СТАРЫЙ КИТАЙ и НОВЫЙ КИТАЙ /// деградация шин

[@Adi_Bramos]

даешь такие же тесты деградации по др моделям от виатти до нокиан,пирелли и мишлен по возможности!

[@nikoiayykovlevich125]

Виати та же кама, только с другим названием

[@ChalyAndrey]

@@nikoiayykovlevich125 а есть тесты камы?

[@Adi_Bramos]

@@nikoiayykovlevich125 не совсем!кама по рисунку убогая,по составу резины не знаю,скорее всего обе Г.И главное сейчас цены на виатти выше китая,на уровне даже карморан к примеру

[@hedge129]

​@@nikoiayykovlevich125 виатти производят на немецко итальянской линии, с бывшими протекторами контика, данлоп. Компаунд сильно отличается от Камы. Будешь в магазине потрогай strada 2.

[@ЕвгенийТокарев-м4м]

Тест- на лето, и, на зиму, разная резина, зимой шипы, лето 205/ 75 на 15, зима, 215/ 75 на 15, обе- виатти, по 5 ть сезонов обе отходили, менять не собираюсь, авто- бусик грузовой, до 1500 кг, Иркутск, китай нахуйникогданерассматриваю, кому нужен экш- веллком, ваша русская рулетка

[@trd2921]

Откатать 3 сезона на ,, китайце" и выкинуть! Поставить новую с Китая! И забыть еще на 3 сезона! До ,, дыр" донашивать ,, европейца"?!!Трястись над нею после каждой ямы?! Это как носки для человека. Поносил да выкинул!

[@Zvezdec.]

Для таксистов триангл само то.А я задумался каждые два года новые покупать пусть и китайские😏

[@АлексейФадеев-у2д]

Живу в деревне , 30 % дороги жёсткая гравийка. В 2013г. купил пару колес Триангл (777 снежный лев) размер 215 /75 R15 oтходила 6 !!!! Зим под грузом ( М/А Хайс Региус) скорость люблю тоже, сейчас использую одно колесо запаской ( лысыватая) ....Корея зимняя с того же время прошла только 4 зимы( состояние полное Ггггг). Лучше резины для зимы, я не знаю, хотя есть опыт . В прошлом году взял комплект Данлоп Винтер мах - не то ( хорош по асфальту, на гравии - не очень ) ....летний Китай не люблю - плывет по гравию ( думаю скоро и эту проблему они решат ....просто мой опыт ( сейчас опять возьму комплект 777 , благо цена 17- 18 тыс

[@trd2921]

@@АлексейФадеев-у2д На эту зиму Триангл 777 взял. Вроде цепко держаться по накатанной и обледенелой дороге.Но боязно что то. Масса полноприводного Ипса под 1900 кг. Слабоватая резина эта наверно.Выскочат грыжи ну и ладно. Что нибудь помощнее поищу.Комплект за 19000 т.р обошелся. Для авто полегче в самый раз эти 777. Катаю по гравийке.

[@АлексейФадеев-у2д]

@@trd2921 Вряд ли Ипсум более 1,5 ТН , Региус пустой 2 ТН , а с полный у меня и все 3. За 777 не бойся , у меня грузовой индекс 100 , т. е. даже не LT и ни разу никаких грыж уже второй комплект добиваю

[@trd2921]

@@АлексейФадеев-у2д Весит. Полноприводный. Удивился сам. В ттх посмотрел удивился сам.

[@ТанкистТ-55]

Лет семь, как пользую китайские шины. Вполне доволен, ходят хорошо и зимой и летом. Они рза в три-четыре раза дешевле знаменитых брендов. На два с половиной года вполе хватают, Знаменитые бренды долговечнее на 10-15% но если взять разницу в цене, я давно предпочитаю китайские шины. На пример, одна покрышка Континеталь мне обходится в 800 Долларов, а ее китайский аналог, только в 150 долларов. Умножте все это на четыре ,плюс плата за балансировку и установку, и получите картину маслом.

[@gorblnbl4553]

Про деградацию очень интересно, прошу продолжать в том же духе, и по возможности взять на сравнение несколько топов новых и с износом год-два.

[@user-pisgit]

Тема топ. Вот только важно какое межсезонное хранение.

[@matrixphilosopher2996]

​@@user-pisgit согласен.Увидел контик 19 года который за 2 сезона трещинами по кругу пошёл нормальный такой премиум

[@bpbpbbbp]

​@@matrixphilosopher2996 кордиант тоже трещинами пошел лето, цены зато огого а качество полное Гггг

[@безимени-й5п6ю]

Нужно из одной партии делать анализ!

[@ЭдикМустафин-с2л]

@@matrixphilosopher2996 у меня контик 12 года и все норм

[@Вячеслав-з1щ7д]

У меня Мишлен и Континенталь в межсезонье храняться обработанные в силиконе из баллончика. Не засыхает, придает резине мягкость и внешний вид. Практикую более 10 лет на разных комплектах. Отрицательных моментов не замечал. Только это труд и забота: вымыть, высушить, обработать и упаковать в пакеты. А нашим гражданам все до балды. Деже не моют в межсезонье колеса. Зато у всех текут слюни на шиномонтаже, когда открывают мои пакеты от запаха и внешнего вида. Всем удачи!

[@liss2alex]

сушить не надо. обрабатывай на мокрую толку больше расхода меньше. а так всё верно.

[@VoKoleso]

согласен) если планирую эксплуатировать шину второй сезон, то же так делаю. А если решил зимой продать - облегчает этот процесс.

[@НиколайАнисимов-с7ь]

У дураков мысли сходятся😂, аналогично делаю, только не сушу.

[@pacha382]

А где храните?

[@mkudinov]

силикон - полностью нейтральное вещество. Оно не вступает нив какие реакции ни с чем. Он не может никак придать резине мягкость.

[@vuyko74]

Даёшь больше таких тестов! Интересно и про зимние шины, если будет возможность, из всесезонных тоже затестить . Спасибо за работу.

[@НиколайКичигин-б7о]

Пользовал Триангл TR 257 три с половиной сезона. Машина тяжёлая... Резина действительно начинает сдаваться на третьем сезоне, но держится все три сезона на хорошо, а пока новая мало в чем уступает "именитым" стоимостью в 2 раза дороже. Вопрос; "стоит ли ездить на полулысом бренде или на новом Китае", для себя решает каждый самостоятельно..., лично я за новую резину.

[@Buffik2000]

Так уже на китайские шины задрали ценник (пользуясь моментом), что они мало отличаются от европейских по цене....

[@zavarnoi]

Отличная работа👍 Очень импонирует ваш подход к работе. Очень интересна информация о деградации шин таких марок как Кордиант, Виатти. К сожалению стоимость именитых производителей становится слишком высокой(( Спасибо огромное за обзор,

[@VoKoleso]

Спасибо.

[@zavarnoi]

@@wlasov и к чему этот комент? По существу бы что то сказал😏

[@ordnungmusssein3647]

Сегодня обул новый трианг тс101 195/60 15. Рулится очень хорошо, на дороге стоит уверенно. При маневрировании абсолютно никаких кренов, звуков и писков в отличии от пирелли и данлопа этого размера. В меру плотная, не такая мягкая как мишка и гудьер, но гораздо мягче и лучше бриджей и йокогам. По шуму очень тихая показалась, вообще не слышно.Тормоза тоже на уровне.Так что ездить можно, тем более за такую цену.

[@_Pupkin]

Бла бла бла... Да да, конечно, все поверили прям... Лучшие, чем мишка, а через год, два, трещины по кругу.

[@ordnungmusssein3647]

@@_Pupkin три года отходит, куплю другую. Не лучше, но и не хуже на столько , сколько хотят за мишку

[@ordnungmusssein3647]

@@wlasov ты завали хрюкало своё и катай дальше амтел на своём корыте.

[@user-ey7jy5rn6y]

Вот только про бридж не надо гнать! Шины даже летние (экопия) весной и осенью ведут себя отлично, а на зимних спайк2, чтобы шипы вырвать - это надо изрядно постараться!

[@renzoktb767]

Балабол

[@Airferz]

Приветствую!👋Мишлен энерджи сейвер+,производство Испания,только на шестой сезон я ощутил некую незначительную дубовость.В общем за девять сезонов накатал где-то 110т.км,последний сезон качал на 1-2атмосферы меньше что бы как-то минимизировать жёсткость.Имеются микро-трещенки.Остаток протектора 3,0-3,5мм.Режим эксплуатации 90% трасса,скорости от 120 до 200км/ч.При такой дубовости возможности шин естественно снизились,раньше приличную дугу мог пройти без сноса на скорости 130-135км,теперь к 120км уже задок начинает кидать.Пока не найду что хочу на замену им,буду катать их дальше.Только придётся придерживать коней.Поэтому ни какой китай,только премиум.Никого ни отговариваю,каждому своё🤝

[@pakvictor4270]

9 лет прокатились и 110 тыс км? Очень достойно!

[@strucin]

Больше такого качественного Saver (испан) не будет я накатал 85 тысяч и с остатком 3,5мл отдал на соседу на докат а взял примаси4 проездил 30тысяч и уже на индикаторах износа с легкого старта слабый зацеп вот такая разница в премиум мишелене

[@АлександрИванов-б7ш9ь]

Шины Мишлен энержи- проехал 65 000 км. за семь лет на них- остаток 3.5 мм.( было 8 мм.на новых)- остался доволен, лично мне очень понравились, плюс топлива меньше автомобиль расходует!

[@gaucmir4998]

4 года на зиме триангл и зимой и летом ,ни разу ни одного прокола ,ездили каждый день 195*65*15 . Ни раз этот бренд ставил ,очень нравится . Зимой не скажу что резина супер но при нормальной езде дорогу держит хорошо

[@Kriklivyi]

Два летних сезона откатал на А/Т шинах Триангл ТР292, прошел 75000км,износ 40%,все по гравийке и скальнику. Ни одного прокола, не задубели, максимальные груза по балансировке 45 грамм в размере 265/75R16. Вполне доволен.

[@Дорсодуро]

В точку! А эти на зиму грязные в луже оставили

[@НурбекКеламадин-б3в]

Не можеть быть? Балансировка 45 грам? Я сам шиномотаже работаю 6 лет. За это время от триангл 265-75-16 это чето сказка. Прошу прошение если грубо.

[@Kriklivyi]

@@НурбекКеламадин-б3в Да, именно 45 грамм макчимально. Вчера снова их поставил на лето, вместе с литьем. Вот балансировка на всех пяти колесах:30,35,35,45,40. Причем они обуты и я каждый сезон при смене колес проверяю балансировку. За зиму (за время хранения) ничего не изменилось.

[@ЮрийРядков-я2ч]

А может шиномонтажник хороший попался, прокрутил резину относительно диска. Жаль, знал двоих таких, на пенсии уже, не помню, что бы большие грузы от них увозил

[@miodin]

Да тут и пробег впечатляющий🤣🤣🤣​@@НурбекКеламадин-б3в

[@NikolayKadnikov]

Уникальный контент, спасибо огромное, очень интересно.

[@alexadrbudaev6354]

У нас в Сибири нынче до минус 46 температура опускалась, триангл себя показал просто на отлично

[@gazman8290]

Какая модель. ?

[@ИльяСтрелец-э2л]

попробуйте измерить твердость через два и три года. есть мнение что скорость деградации на дистанции будет не линейная. о чем говорит практически одинаковая твердость через год. и то что китай на старте более мягкий делает ему только +

[@FriendBoyUSA]

Чем мягче резина, тем хуже потом. Когда много эластичных смол, то эфирные растворители в ней быстро испарятся. Это значит что такая шина сильно даст усадку, а это скорее всего вызовет трещины или грыжы. Китайские шины тонкие и мало армированы ещё.

[@Серега-д8е]

@@FriendBoyUSA каких смол , чувак? А зимние вообще мягкие . И что , дают усадку . Нет там смол, а силикон простой

[@Александр-ы4р9ф]

Три года назад обул газель в триангел езжу круглый год . Надеюсь ещё сезон откатаю . Был один боковой пробой . Ремонт и поехал дальше(уже год)

[@ВалентинМасленников-б9в]

Вы бы сравнили с Камой или виати или кордиант, вот было бы интересно

[@GerHans88]

Корморан зимние уже 4 сезона катаю великолепная шина!!!

[@ВадимПресняков-в8з]

Интересно как обстоят дела с зимними шинами. Там как раз мягкость имеет большое значение

[@VoKoleso]

По зиме отснял Бридж. Вероятно еще отсниму Йоку и Виатти.

[@NikolayKadnikov]

​@@VoKoleso не томите, поделитесь знаниями:))) вы на стриме упоминали, вроде бридж revo-gz, очень интересно как фрикционки деградируют, особенно за такой солидный возраст.

[@Sergeygamer416]

@@VoKoleso ждём с нетерпением тест

[@bartsimpson2160]

@@VoKoleso го Виатти. 👍 Остальные по ценникам уже в космосе или нет в продаже))

[@Простотак-ь6ъ]

​​@@NikolayKadnikovу бриджстоун revo gz спустя 5 сезонов ламели начинают рассыпаться. Если пробовать пальцами отрывать, то легко ламель отрывается

[@idmashr]

За 3 года триангл рассохся и растрескался. Пришла зима, поставил покрышки, осмотрел все нормально, протектора еще много. Езжу - долбит подвеска, прям каждая кочка в заду ощущается. Не понял. При -40 застучали стойки, подумал что ясна причина. Хотел уже заказать комплект стоек, но не успел. Стало колесо спускать. С улицы трещин особо нет, протектора тоже много. Приехал на шинку, снимают колесо, разбортируют. Внутри трещины до корда и протектор отрывает от боковины по плечу. Остальные были такие же, на подходе. Купил б/у японские шины 5 летней давности. Произошло чудо. Машина стала ехать мягко, стойки перестали стучать. Как будто на другой машине еду. Больше Китай вряд-ли куплю. На дальней дистанции это не рентабельно. Если вы такстист который за сезон стачивает комплект, то это ваш выбор. А если вы как я дом-работа-дом, то лучше выбрать что-то хорошее, не самое дешевое, но и не самое дорогое.

[@android5262]

Спасибо за качественный и информативный обзор.

[@Константин-в3х2й]

Здравствуйте. Спасибо , вы не перестаете удивлять....вникая в глубину глубин шинной промышленности поднебесной, и делитесь опытом с нами. Колесо стояло на передней или задней оси?

[@VoKoleso]

Спасибо. На передке.

[@Константин-в3х2й]

@@VoKoleso тогда вообще износостойкость на уровне👍

[@Alex-cd8th]

Всё зависит от прокладки между рулём и сидением 😂😂😂😂

[@Константин-в3х2й]

@@Alex-cd8th леха.....Паси гусей!)))))

[@sergeikolobov8656]

Тест очень хороший! Такие тесты нам нужны!!!!!

[@Слава-ф9з]

Триангл резина супер покупал первый комплект 3 года назад(140 лошадок стиль тапка в пол...езжу на всех шинах всегда не сменяемо -зима+лето+зима+лето...липучка)))шины огонь ...деградация-не знаю...дорогу держат что зимой,что летом супер пробег 40000 тыщь

[@Zvezdec.]

Не понял ты на липучке летом ездишь что-ли?

[@АлексейФадеев-у2д]

Согласен на все 100

[@tiger1101nikita]

Не спеши народ, может где нибудь в Сибири где лето 2 недели, то нет смысла менять на лето, но где лето 35 + ты не сможешь на липучка ездить

[@andreylead6491]

интересно деградация будет линейно проходить или ускорятся ?😃

[@VoKoleso]

Сегодня отснял такое же видео но по 8 летнему зимнему Бриджу - к зиме выйдет. Так по нему судя, деградация ближе к линейной. Но это Бридж, Китай может и быстрее)

[@MrMartoos]

С деградацией хороший полезный контент, 😎👍

[@АндрейМалыгин-н8ю]

В 22году поставил Роталла после Нокиан. Шумновато в сравнении с Нокиан, но износостойкость хорошая опять же в сравнении, не бьёт, держит хорошо и цена хорошая. Езжу в этом году месяц и кажется, что она стала тише!!! За свои деньги очень достойная резина.

[@Анатолий-з2х2з]

Зима китайская была. 1год вела себя изумительно, на второй год начались нюансы. К концу третьего года ждал окончание зимы т.. К ездить было очень не комфортно. Хотя износ был около 40-50% до контрольной метки

[@Алексеич-ж5ц]

Дело у вас не в деградации, а износе ФРИКЦИОННОГО слоя. Тонкий фрикционный слой это косяк которым грешат многие. Даже ОООЧЕНЬ именитые. Как только он стирается шина меняется на глазах)) Особенно зимняя))))

[@tiger1101nikita]

@@Алексеич-ж5ц а что такое тонкий фрикционый слой)? Это что то новое в области производства шин🤗

[@Алексеич-ж5ц]

@tiger1101nikita шина имеет несколько слоев резины, она не однородна. Для рабочей поверхности применяют фрикционные смеси, под ней базовая смесь, внутри камерный слой(возможно имеет иное название, точно немпомню). Если сделать шину из базы, сцепление будет плохое, износ большой(не всегда) Если для вас это "что то новое" ну значит новое.. У меня намработеидолко валялся каталог от "Y" с полной распиской слоев...

[@tiger1101nikita]

@@Алексеич-ж5ц спасибо за разьеснение, я если честно и не знал о том как шины льют, думал из однородной смеси всю целиком 👍

[@VershininV.I.]

Очень интересное сравнение 👍 А вообще хорошо было бы китайцев в виатти и кордиантом сравнить.

[@НикКаранин]

на виaтти езжу, всё устраивает

[@VershininV.I.]

@@НикКаранин А у меня есть другой опыт 1 сезон в такси и страда винтом пошла, 2 балона не балансировались.

[@Vladimir-lz8fi]

Китай лучше кордианта и виатти

[@Александрс-д1т-н8г]

Кордиант и Кама полное .овно. Виатти получше

[@yurayar28]

Что быстрее деградирует китайщина или типа Виатти или Кама?

[@MichaelHottabich]

На 646 Триангл R-16C отъездил зиму на Ниве, при -25°С мягкая, как ластик-стёрка, даром что всесезонка, а не чисто зимняя, и летом не плывёт при +35°С. При этом балансировка четырёх колес, самый тяжелый грузик был 2,5гр, по сравнению с 232 Камой всесезонкой, где грузики были 25гр, и зимой дубела как камень уже при -5°С.

[@s87583]

Очень интересно. Благодарен.

[@fedotdanetot5695]

Ещё интереснее такое сравнение для зимних липучек! Спасибо 👍🏻😊

[@VoKoleso]

Уже отснято. К зиме выложим.

[@AAaa-wg3bp]

​@@VoKoleso выкладывайте сейчас, нечего зиму ждать, кто считает деньги, закуп делает в не сезон. Там продублируйте для опоздунов😊

[@krylovanton7719]

Был эксперемент с батарейками пальчикавыми, дак вот, их сравнивали на работу по времени с одинаковой нагрузкой, взяли самые супер дешевые и самые дорогие, дак вот дешевые вышли намного дешевле дорогих в итоге, суть в том что 3 дешевых проработали столькаже как 1 дорогая и это все равно вышло дешевле чем ставить 1 дорогую, есть минус вам чаще прийдется их менять но вы все равно в плюсе по деньгам )))

[@ЕлисейЦаревич-ж4г]

Если шина дубеет за первый год на 10% - то это не значит что она каждый год будет терять по 10%.

[@konskons74]

А где ты это услышал?

[@АндрейМаззи]

​@@konskons74 Это физика, друган, физика. Школьная программа. Диффузия.

[@БеняБенасси]

Да. Не значит. Но она может дубеть и на больше процентов! Как и на меньше! Тут столько факторов, что надо брать калькулятор и все слаживать их! 😅 Но если сразу идёт 10%, а у конкурентов в разы меньше, то значит это не очень хорошо....

[@b.d.b7052]

Я понял одно, что китайская покрышка по-твёрдости резины подтянулся к торговым образцам 🥴🤣.

[@ЖеняДерево]

​@@АндрейМаззи диффузия это проникновение материала в материал на молекулярном уровене, братан 😂

[@Axyelo]

Я люблю белорусскую резину, Белшина просто супер 🔝

[@АлексКудр-р2з]

Даштовы гаварити ниужэле так ужэ васхититильна наканецта

[@PanBoroda]

любите через интернет😂, а я заболбался ругаться с клиентами и таскать тележки с браком😂😂😂

[@maximkosenko441]

На зиме стоят Китай баллоны powetrack snowtour липучки уже 3 сезона. За все время ни единого пробоя/шишки/грыжи. Шумность около нулевая. Протектор износился на 20% по насечке. По качеству,более чем устраивает. Особенно мягкостью хода. И отсутствием шума. Ещё сезона 2 точно отходит,минимум, с таким износом. Управление устраивает более чем, без заносов и сюрпризов.

[@stanislavsh1324]

Спасибо, реальные факты - супер!

[@Volga.S-pb]

Очень полезный контент. Сейчас сам столкнулся с тем, что к 3 сезону резина бриджстоун екопия еп 200 из тихой и мягкой стала шумной и зудящей. Износ небольшой. Теперь китайцев 10 раз подумаю, прежде чем купить. А вообще было-бы хорошо расширить подобные тесты. На авито полно б. У шин можно найти для тестов-сравнений с новыми.

[@valemahor1272]

На моём Х-Трейл 31 шины Триангл всесезонные уже 7 лет (60000 км Кубань). В шиномонтаже на днях сказали что ещё пару лет походят!

[@Александр-ц2х4з]

Сегодня менял летнюю резину на УАЗике. 9 лет откатал на Goodride MT 245/75R16. Пробег на ней около 60 тыс.км. нет претензий от слова совсем. Так что и у Китая есть нормальная резина

[@off-road-travel]

5 сезонов откатываю на китайской резине (отдельно летняя грязевая и отдельно зимняя липучка Нокиан шипы)всё отлично . Потом их продаю добавляю и покупаю новую. Протектор отличный ещё на них по стоимости продаю на 50-60 % дешевле от новых. Езжу и не парюсь.

[@sergunya007]

стоит ли рискнуть и взять китай на зиму?

[@AID1985]

обеими руками ЗА такие обзоры по деградации шин.

[@madsnz1]

Ага, по нашим дорогам самое то - купить «крутую» резину в 4 раза дороже и пробить нафиг на первой колдобине 👍 Зато деградирует дольше 😂

[@maximummax2968]

Спасибо.Информация очень полезная

[@rendezvous1787]

Согласен!!! 🤔🤔🤔

[@АнатолийСтепанов-о7б]

Все по делу. только один момент. Машина 270 кобыл. седан. резина 245 .40. R19 стояла Данлоп 4 года и протетор 3.5-3.8 мм. после китай Ovation VI-388 тоже самое. Только одно на лопатки валит всё остальное. Цена !!! в 2.5 -3 раза. а низкий профиль сам по себе стирается в 2-3 раза быстрее .

[@satlix1]

Наконец-то отзыв объяснил авсё про китайские шины!

[@__Nomad__]

Я на Nunkang взял в 2015 вито 639, они уже тыс 20-30 пробежали. Сам прошел на них еще 100 тыс. Заменил - дырка в боковине 1 из покрышек. Старость. Так что считаю пробежала она нормально.

[@gromozekabes1581]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, к каким всесезонным покрышкам для кроссоверов или внедорожников присмотреться, в сегодняшних реалеях в России?

[@NikolayKadnikov]

Лет 5 назад мне папин друг пытался всучит "новую" каму с пробегом несколько тысяч, но по дате производста ей было 12 лет, когда я ее потрогал пальцем, то попытался прожать и чуть не порезал палец, просто пластик стала, а не резина.

[@Vladimir-lz8fi]

Кама и новая дерево деревянное

[@КириллРумянцев-ъ3у]

Ставил себе БЛЭК ЛИОН, Китай. Откатал 40.000, проблем нет вообще. Размер шин 235 45 17 Проблем нет совсем, только один минус: НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ В ЗАТЯЖНОЙ ПОВОРОТ, СКОЛЬЗИТ. Но при курсовой устойчивости на авто, проблем не возникает! Откатал 3 года, продал с хорошим протектором , каждую шину за 1500 рублей! Вот как то так!

[@ГуставБем]

Ну да, пластмассовые.

[@MaksSim949]

Ждем такого же сравнения топовых производителей !!!

[@weprwepr8261]

Три сезона на Триангл , машина тяжелая , шины зимние , модель не помню . О шине только положительные впечатления , тихие , цепкие , без биений . Разницу на третий сезон не ощутил , протектор стерся несильно , 30 т.км примерно накрутил

[@Двд-с1ч]

Триангл 2011 г. в. Поменял неделю назад. Пробег около 50 тыров км.

[@Man_ro]

Топ контент. Было бы супер если бы у вас был морозильный ларь хотя бы до -20 С. При заморозке шин выплывают все проблемы китайских зимних шин. Они дубеют значительно сильнее даже отечественной продукции. Не умеют или не хотят китайские производители в морозостойкие резиновые смеси.

[@АлексейФадеев-у2д]

Полная чушь , в отношении зимнего Триангл 👍!( про другую не знаю ...хвалят зимний коформ ещё

[@MrHondalex]

Ничего не дубеет. Triangle PL 02

[@АндрейМаззи]

Ага, а в -30 они превращаются в стекло!!! 😂😂😂 Работаю зимой на севере, в ХМАО, грузовая резина у всех Китай, легковая у половины. Специально сравнивал в -35-40, легковая дубеет вся. В -50 пальцем не прожмешь, но терпит, не трескается. Зимник держат одинаково. Где Китай несёт, там и Европу несёт.

[@vatman59]

брал на предыдущую А4 аллроад триангл(разработанный вместе с финнами, стоил очень дешего, сейчас он подорожал почти в 2 раза, уже не то), в -30 -33 был мягкий, 2 года зимой и летом(!?!?) не переобуваясь отъездил и все ок. До этого были хкпл,конти контиайсконтакт BD, сейчас нордман 8. Если бы разница в цене как и раньше была 2-3 кратной, взял бы снова китай.

[@vladj]

а русские производители умеют?

[@АндрейЩадилов-ъ6н]

Видимо китай тоже бывает разный, у меня на китайском скутере 10 года резина до сих пор мягкая и не имеет ни каких трещен, в отличии от мотоцикла на котором установлен японский данлоп, примерно того же года, так он на третий год стал пластмассовым, а на пятый пошёл мелкими трещенами. То что китай бывает откровенно плохим не спорю, но есть и приличные вещи.

[@igorl9214]

Roadcruza RA1100 2020 года. Проездила 2 сезона (21 тыс. км) и пошли трещины... Хотя по протектору еще на столько же бы точно хватило. Китайская резина подойдет только тем, кто > 25 тыс. км за сезон наматывает. Иначе "мы не на столько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"...

[@maxitu4]

Хороший обзор. Спасибо. На большинстве приличных шин указан коэффициент износостойкости - Treadwear. Чем он больше - тем жоще шина, тем меньше износ, но тем хуже сцепление. Что пишут китайцы?

[@den2109049]

Купил Ариво, уже пожалел! Началась вибрация, на шиномонтаже проверили диски все хорошо, шины имеют вертикальное биение, корт. 3200р балансировка, предупредили что это сново понадобится. Спасибо Китай, "братья"

[@ПузБольшой]

Триангл был изначально сильно мягче корморана, за год они сравнялись. Далеко не факт что график деградации триангла будет линейный, впрочем как и корморана. Истину покажет только тест на длинной дистанции.

[@МаксимИванов-с8п9с]

В такси она не успевает "высохнуть" ,хорошо если полных 2 сезона хватает откатать.

[@diamonus]

Как по весу стали отличаться эти шины (трианус) напитывает силика влагу или нет?

[@ИгорьОлейников-э4х]

Не является ли деградация летнего триангла с 60 до 70 единиц благом? А если на третьем сезоне деградации не будет? Не до 75-80 же деградирует?

[@РусланРоманов-ю2ф]

Спасибо, уникальный опыт

[@nikolay_trotsenko]

Поставил на ГЛК китайскую в первый раз. Переживал, что будет ерунда. Как оказалось зря передивал. Комплект китая столил мне 26 тыс, ранше был толтко конти. Сейчас цена больше 80к за новый комплект. Даже если китай отходит вдвое меньше, это приемлемо. Хотя я сомневаюсь в этом. По езде новый китай щаметно лучше, чем конти после 3 сезонов. Просто разительно лучше.

[@mylife.9807]

Я работаю на белазе 75131 раньше ездили на бриджах и мишлен отличная резина не скользкая крепкая, ходила по 80-90тыс. Щас китайская 20 тыс и на выстрел, приезжали с китая представители делали замеры, щас вроде как собираються производить именно для таких самосвалов😂😂😂.

[@АндрейБетц-е8п]

Было бы интересно посмотреть на Сайлун - вроде как из китайцев самый "премиальный"...

[@Серега-д8е]

Так и есть . Саилун топ , и на легковых и на грузовых . Везде не хуже мишелина

[@ПавелСереда-и4ш]

В 2021 летом взял хуадвей а/т половину сезона отъездил нормально, зиму на чердаке пролежали и стали квадратными, до жтого ни с одной резиной такого не было.

[@uroskostic8570]

Привет из Сербий. Сейчкс после етого видео, становится ясно почему никто кому жизнь дорогая не любит Китайские резини. Сербская резина, даже как бюджетная, по цене китайской, два раз лучше по износу и потери жесткости.

[@Viktor.880]

Здравствуйте всем. Внесу и свой комментарий на китайские шины. Купил Чанган на летней резине. Зимняя Виатти. Так вот; ни каких нареканий, как держит дорогу в сухое покрытие. Мокрое или идёт дождь. А машин было с десяток и резины были разные. И уже пробег на летней больше 20 000 км. Так что каждый выбирает сам, на каких ,,калошах" ему кататься. Да и проехал Я не погороду много, а в путешествие по России. Всем добра.

[@hinadoka1368]

ну как бы считаю деградацию шин как индивидуальный показатель, не годится для сравнения качества шин,а вот в совокупности с другими качествами шины уже можно делать вывод. Допустим к примеру мягкие шины более подвержены дегродации, но они снижают шум и повышают комфорт, жесткие шины наоборот более износостойкие и управляемые, но о комфорте придется забыть. Я бы понял если бы сравнивали шины одной марки, ну или одной категории. типа и там и там кофорт в шинах предрасположен но дегродации в допустим в этих ниже. думаю для производителя не составит проблем сделать шину которая вообще не деградирует на дороге, но это к сожалению не дружит с качеством сцепления с дорогой и прочими характеристиками шины

[@ОлегА-о2й]

Скажите пожалуйста впечатление о китайской резине Tourador X All Climate TF2 ???

[@ДенисКрасильников-л4с]

Было бы неплохо тщательно отмыть тестируемые экземпляры, думаю вкрапления пыли и грязи повлияют на показания

[@VoKoleso]

Не влияют - проверено в пятницу. Скоро выйдет видео.

[@Victor_Speranskii]

У меня корморан road performance. Прошел второй сезон, накатал уже 20 тыс на них. Заметил что шина стала чуть жестче на стыках.

[@SubaruBOND]

Новые мишлен. Делал озонатором чистку салона от запахов в гараже. И забыл выключить на три дня. Резина в хлам потрескалась. Думал все рти на машине пришли в негодность. Однако только мишлен. Триангл лето виселе на стене. С ними все норм

[@вовашелунцов]

Отъездил 8 лет на летних "сайлунах" где то 60 тыс, так и продал машину с ними. Вообще не напрягали, были еще в хорошем состоянии.

[@ПедальГаза-э5ы]

Красавчики, как раз выбираю что брать на лето китайский Sailun у которого протектор 8мм и усиленный боковой корд или сербский Kormoran, склоняюсь в пользу первого, оценить получается только по отзывам

[@VoKoleso]

Kormoran ощутимо мягче

[@VoKoleso]

@@wlasov Я два года отъездил и почти никаких проблем с ней не испытал Kormoran Snow Тест в реальных условиях kzbin.info/www/bejne/hH_Ff3ymipmqlck не всегда дело в шине, как многие любят валить на неё

[@fater-me3iu]

Скажите а что делать с летней резиной, досталась вместе с машиной, 55 235 18 атлас бэтман А51 22год, оставить или попробовать скинуть кому нибудь, поменять на йоку или бридж, но ведь они российские и смесь там явно с поднебесной

[@SergeVolga34]

Резиновую смесь на наших заводах готовят всегда на месте в цехе подготовки!

[@zohidkurganov8110]

Все верно сказано, на 3 сезоне к меня шины задубели до не возможного причем летом при + 40 шины задубели, зимой вообще деревянном стали бы, хотя при покупке были очень мягкими и без шумными)

[@АвессаломИзнурёнков-э4ь]

Т.е вы на одних и тех же шинах ездите и зимой и летом?

[@АртемЭлектроника]

Думается мне , что мягкость резины вместе износа ) будет уменьшаться ) это естестественно ) так как толщина резины становится тоньше , соответсвенно уапругость меньше ) любая резина становится шумнее с моменом износа !

[@kamaseikamasei8093]

Был нексен, репается через год, но гонял ещё три, зимнии

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

Давно заметил, чем жёстче резина, тем меньше она изнашивается...

[@ПавелК-к5н]

Меня больше интересует фирмы Sailun, Kelly, Dayton, Маrshal расскажите пожалуйста про эти ходовые фирмы

[@СергейСилин-м2я]

Marshall это концерн KUMHO (Корея) для определённых рынков!

[@ЕвгенийА-ъ4т]

Был маршал, резина 👍

[@ЭдуардЕфремов-ь6ш]

С трианглом было такое, купил где-то в 14м, через 3 сезона пошли в трещину и травили. С тех пор избегаю триангл. А так колёса прекрасные, понравились.

[@ДамирНасиров-ф8т]

Так и есть, покупал Aoteli 215 55 16, откатал 5 сезонов (20тыс*5лет), еще на один сезон хватит, на 5 заметил что она задубела и куски отрываются, но все равно сейчас ищу такую же, только они ушли с рынка по ходу, пал выбор на Sailun atrezzo zsr. Правда я так понял её хватит примерно на 40 тыс.

[@alexeybanjamin2933]

Спасибо за интересный выпуск! Собирался покупать китайские шины, но куплю наши, так как пробеги у меня небольшие за сезон.. Какие неплохие шины из наших?

[@NikolayKadnikov]

а наши так же быстро дубеют:)) чудес не бывает, эт знаете как купить авто за 100тыс:))

[@VoKoleso]

С Николаем согласен, но если есть такой вопрос, то лучше всего отзывы по Viatti

[@alexeybanjamin2933]

@@VoKoleso Спасибо.

[@berzengi1]

наши хуже и дороже

[@shvondepp1]

Китайцы изначально делают шины более мягкими около 60 единиц чтобы компенсировать их деградацию за первый год, в последующие годы деградация сравнима с остальными шинами.

[@ВиталийКвак-у4ш]

А интересно,новые шины пролежавшие на складе 2-3 года тоже деградируют?будет тест?

[@VoKoleso]

Есть такое: Старение шины. Измерение. kzbin.info/www/bejne/sKDEgWOrbZilr68

[@Имя-я9с8с]

На какой оси стояла шина, не услышал это. Износ небольшой за 15т.км , вероятно на задней?

[@VoKoleso]

На передней - в видео говорится об этом

[@Имя-я9с8с]

@@VoKoleso Это хороший результат. 👍

[@ЕвгенийМастерВашегоДома]

Автору благожарность за труды! Но хотел бы возразить, как я вижу годовалая резина грязная, тоесть место теста не вымыта до черной резины, что могло внести погрешность в измерения! Мое мнение надо привести резину в чистый вид и соответственно удалить с поверхности частички пыли и асфальта которые могут давать погрешность!

[@АнтонГоловин-н8г]

Подскажите, если я в 2023 году приобрету резину (новую), но 2018 года выпуска. Её можно эксплуатировать и есть ли какие ограничения?

[@ВикторСмирнов-ш9з]

10 лет, протектор по мере износа.

[@Crane-operator123]

Добрый день, спасибо за ваши информативные обзоры, я думаю немало пользы люди могут получить от вашей работы , в том числе и я. Нужен ваш совет-мнение, авто бмв е39 2.5л, ранее шины ставил на лето Мишки примаси 3 и Контиспортконтакт 5, зимние нравились Хэнкук ай пак, на этот сезон Роадстоун(Нексен) Вингуард айс плюс, комфортная липучка, вполне себе зимняя. Сейчас хочу купить летние. Цены сейчас сами знаете по чем, поэтому вынужден рассматривать более бюджетный вариант чем Мишлен и т.д., есть 2варианта пока у меня это Пирелли Паурджи и Йокогама Блюеарт АЕ-50 , размеры рассматриваю 235/45/17такие обычно на лето или 225/50/17, такая зима стоит, но можно и на лето, комфортней будет, от шин хотелось бы комфорта( не шумные), ну и не размазню, и чтобы вес был относительно небольшим( чем легче тем лучше) , еще обратил внимание на Триангл ТН-201, но они вроде тяжелые в моем размере , насколько я увидел услышал из вашего обзора 10.8кг. в размере 225/50/17, если не ошибаюсь, а хотелось бы не потерять в динамике и экономичности. Короче запросов море у меня😉, можете порекомендовать, исходя из моего текста, сорян за многобукв, какой нибудь вариант или помочь советом. С ув-ем Юрий.

[@VoKoleso]

Если AE50 свежая, то ее. Если нет - Powergy не шумная и все же более в комфорт. Вот видео по ним Pirelli Powergy kzbin.info/www/bejne/g6m7eqykjJaKhbs и Yokohama BluEarth-A AE50 kzbin.info/www/bejne/q4rHcn-MeNR9opo

[@Crane-operator123]

@@VoKoleso спасибо, за ответ.

[@АлександрВатолин-п4о]

На Kumho заводских на Киа отьездил 100000 за четыре года,цена/качество норм

[@konskons74]

Корморан-это 60% от качества Мишлен по их официальному заявлению по позиционированию бренда.

[@emilio871]

Рисинок этого кармарана похож очень на Tigar и Riken. Хотя это тоже суб бренд мишки

[@ВиталийБахтыозин-е1х]

Не сказали на каком авто и самое главное на ведущих или на ведомых?

[@sergkras7361]

Давно не видел чтоб больше 5-и лет ездили на одной резине, а тут +- так и выходит. Интересно посмотреть на остальных производителей!!!

[@ДанилПерфильев-г3у]

Гудьер на грузовой рулевая 6й год ни одной морщинки.

[@ChalyAndrey]

У меня 2016 заводская летняя пирелли, езжу не так много, и протектора еще не мало осталось, зимняя вообще как новая, на двух комплектах 85000 прошел.

[@РЭМ-щ8ш]

Альтензо липучка 8 лет круглый год катаю . В этом году буду менять .Надеюсь .

[@ВладимирСтадухин-й4ж]

11 лет ездил на Бриджстоун , недавно поставил китайскую Кумхо и ...очень сильно пожалел. Ищу другие шины.

[@vasja901]

Подскажите, что лучше взять на лето перелли или сайлун?

[@Gin14454]

БриджСтоун