çok keyifli gözüküyor :) bilgilendirici video için teşekkürler
@unicornR255 жыл бұрын
abi ben kompresyon ile viraj ortasına akmayı denedim piste 2. çıkışımda çok başarılı oldum bu pist r25 için hızlı bir pist ve viraj,yol genişliği bir hayli fazla olduğu için kompresyon ile dönmek daha rahat ve daha hızlı olabiliyor frene 7.9.12 ve 1. viraj harici fren kullanmaya pek gerek yok gibi yani tabi pisti daha çok dönsem hiç fren kullanmama bile gerek kalmayacak r25 te kişisel yorumum :)
@ozanguleryuz87505 жыл бұрын
Pist için randevu gerekli belgeler işlemler ücretler hakkında vlog tarzında video bekliyoruz devam tarzında (':
@yigitdadan5 жыл бұрын
Emegine saglik Hocam🙏🏻 pist ucretleri ve tarifesi ile ilgili bilgi paylasabilir misin? Sehir ici ve sehir disindan gelecek arkdaslar icin da fikir olacagini dusunuyorum.
@burakaygur5 жыл бұрын
Bu faydalı video için teşekkürler anlatım tarzı @tektabanca ya benzemiş beğendim temiz içerik kaliteli video
@emrask5985 жыл бұрын
hala daha diger ülkelerin 100 yıl gerisindeyiz tektabanca amerikada piste giriyor adamlar farlara bant stoplara bant yapıştıtırıyor kask kameralarını sokturuyor olurda bir kaza olursa diger motorların cam parcaları lastiklerini kesip kazayı daha büyük zincirleme yapmamk için artı pist hakkında seminer veriliyor o seminere girilmeden piste hoca olsan giremiyorsun eline emegine saglik.
@kontrabendeiidurur5 жыл бұрын
SilverStoneda 3 defa girdim hicbirinde kameraya izin verilmedi. Sebebi ose Health and safety dediler gikimizi cikaramadik.
@emrask5985 жыл бұрын
farlara takılan bant diger motorcuların dikkatini dagıtmamak içinmiş kaza oldugundada çam parclarını piste yayılmasını önlemek amaçları adamlar biz de n çok çok önde.
@ugurr18485 жыл бұрын
Bende yurtdışında piste girdim bir kaç defa. Kesinlikle güvenlikle ilgili şakaları yok. Briefing e katılmayanlar pistten men ediliyor; hakemlerin bayraklarına kadar anlatılıyor ve uymayanlar pite çağrılıyor session bitmeden. Uyarı anında geliyor.
@rahmanisk93183 жыл бұрын
Hocam çok iyi video eline sağlık. İzlerken keyif aldım.
@yenerefe38435 жыл бұрын
Teşekkürler Alişan bey. Yine çok faydalı içerik ve harika anlatım..
@berketan60015 жыл бұрын
ilk defa pist videosu hosuma gitti
@servetakn Жыл бұрын
apex le ilgili kapsamlı bir video seri si bence harika olur spor motor odaklı
@bedirhan55613 жыл бұрын
Selamlar yeni abone oldum kanala baktin baya kaliteli ve ozgun icerikler var basarilarinin devamini dilerim
@bykanas17475 жыл бұрын
Emeginize saglik allah hepimize nasip etsin
@alpergerson69515 жыл бұрын
Alişan çok güzel video olmuş emeğine sağlık, Allah kaza bela versin.
@mustycetin4 жыл бұрын
Versin mi? 😄
@efdal94214 жыл бұрын
Çok güzel anlatım yapmışsın otomobillede aynı şekil çekim yaparsan güzel olur
@53kaba5 жыл бұрын
İyi içerik olmuş fren noktarını merak ediyordum.
@AntidoteMk4 жыл бұрын
Reis kullandığın kamera hakkında bilgi verebilir misin.
@bilal.k36875 жыл бұрын
Ağzına Emeğine Sağlık Faydalı Video olmuş Kazasız Belasız Sürüşler Selametle
@alpcelik16234 жыл бұрын
abi 16 yaşında a1 ehliyeti alıyoruz ya 16 yaşında piste cıkabiliyozmu fiatlar ne tulum şartmı9
@sungerbob17865 жыл бұрын
Teşekkürler. çok faydali video olmuş.
@aexa19905 жыл бұрын
Emeğine sağlık abi. Çok güzel anlattın
@secchan78004 жыл бұрын
Çok güzel bir rehber oldunuz teşekkür ederim
@ROIGamingX4 жыл бұрын
Çok güzel gerçekten bir gün nasip olur insallah
@__fitriderr65845 жыл бұрын
Normalde track pistte cikmadan once, aynalari ve lambalari bantlamak lazim neden yapilmamis ?
@ittihat62623 жыл бұрын
Motorun hakkını veriyorsun
@mahmutyildirim25754 жыл бұрын
Faydasi nedir bu pistin bnim.tecrubem.0 bu piste cikarak neyi ogrenebilirim trafik olayimi birde lastikler sicak falan dedi soguk olsa olmuyormu lastik lastiktir
5 жыл бұрын
Süper olmuş eline sağlık
@sadecebiri3955 жыл бұрын
Çok güzel video olmuş teşekkürler.
@heisenberg99333 жыл бұрын
2:46 her şey hazır Max Verstappen. Düzlüğe çok yakın çıktı elini uzatsa değecek Racing Point 11. Virajda içeriden girmeye çalışacak mı hayır.
@Mertbey144 жыл бұрын
abi benim de go pro hero 4 var ama camur gibi cekiyor akşamları hele 3310 daha iyi napmam lazım ğ
@ferhatemrecaglayan36534 жыл бұрын
Emeğinize sağlik tesekkurler
@hikmetmert98695 жыл бұрын
Güzel olmuş, teşekkürler. 👍
@emir60135 жыл бұрын
Sürekli bir "lastik ısınması" kavramı duyuyorum; motorun uzerinde bunu nasıl anlıyorsunuz? Biri beni aydınlatabilir mi??
@erayaydin94375 жыл бұрын
Lastiğin ısınma süresi lastik hamuruna, çevre sıcaklığına, kullanıma, yol sıcaklığına bağlı olarak değişir. En hızlı lastik ısıtma periyodik olarak ani hızlanma ve frenleme yaparak gerçekleşir. Böyle bir kullanımla 3-5km civarında elinizle hissedilir şekilde lastiğin ısındığı gözlemlenebilir. Evimden benzinliğe gidene kadar (5km kadar) lastiğin hissedilir derecede ısındığını gözlemledim (kış ayında).
@bestamigazi5 жыл бұрын
Yani elimizle mi kontrol edicez ısınmış mı diye
@emreberkays5 жыл бұрын
@@bestamigazi İstersen elinle kontrol et istersen test ederek
@melihuzun5 жыл бұрын
Her şey tamam konu güzel, anlatım güzel, faydalı içerik ama motosiklet seçimi r25 :D Neden yani ? sebebi neydi ki :D
@RyzHx4 жыл бұрын
Kendi motoru değilmi yoksa orda kiralama felanmı var
@motosiklethastasi3 жыл бұрын
İnş bi gün bende gelirim şu piste
@burakza41755 жыл бұрын
cb250r mt 25 karşılaştırması yapabilir misin ? mt 25 alıcıların çoğu cb mi mt mi diye kararsız durumda
@thetruththatishidden41523 жыл бұрын
Neyin karşılaştırması kardesim performans ve şehir içi kullanım istiyorsan mt25 az yakıt istiyorsan cbr250r
@bedirhan55613 жыл бұрын
2:40 aklimi aldi o turuncu motor
5 жыл бұрын
rfactorda öğrenmem lazım bu pisti belki bir gün lazım olur girerim falan :D
@fatihkarakaya79515 жыл бұрын
Bizim cb 125f le burda napican abi 😂
5 жыл бұрын
@@fatihkarakaya7951 buraya cb125file çıkmam için bisikletlerle seansa girmem lazım :D
@fatihkarakaya79515 жыл бұрын
@ neyle giricen o zmn abi 😂
5 жыл бұрын
@@fatihkarakaya7951 ben de daelim s3 le gireyim :D
Harika video, çok beğendim 👌 Etrafta 600 lük 1000 lik motosikletler varken, yandan vız vız geçerken aynaları kapatmak riskli değil mi? Merak ettiğim için soruyorum 🤔
@motoron5 жыл бұрын
Selamlar. Pistte arkaya baktığınız zaman önünüzdeki virajı kaçırmanız çok olası. Zaten herşey saniyeler içinde oluyor 😅. Bu sebeple pistte her zaman önünüzdekinden sorumlusunuz. Önünüzdeki için güvenliyse onu geçersiniz yoksa arkasında beklersiniz. Bu sayede pistte düzen sağlanmış olur. Güzel yorumunuz için de teşekkür ederiz. Eksik olmayın :) Sevgiler - Alişan Fidan
@DoYouWannaWithMe4 жыл бұрын
orj dunlop lastikler mi?
@ibrahimtorun55715 жыл бұрын
O pist bizim buralarada olsa ama güzel anlattın
@omerseker42335 жыл бұрын
Maşallah motor iyi gidiyor
@Kaank875 жыл бұрын
yeni r25'te baya iyi motor yav
5 жыл бұрын
neden aynaları kapatmak zorundasınız düşük güçlü motorlar için risk değil mi bu arkamda sesini duyduğum aracı görememek gerer beni şahsen
5 жыл бұрын
@isdbike harbiye marşı diyosun yani göklerden gelen ses sana ne diyor dinle :D
5 жыл бұрын
Pistte sadece önüne odaklanmalısın, arkaya baktığın zaman virajı kaçırabilir, fren atan birine çarpabilirsin. Piste çıkan herkes önünden sorumludur. Arkandan gelen yüksek cc motor kullanıcısı senden sorumlu, sen de önünde gidenden. Bu sebeple ayna kullanılmaz. Bantlar veya sökersin aynanı.
5 жыл бұрын
@ zaten r25 gibi önüme odaklanmamı çok gerektirmeyecek motorlar böyle sıkıntı yaratıyor yoksa tutup 1000rr la ayna kovalayacak değilim :D sonuçta hız farkı çok fazla ne kadar herkes önünden sorumlu olsa da arkamdaki 1000liklerin manevra kabiliyeti çok sınırlı olduğundan bütün sorumluluğu ona yüklemek korkutucu geldi
@sadecebiri3955 жыл бұрын
@ bence arkadaş doöru söylüyor, pistde her kes önünden sorumlu. Arkadaki sana, sen karşındakine karşı sorumlusun ve saygı duymalısın, küçük cc olsa bile, virajda eğer az risk varsa bile geçmemelisin. Karşındaki acemi de ola bilir.
5 жыл бұрын
@@sadecebiri395 küçük cc kullanıcıs olarak insiyatif bende olmadığından aynasızlık çok savunmasız hissettirdi işte :D hahaha benimki binlik bak nasıl deliyorum şu 125 liği 250 liği diye üstümüze üstümüze oynarlar senin dediğin gibi yapmazlar işte
@Alekochaos5 жыл бұрын
Kardesim az bas gaza bu nedir yaa gazlıyomusun geziyomusun belli değil.
@azizdevrimyayla87925 жыл бұрын
Muazzam.
@sahin38123 жыл бұрын
aşırı zevkliydi
@klnc6775 жыл бұрын
Emeğinize sağlık
@spekcan5 жыл бұрын
.
@MiRiHeSeNLi2 жыл бұрын
Burası neresi?
@ferhatemrecaglayan36534 жыл бұрын
R25 ten memnun kaldinizmi ?
@abcd_123.5 жыл бұрын
bu nasıl bi kalite 4k motovlog mu olur
@bestamigazi5 жыл бұрын
Motor yatıkken vites değiştirilmez mi?
@GökaySaylam5 жыл бұрын
değiştirilir
@GökaySaylam5 жыл бұрын
4:04 de değiştirmemiş ama anlatırken değiştirememiş olabilir
@bestamigazi5 жыл бұрын
1:26 da kesiciye kalırsınız diyor ya onun için sordum
@bestamigazi5 жыл бұрын
Anladım şimdi eyvallah :)
@livetoday23205 жыл бұрын
Aynalar neden kapalı
@motoron5 жыл бұрын
Selamlar. Pistte arkaya bakamazsınız. Herkes önündekinden sorumludur. Bunun sebebi pist hızlarında arkaya bakmaya çalışırsanız kaza yapma ihtimalinizin çok yüksek olması. Herkesin sadece önüyle ilgilenmesi daha risksiz olduğundan tüm Dünya’da aynalar sökülür veya kapatılır. Sevgiler - Alişan Fidan
@livetoday23205 жыл бұрын
Motoron Dergisi tesekkurler 👏
@tughanozsezer93325 жыл бұрын
Pitte çıkmaz yol yok muydu 🤔 virajın ortası motoru koyup bi anlatsaydınız öyle alışmıştık oysaki...
@erkambalyemez6093 жыл бұрын
Biraz ani fites düşüyor zararlı
@AcaMotoRider.5 жыл бұрын
Çok iyisin 👍🙏
@batuhanyurtyapan4 жыл бұрын
Hocam ne sürtüyor çözümü var mı sıkıntı çıkarır mı?
@metincandemir76534 жыл бұрын
Ne surtuyor derken
@farukturk25164 жыл бұрын
Turkiye ekonomisi ile şu motoru alip su piste gidemeyecegim kesin adam 10 bin 12 bine r6 aliyor senelik vergisi 25 dolar sigortadi 50 dolar abd de olaya bak
@emreyildiz6073 жыл бұрын
giris ucreti
@Ygz613 жыл бұрын
Hayalim r25
@enes93235 жыл бұрын
Vites düşürürken motora tecavüz ettin be kardeşim
@melihuzun5 жыл бұрын
Aynen bende ona takıldım.
@enes93235 жыл бұрын
@@melihuzun ilk önce az bi fren debriyaj sonra vites düşürmesi gerekirken haarrt diye düşürdü vitesi şanzıman gider bu şekil
@melihuzun5 жыл бұрын
Aynen motorun sesinden belli zaten. Yanlış kompression yaptırıyor motora
@akrep695 жыл бұрын
Hocam elini bırakma. Sokak değil ☹️
@sevketdan44445 жыл бұрын
helal adamsın adamm
@mehmetbilgin19094 жыл бұрын
Ferrariyle Şahin’i aynı piste çıkarmazlar 250 cc ile 1000 cc yi neden aynı piste çıkarmışlar tuhaf onun dışında herşey güzel herşey
@Mustafa_19O75 жыл бұрын
Güzelim pist yatıyor öyle. F1 çöp pist doluyken üstelik.
@obi-wankenobi34805 жыл бұрын
8 çok sıkıntı ya
@fatihkapsin11115 жыл бұрын
İlk yorum 😄😄
@oguzhansener78865 жыл бұрын
İzlerken kendimden geçtim aq😄
@berkanatalay72505 жыл бұрын
Pist bu motor için XXL
@kadirozbas67255 жыл бұрын
Kardeş R25 ne ya verdiğin paraya yazzık yokmuydu başka bir şey.
@kawsakiwersys70535 жыл бұрын
Buraya yf r 1 mle gelsem hepsini toktalarım
@fikretcn3 жыл бұрын
r25 kötü 250cc adamlar uçup geçiyor yanından r6 iyi