Стебусь над старым видосом. Пляски с бубном по поводу кипения

[@Sizovtronmagnetstudio]

на приборке показометр сверху слева - это вольтметр. Желтая зона - от 8 до 12 В, белая - от 12 до 15, красная - от 15 до 16.5 В. Снизу слева это конечно же указатель температуры ОЖ, белая зона (по книжке) это от 60 до 107 градусов Цельсия, "При работе двигателя в оптимальном тепловом режиме стрелка указателя должна находиться в правой части белой зоны. В начале движения с непрогретым двигателем (пока стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости не вышла из желтой зоны), не допускайте перегрузки двигателя и его работы на высоких оборотах. Красная зона, расположенная в правой части шкалы прибора, соответствует температуре охлаждающей жидкости выше 107°С." - тоже из книжки. Я сам лично проверял по графикам зависимости сопротивления от температуры датчика ТМ-100А (который в моторе) + - на пару градусов показометр на приборке показывает верно, как по книжке. Герметик в СО кста лучше не использовать, а просто применять хорошие хомуты. Ждём новые видео)

[@garagepictures4474]

Новые видео скоро будут)) Спасибо за информацию. Но на Маскараде реально стрелка указателя температуры двигателя всегда была в начале белой зоны. А также, по-видимому, был перезаряд аккумулятора.