Григорий просто был ас в этих наших моторчиках СССР жаль что такого человека уже нет земля ему пухом!!!
@РобинКот-щ7я5 жыл бұрын
Ох, мне-бы этот моторчик... Просто мечта!
@СеменСушко-й2у3 жыл бұрын
Очень круто!!! Что на заводе нельзя было такое сделать?
@РимХасанов-б3р3 жыл бұрын
Мотор из детства. Задолбался я с ним. Вернее с запчастями. Запчастей нет кататься охото). Сейчас молодёжи гараздо проще. Полно всего.
@ВасяВасильев-з5ф4г10 ай бұрын
Мотор то нормальный у меня был ?V 501 ВООБЩЕ ПРОБЛЕММ НЕ ДОСТАВЛЯЛ У ДРУГА РИГА 22 МОТОР S62 ТАМ С КПП БЕДА😊
@Fermerson5 жыл бұрын
Ви можете поставить на то место центробежное сцепления
@Shura_Balaganov_7 жыл бұрын
Кроме поксипола, есть еще Done Deal-то же самое, и цвет и запах, только дешевле. Вы его в автомагазинах можете в своем городе найти, он дешевле поксипола, но его полный аналог. И по прочности соответствует.
@ВасяВасильев-з5ф4г10 ай бұрын
Почему они не делали как на мотоциклах
@LenderServiceOvruch9 жыл бұрын
отличное видео,подскажите момент опережения(не доход поршня до ВМТ) на мопеде СИМСОН 60кубиков,зажигание контактное...
@6722Wagner9 жыл бұрын
Dima Lender 2,5 мм Вообще надо смотреть по тяге и оборотам. искать компромисс. А электронное зажигание само корректирует УОЗ в зависимости от оборотов. С контактным этот фокус не проходит.
@v4slv9 жыл бұрын
А почему не на основе Ш58 такое делаете? У Ш58 в крышке побольше места. Темболее у вас есть бесконтактное зажигаение для него.
@6722Wagner9 жыл бұрын
***** А вы почему не делаете? Не больше там места. Вам кажется. Начнёте делать сами поймёте. Мне пока такое сцепление для Ш58 без надобности. Ш50-58 скоро все войдут в разряд раритетов, уродовать их будет считаться великим мопедным грехом.
@v4slv9 жыл бұрын
Григорий Вагнер мопедный грех)) добавлю выражение в свой словарный запас)
@РоманБобрицкий-п3э Жыл бұрын
Супер!
@rudolfsjozuus9877 жыл бұрын
Mi v Zeltamopeds.lv stavim ot Minsk i diski pocti vecnije. Vizim ot CZ kross na sebja, pravdo varitj krishku nado. Kak vashi testi proshli? Skalzilo?
@Сергей-в9ь2м4 жыл бұрын
а че ж на заводе так не делали
@СеменСушко-й2у3 жыл бұрын
Заводской конструктор чей то родственик!!!
@niksnet43124 жыл бұрын
А где тест испытания?
@Unl4ker4 жыл бұрын
карпаты с этим мотором поехали в Крым, но к сожалению не доехали((
@ЮрийГригорьев-е9ж2 жыл бұрын
Как одеть. Крышку. Барабана сцепления.
@ДмитрийТиняков-э5р9 жыл бұрын
Шикарно. Интересно тоже, такую доработку можно заказать?
@6722Wagner9 жыл бұрын
Дмитрий Тиняков Заказать можно, только на один комплект может уйти минимум дней десять. При этом ничем другим заниматься будет нельзя, иначе не успею. Если бы я работал на окладе, то не вопрос, а если сдельщина, то я с этими фантазиями по миру пойду. Конфликт между затраченным временем и полученной выгодой. Жена, престарелая мать, двое детей, налоги. Ну разве что кредитов нет.
@ВладСолопов-е3в4 жыл бұрын
@@6722Wagner Можно видео с созданием этого сцепление?
@ВикторБогданов-ю1о8 жыл бұрын
А скажите что при этом теряется мощность или скорость или увеличивается ?
@6722Wagner8 жыл бұрын
+Виктор Богданов Мощность для вращения это момент силы умноженный на угловую скорость. Момент силы это увеличение кубатуры, угловая скорость это увеличение оборотов. Что мешает мотору крутиться? Сопротивление вращения коленвала, в виде поршня с кольцами, газодинамических процессов (сжатие и разряжение) сопротивление сальников, подшипников и так далее. И в том числе дисбаланс. Если твёрдые и геометрически неизменные коленвал и магнит мы можем отбалансировать, то сцепление с подвижными дисками нет. Если мы точно подгоним диски, то они будут заедать. Если оставим люфт, то они будут смещаться. Вот начинаем мы раскрутку двигателя. Ставим поршень с одним кольцом, меняем сальники на вкладыши с лабиринтом, замешиваем хитрую топливную смесь. И в тот момент, когда обороты переваливают штатные (это 7500-8000 об в мин) мотор начинает трястись. Снимаем сцепление, коленвал вращается более чем до 10 000 об в мин, вибраций нет. Что делать? И в этот момент понимаешь зачем переносят сцепление на промвал. Там обороты в 4,75 раз меньше. А коленвал без сцепления теперь вращается без вибраций. Долго живут подшипники и выше обороты и мощность.
@rudolfsjozuus9877 жыл бұрын
Gde vzjatj metalo keramiku?
@КоляХомяк7 жыл бұрын
v magazine
@ВалерийВысогорец2 жыл бұрын
🤔🤔😳😳😳😳
@rudolfsjozuus9877 жыл бұрын
Na vizimnoje mesto nado postavitj sharik ot podshipnika
@sergeikaspd9 жыл бұрын
Хочу себе такой моторчик =( Дам 20к за такое же исполнение на моем (закатывающий глаза смайлик)
@6722Wagner9 жыл бұрын
sergeikaspd Я вам этот мотор предложу после пробега в Крым. Посмотрим сколько от него останется. А то на видео всё красиво. а на деле что будет неизвестно. тема тут: www.wagnerland.ru/index.php?topic=1404.0 Пишите, следите, если не передумаете. Примерно конец Сентября.
@sergeikaspd9 жыл бұрын
Григорий Вагнер ну, вы же после пробега переберете его в нормальное состояние? Конец сентября - долго шибко =(