Ставим амперметр на Соболь,Газель,любой автомобиль,трактор

Подключаю амперметр на автомобиль Соболь(Газель).По такому методу и на любой авто,трактор...

[@user-Purtov]

Плейлист по ремонту и обслуживанию Соболя-Баргузина,путешествия на нём kzbin.info/aero/PLJ5GdAAp7Lx61NsJGGJ3EIwqzrtEKYITu Заходим - смотрим ! :)

[@user-pn7pm6ts9e]

Благодарю, только у Вас получил полную информацию об амперметре. Молодец, грамотно и понятно.

[@user-bj5le3vd6t]

Здравствуйте. Я вам очень благодарна спасибо за помощь вы мне очень помогли лайк от меня

[@user-ed8kt5ol4f]

Самый правильный прибор который должен стоять в каждой машине это амперметр

[@abumaller9015]

Как всегда аккуратно и проста лайк

[@user-sn6nz6jo5m]

хороший и нужный прибор в машине

[@maratahmetbekov7832]

Спасибо братан за твою работу,по твоей схеме собрал проводку на тактор самостоятельно в первые.

[@user-Purtov]

Рад,что помог! :)

[@user-Purtov]

Только не этот ролик про монтаж проводки с нуля:) С нуля вот этот: kzbin.info/www/bejne/kGWvd4Cqf5mHppo БлагоДарю!

[@user-to6ff6ts4o]

Николай Пуртов , также спасибо за поучительный ролик. Собрал тоже по вашей схеме проводку на Мтз, только появилась проблемка, амперметр начал дёргаться и зашкаливать в + на оборотах и в - при нагрузке. Не подскажите в чём причина. Спасибо.

[@user-Purtov]

@@user-to6ff6ts4o Проверить генератор.Начать с реле-регулятора...

[@user-to6ff6ts4o]

Николай Пуртов , спасибо! Просто со старой проводкой амперметр работал как положено

[@MrChpoks]

Короче, вся суть видео: на + амперметра цепляем выход с генератора и все потребители. На минус амперметра цепляем плюс с аккумулятора. Всё.

[@user-bl7dm3pn7r]

Я вот поэтому сжёг генератор потому что минус кинул на минус

[@user-lx4pb5eb1b]

@@user-bl7dm3pn7r в амперметре нет понятия + и --. он просто в разрыв цепи ставится

[@user-gf4fy4gj1d]

Здравствуйте Николай! Я противник установки амперметра в электрооборудование автомобилей.Работая автоэлектриком в крупном автохозяйстве, где более трехсот единиц самой разной техники, сталкивался неоднократно с такой неисправностью на автобусах ЛИАЗ! Сгорал амперметр, подключённый к измеряемой цепи с помощью шунта.На тех автобусах Двигатель расположен сзади автобуса, как и на многих современных автобусах большой вместимости.Генераторы на них такие мощные, что после запуска двигателя генератор выдает такой силы ток,что перегорает шунт, установленный как можно ближе к генератору. И следом сгорает микроамперметр, установленный на щитке приборов в кабине водителя, Который с шунтом соединён двумя тонкими проводами.

[@user-tz9qs2ft6e]

Здравствуйте . В закромах нашёл контактор КТ 129 . На нём 5 контактов . 2 на катушку , 2 на силовые , а вот 5й контакт куда ? Как всегда жду ответа .

[@dgobadgobarsing7896]

На понесли есть волтметр это кнопка на спидометре нажимаешь и показывпет сколько волт дает генератор

[@user-dp9ok2kf5g]

Можно ли из автоамперметра сделать простой 0-30 ампер?

[@Aleks-47]

Николай, приветствую. Собираю электрику на вездеходе, все сделал, не могу понять синий провод куда идёт, на втягивающее это понятно, к какому контакту? Я методом тыка подсоединил к клемме, которая между болтами на втягивающем, вроде работает, заводить не пробовал пока, искра есть, стартер крутит, правильно сделал? Подскажите пожалуйста.

[@user-Purtov]

Если крутит и искра есть,запускай двигатель)

[@user-jc5mm1po6o]

Добрый вечер !) Николай, как у вас будет время , покажите как врезать такой амперметр на газ 3110 с 402 мотором, у вас кажется на работе была такая)

[@user-Purtov]

Привет .Такой Волги уже давно нет....у нас.На этом видео показано как.И проводка почти одинаковая.

[@user-jc5mm1po6o]

@@user-Purtov спасибо)

[@user-yb1tx1on1e]

Собирал сегодня щиток на вездеход. Единственный прибор поставил, угадайте какой, конечно же амперметр.

[@user-Purtov]

Проводка вся с него начинается :)

[@comandante404]

Это получается сейчас ток зарядки акб идёт через амперметр по проводам что питают амперметр? Но тогда сечение маловато для этих проводов....

[@user-tf7ui1fl5n]

я тоже так думаю

[@user-md7yj8yz4m]

Николай здравствуйте.Скажите пожалуйста,попадались два генератора с приоры и уазовский(простейший с карбюраторного),напряжение на них плавно скокало с примерно 14В до 12,5В,при проверке все показывало исправно.Методом тыка оба пришли в норму после замены диодного моста.Диодные мосты проверял мультиметром как положено,на всякий случай проверил под нагрузкой(лампочкой 21Вт)-все нормально.Что с ними может быть?Заранее спасибо

[@user-Purtov]

Приветствую,Марат.Обычно плавает напряжение и ток из-за реле регулятора.Были случаи,когда была плохая масса кузов-двс-акб. С диодами в моей практике такого не было.Сейчас диоды лепят какие попало.Сопротивление при проверке должно быть 600-700 Ом..А попадают новые и 400 Ом.Может эта причина?

[@user-md7yj8yz4m]

@@user-Purtov спасибо за быстрый ответ. Регуляторы менял-не помогло,падений напряжения на кузове,двс,акб не было. Осциллограф подключал-диаграмма нормальная,а напруга плавала.

[@user-Purtov]

@@user-md7yj8yz4mЭлектричество - хитрая штука :) Бывает что и не там ищем...

[@MrChpoks]

Начало на 2:00

[@viktor2963]

Здравствуйте, подскажите шунт ставили или шунт уже вмонтирован в амперметр

[@user-Purtov]

привет.Вмонтирован

[@user-ut2hr8dz6q]

У меня на новом тракторе когда отсоединяещь амперметр ничего не работает.Он правильно подключен?Или по другой схеме?

[@user-Purtov]

Все потребители работают через амперметр.Отключишь или он сгорит,всё обесточится.По этой схеме.Более подробно в первой части плейлиста kzbin.info/aero/PLJ5GdAAp7Lx5LE_Q3rejNb5Z5ZlLqNvV_

[@user-vp2ip5we7o]

По схему покажите пожалуйста. Ато вы обеснели нам мы ничего не понели.

[@laserclean4052]

Фуууух....наконец то нормальное единственное видео по подключению амперметра

[@user-Purtov]

Вот более подробнее,на пальцах... : kzbin.info/www/bejne/kGWvd4Cqf5mHppo

[@laserclean4052]

Ну после такого...мне кажется уже и ребёнок себе бибику собирёт😆

[@metalgearsolid3540]

Кто подскажет, как рассчитывать сечение проводов в электропроводке автомобиля, зная мощность потребителей и длину проводов?

[@uzerpul]

Хрен его знает

[@akbarxoliqov7297]

Амперметр с напес 16 24 32 на какие авт можно ставет

[@user-Purtov]

вопрос не понятен

[@user-ep7mm5cj7l]

Николай здравствуйте ! Подскажите как такой прибор подключить к зарядному устройству ?

[@user-Purtov]

Приветствую.Последовательно.С выпрямителя на амперметр,с амперметра на АКБ.

[@user-ep7mm5cj7l]

Извините а по пальцам неподскажите ?

[@user-Purtov]

@@user-ep7mm5cj7l На пальцах смотри это.Только вместо генератора у тебя будет зарядное устройство,где один контакт у зарядного на минус пойдёт АКБ,второй плюс как на видео через амперметр на плюс АКБ.kzbin.info/www/bejne/kGWvd4Cqf5mHppo

[@user-ep7mm5cj7l]

А вольтметр с узника как подключить на зарядное устройство

[@user-ep7mm5cj7l]

Николай , а что лучше подключить к зарядному устройству чтобы при зарядке Аккумулятора видеть сколько тока подавать

[@user-lh4tc2yj2l]

Николай подскажите у меня после запуска двигателя (истана) нет зарядки пока оборотов не подкинеш затем появляется.

[@user-Purtov]

лампа контрольная тухнет при заводке?

[@user-lh4tc2yj2l]

@@user-Purtov она вообще неработает я ориентируюсь по тахометру стрелка поднялась значит заряд есть

[@user-Purtov]

@@user-lh4tc2yj2l Значит это и есть причина.Лампа конторльная сгорела и диод там ещё должен стоять.Тоже видимо сгорел или не контачит.Возуждение генератора идёт через контр. лампу.Или провод этот в обрыве от щитка до гены.Как и на нашей десятке например система.На сколько я знаю.

[@user-lh4tc2yj2l]

@@user-Purtov спасибо за совет будем искать причину,а ваш канал очень познавательный и интересный 👍

[@user-Purtov]

@@user-lh4tc2yj2l БлагоДарю!

[@user-xs8vt4ki7m]

То есть получается, что от аккумулятора единственный плюс на систему и на тотже стартер идет через амперметр? Зарядка и запуск - все через него?? А на видео видно параллельно идущий толстый провод от плюса аккума в сторону стартера...

[@user-Purtov]

Через амперметр потребители и генератор.Стартер от АКБ,как на любой классической схеме.

[@user-xs8vt4ki7m]

У меня куплен амперметр на 30 А. Попробовал подключить временно от генератора на аккумулятор. Реакция очень уж маленькая у стрелки. Либо амперметр неважный, либо провода толстые слишком... Пробовал временно с пусковыми проводами для "прикуривания". Автомобиль - Форд Транзит. Генератор на 105А. 2 аккумулятора. То есть токи должны быть солидные. Можете что сказать по этому поводу?

[@user-Purtov]

@@user-xs8vt4ki7m может не правильно подключил? Вот посмотри первую часть плейлиста kzbin.info/aero/PLJ5GdAAp7Lx5LE_Q3rejNb5Z5ZlLqNvV_

[@user-xs8vt4ki7m]

В том и дело, что два раза перепроверил. И полярность менял местами. Ноль эмоции. Когда подключаю по схеме, то в момент вращения стартера стрелка, как и положено отклоняется на 10-15 ампер в минус, но когда пошла зарядка, то в плюс это дай бог 3 -5 ампер. Хотя аккумы изношены и ток должен быть солидным. Осталось попробовать провода напрямую до генератора дотянуть. Может из-за большого сечения чусювствиьельность маленькая

[@georgepopr1865]

А на скутер как поставить?😉

[@user-lq5oo4ns3u]

Доброй ночи Николай, а как можно подключить стоп сигналы на газон?

[@user-Purtov]

53 или 3307?

[@user-lq5oo4ns3u]

Доброе утро , 53

[@user-Purtov]

@@user-lq5oo4ns3u есть гидравлическая лягушка.К ней подводи плюс,с неё на фонари.

[@user-lq5oo4ns3u]

Спосибо

[@user-lq5oo4ns3u]

На пальцах было бы здорово😄

[@user-xt2nl9zo5z]

Здравствуйте! аккумулятор заряжается через амперметр?

[@user-Purtov]

Нет конечно.Приветствую.

[@user-Purtov]

Заряжается конечно! Не правильно прочёл вопрос :)

[@user-tz9qs2ft6e]

Здравствуйте . Какое сечение и марку провода Вы поставили ?

[@user-Purtov]

У меня в наличии был провод 3 квадрата многожильный медный.Марку не помню.

[@user-tz9qs2ft6e]

@@user-Purtov Маловато будет .

[@user-Purtov]

@@user-tz9qs2ft6e да, желательно потолще

[@user-tz9qs2ft6e]

@@user-Purtov спасибо за быстрый ответ .

[@user-bo8hu7jj5w]

А на 21043 как грамотно поставить амперметр?

[@user-Purtov]

В провод,ведущий к АКБ вставляешь амперметр.То есть провод от АКБ идёт к генератору.разрезаешь его и подключаешь амперметр.Это я по простому сказал.

[@Koiraize]

Привет у меня контакты амперметра греются рука не держит . Соединения все проверил амперметр работает штатно. Что может ещё быть?

[@user-Purtov]

Клиники на проводах возможно плохо обжаты,раскрутить гайки на амперметре,зачистить все клемники,шайбы... затянуть.

[@Koiraize]

@@user-Purtov Спасибо за ответ . Но вскрытие показало что дело в самом амперметре.

[@user-Purtov]

Бывает...

[@user-vz8ou3yl8e]

Поставил новый амперметр, а он не работает стрелка ни какой реакции. Ни при вкл света не при запуске. Подключил правельно. Разобрал,может подогнуть контакты стрелки, мне кажется между ними и могнитиком стрелки большое расстояние. Подскажите пожалуйста???

[@user-Purtov]

Проверьте подключение.Амперметр ставится в разрыв между генератором и АКБ.Подгибать ничего не надо.Лишь бы стрелка не клинила.

[@user-vz8ou3yl8e]

@@user-Purtov подключил+генератора на + амперметра, - амперметра на + акб. При запуске стрелка немного отклоняется всторану плюса, когда глушу двигатель возвращается на ноль. Это понятно. Но когда при заглушеном двигателе включаю фары стрелка стоит на ноле и не отклоняется в сторону минуса. Почему так???

[@user-Purtov]

@@user-vz8ou3yl8e Посмотрите как и куда подключать амперметр и потребители и всё будет работать и показывать :) kzbin.info/www/bejne/kGWvd4Cqf5mHppo

[@user-xs8vt4ki7m]

Увы, но нет. Александр Александр прав. Особенно на иномарках. У вас, получается. Что зарядка акб идет исключительно через сам амперметр. А чтобы он показывал и разряд при включении тех же свечей накала (на дизеле), то тут нужно его еще и папаллелить и чепью на все остальное, в том числе и пуск стартера, а тут уже шунт нужен. Я тоже два разных попробовал. Видишь только либо заряд, либо разряд.

[@ingvarrusland487]

@@user-xs8vt4ki7m Зачем? свечи накала питаются при заглушенном двигателе от акб через тот же амперметр как и все потребители! при данной схеме должно все работать! при заглушенном двигателе и вклученном зажигании при включении фар стрелка будет уходить в минус!

[@diananasinnyk]

Наскільки амперів його треба ставити на авто

[@user-Purtov]

30А достаточно

[@user-xz8ee6nw7w]

Провод амперметра может привести к пожару - это правда?

[@user-Purtov]

Если сечение провода не меньше 4 квадрата, нечего бояться.Лучше 6.

[@user-xz8ee6nw7w]

@@user-Purtov спасибо большое за ответ, как раз занимаюсь проводкой очень кстати

[@user-ob4ms3pi3g]

А как сюда подключить контрольную лампу?

[@user-Purtov]

На какой генератор?

[@user-ob4ms3pi3g]

@@user-Purtov МАЗ

[@user-Purtov]

надо марку генератора.На МАЗах всякие стоят

[@Black_Fon_UA]

А для скутера подойдет?😅

[@user-Purtov]

хоть для чего.Только амперметр надо более чувствительный,не до 30А ,а до 5А например.

[@Black_Fon_UA]

@@user-Purtov Спасибо

[@user-lx9tt4ss6o]

Падсказ не тошна быстро падсказ рукам перкрил небидат тошна

[@user-tz9qs2ft6e]

Здравствуйте . Если минус амперметра подключать непосредственно на плюсовую клемму АКБ , минуя толстый провод со стартера . И есть ли разница , чем подключение на стартер ?

[@user-Purtov]

разницы нет

[@user-tz9qs2ft6e]

@@user-Purtov Благодарю за ответ .

[@user-tz9qs2ft6e]

Скажите пожалуйста , какой провод на амперметр с генератора и на АКБ .И какое сечение провода

[@user-Purtov]

С АКБ на минус амперметра.С генератора на плюс амперметра.Сечение 6-8 квадратов

[@user-tz9qs2ft6e]

@@user-Purtov Благодарю за быстрый и хороший ответ .

[@user-pg3jc2uj6g]

Чет ваще не понятно