Старая школа. КИМ 10-50 (из мастерской в музей УГМК)

Мы в ВК: public164981417
Наш сайт: oldschoolretro.ru/article/
Музей военной техники УГМК:museum.elem.ru/ru/

[@_bmstuman_]

Маленький, аккуратненький автомобильчик. Довольно стильный для своих лет.

[@aleksandrgolovko2679]

Браво! Как же он здорово смотрится в зеленом, цвет вроде на зелёный сад похож. Салон отлично сочетается с кузовом.

[@user-uv4ee7cr2l]

Это и есть краска зелёный сад

[@aviyakobi2332]

Молодцы ребята! Какая колоссальная работа проделана! Лайк!

[@user-mk8os8kz5u]

Проведен колосальнейший объём работы! Молодцы реставраторы!!!

[@user-wy9fh4qm4w]

Спвсибо за колоссальный труд! Если бы ещё была возможность прокатиться, хотя бы пассажиром, ощутить так сказать эпоху!

[@user-vv8hj6sz9f]

Случайно увидел "Кимушку" и прямо зрительно представился вид с заднего сиденья.Потолок был из ворсистой х/б ткани,светло серого ,даже скорее серо-дымчатого цвета,напольное покрытие- не яркого песочного цвета,структура вОрса своеобразная, сейчас ничего похожего нет.Обивку сидений не помню из-за чехлов и давности лет.Спасибо за Ваши труды, на несколько минут вернулся в то время когда все ещё были живы.

[@dionis852]

Шикарная работа и бережное отношение к отечественной истории.

[@user-dp2wp9cq9b]

Мега редкий экземпляр!)) А по поводу работы с ним, проделанно все на твердую 5! Лайк автору👍👍👍!

[@user-hu4em8vm5p]

Колоссальная работа проделана .Супер.

[@Hofner_bassman]

Он прекрасен! Молодцы, отлично сделано!👍

[@ivanbaida8195]

Браво! Я просто преклоняюсь перед проделанной работой! Автомобиль крайне интересный, я даже не мог подумать, что тот же Москвич 400, 401 настолько убогий по сравнению с КИМом!

[@GartungYura]

Отлично ! ВЫ как всегда красавцы !

[@user-mf6ey5uh2k]

Спасибо Юрий! Стараемся для Вас!

[@mixailsaweliew8991]

Спасибо таким людям!!! Самородки!!! 👍👍👍👍👍✌✌✌✌

[@mixailsaweliew8991]

А как движокработает. Песня. Молодцы. ✋✋✋✋👍👍👍👍

[@user-mu5jq3nw4v]

Супер!!! Привет из Воронежа!

[@user-pi2yc9so6e]

Я помню Ким 10-50 стоял в Политехническом музее. Почти копия Москвич400 , он же Опель Кадет 1938 года.

[@alesejsastasenkovs9151]

уважение ребятам !

[@user-mr3pe8jo7y]

Молодцы и еще раз молодцы.

[@user-iq9pv3qp7k]

Вадик молодец!!! Отличный монтаж.

[@valiahmetow]

Спасибо! Тут все постарались и оператор и ведущий и мастера, а я-то что, я только использовал материал который мне дали )

[@morozbadge2126]

В конце 70-х, в соседнем дворе стоял такой, заброшенный

[@user-ez4ug7ul1o]

Ну молодцы что сказать.

[@user-fi6pf7fk7v]

Молодцы!

[@oliasyt1358]

Хороший автомобиль, как по мне то наверняка по ряду качеств куда лучше Опеля Кадета и Москвича 400

[@dionis852]

Давайте спорить о вкусе ананасов с теми, кто их ел (с)

[@oleksandr_T34]

Чем?

[@user-uc6ih2hm3r]

Вот двигатель у этого автомобиля то что надо!

[@romabelow6440]

Диван задний с подлокотниками! Настоящий премиум класса, того времени...))

[@user-ve4re5or3s]

Здравствуйте. Отличная работа, но маленькая просьба, под сиденьем на болтики прикрутить колпачковые (закрытые)гайки для защиты рук от порезов. 12:16.

[@user-ek4km9yc7z]

где вы берете эти ископаемые? реставрация отличная! сколько ручного труда! с уважением...

[@graycab7459]

Я думал их не существует.

[@user-xl6wt7tw7f]

Kradennij avto, eto ze FORD! Sovetskij eto kradennij! A parnji molodci!

[@user-bb5up7qk4e]

В фильме "Сердца четырех" 1941 года участвовал КИМ кабриолет

[@dionis852]

Это не так. В фильме был снят Форд Префект. Посмотрите внимательнее на характерный изгиб боковой двери. У КИМа борт был прямой, так дешевле и проще для штамповки.

[@user-wm8fw8hd7i]

Багажник не открыли (

[@Professorlopux]

я впервые увидел ездящий КИМ. Спасибо вам за ваш труд! Это великолепно. Но хочется спросить. Флажки указателей поворотов в средних стойках не получилось воссоздать?

[@user-lp1pm4uc5u]

На данном экземпляре прорези для винкеров (так назывались эти указатели поворотов) были с завода залиты оловом. По всей видимости, к моменту выпуска этого экземпляра, а он имеет номер кузова 0018, то есть очень ранний, просто не успели освоить винкера в производстве

[@sashabonilova7384]

смотрю замки форточек от жигулей, стало интересно, какой конструкции на самом деле были такие замки в то время? Или на том же москвиче 401 были такие же?

[@user-kj5fe9xx5r]

💎💎💎👍👍👍

[@user-bg1fz3ux3d]

Отличная реставрация! Ребята подскажите краску какого производителя использовали для окраски кузова?

[@valiahmetow]

Краска ким Vika. Цвет - зелёный сад

[@zisural1048]

Потрясающе. Надо бежать в музей. А "вживую" на выставке 12 июня его показывать не планируете?

[@valiahmetow]

Теперь это музейный экспонат, единорог среди автомобилей, выкатывать его на открытый воздух очень не желательно.

[@DjonnyBi]

а старые номера, с которыми его нашли, и документы к нему сохранились?

[@user-kq9eg4qz3c]

Да.Я Алексею продал этот автомобиль с техпаспортом и номерами 1947 года..Авто стоял на учете в Челябинской области,был найден мною в 2008 году в мае,а в июле продан,так как реально реставрировать его не было сил и возможностей..Благодарен Алексею,за то,что он вернул к жизни столь редкий экземпляр.

[@user-wb5dh4rl4e]

шильдик КИМ на капоте не был покрашен в красный цвет, он был однотонным.

[@user-wt2sv5bv1t]

а говорили они все погибли в начале войны

[@user-wy9fh4qm4w]

Да, зря они опель взяли за основу после войны.Ким то по лучше опеля был.

[@user-kv5ot3ne9c]

Потолок какой высокий, головой не упираешься, как в некоторых современных авто ....

[@user-gb9xv1qe7n]

Чо Та как-то так. Не историю не цену.

[@arturzuromski4410]

Молодцы !