Стамбул.(новый) Заход со стороны города

В процессе захода рассказываю молодому о правильной балансировке самолета на гвиссаде.

[@partyzan1304]

Еду я по Москве, любуюсь красотой весенней столицы, а на переходе стоит Алексей Викторович. Крайне позитивный человек. Спасибо за обратную связь, дорогой наш Командир!

[@alexeykochemasov4040]

Было такое вчера, да... 🤣

[@spryt777]

❤👏👏👏👏👏👏👍💥🤝🙏🧚‍♀️

[@user-bm2ef7yw2b]

Алексей Викторович ! Спасибо ! Очень красиво !!! Вашим вторым пилотам повезло ! Такой у них инструктор !!!

[@ivangroz2099]

Алексей , очень ждём новые подкасты

[@sergiichebotkin3681]

Алексей Викторович - Очень красиво !!!!!

[@DmitriyPoltavtscev]

Мне бы такого учителя в школе, я бы стал лётчиком.

[@user-jj2wv3zl6d]

причем тут учитель... если бы пошел учится стал бы летчиком

[@DmitriyPoltavtscev]

@@user-jj2wv3zl6d что бы стать лётчиком, надо хорошо учиться. А как известно, хороший учитель не тот кто хорошо учит, а тот у кого хорошо учатся.

[@64volt]

Шикарный заход...с русским матерком ,при обьяснении...класс!!! Лайк однозначно!

[@captaindonau701]

Посадка в стиле "вот как должно быть всегда". 👍

[@user-ml1xn1hg5v]

Лучшая в мире работа!

[@artem_o]

Какой вы прекрасный наставник!

[@zemazema4493]

Алексей Викторович привет с Одессы

[@alexeykochemasov4040]

Привет!

[@Ivan_Nsk]

Алексей Викторович, здравствуйте! Спасибо за видео! Садились тут полностью по ILS?

[@master_kiln]

Посадка оч крутая!!!

[@vaghikjantamrazyan575]

Да историнный и захватывающий город Стамбул, где объеденились европейский и азиатский ценности.

[@vladimirnezhurin3251]

Так просто! Просто праздник какой-то!

[@luk8751]

Браво! Шикарная посадка!

[@spryt777]

❤🧚‍♀️❤🧚‍♀️❤🧚‍♀️👏👏👏👏🥰

[@user-ml1xn1hg5v]

Идеальное касание...

[@SunIsForUs]

Как всегда зрелищное видео))

[@user-ek8xv2gz1e]

Здорово 🥰🥰🥰🥰🥰

[@vadimsosnovik9572]

Отличное видео!Но субтитры не помешали бы!Плохо слышны Ваши комментарии! Желаю Вам опять стать КВС,может быть заграницей,если у нас списали на пенсию!

[@Shcapkov]

Мягко сели

[@Mishanya_RnD]

Алексей Викторович, может быть в Вашем архиве где-нибудь завалялась запись захода в старом аэропорте Ростова-на-Дону? На Вас как на матёрого блогера одна надежда)))

[@alexeykochemasov4040]

Поищу

[@alexbesedovskii3664]

🔥

[@user-tf1zh8cl9e]

Добрый день Алексей! В Победе более сорока машин. Вы летали на разных. А есть ли у каждой машины свой характер, или нрав? Или все одинаковы в управлении?

[@user-cb4ww5xx2f]

Спасибо за видео! Алексей, подскажите, а для чего служат эти лепестки на носу самолёта?

[@alexeykochemasov4040]

Турбулизаторы (завехртели) воздушного потока, Рассекают набегающий поток воздуха для более равномерного обтекания

[@drgluck07]

@@alexeykochemasov4040 мне казалось, что они для уменьшения шума в кокпите.

[@alexeykochemasov4040]

@@drgluck07 Эти штуки называются " Vortex Generators" и они есть не только на носу. www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/vortex-generators/?fb_comment_id=578212932289922_578498602261355

[@user-cb4ww5xx2f]

Спасибо!

[@Romario_A]

Приветствую вас, Алексей Викторович ! И почему меня судьба не свела с вами в этой жизни ? Так бы я в 17 лет не уехал бы за границу жить с мамай и папай, а стал бы вашим учеником и в перспективе пилотом большого авиалайнера. 😊

[@user-tq8yp7oz6w]

Меня как простого обывателя смущает такой факт- что столько много подсказок идет второму пилоту, будто он первый раз летит или вообще как будто человек пришел в ТЦ погонять на Тренажере)) Ведь по идее все это даже второй пусть и неопытный пилот ОБЯЗАН знать. А подсказки лишь как бы дублировать должны не более

[@alexeykochemasov4040]

Второй пилот начнет более-менее "быть в контуре", примерно через 2-3 года интенсивной работы! А воообще, пилоты учатся всю жизнь и часто, многим Командирам приходится показывать и рассказывать некоторые нюансы лётной работы, и так же продолжать их учить..

[@captaindonau701]

Я не пилот, но из достаточно большого опыта своей работы могу сказать, что есть очень много нюансов управления (транспортным средством), которые даже достаточно опытные пилоты/судоводители продолжают осваивать в процессе работы. И если рядом есть наставник, который спокойно объясняет нюансы поведения этого транспортного средства в процессе управления (в данной конкретной ситуации), то это помогает быстрее стать настоящим специалистом, не теряющимся в любых ситуациях (особенно стрессовых). Как-то так.

[@sergeidemchenko7464]

@@alexeykochemasov4040 Алексей, подскажите еще, такая ситуация, молодой второй пилот, летает неделю, во время полета командир отключился, пилотировать не может, подсказывать не может. Посадит ли молодой второй пилот самолет? Может какая-нибудь процедура есть на такой случай? Понимаю, что система обучения предполагает, что второй пилот должен выполнить посадку, конечно, с помощью наземных служб. Но в реальности получается преступно не хватает налета у молодых пилотов? Или не в этом дело?

[@alexeykochemasov4040]

@@sergeidemchenko7464 Ну в автоматическом то режиме он всяко сможет посадить самолет.

[@user-uc4pj5qm7x]

@@alexeykochemasov4040 Прям успокоили Алексей Викторович! ))))) А если нет системы автоматической посадки в аэропорту, тогда как? На запасной лететь где есть, а если там погода, топливо не хватит и тд? А вот интересно, только у нас из училищ выпускают летчиков которых надо учить управлять самолётом? Смотрел как-то ролик про обучение на частного пилота в Штатах, хрен сдашь экзамен пока инструктор не убедится что ты умеешь делать то, что должен уметь.

[@konstantin.polushkin]

Плохо слышно. Сбда бы еще субтитры с пояснениями.

[@alexeykochemasov4040]

Увы, но я не умею писать субтитры в Ютубе.

[@konstantin.polushkin]

@@alexeykochemasov4040 kzbin.info/www/bejne/qHOcop9mgZWWi7M Урок не на авиационном английском конечно, но понятно) Вдруг заскучаете, захочется пальцы размять попробуйте сделать.

[@lykabrazistazi8275]

Что так рано шасси выпустили???

[@alexeykochemasov4040]

Там ограничения по скорости, поэтому нужно было выпускать закрылки в 15, а без выпуска шасси, закрылки в 15 - ни как.

[@lykabrazistazi8275]

@@alexeykochemasov4040 спасибо,не знал)))

[@user-vr6cw8ct1x]

ну ну это скучно, давайте нам ветер боковой 20 метров, снег, буран, полосу грунтовую

[@user-tn2qk5pi8i]

Зачем 🤔

[@user-vr6cw8ct1x]

@@user-tn2qk5pi8i для красоты.

[@Bon_Voyage2]

Эх, дали им современные самолёты, научили ими пользоваться, разрешили летать по миру- но нет! Надо было показать своё мохнатое вяликое рыло.

[@zninter]

Вы там аккуратнее, у вас комплектующие от самолёта в воздухе ещё не отваливаются? И не функционирующим тубзиком старайтесь не пользоваться, держите свое в себе (дома ото¢ретесь вдоволь). Тут вон видос о том, как после санкций рассеянский воздушный флот держится в воздухе на частном слове - kzbin.info/www/bejne/jWaznn1nq7-HnK8

[@alexeykochemasov4040]

Посмотрел. Ролик собран на основании публикаций в СМИ. Больше мне нечего сказать.

[@user-sf7rp7ey5o]

Здравствуйте, Алексей, подскажите в Сочи уход на второй круг в принципе невозможен?

[@alexeykochemasov4040]

Даже после касания возможен.

[@user-sf7rp7ey5o]

@@alexeykochemasov4040 понятно, спасибо.

[@user-sf7rp7ey5o]

@@alexeykochemasov4040 да , ещё вопрос, вам приходилось совершать посадку в бабушаре?

[@alexeykochemasov4040]

@@user-sf7rp7ey5o Нет, в Сухуми я не садился (кажется, но это не точно)

[@mvv4]

@@alexeykochemasov4040 Алексей Викторович, а при заходе на 02 в Сочи вам доводилось уходить на второй ниже минимума?