Спокойно летим, спокойно объясняем, между делом отвечая диспетчеру и проводя все необходимые процедуры - всё помогает стажёру чувствовать себя уверенней. Собственно, так в моём понимании и должно проходить обучение. Лайк однозначно - и за ролик, и за работу.👍
@ВладимирВоронов-п5й2 жыл бұрын
Мечтаю хоть раз перед полетом услышать в динамике: "Вас приветствует командир Алексей Кочемасов"
@Александр89-в2п2 жыл бұрын
Мне повезло, летел 12ноября в Волгоград с Алексеем, когда услышал его голос сразу расслабился!!!))))
@TaHKOMpa3u2 жыл бұрын
Мечтаю когда нибудь услышать фразу Approaching minimum в живую )))
@Skyinstruktor2 жыл бұрын
И что это даст? (Ист фантастиш)
@Viktor_Ostashev2 жыл бұрын
Все мечтают
@ДенисМихайлов-э4у2 жыл бұрын
Я тоже.
@romank21662 жыл бұрын
Вот он, профессионализм! Одновременно уметь объяснять простыми словами набирающемуся опыта пилотирования второму пилоту, при этом полностью контроллировать заход - это высшее мастерство 👍🤝
@tkplu5924 Жыл бұрын
Насколько терпелив и выдержан Алексей Викторович. Профи с большой буквы. Думаю всем его ученикам просто повезло.
@DIMANS20072 жыл бұрын
9:09 как будто отцовская рука легла😍 И сразу стало легче ! спасибо Вам еще раз! Алексей! Вы просто молодец!!!!
@ursabel2 жыл бұрын
С пассажирами летали?
@Pavel90-f8p Жыл бұрын
@@ursabel конечно, отдельный полет не кто не даст , стажируются с опытным пилотом во время рейсов.
@владмихаленко-п5ф2 жыл бұрын
Для простого водителя это полный аут...как это всё можно запомнить и управлять этой машиной....?Большое уважение и здоровья пилотам
@moscowearthuniverse7492 Жыл бұрын
Благодарим за всё! Сколько профи он научил и сколько жизней россиян сохранил! Добра и счастья!
@AndersonSilva-dg4mg2 жыл бұрын
Какая красота! Обожаю смотреть на авиационную панель приборов. Спасибо вам за это видео!
@alexv37752 жыл бұрын
а я ее разрабатывал - ну программно! ))))))))))) нге для боинга\айрбаса- для нашего беспилотника...
@AndersonSilva-dg4mg2 жыл бұрын
@@alexv3775 где вы этому учились? 🤔
@alexv37752 жыл бұрын
@@AndersonSilva-dg4mg пограммировать? нигде, самоучка. а панельприборов- смотрел по разным самолетам да и раздобыл РЛЭ от одного самолета антоновцев, кое- что подглядел там.
@ДенисК-ш3с Жыл бұрын
Какая у вас отточенная и кропотливая работа.Молодец!
@АлексейФроленков-э8ь2 жыл бұрын
Дядь Лёша видео как всегда супер👍 с прошедшими вас праздниками!
@privatev28422 жыл бұрын
Завидую прям стажеру повезло очень с таким наставником
@ДмитрийСемёнов-п4ч2 жыл бұрын
Блин профи своего дела молодец по больше бы таких главное бдительность в вашей профессии
@Kuzin_Nikita2 жыл бұрын
Алексей, доброго вам дня. Выпускайте пожалуйста по больше видео со стажерами! Нам, диванным ( и не очень ) пилотам очень интересно поглядеть на инструкторскую «кухню». Спасибо!
@sweetgol8842 жыл бұрын
Умничка стажер! 🌹Алексею крепкого здоровья и привет из Германии! ❤️
@kgb.russian2 жыл бұрын
Что такое "германия"
@sweetgol8842 жыл бұрын
@@kgb.russian пригород России
@ВладимирВеликолепный-э5ы Жыл бұрын
Алексей чувствует самолёт каждой клеточкой своего организма.
@Seryogininteres2 жыл бұрын
Дядя Лёха простой как три копейки, по простому объясняет всё, доступно и понятно. Многих стажёров в проф. пилоты натаскал
@makolash2 жыл бұрын
Как по отцовски Алексей положил руку на руку стажера. Всем бы такого учителя!
@СергейПлюсков-ж3ш2 жыл бұрын
Вы хороший учитель и командир воздушного судна. С Праздником Вас. Вашь новый Подписчик!!!
@tcvet2 жыл бұрын
Алексей, с прошедшими праздниками. Здоровья, здоровья и ещё раз здоровья. Приятно смотреть на пилота- инструктора, спокойного, грамотного. Даааа, молодые ребята--- вам очень крупно повезло, что ещё остались люди со знаниями старой школы. Поэтому, бегите к таким пилотам как Алексей и задавайте вопросы, учитесь у них желательно как пылесосы. Всасывайте всё в себя. Их опыт и знания бесценный. Удачи.
@rokkibalbo39742 жыл бұрын
Благодарю вас Алексей!!! классно что в вас сочитается советская школа, и современная, это все на земле, и на небе пригодится, любому пилоту!!! у таких наставников хочется брать знание!!!
@rustemg47882 жыл бұрын
Очень круто, очень красивая и мега ответственная работа, требующая хорошее образование.
@ИгорьБояринов-р4в2 жыл бұрын
Давно хотел посадку увидеть во Внуково, нереально крутое видео
@valentinakaraganda54182 жыл бұрын
Спасибо Вам, командир. Вы достойно готовите нам летную смену. Удачи...
@japansax2 жыл бұрын
Больше таких видео, Алексей! Очень интересно!
@Skyhip2 жыл бұрын
Научиться летать и быть пилотом это еще пол дела, а вот научиться правильно учить и передавать опыт другим начинающим пилотам вот это уже нужно сколько сил терпения нужно.
@svsv14022 жыл бұрын
Леша, отлично учишь! Руками только иногда, да и не важно это, как пилот-инструктор ты молоток! Я бы хотел бы с тобой полетать!
@СЕРЖ-о6т2 жыл бұрын
Дай бог вам и вашим близким здоровья.
@kavkaz44242 жыл бұрын
Браво, Маэстро!👏🏻👏🏻👏🏻
@elenapavnina90632 жыл бұрын
Класс!!!! Как я восхищаюсь вами!!!! 👍👍👍👍👍👍
@ТотсамыйИля2 жыл бұрын
Всем бы такого учителя :)
@ЕвгенийМалинин-ю4д2 жыл бұрын
С праздниками, дядя Леша! Спасибо за труд, учить непременно нужно.Fly safe!
@LokoPhil2 жыл бұрын
Спасибо, Дядя Леша, за это видео!) Как всегда 5+!!))
@АлександрВоеводин-у7ю2 жыл бұрын
Алексей, отлично! Вы хороший учитель!
@Rasul-05229 Жыл бұрын
Стажер молодец мягко посадил 👍🏽
@Megion882 жыл бұрын
Молодец! Мягких посадок Вам!!!
@viktorgluchenko17802 жыл бұрын
побольше таких инструкторов !!!!
@airbus1572 жыл бұрын
ПИЛОТ ОТ БОГА ВЫ. ПРИВЕТ ВАМ ИЗ БАКУ
@ВладимирКудьяров-б1э2 жыл бұрын
Безопасных полётов Посмотрел с удовольствием
@braces_ivanova2 жыл бұрын
Супер! Думала всегда самолет больше визуально сажают, а больше по приборам получается😅
@rustemg47882 жыл бұрын
Можно и визуально с разрешения диспетчера, с контролем по приборам. kzbin.info/www/bejne/b4m9gI2ubpWNlZI
@YDANTIST12 жыл бұрын
Классс!!!! Всем бы таких учителей грамотных!!!! Супер!!! Снимите заход на город ГЕРОЙ ВОЛГОГРАД!!!! Спасибо! Удачи!
@alee-j8q2 жыл бұрын
Как волнительно! Спасибо
@АлександрВоробьев-я3щ2 жыл бұрын
Алексей Викторович, спасибо Вам за крутые видео, крутое обучение и как всегда крутую посадку! 🛬 удачи тебе, дорогой, в Новом году!
@volchanovskaya2 жыл бұрын
Молодец, стажёр! Успехов!
@ВладимирКудьяров-б1э2 жыл бұрын
Если б были такие учителя в школах
@СергейЖейц-э8л2 жыл бұрын
Выпустите, пожалуйста, видео про чек-листы. Очень интересно, когда какой зачитывается и что означает каждая фраза
@vitalikbonik56942 жыл бұрын
Дядя Лёша здравствуйте! Отличное видео!
@Георгий_Быков Жыл бұрын
Красивая работа.
@ИгорьСуханов-т4ь2 жыл бұрын
Инстрактор от бога!👍👍👍
@Delizer_2 жыл бұрын
Уважаемый, Алексей! Не могли бы вы когда-нибудь снять рейс Москва-Пермь? Будет очень приятно посмотреть)
@dimich81272 жыл бұрын
Круто ! Дядя Леша научите меня тоже))
@ИльдарСаидов Жыл бұрын
Ключевое в данном заходе это - Сидим курим бамбук дальше.
@demond.91452 жыл бұрын
Алексей вы для них бог😎😎😎
@Larmiel Жыл бұрын
сколько раз смотрю это видео, а каждый раз ладошки потеют)))
@VasiliyGalkin2 жыл бұрын
Алексей, снимите при возможности заход на 19-ю полосу, интересно на свой дом из кабины пилотов взглянуть :)
@Pryanik7372 жыл бұрын
Алексей Викторович вы лучший пилот-инструктор и наставник! Хочется попасть на работу только в вашу авиакомпанию!
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Приходите!
@ANDREI_LI2 жыл бұрын
Круто, непонятно для обывателя, но очень интересно!
@ДмитрийТимофеев-й9ъ2 жыл бұрын
Как всегда супер
@damirdamir97952 жыл бұрын
Спасибо за выпуск, отлично снято👍👍👍
@B737LIVE2 жыл бұрын
Алексей Викторович, спасибо ❤
@dimka3262 жыл бұрын
Пока папка рядом сидит ещё ладно, а вот сам квс станет, тогда уж да)...
@stukovpkru2 жыл бұрын
Мягко сели . Молодцы.
@silvesstall2 жыл бұрын
Тоже предпочитаю садиться на троечке.
@alexxmaslov722 жыл бұрын
Отцовская рука бесценна в помощь....Цените отведенное время оно бесценно.
@ИгорьМихайлов-у4ь2 жыл бұрын
Очень хороший ролик-отлично видна работа инструктора. Вспомнилась даже своя молодость.. Все так же было,только на другой технике. Очень хорошо,что объясняете не повышая голоса. Да и стажер нормальный. Орать или матом в полете с курсантом или стажером неперспективно во всех отношениях. Сейчас публика только после училища приходит или еще попадаются после Ан-24 и других типов? Зритель я въедливый,смотрю внимательно.Потому с приближающимся окончательным наступлением Нового Года и здоровья,чтобы подольше задержаться в кабине. Это самое главное. По хорошему Вам завидую...
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова! (ну я еще и на "другой" технике в Красной Армии тоже до пенсии "свистел к верху попой" :-) ) А приходят разные люди и выпускник желторотые и матёрые с Советской техники.
@jsmirnoff772 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 По моему Ту-154? Если я помню правильно... Какой ужас был по сравнению с 737... Н я летал тогда (правда как пассажир, много раз...) НО. Все рассказы о плоском штопере и как нереально было выйти из него. А не пугало? Ну, конечно с оговоркой - не заводи в него и смотри АОА и все будет ОК. ;)
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
@@jsmirnoff77 Я после ВВС, когда ушел на пенсию в 1995 году, в ГА 10 лет на Ту-154 отлетал. Великолепный самолет! (Ну а с дуру, и х..й можно сломать)
@jsmirnoff772 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 Хаха... Я умер. Ну что сказать... У вас опыт на нем. И есть с чем сравнить. Вопросов нет. Салют от капитана ВВС США. ;)
@umot62772 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 Алексей, спасибо за видео! Меня как обывателя интересует такой вопрос: есть ли у двухдвигательных истребителей преимущество в тяге с однодвигательными? Спасибо
Алексей спец молодь обучает спокойно тихо и размеренно АСС.
@DushnoiPTZDeltaclub2 жыл бұрын
Викторч на высоте)
@Арюна-ж6г11 ай бұрын
Я вас люблю пилоты❤❤
@yury67k2 жыл бұрын
С днём Воздушного флота России!
@yuriyzlatogor2363 Жыл бұрын
Самое важное это переговоры летчиков,а их совсем не слышно
@михаилкакшилин2 жыл бұрын
Из Твери привет
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Привет !
@NikNavish2 жыл бұрын
посадка как на Цессне 172-й почти тоже самое, тоько глиссада здесь "плавная"
@СашаБелов-м8р2 жыл бұрын
Очень полезный, спасибо большое
@Dzuba42 жыл бұрын
У меня даже ладошки вспотели))))
@КонстантинАбрамов-л6й2 жыл бұрын
Так и Алексея учили так же. Теперь он.
@ДмитрийИванов-к9г6э2 жыл бұрын
Работа мечта!
@dmytrotarasov94772 жыл бұрын
1:19 - мне показалось, или Алексей Викторович матюкнулся?)
@alekseyfareast36092 жыл бұрын
Леха красава, как всегда
@АлександрФролов-ы6ж2 жыл бұрын
Супер, Алексей! Размеренно, четко и доходчиво! Внуково, МКАД виден был ;) Алексей, а были моменты со стажером, где приходилось, скажем так, чуть тембр голоса менять и принимать решение самому?
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Нет. Я никогда не повышал голоса на учеников.
@АлександрФролов-ы6ж2 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 Я так и знал! :) Спасибо за ответ и мягкую посадку!
@grigoriy20562 жыл бұрын
Алексей, в первой части видео правый РУД выставлен на чуть большие обороты чем левый. Это нужно для компенсации отклонения из-за ветра или для чего-то другого?
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Это выставляет автоматика (ЕСС), но это вовсе не значит, что присутствует "разнотяг". Даже при разных оборотах, тяга может быть одинаковой (из-за разности температуры выходящих газов) Автоматика ровняет тягу, а не обороты.
@Rubaiyat_Pravdu2 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 А как интересно автоматика измеряет тягу?
@grigoriy20562 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 Алексей, благодарю за пояснение!
@maksimmaksimov37962 жыл бұрын
Кажется, что из всех на видео волновался только я за стажёра :)
@DIMANS20072 жыл бұрын
Доброго времени Алексей! Как быстро самолет реагирует на изменение режимов работы двигателей? Всего наилучшего
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Зависит от величины добавленного или убранного режима.
@xranitelmsk23912 жыл бұрын
Лёха ты лучший.
@vitaliyrus40482 жыл бұрын
Даже автобусы с курсантами за рулём людей не перевозят))) Хотел бы скидку на такие рейсы со стажёрами и предупреждение что "за рулём стажёр")))
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Напишите в международную организацию ICAO свои претензии. Пусть они поменяют правила обучения и подготовки пилотов во всем мире!
@Полярныйканал5 ай бұрын
Спасибо
@МаргоКолесоСудьбы Жыл бұрын
Японский городовой, это же сколько в кабине всяких кнопок и рычагов! Как вы их все запоминаете??🙄😆
@МанумикУкраинец2 жыл бұрын
учитель о котором я могу только мечтать:
@Mishanya_RnD2 жыл бұрын
Пля... И этого человека кладут на стационар ВЛЭКа?🤦🏻♂️ Да вы ходить разучитесь быстрей, точнее - начнёте забывать куда шли, а он будет сажать машины и передавать свой бесценный опыт молодому поколению👍 Уважуха👍
@4toPopalo15222 жыл бұрын
Осень хочется полностью услышать ваш разговор. Подключите к себе внешний микрофон. Шум самолета и рации, не совсем передаёт ваши слова. Очень интересно. Жаль, что стал судомехаником, а не летчиком. Жалею))))
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Куда его подключить?
@backtracklive2 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 да хоть бы и на другой телефон на диктофон через наушники писать. А две дорожки я вам с радостью сведу и синхронизирую 🔥
@МихаилТушев-л7й2 жыл бұрын
Супер!!
@soqmasuuqlus39402 жыл бұрын
Напоминает училищную вывозную программу.
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Это и есть ввозная программа, только уже не училищная.
@soqmasuuqlus39402 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 Ну тогда инструктор мой пилот крутой
@driver81132 жыл бұрын
Хорош конфеты хрючить на рабочем месте,Леха....:)Ухи закладывает?
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Сладкое просто люблю :-)
@jsmirnoff772 жыл бұрын
Алексей, спасибо за все, не только за конкретное видео. Вопрос. Я только один раз смотрел, так что пропустил... АТ было выключенно на short final или вы на base уже полностью на руках летели? Я знаю в разных компаниях по разному. Особенно не здесь в США. И отдельно, спасибо за то что инструктор резонный, сами знаете, не всегда бывает. ;)
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
АТ выключается вместе с выключением автопилота.
@nikitnv2 жыл бұрын
@@alexeykochemasov4040 А он не умеет сам работать? Ну как на эрбасе, чтобы управление у пилота, а тягу автомат контролирует?
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
@@nikitnv Умеет, но так не делается. Хотя автомат тяги может работать полностью автономно, не зависимо, включен автопилот или нет. Но технология работы говорит, что: либо полностью в автомате, либо полностью на руках. Даже на больших Боингах (777 787) так не делается, хотя технически все работает. Это принцип производителя, "если ты Пилот, то должен уметь летать сам!"
@SomiCinema2 жыл бұрын
Вас, как понял, трое в кабине (на всякий случай) , раз уровень стажера не высок? А то мало ли....один останется
@alexeykochemasov40402 жыл бұрын
Да, еще уже полноценный второй пилот присутствует при таких полетах, на случай, например, плохой погоды, когда экипаж, чтобы выполнить посадку, должен иметь допуск. У стажера, пока никакого допуска нет.