2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@pavolmalovec37 Күн бұрын
mám presne rovnaký kus a tlačidlo na vypnutie start/stop má vedľa prevodovky má aj v palubáku to je pravda ale tam sa dá natrvalo vypnúť
@rezor1212 3 күн бұрын
Jak ve třech minutách neříct o autě vůbec nic (na co si dát pozor, co zlobí, co jak funguje....), ale to je problém u většiny videí tohoto autora. Doporučuji recenzi od pana Vaculíka, kde se dozvíte spoustu užitečných informací, tohle je jako by mi dali kameru a běž něco říkat...
@Dabingovejzmrd 6 күн бұрын
Běžte do hajzlu s tady těma slabýma benzinama, v oturbenych litrech jezdí buzíci a v mpi běžte do hajzlu
@romandudus9529 7 күн бұрын
Totální sračky ne že vypadá jak dement on to i je dement hahaha
@vallerilambre633 7 күн бұрын
katastrofa video
@Radzotube 10 күн бұрын
Hrozně mi vadí, že házíte všechny STKáčka a Emise do jednoho pytle podvodníků 😒 Je to o lidech a ne o systému...
@DanielMilde108 10 күн бұрын
Souhlas!
@vpelucha1 11 күн бұрын
Já teda nevím ale když jsem si sedl do Fábie se Sandera tak jsem si připadal jako v autíčku z autodromu ,za mě škodovka opravdu už fuj.
@radekzimcik9911 19 күн бұрын
A jezdit se bude kdy???
@cirkulace 22 күн бұрын
Jak může někdo srovnávat Audi A4 B8 jako ojetinu s Oktávkou, Passatem.. A4 měla vždy narozdíl třeba od A3 (což je jen převlečenej Golf) svoji vlastní koncepci, platformu a správně uloženej motor podélně, což se samozřejmě projevuje v kultivovanější jízdě, odhlučnění, zkrátka to je dražší a prémiovější auto. Naladění podvozku je dokonce lepší než srovnatelná generace Superbu, kterej má takovej ten levnější komfortní podvozek a netlumí, ale houpe se. Nehledě na koncepci 4x4 v téhle B8 generaci ještě s pravým Quattrem s mezinápravovým Torsenem, kterej posílá výkon neustále i na zadek (oproti Haldexům u VW a Škodovky). A ty ceny servisu na základních motorech 2.0 TDI zvládne uplně stejně dneska jakýkoli jako na trojkové ofci..
@janhomola1880 24 күн бұрын
STRC SI TU ZHNITINU DO PRDELE !!!!!!!!!!!!!!
@vousac007 25 күн бұрын
ano lépe auto hoří
@dannyzdenek2125 25 күн бұрын
Pro mě není ekonomika provozu jediným kritériem. Líbí se mi projev dieselového motoru, který táhne hezky odspodu a nechá se při cestovních rychlostech převalovat v nízkých otáčkách...Momentálně mám na svém 2,2 td ( PSA) na Freelanderu naběháno 366 tisíc km a jedinou věc, kterou jsem od začátku provozu na motoru měnil byla napínací kladka ...Neměnil jsem doposud ani filtr pevných částic.
@icyclaw13 Ай бұрын
Jaký domichavani eolys? Pokaždé když otevřeš nádrž dojde ke vstriknuti aditiva. Vstřikuje se pořád stejně množství.
@vilemneumann9508 Ай бұрын
Moje otazka u tohoto vozu je co si myslíte o 1.6 thp 115 kw?
@slovakjakpica Ай бұрын
Do roku 2015-2016 majú všetky hybridne Toyoty problemy s tesneniami pod hlavou... pri väčšom najazde sa to začne ukazovať.
@kristianbridl7276 Ай бұрын
NUDA, JENOM KECÁTE O NIČEM
@karelweisser5869 Ай бұрын
Jasný obraz a ostry zvuk.
@JirkaHolas 2 ай бұрын
čekal jsem popis pod lupou více technické srovnání, srovnání dílenského zpracování, pohled na podvozek, bohužel nic informací poskrovnu na to jak dlouhé video je trochu zklamání
@michalbednar3174 2 ай бұрын
Hoši, pokecali jste fajně. Škoda že vám není rozumět a za mě jsem neslyšel ani nic zajímavého čemu bych rozumět chtěl.
@patanc11 2 ай бұрын
hromada všeobecných blábolů
@bucharovodoupe 3 ай бұрын
🚙⚙👨🏻🔧 iCarsoft CR Max CZ DIAGNOSTIKA FORD MONDEO 2.0L r.v. 2007 DURATORQ 103kW MK4 motor QXBA-BAGR *** kzbin.info/www/bejne/m2STeYd9obGAe7c
@milijursky9747 3 ай бұрын
Zdravim vás, prosím vás spravte recenzií na Renault laguna 3.diesel...
@jiriminarcik3514 3 ай бұрын
Mam 2.4 v benzinu.manual 380 najeto a zadny problem . Spotreba oleje 0 . Tah pekny od spod az do cerveneho. Motor septa. Nemel by snim byl problem najet 600 a výš . Proste krasne auto i v dnesni době. Hlavne to nema kazdy jouda jak wv a bmw škoda.
@Dabingovejzmrd 3 ай бұрын
vy se vubec neumite oblect vypadate strašně
@willy-praha 3 ай бұрын
krásný video a povídání akorát úplně o hovně... když si nepohlídali kvalitní zvuk... toho nemuseli ani vydávat😢
@Roman-ux2ry 4 ай бұрын
Hmmm, vlastně 90% lidí to neřeší, ale spoustu lidí jezdí do práce 5-10 km jedna jízda.
@raptor.Rs2 4 ай бұрын
já mam doma taky ale nemáš pravdu sr¨tím podvozkem , předek je fábie ale zadní náprava je z dvojkoví octávie nádr je taky z ll octávie a nedám na něj dopusitit .mám to v ráži netknutej žádná rez mám poslední kus.
5 ай бұрын
Dá se taková octavia sehnat i bez těch adaptivních tlumičů nebo to bylo už v základu ?
@tiborfojcik3259 6 ай бұрын
Výborná recenzia, ale strašne potichu je zvuk hovoreného slova, že vôbec nie je rozumieť. Musel som mať celú dobu ucho na repráku. Na záver hudba tak hlasno, že vás ide ohlušiť a trhá repráky.
@CITYTIGERSS 6 ай бұрын
SUPER, len ten cvrček to posral so škriekaním :-)
@speeddead 6 ай бұрын
Já jednoho taky vlastním. Konkrétně 1,4 s 63kW 16V v červený metle. Koupil jsem ho přesně před 14 lety jako předváděčku s nájezdem 1kkm za 180k. Rozhodla především výhodná cena. Když jsem si naházel tenkrát stejnou konfiguraci na webu Škodovky, cena vycházela kolem 450k. Moc nejezdím, takže mám najeto hodně málo - trochu přes 50kkm. Auto vcelku drží. Jediná porucha, co mě zatím postihla byl děravý chladič klimatizace.
@iannickCZ 6 ай бұрын
Co mne u aurise stve je mizerny vyhled. Okno je dost zkosene, k tomu tluste A- sloupky, tak mi prijde jako bych polovinu casu jen tipoval co se deje venku. To neni moc prijemny pocit.
@Jaramat124 7 ай бұрын
Mluvil a prd o autu řekl. Aspoň, že nemluvil dlouho.
@autoklempirinajz3758 7 ай бұрын
Tohle Mondeo bylo dobé, nikde my nenechalo. Údrzba oleje atd. každý rok a jednou za dva roky jsem to dával do Forda na karoserii a také na údržbu oleje atd.
@6610storm 7 ай бұрын
Mektáte nesmysly, dvouválec je spíše pro chlapy, co ještě vědí jak s tím jezdit, pokud by tam nebyl ten otřesnej automat. Nazvučení videa je hrozné. Abarth je trošku ostřejší, tvl. Fakt jenom trošku?😂😂😂
@derka1olomouc 7 ай бұрын
Celkem mi spadla brada jak zvedl tu kapotu 😮👌👌
@martas6915 8 ай бұрын
Jaký opičárny sám jsi opice. Mám the Dastra rok výroby 2023 mám tam sledování mrtvého úhlu 9 palců displej navigaci tempomat dále světelný senzor A dešťový senzor potom sklápěcí zrcátka víc nepotřebuješ. Pak LPG z výroby 50 l benzínu 50 l LPG. Myslím čím víc hovadin to bude mít tím víc problému s opravou. Pro normální používání tohle úplně stačí.
@figrey2891 8 ай бұрын
Dva smolaři se snaží dělat recenzi o autech.. o autech a oblečení vážně nic neví 😂😂😂 strašný !!!!
@martinkosata2181 8 ай бұрын
Základní 1.2 54kw má nepřímí vstřik ?
@alexandermalanovsky 8 ай бұрын
Najedu 15k km/ rok, ale i tak mám diesel. Když už jedu, tak jedu delší trasu a nemám žádný problém. 2.0TDi, 140kW, 218k KM.
@petrpeet2598 8 ай бұрын
super video, mohu se zeptat jak je na tom motor v RS verzích do roku 2015 (motor F4RT ). Díky za info
@jmenoprijmeni8611 9 ай бұрын
Duster není auto
@dusantesar-no4on 9 ай бұрын
Jedno auto hnusnější než druhý.
@pavelctyricetsestka264 9 ай бұрын
Myslim, že autor videa nemá s X6 žádné opravdové slušnosti. Já sním odstěhoval 2 byty, projel celou ČR a mohl jsem v něm přespat ve 2 lidech. Za mě je to dobrý auto. 💪🏻
@jura3376 9 ай бұрын
Mam ho a muzu rict, ze jsem moc spokojenej! Dlouhodoba spotreba 6.5l, rocni najezd mam 15000km! Žere 1l oleje za rok, menil jsem jen brzdove desticky po 100000km, tot vse! Doporucuju
@igorfridrich1070 9 ай бұрын
Prosiim?!! Ze 3.2 fsi oproti 2,0 tdi lepsie neide??? 😂😂😂 akukolvek vykonovu verziu doslovne preskocim... 🤦♂️
@matydrift391 9 ай бұрын
Nechci Rejpal,ale proč patláte na ty auta ? 🙄 nevypadá to vůbec dobře jinak v pohodě 😀
@janhejny3409 10 ай бұрын
Moc fajn video, zadne drony, efekty ,blbosti proste primo k veci a fakta. Konecne take nekdo rekl ze vyssi najezd kilometru je lepsi nez auto po duchodci.
@kraluhorska6523 10 ай бұрын
ked je o auto starane tak je jedno ci nafta ci benzin, ..... mal som aj aj.... a rozdiel nevidim.....