쏘나타 디 엣지 페이스리프트 하이브리드와 1.6터보 그리고 K8 하이브리드와 가성비 비교

[@estelleloveestelle]

1.6터보 세금저렴하다 엔진오일은 무조건 규격에 넣어야되고 보증지나면 터보차저가 슬슬 교체해야됨 2.0가솔린 유지관리가 쉽고 게으른 자에게는 추천드림 가속시 모닝보다 답답하나 주행시 아기처럼 조용함 NF 로체부터 이미 검증된 CVVL 엔진

[@우공이산-e8i]

막히는 시내 구간 출퇴근 하면 하브가 월등히 나음. 공인 연비 관계 없이 섣다 갔다 하는 환경에서 실연비는 두세배 차이 남. 거기에 감가 차이도 큼.

[@hirata2853]

걍 살때 더낸만큼 덜감가먹는거지 뭔 차이가 큼..ㅋㅋ 구형 k5나 메기 가격보세요

[@인생도하이브리드]

하이브리드 처음 타보는데 장점이 참 많은것 같아요

[@yijaimo]

하지만 1.6터보 하이브리드는 겨울에 엔진에 연료가 들어가 오일량 증가 문제가 해결안되고 있는데 뭐하러 사나요

[@lookieboy5727]

오일 증가 문제는 있어도 오일이슈 후 20만까지 아무 문제 없이 타고있답니다😅

[@괭이놈]

오일량 증가가 차량에 큰 문제를 주는게 아니고 충분히 관리가 가능하니까요

[@천상-f8g]

제 차는 k8 하브 23년식인데 괜찮습니다^^ 아주 잘타고 있어요 :)

[@인문학여행]

소나타나 k5에 1.6 하이브리드가 없는 것도 마케팅 전략이죠.

[@ikkgu4340]

돈따지면 아무차도못산다 내취향 저차가나는좋아 하면 사는거다.

[@영혼의꽃요네-j5w]

안팔리면 넣겠지요 기다려보죠 그런 좋은날이 오겠지요

[@김경표-w6l]

나라면 1.6터보 가솔린

[@kingj9733]

옵션질 하려 페리하나요

[@배만준-c6r]

뒤태가 넘 아쉽다

[@밝은별-t5p]

k8하이브리드 살빠에야 돈 조금 더 보태서...??

[@thismyliffe]

하이브리드 유류비 계산 저렇게 하는 거 의미 있나 ㅋㅋ

[@ryusoo8961]

뒷태가 ;;;; 그래서 아마도 k5 페리가 삽질하지 않는이상 k5 이기기 힘들듯 ;;;;;;;;;;;;;;;;;

[@asdaqaliasdaqali3281]

Wow cars 🚗 😳 😍 😕 😐 👏 🚗 😳 😍 😕 Hyundai sonata n line 🚗 😳 😍 😕 😐 👏 🚗 😳 😍 😕

[@ksk6398]

허이브리드 지금 오일증가 및 변속충격 등 문제가 한둘이 아닙니다. 뭘 ㅈ빤다고 현기 하이브리드를 사나

[@정민제-r8y]

가성비에 웃었다 2.0은없에고1.6터보8단변속기는 기본장착해라 셀토스1.6터보를 배기량낮취서1.4터보면충분하지8단변속기달고 저가격이 가성비라 쓰면안되지

[@김세연-t9z]

1.6터보가 아닌게 아쉽다.

[@maxwell2568]

하브기준

[@하하핫-h6i]

단점을 보완했으나 가격은 보완실패!

[@김연진-z7k]

K5를구지..

[@Power토리코]

고장나면 하이브리드 장난아니쥬

[@우공이산-e8i]

니로 출시 하자 마자 샀는데 걱정 붙들어 메도 됨. 왜 하브가 대세가 됐겠나?

[@날먹TV]

고장날거 생각하면 아무것도 못사져

[@Power토리코]

@@날먹TV 한차 오래타보니 고장안나는차가 최고더군요.

[@천상-f8g]

그쵸... 근데 이 걱정이면 전기차는 더욱 못삽니다..ㅋㅋ 전기차는 고장나면;;;;어후..

[@노가리-z3c]

고물엔진~

[@안종원-j1m]

마니 안타면 그냥 가스차 타 아님 1.5 1.6 타 마니 안타면 저런거 안사도 대

[@youngyong1080]

많이 안타면 가스차가아니라 휘발유겠죠. LPG는 고속도로주행시 유리

[@작은행복-c5g]

하이브리드연비 20은 그냥 넘는데...

[@무너-t6u]

1.6터보도 10은 그냥 넘어요 10-18비교는 적절함

[@MK-iv3pe]

누가 k8 하이브리드가 소나타나 k5하이브리드보다 연비좋다는 헛소리를 하나?

[@남자그냥]

설명서는 무조껀 1.6터보가 좋아보이나 현실은 2.0 훨씬 좋습니다 중고차시장에서도 1.6터보 판매는 거의 없어요 터보차량은 터보관리없이 타다간 3~4년후 목돈왕창들어갑니다 여성1인 1.6터보차량 구입했다가 엔진망가지는 경우도 봤어요 생각보다 현기 터보가 내구도가 굉장히 안조아요

[@wd6766]

1.6터보가 판매량이 압도적으로많고 중고차는 신형판매가적어서그렇죠 그리고 지금1.6터보는 CVVD 신형엔진터보임 현시점 전세계 매이커들이 거의다 다운사이징 터보엔진입니다

[@MKkang198]

ㅋㅋ뭔소리여 1.6터보 7년째 타고있는데 아무문제없음

[@wd6766]

ㅋㅋㅋ 현대기아 제네시스 자연흡기보다 터보차종이더많은데 틀딱진짜역겨움 쉐보레는 다운사이징터보인데 진짜 어째설명해야할까

[@신사장-g6v]

틀에박혀있긴 터보차저도 앵간하면 10년은쓰고 교체주기와도 100아래인데 세금/연비 따지면 교체해도 1.6터보가 답

[@estelleloveestelle]

판매량은 1.6인데 유지관리는 2.0이 유리함 1.6이 최소 5년이나 10년지나면 터빈이나 터보차져도 교체해야하고 인젝터 크리닝도 해야되니까 자동차세든 채권 토해내는거와 똑같음 반면 2.0은 가속이 K5 1세대에 비해 답답한거 사실이고 대신 엔진 수명이 오래가서 이미 검증된 사골엔진이거든요 누구의 말만 따라 1.6타면 좋다 믿지말고 둘다 타보고 그때 결정하는게 나쁘지 않다겁니다

[@김주혁-u2o]

매도할때 가격까지 계산해야지....

[@user-yoryichi]

2.0이 최고임.