Kamionos bércsökkentés. Miért?

[@gaborhorvath1326]

dehogy nincs megoldas a fizu csokkentesre, Jo munkaero vagy rendben most kapsz kevesebbet amig tart a recesszio minden fillert felirunk aztan amikor jobban megy a cegnek visszakapod ennyi.Az alkalmazott nem vallakozo a rizikot a vallalkozonak kell vallalni nem a munkavallalonak,csak ugye egyszerubb azt csinalni hogy rosszul megy a bolt nem adok rendes bert.

[@st22lacika]

ez egy jó megoldás ;) ha egy sofőr jó, jól dolgozik én ebbe simán belemennék ;) Köszi! A videó arra is felhívja a figyelmet, hogy nehogy egy vállalkozó visszaéljen azzal, hogy "válság" van, de ugyan úgy megvan a km meg a rakomány is, de ő csökkent. Abban az esetben nem látok semmi esélyt a csökkentésre, ahogy az én cégemnél se lenne semmi okom rá. Ha úgy érzi a válság kezelése miatt, vagy a cég jövője miatt fontos lehet, akkor egy ilyen megegyezés mindkét félnek tökéletes lehet.

[@henrikpuskas]

@@st22lacika Egy ilyen köztes megoldás nekem is beleférne még!De ehhez korrekt főnök,alkalmazott viszony kell!Csak úgy működhet!Ez az,ami ma ritka sajnos otthon!Tisztelet a kivételnek!

[@MarkMark-tc1sp]

Ez egy nagy faszsàg 😂😂😂 mitől adnà kèsöbb oda azt amivel most kevesebbet kapsz ? Mivel most ő is kevesebbet kap... gondolkozzunk is mèg ha nincs is mivel....

[@markusz444]

@@MarkMark-tc1sp Remek gondolat 😆 Ne legyünk már bárgyúak

[@imrekovacs8309]

@@MarkMark-tc1sp A több éves profitból amikor jól ment... Gondolni kell a nehezebb időkre is. A sofőrnek is és a vállalkozónak is... A vállalkozó tegyen félre mindig minden hónapban egy kis összeget egy megtakarítási számlán például az ilyen esetekre... Például a Coca Cola válságban is fizet osztalékot... Mert gondolol nehezebb időkre is... Nem hiszem hogy nincs egy olyan cég... Sok cég megtehetné hogy félretesz... Nem kell hozzá Mammut vállalatnak lenni mint a Coca Cola. Repülőtársaságok ugyanazt csinálják mint a kamionos cégek... Amikor jól megy nem tesznek félre kivesznek sok pénzt belőle. Utána van egy válság és az államtól várja az adófizetők pénzéből a segítséget mert különben csődbe megy a szegény légitársaság... Nem kellene minden pénzt kivenni a cégből... Biztos hogy van arany középút. Mindig van. :)

[@Zsombi-bs]

Közgazdász vagyok, sőt vállalkozási szakértő. Amit most elmondtál az szakmailag is megállja a helyét. Ez a levezetés figyelemre méltó volt. Gratulálok.

[@janost.322]

Tegnap este hasonló dologról beszélgettünk a főnökömmel. Nem voltunk egy véleményen vele, sem én sem a gollégák. De így a videód után már az ő szemszöge is világos lett . Köszönöm!

[@buherator9871]

Még annyit,hogy nálunk a cég megy.Túlórázni is lehet,ki is fizetik.Tavaly is túlóra rekorder voltam.Kollégák hüléynek néztek,hogy "bemegyek.Szomabtonként is 6 órát?!" Nem szakadtam meg,bár fizikai meló.Kb 10000€ nettóval több lett a spórolt pénzem.A főnököm többször jelezte,hogy nehogy túl hajtsam magam,nem szeretné ha betegálloményba fordulnék át!A melósok között 3-an vagyunk akinek van kulcsa a céghez!Nem volt ritka a 3-4 szombat amire extra pénz is megy,és a napi +2 óra.A többiek meg piálni mentek...meg is látszik rajtuk. Volt már példa arra is,hogy kamionos jött és csak én voltam bent.Megmondtam hova álljon,ha akar lezuhanyozhat,nagyon kultúrált a fürdő bent.Lefürdött,nagy nehezen elmagyaráztam hol van az edeka,ember örült és ment a boltba,én meg haza ahogy szoktam. Az én elvem az,hogy akkor kell pénzt csinálni amikor lehet!Dőzsölni,wellnessezni lehet máskor is,nyaralni is...

[@st22lacika]

van akinek ez az öröm. én is karrierista vagyok, imádok tenni venni hajtani. ha meghalnék boldogan halnék és ez a lényeg nem az hogy na ezért hajtottam. ha nem tettem volna már rég halottnak éreztem volna magam :)) ki miben leli örömét;)

[@zsoltabraham6350]

@Megmondom Szereted a munkád ezzel fekszel, ezzel kelsz. Szerinted nálunk a cégnél ki fog Szombaton most dolgozni? Én ahogy minden második Szombaton. Ennél sose voltam boldogabb és nyugodtabb mint most Londonba :D Szoval ugyan már, miröl beszélsz...

[@buherator9871]

@@st22lacika Nem mondanám magam karieristának.Csak ha választani lehet egy kis pénz között és az "otthon ülök a gép elött" akkor inkább bemegyek melózni.Jó helyem van,a csapat is jó,főnökeim is korrektek.nem tudok rosszat mondani rájuk pedig én nagy kritikus vagyok! van egy piázós csapat,ők eleinte havi egy délután söröztek,amiből mára minden péntek lett...Volt aki azt mondta,hogy ha nem cigizik elmegy másra a pénz.Én meg mondtam neki,hogy karácsonyra megleptem magam egy brutális csigás íjjal,fullosan.Igaza lett,tényleg másra ment el a pénz.Most meg nem tudok osztrák oldalra átmenni lőni :( ,ahol már 3. éve éves jegyem van.Műszaki beállítottságú vagyok,mindent magamnak javítok,meg a haveroknak is.mosógép,autó,fék csere,kuplungozás,váltó csapágyazás...Így leginkább szerszámokra költök.Most agyalok egy kis 6040-es cnc-n.A kis eszterga mellé :D :D .Korábban szakmákat gyűjtöttem,ma már csak szerszámot.

[@buherator9871]

@Megmondom Rosszul látod!Én be tudom osztani az időmet!bringázok,íjjászkodok.Kis csikó koromban pedig buliról bulira jártunk,mindenkit megkúrtam azt is akit nem kellett volna :D :D Most,az alpok lábánál adott a kirándulás is.Még az "élni tudó" kollégát infarktussal kórházba vitték,nem is láttuk 2 hónapig.Van családja,nagyon jó pozíciója mégis a pia az öröme...Ez az élet?A másiktól a rendőrök vették el a jogsiját,mert robogóval mandínerből közlekedett.A harmadik olyan túlsúlyos,hogy borzalom,ráadásul fiatalabb tőlem.A többi is hasonló. A legnagyobb bajom,hogy nem tudok átmenni a határon!meg amúgy ma utaztam volna haza,egészen pontosan kb ilyenkorra esnék be otthon az ajtón :) .Majd megyek két hónap múlva,szabim megmaradt :) .Mások meg otthon ülnek és várják,hogy a cégük piacra dobja vagy nem... Laci is mondta,cégeknél csökkentik a bért.Én meg most tudom növelni az enyémet.Nem hiszem,hogy olyan szar lenne nekem.vagy mondhatnám azt is,hogy nsokan cserélnének. :)

[@gyula170]

@@st22lacika nagyon sok mindenben tetszik a szemléleted. A videóidat nagyon az elejétől fogva követem. Nagyon sokat dolgozom/dolgoztam, nagyon sokszor 16-18 órát is. Volt olyan hétvégém hogy összesen 5-6 órát aludtam. De mindig van egy de. Bocs a szóhasználatért de baszhatod a karrierista szemléletet, ha hónapokig oda vagy és az asszonyt vagy barátnőt más ápolja. Mert a gyep szárazon nem fog maradni! Másik mi értelme az egésznek, ha azt a szót nem hallod, hogy Apa vagy Édesapa. Üdv egy paraszt ember (mezőgazdász)

[@4RP1]

Néha vannak hülyeségeid (bocs, ez nem lehúzás vagy leszólás, mindenkinek vannak :) ), de ez most teljesen korrekt és maximálisan igazad van. Tisztelet Nektek az úton maradó sofőröknek, a Rendőröknek és főleg az Egészségügyiseknek iletve mindenki másnak akik most (is) helyt állnak!

[@gerrardsteven2135]

ja igaz

[@krisztianszotaczki3948]

🤔a legnagyobb respect a családjaiknak és ês a kamionos feleségeknek akik velünk vannak !!!!!¡!!😎🙉🙉🙉🙉🚛🚛

[@Rambovits]

Nem vagyok szakmabeli, informatikus vagyok. Csak a főzés és a gépek szeretete miatt találtam a csatornára. Ami viszont közös, hogy mindenhol nagy a bizonytalanság. Nem tudjuk meddig fog tartani a válság és mennyire lesz mély. Amit most enni tudunk, hogy össze szorítjuk a fogunkat és csináljuk tovább... még mindig jobb kevesebbért dolgozni mint munkanélkülinek lenni. Nekem is az alja munka jut jelenleg, de csendben vagyok. A háborgókat sehol sem szeretik. Kitartást srácok és hölgyek, és köszönjük, hogy nektek is köszönhetően eljut a kaja az asztalra.

[@zsoltpinczesi6250]

Gyári melós vagyok. És ez a hlyzet nálunk is. Kevesebb meló. Kevesebb bér. De nyomjuk és beválaltuk. Mert tudjuk hogy lesz majd zsír a bödönbe. És akkór nekünk is jut.

[@Malyky78]

Kívánom, tartsátok és kérjétek is ezt számon, ha eljön az ideje...sok kitartást

[@jozsefzatyi131]

Én a 2008-asban is ezt kérdeztem mert akkor is ez volt a nagy találmány: "Amikor tavaly vagy előtte jól ment a cégnek, jött oda hozzád a főnök egyszer is azzal, hogy: Bécikém most jól futott a szekér tessék itt van 3 havi zsozsód!"? Csak azért mert ilyet én még nem halottam itthoni cégtől. Bezzeg most hogy szarság van, legyél szolidáris hogy megmaradjon a munkahely. Ha a profitból nem kapsz, a kockázatból miért osztoznál? Te alkalmazott vagy, polgári jog szerint neked rendelkezésre állási kötelezettséged van. Ő meg vállakozó neki eredmény kotelme van, ha alvállalkozóval akkor is. Te ezért nem küldhetsz be más valakit magad helyett amikor nem érsz rá.nem ugyanaz a pozíció és a kötelem és részesedés. Ha elhívsz egy vállalkozót megcsinálni valamit a lakásban, leveszed az adót kölséget etc szted annyit fog keresni mint te a gyárban? Tedd hozzá neki van egy saját fizetése és van a cége amit eladhat megterlhelhet.nekd meg csak a havi béred van. Ha abból indulsz ki , te mennyi értéket termelsz egy nap és abból megélsz te meg a cég a tulajjal, akkor nyilvánvaló hogy te több értéket állítasz elő mint amit neked fizetnek érte egy nap. Az hogy neki van befektetése és ezért keres többet ebben a relációban irrelváns, mert a munkavállalót ez nem érinti. A vállalkozás ugyanis a saját beker költsége után rakja fel a hasznot a termékére.Vagyis ő minden ráfordítást elszámol. és az ő árára a kereskedők is így fognak tenni. nem lesz egy másodperc időráfordítás amin nekik ne lenne hasznuk.Válság ban minimum 0.Rendkívüli esetben bukó (már ha érti a szakmáját persze). De ugyanebben a vetületben a munkavállaló csak veszteséggel tud pénzt keresni!!!! És ez a nagy különbség! A munkavállalón mindig van egy rész ingyen munka ami nem lesz kifizetve , míg vevőként minden költséget kifizet a termék árában. Mondhatnám azt is a munka-érték láncban a munkavállaló az egyetlen aki ingyen munkával ADÓZIK a munkáltatója felé azért hogy dolgozhasson! Miközben ugye munkaerő tulajdonosnak nevezi őket közgazdaságtan, Béralkunak a munkaügy, És közgazdaságtan szerint eladják a munkaerejüket.....De csak ők és állandóan veszteséggel.Miért? Mindenki fel tud számolni mindent a munkavállaló nem. És akkor most vegyük elő ismét a bajban van szegény cég legyél vele szolidáris kedves melós! Miért is? Kapok én a haszonból? Akkor minek nekem a kockázat? Jah' hogy nekem a pénzem biztos a vállalkozónak meg nem? Ja létszik mennyire biztos elsőnek a melósokat szokták kirúgni költség csökkentés címén. Olyan kor nincs szolidarutás ugye oldd meg magad!Az hogy most nem merik ennyire durván annak az oka csak annyi hogy évek óta munkaerő hiány van és fosnak ha elengedik a népet padlót fog a cég ha újra kell indulni. Persze olyan fel se merül a cégek tulajában hogy mondjuk azt mondja: most adok ennyit és minden hónapban ráíratok ennyi tulajdon részt arra aki itt marad az újra indulás után is. És a fizetés mellé ad osztalékot is. Ne adj isten ha RT még a büdös parasztok megjelennek a közgyűlésen is élve a jogaikkal. Úr isten még az is lehet hogy szavaznak vagy indítványt tesznek a cég működése tekintetében! Á hát ilyet nam szabad! Hát a cég a tulajé! Nesze neked szolidaritás ugye? És megvan mindenki lepve hogy a melós a KP t választja inkább.

[@guzturet]

Persze ha eltudod látni belőle a családot, ha nem akkor nem fog a pék jutalomként kenyeret adni vagy netán az adott szolgáltató számlát elengedni. Nekünk azt mondták maradjunk otthon a tb-t fizetik mást nem tudnak egyelőre. Én meg hogy rúgjanak ki mert én nem fogok hónapokig 0ft jövedelemmel otthon ülni. Azóta már dolgozom.

[@karonulo]

👍 jól beszéltél!én se a facebookon és semilyen csoportba nem vagyok fent!csak itt nézem a videoidat szépen csendbe,sose komentoltam!a sok VIP kamionos most otthon ül!pedig örülni kéne hogy dolgozhat,mert most ebben a helyzetbe csak az éli túl aki dolgozik!nálunk is volt aki haza szaladt most meg vakarja a fejét hogy kis padra rakta a cég!mert itt sincs meló németbe!

[@karonulo]

Még annyit szeretnék hozá szólni!hogy az a válalkozó akinek ebben a helyzetbe is azon jár az esze hogy a Thaiföldi nyaralást tervezi nyár-ra, és azért huzza le a sofőr fizuját,az meg is érdemli hogy bele fuladjon a saját szarába!most össze kéne tartani és mindenkinek meg alkudni,hogy nyerjen ebböl a helyzetböl!a válalkozónak meg marad a cége,a soförnek meg a melója ,nekem ennyi a véleményem!és ez nem 2 hónap lesz az biztos,mirre megint meg indul minden!

Mint mindig, most is hoztad a "formád". Átgondolt, megfontolt vagy, párosítva a pozitív szemlélettel. Most valóban a túlélésre kell játszani. Remélem többen követni fogják a Te elgondolásod, és az szerint fogják a dolgukat végezni (a saját jószántukból), mint akik nem. Tetszett a videód! Köszönöm a szép utat is.

[@madacsitamas4494]

Erre mondta a tatám hogy Kisfiam van a SOFŐR aki érti mit miért csinál meg mi miért történik és van a GÁZPEDÁL KEZELŐ SEGÉDMUNKÁS akinek foggalma sincs semmiröl csak nyomja a gázt azt elmegy A-bol B-be , képezd magad és legyél SOFŐR. Jó a videó maximálisan egyet értek .

[@keserobi]

Teljesen igazad van Lacika, eskü ilyen főnök kellene ha kamionoznék 👍

[@kreznreich]

Laci, teljesen igaz MINDEN szavad. Szomorú, hogy olyan sokan képtelenek a saját pénztárcájukon túl tekinteni, és nem veszik figyelembe a Világ mostani megváltozását.

[@_Gabor_]

Nem vagyok kamionozásban érdekelt, de nagyon informatív anyag lett :) Köszönet.

[@sandorlugosi918]

Nagyon igazad volt az összes elmondott dologgal kapcsolatban.Főleg ha lecseng ez a helyzet az biztos, hogy az maradhat lábon aki most is tud és akar szállítani illetve dolgozni sajnos kevesebb fizetésért, de valamit valamiért, mert itt az állam nem fogja a béreket átvállalni.

[@zoltantoth9779]

Szia.Nagyon jól csinálod Laci,hogy dolgozol.Én is azt teszem, szerintem lesz idő mikor csökken a munka és megpihenhetünk.De legalább addig is van bevételünk.Aki sztràjkolni akar csak menjen sztràjkolni szíve joga.Én addig dolgozom.Kitartàst kívánok mindenkinek.

[@SilyeAntal]

Ez a "700 alatt fel sem kelek" szöveg hihetetlenül ellenszenves számomra a jelen helyzetben. Én kérek elnézést, inkább azokért az emberekért aggódom, akik számára a minimálbér is bizonytalanná vált.

[@szabolcs6999]

ez a mondat az én fülemet is bántotta

[@SilyeAntal]

@@szabolcs6999 Köszönöm a megerősítést!

[@MACI111]

Legyel kamionos talán rajossz mekkora szopás ez a munka... Pár nap alatt beszarnatok.

[@zoltanmakai]

@@MACI111 senki nem tartott pisztolyt a fejünkhöz, hogy már pedig neked be kell ülni!

[@laszlotamas2210]

@@MACI111 Állj be valamelyik alkatrész vagy kisgép gyár szalagja mellé 12 órás munkarendbe! Hamar rájössz majd, hogy vannak szarabb melók is...

[@bence8938]

13 éves vagyok de még is nézlek mert jók a videóid nem vagy nagy képű de még is jo videós vagy szeretném hogy még sokáig videóz.

[@csabapetrenyi6644]

Ugyan így látom. Most nem a hőbörgés a megoldás, nyomatni kell amennyiért lehet aztán majd akkor kell kiálni magunkért ha több lessz a lehetőség ismét. Tisztelet neked. Köszi a videjókat.

[@spajszerkodak]

Szerintem jól látod Lacika! Kitartás, és "műszaki hibás kamionok" mentes utat Neked! :)

[@buherator9871]

Minden szakmában megvannak ezek a "700ért fel se kelek" !Aztán eljön az idő amikor a 200 is jó lenne,de nem lesz! Magyarország 3 dologhoz ért a legjobban! -foci -politika -összefogás :D :D

[@mateszelestey772]

Igaz nem a szakmában dolgozok de hányszor hallottam ilyen kijelentéseket már én is olyan emberektől..

[@markusz444]

1 et kihagytál -mindenhez

[@zoltanmeszaros332]

Kihagytad a virológiát és a gazdaságtant.....Újjabban abban is jók vagyunk :)

[@gomb1362]

Vagy nem jön el

[@buherator9871]

@@gomb1362 A leépítéseket nézve... kicsit lemaradtál,mert már eljött! :( Rengeteg ismerősömet dobták piacra,vagy azért,mert vendéglátós,vagy azért,mert a gyár bezárt és a "válságstáb" azt mondta,nincs rátok most jóóó sokáig szükség :( .

[@zoltanmakai]

Egyetértek, viszont itt Spanyolországban 2008 után visszavágták a béreket, amit mára sikerült arra szintre emelni. Miközben a cégek nagyon szépen fejlődtek. Flotta, új telephely stb. Divat volt azt mondani mert válság van. Hűtő oda vissza tele rakva. Remélem nem kezdjük megint elölről. Gratula az 50M-hoz!

[@st22lacika]

annak élőben voltam szemtanúja. sajnos:( 2500-3000 euróról örültek ha 1700-2000 euró a bér.

[@jozsitoth5593]

Szimpatikus volt a videó. Szerintem sok mindenben igazad van és pozitív, hogy azért vannak emberek, akik máshogy gondolkodnak. Annyival egészíteném még ki ezt az egészet, hogy sokan írták, hogy de a céges is szét keresték magukat. Ezzel kapcsolatban két dolgot érdemes tudni, hogy a "jobb" cégek azért a szét keresett rész jó részét befektetik. Esetenként emberekbe, mint alkalmazott vagy eszközökbe, helyekbe, hogy tudjon bővülni növekedni. Sok cég pont ebbe futott bele, hogy királyul indult valami nagyon sok téma óriási rekordokat döntögetve kezdték az évet majd jött egy pofon, ami alaphelyzetbe tette őket. Ha túl is akarod élni, mint cég + meg is akarod tartani az alkalmazottakat akkor túl sok választás nem maradt. Mivel vagy mindenki kicsit rosszul jár vagy a szokásos magyar módi lesz 80% nagyon,m de nagyon rosszul jár 15% jól jár az 5% pedig rommá keresi magát és jön a habzsi dőzsi. Az arányos csökkentést tartom jó megoldásnak, hogy amikor ez véget ér, mert véget fog még mindig legyen munkahelyed aztán akkor majd vissza lehet szedni, ami most elveszett. Viszont, ha tönkre megy sok cég és sok lesz a munkanélküli akkor nagyobb lesz a baj, mert nulláról visszaépíteni a céget + kapcsolatot + ügyfelet szerezni és mire megint tud sok embert alkalmazkodni hát az nem két nap. Miközben ugye akinek nincs állás nem is költ így nem is kerül vissza pénz a gazdasága. Akkor kevesebb fogy nagyobb a kínálat, mint kereslet és ott az újabb szívás

[@mrcadillacv8cadillacv865]

2 hónapja vállakozóként bevállatam egy munkát aminek az első napját utáltam gyűlöltem...de nyomtam ,csináltam ,ez lett úgymond a 3. lábam ...de a saját profilomat sem adtam fel ,de figyeltem a híreket és gyorsan amíg lehet termeljünk egy kis pénzt. Bejártam gyárakba ahol a "melósok" lázadoztak ....mert lebaszta őket a főnök hogy ez ma a 6. cigi és kávé és még csak 4 órát "dolgoztak"akkor még csak a Vuhani koronázási ünnepség ment. Saját füllel hallottam mikor a "tudós klub nem rendes tagja " kiosztotta a főnököt hogy 250 nettóért úgysem jön senik ide mert munkerőhiány van. Egy hét múlva fel is mondtak a főnök állandó csesztetése miatt mert jobb helyet találtak egy kisvállakozónál (3 ember). Eltellt egy kis idő és a "buongiorno" köszöntésre nem mosolyogtunk hanem összerezzentünk. Mentem ismét a gyárba karbantartani mikor a melósok már 4-6 órába állatak át..a lecsökkent munka miatt ,ekkor jött vissza a 3 nagyarcú mert a kisvállakozó biznisze összeolmlott 1 hónap alatt és nem tudta alkalmazni őket .Persze a régi munkahelyről utolsó nagy Kielégítés nélkül távoztak önként és dalolva ..(grat) Visszavették őket 70 nettóért 4 órába ....a dolgok gyorsan változnak,hamar eljön az hogy a nyúl viszi a vadászpuskát... azért van az a kocsonyás cucc az ember koponyájában hogy néha nem árt vele figyelni,felkészülni és meggondoltan cselekedni. Nekem is beletört 1,5 lábam ebbe a válságba ..viszont nekem vannak tartalékaim és ha van 100E ft-om nem 280E -es telefont veszek részeletre hanem 2 éves használtat 40 E-ért kp-re amit valaki 130-ért vett 2 éve ) ...így ha holnaptól nincs melóm akkor egy évet kihúzok úgy hogy ki tudok fizetni mindent.,kocsit lakást kaját mindent. 1996-ban volt utoljára hitelem ... Laci utolsó kijelentése a legfontosabb : neki kell állni,vállakozni és csinálni..... én voltam alkalmazott,munkanélküli,vállakozó,gyanusított,vádlott (XDXD),majd munkanélküli ,alkalmazott és ismét vállakozó.. egyik sem egyszerű ,de tény csinálni kell és nem csak hőbörögni.. ha kurvaokosnak hiszi magát az ember akkor meg kell csinálni úgy ahogy TE akarod.. magadnak..3000ft egy tevékenységi kör bejegyzés ..másnap KATÁS vállakozó vagy .. kell még talán 20E ft és számlaképes vagy TEÁOR 17234 : "mindenhez jobban értek és megmondom a világnak merre forogjon" a lehetőség adott .

[@leibip88]

Helló Lacika. Igazad van . Nálunk is ez van fizu csökkentés felére .de reméljük jobb lesz majd . Jó utat vigyázz magadra .👍🚛

[@alejandroLG92]

Bár nem minden részét értem a mateknak, de egyet tudok veled érteni. A probléma nem ebből ered. 1. 2006 körül volt egy nagy gazdasági válság, amiből mindenki tanulhatott volna. Az már ne rajtam csattanjon, hogy utána a dübörgő gazdaságban a főnök egy évben kétszer félévet Hawaii-on nyaralt és emiatt most is hónapról hónapra él a cége. Továbbá magyarországi viszonylatban, mint ahogy a mellékelt ábra mutatja Mészárosék és Tiborczék nem szenvednek hiányt a válság idején sem. Ergo a fuvarozók is csak fizetik a járulékokat, csakúgy mint mindenki más a nagy büdös semmire, illetve arra, hogy haverok zsebe jól meg legyen tömve. Kérdem én, ha az emberekben lenne egy kis összetartás és azt mondanák: az egészségügy romokban, a magyar közutak kirázzák a vesekövem, nyugdíjat nem fogok kapni, akkor dolgozzon mindenki feketén és mi lesz? 2 millió munkavállalót meg munkáltatót börtönbe zárnak? Kétlem! Régen a nemeseknek volt joga együttesen be nem tartani egy rendeletet ha szerintük az hülyeség volt. Zsigmondot pl a Siklósi várba zárták fél évre, hogy gondolkodjon. Na ez az ami hiányzik már és emiatt kell sajnos akár 300 ért sőt akár 150 ért is felkelni.

[@rtamasmail]

Mészárosék és Tiborczék már-már unalomig tartó emlegetése helyett inkább nézzük meg, hogy miről is szól a jelenlegi globális pénzrendszer, ami mára az egész világot uralja, és hogy ezt ismerve hol is vannak az igazi gazemberek. A mindennapi használt és külföldön kibocsájtott (engedélyezett) fizetőeszközünk megteremtésének is ára van, mivel a saját pénzteremtési jogától ~30 éve megfosztották országunkat, így már csak pénzért kapunk pénzt külföldről kamatok-kamatainak a kamatáért (uzsora). Valamint hogy kb. miért is "kell" időnként válságokat "csinálni". Igen, sajnos ez az egész válságosdi egyrészt a dolgozói fizetések direkt csökken(t)éséről is szól. És jelenleg ott tartunk, hogy még mindig nem került kimondásra, hogy a jelenlegi gyilkos és kizsákmányoló pénzrendszer az egyedüli okozója a globális felmelegedésnek, földünk felgyorsult pusztulásának is.

[@ferenclukacs165]

Ebbeben sajnos telleg igazadvan a valsag azegy nemkivant vendeg aki addig marad ameddig akar ,es kenytelen vagy elturni es keszulni ra! Koszi Joutat

[@augustinsarkany3239]

Tiszteletem László. Egyenes beszéd! Emberi Ember vagy.👍👏🍀🙌⛽

[@gbencsics]

Szívemből beszéltél tesa👍

[@Mrdzsiajdzso]

Szia Laci. Nagyon nagy igazságokat mondasz de sokan nem is gondolnak bele mi van 1fuvarózó cég mögött és hátterében. Jó lett a videó ismét köszi.👏👏

[@zyzygabesz]

Fain videókat Csinálsz :). "FotelRambok" Ezen jót nevettem csak mert nem hallotam ezt a szót még. Am Témában biztos igazad lehet én ebben nem vagyok otthon. De nem is szidom a cégeket sem. Ja és még annyit tennék hozzá hogy mindezek ellenére mindenképpen Balesetmentes közlekedést. És személy szerint örülök hogy vannak még ilyen emberek akik ilyen Pozitívan állnak ehez a dologhoz.

[@peterkokai1637]

Ez a helyzet elemzés és levezetés is tökéletes. Ha sokan így gondolkodnának akkor szerintem kánaán lenne. Kitartást kívánok és csak is elöre menni szembe a problémával.

[@norbert1281]

16:13 Ez a vállalkozókra is vonatkozik. Szépen összeszedték magukat az évek alatt, dübörgött a gazdaság. 16:41 "Eddig jó volt a alkalmazott/sofőr, mert rengeteg pénzt bevasalhattam általa."

[@janosberes4401]

Szia Lacika. Köszönöm az őszinte videót! Sokat jelent, hogy mindent elmondasz. Éppen március elejére jött meg a friss CE jogsim, március közepére meg a tachográf illetve a GKI kártyám. Szerettem volna kamionozásra váltani a jelenlegi foglalkozásomról. Ez egy darabig nem fog menni sajnos. Persze legalább van munkám, így nem sírok. A váltást persze nem adom fel, és keresgélek azért. Csak tudomásul veszem, hogy nem fognak kapkodni utánam :D Tényleg hálás vagyok érte, hogy letisztáztad a dolgokat ebben a videóban.

[@afodor81]

Nagyon egyszerű.Elküldelek, elmész munkanélkülire aztán visszaveszlek mint munkanélkülit, így kevesebbet adózol a dolgozó után. Második: Lehet pozíciót váltani hatalmas a kereslet, csak meg kell találni

[@tamasjaray8287]

Hihetetlen értelmes hozzáállás és igaz, amit elmondott a videóban. Sajnos rengeteg magyar ember fel sem fogja azt, hogy mivel jár munkahelyet, fizetést adni, és rengeteg ember ténylegesen szociális intézménynek nézi a cégeket.

[@schwarzeneggerarnold6820]

Nagyon szeretem a videóid.kitartás neked.mi is nyomjúk.üdv

[@fustoltsonka]

Laci, igazad van. Én egy olyan cégnél dolgozok, ahova egy hasonló profilú állami cégtől érkeztem(nem fuvarozás). Az állami cégnél tojtak a fejünkre, kritikán aluli munkakörülmények voltak, se anyagi, se erkölcsi megbecsülést nem kaptunk. Csak fenyegetést, hogy ha nem tetszik, el lehet menni. Hát én mentem. És kiváló főnőköm van, jó a viszony, maximális feléje a bizalmam, és remélem tudja, hogy ő is számíthat rám bármikor. Igazán tisztességes bért kapok, és igyekszek tisztességesen meg is dolgozni érte. Ha most arra kerülne sor, hogy vissza kell venni a béremből, mert nehéz helyzetbe került a cég, egy szavam nem lenne. Nem esne jól, mert kinek esik jól kevesebb pénzt keresni a megszokottnál? De megérteném, és tudomásul venném. Adott nekem annyi pénzt már a cég, hogy tudtam félretenni, volna hova nyúlni. És tudnám, hogy amint rendeződik a helyzet, azonnal visszatér minden a rendes kerékvágásba. Szerintem ez így korrekt. Nem csak a jóból kell kivenni a részünket.

[@csabaganyai7285]

Mindenki maga érzi hol szorít a cipő! A válság nem fog örökké tartani. Az emberek pedig nem felejtenek, jót se rosszat se. Nagyon egyoldalú a videó. Úgy gondolom hogy az a vállalkozó aki éveken át lehúz mondjuk a példád szerint az emberéről havi 1000 eurót bírja már ki azt is, ha néhány hónapon keresztül veszít rajta pár százat. Különben melózhat majd saját maga. Akkor meg sír majd, hogy nem kap munkaerőt. Mert az ilyen munkáltatónak, aki a bajban nem korrekt híre megy.

[@szilardkarlovich]

Jó kis videó volt. Az eszmefuttatás is elgondolkodtató.

[@karolykiss8497]

Szia! Nagyon szépen, összeszedted. Egy, cég sem jótékonysági intézmény, Nekünk, ez Kereskedelemben, tananyag volt. A jelen helyzetben, két megközelítés van. Vagy nem rúgsz ki senkit, csak leveszed a bért, bízva az alkalmazottak, lojalitásában, vagy, egy huszárvágással lapátra teszel, jó pár embert, hogy kifizesd a többieket. De, kérdem én, Ha egyszer, 1 cég kirúg, gazdasági okokból, te képes lennél jó szájízzel visszamenni? Szerintem, nem. Ha, megoldódik, a helyzet, Ember megint kelleni fog. És, Egy, ilyen, megközelítés, még mindig ad 1 hátteret. Lehet nem keresel havi 500-at, csak 3-at, de van munkád, És nem a 60 ezres segélyből, kell tengődnöd. Bizonytalanul. Találok e munkát?

[@JBalazs]

Nem fuvarozás, de általános: Nekem nagyon nem tetszik, hogy a legtöbb vállalkozó azonnal kirúgásokkal, meg drasztikus bércsökkentéssel kezd. Még azok is, akiknek még kiegyenlítetlen számláik sincsenek, meg növekvő költségeik... Ez az első! Ezzel az a baj, hogy eddig dübörgött a gazdaság. Az alkalmazott kapta a fix bért, és nem kockáztatott. A vállalkozás meg évekig hasított, és mikor hatalmas profitot termelt, akkor a többlet nyereséget lenyelte. Ez így volt rendjén, mivel a cég vállalt kockázatot, nem pedig az alkalmazott. Azért VÁLLALKOZÓ. Övé a plusz, az extra profit. De mi van most? Az, hogy a vállalkozók tisztes része hárítja a rizikót. Márpedig ha szerintem évekig lenyeled a nyereséget, amit az embered segítségével megtermeltél, akkor olyankor is legyél gavallér, mikor nehéz idők járnak! Egyszerűen mert így korrekt! És mindezt miből? Mondjuk a tartalékokból, amit sok nyereséges év alatt zsebre tett a vállakozó. Ha meg nincs, akkor ott eleve nagy baj van. Nem azt mondom, hogy minden menjen ugyanúgy tovább! De a vállakozó igenis felelősségel tartozik, többek között az alkalmazottja konstans bevételéért. Különösképpen, ha utána szeretne folytatni, főként vele! Nem muszáj velem egyetérteni. De nehogy már az évekig jól szolgáló és termelő embereket kettő hét után kitegyünk a p...ba?

[@markusz444]

Jó gondolatcsak sántít. Az alkalmazottakat általában addig érdekli a cég sorsa amig megkapja a pénzét. Vannak kivételek. Bármikor elmehetsz vállalkozónak tarthatsz embereket vérzivataros időkben is. Ki kell próbálni‼️‼️‼️

[@jozsefszabo6814]

Megtartani csak a magasan képzett szakembereket szokták a cégek akiket nehéz lehet újból megszerezni. A kamionsofőr az nem szakember hanem egy egyszerű szakma ahol egy év alatt is hatalmas tömegeket lehet képezni így ha nagy gáz van akkor béremeléssel lehet találni munkaerőt bármikor bármennyit.

[@Play-bi6ip]

700 alatt fel se kelek? En rendorkent 154 nettóért megyek nap mint nap. :D barmikor felkelek 700 ert sot 300 ert is :D

[@st22lacika]

elhiszem:) sajnos hogy annyi ott a fizetés. Sok rendőr váltott kamionozásra, írtak már egy jó páran

[@Play-bi6ip]

st22lacika és még fog is sok. ;)

[@misipincsak3324]

Tőlem ma kapott a dojcs polizáj 60 jurót, mert nem volt lekötve a 40 raklap áru tetején a béka :DDD

Szegyen, hogy Magyarorszagon egy rendor fizetese a beka segge alatt van. Megis vannak rendorok az utcan. Ertem en a hivatastudatot. De mibol elnek a rendorok???

[@farkasabel]

@ pl nem vesznek 1000 dolcsis ajfont (direkt irtam igy) hanem 200ert huaweit vagy biciklivel mennek munkaba auto helyett meg ide oda.

[@csillakocsis9334]

Ez az állami támogatás nagyon jó ötlet, nyilván ez menti meg az ipart. Nem értek mindennel egyet azért, vállalkozó nagyobb haszan reményében kockáztatja a pénzét amíg a munkavállaló fix bért kap az adott munkáért, én nem vagyok vállalkozó, csak azt a bért szeretném megkapni amiben megállapodtunk és ez arra az időszakra is igaz mikor jól megy a vállakozas, nyilván ebből a szemszögből elfogult vagy.

[@jozsefszabo6814]

Én nem vagyok kamionos de baromi jó, hogy index van a videóhoz és bele lehet hallgatni abba a részbe ami érdekel. Nagyon profi munka.

[@79nzoli13]

Aki most megreccsen egy 30-40%-os csökkentésen,az mit csinált eddig?Nem tudott annyit megtakarítani x év alatt hogy mondjuk egy évig röhögve kipótolja,az a havi 150-200 ezret?Bezzeg minden "haccáz" alatti fizut leócsárolt,most meg éhenhal ha két hetet nem melózhat:)...(tisztelet a kivételnek).

[@MrFordShelby]

Én egy éve váltottam munkahelyet, kétszer annyit keresek mint előtte, mégis kevesebb a pénzem. Miért? Mert ahogy nő a fizetés, úgy nő az életszínvonal is. Amit korábban nem vettél meg azt most megveszed, elmész utazgatni, kurvázni, stb. Én főleg utazásokra költöm a pénzt, volt hogy reggel még Monacoban keltem, délután meg már Ibizán koktéloztam, és ezek a dolgok rengeteg pénzt elvisznek. Ugyan egy fillért nem sajnálok, mert az élményeket senki nem veheti el tőlem, de most nagyon nagy szerencsém van hogy a körülményekhez képest biztos az állásom, mert a tartalékolásra nem sok hangsúlyt fektettem idáig.

[@Ampervadasz750kv]

Nem vagyok vállalkozó, sem cég sem kamionos így nem is szeretnék ebbe beleokoskodni, viszont annyit szeretnék hozzá tenni, hogy ez amit mondasz László az konkrétan mindenhová érvényes. A végeredmény a közös tehervállalás, hogy később tudjon adni többet a Speditőr, mikor jobban pörög az ipar. Egy dolgot szeretnék kiemelni: Amíg volt erre lehetőség addig kellett volna tolni a szekeret. Nagyon igaz, nem csak a pénzre gondolom ezt, hanem szakmai tapasztalatszerzésre, értelmes végzettségekre is. Kvázi befektetés arra az időszakra is mikor jön egy gazdasági válság, a piacon többet érj még akkor is, ha kevesebbet tudnak adni. Jelenleg ennek a gyümölcsét “aratom”. Nem szálltam el a béremmel ( iparági keresetektől 30% az elmaradás ) a cég meg is támogatott végzettségekkel és nem csapkodtam a markom, hogy ennyiért mozdulok meg különben lesem tojlak kedves munkáltató. Most nekem a “veszteség” mikor dübörgött a gazdaság egy beton biztos munkakört jelent most. Nem kell megszakadni, a berendelések miatt majdnem egy évre minden munkánk megvan és csak több van, mert görgetjük a plusz munkákat. Szakmai fejlődésbe befektetett energia most annyira kifizetődni látszik, hogy hozzá sem mernek béreinkhez nyúlni, sőt, külön autóval jönnek értem, hogy ne tömegközlekedjek. Ez volt az a pont ahol sokat változott a céggel szemben támasztott hozzáállásom pozitív értelemben. Jelenleg a jogosítványszerzés közben akadtam meg, nem tudok vizsgázni. Ha meglenne, akkor saját használatra kaptam volna gépjárművet. Lassan 32 éves leszek, tudom röhejes, meg ciki, hogy nincs jogosítványom. Az előző gazdasági válság egy ezirányú törekvést elemésztett, eddig megvoltam nélküle, most viszont kell amit a cég szintén megfinanszírozott ( ezt jutalom körében + jutalom kifizetés egy nagyon komoly munka helyrehozatala miatt ). Nem tudom érdemes e tovább folytatnom, szerintem ezen sorok olvasásán is érződhet, hogy nem keresek rengeteget, viszont sokminden mást ad a cég, ilyenkor meg bombabiztos helyed van (már, ha nem csak visszaélsz vele). Eredmény: Végzem a munkám mint eddig, szeretem végezni, szerintem valahol kényelmes is mert itthon vagyok viszont nagyon nagy a felelősség mert az energetikai ágazat ilyen. Ja igen. Összetartó. Nagyon fontos! Nekem felülírta a minél több lóvét pengess góré mentalitást. Mi csak 7/40 -et nyomunk és annyit keresünk mint egy átlagosan jól kereső Magyar kamionos Magyarországi munkavégzéssel alkalmazottként. A céget kiveséztem, viszont mi kollégák között és a főnökünk között is óriási összetartás van és egymás munkáit segítjük ki, ha úgy alakul akkor közös programjaink is lesznek. Kívánni sem tudok jobbat, szebbet. ui.: a jelenlegi célom nem változott csak előrébb csúszott egészen pontosan kettő hónapot. A Magyarországon uralkodó helyzet kezelés miatt és a mikrodevizánk veszélybe kerülésének esélye miatt úgy döntöttem megválok a banki tehertől, hogy az otthon is tehermentes maradjon. Szegény családi háttér, a szülők által halmozott adósságok, rossz pénzkezelés ( ez szülte a szegénységet ), köretnek a 2008 -as Gazdasági válság alaposan megtanított már 16 évesen és ez az értékrendemre is bélyeget nyomott főleg mikor bekövetkezett mindez egyszerre. Vissza kanyar hozzád: Ezért tudom végtelenül tisztelni amit véghez viszel. Óriási respekt! Köszönöm. :)

[@WindTechInsights]

6:30 Dániában konkrétan a legtöbb élelmiszer ára csökkent a boltokban...ugyanis az extra mennyiségű élelmiszer amit most megvettek, az valójában pont csak az az élelmiszer volt amit amúgy eddig kidobtak. Ergó több bevételük lett a boltoknak ugyanannyi költség mellett...

[@HungAryan1]

Szia Laci! Egyetértek sok mindenben a monológoddal kapcsolatban, viszont saját tapasztalat amikor a cégedért úgy mondd kiállsz ilyen időben és ha te szorulnál segítségre de a cég szarban hagy olyankor mivan? Ezek után senki se akarna szívességet tenni azzal hogy kevesebbért dolgozik és kitart a cége mellett! Sajnos Magyarországon nagyon kevés olyan vállalkozó vagy multi van amelyik megérdemelné azt, hogy igenis a nehéz időkben kiállok a cégért mert ők is segítettek rajtam amikor én szarban voltam. Ez általában csak egy irányban működik mindig!

[@st22lacika]

Szia! Nálunk ilyen nem volt, ezért is vagyok itt. amikor nekem kellett segítettek.

[@HungAryan1]

@@st22lacika Igen, úgy már más a helyzet és az úgy rendben is van ;)

[@gyarakiviktor]

Szia Laci, Tök jó, hogy kimondtad ezeket, egyrtértek vele. Csak a Rambók - én fotel szakértőknek hívom őket - méregből, dühből nehogy megverjenek, vagy kárt tegyenek benned, a kamionodban, otthonodban, a családodban. Néha túl nyiltan látható mi és kik vannak mögötted. Nem tudom mi kell még az országunknak, az embereknek, hogy átálljon az agyműködésük osztrák vagy német gondolkodásra, hosszú távra tervezni, felelős lenni a családért, a rám bízottakért. Félretenni a szűkös időkre, beérni kevesebbel, amikor nehézség van. Hogy mielőtt megszólalok, leírok valamit végig gondolom, hogy annak van értelme, vagy humbuk. Plusz köszönöm, megerősítetted a döntésem, hogy annó nem regisztráltam a facebook-ra, ezután se fogok.

[@st22lacika]

szia! én segítek mindenkinek, nem szidok senkit, de bízom benne az elveszettebb embereknek is felnyílik a szeme. ők élnek a világukban, de én hiszek abban ha leülünk megbeszélni ők is megértik. nincs okom tartani senkitől nem is volt, hisz a javukat akarom. ha nagy mellénnyel leszólva beszélnék alázva őket akkor lenne okom de annak mi értelme lenne? semmi. anno én is olyan voltam és tudtam változni.

[@zsoltradi3403]

Köszi a videót nagyban egyet érték azzal amit mondasz. De szerintem a "melóhoz " az is hozza tartozik h a sofőr mennyit van kint. Ha ugyanannyit van kint akkor nem érzem tisztességesnek h kevesebbet Kapjon ( egy gyári munkás ha kevesebb fizetést kap akkor 4-6 órát dolgozik). Nem.ertek ezzel azzal sem h sok sofőr döngeti a mellet a fb csoportokban ha nem felelnek meg a feltételek el mehet más területre dolgozni...

[@Steveweider_84]

Magyar és az utóbbi Angol évek tapasztalatai alapján... Nem fordult még elő, hogy azzal jött oda cégvezető, vagy bármelyik manager, jól megy a cégnek, emelés / bónusz lesz, mert rendesen dolgozunk. :) OFF: Cseppet sem érdekelt, mert nem vagyok egy harácsoló típus, de amíg kamionoztam, egy Porche érkezett ahhoz a céghez a főnöknek, a német prémium egy szinttel lejjebb "kúszott" 1 év után, amikor már egy 2. Porche is megérkezett (a másik főnöknek). Csíptem őket és az irodában is jó arcok voltak, de nem fizettek eleget a sofőröknek és amennyire beleláttam a sűrűjébe... néhányan rendszeresen "kiegészítették" a fitetésüket (nem, nem üzemanyaggal és mások is benne voltak fentebbről), így inkább kiléptem. Mellesleg óriásit terjeszkedtek az utóbbi 6 évben (gyakran járok arra, mert a városban dolgozom). Másik, nagyobb telephely, folyamatosan érkeznek az új vontatók, és cserélődnek a céges verdák. A régi sofőrökből, már csak az a néhány "élelmes" nem lépett le.

[@schwarzeneggerarnold6820]

Szia. (Fotel rambó) ez jó.😁😁😁

[@istvankiss5809]

Korrekt videó. Ez így kerek

[@poad156]

Én a BKV bérlettel vagyok így. Az elmúlt hónapban egyetlen egyszer sem használtam, viszont (sajnos) megvettem pont a karantén előtt. De azzal nyugtatom magam, hogy ebből legalább jut a bkv sofőröknek fizetés. Ebben a helyzetben ez az egyetlen gondolkodás mód ami előrébb visz mindenkit.

[@thepoli85]

Nagyon jó meglátások. Sajnos nekem a jogosítványszerzés felénél beszüntették a vizsgáztatást. Így C forgalmim hiába van nincs GKI vizsgám és a C+ E is majd a koronavírus utánra marad és ugye sokkal rosszabb helyzet lesz a munkaerő piacon mint előtte. De higgyétek el, ha tehetném én is nyomnám Az idősebbek helyett. Mert rám nem annyira veszélyes a vírus! Kitartás minden szolgálatott teljesítő dolgozónak!

[@gyorgyfarkas7145]

Lacika ami neked 20 perc nekem csak egy tőmondat,"ha nekem azt módja valaki,hogy itt van 50Ft ezt a kukát 20 métere el kéne tolni" válaszom OK. Van ötven forintom. Ha nem akkor nem eszem.

[@earnkiler]

@@KK3rN3L22 Ez troll komment remélem ha nem akkor komoly gondok vannak fejben de nem mennék bele amíg ki nem derül, üdv egy "férfi szakember".

[@KK3rN3L22]

@@earnkiler 😀😀

[@egyresztmasreszt4292]

Csak kérdés hogy meddig fog neked megérni azaz 50ft?

[@egyresztmasreszt4292]

@@Portnoy449 épp az hogy nem . Mert ha "többe kerül a leves mint hús" egy idő után

[@MrTypri]

Teljesen igazad van, egyetértek Veled! Ha nincs a gazda zsebében semmi, akkor miből fizessen? A mi dolgunk az, hogy megtömjük a gazda zsebét és akkor jut nekünk is. Ennyi. Menni kell, hogy amikor rendbe jönnek a dolgok, akkor is mehessünk!

[@mcsector94]

Szia! Szerintem nagyon igazad van viszont a legtöbb sofőr értelmi színvonala nem azon a szinten van hogy lássa ezeket az összefüggéseket... Szidni mindig könyebb mint gondolkodni....

[@st22lacika]

nem baj az ha valaki nem látja, ezért érdemes erről beszélgetni, hogy megértse ;)

[@mcsector94]

st22lacika Sajnos sok esetben ez sem segít, de azért jó látni hogy nem veszett fejsze nyele a téma. Személy szerint úgy gondolom hogy az egész fuvarozás olyan mint egy társasjáték. Ha korrekt vagy a cégeddel és hasznot termelsz akkor veled is korrektek lesznek amennyire csak tudnak (én ezt tapasztalom). Ha mindig elkésel, nem jól kezeled a dolgokat, flegma vagy, akkor hiába vársz jóindulatot.... Mint egy tükör, olyan ez.....

[@mrmxc2738]

@@mcsector94 igen, mondjuk ez mindenhol így megy😁

[@farkasabel]

@Zsolt Éles azert megneznem hany nemet vagy angol vagy francia menne be fele annyi fizetesert a munkahlyere. az angoloknal mar azon sir a szajuk hogy nem lesz ki leszedje meg learassa ezt meg azt mert az angol nem megy el epret szedni vagy salatat osszeszedni.

[@zsoltradi3403]

@@mcsector94 mindig vannak kivételek de van sok cég ahol amikor jól ment és rengeteg meló és sok bevétel volt az ő fizetésük megváltozott, most meg h nem.megy úgy egyből hallik kezeik a csökkentést. Nagyon sok helyzet van.

[@lajoslendvay5031]

Köszi a videót!😀🙏

[@sandorvarga1808]

Én is olyan cégnél dolgozok hogy "békeidőben"köpködték össze-vissza hogy ilyen szar olyan szar.De.Nálunk még mindig van munka és megmondta a tulaj hogy lesz is.Most bezzeg napi 25-30 jelentkező van.Erre mondta a tulaj ha eddig nem kelletünk most nem kell ide menekülni.És teljesen igaza van.

[@johnnysinstheastronaut2665]

Nagyon helyes! Én mindnek egységesen le vinném minimálbérre. Semmit nem csinálnak! Már régóta mondogattam, megint nekem lett igazam :)

[@enkidu851]

Magaddal kezdenéd öcsisajt remélem,aztán menj az üres boltokba,vagy próbáld ki egy hónapig!

[@homemadegarage]

Jó volt a videó én is erre jártam amikor még a Jerman transport nál dolgoztam 10éve pont jött is egy ex kolega 19:14 nél kék merci.Am eggyet értek. Jó gurit.

[@sandorboros1552]

Romaniai de magyar sofor kollega vagyok szerrencsere a cegemmel ojan jo a kapcsolatom hogy a fonokom inkabb baratomnak nevezem..... Ebben a helyzetben szinte ugyan aszt mondta el amit most te , egy kicsit talan sertonek hangzott amit a video 14.00 perceben mondtal a roman cegerol de igaz . Kevesebb mindt egy honapja spanyol fuvar alkalmaval barcelonabol rakodtam es budapest bevarosaba rakodtam le. Ami azert fucsa hogy a lerakon megemlitettek hogy senki nem akarta vallalni . Mi is a kialakult helyzet miatt kevesebbet megyunk de ennek megfelelo a berezes is ....... amugy nagy kiraly vagy lacika csak igy tovabb....

[@armandgoldman1545]

Laci, Kanadában egészen biztosan nincs olyan mondás, hogy osszad be a munkát és hagyjál holnapra is. Ellenben van olyan, hogy "nem kész még?"

[@sandorpongor426]

Nekem dolgozik Ausztriában rokonom. Ő máshogy mesélte ezt az állam fizet dolgot. A munkáltatód fizet, az állam pedig adókedvezményt ad. Mondjuk ehhez képest első körben kihajították őket. Szóval nem tudom mennyire éri meg /járható ez az út.

[@olafberzerker8048]

Nem igazan igy van. Pl nekem levettek a heti óraszámom a felére.Ezt a reszt kifizeti a munkáltató, a fennmaradó összeget az állam fizeti de csak a pótlékok nelkuli 85 % at

[@somatajcs]

Nagyon jó lett

[@istvanpiros250]

Szia Vállalkozó vagyok nagyon-nagyon egyetértek veled. A "kijárási Korlátozás" jogi terminusa miatt egy fillérrel sem csökkentek a költségeim /járulék, bér, bérleti díj..../ Kereskedő vagyok, mi egyenlőre szabadságra küldtük az alkalmazottakat. Hogy mi lesz utána azt még nem tudom. /egyfolytában ezen agyalok/ Nekem nem megoldás hogy elküldöm az alkalmazottakat. Nálam kereskedők vannak akik, kiszolgálják és foglalkoznak a vásárlókkal. Ilyen képzés igazából nincs, tehát cégen belül képezzük az alkalmazottakat, jellemzően nem a fiatal korosztályból kerülnek ki az eladók. Ha elküldöm azokat az embereket akiket évek hosszú során képeztünk, évek mire pótolni tudom őket. Ráadásul én ezeknek az embereknek a munkájából élek, nem az az első gondolatom hogy elzavarom őket... A kereskedők sajnos nem tartoznak a jól megfizetett munkák közzé... Ha csökkentem az óraszámot /4 órásnak jelentem/ kitolok az alkalmazottal mert nem lesz nyugdíja... és sajnos nem fog megélni a 4 órás fizetésből. Ha csak 4 órás bért fizetek nem tudja fizetni a számláit...Előbb utóbb elmegy...Ami nem jó mert mikor majd kell ki fog dolgozni az üzletben? Sajnos Magyarországon nem divat, hogy tartaléka legyen az embereknek... "napról- napra" él mindegy mennyit keres. Ha valakinek van valami értelmes megoldása NE tartsa magában Küldje el nekem és Viktornak...

[@ferencpallanki9295]

Ez egy nagyon jó videód lett. Teljesen igazad van. Az élet egész területén most ez van. Csökkentett munkaidő,kevesebb kereset. Sajnos ezt sokan nem értik meg. Örülni kell még az ócska melónak is. Én egy gyárban dolgozom,és mezőgazdasággal is foglalkozom. Mindenütt ugyanez a helyzet. KITARTÁS NEKTEK!! KÖSZI HOGY NYOMJÁTOK.

[@alogonomus6486]

Az ilyen válságok kapcsán derül ki, hogy ki tartotta be korábban az 50-30-20 szabályt. Aki a fizetéséből nem tesz félre semmit, az most futhat az uzsorahitelező vállalkozásokhoz, és onnan már nehéz kilábalni. Ez a válság bizonyos tekintetben kicsit meg is tisztítja majd a piacot, bár nyilván sok életet és családot tönkre is tesz.

[@bobekkurwa]

Meglátásom szerint,hihetelen számomra a 4000 euro/hó egy vállalkozó bevételének . Ha kiszámoljuk a 1,20 euro km X 12000 km = 14400 euro azt felszorzom 330 al az 4.752.000 Ft .Vegyük le belőle a sofőr bérét az átlag fizu kb 550.000 .Vegyük le még a többi költséget is,üzemanyag,út díj,könyvelő,lízing stb dúrván 2.000.000 Ff. Maradt 2.202.000 Ft a vállalkozó zsebébe !!!!Nehogy már sajnáljam érte!!!!!!!!!!!! A másik reakcióm a videóra az pedig az ,hogy amikor egy vállalkozónak megy a szekér akkor miért nem ad a munkavállalónak prémiumot ,ha jól megy a cég!!!! De ha szarúl megy akkor rögtön bércsökkentés lessz a vége ,ez hogy van !!!!Meglátásom szerint ha jól megy akkor menjen mindenkinek jól a szarúl megy akkor is menjen szarúl mindenkinek !!Mert ez így egyoldalu !!!Én nem sajnálom a vállalkozókat ....Sok pénzel húznak le így is minket sofőröket ,pedig ha mi nem lennénk vállalkozás sem lenne !!!!

[@AAABBB-rc6zi]

Tipikus kamionsofőr, ha te nem lennél nem lenne nem lenne mit ennünk nem ?hahaha

[@st22lacika]

Lucky 1.20€ annyit kapnék adnék belőle neked is :)))) sokan 1€ ba mennek az 1.2 max a németnek . Ne matekolj kívülről . Ha nem hiszel nekem miért nézed ? Ha 2 milla marad havonta minek dolgozik vki 500 ezerèrt, vagy te miért nem vállalkozol.

[@karonulo]

Lucky,en nem a Lacika melett vagyok! De szerintem neked a fönököd a kezedbe nyomot 1 meg bizást amin rajta volt a fuvardíj ami 1,20 volt!?te abbol indulsz ki!magyar rendszámos autóval ezt nem lehet tartani!ez 1 jó fuvar lehete szerintem!kb 80centen lehetet tartani 1 autót az unióba 3 hetezve!ebben a ki és a haza mennő fuvar is benne van!

[@st22lacika]

Boros Tamas vagy osztrák meló volt ahol 35 cent a pálya :/ esetleg hűtős mèg azzal ki is jöhet csak 1000€ ugye egy pot /ho + a gázolaj

[@karonulo]

@@st22lacika hát én tandemet forgatam 1 pár éven keresztül ,az is más mint 1 nyerges!az 80 centen volt igaz lófas. Súlyal!

[@MrSzalex83]

Nekünk most azt mondta a góré, hogy eljött az idő, amikoris nem tud fizetni 3 sofőrt (kis cég), csak kettőt, őket is csökkentett időben, csökkentett munkabérrel. Én mondtam neki, hogy bevállalom és elmegyek 3 honap munkanélkülire, mert nekem jobb a helyzetem, mint a másik 2 kollégának. Megegyeztünk, hogy ha 3 hónap múlva nem javul a helyzet, akkor engem visszavesz, és elmegy egy másik kolléga munkanélkülire. Mi így tudjuk megoldani. (Ez idő alatt az állam által biztosított online átképzést is elvégzem, így nem fogok unatkozni sem, és lesz még 1 plusz "szakmám").

[@szanatibi]

Helló Laci. Én SAJNOS nem vagyok még kamionos. Jelenleg munkanélküli vagyok. Csak b kategóriám van. Sajnos az állami OFA képzés is áll :( Mivel én gyárakban dolgozom ahol a bér plafon 250 000 nekem a 400 000 az nagyon jó fizetés lenne. Persze távol lennék a családomtól és drágább az élet külföldön és a tisztálkodás megy egyéb költségek szerintem nagyon sokan a magasabb bér miatt kamionoznak. Azok akik nagy mellénnyel mondják, hogy én 700 000 alatt nem vállalok fuvart az vagy nagyképű vagy már annyira tapasztalt.

[@zoltanviragh2733]

Holland cégnél melózok, német bejelentés. Jött a körlevél hogy válság van, meg vírus stb. Nem akarnak elbocsajtani, inkább odaadjak a bérünk 67 százalékát ha otthon is leszünk ha nekünk így megfelel. Szerintem korrekt ajánlat.

[@poganyrita4468]

Az elemiszer árak sajnos itthon az egekbe van.Hasznos ez a videó. Köszi.

[@mateholczer7662]

Nagyon jó let így továb

[@nson__]

Nem vagyok kamionos, sőt, nekem maga ez a világ idegen. Azonban nagyon tetszenek a meglátásaid. Kitartást a továbbiakban!

[@alfredbodo4180]

Szia, ajánlom hogy próbáld ki a Sygic track nevű telefonos alkalmazást. Internet nem kell hozzá csak a GPS telefonon. Város, szóköz- utca, szóköz végül házszám és el navigál a 'kapuig' én Magyarországon használtam és bevált. Egy próbát megér!

[@tothgabor6483]

Jól beszélsz!!! Mi is vállalkozók vagyunk és jó ha a fuvardij 1/5-e meg marad!!!! 3 hete állnak az autónink Aki nincs benne a fuvarozasba azt mondja milyen jól megy nektek ,ennyi meg ennyi autótok van. Csak azt nem látják hogyha áll az autó és nem mozdul akkor nem keresünk. Nem hogy nem keresünk de még 0-án sem állunk, hanem kőkemény mínuszba megyünk!!!!! Sok sofőr az év elején meg többször kijelentette hogy Ő nem indul el már hét közepén mer hát lehet nem ér haza péntekig, de az a x 100000ft fizetés meg kell. Nem tudom hányan tudják hogy egy szerelvény évi kötelező biztosítása mennyi? Több mint 1 millió forint, és ez csak a biztosítás ,erre még rá megy a súly adó. Nem akarok senkit megsérteni és rosszat sem akarok senkinek, de sok sofőr el van tévedve....... ( tisztelet a kivételnek, de sajnos sok olyan sofőrbe bele futottunk már akiket sofőrnek nem neveznék), szinte "0" pénzügyi befektetéssel az átlag kereset többszörösét meg tudják keresni és még mindig elégtelenkednek! Tovább nem folytatom és tisztelet a kivételnek még egyszer is!!!!

[@ghejjas7998]

Újabb tanulságos videó, más munkakörökre is rá lehetne ezt az elméletet húzni. Párom is egy dilemma közepén van, talán ő is kicsit átértékeli a fejében lévő gondolatokat. Köszönjük.

[@attilamolnar3283]

Átfutva a kommenteket, kaptam itt hideget meleget, lehordtak észbajnoknak,meg ki tudja minek , egy gondolat azért felmerült bennem!!Miről, kiről miért folyik itt az egymás pocskondiázása?? Végtelenül sajnálom ,de Én azon kevés(vagy sok) emberek közé sorolom magamat , akik azt az elvet vallják, hogy " azért dolgozom ,hogy élhessek"Szemben itt egy,kettő (és itt tudnék olyan jelzőket használni, ami megint kiverné a biztit sokakban)olyan kommentelővel , aki az élete nagy részét, a gondolatai, kapcsolatai zömét az teszi ki, hogy hogyan tud minél jobban, minél többet, minél szolgaiabban DOLGOZNI, és nem ÉLNI!!!!! Ti azért éltek, hogy dolgozhassatok!!! Lelketek rajta, ha jól esik hát hajrá!! De majd amikor el kell számolni az életetekkel, akkor már késő lesz azon keseregni, hogy jól elkurtam!! Már aki eljut eddig, hogy ezt fel is fogja!! A tulajnak, főnöknek való görcsös megfelelni vágyás kutya módjára, hogy kaphassak egy kis jutalomfalatot az asztalról, meg egy kis simit, nem az én műfajom!! És feltételezem, vagyunk páran még így!! Tudom, sokan nem értik meg amit itt "összehadováltam, " de azok egyébbként sem értenének meg! Vagy azért mert szolgalelkűek, vagy azért mert amit itt leírtam, nekik ellent mond, az érdekeik szöges ellentéte!!Gondolom ,az eéőző hozzászólásokat figyelembe véve, megint lesznek bőven akik folytatják a sértő durva megjegyzéseket. Ha jól esik, ha a lelki békéjük ezzel áll helyre, hát tegye! Sok ember nem képes szembesülni a gyarlóságával hibáival!!

[@st22lacika]

nincs azzal baj ha másképp állsz ehez, sőt... én amire reagáltam neked, az hogy félreértetted vagy egyáltalán nem értetted meg a videót. Én személy szerint másképp gondolkodom. 1. a cég 2. a család. miért? a családom jóléte attól függ hogy a cégem mit tud adni, ő adja a kenyeret a kezembe. ha stresszes vagyok a munkától mert a cégem hajt, kihasznál akkor azt viszem haza. az a baj, ha egy oldalát látod, hogy csak a sofőr kell hogy így gondolkodjon. A másik oldal is olyan kell legyen. Ezért mondtam, nálam nem lenne csökkentés, sőt van egy komment aki azt javasolta, ha a helyzet azt kívánja, a cég biztonsága, oké, legyen csökkentés, de ha újra itt a jólét, a levont összeget kapjam meg ha én ugyan annyit dolgoztam mint régen. Részemről ez simán menne. Tehát ne csak egy vállalkozót láss, aki csak önmagát nézi, a videóban én pont ezt emeltem ki, mondjátok el ti mit gondoltok, sajnos egy része az embereknek, és igaz ez a vállalkozókra is, csak önmagát nézi. És igen, nekem a te üzenetedből is ez jött le.

[@st22lacika]

nincs azzal baj ha másképp állsz ehez, sőt... én amire reagáltam neked, az hogy félreértetted vagy egyáltalán nem értetted meg a videót. Én személy szerint másképp gondolkodom. 1. a cég 2. a család. miért? a családom jóléte attól függ hogy a cégem mit tud adni, ő adja a kenyeret a kezembe. ha stresszes vagyok a munkától mert a cégem hajt, kihasznál akkor azt viszem haza. az a baj, ha egy oldalát látod, hogy csak a sofőr kell hogy így gondolkodjon. A másik oldal is olyan kell legyen. Ezért mondtam, nálam nem lenne csökkentés, sőt van egy komment aki azt javasolta, ha a helyzet azt kívánja, a cég biztonsága, oké, legyen csökkentés, de ha újra itt a jólét, a levont összeget kapjam meg ha én ugyan annyit dolgoztam mint régen. Részemről ez simán menne. Tehát ne csak egy vállalkozót láss, aki csak önmagát nézi, a videóban én pont ezt emeltem ki, mondjátok el ti mit gondoltok, sajnos egy része az embereknek, és igaz ez a vállalkozókra is, csak önmagát nézi. És igen, nekem a te üzenetedből is ez jött le.

[@istvankapitany4488]

Teljesen egyetèrtek veled, de ez mindìg is ìgy volt a vilàgon, több az elnyomott, több a szegèny, több a buta....

[@gomb1362]

"1. a cég 2. a család. " Elvi hiba.

[@Jame7979s]

Furcsa, de nekem pont forditva jon le a dolog egyelore. 400 fuvarunk van szezonban (oktober-majus) hetente , igaz hogy mind ADR-es, de nalunk a DHL folyamatosan fuvardijat emel a koronavirusra hivatkozva. Egyreszt azert mert olasz tranzit helyett nemettel kell menni, masreszt meg azert mert szerintuk kamion es soforhiany van. Szoval a szemet szallitmanyozok lehuznak mindkettonket ugyanarra hivatkozva.

[@koyotcezim4466]

Hello Lacika!! Április 4. én Szombat délelőtt 10;00 körül láthattalak téged Ulmtól északra az autópályán? Würzburg irányában?! Megelőztünk egy magyar A6-al! Oder?

[@st22lacika]

szia. nem ;)

[@st22lacika]

szia. nem ;)

[@sutyi320]

Teljesen igazad van 👍👍

[@jacektomaszlepczynski6075]

igaz. itthon se lehet tudni mi lesz 1két hét múlva a munka helyekel. plázák üresek ,borzalmas zárva szinte minden auuuu

[@gyula4274]

Sokaknak elfogy a pénzük ebben a hónapban, rengeteg ember munkanelküli lett. Kinában a gazdasag 2,5honapig birta a leállást és hiába volt még virus ujra kelett inditani a gazdasagot.

[@zoltanneisser8589]

baromi okosan beszéltél ez igy van.

[@susigobschiba7454]

Hètszàz alatt fel sem kelek! Cool! Es ist einem Frage...Forint oder Euro??? Lacinak kibaszottul igaza van. 46 Tonnàval utazom...ès nőből vagyok......Ausztriàban....kell mèg valamit mondanom????

[@qtyaqtya578]

Hello. Mostanaban a hutosre is kevesebb a melo.azzal dolgozok.varni kell a fuvarokra nemjon ugy mint korabban, h lerakasbol indulas a felrakora.pl. most is kozel 30h agyiko volt lerakastol a kov fuvarbegbizasig.ilyen regen volt mar.

[@zsoltika9407]

Annyit tudok hozzáfűzni hogy (Németország ) irányítom keresett egy fuvart nekem Lipcse - Dortmund útvonalon és 40 cent jött ki kilométerre szóval kezd el menni pofátlanságba a dolog, vissza hívta a céget hogy ez így nem oké és az volt a válasz hogy ha nem tetszik ne zavarj el viszi más

[@LazlooHUN]

A cégnek nincsen biztosítása? Mind a vállalkozónak mind az alkalmazottnak kellene ,hogy legyen valamiféle tartaléka (is) ilyen esetekre. Mi van ha (COVID mizéria ide vagy oda) a vállalkozó/alkalmazott nem kap munkát 3-6 hónapig?

[@szfehervar]

Hello! Reszben igazat adok neked, de amikor duborgott a gazdasag, akkor a cegvezeto is ugyanugy felrerakhatott volna, ahogy persze az alkalmazott is.

[@MACI111]

Látszik nem ismerd a piacot... Óriási a verseny a szallitmanyizasban szar ért hugyert viszek el egymás elől a fuvarokat... Miből tegyen félre?

[@istvankapitany4488]

@@MACI111 Làtszik te sem ismered...

[@tibidanny]

Hello, Nem ez a legalkalmasabb idő, valamint videó sem, de volna egy kérdésem. Szerinted 40 éves fejjel van még lehetőség elkezdeni kamionozni!? Elszántság és kedv van, a kérdés csak az, hogy a cégek hogyan állatnak egy mondjuk 41-42 éves kezdőhöz. Köszönöm a választ előre is a hozzáértőktől.

[@st22lacika]

persze :) van aki 50 évesen kezdi;)

[@walkemartin921]

Mennyibe kerül a v8 scania? Havonta vagy évente fizeted a bérleti díjat? Ha úgy gondolod nem tartozik rám az is oké.

[@st22lacika]

havonta. nem olcsó

[@walkemartin921]

@@st22lacika köszönöm a választ.:-)

[@didigo20]

Laci! Ha kaminozom lehet nálam kutya a fülkében? Mármint ha magammal vinném a kutyámat az szabályos?

[@vojtechbelazsakovics2001]

Ritka aki igy latja, örülhetünk ha kapunk penzt es dolgozhatunk. A piac bedőlt sajnos! Jó kis videó!

[@ComMando9100]

Csak érdekelne, hogy van e bármi haszna is ennek. Már szerintem alap, hogy mindenkinek be van kapcsolva az ad-block, de a te videóidnál mindig kikapcsolom általában be is dob kb 2 teljes átléphető reklámot amit nem lépek át hanem hagyom lefutni. Csak eszembe jutott, hogy még így is ez mennyi lehet kb. Pár tíz forint vagy valami nagyon kis jelentéktelen összeg. Nem akarom pontosan tudni csak kíváncsi vagyok, hogy van e bármi értelme is ennek a reklámnézegetésnek vagy nem segít sokat.

[@st22lacika]

igen van . amúgy kb 30 fillér de ha szorzunk 100 ezerrel akkor már alakul az. szóval köszönöm! sok mindentől függ de ilyen nézettségnél már nem rossz, lehet haladni ezzel is

[@nyarfa97]

@@st22lacika Ezentúl a te videóidnál kikapcsolom én is :) megérdemelsz minden fillért és persze forintot is. Baleset menteset!!!!

[@haewien]

Szia Laci! Járjunk utána ennek a dolognak kicsit másként is. Hosszú lesz, akkor olvasd el ha van időd. Szóval. Itt vagy Te, mint Dajka László, E.V., aki megunta az Ifában álmodozást, fogta magát, beballagott a Scania-hoz, és bérelt egy traktort. Miért bérelted? Mert nincs 40-50milliód egy csikóra, hogy kp-ben letedd. Ebben benne van a szervizelés költsége. Ha lízingelnéd, akkor nem lenne, igaz ott meg a lízing és a bérlés között van egy szakadék a bérlés kárára. Most elmondok Neked egy sztorit. Angliában működő cég (mondjuk posta), fogta magát, beballagott a helyi Skoda kereskedésbe, és rendelt 1200db új autót. Listaáron a verdák kerültek mondjuk 13.000 fontba, 7000-ért hozták el őket. Ezt onnan tudom, hogy egy kedves cimborám mondta ezt, és tök igaza van abban, hogy ezt olyan szinten bünetni kellene, hogy ne érje meg rizikózni. Miért? Mert a szabad versenyt gátolja. Előbbi példádból kiindulva nem kicsit, hanem nagyon. Ez még csak a kezdet... 3 év gari idő végeztével az autókat 6 és 7.500 között adták el, attól függően, hogy mennyire lakták le őket. Az autókban ha tönkrement valami, azt gariban cserélték. Kötelező szervizeket is so-so tartották be, mikor-hogy esett. Most akkor nézzük képbe helyezve a dolgot. Alábbi történet kitalált, csak a példa kedvéért, minden egyezés pusztán a véletlen műve lehet! Gyuri bácsi (tudom, tudom), de mondjuk felkel reggel, jó éjszakája volt, állt minden ahogy kell neki, elkurjantja magát, hogy "Dikk má' more, vegyünk 100 új traktort". Szép szükét, legyen rajta Sarkcsillag, mert az szép... akár. Ugye? 40 milla lenne darabja, de ő Gyuri bácsi, ő a fasza gyerek, megkapja mondjuk 25ért. És kap még egy szép új szgk-t is saját használatra, mert jó vásárló, megbecsült tag... Szóval Gyuri bácsi boldog, és aznap még boldogabb lesz, ugyanis van egy külön részlege a vállalatában arra, hogy csak a pályázatokat figyelje, és mit ad A Magyarok Istene (lol), pont előző nap írtak ki egy pályázatot, amiben vissza nem térítendő támogatást lehet nyerni, ha a gépparkod euro4-ről euro6-ra történő fejlesztésére szánnád el magad. Nyertek is (mit ad A Magyarok Istene...), lett is egyből 25ből lett 23millió... Mindenki boldog, lehet hirdetni, hogy Európa egyik legmodernebb autóflottája (így nem nehéz ugye), milyen fasza, minden fasza... használják 3 évig a traktorokat, karbantartás a lehető legminimálisbb. Letelik a 3 év, traktorok mennek a piacra 25-ért.... Szóval itt már az általad említett 3000 euróból egy jelentős rész már marad zsebben. Azon a szinten már kvázi nincs "gépdíj". Vagy nem tudom minek mondjam. Ráadásul a nyálat is olcsóbban kapják, mert nagyfelhasználók. A gumit is, olajat is, minden szart olcsóbban vehetik meg mint Te vehetnéd. Eközben ha rákeresel google-n a cég(ekre), nagyon szépen kiadja az elmúlt évek pénzügyi eredményeit, ami bárki számára elérhetők. (ceginformacio.hu) Ja, és közben adómentesen adható a kurva ég is, mindenki minimálra van bejelentve, és még a hó végén is csipegetnek le a lóvékból... tudom, bő 500al maradtam bent... 7-8-9 évig ment a szekér mint az állat, dőlt a lóvé, aztán amikor jön 3-4 szűkösebb hónap, akkor a megbecsült, "köszönjük, hogy vagytok", stb parasztvakító-neonfény dumák ellenére (lol) kirugdalják az embereket. Mert a cég mint vállalat, nem rendelkezik annyi tartalékkal, hogy 3-4 hónapig fizesse a járulékokat a sofőrjei után... nem folytatom, szerintem érted. Itt most nem a kiscégek/E.V.-k-ről van szó, hanem a "nagyokról"... Lehetne ezt a dolgot még vesézni, de felesleges. A lényeg látszik. A süketelés, és hülye szöveg ellenére a sofőrök még mindig csak, és egyre inkább csak számok az excel táblázatban... szóval azért nem kell annyira sajnálni szegény nagyokat... persze ahogy megyünk lefele, úgy lesz egyre inkább igaz az amit mondasz, de a teljes képhez hozzátartozik ez is. Üdv

[@sandorbura5793]

B+ Lacika qrvára,igazad van, mindenben. Nem tudom h az emberek miért nem bírnak gondolkodni az agyvelejükkel!!!! Tényleg mindig csak azt lehet hallani h ‘Óhh,ennyiért???? Én biztos nem!!!’ Ha másra nem, erre jó ez az állapot h az ilyenek elgondolkodnának

[@mateholczer7662]

Jó let🤩🤩

[@zne7310]

Ha már megegyeztél az alkalmazottal, akkor nem "adható", hiszen abban egyeztetek meg, hogy adod. Szerintem