일본 청년들이 자동차를 안사는 이유?

Рет қаралды 94,585

4 ай бұрын

#스테이션비 #스테이션B #강병휘
지난 2월엔 애스턴마틴 행사로 도쿄에 당일치기로 다녀왔습니다.
친한 지인을 만나 이런 저런 담소를 나누다가 일본 자동차문화에 대해
다소 충격적인 이야기들을 들었습니다...글쎄요..일본 폭주족들이...!
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Пікірлер: 367

@freelife9512 4 ай бұрын

일본인이 검소해서 경차를 타는게 아님 차량 유지비가 한국에 비해서 상상을 초월하기 때문에 평범한 사람들은 경차밖에 유지할수가 없는것임

@user-zh5yz4nj6f 4 ай бұрын

@@user-bk2oe3vy5q 강제 검소가 검소? 그냥 가난한 것. 쪽국은 오래 전 부터 부자 나라 가난한 시민으로 유명했슴.

@user-qj3kv6ip3e 4 ай бұрын

대중교통비도 엄청 비싸던데 민영화가 이렇게 무섭습니다

@yumyumlol-o7r 4 ай бұрын

@@user-bk2oe3vy5q 그걸 검소하다고 보기엔 무리가 있음. 그렇게 따지면 우리나라 모든 달동내 주민들이나 패휴지 줍는 노인들도 전부 검소하다고 해야지...

@SeilPark89 4 ай бұрын

경차가 중산충 서민에 차라고 봄

@Shionne357 4 ай бұрын

@@user-bk2oe3vy5q 일본인들 검소한 거 맞습니다. 우리나라 사람들이 무리해서 큰차 끌고 다니는 거죠

@YTOh-rz9cv 4 ай бұрын

틴팅의 농도와 운전자들의 운전 예절은 반비례한다고 생각합니다. 상대방 얼굴이 보이고, 내 얼굴이 보이는데 무례하게 행동하기는 어렵기 때문이죠. 일본처럼 자동차검사때 유리 농도 측정 해야한다고 생각합니다.

@ferrari4avocado923 4 ай бұрын

한국은 남의 시선 너무 신경쓰고, "도덕" 을 무기로 타인을 24시간 평생 감시하고 살기 때문에, 틴팅을 ㅈㄴ 어둡게 함.

@billowkim7496 4 ай бұрын

틴팅규제는 이명박 정부때 국민권인위의 힘으로 사실상 폐지되었음. 국민의 사생활 중시문화를 존중한 결정임.

@user-uu2jv5bc9q 4 ай бұрын

@@billowkim7496 으따 뭔 이명박이당가. 정기검사뺀건 오래전에 99년에 빠졌는디

@acrossguysy 4 ай бұрын

@@ferrari4avocado923 한국은 틴팅하는게 가장좋아~ 눈마주치면 서로 죽이려 싸우려는 습성이있어서 강제로 선그라스라도 씌워야 할 판국임 도로위라면 더 심각해지겠지~ 틴팅은 나를 위해서이기도 하고 타인을 위해서라고 생각하자

@leewontaek4653 4 ай бұрын

운전 ㅈ같이해서 어디 얼굴좀 보자 하면 죄다 진하게 가리고 다님. 체면문화가 있기때문에 막상 서로 얼굴보면 그렇게 막장으로는 못함

@jsonastar3677 4 ай бұрын

오키나와에서 운전할때 깜빡이 키자마자 일제히 뒷차들이 속도 줄여서 기다려주는거 보고 당황했음.. 진짜 운전할때 스트레스는 없더라구요 😅😅

@silminililni 4 ай бұрын

선진국의 여유인거죠. 우리나라는 바삐 움직이지 않으면 아직 굶어죽는 후진국임.

@kplcfamcul 4 ай бұрын

부산, 대구에서는 깜박이키면 풀가속 돌진해오는 차들을 볼수있어요. 사이드미러로보면 쥬라리공원 티라노들 같음

@user-zh5yz4nj6f 4 ай бұрын

@@kplcfamcul ㅋㅋㅋㅋㅋ 대구는 안가봐 모르겠는데 부산 클라스 ㅆㅇㅈ

@yph7158 4 ай бұрын

부산에서 깜빡이는 차선 바꿀 때 하는거지 바꾸기 전에 키는거 아닙니다..

@lemony._. 4 ай бұрын

오키나와 거주하시는 재일교포분께 직접 들었는데요 오키나와 사람들은 느긋느긋 해서 운전하기 답답할수있지만 정말 편하다고는 하시더라고요 앞차가 폰보느라 신호 1번을 통째로 날려도 그 누구도 경적을 울리지 않는다고 하더라고요

@푸르른소라TV 4 ай бұрын

ㄷㄷ...치바에 아이오닉이라니!! 저도 치바 살면서 딱 한번 봤는데 저 차 였을지도🤩 저도 일본 살면서 언젠가 콜라보 할 수 있는날이 오기를 기대하겠습니다 ㅎㅎ

@user-sjfhejdjanakdj 4 ай бұрын

먼지 안 쌓이는 거는 진짜 놀랍네요. 대체 우리나라 공기는 얼마나 더러운 건지...

@_Raspberry 4 ай бұрын

중꿔 때문임 ㅜㅜ

@user-yx7wd8ew4o 4 ай бұрын

중궈

@user-ik6qx8rr8i 4 ай бұрын

은혜로운 서쪽의 이웃나라 덕분에 한국의 대기질은 세계적으로도 매우 더러운 수준이죠. 세차를 깨끗하게하고 지하주차장에 세워놓아도 3일 정도 지나면 먼지가 뽀얗게 앉아요. 지하주차장을 드나드는 차량들이 몰고 오는 먼지때문이죠.

@station9084 4 ай бұрын

국뽕 빼고 외국인들이 우리나라와서 제일 실망하는게 날씨 대기질임

@billowkim7496 4 ай бұрын

그래도 수도권이나 전라도 보단, 경상도 쪽이 공기가 조금 더 깨끗한 편입니다

@jaewonjang5612 4 ай бұрын

이런 영상도 너무 재밋네요~!

@jiyu5883 4 ай бұрын

아는만큼 보이고 아는만큼 이야기거리도 많네요~~ 굿굿!!

@GrainRi 4 ай бұрын

공기가 깨끗해서 차가 깨끗한 거 너무 부럽다

@domodomo7160 4 ай бұрын

봄에는 꽃가루 때문에 곱창남

@gho3828 4 ай бұрын

한국이 카푸어 하기에는 참 좋은 나라임. 차 가격도 전세계적으로 비교했을때 미국 다음으로 저렴한 수준이고, 세금이나 유지비 측면에서도 크게 부담이 안되는 편임.

@cwoo-nb7gu 4 ай бұрын

병휘형님 질문들이 다 궁금했던거라 영상 재밌었어요 굳.

@LIAHY-pm4ph 4 ай бұрын

리뷰가 아닌 일상적인 느낌이라 색다르고 재미있게 보고갑시다.

@FuriousSmile 4 ай бұрын

플로어 매트를 기본적으로 안주는 이유가 아마 15년전 쯤에 토요타 프리우스 사고 때문에 그런게 아닐까 싶어요. 미국에 플로어 매트가 말려 들어가서(?) 브레이크가 안밟히는 결함이 있었는데, 그 사건 이후로 토요타 차량이 줄줄이 리콜된걸 예전에 뉴스에서 본 기억이 나더군요.

@user-by6oj3gy9x 4 ай бұрын

그것도 있고, 차량 내부의 결함으로도 토요타가 혼쭐이 났으니.. 그래서 플로어 매트를 안주나보네요!

@Y_Lim 4 ай бұрын

액셀 페달이 사제 매트에 끼여 눌려있었던 사고였던걸로 알고 있었습니다. 그 계기로 브레이크 신호가 들어가면 악셀 신호를 무시하는 로직으로 만들기 시작했던 것 같습니다.

@silminililni 4 ай бұрын

미국도 매트 전부 옵션임. 그냥 영맨 서비스일뿐

@deadline1852 4 ай бұрын

상용차의경우 세차가 법이 있습니다

@Hwoxpc92949 4 ай бұрын

1. 자전거타기 좋은 환경임 2. 운전문화가 선진적임 3. 대중교통이 시골까지도 잘 확보됨 이러니까 차 안사거나 경차타고 다니는게 가능한거지. 한국에선 셋다 아니기때문에 절대 불가능함

@yumyumlol-o7r 4 ай бұрын

그런건 그냥 변명이고 쟤네들 그냥 돈 없어서 경차 타는거임. ㅋㅋㅋㅋ

@user-oi5cr3rp4k 4 ай бұрын

3은 전혀아님. 시골 대중교통 한국보다도 더 끔찍한수준임

@kkomioppa 4 ай бұрын

강선수님 브이로그 느낌 너무 좋네요 ㅎㅎ

@bakustom 4 ай бұрын

돈 주면 좋은 PD구할수 있죠

@kyoungnamhong4637 4 ай бұрын

항상 일본관련 영상을 보면 공기 맑은게 정말 부럽더라구요.. 각 나라마다 장단점은 있겠지만 윈디로 PM2.5 지도 보면 중국에서 쉴세없이 뿌려대는 알수없는 분진들이 한국에만 머무른다는게 원망스럽습니다.

@ferrari4avocado923 4 ай бұрын

한국 = 작은 중국.

@billowkim7496 4 ай бұрын

그래도, 지진때문에 고통받는거 보단, 미세먼지가 더 낮지 않을까?ㅋ

@user-dp1py8fg7j 4 ай бұрын

처음아는 정보들이 많네요 감사합니다

@oberon719 4 ай бұрын

인트로 굿굿

@beewise4217 4 ай бұрын

한국도 일본처럼 전면/1열 옆 불법 틴팅은 엄격하게 단속해야합니다. 자동차/보행자 안전이 최우선인데 밤에 선글라스 끼고 다니는거랑 뭐가 다르나요.

@billowkim7496 4 ай бұрын

그게 아니라, 전면 연한 농도를 선팅샵에 요즘 갔다놓지 않는다고 함.

@user-tj5dg7uu5w 4 ай бұрын

@@billowkim7496 법이 강화되면 정기검사때 다 다시 갈아야 되어서 안갖다놓으면 뭐 어쩔건데 ㅋㅋ

@billowkim7496 4 ай бұрын

@@user-tj5dg7uu5w 연하게 할려는 사람도 썬팅샵에서 많이 갔다놓는 35%로 하라고 강권하는 바람에, 대다수 차가 이래 진해졌다고 ㅆ년아

@BLACKTIGERSAMPYEONGDONG 4 ай бұрын

와 보면서 다른건 뭐 크게 감흥이 없었는데 공기가 깨끗해서 세차 한 번 하면 오래가는건 좀 많이 부럽네요 ㄷㄷㄷ

@user-ug3dl1vs5g 4 ай бұрын

일본에서 장거리 차량이동할때 고속도로 요금이 너무 깡패라 카페리에 실어서 거는 경우도 많습니다

@roadwalker8285 4 ай бұрын

좋은 영상, 잘 봤습니다.^^

@choe3528 4 ай бұрын

일본도 과거에는 교통사고 사망자 엄청 많았었고 쓰레기 투기도 엄청 심했었지. 정점을 찍었을때 일본정부가 강력한 법규를 시행해서 과한 벌금과 과태료를 부과하고 단속을 강화한 후로 수치가 꺽였다는 것은 일본 방송에서도 수제 그래프로 방송했었지. 한국도 성희롱 관련 처벌수위를 확~ 올리니까 줄어들자나. 시민의식도 중요하지만 법규도 중요한 것이 팩트.

@Outcurious 4 ай бұрын

골드면허 있으면 렌터카 같은거 빌릴때 할인 받기도 합니다.. 윈드실드랑 앞유리 같은경우 틴팅 뿐만 아니라 모든 부착물이 불법 입니다. 우리나라로 치면 아파트 출입 스티커 그런게 다 불법 인거죠... 거치대나 네비 같은것도 전부 불법이고... 유리 커튼 같은건 유리에 쪼끔이라도 닿아 있으면 무조건 out 입니다. 윈드실드는 위쪽 15%까진 허용 하는데 1년 정기점검 스티커나 2년 검사 스티커가 그쪽으로 붙고.. 블박도 그 안에다 붙여야 합니다. 블박 같은것도 15% 넘어가면 불법 입니다. 제가 딜러에서 차검 할때는 투과율까지 보지는 않았는데(워낙 유리가 무색 투명에 가까워서 살짝이라도 틴팅 들어가면 눈에 바로 보임) 일단 들어오면 부착물 확인하고 붙어있는건 고객 동의받고 다 떼거나 쉽게 제거가 안되는건 다 떼고 오라고 그냥 고객 돌려 보냈습니다. 검사 뿐만 아니라 일반 점검이나 오일교환 보증수리 모든 영역에 있어서 앞유리 부착물은 1순위 체크 사항이었죠.. 딜러의 정기검사 허가가 날라가는 문제라서.

@user-uh5im5vd9o 20 күн бұрын

거짓말하지마세요

@jongcheolyang4541 4 ай бұрын

일본은 대로변 좌우 끝차선에 주차되어있는 차량이 없는 것하고, 골목길에 주차안되어있는 거 이게 제일 맘에 들더라고요.

@JUN-vi4my 4 ай бұрын

그건 벌금이 쌔서 그래요, 한방에 3만엔씩 나와서... 주차장등록제도 한몫하고요

@cookvlog2865 4 ай бұрын

일본에서 살때 횡단보도 지나가면 차량들이 무조건 멈춰주는거랑 크락션소리가 거리에서 잘 안들렸던게 정말 좋았습니다ㅎㅎ

@user-zh5yz4nj6f 4 ай бұрын

멈추긴 뭘 멈춰요. 삿포로랑 오사카 놈들은 섬나라가 아니라 횡단보도 신호인데도 막 들이밀고 지나갔나?

@user-bo3mk6hp6o 3 ай бұрын

횡단보도 건너는도중 구급차가 진입해도 군중심리가 강해서 안비켜주는 모습이 이슈가 되기도..

@ERetroAutoDesign 4 ай бұрын

독일도 틴팅 규정이 같아요. 저도 처음 일본가서 운전할 때 교차로 앞에서 클락션 실수로 눌렀다가 건널목을 지나는 주변 모든 행인과 운전자들이 일제히 저를 찌르는 시선이 아직도 잊혀지지 않네요ㅎ 아마 용도에 따라 상용차들은 도로에 나올때 외관의 오염물을 제거해야 하는걸로 알고있긴 합니다만 ..

@user-qj3kv6ip3e 4 ай бұрын

한국과 임금수준은 비슷한 걸로 알고 있는데 진짜 엄청나게 뽑아가네요 여러모로 많은 도움이 되는 영상이었습니다

@airwolf4naver 4 ай бұрын

교통규칙 안 지키면 운전면허 자주 바꾸고 교육 다시 하는거 좋네요

@user-to5cz5tg3e 4 ай бұрын

한국은 국도도 엄청나게 잘되 있죠 울산에서 서울까지 네비상 1시간50분 차이 나지만 실지로 가면 1시간 차이 납니다

@babayeti 4 ай бұрын

이니셜D에서 주유소 사장님이 직원들을 많이 두고 쓰시길래 '얼마나 많이 버시는건가?' 싶었는데 정비도 같이하는 경우라면 직원이 많이 필요하겠군요 ㅋㅋ

@palbang-aze 4 ай бұрын

6:54 팔방아재 셀프차검편 실어주셨네요~^^

@user-hv7ty8cc8w 4 ай бұрын

운전면허 등급제는 되게 독특하고 우리나라도 약간 벤치마킹을 하면 좋을것 같네요 운전 하다보면 참 어떻게 면허를 땄나 싶은 사람도 많고 우리나라가 안전운전 교육 시스템 자체가 많이 부족한것 같다고 느껴서요

@user-rk9ob8po9g 4 ай бұрын

영화에선 일본=드리프트 인데 현실은 선비운전이네요... 그나저나 진짜 트럭이든 버스든 다들 깨끗한게 너무 신기

@user-vs2xn8bk4q 4 ай бұрын

지역마다 다르겠지만 건널목에서 잡히는 시간이 어마무시한 곳도 있기 때문에 땅 값 차이가 많이 나는 곳도 있다고 합니다.

@j.mkeynes7804 4 ай бұрын

오사카에 며칠 가서 느낀점 1.경차 많음 2.현기차 한대도 못봄 3.차가 다 깨끗함(심지어 덤프트럭도 반짝거림 세차환자들만 사나 싶었음) 4. 양카는 어디에나 있음

@v3ronica743 4 ай бұрын

현기차는 안팔려서 철수했다 작년 중순에 다시 진입했죠. 저는 오사카에서 아이오닉5 세 번, 도쿄에서 넥쏘 한 번 봤는데 넥쏘는 한국인이 애국심에 산게 아닌이상 취향 특이하다 생각했음..

@billowkim7496 4 ай бұрын

딸배도 없음

@Milky_Peko 4 ай бұрын

현기차는 음~ 한국에서 중국차 보는 느낌이랄까

@v3ronica743 4 ай бұрын

@@Milky_Peko 해외 나가본적 없어요? 어느나라를 가든 현기차는 굳이 안 찾아봐도 굴러다니는데 중국차는 ㄹㅇ 의식하고 찾아다녀야되던데

@iceshelf 4 ай бұрын

저번에 뉴스 보니까 한국은 은퇴한 노인들이 경로권 받아서 지하철 타고 춘천 가서 점심 먹고 나들이하고 그러던데.. 일본은 톨비만 비싼게 아니라 기차도 비싸요. 돈 없으면 이동의 자유가 상당히 제한 받는다고 보심됩니다.

@mmincute 4 ай бұрын

일본 번호판 중에는 후지산 주변 지역에서 받을 수 있는 후지 넘버도 있고 오사카부 근처 지역과 구분되게 오사카시 지역에서는 따로 나니와 넘버도 나온다고 하더라고요 ㅋㅋ 한국은 전국 번호판이 된지 거진 20년이 되려고 해서 지금은 영업용이 아니면 보기가 힘들지만 그덕분에 일본에서는 특히한 넘버가 더 특이해보이는거 같아요

@coollley 4 ай бұрын

박가네에서 자세히 설명해 주었죠. 일본인도 독일차 사고 싶어 한다. 자동차 검사, 차고지 등등 돈이 없어서 못사고 경차 사는거다! 라고 ㅎㅎ

@0R0SI 4 ай бұрын

일본여행가서 횡단보도에선 멈춰주는 차를 보고 저도 신호등없는 횡다보도에 사람 있으면 멈춰줍니다.

@user-fr1du2dt9u 3 ай бұрын

미국도 그러더라구여 한가한 지역에서는 빨간불이어도 차가 서서 건너가라고 손짓해주고 ㅎㅎ

@user-dl2zm6fj3r 4 ай бұрын

역시! 따봉입니다!

@obser99 4 ай бұрын

우리나라도 틴팅 규제해야됨. 이건 뭐 사람이 안보이니 수신호도 안되고, 안전상으로도 틴팅 규제 해야함. 기본적으로 사람이 보여야함.

@Mvccx09 4 ай бұрын

이거 적극 공감합니다.

@Milky_Peko 4 ай бұрын

틴팅 때문에 내가 남한테 안 보인다는 이유로 혹은 남이 나한테 안 보인다는 이유로 상대에게 적대심을 가지고 난폭운전 하거나 양보 안 하는 이유도 꽤 클 것임!

@mig9786 4 ай бұрын

일본에서 자전거 타면 500키로에 한번 물티슈로 슥하면 깨끗해졌는데 한국은 한번타면 완전 먼지 개 드러워짐 ㅜ 진짜 공기더럽고 도로에 이물질 흙도 많음.

@ebs_game 4 ай бұрын

화물용 차량의 경우 입차할때 세차해야되는 규정있는걸로 알아요. 세차를 안하면 물건 납품불가..

@userareaaa 4 ай бұрын

지인분 아우디 tt 차량에 휠 정보를 알 수 있을까요? 휠 진짜,,, 너무 이쁘네요 혹시 3세대 로드스터 18인치 휠인가요?

@user-lj4km5tr4s 4 ай бұрын

3세대 TTS 20인치 순정휠일거에요 TT말고 TTS라 20인치로 나왔던거로 알고있어요

@wlsrkwmdi 4 ай бұрын

제가 알기로는 미국에서도 플로어 매트는 따로 사야되는거로 알고 있어요!

@jhy8197 4 ай бұрын

여행 갔다가 후쿠오카에서 아이오닉5 한대 봤습니다.

@user-er9yi8ch1i 4 ай бұрын

내각제 정치구조 때문임, 정치도 세습(14선 국회의원도 있음)하여 활력없는 사회가 된거지요. 우리나라 언론적폐도 시도(중대선거구제, 분권형대통령제, 총리복수추천제) 중입니다

@ParkSH77 4 ай бұрын

5분전 갸꿀~

@ik-hwankim5367 4 ай бұрын

작년에 나고야 갔다가, 도심에서 10분에 500 엔 주차비 받는 주차장 보고는 기겁을 했던 기억이 있네요.

@launchking 4 ай бұрын

크락션공감 ㅎ 일본3박4일동안가서 1번들어봤네요 한국와서 지하철출구 올라오자마자 빵~소리들음ㅋ

@mmz9497 4 ай бұрын

자동차들이 깨끗한 이유는 일본의 보수적인 성격이 드러나는 부분 이라네요 😦😦 차량이 더러운 것은 회사 이미지를 더럽히는 것과 같이 생각하기 때문에 항시 사용후에는 세차를 하도록 회사별로 지시하고 있다고합니다! 그리고 트럭커들 사이에서도 광을 내는 것에 대 해 서로 경쟁하는 듯한 문화가 형성되어있기 때문에 비교적 깨끗한 트럭들이 있고 법적으로는 차량의 구조적인 결함, 녹, 파손 등 차량 이용에 있어서 위험이 되는 요소가 있을때에는 차검이 통과되지 않으며 즉, 영업에 크나큰 영향이 미치는 것이기 때문에 남에게 피해 주기 싫은 이나라 사람들에겐 더더욱 예방해야한다는 인식히 크게 박혀있다고합니다 😮😮😮 단, 외진 산골, 섬에 있는 차량들은 관리가 안되있는차들이 많다고하네요 ㅋㅋ😅😅

@sizosizo11 4 ай бұрын

일본폭주족 집가는 길 이었는지 주택가 오니깐 시동끄더니 끌고 감 그거보면서 역시 남한테 피해 주는건 싫어 하는 일본 문화라고 생각함 ㅋㅋㅋ

@JUN-vi4my 4 ай бұрын

그건 그냥 위치특정당하기 싫어서 그러는거 아닐까요? ㅋㅋㅋ 남에 집 앞에는 쌩쌩 잘달려요 망할놈들이

@movement_joon 4 ай бұрын

면허체계는 우리나라도 했으면 좋겠네요 음주나 심각한 위반하면 갱신기간도 짧게하고 그리고 진짜 일본은 쓰레기차도 너무 깨끗하더라구요 깜짝 놀랐어요

@SmartMan0403 4 ай бұрын

차데모면 일본은 아직 800V 미지원인건가요.. ㅠㅠ 일본판 아이오닉5는 그럼 800V Ready 인건지 아님 그냥 400V만 받고 승압하는 형태인건지 궁금하네요

@kungnami 4 ай бұрын

도형씨던가? 오랜만에 보네요.. 그시절 생각이 남요~

@incheoniablo 4 ай бұрын

지금 오사카에 있는데 흑백 세단, suv 천국인 한국과 다르게 해치백이나 왜건도 자주 보여서 재밌네요. 스프링 자르고 바닥에 조명 박은 알파드 엄청 자주 보입니다. 진짜 차들이 보행자들 엄청 기다려줍니다

@BackpacKim 4 ай бұрын

클락션 안울리는거 진짜 부럽다...우리나라는 왜 그렇게 화가 많은지 참. 운전매너 일본배울려면 백년은 더 지나야될려나. 요새보면 동방예의지국이 일본이 아닌가 싶다

@hitmanjincheon3370 4 ай бұрын

차 안더러워 지는게 너무 부럽네 ㅠㅠ

@HeyMrJee 4 ай бұрын

자전거도 주차비 냅니다..

@JHK-vh2rm 4 ай бұрын

우리나라는 중국발 황사먼지가 다이렉트로 넘어와서... 일본 공기가 너무 부럽네요.

@rutscokr 4 ай бұрын

일본은 트럭은 법으로 지저분하면 과태료 먹기때문에 항상 깨끗히 닦아야됩니다.

@user-cx4xf6ut3e 4 ай бұрын

6:22 아벤이 거기서 왜나와?

@JLEEe7 4 ай бұрын

검소한건 돈이 있는데 사치없이 수수한거고 저기는 그냥 없는거네요

@eundong4 4 ай бұрын

미국도 floor mat는 모두 옵션 사양입니다. 다만 프리미엄 브랜드(ACURA,INFINITI,LEXUS,MB,BMW,AUDI,PORSCHE등)를 사면 대부분 같이 옵니다.

@jimlim5367 4 ай бұрын

미국 고속도로 요금은, 서부해안 에에이 부터 동부해안 사바나 까지 3,500 km 까지 공짜....ㅋㅋㅋ 미국이 자동차 문화가 발달한 이유 ㅋㅋㅋ

@GT3_RS 4 ай бұрын

공기 깨끗해서 안 더러워 지는거는 정말 부럽네요 ㅠㅠ

@lovecats353 4 ай бұрын

중국때문에 그런거라 ㅡㅡ....미세먼지+황사

@jangjay4704 4 ай бұрын

오오오오오오오!!!!

@godthepixel931 4 ай бұрын

오사카 가면 클락션 소리 들립니다 ㅋㅋㅋ

@chaview500 4 ай бұрын

차 더러워지는거보면 공기질 다른건 진짜 느껴지더라구요

@user-bo8be4ti9g 4 ай бұрын

또한 경차를 소유하는것 오래소유하면 무서운검사비와 정비비 등 이 많이 나옵니다

@user-ih6yq9hc1b 4 ай бұрын

일본은 우리나라보다 좋은건 이륜차가 다 다닐수 있다는게 부려움.

@kos137 4 ай бұрын

틴팅 법규.. 너무 부럽고.... 깨끗한 차 부럽고..

@challyart 4 ай бұрын

이거보고 자야겠구만 허허

@user-fn4px4cb3s 4 ай бұрын

와 통행료가 저정도면 진짜... 사회 전반에 엄청나게 영향을 미치고 있을 것 같네요. 물류비도 비쌀 것 같고... 일본 사람들이 철도를 사랑하는게 아니라 사랑할 수밖에 없었던 것 아닌가..... 😅 무섭습니다 민영화

@user-fn4px4cb3s 4 ай бұрын

@@hyujin1531 경쟁 상대인 자동차가 통행이 비싸니 가격을 낮출 이유가 없는게 아닌가 싶네요. 역시 경쟁을 유도하려면 민영화를 하는게 아니라 공공과도 경쟁할 수 있도록 하는게 맞는게 아닌가 싶습니다 ㅋㅋ......

@o.p.4926 4 ай бұрын

리틀조빅조 채널에서 자동차검사 영상 봤는데 경차검사소가 따로 있고 차주가 직접 검사받는 경우 2만5천엔(경차)이네요

@user-nu6sn5lp6j 4 ай бұрын

일본 가장 부러운게 도로 품질이 대단하다는거 도로의 맨홀주변도 단차없이 만들어서 주행중 덜컹거림이 없음 아스팔트도 너무 깔끔하게 깔고 망가진 부분도 한국과 비교하면 넘사벽임 한국은 깐진 얼만 안 된 도로도 울렁울렁 울어있고 바로 깨짐

@krossjung3213 4 ай бұрын

고속도로비를 많이 받아서 도로예산이 많죠.. 그 사람들 하는 일이 조금만 갈라져도 맨날 아스팔트 공사하는일.. 아스팔트 고치는게 일이다 보니......좀만 문재있어도 맨날 아스팔트 뜯어 고치고.. 오히려 그러면서 도로통제 할때 짜증나........멀쩡한 도로 또 아스팔트 공사하고...너무 자주해요.

@jiyoungjung4824 4 ай бұрын

@@krossjung3213 눈에 보이는 도로공사는 많이 하지만 돈에 안보이는 인프라, 예를들면 수도관 전기설비 교량 이런건 보수를 전혀 못하고 있습니다. 중앙정부 관리하의 인프라 30% 지방정부 관리하의 인프라 70%가 긴급히 개량보수를 해야하는데 예산이 없어서 못하고 있는 상태입니다. 지진나거나 태풍 피해를 입었을땐 복구에 몇달이 걸리는 이유도 인프라 설비가 노후화 되어서 입니다..

@sh1ltz 4 ай бұрын

우리나라도 예전엔 틴팅 단속하고 규정 안맞으면 칼로 그어 버렸었는데

@billowkim7496 4 ай бұрын

이명박 정부때부터 사실상 없어짐.

@yellowmaple 4 ай бұрын

우리나라도 2년마다 검사할 때 프론트 유리 투과율 검사 해야합니다.. 통과 못하면 돌려보내고

@chols1212 4 ай бұрын

정부차량 다 통과불가

@krossjung3213 4 ай бұрын

@@chols1212 경찰도 썬팅하고 차안에서 처자고 있더라......안바꿔 ㅋㅋㅋㅋ 한국 경찰 지들도 편하거든 ㅋㅋㅋㅋㅋ뻘짓해도 모르고.

@renn9624 4 ай бұрын

@@krossjung3213경찰차가 무슨 썬팅이 돼있음? 허위사실임 이거

@krossjung3213 4 ай бұрын

@@renn9624 한국 경찰차 썬팅 되있는거 못봤냐?

@billowkim7496 4 ай бұрын

이명박 정부때 국민 권익위 결정으로 사실상 폐지 된겁니다. 차안을 사적공간으로 생각하는 한국문화를 존중해서..

@user-csj1976 4 ай бұрын

정말 일본가서 놀라는게 2가지 차가 너무너무 깨끗하다는거 그것도 오래된차포함 모두 깨끗 그다음 길이 정말 좁다는거 ~ 확실히 한국보다 섬나라라 그런지 깨끗공기인건 인정 그런데 주차비며 통행료며 일본은 차를 가진것 만으로도 부자. 돈이 너무 많이들어감. 우리나라 젊은친구들 카푸어는 일본가면 다 그지로 살아야함. 대한민국은 허세와 돈쓰는데 최적의 나라임. 그러니 교통체증이 심함.

@user-iy4qh6mk4g 3 ай бұрын

공기 참 맑다

@roah9918 4 ай бұрын

17:56 일본 여행갔을때 가장 신기했던게 클락션을 울리지 않더라구요.. 한국같으면 막히고 앞에 안간다고 클락션 울려대고 이럴텐데 일본에서는 들어보지 못했던거 같아요.. 천천히 방어운전하는 일본 운전 문화는 참 부럽습니다 ㅎㅎㅎ

@user-zh5yz4nj6f 4 ай бұрын

고속도로서 개과속에 앞 차 꽁무니에 딱 붙어 달리는 놈들이 방어 운전?

@user-jg2fp3ol8n 4 ай бұрын

짐도 많고 애기가 있어서 일본 여행할때 렌트해서 크게 3개 지역 돌아다녔는데 톨비가 렌트비보다 더 나옴.

@user-bn9lw9yp9n 4 ай бұрын

톨비 제일 싼데 비싼데 각각 얼마정도 하나요?

@user-bi3vb1qw5k 4 ай бұрын

와...바이크주차장 진짜부럽습니다 도대체 왜 우리나라는 그런좋은문화는 안지키는건지

@Reddot_AUTO 4 ай бұрын

교통문화 후진국이라서 그렇죠

@Qualia4825 4 ай бұрын

어지간히 한국이 싫어서 떠나는거 아니면 일본에선 못살겠네요. 미국 유럽과 같이 자동차를 이끌어온 삼대 산맥 중 하나인데 진짜 드럽게 비싸네요.

@davidhwang85 4 ай бұрын

아이오닉5 자가용으로 본건 오키나와에서 딱 한번 봤네요 ㅎ

@tejavaroyalmilktea 4 ай бұрын

그 유명한 게이큐시나가와의 열리지 않는 건널목에 당하셨군요... 번호판은 도쿄 인근에선 아다치 번호판이 운전 더럽게 하는걸로 유명하다고 합니다.

@BeusDen-ty4fl 4 ай бұрын

한국과 달리 일본에서는 모터 스포츠 인기가 상당한데, 그 차이는 어디서 온다고 생각하시나요?

@ilililililllliii 4 ай бұрын

국민성이죠 받아들이는 개념 자체가 달라요

@lovecats353 4 ай бұрын

그냥 취양인거죠

@billowkim7496 4 ай бұрын

나라가 돈이 있냐 없냐가 중요합니다.

@wooramyu7481 4 ай бұрын

기름값을 낮에 벌어야돼서 잖아

@kaandemir8854 4 ай бұрын

미국도 플로어매트 옵션임

@user-ty9bh1mf5h 4 ай бұрын

울나라 흔한 카푸어들은 일본가서 차도 못사겠네 ㅋㅋㅋ

@user-rr3ec4rw1u 4 ай бұрын

일본어쩌고저쩌고 반일이니 그런소리하지말고 배울건 배워야댄다

@Milky_Peko 4 ай бұрын

안산

@spin2902 4 ай бұрын

세계 글로벌 자동차 메이커를 가지고 있고 수입차도 그렇게 많이 타는데 운전매너는 최악인 한국..매너만 최악이 아니고 음주운전에 난폭운전 불법은 서슴없이 하는데 단속은 가끔씩 함..이쯤이면 나라가 이런것들을 방치하는 생각이 듬

@elvenisar 4 ай бұрын

아이코닉은 로드스터 후속이 아니라 RX-7의 포지션(?) 아닌가요?

@user-ee4wu9mc1l 4 ай бұрын

크락션은 지방만해도 자주 듣기힘든데 대도시 특히 서울 대구가 심하더군요

@user-yn3wx1fz5u 4 ай бұрын

일본에서 운전해본 입장에서 우리나라 과속 카메라가 정말 많구나를 느껴요 일본에선 과속카메라 본적이 없어요 그리고 신기한건 시가지에 중앙선이 없어서 왠만한곳에서 유턴이 다가능 하더라고요

@JDAM519 4 ай бұрын

과속카메라 없어도 경찰들이 숨어있다 귀신같이 잡아내서 ㅋㅋ

@billowkim7496 4 ай бұрын

미국도 과속카메라 거의 없고, 중앙선이 있어도 중앙선 넘어 도로로 막 지나갈수 있음.

@MrBangbe 4 ай бұрын

차고지증명도 필요하고 자동차검사 주기도 짧고 비싸고 면허갱신도 주기가 5년이고 비용들고 보험료와 자동차세금도 비싸서 경차를 살수밖에 없을 겁니다.

@bcracingkr 4 ай бұрын

10:05 하아.. 어떻게 이걸 말해야 하나…

@Nattang. 4 ай бұрын

마침 일본에 티코가 와있다고하죠 ㅎㅎ

@namewall2 4 ай бұрын

톨비 살벌하네

@user-zh5yz4nj6f 4 ай бұрын

저게 민영화 클라스