Stafel-Chläna

Ce téléski permet d’atteindre le point culminant du domaine skiable de Rosswald, situé à une altitude de 2541 m.
Celui-ci ne dessert uniquement une piste noire en passant par le sommet du téléski du Fleschboden.
Cette longue ligne de plus de 1400 mètres compte deux virages vers le milieu du tracé.
Au niveau technique, cette installation possède une machinerie souterraine, ce qui est plutôt rare pour un téléski.
La remontée actuelle ne remplace aucune ancienne installation.
Données techniques :
Type : TKE2 - Téléski à enrouleurs 2 places
Constructeur : Küpfer
Année de construction : 1977
Altitude aval : 2088 m
Altitude amont : 2541 m
Dénivellation : 453 m
Longueur : 1485 m
Vitesse : 3,2 m/s
Débit : 600 p/h
Diamètre du câble : 24 mm
Type d’enrouleurs : Borer BSG-77
Nombre d’enrouleurs : 72
Puissance du moteur (en service) : 185 PS = 136 kW
Gare motrice : aval
Gare tension : amont
Type de tension : contre-poids
Durée du trajet : 6 min
=== Localisation / Location ===
Suisse / Switzerland
Valais / Wallis
Rosswald
=== Sommaire / Summary ===
00:00 Introduction
00:08 Gare aval / Bottom station
03:41 Ligne / Line
06:35 Virages / Curves
08:55 Ligne / Line
12:30 Gare amont / Top station

[@lionelmurisier4136]

Ouah vraiment trop bien oui c'est vrai que ça donne vraiment d'aller aussi, merci pour ta vidéo qui est vraiment super bien faite. ❤❤ Lionel

[@skiliftplanet]

Excellent ce téléski, et superbe panorama. Merci pour la vidéo.

[@GondelbahnMonde]

Merci à toi 👍

[@oliverdecker1930]

Schlepper mit Kurven: immer interessant! Wieder herrvorragend gefilmt! 🤙🏻

[@GondelbahnMonde]

Vielen Dank mein Freund !

[@alpinecableways]

Trop bien! 🥰

[@GondelbahnMonde]

Merci !

[@adriandahler2917]

Fait envie d'y aller! Qu'est-ce que c'est ces "carroussels" (comme dans un revolver) du côté amont et aval des balanciers compresseurs sur les pylônes à virage? C'est aussi rare d'avoir un moteur asynchrone, et quasi un double réducteur. Est-ce qu'il y a un entraînement de secours sous la poulie motrice, du côte droit, où le reducteur et plus épais? d'ailleurs l'arbre lent n'entre pas dans l'essieu de la poulie.

[@GondelbahnMonde]

Ces pylônes virages utilisent des balanciers supports et compression inclinés pour le côté descente et pour le côté montée les galets sont horizontaux.

[@adriandahler2917]

@@GondelbahnMonde Mais c'est pas ma question; il y a des "tubes" verticaux à côté des balanciers-support dans les virages, et ces "tubes" sont arrangés dans une espèce de carroussel (à raison d'un rond de 360°).

[@GondelbahnMonde]

Ahhh, oui je les ai aussi remarqué Ce sont des rattrape-câble avec des rouleaux, en cas déraillement dans la partie du virage