Стажёр Арсений! Помощник Помощника Машиниста!

[@ВалерийРусский-б9ж]

P.s:Посмотрел твой опус и ...стало как то печально,не устроил ты Сене праздник,не устроил,хотя нужно было.Парень впервые в поездку,для него это праздник,и не только.Как его встретили,такое у него и останется в памяти. Для начала: ты бы его ознакомил,на рабочем месте,рассказал обязанности помогалы, и показ и рассказ,по локомотиву(а ты сразу башмаки считать и номера сверять,да +стояк),помогало у тебя,тоже не дальнего ума. Спрашиваешь,как пришел учитья на помогалу,а себя вспомни,что ты знал о "чугунке". И что такое фраза,"чему тебя учили,забудь". Теория и практика,вот основа профессии.Провел по локомотиву,сначала расскажи что к чему,по устройству,а потом уже спрашивай. Депо ваше бедное?,что даже в обороте нет складного стульчика,для практикантов,а как машинист-инструктор в поездки ездит,тоже на ящике сидит(позоруха). Помогало (жаба),себе чай наливает,а Семе не предложил.Нет у тебя в бригаде чувства "локтя". Итог просмотра,полный пипец,плохой ты наставник,тебя наверно так же встречали и обучали. А скольких ты помогал,вывел в водилы? Делай выводы...и учись Жизни. А Сене подари хотя бы маленький сувенирчик,за первую поездку,да не скупись.

[@ЮрийКоваленко-т2и]

Я хоть не железнодорожник, а простой водила, но написано Правильно, Молодец.

[@_.karrrramba._]

Да уж, согласен. Вспоминаю свою первую поездку,как бригада трепетно относилась. Начиная с обзорной по электровозу и заканчивая угощением чаем.Всё рассказывали,показывали,"если что-то непонятно-спрашивай,не стесняйся".Да, возможно чай-мелочь,но воспоминания и эмоции очень приятные остаются.И именно от этого,как по мне,во многом зависит успех.Как раз благодаря такому отношению и подходу к делу со стороны так сказать учителей ты становишься действительно классным специалистом. А по поводу стульчиков,то да, видимо это везде дефицит,не только у вас на РЖД,но и у нас на УЗ. Мне тоже приходилось стоять))

[@nikdim294]

Машинист инструктор ездит в задней кабине! либо вообще фиктивно нах ему стульчик!

[@АлександрПрокопов-з1ъ]

И для меня 48 лет тому назад первая дублёрская превратили в праздник. До сих пор помню. а на обратной дороге пом машиниста усадил на своё место и разрешил подавать свистки. Чай и бутерброды за их сщёт,

[@красно-белыйбарабас]

Согласен

[@KNG2971]

Спасибо за видео! Вернулся в прошлое! Был машинист, стал врач! Приятно было посмотреть, вспомнить рабочие моменты, свою первую поездку, когда треслись руки, ноги, студенческие годы, классного машиниста на практике, которого я очень сильно боялся, но потом лихо вспоминал его школу в экстремальных ситуациях, отличного напарника, с которым проработали долго, а теперь лечится вся его семья у меня и он отличный друг!

[@АлександрРуденков-р6ю]

Блииин! Это эрочки, на которых я ещё работал в Смоляниново! Помохой там 9.5 лет откопытил! Сейчас дальнобойщик.... Но настальгия прям аж за край....

[@batono55]

руки трЯсутся, а не трЕсутся...

[@АлександрСмирнов-и6ш6т]

Капец, сам работаю машинистом и сижу смотрю это, зачем не понятно😄

[@vlogviktoreliseev4591]

Такая же фигня 😂

[@miamitv4483]

Какое Здоровье надо чтоб работать машинистом ? Стоит ли начинать ?

[@АлександрСмирнов-и6ш6т]

@@miamitv4483 здоровье при устройстве нужно идеальное, по зп нормально, по работе много заморочек, полный соц. пакет, пойдет

[@В.В-м3ф]

ты хоть машинистом, а я строитель, три утра лежу и смотрю это)

[@xsait7523]

Ты не машинист а онанист по любому))

[@ИльяБелоусов-щ6щ]

Bruer, сам устроился на железку относительно недавно и сразу скажу не машинистом, готовность работать зависит не на столько от моральной и физической составляющей, сколько от поддержки и передачи опыта молодому поколению. Сам знаю по себе как порой бесит эту умнечиство в силу возраста над молодыми. Но хочу заметить, что за молодыми все поколение железнодорожников, и поверь будут они знать не меньше чем ты !!!)

[@АлексейТопоровский-ю4с]

Все верно время надо дать человеку подучиться , попривыкнуть , а то этот умник навалился на молодого с первого дня и ставит из себя умника.

[@ДмитрийЛичман-ш1е]

🏧🚮🚰♿🛂🪖🛅🛄🛃📆⛰🏔🌋🪨🏝🗻🏖🛤🛤🛣🚏🚥

[@ДмитрийЛичман-ш1е]

🏫🚆

[@videoPinkCat]

Хочу заметить, что напарник перестал матюкаться)

[@ИванКириллов-ъ4ь]

Нет. Он стесняется

[@МаксимКуликов-р8о]

Он был в командировке в Могоче???

[@ИванКириллов-ъ4ь]

@@МаксимКуликов-р8о да не поверю что отучился

[@МаксимКуликов-р8о]

я про помощника

[@ИванКириллов-ъ4ь]

@@МаксимКуликов-р8о я про тоже

[@voin6111]

Респект за то что нормально относитесь к молодому пацану. я очень люблю железку и всё что по ней движется. но не суждено было в жизни обучится на машиниста. А ведь хотел.

[@serega2572]

Тебе очень повезло , ты даже не представляешь на сколько

[@АлександрМелешкин-т8п]

Михаил, уважуха. Сам отработал 40 лет на транспорте. Из них 35 только машинистом. Сейчас на пенсии. Интересно смотреть. Но!!!! Как нибудь пробей разрешение на съёмку в движении. Я понимаю что запрещено. Ну а вдруг!!! Продолжай так же. Учи подрастающее поколение. Радуй пенсионеров. Удачи в пути и по жизни.

[@h1kkypubgmobile36]

Не вещи максимум разрешено работать 15 лет

[@zxcmonti]

@@h1kkypubgmobile36 чего

[@poruchikrzhevskiy]

автор супер, стажёра наставляет очень хорошо (разве что иногда подкалывает), даёт ему время подумать и самому что-то сделать, у таких будут хорошие воспитанники!

[@RetroGarage97]

Красавчик, конетент огонь, парень конечно стесняется, ну ничего страшного) Продолжай в том же духе, лайк не глядя)

[@Tagerlanchik]

Тяу Тяу Тяу тяу

[@Snow1n]

Помню себя 38 лет назад! ЧС 2. Мандраж был полный! Хоть и закончил училище с красным дипломом. Но у нас тогда все было проще. Самое главное чтоб был чайник , стул для помощника , веник и савок. :)

[@alputilin]

Надеюсь, когда нибудь увидим, что машинист Бруер поведёт пассажирский состав

[@ФоглДаллет-з3р]

Да уже сто раз просили.

[@worec1497]

роботяги это машинисты грузового движения и машинисты маневровые которые работают в одно лицо, а что за понятия машинист пассажирского это, что какие то лучше других машинистов, что ли, вес пассажирского 2000 тонн, а вес грузовых от 5000 тонн до 9000 тонн, в основном в пассажирские идут сачки или лизуны ТЧЗ, не которые такую карону на свою бошку натягивают, что даже противно

[@Shark-6966]

@@worec1497 Да, раньше пассажирское движение в основном только коммунякам доверяли, это как сейчас едорасам у нас почёт.

[@РавильНафиков-щ5г]

@@worec1497 да, это значит лучше других машинистов, во первых вес состава грузового и пассажирского не важен, на пассажирское движение машиниста сразу не допускают, сначала на грузовом, а потом уже на пассажирское Всё из-за того, что жизнь людей важнее любого груза

[@worec1497]

@@РавильНафиков-щ5г зачем вы это мне рассказываете, мне 55 лет с 15 лет связал свою жизнь с Жд я машинист, а пишу как оно есть по факту, вес поезда это один из главнейших факторов при ведении поезда, машинисты пассажирского движения это не элита как вы их прославляете или в таком типа превосходстве выставляете перед другими машинистами, а по большему счету каждый машинист выбирает свой путь по жизни, я например против того, что пассажирские машинисты чем то лучше всех других машинистов

[@КурочкаКоКо-й3в]

Очень интересно смотреть ! Я учусь в 5 классе и у меня Дедушка и Дядя работают на железной дороги и я пошёл по их стопам,тоже хочешь стать помощником машиниста,сейчас сижу изучаю эту работу и смотрю ваши видео :) 40 минут смотрел не перематывал 😋

[@DMITRY_MYRZA]

Работаю оператором станка ЧПУ, но так интересно смотреть про железную дорогу, что аж оторваться не могу от просмотра. Ощущение, как будто сам едешь в кабине электровоза) Продолжайте в том же духе, у вас очень интересный канал, много нового узнал для себя, смотреть одно удовольствие))

[@ОлегКорнев-б2р]

... Это - Правда !!!... Своеобразный "Релакс" от "Рутинной обыденности" !))...

[@podobenlvu]

Как оператором работается?

[@dimonxvan3437]

Бруер, ты молодец, таким как ты место быть в глав начальниках РЖД 💪😉 Грамотно излагаешь всё , на практике всё огонь , да и вообще отличный ты парень 👌😎

[@ЖеняГайсин-й6з]

Дарова всем господа железнодорожники!я сам бывший железнодорожник,и бывает скучаю по своим железным временам,смотря подобные видео...работал пом.машиниста по грузовым тепловозам...лайк сходу тебе дружище!

[@СергейБутаков-с5с]

Семён Будет Машинистом.Хороший Пареньёк!Напомнил Мне Меня Когда я В Первый Раз Поднялся в Кабину Электровоза В 1979 Году ❤

[@pvl_1450]

Приёмка локомотива начинается с номера тот ли ты принимаешь!

[@Карелияпокайфу]

Наверное забыл бывалый наш это )) Интересно подтягивает его начальник за его нарушения ? Тут много чего можно нарыть же !

[@user-nt3eg6fi7i..]

Сиринный номер обязательно Вдруг зарубежный тягач

[@TrueDimson]

Услышал про "талон отдашь" и сразу так легко на душе стало, что уже два года как уволился. Вертел я на валу ротора тягового двигателя все свои 10 лет работы машинистом) Более неблагодарной работы и более скотских условий труда хрен найдёшь.

[@user-jg7jr2sv6v]

Попробуй на фуре дальнобоем

[@TrueDimson]

@@user-jg7jr2sv6v Кстати, я рассматривал этот вариант. Но золотые времена грузоперевозок прошли, когда водители зарабатывали вдвое больше машинистов, поэтому я подался в продажи. Из своего железнодорожного прошлого помню ежемесячные техучебы с тестированием, раз в два года подтверждение класса квалификации с экзаменом у доски, раз в год сдача техминимума, раз в год экзамен по электробезопасности, раз в год экзамен по охране труда, раз в год комиссионный и предкомисионный осмотр подвижного состава с беседой у зама по эксплуатации. Раз в месяц аварийно-тренировочные занятия на подвижном составе. Всё вышеперечисленное связано с постоянной самоподготовкой, стрессом на экзаменах перед большими погонами и обязательной еблей мозгов, криками и лишением премии иногда одному-двум, а иногда и всей колонне. Машинист на железной дороге- это примерно как солдат срочник перед офицером в армии. Всегда виноват, прав не имеешь, жаловаться некуда. Последней каплей стало, когда после 2014 пропали все запчасти и прекратилось обслуживание поездов. Машинисты покупали лампочки, чтоб в кабине был свет. Слесаря снимали блоки АРС с зашедшего в депо поезда и перебрасывали их на выходящий. В случае поломки на линии событие всегда вешали на неправильные действия машиниста, чтобы не портить статистику по неисправностям. А для машиниста это минимум выговор с лишением премии, максимум-снятие с должности. Вот так я последние три года и проработал. Час пик, интервал минута сорок секунд, за спиной 2000 живых душ, а у меня из восьми вагонов два не работают на ход и один на тормоз. В депо загонять нельзя- испорчу статистику и меня потом просто сожрут. Перед станцией видишь хвостовые огни впереди идущего и молишься, как бы успеть оттормозиться, чтобы не нарваться на превышение. Стоянка на станции 25 секунд и при отправлении видишь в зеркало, как тебе светит в задницу сзади идущий. А она, сука, не набирает. 400 тонн без двух рабочих вагонов- это катастрофическая нехватка тяги. Пойми правильно, я не жалуюсь. Просто открываю внутреннюю кухню. Работу свою я очень любил. Просто устал морально от всего этого бардака. P.S.: Всё вышесказанное относится к московскому метрополитену 2007- 2018. Но по рассказам коллег, в РЖД примерно такая же ситуация.

[@axeio1169]

@@TrueDimson Помощник тоже это сдает :? ежемесячные техучебы с тестированием, раз в два года подтверждение класса квалификации с экзаменом у доски, раз в год сдача техминимума, раз в год экзамен по электробезопасности, раз в год экзамен по охране труда, раз в год комиссионный и предкомисионный осмотр подвижного состава с беседой у зама по эксплуатации. Раз в месяц аварийно-тренировочные занятия на подвижном составе

[@АндрейРоссия-ш5и]

@@axeio1169 канечно все тоже самое

[@АндрейРоссия-ш5и]

@@TrueDimson все верно изложил ,все тоже самое и на ржд , эти скаты за людей не считают ,всегда говорят мы еще наберем у нас 10человек на очереди стоит ,работы нет вот и преходиться терпеть этот бардак в этом дремучем лесу под название ржд

[@alex007471]

Уровень громкости музыки! По ушам хирачит!!!!!!!!

[@skakalinvlad]

Да-да, автору на заметку!

[@Молитесьзомби]

Да и сменить бы репертуар. А то какая то лезба орет.

[@ДалерВахидов-б8я]

Да точно, я в наушниках и тут резко музыка - по ушам херячет

[@serge_bokard]

Просто при монтаже, на музыку надо ставить минус 3 ДЦб (-3 db).

[@НиколайВязников-й8в]

@Mikhail Knyazev кокда же ты поедеш

[@wolfmessing4792]

Я оч хочу у него стажироваться тоже... Рассказывай побольше об обязанностях помощника , полезно многим послушать

[@kennybraun1268]

Да чтобы хорошо стажироваться и многое узнать , нужно не с одной локомотивной бригадой кататься, а менять ее

[@familus]

Привет из Германии от бывшего железнодорожника РЖД! С удовольствием смотрю 👍

[@Небоиземля-я7з]

Как с работой в Германии? Собираемся переезжать тоже.

[@user-sw1wu1bd1t]

Скоро вся Россия сбежит за бугор.

[@Alex-wg9bo]

Где живёшь?

[@Alex-wg9bo]

В смысле город

[@rgrey2698]

Как попал в Германию, через родственников, подскажи если не сложно?

[@peskovatsky1232]

Михаил! Здравствуйте! Сам учусь на помощника машиниста ( Хотя в дипломе , сказали , будет написано: Слесарь, Машинист локомотива) очень люблю смотреть ваши видео! Вы меня очень сильно мотивируете!!! Спасибо вам большое за контент!!!! Сразу с 4-х аккаунтов захожу , чтобы поставить вам лайки под видео! Удачи и еще раз спасибо за ваши видео!)))

[@СаняИванов-й5ф]

А на машиниста могут взять с очень плохим зрением?

[@SIDxRAM]

Ну что, устроился?

[@Galkindorf]

помошник мог бы и чайку предложить! Впечатление - жадный дядя... Молодой впервые в дороге! И такой "теплый приём"... привет помошнику

[@КазахстанКазахстан-ц4в]

В точку👍.. у меня кент переехал в россию сам работал машинистом у нас. Сейчас помогалой у вас. Так же было хер чай предложили. Мож менталитет у них такой (речь не о всех а об отдельных личностях) Всем зелёного!)))

[@antoha_rus1039]

Жена не дает походу

[@dysphoriadysphoria6539]

Это всё советские люди такие

[@НилКибри]

Меня вот помощник в первой поездки всю дорогу пытался чаем напоить .

[@duma_dushi]

В первую мою поездку дублером , меня бригада кормила всем чем желаешь и даже отказаться не сможешь

[@Alexey-sp7sb]

научите парня!!!ведь кто если не вы!!!!!!!да и все начинали когда то

[@КанатМедибаев]

Работал помошником 10 лет назад. 2 года! Смотрю твои видео , и прям хочется опять в поезда. Ностальгия

[@Гульнарманасова-н8с]

Ассалаумағлейкум! Негізі оңай ма, тез үйреніп кетуге болама помощникке? Сол оқып жатыр едім сырттай!

[@ОстапБендер-Задунайский-д5ш]

Нормальный стажер, но мат.часть ему подтягивать надо однозначно))) А скромность украшает человека.

[@belkatv3469]

Михаил, снимите пожалуйста видео про график работы, сколько дней отдых, через какое время смены ставят. Если ли различие в графике грузового и пассажирского движение в плане работы локомотивных бригад. И минусы и плюсы между ними. Думаю будет довольно интересное и познавательное видео. Заранее спасибо)))

[@1mdono]

10 часов ебашишь, потом тебя или домой на 12-16 часов или в дом отдыха на 4 часа и дальше херачить

[@bender8407]

Бедный Сеня.Держись парень.Удачи тебе.

[@maikc200]

Многие ноют, что музыка громкая и лишняя.. Мне в кайф такой музон)))

[@ГенаФокин-р1п]

Хороший парень стажер. Видно, что толк будет. Разумный, скромный

[@lesnoychannel38]

Сам только начинаю работу помощником ,от ТЧ-15 Новокузнецк ,Привет)) Удачных поездок !

[@ВесеннийЦветочек-я4ю]

Ну как вам работа?

[@ЗинаидаКузина-ц6в]

Михаил,отличное видео,как и предыдущие. Машинист и учитель от Бога,всё показываешь,рассказываешь,спрашиваешь.С таким машинистом и я в поездку поехала бы ,в плане работы.

[@ЯрославВалерьевич-у3б]

Тупой, не тупой. Первый раз в кабине живого локомотива. Помощник в три раза старше. Освоится.

[@staneeslavovich7622]

Слишком резкие переходы между поездкой отдыхом и обратной поездкой, нужно побольше кадров в доме отдыха , в столовой там или кофеек утренний все дела, а то только заселились в комнату и сразу утро в поезде , а как же завтрак или чай... без таких моментов теряется лайфстайл так называемый видеоролик становится "суховатым" обрывистым...P.S. Сугубо личное мнение.

[@mehanoid8182]

какое там кофе. растолкали и вперед проснешся по пути на локомотив

[@СергейСкрыпник-г1з]

Лет 10 назад корешь взял на ночную поездку ВЛ8. Сейчас помощником на 2 ТЭ116 работает. Нормальная МУЖСКАЯ профессия водить поезда, какая разница пассажирские пригородные грузовые маневровые. Каждому свое. А мне моя профессия в кайф, дальнобойщик.( это кайф в своих руках ощутить как послушна тебе мощь многотонная но приходится за это платить липким потом и ночами безсонными). Мишка удачных поездок!!!!

[@МаксимПетров-г2ч]

Спасибо большое за видео, как всегда всё классно!)

[@яяяя-в2к]

Даже помощник не материться. Прям образцовая команда

[@СергейНиколаевич-б4р]

Студент хороший парень, видно 👍

[@ornrus6182]

По чем видно?

[@ДенисЩукин-т8н]

@@ornrus6182 Видно в техникуме все экзамены на отлично сдал, ПТЭ, ИСИ, ИДП тоже, и попал на практику.

[@АндрейРоссия-ш5и]

@@ДенисЩукин-т8н ты глухой еще 😆он сказал практикант он учиться в училише аставьева , это не техникум .

[@PodpivasCkalmarom]

@@ДенисЩукин-т8н В техникумах не учат на машинистов, очень жаль. Нужно уже после учебы идти на курсы. Сам учусь в техе. Ответ поздний, но так, держу в курсе

[@ВадимМамедов-ж9в]

@@АндрейРоссия-ш5и это техникум

[@andre-y8b]

Рад за ребят! Молодцы! К работе относятся -ответственно! И с юмором , всё хорошо.

[@HalamBalamMIR]

Труд всегда должен быть почётным, лайкос за труды, тяжёлая работа у мужиков. .

[@Mitrjasov]

Я когда на водителя трамвая учился салагой, так тоже не запоминал устройство на прочь. Еле на тройку натянул. А вот когда поработал, стал более осознано к профессии относиться и пошёл повышать классность, так то же устройство вагона от зубов отскакивало и я ещё помогал отстающим. Поэтому растерянность и "забывчивость" Арсения вполне себе понятна ))) Удачи вам всем, парни!!!!

[@G1fourS]

Повезло стажёру с бригадой. Любая другая заставила бы в кривых стояночный крутить) Хотя если человек на занятиях ворон не считал, то пошлёт эту бригаду и самих крутить заставит.

[@Antoha829]

где-то этот комментарий я уже видел, и видос этот

[@SE-ip4px]

Как себя дублёр поставит, так и будет к нему относиться бригада. У меня за время дублерских поездок было две бригады(так получилось). Изначально разговорился с машинистом и помощником, конечно, многое я тогда не знал, но они поняли, что мне интересно и меня всему учили. Под конец помощник доверял мне уже многое, но при этом всегда был рядом со мной. Приколов по типу руля на электровозе у меня не было))) Когда уже самостоятельно работал и мне давали дублёров, то мы все делали по очереди: сначала я делаю и он смотрит, потом роли менялись, но мне уже приходилось его контролировать)) Старался как можно больше рассказывать бойцу нужной информации и отвечать на его вопросы, а если и не получалось, то на помощь приходил машинист)) Ещё старался научить одному правилу: если не знаешь или в чём-то не уверен, то лучше спроси у машиниста. Не бойся делать этого, ведь лучше задать побольше вопросов, попросить его показать что-то, чем потом делать по-настоящему глупые косяки...

[@MrBaikalsky]

нуну, сейчас начальство Броера проверит и скажет

[@roman_gordeev]

Тема с рулём идёт с ТЭ-3.

[@ЯрославВалерьевич-у3б]

@@SE-ip4px всё правильно, пока руками не потрогает ничему не научится

[@ШарапиКо]

Молодцы, хорошо сняли, машенисту респект, стажёру удачи, а помщнику колееге всего хорошего 👍

[@ДмитрийБожонок-п5щ]

Михаил, привет от ТЧЭ-42 Смоленск-Сортировочный!!! дублер помощника стеснительный, когда будет работать сразу все стеснение пройдет!)))

[@АнтонСенчихин-к1л]

Смоленск Привет

[@ДмитрийАпальков-ь6ы]

Привет от тч 41 Вязьма

[@АлександрРуденков-р6ю]

Сам работал помохой на этих машинах в Смоляниново.... Эрочки самые любимые у нас были тогда. Номера даже живые ещё..... Хорошие машины!!!👍👍👍

[@КазахстанКазахстан-ц4в]

У меня дублер первый день просто сидел чай пил , так сказать знакомился с обстановкой.

[@ПупиАдлетов]

У студентов про еду не спрашивай 😎👍

[@pavel7238]

Коллега ты как всегда крут!)))

[@GsekvxaKhdklg]

Молодец! Умудряешься делать нелёгкую работу, снимать и комментировать (без мата). Вообще приятно слушать, когда никто не ругается матом. Сам работаю помощником машиниста электропоезда, не матерюсь, но иногда приходится...

[@Joyjoy-dh5hu]

Видео как всегда супер, особенно сидишь на карантине и тут колокольчик звонит что новое видео!) будет продолжение?

[@user-bp7qn9rz2p]

Спасибо большое за интересное видио! Сам мечтал быть машинистом поезда но не получилось. А когда вижу поезда так и тянет. Удачи вам ребята

[@evgenyfly7775]

У тебя хорошие репортажи, но самого интересного нет. Самое интересное это в поездке, на скорости ...

[@MrVl80c]

В поездке нельзя снимать.

[@timofey.t]

Миша, очень здорово что ты многие свои действия объясняешь и комментируешь. Очень интересно и познавательно.

[@ЕвгенийДик-ж8о]

То что ты снимаешь очень полезно во всех планах 👍👍👍👍👍👍

[@pirat4734]

Друзья, будьте добры, поясните: на видео из 85-ки выходит три рукава. Один - тормозная магистраль. У нас в Николаеве на 2те10 выходит два рукава: красный - тормозная. Второй синий. Что такое остальные два, которые из электровоза на видео выходят? Я так понял, один из них тоже синий. Сколько информации искал, нигде не могу найти такого. В Ж.Д. техникуме когда работал, экзамены курсантам готовил, но вот этого вопроса так и не знаю. Везде не внятно поясняют: типа на пассажирах это отопление. Но по моему это бред. На ЧС-сах, на сколько я знаю, там от локомотива к вагонам отопление - отдельной розеткой сбоку сделано. На других не видел. У нас вообще не электрофицированная Ж.Д. На 2те10 отопления нет вообще, вагоны угольком топят. Догадываюсь, что это связанно с ЭПТ. Но не возможно я ошибаюсь, т.к. ни разу не видел, что бы их подключали.

[@nikdim294]

Ты на цвет не смотри что есть на ПТОЛ то и ставят на ТМ могут и от питательной поставить синего цвета перекрашывать ни кто не заморачиваеться !

[@ДмитрийДмитриев-р9ы]

1 питательная , 2 тормозная , 3 магистраль тормозных цилиндров ( или импульсная , она нужна для работы по СМЕ )

[@Вячесла-н2р]

Удачи парни!!! Снимай хоть 10 минут как едите...а то все одно и тоже!Принимаете ждете бригаду(((

[@nikolaygalagan5165]

В пути следования не канает снимать)

[@Жека-е4л4й]

Нельзя снимать, как ты не поймёшь.

[@t_alexander_t]

Нельзя снимать, бригада отвлечена от роботы за это штрафуют и начальство е.... мозг

[@__-df3sf]

И камеру из окна машиниста на путя но чтобы с панелью приборов зацепила камера

[@VeRTeL]

В пути снимать можно, но лучше не стоит. Стоит вспомнить один канал, где один машинист снимал и комментировал свои поездки (называть канал не буду чтобы не рекламировать). К сожалению канал, который бурно рос, забросился из-за недомогания начальства. Они были против всей этой съёмки ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЕ. Очень надеюсь, что на Краноярской жд начальство адекватное и не будет ничего предъявлять автору канала по поводу съёмки.

[@Байкал-я1ч]

Всем привет! Люди зачем писать сами знаете что.Что помощник,что машинист это профессия.Мечта всех ребят Сам работал помощником машиниста мне нравилось .Вы не представляете как прекрасно в кабине локомотива.Смотрите и не пишите всякую ерунду.Спасибо за видео.

[@АлександрВладычных-л4р]

Меня в первую дублерскую заставили продувать магистрали😃

[@АлибекЖанпеисов-о6с]

Молодцы , с тобой заново прохожу азы ПТЭ хотя уже не работаю хорошо и понятно говоришь вот тебе надо преподавателем быть в этом техникуме откуда стажёр и ему удачи да с такими наставником спасибо Михаил.....

[@anonimnoanonimno9334]

Парень ели душа в теле. Да меня запустите в электровоз писался от счастья) после армии пойду учится на помощника)

[@Vladimir_Radio-Master]

А что значит "В рыцари", и сразу по сбросу воздуха...? Что б уши порвало? А ещё какие посвещения есть? И не обижайте парня. Видно что толковый. Привет из Беларуси. Лайк!

[@ВладимирГаршунов]

резкая вставка музла...капец как режит по нервам

[@Schastlivcev2]

Зато музло в порядке 🙌

[@maximaximaxim]

@@Schastlivcev2 за то за это

[@pirat4734]

Хех, смотрел видео о У.З. Как там впаривали: на локомотивах используется новейшая система АЛСН. Блин, система советских времен. На Р.Ж.Д, уже Клубы во всю юзаются, а у нас АЛСН. Скоростиметры на локомотивах с погрешностью +- вагон. Помню, машинисты у нас на переквалификации были, так один рассказывал, что ехал на локомотиве с погрешностью в 50 км/ч. Ну то есть стрелка прыгала в разбег 50 км/ч. Я говорю: а как же ехали??? А он мне: ну смотрим прыгает от 30 до 80 - значит километров 60 идем ))) Вот так вот у нас на Украине ездят.

[@АнтонРудковский-й1ф]

Клуб, это тот же алсн, не нужен он вам.

[@walterchayle3521]

Que buen. Video. Lindo. Muy humano. Me. Da lástima. El. Chico. Que esta con ustedes que parece. Triste tímido. Tal. Vez miedo. Y. Ustedes. A pesar de todo. Lo tratan muy bien y tienen paciencia. Tal vez ya maneje trenes. No le digan. Pan. Triste un abrazo. Especial. A ustedes a la hermosa Russia fría. Y nevada. Saludos. Al. Alumno nuevo allí y lo mejor. A ustedes tres. Les deceo. Desde Buenos Aires argentina. Saludos queridos. Rusos de corazón ❤

[@mixrax2168]

Дублёр ТБ нарушает-наступает на головку рельса при переходе, механик в это время в камеру смотрит(((

[@alexua3952]

Mix Rax а помогай пытался переходить путь не под прямым углом

[@ВладимирКапинус-ф2ь]

Постоянно правильным не получится быть. Если инструктор захочет отобрать талон, то он всегда это сделает.

[@mixrax2168]

@@ВладимирКапинус-ф2ь конечно, если сам повод подаёшь))))Проходили)))

[@АлексейПротасов-п6э]

слишком много знаешь я смотрю?

[@mixrax2168]

@@АлексейПротасов-п6э и что?...

[@ЕвгенийДышлюк-е8в]

Дядька ты молодец.... удачи братуха в работе. " носорог" . Все там будем. Мне до вас далеко. Мечтаю стать машинистом электровоза.

[@ДенисГуляев-л1т]

Стажер Молодца. Все у него получится.

[@васяпупкин-ю5б3р]

че то я чувствую проволочку надо,-но ща семафор откроют... вот яркий пример когда помощник сообщил,-что кажется что то не в порядке-а машинист наклал... хотя в другом видосе автор говорил что помощники не говорят о мелочах когда их игнорят или подначивают... вот яркий пример! 3 раза сказал что кажется что то не так,-машинист сказал,-да ладно... на третий раз все в труху,-так как помощник забьет... проецирование ситуации с себя. :)

[@artem163rus]

Михаил у тебя все видео очень интересные!!!!! Процветание твоему каналу!!!! Удачи тебе и дяде Эдику.

[@МаксЗаблудный]

А чё пошёл туда учится?? Я пошёл учится в мореходку хотел стать капитаном дальнего плавания а стал директором фирмы и всё зер Гут👍👍👍👍

[@Сергей56рус]

Привет, лайкосик. Привет из Москвы. Спасибо за видос

[@ДмитрийСмирнов-р5и3н]

Миша,сначала лайк,потом смотрю,служил срочку в батальоне сопровождения воинских грузов,от чего зависит,когда один машинист плавно начинает движение,а другой,что аж по всей теплушке волтузит?

[@vladimiraleshin37]

Жаль, что нет самой поездки из кабины! Многие снимают, чётко получается! Не обязательно же камеру держать в руках отвлекаясь от работы! Пилоты самолётов также классно снимают!

[@ВладимирЦарёв-ж6х]

Отлично было бы! И музон, конечно, зря!

[@владимиррадченко-з6я]

ДЯДЯ ЭДИК КРАСАВА,НЕ СМОТРИТ, ЧТО ПАЦАН МОЛОДОЙ НЕ ДОВЕРЯЕТ ПО ДЕЛУ СПРАШИВАЕТ,А ПАЦАН Я СМОТРЮ ПОХОЖЕ ВООБЩЕ НЕ УЧИЛСЯ, ЕСЛИ ДАЖЕ НЕ ЗНАЕТ ГДЕ РУЧНОЙ ТОРМОЗ ЛОКОМОТИВА, Я БЫ ЕМУ НЕУД ПОСТАВИЛ ЗА ЗНАНИЕ НИ ФИГА НЕ ЗНАЕТ.НО С МЕНЯ ЛАЙК КАК ВСЕГДА)))))

[@PUSHTHEBUTTON382]

Блин чувак, я подписался, на телике все видео смотрю, интересно, только хочется видео как едет поезд, да нельзя отвлекаться, включи просто и пусть снимает)) А так картинка хорошая, стабилизация хорошо отрабатывает плавно

[@td_44]

Бруер - машинистэн дампФлокомотивэн. )))

[@Илья-с9м8т]

Привет, Миша. Посмотрел с удовольствием!

[@Avrora707]

Прикинь! Ваши вагоны Новотранс доезжают до самых Карпат, а это самая западная Украина) Я ж если правильно понял, вы находитесь где-то около Красноярска? Это ж капец как далеко) Интересно посмотреть, вспомнить, понастальгировать. Машинистом быть это моя мечта, которая так и осталась мечтой. Зато наездился я доотвалу))) Я ж на локомотиворемонтном проработал 14 лет, но в метрологии. Но у меня в группе наладчиков были все друзья, которые меня много лет брали с собой на обкатки после КР-ов, а там и поуправлять можно было или просто проехаться. Помню какое-то время работал официально на ремонте компьютерных систем управления на автомотрисе 620М-003 и 004. Мог спокойно ехать с бригадой в рейс как техник для контроля систем после их ремонта. Тоже в депо приходил ни свет ни заря, потом дом отдыха бригад и обратный рейс. Был однажды очень крутой прикол у нас в зимнее время. Выехали из Тернополя во Львов, а по дороге смотрю, а у нас ГР завышает давление. 9, 9.5, 10 и не перестаёт расти. Машинист быстро раздуплился что регулятор замёрз, но что делать не ясно. А давление то растёт. Притормозил, немного упало, а вместе с ним и опоздание 1 минута. Я ему говорю жми тифон, стравливай! Ты че, рихнулся, говорит? 100 км тифонить? А я такой туз из рукава, опа! Говорю ему что вчера при ремонте тифона(иногда делал и такое) я мембрану не поставил по причине отсутствия последней и начальник приказал так и оставить до поступления новой. Так что жми тифон! Так помощник и шыпел все 100 км удерживая давление в ГР) Это было давно и это была настоящая реальная жизнь. А теперь я всего лишь разработчик встраиваемых микроконтроллерных систем в одной американской компании и это уже не то. Вы крутые чуваки и работа у вас крутая. Бесконечная вам уважуха! Извините что понесло писать весь этот бред. Но иногда хочется кому-то всё это вывалить. Удачи Вам!

[@antoniobanderas9358]

Aurora707 на дальнем востоке вижу вагоны Новотранса (Хабаровск)

[@Avrora707]

@@antoniobanderas9358 для уточнения где я их вижу, это Мукачево. А Мукачево это место где есть три границы: Румыния, Словакия и Польша. У меня есть родственники в Эгвекиноте и я думаю что они были бы и там, если бы туда доходили ЖД)

[@Avrora707]

Кстати, 8 лет назад у нас гоняли пару ваших элзов по Карпатам, но что то не зашло и их вернули. Вот пара фото: parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=360954&LNG=RU#picture parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=358727&LNG=RU#picture

[@АлександрМ-э3у6б]

Миша, привет! Видео необычные, классные, продолжай в том же духе! 85-ки-мощные машины. В Чите в командировке доводилось на них работать.

[@МихаилГолубков-л2с]

Приятно смотреть ,сам отработал28 лет в поездах, сейчас 2 года на пенсии,желаю удач и зелёного в пути тебе Арсентий в этой нелегкой работе доброго тебе пути

[@npopoK_CaH6ou]

Да работа нормальная. по сути не такая и тяжкая. вот путейцы это ОЧко.

[@владимиркуркин-э2ч]

тоже вспомнилось как мой машинист меня всему учил!класс молодец

[@ИльяПудник-ч8ш]

Спасибо большое за ответ и помощь на дому с уважением Сергей как не могу сказать точно что

[@АнатолийРодионов-п1ц]

Парень думает во попал

[@ДрындулетИванычЪ]

Это от вентиляторов такая вибрация в кабине? Сам на 2м62у работал и вроде не ощущал, а может привык и внимания не обращал.

[@SAM-SEBE-PLACEBO-x1k]

а мне вставки с музыкой зашли,все в тему.

[@8egorka819]

Здравствуй, сам ещё студент, вот скоро будет поездная практика, очень интересно как будет и у меня, попалось видео в рекомендациях, но я на тебя подписан и со временем смотрю определенные ролики с разными ситуациями) можно узнать какой трек постоянно играет на заставке во время проматывания видео?

[@fat4k]

И как?

[@ДонецкийВладислав]

Сенька, удачи!)

[@ИванИлов-ш3ч]

Спасибо, как в молодость окунулся. А где получение чайника и инструмента? Чайник используется для питьевой воды.🥴 Инструмент в кабине? И не разворовали? А воровство огнетушителей с другого локомотива? В твоём локомотиве своих тоже нет. А на ТЭ-3 частенько пользоваться приходилось. Не та ж/д, не та....

[@Ринатъ]

Когда был стажёром, мне на работе сутками хотелось находиться)

[@boevwald]

А он уже в следующую поездку ломается

[@syhi9936]

Как и мне раньше,32 года назад.

[@ДмитрийАпальков-ь6ы]

@@syhi9936 вот же жизнь пролетела

[@АлександрРуденков-р6ю]

Сейчас я дальнобойщик, намного спокойнее работа. Но электровозы снятся частенько. И Ермаки тоже! Застал и их перед уходом... Хорошая машина!☝👍👍👍

[@ev1llord]

Миша: 37 тысяч подписчиков. Подписчики: Не п*зди, нас почти 40 тысяч 😂

[@RealSomeone]

Скоро догоним совет директоров РЖД ))

[@vodila5687]

Не п*зди нас уже почти 61тысяча

[@ev1llord]

@@vodila5687 Не п*зди, нас почти 65 тысяч

[@Superpav48]

Профессиональное училище 19, я тоже там учился 1 год после 11 класса, у Воробьева, классный мужик. Помощник машиниста, слесарь 3-го разряда.

[@thealekson7991]

Привет из Вологды, служба Ш на связи 😁

[@denislobov5941]

Привет коллегам!👋✊ Кж, ж, з!

[@TheMishkind]

Расскажу. Дело было давно, ещё в СССР. Лекции по хирургии читал доцент Корженевский Тодеуш Викентьевич. Ну, натурально, Поляк.И жена у него , ФРАНЦУЖЕНКА. А на лекциях он никого не проверял. К нему на лекции , был аншлаг. В первых рядах, девушки в мини-юбках. А Доценту уже тогда было, под 60 Преподаватель от Бога. Два раза был на его операциях. Звучал Вагнер. Откуда? - из катушечника. А в операционных это запрещено. Но. Он настолько виртуозно оперировал, что ему можно было всё. К чему этот спич? А Вы научите своей профессии так, как тот ТОдеуш Викентьевич )))

[@alexplace305]

работаю в локомотивном депо, но локомотивы наши мы называет исключительно тепловозами :D

[@nfilms7307]

В марте этого года как раз закончил курсы помощника машиниста. Как раз учился в Воробьева. Отличный преподаватель. Жаль пока нельзя устроиться из-за коронавируса.

[@_ivan_45veprev30]

Блин вспомнил как учился на помошника. Потом работал на рельсесмазывателе всееее бригады материли наверное)))))

[@kirillcherezov1002]

Действительно неоднозначное видео. Парень молодой, а вы его армию (начего плохого в этом не вижу. Сам 2 года в сапогах был). Показали бы как с чего и инструктаж (возможно в формат видео не влезло). И похвалили бы его в видео, можно ведь было, ведь он только начинает свой трудовой путь... (я не в курсе всех подробностей, и не мне это обсуждать и вас винить в чём либо). А музыка мне понрпвилась (пусть играет). Спасибо за видео.

[@ПётрРазуваев-ь2м]

Приподнятии токоприёмника ещё сигнал нужно подать

[@MrMuradx]

Логично, твой крик кто услышит)))

[@MrVl80c]

Он подал, внимательно послушайте. У нас одно время тоже требовали в окно кричать...... )))))))))))))))))

[@Dozeks]

Когда сказали за рулём ехать 1:29 сразу с кайфом дальше досмотрел