Stanice technické kontroly... Na co je (ne)potřebujeme?

Na kus řeči #36
Když musíte na STKáčko, co takhle místo toho jet rovnou do servisu. Na jednom místě dojde na kontrolu, a rovnou také dojde na opravu. Tak takhle to zatím nepůjde...

[@DanielMilde108]

Souhlas!

[@romanknebl5899]

Souhlasim s nazorem

[@MrMarcel115]

Ahoj. Máte pravdu a já mám klid, mám českýho Superba na něměckých značkách. :-)

[@MK-kj4ul]

V UK to tak funguje ze servis ma stk a to kazdy 1rok musi ist na stk ale je to iba zakladna previerka a stoji to od 30 do 55 libier zalezi aka je akcia a auta do 5r nemaju povinost ist na stk

[@janbarta5430]

Kapři si rybník nevypouští... U nás majitel STK má nového allroada a nový osobní vrtulník na hraní ... Osobně jsem vyměnil na autě, které mám od hovory kotouče brembo a na protokolu orezle kotouče s Dulky či čím ... ale nebránici provozu takže jsem měl hykat blahem... no šel jsem se zeptat, vyslechl si sracky a pohádku a pak řekl ze ty kotouče ještě nejsou ani zajete a osobně jsem je dával... jestli je teda mám reklamovat ... samo jim nic nebylo. Koktal neco o tom, ze u 9 levého auta musí neco napsat... tak sem ho serval, ze takové praktiky neberu a ať si ty závady cpou těm bazaristum, co poušti přednostně ... druhy majitel stk má soukromé muzeem velikosti autosalonu s restaurovanymi veterány.... nemam problém s lidmi, co mají peníze a neco umí, dokázali....ale tyto lopaty, co akorát někde podmazli par lidi, aby dostali licenci stk tj továrnu na peníze za nic popr tlustokrke gorily s řetězem mě stvou

[@josefvaclavek4865]

Pokud dle vaší myšlenky auta jezdí na prohlídku každý rok do servisu, tak pak je tu STK hlavně pro ty, kteří tak nečiní, takže ono to asi není vymyšlené špatně. Klasické STK a dovoz jsou dvě rozdílné věci. Stát tady celkově nechce více ojetých aut a proto omezuje dovozy.

[@josefvaclavek4865]

Tady si dovolím nesouhlasit. Naopak, když chcete levně zjistit co s autem je, je vlastně jednodušší vzít auto na technickou, ať už v rámci státní prohlídky nebo si ji tam domluvit individuálně. Běžný servis často opraví něco co nemusí, neudělá co udělat má, případně naúčtuje co neudělal. Pokud víte o nějakém spolehlivému servisu, co funguje dobře za přijatelné ceny, nefungují stylem, diagnostika hlásí tohle, tak to vyměníme a když to nepomůže, tak příště vyměníme něco jiného, ale zaplatíte to všechno a když se to nevyřeší tak běžte jinam, kde zaplatíte “ideálně” to samé Zunová tak já i další se o tom rádi dovíme. Dneska už opravny aut vlastně neexistují, všechno se hlavně mění a když to odejde zase, tak se to zase vymění a neřeší se moc proč to odešlo, takže se problém nevyřeší vlastně nikdy. Samozřejmě, co zde zmiňuji neplatí vždy a v každém případě.

[@alll6666]

Právě proto si svoje 20 lete auto servisuji sám chodim se domluvit na předbežnou stk aby mi řelkli zavady co tam jsou a jaje cileně opravim aby bylo auto zase ok, mam fabia 1 generace 1.4mpi -sekvenčni lpg při opravach zase vždy neco najdu navic tak to opravim nebo jen vymenim za novy kus třeba těhlice -lozisko lze vymenit.. auto budu mit dokud budou k sehnani dily motor je spolehlivy jen budu menit hydroštely rozvody ty už mam vyměněny.. koroze ta se taky postupně řeší obcas se neco oběví tak se to musi ošetřit radikalne vyvařenim třeba kousek zhnileho prahu nebo nohavička předniho blatniku vyrobena nová.. pořadně ošetřeno emisemi prochazim v klidu.emise dělam 2X jednou benzin a pak lpg.

[@josefvaclavek4865]

@@alll6666 Koukám, že jsmě měli stejná auta, já měl combi, až na předjíždění na okreskách se to dalo použít všude, i na dálnici:) Později, když jsem jezdil hodně, dodělal jsem si páčku tempomatu a také jsem to předělal na plyn. Auto mělo celkem vysokou spotřebu i když jí palubní počítač nepřiznal a i když jsem tomu moc nevěřil (uvědomuji si to až s novým autem), auto je levné, levné díly, opravy a podobně. V autorizovaného servisu, který časem zavřeli mě naučili, že si mám měnit olej sám. Nechával jsem tam dělat roční prohlídku s výměnou oleje, stála asi sedmičku a krátce na to jsem nechával dělat jiný servis jinde. Zazněla otázka a nechcete vyměnit taky olej? Už není pěkný. Říkám, ale teď to bylo na výměně oleje. Pak jsem to byl reklamovat a od té doby mi kolega ukázal, co se kde povolí, vymění a doleje a na druhém autě už to řeším stejně, to nemá ani resetování výměny, byť je novější:) Co se týče mé zkušenosti s STK, jezdil jsem na jednu, vždy v pohodě, ale časem stát řekl, že kdo dělá na emisích plyn, může dělat jen ty, na které má certifikát, takže už tam nemůžu jezdit, musel jsem minule jinam, jakž takž, různé nedodržování pořadí, dost to trvalo. Letos tam nikdo nebyl, auto prý v pohodě, ale stejně z toho byla hodina a půl, letos jsem ji dostal jen na měsíc a navštěvoval jsem dvě autoskla, jestli mi pomohou. Div z toho byla výměna zadního skla, nakonec mi jedni z nich pomohli, ale výsledek je bohužel takový, jaký jsem čekal. Přes deset let staré auto, stejná “závada” o které nikdo nic nikdy neřekl a najednou se to řeší. Ještě mi pán mohl říct, teď už to splňuje i když je to tedy pěkně hnusné, předtím to vypadalo dobře a plnilo to taky:-D

[@alll6666]

@@josefvaclavek4865 diagnostický kabel jsem pořídil též i se softvare, za 3 použití se zaplatil občas přijede kámoš že taky chce smazat chyby případně něco nakodovat ,tak za diagnostiku taky neplatil 2x jen byl a zaplatil 600 a vyřešili prd tak jsem koupil bazarovej kabel nainstaloval soft a naučil jsem se to ovládat ....

[@jirkavavrinek9918]

Když by ty podle Vás vraky neprošly stk, tak půlka národa chodí pěšky.

[@martyt.9979]

Tak to sorry, ale ja tedy jezdit za starou pelesinou bez DPF fakt nechci, to at takovy majitel-ignorant opravdu chodi pesky ci jezdi MHD !

[@jirkavavrinek9918]

@@martyt.9979 Tak záleží na finančních možnostech lidi. Já mám taky své auto rád v pořádku a některé věci měním jen preventivně. Ale pak jsou lidé co na to prostě nemají a jezdit musí, protože na vesnici jste bez auta nahranej.

[@martyt.9979]

@@jirkavavrinek9918 to, ze je auto stare, jeste automaticky neznamena, ze to musi byt pelesina s vykuchanym filtrem a pred zdechnutim. Pruser je v tom, ze tomu ti "vesnicani" (cituji M.Vaculika, nechci nikoho urazit, ono se to navic tyka i lidi z mest) nedaji servis, nemeni olej, filtry a dalsi naplne. Vim treba o pripadu, kdy nekdo 5 let (!) nevymenil olej. Ze by ti majitele pelesin nemeli penize uplne neverim, cim vice socialni pripad, tim vice huleni a chlastu. Ja mam treba doma i 13 let stary kabriolet, najeto 69tis.km a jezdim s nim dal kazdy rok na servis do MB. Chci si ho nechat a dam mu, co dle servis.planu chce.

[@jirkavavrinek9918]

@@martyt.9979 Jj, máte určitě pravdu. Jsou lidé co jsou rádi, že si koupí auto a pak jsou lidé co peníze mají, ale na servis prostě kašlou.

[@jozeffil2853]

Chlapi plne s vami súhlasím ,gro by mala byť bezpečnosť ,pred nedávnom som pripravoval auto na českú STK nejaké riadenie a brzdy a ak sa Vám to u vás zdá kruté prídite si dať STK na Slovensko to je krajna STK šialenstva keď auto ktoré netečie svieti brzdí má ok emisie a neprejde Vám kvôli tomu že na dverách chýba okrasná lišta je šialené a na druhej strane mi príde auto po čerstvej kontrole s absolútne nefunkčnými zadnými brzdami.

[@dub5776]

Rakousko-Nemecká varianta trvá v ČR 10 let než se zavede 😁

[@viliamkovac9389]

Keď štát chce aby som absolvoval STK mal by ju zaplatiť štát.

[@josefvaclavek4865]

Jste se posral ve kině?:-D Provoz auta něco stojí a obnáší to povinnost mít platnou kontrolu.