[쏘나타 이야기4] 그때는 맞고 지금은 틀리다

[@anycallmaster]

자동차로 이런 스토리텔링이 가능하다는건 엄청난 재능이다. 진짜 단순히 과시용 '어른의 장난감'이 아닌 역사를 가진 한 편의 드라마를 만들어 버리네 ㄷㄷ

[@야무영웅]

주류 방송으로 스카운되어야 할분

[@zamchun]

동의합니다.

[@시골쥐-l2f]

구독자 떡상해야할 채널 퀄리티에 비해 구독자수가 너무 적음 ㅠㅠ

[@이건못참치-q7s]

점차 떡상할거라 저는 믿고 있습니다 :)

[@정준우-l4o]

재능을 통한 드라마를 쓴다기 보단 이런건 안목이 넓어야 가능한 부분인듯

[@루깃-f4e]

LF의 평범하고 질리지 않는 디자인 덕에 지금 봐도 심플한게 예쁜듯

[@skmagic428]

현대차에서 디자인적으론 LF, IG, AD 이 3개가 가장 잘한듯 세월이흘러도 휼륭한 타임리스디자인

[@the_happiness_kr]

위 세 대가 가장 '현대'스럽고 슈퍼노말하게 잘뽑힌 디자인들 같습니다...ㅎㅎ

[@9토란]

Hd

[@김연진-l8i]

거참 디자인이란. 개취구나 난 이세개가 별로

[@beancong2]

개인적으로 현대 디자인은 14~16년도 시기에 lf, ad, ig, dh 디자인이 제일 무난하고 예뻤다고 생각합니다, 다들 페리되면서 디자인이 조금 괴랄해졌지만,,,

[@newjae1]

삼각떼, 뉴라이즈. 너무 이상했었…ㅎㅎㅎ

[@tomboii7355]

현재 G80 디자인도 괜찮다고 생각합니다. G90은 맛탱이고

[@24TOTY-GRU]

HI도 장난 아니였죠. 그 웅장함.

[@호랭이-n1h]

현대자동차에 재직중인 직원이지만 멜론머스크님의 차량에 대한 고증과 디테일은 정말 경이로울 정도입니다 ㅋㅋㅋ LF쏘나타에 순정 내비게이션 중 7인치 사양에는 안드오토가 빠진다는 내용을 보고 정말 놀랐네요 ㅋㅋ 당시에 제 차로 이 차를 구매할 당시에 고민했었던 내용인데 어지간한 사람들은 관심도 없고 모를만한 내용일텐데요 ㅋㅋ

[@d.k.k1383]

현대차직원님들 제발 급발진 안나게 만들어 주세요ㅠㅠ 자손만대까지 구입하라고 할게요.

[@shimeunseob]

@@d.k.k1383급발진 보단 조작미숙에 의한 발진사고가 더 많습니다. 고령운전자들에게 주로 일어나는 현상이죠.. 실제 급발진 사고라고 하더라도 조작미숙 사고로 인한 사고에서 급발진을 주장하는 사고들이 많으니 오히려 제대로 된 조사조차 받기 어려워지고 있구요.. ㅠㅠ

[@호랭이-n1h]

@@d.k.k1383 최근에 ev6 택시 급발진건 브레이크등 안들어온거 보고오세요~

[@핑퐁-u7q]

LF 7인치 내비는 YF에 들어간 내비랑 같은 사양인 것으로 압니다.

[@SmartMan0403]

@@핑퐁-u7q 그럼 표준형 3세대 그쯤인가요? 8인치 모델은 표준형 4세대가 들어간 것으로 아는데 말이죠..

[@wolfwood85]

전편 다 잘 봤습니다. 항상 편안한 목소리에 알찬 정보까지.. 소나타는 단순 소나타라는 중형 세단보다 우리나라의 자동차 시장에 역사를 보는거 같았습니다. 다음엔 쏘랜토도 한번 요청 드립니다.

[@lifegood4059]

30년 넘게 (NF, DN8은 제외한) 대부분의 쏘나타 시리즈를 신차로 구매한 소비자로서 평가하자면 주행 성능이 크게 향상되고 가성비가 좋았던 모델은 LF 버건디, 잔고장이 없었던 모델은 EF였죠. 역대 최악 품질은 YF였습니다. YF는 출시 첫날 출고된 차량이라 그랬는지...다시는 쏘나타를 구매하지 않겠다는 다짐을 하며 11개월 만에 이별 통보^^; 하지만 30주년 기념 모델은 꼭 사야만 했습니다^^ 버건디 시트는 동시에 소유한 520i 시트 품질을 압도했고, 이후 구매한 G80 시그니처 2 옵션 시트와 비교해도 손색이 없었습니다. 1.6 터보 엔진은 다운사이징의 단점인 엔진오일 감소 이슈가 있었고 현대가 출력을 낮춘 이유 중 하나가 아닐까 합니다.

[@troosimimimmi]

버건디가 수출모델이랑 같은 가죽이라서 그럴걸요 ef에서 yf가면서 가죽도 원가절감햇엇음.

[@hoonnn]

LF 구라이즈 1.6T 버건디 30주년 에디션 오너분이시군요 개인적으로 역대 소나타중 LF 버건디 모델이 제일 이쁘다고 생각합니다 YF는 디자인을 떠나 장난감차 같았습니다 저때 YF 구매하신분들중에 현까 안되는게 더 이상할정도

[@magpiecho0424]

현대 소나타를 이렇게 멋진 스토리텔링은 감탄스럽습니다.. 드라마가 따로 없네요..^^

[@HRpK-d5g]

lf는 나왓을당시만해도 디자인이 너무 심심하다는 말이 많았는데 생각보다 지금도 질리지 않는 디자인인거 같아요

[@DDG-2]

LF 소나타부터 진짜 하체 느낌이 달라졌다는 느낌이 들었습니다 14년에 LF 소나타 택시를 처음 탔을때 이전 YF랑은 확실히 달라졌다는게 와닿았을정도니까요

[@tomboii7355]

Lf 뒷좌석 승차감은 별로 좋다고 생각되진 않아요. 이게 차도 시트도 딱딱해서요

[@wpqlwpql]

@@tomboii7355 중형차에서 뭐 저정도면 양호하지

[@Harnan75]

@@wpqlwpql뒷자석 승차감은 오히려 전모델인 YF가 나음. YF 시절에 골프랑 비교당하면서 그렇게 욕을 먹은 탓인지 운전자 중심으로 차체를 딱딱하게 만들어버렸는데 문제는 뒷자석 승차감은 경운기 수준으로 전락해버렸다는거.. YF는 푹신한 소파느낌인데 LF는 진짜 통통 튐..

[@wwruddn]

개인적으로 LF디자인은진짜 맘에 드는 디자인이라고 생각합니다. 지금봐도 이쁘더라고요

[@루악-m4k]

맞습니다 면발광led테일램프에 검은차는 밤에보면 상당히이뻐요

[@안세진-n9p]

진짜 영상미도 소름돋을정도로 깔끔하고 위트있고 진짜 차량소개 유튜버로선 독보적인듯!!!

[@DL-tt1nh]

진짜 박수.... 33분이 시간 가는줄 모르고 봤습니다. 귀하고 유익한 영상 올려주셔서 너무 감사합니다!

[@tomboii7355]

쏘나타는 7세대가 가장 좋다고 생각함. 특히 뉴라이즈 lpi 택시 모델들

[@바람-i3r]

비단 쏘나타뿐만 아니라 그냥 2020년대에 중형차 세단 입지 파이 자체가 줄었음.. 말리부,sm6은 말할것도 없고 K5도 쏘나타에 근소한 우위였을뿐 그냥 중형차 시장 자체가 폭망... 마름저가 디자인으로 개까여도 판매량 1위 먹은것만봐도 중형차 시장자체가 망한게 큼.. suv의 약진과 더불어 중형차 입지자체가 준중형과 준대형 사이의 낀 계륵존재가 되어버림

[@Raccoons_GeneralStore]

lf 이후로 사면 가성비 최고의 차.. 탈때는 몰랐고 너무 모난데가 없어서 오히려 지루했는데.. 팔고 보니 선녀였다;;

[@장대한-j8f]

13:18 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머스크형이 왜 그 단어를 안꺼내나 했닼ㅋㅋ 19:31 아니, 혀어어엉ㅠㅠ 추워요 언넝 차로 들으가아아ㅠ 25:19 Ah Z-Yeah~~ 시승레쓰기릿!! 오늘도 스티어휠과 Deep Kiss~~🎵🎶🎵🎶(움왁!) P.S-아... 팅팅이(스팅어) 잘가ㅠ~~😭😭

[@newjae1]

LF 들어서면서 확실히 차의 움직임 강성 등등 이런데서 블라인드 였다면 쉽게 구별 안되는 퀄 양산이 가능해진. 솔직히 메기타라고 놀리지만 dn8 차 기본기 좋아요. 농담 아니라 한 4만마일 탔는데 예전 현대면 이제 소리좀 나고 슬슬 조임이 풀어지는 느낌이 나야하는데 전혀 그런거 없음. 솔직히 이때 쏘나타, 그렌저ig페리, 아반떼cn7 요 셋 차 만듬새에서 탑 찍고 이번 그랜저, 쏘나타에서 조금 다시 문제 생기는거같은.

[@한국의기요사키]

이번에는 그랜져가 뇌절하는바람에 쏘나타가 다시 치고올라가지 않을까 싶어요 떄마침 고금리로 유동성도 줄어서, 사람들 소비심리도 많이 죽었구요

[@skyGroo]

이런 분이 100만 가야 하는데 영상에 쏟는 정성이 그대로 시청자에게 좋은 영상으로 받아들여 집니다 ! 잘 봤습니다 !~

[@a_countryman]

LF 14년 초기형 출고후 24만킬로달리고 있습니다 10년전차이기한데 좋아요 잔고장도 없고 잡소리도 적고 짱

[@꾸덕꾸덕-w6z]

13:19 메기타.. 길에서 첨봤을때 "이게 쏘나타라고?"하는 생각이 지워지지 않을만큼의 충격을 준 차.

[@ghvccjhhn4236]

LF소나타디자인은 지금봐도 하나도안촌스럽고 너무이쁨.

[@donggoo2]

YF타다가 LF뉴라이즈 구매했는데 진짜 주행감도 많이 좋아지고 과하지도 않고 단정해서 마음에 쏙듭니다!!

[@IMPALA_2.5]

27:24 마침 그 기능을 지원하는차가 앞에 가네요 ㅎㅎㅎ 29:20 되게 잘 나가네요 ㄷㄷㄷ 합류구간에서 따라올 차가 없을 듯 합니다 개인적으로는 되게 낭만있는 장면..ㅎㅅㅎ 가장 인상적인 점은 쏘나타 디 엣지의 디자인과 상품성 측면으로는 후면 방향지시등까지 LED가 탑재된 것이라 생각합니다. 2011년 8월 출시되었던 2세대 SM7도 싹다 LED였죠 ㅎㅎ 긴 영상 제작하시느라 정말 수고하셨습니다. 너무 재미있게 봤습니다~~

[@핑퐁-u7q]

쏘나타 디엣지 깡통도 앞뒤 모두 LED 방향지시등 들어간거 보면 말 다했죠

[@푸른심장]

lf는 명차 그 자체죠. 2000년대 초반에 sm5 1세대가 고장 안나는 좀비차의 아이콘이었다면 2010년대의 그 자리는 lf가 채웠다고 해도 과언이 아닙니다. 정말 고장이 안납니다. 신경 안쓰고 편하게 타기에 딱 좋은 차입니다.

[@ehdrms36]

ㅇㅈ

[@ghvccjhhn4236]

LF소나타. 너무 잘만든차죠

[@코코직구]

9년째 잔고장 없이 소모품만 갈고 타는중 14년 4월식

[@FQRL1212]

어릴때 아버지께서 사셨던 가족의 첫 차가 쏘나타 2세대였는데... 지금은 제가 DN8 하이브리드를 타고 있습니다. 진짜 한국 역사와 함께 한 차 같네요. 좀 짠합니다... ㅎ🥲

[@zhekin3838]

드디어 LF이야기 나왔네요ㅠ 좋아요 먼저 누르고 내일 봐야겠어요 ㅋㅋ

[@송애플-x7o]

19년식 뉴라이즈 lpi 차주입니다! 엊그제 디엣지 lpi 계약하고 왔어요~ 뉴라이즈 흰색+파썬이라 그런지 매매상에서 1500에 사겠다고 하더라구요 조만간 판매할 예정입니당

[@kkm0119]

전 dn8디자인 매우 맘에 들었는데 다들 그렇게 싫었나봐요.....

[@user-poppop08]

잘려고 했는데 올려버리시면 재밌게 보겠습니다 ~

[@hyungchulpark-o2m]

LF뉴라이즈 2.0터보 4년3개월째 타고있습니다. 당시 돈은없고 적당히 큰차(중형)에 좀 빠른차 타고싶어서 단종되고 신차로 구매해서 타고있는데 제가 원하는 주행을 나름 잘 들어주는 평균이상은 해내는 차량입니다. 출력도 1560kg에 245마력이면 절대 부족하지않다 생각되고 일상영역에서 참 가뿐히 잘 달려줍니다. 그리고 실내공간은 탈 중형급으로 정말 넓습니다 지금세대dn8보다 넓어 현역으로(택시)도 생산중입니다 단점은 승차감이 경직되게 단단하고 노면소음은 많이올라옵니다.

[@김승환-u7d]

LF는 현대의 역작이다.. 이만한 차량은 없다..

[@Kygs-l5z]

LF는 디자인적으로나 성능으로나 역대급 ㄷㄷㄷ

[@KOR_chaffe]

그나마 손에 꼽는 잔고장이 사이드미러에서 여름되면 끼기긱 소리나는것뿐이니...

[@요고망고]

사이드미러 소음나는거 다이소에서 분사식 고점도그리스 사서 뿌려주니까 1년정도는 소리 안나더라구요ㅋㅋ

[@tomboii7355]

네 wd40 사이드미러 틈, 윈도우 스위치 고장났을 때 뿌려주면 소리 안 나고 윈도우 다시 작동합니다. Wd 짱!

[@moduirury]

@@KOR_chaffe 헐 지금 딱 그 증상 생겼는데 뿌려봐야겠네요 감사합니다

[@seok2153]

​@@tomboii7355wd는 그런데 쓰는게 아닙니다.. 오히려 구리스 녹여서 역효과 생겨요

[@be734]

24:41 로보캅이 타고 나올법한...

[@FGSRL]

진짜 형은 방송국 다큐멘터리에 안 가서 다행이야...온전히 형 색깔의 영상을 자유롭게 뽑아내잖아...

[@turbos7889]

쏘나타 디 엣지는 그랜저 GN7이 지나치게 부담스럽다고 느낄 때 시선이 가는데요, 무게감을 덜어내면서도 K5와는 다른 분위기를 전달해주는 것 같네요. 개인적으로 ㅡ자 주간주행등 현대차들 중에선 디 엣지가 그나마 깔끔한 디자인이 아닐까 생각합니다.

[@dshield0144]

lf의 디자인은 질리지가 않음. 오히려 요즘 차보다 낫네요

[@코알라-u2b]

진짜DN8디자인은 ㄹㅇ 최악이긴함ㅋ 센슈어스고나발이고 전연령대가 갓다버리는디자인ㅋ 현대차가 좋다는 택시기사님도 저걸사느니 그랜져산다고 할정도ㅋ

[@gguiggui179]

매번 느끼지만 중간중간에 넣으시는 상황에 맞는 짤(?)들이 너무 재밌고 역사강의를 아주 재밌게 하는 역사 선생님 같아요!

[@-2pr022]

최초로 3편구성도 아니고 4편구성인데 너무 수고하셨습니다~ 통합편은 2시간은 족히나오겠군요 ㅎㅎ

[@sz0720]

회사업무차를 계속 쏘나타로 렌트하고 있는데 LF~DN8 이 10년 라인이 최고다. 실내가 좀 작아졌지만 DN8 1.6터보가 운용하기에 제일 좋다.

[@passion9187]

개인적으로 뎅팔 엄청이쁜데 넷상에서나 그렇지 딱히 별로라는사람 못봄(뎅팔 오너 아님)

[@화성인-e8x]

암만봐도 쏘나타는 LF 초기형이 갑임(근데 미등은 좀 그래....) NF는 지금 기준으론 디자인이나 실루엣이나 많이 올드하고 YF는 뭔가 개 빡쳐있는거 같고 뉴라이즈는 그냥 못생겼고 메기타는........ 자세한 설명은 생략한다

[@루시루-v4i]

뉴라이즈 메기타는 진짜 lf시세를 우주방어시키는 디자인임... 디자이너들 짤라야함

[@주미믹]

2016 년 말에 뉴라이즈 페리되기 전 거의 마지막 lf를 사서 지금까지 타고 있습니다. 누수와 에바가루 등으로 현대차 이미지가 똥망에다 그랜저(hg)로 수요가 다 넘어가 소나타 판매가 엄청 줄어서 할인도 많이 해 줬습니다. 후측방경보장치, 버튼시동, 버건디천연가죽시트, 사이드커튼에 전동식 후면커튼까지 있는 가성비 좋은 케어플러스 패키지를 네비 추가하여 2천3백 정도에 샀죠. 16만 넘게 탔는데 고장 없이 잘 타고 있습니다.

[@모니-v6b]

멜론님영상은 항상차를바꾸고싶게해요ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬

[@user-zd2no6vd3w]

현대는 LF AD IG 때가 가장 혁신이던 시절같음. 이때가 타임리스 디자인에 기본기가 제일 좋음.

[@highgo591]

왜 굳이 잡음을 양념했을까, 듣기에 매우 방해될뿐이고 짜증을 유발합니다

[@딘튼]

뉴라2.0 자연흡기모델인데 일상용으로 편하게 잘타고 있어요. 디자인은 처음엔 불호엿다가 질리지않고 있네요. 디자인 호불호는 있겠지만 편하게 별문제없이 잘타고 있는 좋은차라고 생각합니다.

[@troosimimimmi]

패밀리룩이 항상 발목을 잡는 현대죠. 결국 원가절감... 항상 모델별 디자인 내놓았을때 반응이 좋앗음. 아직 한국은 차가 사치재라... 급을 나눠줘야함.

[@Rob_NSX]

뉴라는 아무리봐도 i30

[@희공대지]

2.5T모델은 일반유랑고급유 차이가 은근히많이나죠....터보렉도차이나고요.... 현기차 정말많이좋아졌어요 기본기가좋아짐

[@firstlight713]

현대는 LF, AD 이전과 이후로 나뉨. 특히 LF 2.0T 는 진짜 후륜 하체셋팅 예술이었고, 전륜 서스펜션이 조금 부드러운게 아쉬웠지만. 그 부분 빼놓고 깔수 있는 부분이 거의 없었고, 참고로 현 쏘나타 디 엣지보다 더 조용한 차임. 트렁크나 엔진룸 세이프티존 강판에 흡음제를 엄청 떡칠해놔서 실제로 80Km 주행에서 미쉐린 MXM4 기준 57데시벨 수준

[@coc5460]

Dn8 나올때 아주 짧게 메기타 쓴거 실화냐 ㅋㅋ

[@taek1205]

ㄹㅇ 순간 잘못 본 줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@brownetim2324]

13:18 뭐가 잠깐 지나갔는데 ㅋㅋ

[@Mimikinm]

제 LF쏘나타 나올 때까지 숨참고 있었는데 이제 숨 좀 쉬겠습니다ㅋㅋ 확실히 제 차가 나오니 재미있네요.

[@mskdj0982]

dn8은 안타는 사람들은 디자인 보고 욕하지만 실제 메기타 오너들은 만족하고 잘타고 다닌다는 학계의 점심

[@berryblue749]

플랫폼이랑 엔진이 k5랑 동일하다보니 성능은 욕할 수가 없죠ㅋㅋ 욕하는사람들도 말씀하신대로 디자인 욕이고 성능은 인정한다는ㅋㅋ 그래서 저는 k5탑니다

[@loltomittssususyellowimpostor]

@@berryblue749 ?

[@dong-ukkim5203]

dn8 센슈어스 1.6터보가 진짜 명차임

[@핑퐁-u7q]

범퍼등에 유광 플라스틱 들어간 인스퍼레이션 풀옵션 모델들 보면 생각보다 멋있더라고요. 그 아래급 무광 플라스틱 들어간 모델들은 별로였고요.

[@troosimimimmi]

앞에만 안가면 됨 탈때 게걸음으로 타면 성공.

[@윤대석-e4l]

대단히 수고하셨습니다. 감사합니다. 아들 초등학교 입학 때 새차끄는 날까지 열심히 살겠습니다. 감사합니다.

[@kr_YJH]

항상 화이팅 하십쇼

[@MelonMusk]

멋지십니다. 저도 응원하겠습니다😎

[@지현아-d8s]

화이팅 😊

[@FGSRL]

13:18 메기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@조문식-c6o]

긴 여정 잘 만들어 주셔서 잘 보고 갑니다

[@asdfghj814]

승차감,내부공간은 최고지만 차의 핸들링이나 접지력은 최악임 ,, 운전감은 아반떼ad가 훨씬 나음

[@주화니-q3o]

쏘나타 n line 프리미엄 차주입니다 재밌게 잘 봤습니다 수동운전석시트 럼버써포트 없는거 빼고 다 좋아요 시트는 젠쿱이 더 편하네요 ㅋㅋ

[@jupitermaker]

LF HEV 17년식(16년 10월 출고) 첫출고 해서 아직까지 타고 다니는데 진심 차 바꿀마음 없습니다. 잔고장 1도 없고 리콜떠서 가도 제 부품은 멀쩡했었고(멀쩡해도 교환 해주더라구요) 제가 nf도 탔던 사람인데 진심 LF HEV가 소나타 역대 디자인 원탑이라고 생각합니다. 진심 고장나서 폐차할때까지 타고 다닐생각입니다. 아직도 연비 잘나올땐 20 그냥 넘깁니다.

[@Disabled_Channel123]

이런 대사와 목소리 완벽한데 왜 구독자가 적은지 의문이 드는 유튜브채널

[@Angelespro1]

영상 퀄리티 👍 최고 잘봤습니다!!

[@FLASHkor]

쏘나타는 쏘나타. 중형차의 자리를 지키는

[@S2HOONI]

페밀리세단에 적합하고 잘생긴 디자인. 시간지나보니 가장 적절했음. 물론 시대를 역행한 실내디자인은 아쉽지만 보수적인 전체라인으로 인한 것인지 실내공간뽑기의 정점을 보여준 게 매력. 싼타페 dm이후로 강성올리기에 힘쓴 덕에 낭창하던 yf 대비 좀더 나아진건 팩트나 여전히 경직된 뼈대는 세련됨까지는 아니였던 기억. dn8은 저 더듬이와 범퍼하단부의 가로줄로 인해 메기수염이 연상되지만 측면라인과 실내는 k5보다 나은 느낌. 단 저 버튼변속기와 짧아진 시트방석부분 덕에 잘만들고도 단점을 스스로 키운. 승차감은 하브쪽이 확실히 더좋고, 같은 형제차인 k5하브의 딱딱함보다 탄탄한느낌이라 나은 느낌

[@慎二山田-n9h]

これはヒョンデソナタですね。拝見するといい車ですね。GDiエンジンなので三菱との共同開発ですね。私はヒョンデソナタのデザインが大好きです。

[@한승건-b2i]

쏘나타 디엣지, 기존 dn8 보다는 진짜 잘 뽑았더라구요😊😊 너무 멋있었어요 기존 dn8 쏘나타가 너무...🤬🤬🤬 p.s 저는 비싸지만 2.5 n라인 탈것 같아요😅

[@김포인-p7g]

조선캠리 LF소나타 // 완성도 진짜 높은거 같고 디젤 모델 빼고 다 타봤는데 가성비 갑입니다. 하이브리드 업어와서 타고 있는데 너무 만족 스럽네요. 중고차 시장 갑 소나타 타세여

[@맹호부대-i8s]

ㅋㅋㅋlf전에는 강판 얇은거만 쓴거네 해외에서 현기차가 좋다고 그러던데

[@이승-e8t]

전 후기 yf가 나은거같아요 너무너무 심심한 디자인이라 생각해요

[@fecesd5g]

LF가 진짜 역대급 디자인이지. 봐도봐도 안질리고 지금봐도 전혀 촌스러움이 없음. YF가 더 낫다는 사람들은 도대체 미적 감각이 얼마나 씹창난거임?

[@김성근-r1s]

미안한데 yf가 역대급인건 인정해야지

[@eldorado5830]

개아저씨들이 YF 좋아함

[@eighty1702]

yf가 더 날렵한 느낌이다 디자인이 틀려~ 난 날카로운거 선호

[@LooooVANS]

13:18 ㅋㅋㅋ 내가 순간 졸려서 뭐 잘못봤나 했넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ... 킹치만 메기타 빨간색 내맘속 1픽...

[@LABOPianoman]

차량 브랜드 하나로 이런 스토리텔링을 만들어내실 수 있다는건, 멜머님의 특징이라고나 해야할까요😮

[@biggold2343]

13:18 넘어갈때 메기타라고 뜬거 보신분?

[@diavolo-m6k]

w222랑 같은 데일리 라이트가 포인트 ㅋ LF는 단정해서 좋았는데 공무원 차 같아서

[@킹레이서]

Lf lpi 5만키로에 인천에서 사서 지금19만키로되었지만 잔고장 없었고 소모품도 저렴해서 말그대로 자동차에 충실한 모델인듯 해서 너무 좋습니다 전에 타던 투싼ix에 비하면 유지비면에서 아주좋습니다

[@muradkerimov2250]

Your content is awesome and as a Hyundai fan i couldn't find quality content like yours.I watched video with auto-translate but english subtitles would be much better keep up good work!👍

[@벨오현]

14년식 lf타는데 너무 좋음 1년에 엔진오일 한번씩만 갈아주면 그냥 조용하고 타기편하고 뒷자리에 누구 타면 차 크다고 하는데 기분좋음 ㅋㅋㅋㅋ 17만 넘게 탔는데 조용하고 나무랄때 없음 디자인도 안질리고 20만까지는 무난히 탈듯

[@10K-f5w]

잘봤습니다. 다음차는 뭐가 나올지 궁금하네요.

[@contizlee]

YF 삼엽충 디자인때문에 첨에 다 싫어했는데 어쩌다가 이렇게 올려쳐지게 됐는지 모르겠네요. 해외에선 꽤 팔렸다곤 하던데 외국애들은 뭔가 특이할수록 좋아하는 경향이 있어서 그렇다치지만 국내에서도 많이 팔리긴 했나보네요. 그러거나 말거나 지금도 제눈엔 LF가 YF나 dn8보다 훨씬 이쁩니다.

[@너구리-d4p]

중고차 감가방어 잘되고 칭찬받는 모델들 보면 하나같이 단정한 디자인에 기본기를 중시한 모델들임.

[@taek1205]

30:10 스포티지도 그렇고 k9할 때도 그렇고 이 정도면 릭롤 중독😅

[@samual_cycling]

하이윤다이 하면 쏘나타였던 시절이 있었는데 이제는 i30나 투싼, 더 나아가면 싼타페가 브랜드의 얼굴 역할을 하는것 같네요. 특히나 제가 살고있는 호주에서는 엘란트라가 i30 세단이라는 이름으로 팔리고 있고 신형 쏘나타 모델의 도입은 사실상 힘들어보이는 현실😢 국산 모델이였던 코모도어나 팰콘, 토요타의 오리온도 사라지고 suv의 유행에 맞춰 혼다 어코드와 닛산의 알티마도 수입을 멈췄는데 이제 대중 브랜드의 세단 모델은 점점 찾아보기가 힘들어져 슬픕니다.

[@tpainter6722]

현대차에서 신입사원 사내 교육용으로 써도 손색없는 훌륭한 영상입니다👍

[@nugooho5254]

혹시 현대차 임직원 이신가요?

[@RICHbmd]

않이 ㅋㅋㅋㅋ 갑자기 시승기로 마무리를 ㅋㅋㅋ

[@6시내고환-x7e]

lf중고는 가경방어가 장난아님 안떨어짐 진짜 중고로 이만한 차는 없음

[@k-국방부]

아반떼ad,lf소나타는 중고방어 최고죠ㅋㅋ

[@connect-error]

lf2.4탔었는데 좋았던 기억뿐

[@autocarplan]

내첫차 LF쏘나타.. 이때부터 깡통철판느낌이 덜했던 기억이

[@kibin2158]

28:10 여기 진짜 극히공감되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jsjikime]

LF HEV5년째 타고있는데 뭐 하나 아쉬울것없이 넘 잘타고있음 공간, 디자인, 출력, 연비 다 맘에들고 가성비 최고인차라고 생각함 딱히 단점이 없다는게 최고의 장점임

[@가보자-v1l]

LF 하브 연비 평균 몇정도 나오시나요??

[@jsjikime]

@@가보자-v1l 요즘같은때는 17~20정도 나옵니다

[@행복한우리들-y6n]

@@jsjikime 요즘이라하면 전에는 연비가 더 나왔다는 건가용?

[@jupitermaker]

저도 16년도에 17년형 뽑아서 지금까지 타고 다니는데 아직도 차 바꿀 마음 없어요. 콧수염 턱수염 필름작업하고 사제휠 깔끔한걸로 하고 다니니 스포티한 디자인도 맘에들고 연비도 준수하고 끝물이다보니 잔고장도 없네요. 폐차할때까지 타고 다닐 생각입니다.

[@jupitermaker]

@@행복한우리들-y6n 공식연비는 17인치 휠 기준으로 17.7인데 잘 나올때는 24이상 나올때도 있었어요. 제 기준으론 평균적으로 공인연비에서 조금 낮게 나오는 수준입니다. 겨울에는 연비가 좀 떨어지는 경향이 있어서요.

[@SmartMan0403]

13:18 ㅋㅋㅋㅋㅋ 메기타 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시승차량 제공 받았음에도 맵다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@재미있나연]

LF출시당시 디자인이 너무 평범하다고 국내, 해외 판매가 안되어 페리가 빨리됐었죠. 너무판매가 안되어 현대에서 무이자5년으로 판매까지 했었던 차.

[@troosimimimmi]

택시가 너므 많이 팔린것도 한몫합니다. 입소문이 엄청 빨리 퍼졋음 차 너무 좋다고.

[@superior1258]

디엣지 전면부는 ㄹㅇ 잘뽑은듯 뒤는.... 그건 말씀 드리기 싫습니다

[@왕건-d5v]

06:30 ~ 07:00 현기는 출력ㆍ연비를 낮춰서 결함해결과 내구성을 확보합니다. 물론 임펠러 크기 줄여서 터보랙 감소에도 기여하고.. 가장 큰 문제인 크랭크샤프트를 손봤을 것입니다. 현기는 국민들 상대로 베타테스트를 끝낸 엔진을 개선형엔진이라 부릅니다. 11년식 K5 T-GDI 5년간 탔던 경험상 1. 경운기 예약엔진 2. 핸들 아닌 나무방향타 MDPS 3. 엔진에 못 따라가는 불안한 하체 4. 고속도로 타기 무서운 노면소음 에서 크게 실망했던 저로서는 현재 YF 브릴 LPI수동으로 또다른 재미와 연료비 절감을 즐기고 있습니다.

[@MelonMusk]

사실 거의 대부분 제조사가 그렇습니다... 동일 사양 그대로 판매해 미국에서도 큰 문제가 됐으니 전세계를 대상으로 베타테스트를 했다고 보는게 맞겠죠😊 그와 별개로 당시 같은 세대 현대기아차가 차종불문 내구성 및 품질이 조악했던 건 사실이지요 저도 실망을 많이 했어요ㅜㅜ

[@장대한-j8f]

누가 ㅁㄱㅌ라 했던가, 만족하면 장어타 상어타, 스팅레이 인것을ㅋㅋㅋㅋ👍🏻👍🏻 DN8도 좋아요 저 디엣지는 진짜 마렵네요 엣지를 넘어서 다음엔 Edge & Virtual(EV)화 되어 나오지 않을까 싶어요👍🏻👍🏻

[@sooki1]

17:45 ??? : 그건 고갱님 옆 구형차 분도 전후진 기능있는 저희 차로 사시면 됩니다

[@vanish2495]

자동차 스토리텔러로는 탑이 아닐까 싶음

[@lierones5]

LF가 디자인갑이었음 지금소나타 디자인말고 LF에서 좀더 다듬어서 나왔으면 진짜 좋았을텐데 아쉬움

[@troosimimimmi]

그 디자인이 제네시스까지 패밀리룩으로 가다보니 너무 차별화가 안되서.. 마진 많이 남는 그랜저를 팔아야 되니 결국 패밀리룩을 버릴수밖에 없엇음.

[@ghchung]

목소리가 유투브에서 제가 들어본 목소리들중 제일 고급스럽습니다. 듣기 아주 좋습니다.