Vidím že pro start tramvaje slouží pouze spínač řízení. Tj. v poloze 2 dojde k zapnutí napájení 600 V i baterie?
@kiuchi5651 Жыл бұрын
Baterie na starých vozech bývá pořád připojená, k jejímu odpojení slouží mechanický odpojovač v případě například požáru. Ve 2. poloze se sepnou potřebné obvody a spustí motorgenerátor.
@dalibor016 Жыл бұрын
@@kiuchi5651 Díky za odpověď. A předpokládám že držení spínače v poloze 2 je nutné dokud nedojde k rozběhnutí MG.
@dalibor016 Жыл бұрын
@@kiuchi5651 A ještě proč se při přepnutí z polohy 0 do 1 sepnul i zvonec?
@kiuchi5651 Жыл бұрын
@@dalibor016 Záleží asi na voze. U našich ostravských zrychlovačů se mi to nestalo a v první poloze začal pouze nabíhat palubní systém. Každopádně držet přepínač ve druhé poloze stačí tak na jednu sekundu, MG se rozběhne hned.
@ejdys88513 жыл бұрын
Chci se zeptat ohledně toho zrychlovače.. Někdo říká že vždy při rozjezdu se musí pedál jízdy vždy prošlápnout až na zem, někdo že ne.. Jak to teda je?
@martinsimek9223 жыл бұрын
Zdravím, to je dobrá otázka... V praxi se při rozjíždění našlapuje na 1/3, aby rozjezd byl plynulejší. v tom místě je právě zrychlovač odolnější vůči "napálení". Současně našlápnutí až na podlahu může do značné míry způsobit skluz -> respektive kola se "utrhnou" a začnou se protáčet což je stav nechtěný. Jestli takto stačí odpověď.
@ejdys88513 жыл бұрын
@@martinsimek922 pochopil sem, děkuji moc a ať se vám daří
@martinsimek9223 жыл бұрын
@@ejdys8851 Díky ;)
@pavelsramek95232 жыл бұрын
@@martinsimek922 škoda že fešák na videu už nejezdí tramvají a odstěhoval se 🥺😢
@martinsimek9222 жыл бұрын
@@pavelsramek9523 Njn změna je život :-) ale řízení mi občas chybí...