[쏘나타 이야기4] 그때는 맞고 지금은 틀리다

[@anycallmaster]

자동차로 이런 스토리텔링이 가능하다는건 엄청난 재능이다. 진짜 단순히 과시용 '어른의 장난감'이 아닌 역사를 가진 한 편의 드라마를 만들어 버리네 ㄷㄷ

[@야무영웅]

주류 방송으로 스카운되어야 할분

[@zamchun]

동의합니다.

[@시골쥐-l2f]

구독자 떡상해야할 채널 퀄리티에 비해 구독자수가 너무 적음 ㅠㅠ

[@이건못참치-q7s]

점차 떡상할거라 저는 믿고 있습니다 :)

[@정준우-l4o]

재능을 통한 드라마를 쓴다기 보단 이런건 안목이 넓어야 가능한 부분인듯

[@루깃-f4e]

LF의 평범하고 질리지 않는 디자인 덕에 지금 봐도 심플한게 예쁜듯

[@magpiecho0424]

현대 소나타를 이렇게 멋진 스토리텔링은 감탄스럽습니다.. 드라마가 따로 없네요..^^

[@호랭이-n1h]

현대자동차에 재직중인 직원이지만 멜론머스크님의 차량에 대한 고증과 디테일은 정말 경이로울 정도입니다 ㅋㅋㅋ LF쏘나타에 순정 내비게이션 중 7인치 사양에는 안드오토가 빠진다는 내용을 보고 정말 놀랐네요 ㅋㅋ 당시에 제 차로 이 차를 구매할 당시에 고민했었던 내용인데 어지간한 사람들은 관심도 없고 모를만한 내용일텐데요 ㅋㅋ

[@d.k.k1383]

현대차직원님들 제발 급발진 안나게 만들어 주세요ㅠㅠ 자손만대까지 구입하라고 할게요.

[@shimeunseob]

@@d.k.k1383급발진 보단 조작미숙에 의한 발진사고가 더 많습니다. 고령운전자들에게 주로 일어나는 현상이죠.. 실제 급발진 사고라고 하더라도 조작미숙 사고로 인한 사고에서 급발진을 주장하는 사고들이 많으니 오히려 제대로 된 조사조차 받기 어려워지고 있구요.. ㅠㅠ

[@호랭이-n1h]

@@d.k.k1383 최근에 ev6 택시 급발진건 브레이크등 안들어온거 보고오세요~

[@핑퐁-u7q]

LF 7인치 내비는 YF에 들어간 내비랑 같은 사양인 것으로 압니다.

[@SmartMan0403]

@@핑퐁-u7q 그럼 표준형 3세대 그쯤인가요? 8인치 모델은 표준형 4세대가 들어간 것으로 아는데 말이죠..

[@DL-tt1nh]

진짜 박수.... 33분이 시간 가는줄 모르고 봤습니다. 귀하고 유익한 영상 올려주셔서 너무 감사합니다!

[@안세진-n9p]

진짜 영상미도 소름돋을정도로 깔끔하고 위트있고 진짜 차량소개 유튜버로선 독보적인듯!!!

[@zhekin3838]

드디어 LF이야기 나왔네요ㅠ 좋아요 먼저 누르고 내일 봐야겠어요 ㅋㅋ

[@a_countryman]

LF 14년 초기형 출고후 24만킬로달리고 있습니다 10년전차이기한데 좋아요 잔고장도 없고 잡소리도 적고 짱

[@DDG-2]

LF 소나타부터 진짜 하체 느낌이 달라졌다는 느낌이 들었습니다 14년에 LF 소나타 택시를 처음 탔을때 이전 YF랑은 확실히 달라졌다는게 와닿았을정도니까요

[@tomboii7355]

Lf 뒷좌석 승차감은 별로 좋다고 생각되진 않아요. 이게 차도 시트도 딱딱해서요

[@wpqlwpql]

@@tomboii7355 중형차에서 뭐 저정도면 양호하지

[@Harnan75]

@@wpqlwpql뒷자석 승차감은 오히려 전모델인 YF가 나음. YF 시절에 골프랑 비교당하면서 그렇게 욕을 먹은 탓인지 운전자 중심으로 차체를 딱딱하게 만들어버렸는데 문제는 뒷자석 승차감은 경운기 수준으로 전락해버렸다는거.. YF는 푹신한 소파느낌인데 LF는 진짜 통통 튐..

[@wolfwood85]

전편 다 잘 봤습니다. 항상 편안한 목소리에 알찬 정보까지.. 소나타는 단순 소나타라는 중형 세단보다 우리나라의 자동차 시장에 역사를 보는거 같았습니다. 다음엔 쏘랜토도 한번 요청 드립니다.

[@skyGroo]

이런 분이 100만 가야 하는데 영상에 쏟는 정성이 그대로 시청자에게 좋은 영상으로 받아들여 집니다 ! 잘 봤습니다 !~

[@lifegood4059]

30년 넘게 (NF, DN8은 제외한) 대부분의 쏘나타 시리즈를 신차로 구매한 소비자로서 평가하자면 주행 성능이 크게 향상되고 가성비가 좋았던 모델은 LF 버건디, 잔고장이 없었던 모델은 EF였죠. 역대 최악 품질은 YF였습니다. YF는 출시 첫날 출고된 차량이라 그랬는지...다시는 쏘나타를 구매하지 않겠다는 다짐을 하며 11개월 만에 이별 통보^^; 하지만 30주년 기념 모델은 꼭 사야만 했습니다^^ 버건디 시트는 동시에 소유한 520i 시트 품질을 압도했고, 이후 구매한 G80 시그니처 2 옵션 시트와 비교해도 손색이 없었습니다. 1.6 터보 엔진은 다운사이징의 단점인 엔진오일 감소 이슈가 있었고 현대가 출력을 낮춘 이유 중 하나가 아닐까 합니다.

[@troosimimimmi]

버건디가 수출모델이랑 같은 가죽이라서 그럴걸요 ef에서 yf가면서 가죽도 원가절감햇엇음.

[@hoonnn]

LF 구라이즈 1.6T 버건디 30주년 에디션 오너분이시군요 개인적으로 역대 소나타중 LF 버건디 모델이 제일 이쁘다고 생각합니다 YF는 디자인을 떠나 장난감차 같았습니다 저때 YF 구매하신분들중에 현까 안되는게 더 이상할정도

[@HRpK-d5g]

lf는 나왓을당시만해도 디자인이 너무 심심하다는 말이 많았는데 생각보다 지금도 질리지 않는 디자인인거 같아요

[@skmagic428]

현대차에서 디자인적으론 LF, IG, AD 이 3개가 가장 잘한듯 세월이흘러도 휼륭한 타임리스디자인

[@the_happiness_kr]

위 세 대가 가장 '현대'스럽고 슈퍼노말하게 잘뽑힌 디자인들 같습니다...ㅎㅎ

[@9토란]

Hd

[@김연진-l8i]

거참 디자인이란. 개취구나 난 이세개가 별로

[@donggoo2]

YF타다가 LF뉴라이즈 구매했는데 진짜 주행감도 많이 좋아지고 과하지도 않고 단정해서 마음에 쏙듭니다!!

[@-2pr022]

최초로 3편구성도 아니고 4편구성인데 너무 수고하셨습니다~ 통합편은 2시간은 족히나오겠군요 ㅎㅎ

[@wwruddn]

개인적으로 LF디자인은진짜 맘에 드는 디자인이라고 생각합니다. 지금봐도 이쁘더라고요

[@루악-m4k]

맞습니다 면발광led테일램프에 검은차는 밤에보면 상당히이뻐요

[@FQRL1212]

어릴때 아버지께서 사셨던 가족의 첫 차가 쏘나타 2세대였는데... 지금은 제가 DN8 하이브리드를 타고 있습니다. 진짜 한국 역사와 함께 한 차 같네요. 좀 짠합니다... ㅎ🥲

[@beancong2]

개인적으로 현대 디자인은 14~16년도 시기에 lf, ad, ig, dh 디자인이 제일 무난하고 예뻤다고 생각합니다, 다들 페리되면서 디자인이 조금 괴랄해졌지만,,,

[@newjae1]

삼각떼, 뉴라이즈. 너무 이상했었…ㅎㅎㅎ

[@tomboii7355]

현재 G80 디자인도 괜찮다고 생각합니다. G90은 맛탱이고

[@24TOTY-GRU]

HI도 장난 아니였죠. 그 웅장함.

[@hyungchulpark-o2m]

LF뉴라이즈 2.0터보 4년3개월째 타고있습니다. 당시 돈은없고 적당히 큰차(중형)에 좀 빠른차 타고싶어서 단종되고 신차로 구매해서 타고있는데 제가 원하는 주행을 나름 잘 들어주는 평균이상은 해내는 차량입니다. 출력도 1560kg에 245마력이면 절대 부족하지않다 생각되고 일상영역에서 참 가뿐히 잘 달려줍니다. 그리고 실내공간은 탈 중형급으로 정말 넓습니다 지금세대dn8보다 넓어 현역으로(택시)도 생산중입니다 단점은 승차감이 경직되게 단단하고 노면소음은 많이올라옵니다.

[@Angelespro1]

영상 퀄리티 👍 최고 잘봤습니다!!

[@조문식-c6o]

긴 여정 잘 만들어 주셔서 잘 보고 갑니다

[@gguiggui179]

매번 느끼지만 중간중간에 넣으시는 상황에 맞는 짤(?)들이 너무 재밌고 역사강의를 아주 재밌게 하는 역사 선생님 같아요!

[@꾸덕꾸덕-w6z]

13:19 메기타.. 길에서 첨봤을때 "이게 쏘나타라고?"하는 생각이 지워지지 않을만큼의 충격을 준 차.

[@user-poppop08]

잘려고 했는데 올려버리시면 재밌게 보겠습니다 ~

[@ghchung]

목소리가 유투브에서 제가 들어본 목소리들중 제일 고급스럽습니다. 듣기 아주 좋습니다.

[@IMPALA_2.5]

27:24 마침 그 기능을 지원하는차가 앞에 가네요 ㅎㅎㅎ 29:20 되게 잘 나가네요 ㄷㄷㄷ 합류구간에서 따라올 차가 없을 듯 합니다 개인적으로는 되게 낭만있는 장면..ㅎㅅㅎ 가장 인상적인 점은 쏘나타 디 엣지의 디자인과 상품성 측면으로는 후면 방향지시등까지 LED가 탑재된 것이라 생각합니다. 2011년 8월 출시되었던 2세대 SM7도 싹다 LED였죠 ㅎㅎ 긴 영상 제작하시느라 정말 수고하셨습니다. 너무 재미있게 봤습니다~~

[@핑퐁-u7q]

쏘나타 디엣지 깡통도 앞뒤 모두 LED 방향지시등 들어간거 보면 말 다했죠

[@FGSRL]

진짜 형은 방송국 다큐멘터리에 안 가서 다행이야...온전히 형 색깔의 영상을 자유롭게 뽑아내잖아...

[@송애플-x7o]

19년식 뉴라이즈 lpi 차주입니다! 엊그제 디엣지 lpi 계약하고 왔어요~ 뉴라이즈 흰색+파썬이라 그런지 매매상에서 1500에 사겠다고 하더라구요 조만간 판매할 예정입니당

[@윤대석-e4l]

대단히 수고하셨습니다. 감사합니다. 아들 초등학교 입학 때 새차끄는 날까지 열심히 살겠습니다. 감사합니다.

[@kr_YJH]

항상 화이팅 하십쇼

[@MelonMusk]

멋지십니다. 저도 응원하겠습니다😎

[@지현아-d8s]

화이팅 😊

[@딘튼]

뉴라2.0 자연흡기모델인데 일상용으로 편하게 잘타고 있어요. 디자인은 처음엔 불호엿다가 질리지않고 있네요. 디자인 호불호는 있겠지만 편하게 별문제없이 잘타고 있는 좋은차라고 생각합니다.

[@troosimimimmi]

패밀리룩이 항상 발목을 잡는 현대죠. 결국 원가절감... 항상 모델별 디자인 내놓았을때 반응이 좋앗음. 아직 한국은 차가 사치재라... 급을 나눠줘야함.

[@Rob_NSX]

뉴라는 아무리봐도 i30

[@tomboii7355]

쏘나타는 7세대가 가장 좋다고 생각함. 특히 뉴라이즈 lpi 택시 모델들

[@장대한-j8f]

13:18 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머스크형이 왜 그 단어를 안꺼내나 했닼ㅋㅋ 19:31 아니, 혀어어엉ㅠㅠ 추워요 언넝 차로 들으가아아ㅠ 25:19 Ah Z-Yeah~~ 시승레쓰기릿!! 오늘도 스티어휠과 Deep Kiss~~🎵🎶🎵🎶(움왁!) P.S-아... 팅팅이(스팅어) 잘가ㅠ~~😭😭

[@조영민-x7s]

소나타 이야기 1회부터 마지막편까지 재미있게 잘 봤어요👏

[@sz0720]

회사업무차를 계속 쏘나타로 렌트하고 있는데 LF~DN8 이 10년 라인이 최고다. 실내가 좀 작아졌지만 DN8 1.6터보가 운용하기에 제일 좋다.

[@HaruHaruman]

항상 잘 보고 있습니다 정말 이만한 자동차 정보 채널이 없네요

[@도이치-b4q]

늘 그렇듯 역시나 최고의 영상... 존경합니다. 잘보고갑니다~^^

[@Raccoons_GeneralStore]

lf 이후로 사면 가성비 최고의 차.. 탈때는 몰랐고 너무 모난데가 없어서 오히려 지루했는데.. 팔고 보니 선녀였다;;

[@주미믹]

2016 년 말에 뉴라이즈 페리되기 전 거의 마지막 lf를 사서 지금까지 타고 있습니다. 누수와 에바가루 등으로 현대차 이미지가 똥망에다 그랜저(hg)로 수요가 다 넘어가 소나타 판매가 엄청 줄어서 할인도 많이 해 줬습니다. 후측방경보장치, 버튼시동, 버건디천연가죽시트, 사이드커튼에 전동식 후면커튼까지 있는 가성비 좋은 케어플러스 패키지를 네비 추가하여 2천3백 정도에 샀죠. 16만 넘게 탔는데 고장 없이 잘 타고 있습니다.

[@jupitermaker]

LF HEV 17년식(16년 10월 출고) 첫출고 해서 아직까지 타고 다니는데 진심 차 바꿀마음 없습니다. 잔고장 1도 없고 리콜떠서 가도 제 부품은 멀쩡했었고(멀쩡해도 교환 해주더라구요) 제가 nf도 탔던 사람인데 진심 LF HEV가 소나타 역대 디자인 원탑이라고 생각합니다. 진심 고장나서 폐차할때까지 타고 다닐생각입니다. 아직도 연비 잘나올땐 20 그냥 넘깁니다.

[@topgunsk2]

쏘나타에 대해 이렇게 디테일한 영상은 어디에도 없을 것 같네요. 특히 각 세대별 쏘나타의 장점과 단점들과 각 세대에 맞는 희귀한 영상들까지 정말 유익하게 잘 봤습니다 ^^ 특히 DN8 엣지 N라인의 주행질감이 다이나믹한 드라이빙을 추구하는 운전자에게는 그 가격대에 정말 훌륭하게 잘 나왔지만, 뒷자석 기준 시에는 그닥 추천하고 싶지 않다는 내용은 매우 정확한 포인트이십니다~

[@광고스킵-d3q]

나왔다 내야동 ㅎㅎ 잘볼게요!!

[@Mimikinm]

제 LF쏘나타 나올 때까지 숨참고 있었는데 이제 숨 좀 쉬겠습니다ㅋㅋ 확실히 제 차가 나오니 재미있네요.

[@푸른심장]

lf는 명차 그 자체죠. 2000년대 초반에 sm5 1세대가 고장 안나는 좀비차의 아이콘이었다면 2010년대의 그 자리는 lf가 채웠다고 해도 과언이 아닙니다. 정말 고장이 안납니다. 신경 안쓰고 편하게 타기에 딱 좋은 차입니다.

[@ehdrms36]

ㅇㅈ

[@ghvccjhhn4236]

LF소나타. 너무 잘만든차죠

[@코코직구]

9년째 잔고장 없이 소모품만 갈고 타는중 14년 4월식

[@turbos7889]

쏘나타 디 엣지는 그랜저 GN7이 지나치게 부담스럽다고 느낄 때 시선이 가는데요, 무게감을 덜어내면서도 K5와는 다른 분위기를 전달해주는 것 같네요. 개인적으로 ㅡ자 주간주행등 현대차들 중에선 디 엣지가 그나마 깔끔한 디자인이 아닐까 생각합니다.

[@kibin2158]

28:10 여기 진짜 극히공감되네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@히어로-u9b]

굉장한 스톨링텔링 잘봤습니다. 쏘나타라는 차량의 일부 스토리에 대해 너무 잘 알게된 계기가 되었습니다😊

[@mapuse2748]

정말 좋은 영상 만드셨네요! 잘보고 갑니다~

[@희공대지]

2.5T모델은 일반유랑고급유 차이가 은근히많이나죠....터보렉도차이나고요.... 현기차 정말많이좋아졌어요 기본기가좋아짐

[@user-zd2no6vd3w]

현대는 LF AD IG 때가 가장 혁신이던 시절같음. 이때가 타임리스 디자인에 기본기가 제일 좋음.

[@jnjnhn]

13:20 메기라니욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 센슼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user_q10rgt7sk]

1:12 이게 쏘나타라는 차명에 맞게 음표를 형상화한 디테일이라네요 ㅋㅋ

[@newjae1]

LF 들어서면서 확실히 차의 움직임 강성 등등 이런데서 블라인드 였다면 쉽게 구별 안되는 퀄 양산이 가능해진. 솔직히 메기타라고 놀리지만 dn8 차 기본기 좋아요. 농담 아니라 한 4만마일 탔는데 예전 현대면 이제 소리좀 나고 슬슬 조임이 풀어지는 느낌이 나야하는데 전혀 그런거 없음. 솔직히 이때 쏘나타, 그렌저ig페리, 아반떼cn7 요 셋 차 만듬새에서 탑 찍고 이번 그랜저, 쏘나타에서 조금 다시 문제 생기는거같은.

[@be734]

24:41 로보캅이 타고 나올법한...

[@dshield0144]

lf의 디자인은 질리지가 않음. 오히려 요즘 차보다 낫네요

[@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7]

힘든 작업 해주셔서 감사합니다!

[@muradkerimov2250]

Your content is awesome and as a Hyundai fan i couldn't find quality content like yours.I watched video with auto-translate but english subtitles would be much better keep up good work!👍

[@tpainter6722]

현대차에서 신입사원 사내 교육용으로 써도 손색없는 훌륭한 영상입니다👍

[@nugooho5254]

혹시 현대차 임직원 이신가요?

[@taek1205]

30:10 스포티지도 그렇고 k9할 때도 그렇고 이 정도면 릭롤 중독😅

[@젠쿱코나ev]

쏘나타 n line 프리미엄 차주입니다 재밌게 잘 봤습니다 수동운전석시트 럼버써포트 없는거 빼고 다 좋아요 시트는 젠쿱이 더 편하네요 ㅋㅋ

[@SJK-gg8nr]

이분 채널은 한편의 다큐멘터리 보는 느낌이라 좋네요 예전에는 이런거 안좋아햇는데 한편으론 나이 먹을수록 변해가는것을 느낍니다

[@한국의기요사키]

이번에는 그랜져가 뇌절하는바람에 쏘나타가 다시 치고올라가지 않을까 싶어요 떄마침 고금리로 유동성도 줄어서, 사람들 소비심리도 많이 죽었구요

[@jsjikime]

LF HEV5년째 타고있는데 뭐 하나 아쉬울것없이 넘 잘타고있음 공간, 디자인, 출력, 연비 다 맘에들고 가성비 최고인차라고 생각함 딱히 단점이 없다는게 최고의 장점임

[@가보자-v1l]

LF 하브 연비 평균 몇정도 나오시나요??

[@jsjikime]

@@가보자-v1l 요즘같은때는 17~20정도 나옵니다

[@행복한우리들-y6n]

@@jsjikime 요즘이라하면 전에는 연비가 더 나왔다는 건가용?

[@jupitermaker]

저도 16년도에 17년형 뽑아서 지금까지 타고 다니는데 아직도 차 바꿀 마음 없어요. 콧수염 턱수염 필름작업하고 사제휠 깔끔한걸로 하고 다니니 스포티한 디자인도 맘에들고 연비도 준수하고 끝물이다보니 잔고장도 없네요. 폐차할때까지 타고 다닐 생각입니다.

[@jupitermaker]

@@행복한우리들-y6n 공식연비는 17인치 휠 기준으로 17.7인데 잘 나올때는 24이상 나올때도 있었어요. 제 기준으론 평균적으로 공인연비에서 조금 낮게 나오는 수준입니다. 겨울에는 연비가 좀 떨어지는 경향이 있어서요.

[@Ss__ooy]

현대는 LF, AD 이전과 이후로 나뉨. 특히 LF 2.0T 는 진짜 후륜 하체셋팅 예술이었고, 전륜 서스펜션이 조금 부드러운게 아쉬웠지만. 그 부분 빼놓고 깔수 있는 부분이 거의 없었고, 참고로 현 쏘나타 디 엣지보다 더 조용한 차임. 트렁크나 엔진룸 세이프티존 강판에 흡음제를 엄청 떡칠해놔서 실제로 80Km 주행에서 미쉐린 MXM4 기준 57데시벨 수준

[@gunee45]

디엣지… 진짜 볼때마다 너무멋지다생각합니다 이번편도 정말 재밌네요 능력입니다 정말!

[@biggold2343]

13:18 넘어갈때 메기타라고 뜬거 보신분?

[@beefri13]

중간중간 깨알 같이 편집+음성으로 두립 섞어넣으시네요 ㅋㅋㅋ 디테일이 살아있습니다

[@S2HOONI]

페밀리세단에 적합하고 잘생긴 디자인. 시간지나보니 가장 적절했음. 물론 시대를 역행한 실내디자인은 아쉽지만 보수적인 전체라인으로 인한 것인지 실내공간뽑기의 정점을 보여준 게 매력. 싼타페 dm이후로 강성올리기에 힘쓴 덕에 낭창하던 yf 대비 좀더 나아진건 팩트나 여전히 경직된 뼈대는 세련됨까지는 아니였던 기억. dn8은 저 더듬이와 범퍼하단부의 가로줄로 인해 메기수염이 연상되지만 측면라인과 실내는 k5보다 나은 느낌. 단 저 버튼변속기와 짧아진 시트방석부분 덕에 잘만들고도 단점을 스스로 키운. 승차감은 하브쪽이 확실히 더좋고, 같은 형제차인 k5하브의 딱딱함보다 탄탄한느낌이라 나은 느낌

[@라이리-i2n]

아버지께서 옛날에 타시던 귀여운 헤드램프의 EF, 스틱 손맛이 좋다며 아직도 타시는 NF 그리고 제 첫 차가 된 LF까지 살면서 가장 많이 탄 모델 소개 영상을 처음 이 채널을 접했을 때부터 손꼽아 기다려왔습니다. 소나타 1부가 나왔을 땐 LF는 언제쯤 나올까 했는데 역사가 오래된 만큼 4부까지 나왔네요. 오랜 기다림 끝에 들을 때마다 스트레스인 13:04 모델 고질 치부까지 보고나니 다 후련합니다. 디 엣지 처음 소식 들었을 때부터 참 군침 도는 디자인이었는데 대미를 위해서 DN8이 아닌 디 엣지가 나오기까지 영상 제작을 미룬게 아니었을까 조심스럽게 추측해봅니다 ㅋㅋ 영상 잘 봤습니다 😊

[@Jaeyong0704]

이런 대사와 목소리 완벽한데 왜 구독자가 적은지 의문이 드는 유튜브채널

[@Kygs-l5z]

LF는 디자인적으로나 성능으로나 역대급 ㄷㄷㄷ

[@Chaffchaffe]

그나마 손에 꼽는 잔고장이 사이드미러에서 여름되면 끼기긱 소리나는것뿐이니...

[@요고망고]

사이드미러 소음나는거 다이소에서 분사식 고점도그리스 사서 뿌려주니까 1년정도는 소리 안나더라구요ㅋㅋ

[@tomboii7355]

네 wd40 사이드미러 틈, 윈도우 스위치 고장났을 때 뿌려주면 소리 안 나고 윈도우 다시 작동합니다. Wd 짱!

[@moduirury]

@@Chaffchaffe 헐 지금 딱 그 증상 생겼는데 뿌려봐야겠네요 감사합니다

[@seok2153]

​@@tomboii7355wd는 그런데 쓰는게 아닙니다.. 오히려 구리스 녹여서 역효과 생겨요

[@10K-f5w]

잘봤습니다. 다음차는 뭐가 나올지 궁금하네요.

[@김포인-p7g]

조선캠리 LF소나타 // 완성도 진짜 높은거 같고 디젤 모델 빼고 다 타봤는데 가성비 갑입니다. 하이브리드 업어와서 타고 있는데 너무 만족 스럽네요. 중고차 시장 갑 소나타 타세여

[@벨오현]

14년식 lf타는데 너무 좋음 1년에 엔진오일 한번씩만 갈아주면 그냥 조용하고 타기편하고 뒷자리에 누구 타면 차 크다고 하는데 기분좋음 ㅋㅋㅋㅋ 17만 넘게 탔는데 조용하고 나무랄때 없음 디자인도 안질리고 20만까지는 무난히 탈듯

[@THENEWK9마니아]

8:03 (현대 LF F/L)LF쏘나타 뉴라이즈 멋있다. 쏘나타 뉴라이즈는 먼저 첨에 출시된 IG그랜저도 이 앞부분이 비슷하다는 평이 많아 헷갈릴정도.. 쏘나타 일반형보다 택시가 많이 보임

[@kimturky-os7fb]

마지막 부분은 정보를 너무 주시느라 곰 급하신감이 있지만 영상 너무 잘보았습니다 매일 하나씩 올려주세요

[@lhj3070]

13:18 메기타에서 자연스럽게 쏘나타로 바뀌는 디테일ㅋ

[@에르떠보]

LF 2.0T를 타고있지만 댓글에서 이쁘다는 댓글보니까 참 기분이좋습니다. 실제로 운전을하면서 앞모습을 볼때마다 이쁘다는 느낌이 들어요. 터보 특유의 범퍼가 아주 맘에듭니다. 뒤도 상당히 이쁘긴한데 하이브리드 테일램프가 탐나긴한데 후진등 때문에 참 아쉬워요..

[@LABOPianoman]

차량 브랜드 하나로 이런 스토리텔링을 만들어내실 수 있다는건, 멜머님의 특징이라고나 해야할까요😮

[@LooooVANS]

13:18 ㅋㅋㅋ 내가 순간 졸려서 뭐 잘못봤나 했넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ... 킹치만 메기타 빨간색 내맘속 1픽...

[@ghvccjhhn4236]

LF소나타디자인은 지금봐도 하나도안촌스럽고 너무이쁨.

[@sunghyunpark-h5k]

장수하는 유튜버 되시길! 너무 좋은 영상입니다!

[@왕건-d5v]

06:30 ~ 07:00 현기는 출력ㆍ연비를 낮춰서 결함해결과 내구성을 확보합니다. 물론 임펠러 크기 줄여서 터보랙 감소에도 기여하고.. 가장 큰 문제인 크랭크샤프트를 손봤을 것입니다. 현기는 국민들 상대로 베타테스트를 끝낸 엔진을 개선형엔진이라 부릅니다. 11년식 K5 T-GDI 5년간 탔던 경험상 1. 경운기 예약엔진 2. 핸들 아닌 나무방향타 MDPS 3. 엔진에 못 따라가는 불안한 하체 4. 고속도로 타기 무서운 노면소음 에서 크게 실망했던 저로서는 현재 YF 브릴 LPI수동으로 또다른 재미와 연료비 절감을 즐기고 있습니다.

[@MelonMusk]

사실 거의 대부분 제조사가 그렇습니다... 동일 사양 그대로 판매해 미국에서도 큰 문제가 됐으니 전세계를 대상으로 베타테스트를 했다고 보는게 맞겠죠😊 그와 별개로 당시 같은 세대 현대기아차가 차종불문 내구성 및 품질이 조악했던 건 사실이지요 저도 실망을 많이 했어요ㅜㅜ

[@aaa.ch1]

최고다 진짜;;;👍👍👍

[@genesilsu1972]

진짜 진ㅉ지잔진짜진짜진짜 멜머님 새 영상 나오는맛에 산다!!!!!!!!

[@DiaN-wn8vy]

저두요 저두요ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋ

[@엡아]

@@DiaN-wn8vy 333!!!

[@FLASHkor]

쏘나타는 쏘나타. 중형차의 자리를 지키는

[@user_q10rgt7sk]

LF는 병행생산을 참 오래하고있죠 초기형 모델도 DN8이 출시된 2019년까지 택시 모델로 판매됐고 뉴라이즈는 가솔린 모델이 단종된지 5년 가까이 되어가는 지금도 팔고있으니..

[@Gurumi99]

택시모델로만 팔고있어요 뉴라이즈는😊

[@troosimimimmi]

단종발표함 부품 생산불가래요

[@분탕용]

nf가 레전드... 18년도인가 19년도까지 택시전용으로 신차나왔음 물론 있을것도 없는 마이너스옵션으로 요즘도 간혹 nf택시가 보이는 이유

[@장대한-j8f]

누가 ㅁㄱㅌ라 했던가, 만족하면 장어타 상어타, 스팅레이 인것을ㅋㅋㅋㅋ👍🏻👍🏻 DN8도 좋아요 저 디엣지는 진짜 마렵네요 엣지를 넘어서 다음엔 Edge & Virtual(EV)화 되어 나오지 않을까 싶어요👍🏻👍🏻

[@킹레이서]

Lf lpi 5만키로에 인천에서 사서 지금19만키로되었지만 잔고장 없었고 소모품도 저렴해서 말그대로 자동차에 충실한 모델인듯 해서 너무 좋습니다 전에 타던 투싼ix에 비하면 유지비면에서 아주좋습니다

[@아롱장군-k9q]

Lf소나타가 알버트비어만 형님의 입김이 들어가서 하체가 기존 대비 단단하고 안정적인 느낌이 좋죠.

[@FGSRL]

13:18 메기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@회사원조슈아]

15년식 3.8만 중고차 1380에 업어와서 지금 2년동안 5만키로 주행 중인데 , 정말 너무 가성비 좋은 차라고 생각합니다 ㅋㅋㅋ 과하지도 모자라지도 않는 디자인에 넓은 내부 공간 , 소모품 및 정비비용도 저렴하고 연비도 나름 괜찮아 아주 만족하고있습니다(곧 10만이라 소모품은 싹 갈아줘야할듯하지만 ㅎㅎ) 사회 초년생에 처음 산 중고차지만 , 폐차할때까지 쭉 탈거애요 ㅎㅎ

[@Krysjanus]

처음 LF를 볼 땐 YF 페리인가 싶을 정도였어서 뭔가 좀 아쉬웠던 기억이 납니다. 그나저나 현대의 최신형 모델들에 일자램프만 들어가서 디자인 다양성이 오히려 해쳐지는거 아닌가 싶은 생각도 듭니다.

[@yjp63a]

쏘나타를 다시 보게 되네요 잘 보고 갑니다 ^^

[@박윤수-m5s]

차 이름 넘어갈때 잠깐씩 보여지는 별명 재밌어요 ^^ 이스터 에그같기도??

[@anjeo]

믿고 보는 채널

[@SmartMan0403]

13:18 ㅋㅋㅋㅋㅋ 메기타 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시승차량 제공 받았음에도 맵다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Eomnaoi]

13:18 메기매운탕이요...? 존맛이죠

[@엡아]

드디어 쏘나타편이 대장정을 마쳤네요 역시 한편 한편을 기다리는 동안 행복했습니다! 옵션으로 순정네비에 하이패스만 들어간 lpi 깡통 후에 터보그릴 교체와 크루즈컨트롤만 추가장착해서 13만까지 탔었습니다 지금은 아버지께서 타고 계시지만 18년 4월 제 인생 첫 신차로 출고해 18만을 갓 넘긴 지금까지 사이드미러가 접히지 않아 스위치를 교체한 것 말고는 고장난 적이 없는 내구성 끝판왕 가스를 밥으로 삼으면서도 저만 노력하면 연비도 13키로까지 뽑아주던 기특한 뇨속입니다 히히 전면부 디자인이 마음에 안들어 k5를 사고 싶었으나 사정상 그대로 뉴라이즈를 출고하면서 툴툴거렸던 기억이 있는데, 전국 여기저기를 함께하며 정들었는지 이제는 그냥 예뻐 보이네요 :> tmi지만 제가 좀 날카롭게 생긴 편인데 차 뽑아서 끌고가니 친구들이 '차도 꼭 지 닮은 거 샀다'며 놀렸던 기억이 납니다 지금은 제 손을 떠났지만 여전히 저희 집에 있는 만큼 틈틈히 관리해가면서 앞으로도 고장 없이 오래 함께했으면 좋겠네요! 다음 영상도 기대하고 있겠습니닷! 화이팅:>

[@MelonMusk]

뉴라이즈 가스차는 군더더기 없는 좋은차지요 ㅎㅎ 긴 시간 함께해주셔서 감사합니다:)

[@FullChange]

LF 쏘나타 아반떼 AD 그랜저 IG 이시기가 현대차 품질이 정말 좋았죠 알버트 비어만 형님이 직접 세팅이나 제작에 참여했던 시기이기도 하고