Старые немцы ВЫСОСУТ последние ДЕНЬГИ!!! Ауди 100 С3: кошмар или легенда???

[@makkkson706]

Что бы вы там не говорили про аудюшку,тазы ваши не доставляют такого удовольствия от езды как сотка.(Просто не все на ней ездили и 50% народа даже не поймут о чем я сейчас сказал)

[@mycars119]

MaKkKSoN так есть!мнодие не понемают!

[@Ded_MeetaY]

Это сравнимо с тем, что кто-то кайфует от рок-музыки, а кто-то от говна трижды забуторенного, вареного в свинарнике... называется одинаково, но ощущения, последствия и итоги разные. (Говорю как владелец и ауди и таза) На жиге катаясь тоже испытываешь эмоции, но когда садишься в ауди после этого мысли типа: как же я рад тебе, ласточка! Как я счастлив, что выжил в этом аду и снова могу с тобой общаться.

[@kolhosniki]

а еще 40% ездили на пришибленных сотках)) И только 10% понимают какие это кайфовые машины!

[@606смт]

Ну да типа сел куришь и думаешь как же я ее продам нах я ее взял все равно езжу на автобусе

[@TheDrQuake]

Последние тазы дадут прикурить сотке уже между прочим, слишком уж много лет прошло.

[@MrX-js2om]

У меня были: Галант 2001г, гранд витара 2007, вольво s40 2006, Мурано 2006, сейчас антара 2009...В январе порядка недели я ездил на 100 ке 2,3 1989 г-и теперь,после продажи антара ищу живую «сигару». Это другая машина по ходовым качествам!

[@АндрейС-ъ4в]

Я специально ездил в другое село чтоб прокатиться. Класс!

[@dmitriyv4557]

эти старые аудюшки только для людей с прямыми руками. отличные машинки.

[@СергейБояркин-к8ы]

Ребята видели бы вы мою ауди 200 quattro turbo вы были б удевлены на сколько моя в идеальнейшем состоянии по сравнению с вашими, машина 1985г.в климат, люк, борт комп, эл зеркала, 4эсп, абс, кож салон, полный привод с двумя блокировками, я из саратова, кто б снял на нее обзор)) репост чтоб увидели)

[@galinatrythina4716]

Согласен!

[@РоманМелихов-к1р]

А что сам бы снял мы бы заценили.

[@СергейБояркин-к8ы]

Будет время постораюсь снять видео скину в группу вк

[@TheDrQuake]

Ну если не юзать - и через 50 лет ещё будет вполне себе, но этот вариант не рассматривается.

[@alishertinaliev]

у меня тоже самое но не 200 а 100

[@ВасилийЧелябинск-о5ц]

Ребята, назовите хоть одну марку авто 80-х , которая дожила в таких количествах и не сгнила до наших дней ! А если делать все вовремя и запчасти ставить нормальные . То они еще 30 лет отходят не напрягаясь .Конечно при нормальных условиях эксплуатации .А с вазом сравнивать, это не правильно и не допустимо .

[@Antonbl4]

Авторы, блин, а чё вы всегда не договариваете про машины посвежее: -про запланированое старение? -про ремонт который в два раза дешевле, но в три - пять раз чаще делается? -про поганых маркетологов которые в 96м году подсчитали, что машина живущая дольше 5 лет или 150 тысяч км не выгодна производителю? -про увеличенные зазоры в моторах современных, которые раньше считались почти границей выработки? -про грёбаные велосипедные цепочки в механизмах ГРМ? Не потому ли, случайно, что оно вам тоже выгодно - вы же тоже засчёт сломаных железяк живёте? Чем больше говна - тем лучше?

[@tarasmaselko5601]

Спасибо за обзор. У меня сотка 89 2.2..кузов идеал. И от езды получаю только удовольствие. И не не называйте сотку тазом. Вот прибора и т.д это тазы а сотка это легенда

[@vladess1993]

да лучше 44 нечего и нет, я только не понимаю что с тазами сравниваете а не с самокатом уж сразу, сотка и таз слишком разные машины

[@mike_miller]

интересно провести эксперимент. Если поставить такую новую с 0км пробега в салоне по цене пускай новой A6, через сколько секунд её заберут?)

[@РоманГалактионов-х3у]

хрен кто такую продаст

[@LeoniDaZZZZ]

Мгновенно, брат.... Мгновенно.... И это был бы - я!😉

[@ОробейкоСергейБРЕСТ]

Сотка в 44 кузове это лучшее авто в мире ,жаль что больше неделают у меня такая была только 2,4 дизель ,7 лет горя не знал ,жалко продовать было

[@ВеселыйБайкер]

Ребята,ну о чем вы трещите?? У меня ауди 100 86г.в.,2,0 бенза с карбом keihin--переделка с инжектора.Проблемы отсутствуют.

[@СергейСорокин-щ1р]

Редко пишу коменты, но тут решил. Ауди какие-то уставшие. Жалко смотреть как умирают легенды. В семье 3 ауди и одна из них с 1997 года (сотка). Машина 86ого. Оригинальная краска везде! Оригинальный двигатель, оригинальный джетроник, оригинальные тормоза и т.д. скинул бы фотки, но некуда(( Живу в соседнем регионе))). Машина проехала 500 000км+ БЕЗ единого снятия головы двигателя и имеет компрессию в 4ех цилиндрах 12, а в пятом 11,8. Ваши лады так смогут? Думаю нет. А у меня живой пример))

[@АдроидЯббаный]

тоже редко пишу но , проехал на ВАЗ 21093 150 000 км с пробегом 110 000 км только расходники менял ,и того 260000км компрессия в норме расход масла 250 гр. на 9 000 км, и реально видел экспонаты из такси с пробегом 450000км без ремонта движка ВаЗ2114 с нормальной компресией . Движки на ТАЗах нормальные ну а оцинковки кузова нет исходя из ценика авто, и после 1998 г. все авто собранные в Германии не стремятся намотать лям пробега от силы 250000 и на разбор к поиску движка.

[@ВиталикКим-м5о]

Адроид Яббаный сравнил комфорт с тележкой😂😂😂

[@oldtimes8304]

если честно , я не верю тебе , и со мной еще сотня наверно . 500 000 км и компрессия 12 - не верю . Или ты не знаешь что его ремонтировали или ты приукрашиваешь .

[@ЮрийАнискин-й3б]

С какой региона? Не с Липа случайно?)

[@sharktyk]

Че ты пиздишь школьник три ауди у тебя

[@bobbarell2276]

Моя соткой 2,3 ке дже троник ездила 15 лет! Охуенный аппарат! Тряхнешь подвеску и забывал, где гаечные ключи! Таксовал 7 лет! Жалею, что продал за 90 тык в 18 году. Три года уже без машины((( не хочу ничего после неё(((

[@АлексейКузин-т6ц]

Имею Ауди 80 более 10 лет . Попадал в дтп с ваз 2114 .Удар был по касательной . В результате у ваз 2114 ушли оба передних лонжерона . Вообщем впечатление было что она встретилась с Камазом. У меня было крыло и капот помяты ну и фара под замену , радиатор пробил и все . Какой метал в наших отеч. авто он уже на конвейере устал!

[@dizel1816]

Сотка (сигара) это бренд это-легенда, молодежи этого не понять....

[@СергейВадимович-я5т]

У меня сотка с3 в отличном состоянии, единственно что е.бало мозг это механический инжектор, переделал на карб, все!проблем больше никаких нет! Тачка огонь!Очень ей доволен! И менять на что то другое не собираюсь!

[@НурланАхметжанов-з4ч]

Здравствуйте расход какой у вас? Хочу такую купить Квадро 2.3 карб. 2109. для деревни боюсь расход топлива большой у ней

[@bobbarell2276]

1700 км на ней в одну руку делал, и не особо уставал. Эргономика заебись, 100 баллов!

[@realdealholyfield9531]

такие машины были мегапопулярны в конце 90- начале 00-х . помнится сам мечтал о такой в 2002 году . сейчас это все таки уже пережиток .

[@ОмурзакЖигиталиев-й3с]

У меня ауди 100с3 2.4 кузов авант 1989 й год ещё жив 180-200 км ч держит в трассе просто огонь

[@АлександрИванов-ч1ю1д]

с новья бы такую...

[@fatdmk168]

Купи за 50к вкинь пару лямов - будет с новья)

[@ЯрославАлакин]

Proconten предусматривает также и втягивание рулевой колонки и натяжение ремней безопасности.

[@ВладимирБибиков-о1э]

У меня Ауди 80 в2 1986 года. Купил восемь лет назад за 25 килорублей. Правда и вложил в нее почти 160 тысяч но менять на другую не хочу. Кузов ещё в достаточно превосходном состоянии, родной движок DT. Достаточно шустрая машинка на Pirburg 2E2. Расход по трассе 6, 3 а в городе около восьми. Я бы не сказал,что за время эксплуатации потребовала много затрат. Больше всего проблемы с ходовой. Стойки вышибает каждые пару лет. Ну так дороги такие. Недавно освежил кузов свежей покраской. Пробег на сегодня 223000 а у меня около 150000. Покупал разбитую после восьми лет хранения в сыром сарае. Делал почти год в свободное время.kzbin.info/www/bejne/jYbRaX2Mf7aNebs

[@РоманБашкиров-ф5ч]

Идиотизм иметь старую иномарку если ты не можешь сам ее чинить!

[@Kindzadzaaaa]

Вы шо, телеги? на 3:03 есть регулировка обоих электрозеркал. Там для тугих даже написано на кнопках "L" и "R", и потом джойстиком регулируется

[@ПетрШушунков]

Ошибаешся. Регулеровка водительского (левого) зеркала механическая, а правого электрическая(что б не тянуться при регулеровки оного).

[@pif90955]

Петр Шушунков тыдурак? что ли ? Где ты видел с завода одно механическое и одно электро...?

[@ПетрШушунков]

@@pif90955 Своими глазами

[@pif90955]

Петр Шушунков ну ладно извини что наехал

[@АльбертКуряев]

Давайте бочки поснимайте!)) Просто хотелось бы посмотреть. Сам владею двумя (ауди 80 и ауди 90)

[@Веталь-щ8у]

У меня была 100 2.3 86 год только теплые воспоминания состояние хорошее.Когда продал прослезился, честно.Много ездил на юга,не подводила.Респект вам пацаны!!!!!!!!!Продал в 2014 а видел ее позавчера ,прошло 4 года .

[@DIKTATOR31]

Я купил сотку 1980г за 15к и откатал полтора года не вкладывая в нее вообще ничего. А когда начал ремонтировать выяснилось, что подвеска вся родная. Помпа заводская, карбюратор родной и даже лобовое. Пробег 214 тыщ, мотор 1.6 шепчет, никаких сбоев и даже свечи с бледно коричневым нагаром. 38 лет отходила и еще столько же проездит.

[@СергейМиролюбивый-и9к]

Было 3 штуки 100 с3. Поеду сегодня с3 покупать)))

[@ГражданинМира-ю7щ]

Ребята,в Казахстане в г Чимкент Я видел на каждом километре эти именно Ауди 100 .Беседовал с хозяевами-запчасти в каждом магазине рынке стоят раза в 2 дешевле чем в РФ .Сам убедился.У некоторых состояние прекрасное.Да обслуживание дешевле чем у приор и весты.Хорошие бюджетные надежные авто ремонтопригодные!

[@СергейМиролюбивый-и9к]

у самого с3. сейчас занялся ей. востанавливаю. Машинка суперррр!!!!!

[@ВикторФамилия-ь1ц]

Авто зачетное!!! Фору дадут по комфорту многим современным авто!!!

[@АрманНизамудинов]

Ауди в наше время ( а уже 2022 г ) берут работяги для работы на них, для зарабатывания денег. И неважно какой у машины вид, красивый салон или не очень, главное - надёжное передвижение из точки А в точку Б, в точку В! И даже, если к примеру, пацаны поцарапают её или измажут, то не будет неистовых разборок на весь район с хаем-ваем, а водила просто рявкнет на пацанов построже и укатит спокойно по своим делам!

[@servetsuragin4673]

Купил такую за 50тис. Год назад и вложил еще 100тис. И до идеала очень далеко, а так классная тачка, ям не чувствует

[@muzofil9304]

А объем каков у двигателя и год машины?

[@КонстантинБелоусов-е9й4к]

Старые немцы сделаны с душой! У отца пассат В3 1988 года; очень любимая машина в семье! Несмотря на то, что и у него, и у меня есть новые автомобили, на "Вешке" с удовольствием ездим!

[@КонстантинБелоусов-е9й4к]

vokorn70 Кор каждому своё!!!

[@Borzenkov_vladimir]

Взял недавно такую на 2.3)) Хороший аппарат

[@SkyFlyGamer]

взял сотку полгода назад (2.2 передний привод, 85г) за 20т вложений пока что по техничке 7т (работа и запчасти) , по мелочам гораздо больше ( карты, колеса и прочее) ну и взял вторую на запчасти за 17т (90г). отрицать что нужно много вложений что бы довести до идеального состояния не буду)))

[@andrejnizneodeskij]

у меня ауди 100 с3 все родное 85 года с климатом кондеем все эл стекл подъемники если возьму машину то ее не продам я 2 владелец есть изъяны но с поездкой на ней на изъяны закрываешь глаза )))

[@iskandertur]

конечно , высосут , если в них по 20 - 30 лет нихуя никто не делал , если брать ухоженную тачку не будет проблем

[@otabekaliev6130]

видео супер 💪авто мехвник похож на свяшаника.

[@алексейя-х2т]

ребята 6 лет владел ауди 100с3 и ничего практически не делал тачка огонь

[@АлександрНиколаев-д7м]

@Имя Миллион? Какой двигатель

[@-_Sergey_bs]

Автор, ты исчьо пешком под стол ходил, когда я впервые сел за руль Авдотьи

[@AlH286]

Вывод мне понравился, согласен) Но пневма первая была еще на ситроене, как и поварчивающиеся вместе с колесами фары, и это еще в 1955 году)

[@LeoniDaZZZZ]

Как язык повернулся назвать этот автомобиль - помойкой?! Это просто ЛЕГЕНДА!!! сам 15 лет катаюсь на такой.. состояние практически идеальное!!! Движок 2.3 NF. АКПП. Пробег личный 1300000км!!! Мотор НЕ РЕМОНТИРОВАЛСЯ!!! современные новые авто смогут так?! Хрен-то там!!!!! Так что вот так вот!😄

[@LeoniDaZZZZ]

@Владимир Владимирович 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@LeoniDaZZZZ]

@Владимир Владимирович я вживую теслу видел... И видел во что она превратилась за полтора года☝️

[@sdss4777]

Карбюраторная - это ещё цветочки,ягодки-это k-jetronic ,у кого была такая помнят ,ту самую мякотку ,когда этот инжектор летит.

[@анатолийтаранец-х1щ]

Какието мастера няшные, мнительные,есть люди переделывают старые иномары с минимумом вложений в канфетку с економным расходом и ракетной тягой, все дело в технической грамотности и креативном подходе!

[@Erkinaga89]

У меня такая же аудиюха уневерсал и Кватро с подкачкой задних стоек,убрал простые аморты поставил,,ещё ке жетроник, стоят работает отлично))

[@СергейЧарапенко]

Интересно, а какая машина не требует влажений? Чем моложе год, тем дороже запчасти, у меня 80-б3, много чего поменял, щя езжу радуюсь

[@ГришкоСергей]

Ауди еще и две ура !!!!!

[@themisterminister9729]

Ребят если ты следим за машиной и покупаешь оригинальный детали она ломаца не будет

[@lv-niva]

Ничего странного в комплектации ауди 80-х годов. Тогда всякие чудеса встречались(у меня лично при нищей комплектации в задних дверях пепельницы с подсветкой и прикуривателями были) . Если честно, удивила подкачка задницы на седане.

[@audi8057]

Со всем согласен, передайте Алексею привет, мужик молодец всё правильно сказал и респект за правильный подход к Аудям. У меня 80ка б2 заходите

[@asbvasily92]

2:19 А первоначально пошла гидроподвеска от Ситроенов

[@airwolf8297]

Владею Ауди 200 турбо кватро. приходиться вкладываться регулярно,но это того стоит.

[@ИванВетров-ы6ю]

У меня сотка 84 года. Как говорится не бита не крашена. Гнили нет от слова совсем. Мотор br. Из расходов только расходники. Машина супер!!!!!

[@АлекНов-г2н]

Что И всё работает электрика холостые обороты печка дворники? Двигатель инжектор или карбюратор?

[@ИванВетров-ы6ю]

@@АлекНов-г2н работает обсолютно всё. Мотор DR КАКРБЮРАТОР.

[@ИванВетров-ы6ю]

@@АлекНов-г2н и на второй передаче в повороте на сухом асфальте буксует. Поэтому хочу кватру.

[@Panso92]

Просто охеренные западно-германские автомобили! Шедевры инженерной мысли. Просто уже очень старые просаленные, прошпаклеванные итд,! Новые бы такие машины, ни цены ни сноса, да еще и выглядят охрененно!. Посмотрите Ауди двухтысячных годов А8 А6 итд, давно на помойке, а эти нет!

[@Genjybas]

На острие прогресса были французы со своей гидроподвеской,остальные уже подсмотрели)

[@TonyEstapy]

Согласен, у меня вольво s40 2003 год, соточка за год владения уже есть))), по хорошему ещё полтиник она хочет)))

[@sezimtornadaplaygame7704]

сергей бояркин тебе повезло что у тебя ауди не гнилой и целый,эти мамонты уже вымерают на глазах и мы все равно вложим последние копейки чтоб оно поехало...

[@ALASH81]

Три года назад купил ауди 100 с3 авант. Когда покупал преждни хозяин авто сказал надо ходовку делать. А я не трогал так и езжу.) Кузов в очень хорошем состояний! Покупал за 350 000тенге, 400 000 это 1000$

[@woronesch]

Оно и понятно, что старая машина потребует вложений. Для кого это не очевидно, тот явно не большого ума человек. Тем более это Ауди, которые никогда дёшево не обходились. Тут ещё спасает ситуацию простота и неубиваемость конструкции. А вот с более «свежими» как раз можно на такие Деньги попасть.. где гильзовка, велосипедная цепь в грм и прочее) А кто хочет чтобы ничего не делать, берет новую, отвалив сами знаете сколько)

[@KritikGeromo]

У меня такая была)) Классная на трассе!

[@vladimirbesonov4739]

Прикольные парни)) лайк)

[@СергейТокарев-к8ц9р]

audi 100 c3 1.9 WH 1984 - за 600 баков. езжу каждый день 5 цилиндров карб Keihin. выносят мозг только ручки, они как ложка дегтя, особенно зимой. тачка огонь хоть и старая, ваз 2105 так НЕ МОГ!

[@poisk_sokrovich]

у меня сотка 45 кузов 2.3 автомат 1994 года вся в оригинале оптика стёкла в круг И,тп, только крашенная,всё крутится ,всё включается, работает всё до последней кнопки ,если что и надо вложить дак это подвеска ,вся новая подвеска выйдет максимум в 10000 т,р стойки 1300 , рычаги 1300 рублей дороже не находил, вот вся и разница только в ценах на запчасти и аппетиты ваших гаражных мастеров!!!

[@виталиккандаков]

У меня 100 82 года, перехода одна из первых в 44 кузов, на 1.8, в родной краске почти, 1 рыжик под накладкой пластика на крыле.. вот в 1.8 комплектация пустая, а не в 2.3, хех

[@bawkbagawk911]

В начале 90-х на volvo 960 совершенно точно стояла самоподкачка Nivomat. Не удивлюсь что это было и ранее

[@hasurai5325]

сходу лайк. нужный контент!

[@ИванВетров-ы6ю]

И не надо сотку называть карытом и ведром. Карытом и ведро это российский автопром.

[@FC_NIS_SEMEY]

Можно на ауди установить полный комплект двигателя мотора от тойоты, ниссан, митсубиши?

[@aikitay]

Судя по видосам, там вообще мало какая машина в таком возрасте выдержит. Ничего удивительного в том, что ты в гараже постоянно.

[@nerut0]

Какбе даже у наших всяких там Приор и Калин при ударе моторный отсек спроектирован таким образом, чтобы опускать двигатель вниз и не пускать его в салон.

[@LIFE-pb4ki]

Скажите а если сравнивать с Тойотой правый руль, тех же годов, что лучше будет? Ауди или Тойота?

[@alekseyromanov1756]

По поводу удовольствия и прочих ништяков говорить не буду. Но если за машиной ухаживать из самого начала, то не важно какой она марки и года выпуска. Она всегда будет безотказна и надежна

[@ДмитрийДобрый-ь4й]

Спасибо.интересный видос получился.

[@АБАБЫРВАЛГ]

На острие прогесса был Ситроен со своим DS и С5 с активной гидроподвеской с 60 гг 20 века.

[@КонстантинНиколаевич-ъ4з]

Ребята, не несите чушь... Машина за 500 000 тоже попросит, и не 20 - 30 тысяч... У меня ауди 100 2.2 ku k-jetronik 1985 года 7 лет владею, и ещё буду не знаю сколько, одно и тоже не ломается в течении длительного времени, а некоторые запчасти дешевле чем на приору, главная проблема - это купить качественую запчасть, а машину проварю где косяки и дальше проходит

[@ohan..3308]

Всем привет у меня (audi 100 c3) 1985. я на машину не жалуюсь, если руки ростут с правельного места то машина будет жить любая. Жигули у меня тоже был. Но если сравнивать скоросной режим , то на audi не так страшно ездить при скорости (200) чем на короткой базе. И знайте длина имеет очень большую разницу. (Всем пока.)

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

7:15 она будет жрать, на заводском карбюраторном 5 цилиндровом моторе 1.9 есть жидкостный подогрев впускного коллектора, и на 1.9 ГБЦ есть окно соединяющее в рубашку охлаждения ГБЦ с рубашкой !подогрева! коллектора, на любом карбюраторном моторе есть жидкостный подогрев коллектора, подогрев необходим, потому что топливо топливо проходя весь путь от диффузора до клапана через длинный коллектор оседает каплями на его холодных внутренних стенках, смесь обедняется, приходится вытягивать подсос, обогощать смесь, что приводит к ещё большему перерасходу топлива. На всех 5 цилиндровых моторах (кроме 1.9) был мех впрыск и свой впускной коллектор без подогрева, потому что истечение топлива из форсунки начиналось уже в ГБЦ, по коллектору проходил только воздух, в случае с инжектором наоборот лучше не подогревать впускной коллектор потому что снизится плотность проходящего через него воздуха и литровая наполняемость двигателя, немного потеряется мощность. На всех 5 цилиндровых ГБЦ (кроме 1.9) нет окна в рубашку охлаждения для подогрева коллектора, поэтому перевод системы питания с k-jetronic на карбюратор сопровождается не только заменой коллектора, но и заменой ГБЦ от 1.9

[@Олег-з7б5г]

О чем можно говорить,сколько и каких машин дожило до наших дней?езжу досих пор на авдотье!,и продавать не планирую!машина для людей!

[@СергейКайгародов-л2г]

Лайк,удачи вам.

[@АртёмСлободчиков-ф6л]

уменя досих пор живая 1986 год ауди 90

[@AndreyMalashenko]

Саныч, могу позвезти вам в гараж на обзор Passat B6 Variant, который был куплен за 420 и далее в него влито еще почти 500 за 2 года (305 запчасти, 110 работа, 80 съемный тюнинг)? Вся история обслуживания за 2 года и БЖ в наличии.

[@hard2047]

Сигара 84 года!!! За 11 лет я меня замучился только с стартером из за втулки в колоколе коробки ... сниму коробку и еще на 30 лет хватит!!! Мишина супер!!! Не то что сейчас!!!

[@ДанилДанилович-д7ф]

У меня ВАЗ 2106 после капремонта ДВС-ГБЦ..Лью полусинтетическое масло.От замены до замены.Пробег после ремонта уже 40 тысяч. Ходовку тоже.Хотите верьте хотите нет.

[@SARGTITAN]

Здравствуйте и большое Спасибо

[@gancuber2792]

Больше технических обзоров!

[@ГалинаМаксимова-я7д]

Как я понял вы с Воронежа. У меня сотка как первая) только у меня эл.подъёмники стоят) т.е максимальная комплектация!

[@kirjanow96]

43летняя копейка ездит без проблем уже 3 год, масло , бенз, расходники.

[@КосмическийРоман]

Ура Ауди, Я бы хотел Митсубиши

[@0070-o6i]

Ауди и старая огонь👍

[@ПетроГартман]

А какая ауди лучше будет 80 или 100?

[@ЕвгенийГорбунов-з3ж]

Владею ауди 90 1987 г, мотор 1,9 пятицелиндровик, всё вроде ничего, вот только подвеска жестковата, ребята кто на старых ауди скажите по подвеске, как оно вам?

[@ВтянЛ]

А у меня тоже клима да и автомат. Работает на ура!!! И состояние не хуже)))

[@silenseharrier4945]

У меня на ауди 80 B3 стоит ДААЗ от нивы вместо Keihin,двигатель SF уже 2 года проблем никаких...

[@КонстантинНиколаевич-ъ4з]

K-JETRONIK вещь грамотная, если не лезть туда своими культяпками, машина перестает тянуть - так все сразу лезут регулировать смесь на дозатор и т.д. А причина оказывается в другом, например подсос воздуха где-нибудь по гофрой... А потом начинается- мол k-jetronik задолбал, и хуже него нет нечего...

[@ПавелФедоренко-д5ф]

Согласен абсолютно! Владею с3, к-джетроник, 86г. ноу проблем! Супер аппарат, вложений минимум, недавно рейка потекла, устранил за 13т, и снова в путь... В основном расходники, за 20 лет ничего серьезного.

[@АлександрВенчагов-ц7о]

Заедь в Беларусь, там в хорошем состоянии соток хватает, я сам на сотке езжу с 2005 года

[@BRATSTVO_STALI]

Купил 100 за 50т.р, турбо 10v. Вложили 50т.р, в подвеску и форсунки, машина класс

[@fatalyticrek3877]

Она хоть ехала за 50?

[@BRATSTVO_STALI]

@@fatalyticrek3877 50 вложил и ехала...

[@Cheshirskiy_cat]

Посоветуйте поэалуйста какой инжектроный 16 клапанный движок можно свапнуть на пассат б2. Только из ваговских и чтобы встало на родную коробку

[@АндрейИсаков-к8б]

100 c4 ,был aar поставил adr ! 3 года без проблем!

[@АлександрОбухов-и6е]

Рено 21 RX 1986 года выпуска подкачка была амортизаторов