Ставим ЭУР на классику (ИЖ27175)

[@Rembo80]

Если рулевая колонка не изношена и отрегулирована нормально руль итак не очень тяжелый на классике. Можно маятник подшипниковый поставить вместо втулочного заводского (теоретический должно легче стать, но честно особой разницы у себя не заметил).

[@ADFILMSchannel]

попутно был установлен новый рулевой редуктор, маятник на подшипниках, рулевая трапеция, шаровые. Машина используется как грузовая для перевозки мотоциклов, поэтому на месте кружиться эур очень сильно помогает)

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Натощий желудок руля хер повирнешь красава

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Чо завод не делал то

[@ВикторПеннер-л1ж]

Карданы так не варятся(

[@ADFILMSchannel]

а как правильно?

[@ВикторПеннер-л1ж]

@@ADFILMSchannel кардан евляеться шарниром разных угловых скоростей, чтобы это компенсировать внутренние вилки делаются в одной плоскости, у вас они под 90градусов

[@ADFILMSchannel]

я отталкивался от тех вариантов, которые продаются в магазинах. В итоге все равно пришлось удлиннять кардан, что бы не закусывало.

[@user-mexanik10]

@@ADFILMSchannel момент с закусыванием исправили?

[@ADFILMSchannel]

@user-mexanik10 да, поставил рулевой редуктор от 2101 с коротким валом, а карданчик удлинил, крестовины тем самым работают не на таких запредельных углах