Stark Varg ⚡️ - Motocross Elettrica vs. Motocross termico 250/450 e 500 2 TEMPI | Canella Moto

[@MVPever]

Personalmente penso che il problema più grande del motocross sia la manutenzione e se davvero per questa moto la manutenzione del motore è data solo da cambi d'olio periodici della trasmissione (che si fanno anche con una moto a motore a scoppio) più una batteria ogni 500 ore mi sembra un miglioramento enorme. Se è così spero vivamente che le moto da cross elettriche diventino lo standard perché il mio 2T è molto emozionante ma la manutenzione a ore mi prende davvero tanto tempo ed energia mentale... odio dover tornare a casa la sera stanco e sapere che se voglio usarla devo fare una serie di cose. Se avessi la sicurezza che davvero la manutenzione del motore è solo quella e che il produttore - che si presenta benissimo ma che è comunque nuovo - non fallisca fra qualche anno mettendo in difficoltà gli acquirenti, allora l'avrei già comprata ed ora mi divertirei un botto senza lo stress della manutenzione. Io personalmente sto a vedere con interesse. Aggiungo che il sound del 2T è bellissimo ma non è la mia priorità.

[@albertocarrara79]

Bellissima moto, aggiungerei come punto di forza la manutenzione che è quasi 0.

[@lucazardinizesta]

Ho più di 50 anni, vengo da un' epoca in cui molte piste furono chiuse a causa del rumore, poi, con l'avvento del 4t la situazione peggioró ancora di più. Io credo che l'elettrico nel motocross potrebbe avere un futuro luminoso, una pista da motocross non richiede spazi immensi ed eliminando il rumore si potrebbero realizzare piste praticamente ovunque. Costi permettendo anche per un uso amatoriale potrebbe veramente essere una svolta. Immaginate anche in qualche città, magari in spazi vicini ad aree industriali, magari anche uso serale con illuminazione, o in montagna in zone adiacenti a parchi naturali, situazioni praticamente impossibili adesso. E' forse il settore del motorsport che potrebbe giovare maggiormente del passaggio all'elettrico.

[@mx2598]

Si ma mi passa la voglia di girare, non siamo mica obbligati a girare. Io spero che sia il futuro così smetto e risparmio un sacco di soldi

[@Rufusbully]

A me piace il sound della mia husqvarna, però l’idea di una pista “cittadina” mi piacerebbe un sacco e attirerebbe un sacco di gente!! Ora la pista piu vicina a casa mia dista 1 ora di macchina😞 e faccio sempre dei gran viaggi e per quel senso migliorerebbe tanto la situazione oltre a dimenticarsi quasi della manutenzione

[@davideoddenino5355]

sono perfettamente d'accordo e aggiungo che la qualità dell'aria per chi corre e per chi guarda sarebbe nettamente migliore. Da giovane correvo in enduro e il gas di scarico che mi sono respirato non lo considero certo positivo per uno sport immerso nella natura! Ora sono passato alla emtb e vado in posti che con la moto me li sogno!

[@giovannigriglie5259]

Per me questa moto è impressionante, silenziosa e con tanta potenza

[@krys8142]

Il sorriso mi è tornato quando avete cominciato a girare con le moto termiche... soprattutto col 2T... non fa'per me l'elettrico... per il resto complimenti

[@mx2598]

Finalmente qualcuno che parla come si deve, bravo

[@bastasoprusiliberta6793]

Motore endotermico a vita

[@MrDenisio77]

Sono mezzi sensa senso, nel motomondiale la motoE riesce a fare meno della metà dei giri delle categorie moto3 moto2 e MotoGP e i tempi delle motoE sono più lenti delle moto2 e simili a quelli della moto3 con soli 300 cc. E non sono ecologiche. Ecco perché sono senza senso.😊

[@robertorebe7246]

@@MrDenisio77 ma hai studiato per dir tutte queste cazzate?

[@Mascal991]

ho un cr 500 targato ma non nascondo che sarei molto curioso di provarla e probabilmente rimarrei sorpreso e non poco.😅

[@gianlu1983]

Mah.... il sound e il piacere di aprire con il 2tempi è impagabile ❤

[@federico297]

Molto interessante la prova da parte di rider di diversi livelli. Io non ho trovato intuitivo il freno a manubrio semplicemente per il fatto che tendo ad usarlo come se fosse la frizione e non come un freno, quindi non lo ritengo cosi immediato (parlo da amatore lento). Per il resto mi trovate assolutamente d'accordo. PS avete dato qualche specifica errata, 6.5kwh è la batteria non il motore, le pedane sono in acciaio inox non titanio e per il momento si puo scegliere o col freno a pedale o con quello a manubrio, insieme da fabbrica non si possono avere

[@marco88co]

Le pedane in titanio ricavate dal pieno le fa solo HRC per le moto ufficiali e costano solo quelle 4K 🤣🤣🤣

[@canellaabbigliamentomoto7162]

Verissimo! Colpa nostra. Le pedane sono realizzate in uno speciale acciaio inossidabile; per quanto riguarda i freni è vero che non è configurabile con il doppio, ma un paio di persone che l'hanno provata direttamente da Stark hanno detto di aver intravisto il doppio kit, anche secondo noi fattibile con uno snodo e un minimo di prove.

[@federico297]

@@canellaabbigliamentomoto7162 sisi è assolutamente fattibile, per il momento va fatto "in proprio" e non è possibile averla subito cosi

[@enricocignoni270]

E' il futuro! Un paio di anni e useremo solo queste. 👍

[@marcganna6816]

Un film dell'orrore.... per favore ..

[@mx2598]

Na bella merda di futuro, ma vi rendete conto che non fregherà più niente a nessuno!

[@robertorebe7246]

@@mx2598 ma parla per te, ben venga perdere i dinosauri.

[@matteolinguanotto8237]

È un anno che sbavo dietro alla Stark: bellissima, potentissima, facilissima, la forestale e i cacciatori non ti sentono... Ma mi è passata tutta la voglia a questo punto del video 6:13

[@MolliMolli09]

🤣🤣🤣🤣👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@prefono]

Bellissima prova! Bravi!

[@daniele.baldessari]

Una cosa sola interessava e non è stata detta perchè il resto già si sà, quanto dura sta benedetta batteria in mano a Ragadini !!!!

[@michelecanella8688]

Circa 40 min usata full gas 👍🏼👍🏼

[@federico297]

@@-He-Man- tra un turno e l'altro se la carichi 30 minuti sei a posto. Chiaramente serve una colonnina o un generatore

[@canellaabbigliamentomoto7162]

@@-He-Man- Dipende tanto dal ritmo del pilota, dalla potenza scelta e anche dalla pista; noi ad esempio abbiamo visto che nel nostro test, siamo riusciti a farla girare per circa 90/105 min con 1 ricarica e mezza (circa 2 ore e mezza attaccata alla corrente). Se si fanno turni da 30min con meno di 1 ora di pausa diventa difficile ricaricarla in tempo; però si parla di allenamenti da mondiale XD

[@MolliMolli09]

Ma alla fine dopo quante ore si cambia il filtro e si ricarica la batteria ?🔋😅 E quanto tempo ci mette a caricare? E se si volesse usare per una giornata nei boschi c’è il bauletto per portarsi dietro la ricarica? 😅

[@wtfftw24]

Bellissima la Varg. Sarebbe perfetta con un bel motore di un KX500

[@nicolaserblin6640]

Avete preso i tempi?

[@bryarjamak]

Keep 💪

[@gofastzanzo]

Questa è una bomba a mano .

[@carlfogarthy6508]

bella prova! da fuori, da guidare sembra meglio in tutto ma zero emozione per chi guarda

[@robertorebe7246]

a beh quello credo non sia problema mio, chiaro che in una gara il pubblico ne risente.

[@matteom5144]

Professionista con 5002t? Dove corre?

[@lucaserra5671]

Potrebbe essere interessante anche la versione da enduro,sarebbe la salvezza di questo sport viste le restrizioni,poi ovvio se si parla di sound non c'è storia,ma se ci focalizziamo sui vantaggi? Puoi settare i parametri di erogazione e freno motore,ma quale termico te lo permette in vasta scala?...secondo me sono valide

[@robertorebe7246]

esatto, almeno i detrattori non avrebbero più scuse di rumore e inquinamento.

[@aleyz96]

Il completo alpinestar di pier il vero amatore, è disponibile nel vostro shop

[@tiziwind]

Non fare rumore è un PRO per il futuro...sapete quante piste hanno fatto chiudere per il rumore?io ora sono in America in Connecticut e purtroppo hanno fatto chiudere quasi tutte le piste proprio per il rumore...meglio girare con un elettrica che non girare per niente con una termica...il Futuro (haime)sarà elettrico in tante aree del mondo

[@ilvendicatore]

Come se non avessero abbastanza spazio per farli dove no danno noia

[@math_is_577]

L’ unico mezzo elettrico che mi stuzzica provare 😂☄️

[@NikyRipy]

Salve dove posso trovare informazioni per provare la moto?

[@canellaabbigliamentomoto7162]

Buongiorno! Sul nostro sito internet c'é tutto per restare informati sulle nuove date che a breve andremo ad annunciare!

[@NikyRipy]

@@canellaabbigliamentomoto7162 okay grazie, allora vado a vedere 😊

[@ivanomalinverno611]

Ciao in termini di tempo sul giro? Cosa prende dalle altre?

[@nazzytpr]

Non prende

[@paoloemtbbyker]

​@@nazzytprgià infatti le dà

[@cesarescorpione4919]

Una domanda, anzi due ... 1) più o meno quanto costa 2) in fase di lavaggio come si procede ? Se si gira con l'asciutto a fine giornata ci sarà da togliere polvere ovunque e se si gira con il fango ? Si può lavare con idropulitrice come un qualsiasi cross oppure c'è il rischio di fulminare batteria e qualche centralina ??

[@s.a.t.894]

Costa 13900 euro ed è completamente impermeabile. Sul canale KZbin di stark comunque trovi un video con tutte le specifiche

[@stratosphorus]

Secondo me visto che c'eravate potevate fare uno sparo. Almeno si metteva la parola fine a polemiche stupide.

[@thomasmaneri6787]

Che pista è? Grazie

[@canellaabbigliamentomoto7162]

Siamo a Covo Mxe45 in provincia di Bergamo!

[@frah_nd]

Queste moto sono la salvezza per tutte quelle piste che a causa dell’inquinamento acustico rischiano di chiudere, benvengano finchè si continui a POTER SCEGLIERE tra un termico e un elettrico

[@robertosraffa]

Un bel frullatore 🤦🏻🤷🏻‍♂️ 2t forever ❤

[@giovannificicchia5143]

Il 2 tempi mette i brividi non c’è storia per nessuno 🔥🔥🔥elettriche li collego solo alle peg perego

[@daddonenigherone349]

vanno di piu🤭🤭

[@Ale81rallydriver]

​@@daddonenigherone349possono fare anche 500kmh in pista. Merda rimangono con il loro fischiare come lavatrici su due ruote. 2Tempi tutta la vita

[@paoloemtbbyker]

​@@Ale81rallydriverma vai a cagare

[@robertorebe7246]

@@Ale81rallydriver merda per te e quell'altro sopra.

[@lorenzobadari5175]

Elettrico? Pessimo...(anche ecologicamente).

[@whippo72]

Sembra la moto elettrica di mio nipote ma un po' più grande un giocattolo sofisticato e basta. Il motocross è soprattutto tecnica e temerarietà .

[@990Hyper]

ma anche no

[@leopettmc1273]

Un giocattolo non la chiamerei vorrei ricordarr gli 80cv e i 938nm di coppia

[@DYNAMITE-gu2fx]

Smettete di chiamarla moto e una bici elettrica. La moto e un altra cosa!

[@niccc6621]

50enne stupido

[@mx2598]

Ottima risposta

[@paoloemtbbyker]

​@@mx2598pessima risposta!

[@diegogiacomini9490]

Sinceramente spendere una cifra del genere per una moto che allo stato attuale non puo correre da nessuna parte è una follia.

[@mx2598]

Quello è l ultimo dei problemi non è che tutti fanno le gare....

[@diegogiacomini9490]

@@mx2598 fino a un certo punto, di solito gli amatori non spendono certe cifre, chi corre sa già che ha bisogno di una moto sempre fresca.

[@ipnovitochannel8427]

quella di serie e di molto migliorabile ma nonostante e un missile. l'elettrico sfornerà prodotti sempre più performanti, man mano che le batterie evolvono . ormai il pistone è quasi da mettere in soffitta.

[@Ale81rallydriver]

Lavatrici che fischiano su due ruote anche no. 125, 250, 360 o 500 2T tutta la vita con il suo sound unico. Il resto emozioni zero aldilà delle prestazioni

[@Leonardo.Squirtavio.Ottavo]

ma noi che facciamo cross serve potenza e non rumore del cazzo

[@Ale81rallydriver]

@@Leonardo.Squirtavio.Ottavo il cross? Morto dopo l'abbandono delle classi 125-250-500 2tempi. Potenza non mancava, sarai un pischello a cui piace l'avviamento elettrico su un 450 perché una 500 2 tempi non riuscirebbe neanche a metterla in moto 🤣

[@Leonardo.Squirtavio.Ottavo]

@@Ale81rallydriver Poveretto! Quando avevo l'Husqvarna 500 a 2 tempi forse ancora stavi nelle palle di tuo padre. Solo un ritardato non capisce che l'elettrico è superiore ovunque

[@ginorossi7460]

Mio figlio ha 5 anni, ma sorride solo con la termica