Standschäden am SV 650 Vergaser

[@Fritz33102]

Hallo, war auch mein erstes Moped, (habe erst 99 den Moped schein nach gemacht) schön leicht und handlich und mit 70 PS sehr spritzig zu fahren und auch für weiteren Reisen sehr zuverlässig. So weit auseinander gebaut habe ich sie allerdings nicht. Habt es ja hinbekommen, meinen Respekt!

[@cappuccinoracer]

Ja, diese Maschine hat einiges bei mir durchmachen müssen. Auch den Kabelbau hatte ich einmal Umgestrickt. Da ich ein Digitales Tacho angebaut habe und auf LED umgestellt habe. Es ist sehr viel in Schweden gewesen und ich bin Damit schon TET gefahren, als noch keiner wusste was das ist. Aber wie du schon sagtest ein wirklich gutes zuverlässiges Motorrad. Es kann fast alles und überfordert nur selten. Und die 70 PS wären nie zu wenig.

[@AndreK-l9q]

Moin vielleicht kann mir jemand helfen habe ein Problem mit meiner SV 650s BJ 2002 letzt fuhr ich auf die Arbeit ca 10min Landstraße und ca 20min Autobahn das Bike lief am Anfang wie gewohnt wobei mir nach kurzer Zeit auffiel das sie nicht mehr so den Durchzug wie vorher hatte nix dabei gedacht rauf auf die Autobahn und los gehts sie erreichte noch ca 165km- 180 190km dort merkte ich aber schon das sie nicht mehr den gewohnten Durchzug hatte dann runter von der Autobahn da ist sie auch noch ganz normal gelaufen dann ist sie mir an der Ampel einmal abgesoffen und auch direkt wieder gestartet. Dann auf 100 durch beschleunigt und gehalten und nach ca 1km ist die Leistung komplett eingesackt von dem einen auf den Andern Moment so als ob der Motor einfach ausgegangen wäre. Sofort Kupplung gezogen aber sie lief noch mehr schlecht als Recht aber sie lief. Vermute aber nur noch auf einem Zylinder sie stottert, nahm kaum noch Gas an egal in welchem Gang beschleunigen war also nicht mehr möglich ohne das sie fast ausgegangen ist. Bin so dann gerade noch irgendwie auf die Arbeit gekommen. Hab s dann Abend s nochma probiert sie startet zwar aber gleiches Problem nimmt kein Gas an egal ob mit oder ohne Choke. Sie kommt auch nicht mehr auf die Gewohnte drehzahl mit Choke im Kaltzustand. Dann war auch Mal für 1min der Strom kurz komplett weg nach dem sie mir wieder abgestorben war. Hab's sie dann mitn Anhänger geholt und daheim auseinander gelegt. Hab dann zündkerzen neu gemacht die von Zylinder 1 War ziemlich verrostet und Stecker feucht Zylinder 2 Sah noch gut aus. Dabei dann gleich kühlflüssigkeit gewechselt (War ne Ziemliche Plörre) und System gespült, Luftfilter gereinigt, 30A Hauptsicherung gewechselt dann ging der Strom auch wieder. Spannungsregler neu gemacht, Alle Sicherungen geprüft, alle Stecker geprüft. Also alles wieder zusammen gebaut, das Problem besteht weiter hin. Nimmt kein Gas an, Kommt im Kaltstart nicht auf die Gewohnte Drehzahl, startet und läuft im Leerlauf aber auch mehr schlecht als Recht und geht irgendwann von selbst aus. Weis jemand was das sein könnte ? Gruß

[@cappuccinoracer]

Hallo Andre, Du hast deine Situation ja wirklich genau analysiert und hier Abgebildet. Und du hast ja auch fast alles schon gemacht, was an der SV mal so schwächelt. Aber Ferndiagnosen sind trotzdem immer wieder so eine Sache. Jetzt kann es nur noch sein, dass ein Zylinder nicht richtig mitmacht. Da du mit einem 2002 Modell wohl die sogenannte Kante fährst, könnte es ein Problem mit der Einspritzung geben. Und auch da gibt es dann viele Ursachen. Das kann die Sensorik oder die Einspritzung und die ECU sein. Es könnte auch weiterhin ein elektrisches Problem vorliegen. Obwohl es Japaner gebaut haben, hatte die SV immer so kleine Problemchen mit den Strömlingen. Aber eigentlich ist die SV ein robustes Motorrad. Deshalb bleibe ich mal bei einem Kraftstoff-Problem. Nagel mich aber nicht darauf fest. Wie gesagt, Ferndiagnosen. Du kannst dich aber auch im Netz an die SVrider wenden. Da sind richtige SV Cracks unterwegs. Sonst bleibt nur der Freundliche Fachmann in deiner Nähe, wo immer das auch ist. Leider kann ich dir da erst einmal nicht weiterhelfen. Wenn du eine kleine Endoskop-Cam hast, schau auch mal in die Zylinder hinein. Und prüfe auch das Ventilspiel. Ich hätte dir gern gesagt, links unten an der 6er Schraube drehen, dann ist alles gut, kann ich leider nicht. Tut mit leid. Bis dann! Du schaffst das.

[@AndreK-l9q]

@@cappuccinoracer Moin danke für die schnelle Antwort, ja die SV ist wirklich eine geile Maschine und macht super viel Spaß :D werde morgen Mal die Kraftstoffversorgung prüfen, war für mich aber eher unwahrscheinlich kenne solche Probleme von der Mz meiner Schwester die hat ständig Vergaser Probleme wobei die jetzt echt wieder super läuft nachdem wir Mal alles sauber gemacht haben und n Benzin Additiv rein gekippt haben :D was mir auch letzt auffiel ist als ich die SV wieder startete nachdem ich sie wieder zusammen gebaut habe das ich als ich kurz Gas geben wollte die Leuchte mit dem roten Dreieck und dem Ausrufezeichen kurz leuchtete und wieder ausging. Auch hing letztens Mal der Choke fest den ich dann ausbaute und reinigte da er sehr fest saß und verkorkt mit Ablagerungen war aber nur auf Zylinder 2, Zylinder 1 war gängig. Danach lief wieder alles super ich könnte ja auch morgen Mal ein Video aufnehmen und hier Posten und du könntest es Mal beurteilen. Vielleicht kannst du es ja dann besser einschätzen. Möchte ungern in die Werkstatt damit des wird sonst n teurer Spaß will soviel wie möglich selbst machen. Ansonsten muss ich mich wohl doch an SV Rider Jungs wenden müssen😜 Aufgeben ist keine Option 💪

[@cappuccinoracer]

Ok, dann fährst du doch noch die Knubbel. Also Runder Rohrrahmen mit Vergaser. Dann kann es wirklich ein Vergaserproblem sein. Manchmal Hängt eines der kleinen,feinen Schwimmerkammerventile. Dann ist bei hohen Drehzahlen (Schnelles fahren nicht genug Benzin da. Dadurch wird der unterversorgte Zylinder zur Luftpumpe und erwärmt sich noch schneller. Leistung bricht abrupt weg und Motor steht. Bevor du alles auseinander Baust, Versuch es noch einmal mit Karftstoffsystemreiniger. Manchmal hilft das schon sehr gut. Schau auch mal nach dem Öl, Und ob du beim Kühlwassertausch noch eine Luftblase zurückbehalten hast. Du hast die MZ hinbekommen, dann gelingt es dir mit der SV auch.

[@cappuccinoracer]

Hallo Andre, Noch einmal kurz nachgefragt. Würdest du deine Erkenntnis dann einfach mal hier posten? Wäre schon interessant zu erfahren, was es am Ende war. Danke!

[@AndreK-l9q]

​@@cappuccinoracerJa habe auch die Knubbel, werde morgen dann Mal die Kraftstoff Versorgung prüfen wenn's daran nicht liegt dann Vergaser ab und einmal sauber machen, Schwimmerkammerventil prüfen, dann gleich noch einen neuen Ölwechsel und die Gabeldichtringe sind auch undicht geworden. Werde wenn ich dabei bin gleich die Gabelbrücke und Fender lackieren da hat der Vorbesitzer etwas gepfuscht... Werde bescheid geben von meinem Ergebnis berichten

[@udokaiser5127]

Also Ulf jetzt muß ich doch mal sagen das war doch kein Vergaser das war eher ein Vergaserchenchen wenn meine Mofa mal wieder laufen sollte dann komme ich mal vorbei dann kannste meine auch mal ein bisschen Polieren nimm dir aber so 4- 6 Monate Urlaub und stelle dir ein Bett in die Garage .Noch was zum Vergaser wenn du meinen Ausbaust brauchste einen Hallenkran .Ansonsten gebe ich dir Recht mit den Standschäden kollege von mir hatte seine nur 7 oder 8 Monate stehen und schon waren die Gabelsimmeringe Tot und der hintere Stoßdämpfer war Festgerostet und ist dann bei der zweiten Ausfahrt zum Glück nur Landstrasse einmal gebrochen ,das ist YAMAHA Qulität gewesen .Ansonsten gutes Video .Mit besten grüßen Udo

[@cappuccinoracer]

Hallo Udo, wenn ich mir soviel Zeit nehmen muss, ist meine Fahrsaison vorbei und ich habe, dann kein Video fabriziert. Und wie ich schon in diesem Video sagte, hoffentlich keine Vergaser mehr. Schon gar nicht, wenn ich erst mit Liebherr kontakt aufnehmen muss, um sie auszubauen. Wird zu teuer. Und wenn ich Pech habe, bricht denen ihre Krahn -Konstruktion dann noch zusammen, wie der Schwimm-Krahn vor einigen Jahren. Also, du hats es gesehen. Lass sie nicht zu lange stehen. Tritt deinem Schrauber auf die Füße.

[@udokaiser5127]

@@cappuccinoracer Danke für die Antwort aber ich würde meinem Schrauber auf die Füße treten aber ich Ereiche in nicht ?BG Udo