Stellantis: TORNA il motore diesel 2.0 HDi...

[@boscaiolo]

L'Espressione facciale iniziale che ogni tanto metti nei primi 10 secondi dei video mi fa letteralmente cappottare 😂🤣😂🤣😂😀. Aspetto sempre con ansia i tuoi video, migliorano il mio umore. Full gas sempre.😀😀

[@sandrobisotti4645]

ma infatti, non conosco tanti attori cosi' bravi (senza nulla togliere agli ottimi contenuti)

[@RiccardoFerretti-h3i]

Altro che HDI ci vuole il Multijet 2.0 declinato in varie potenze... Se invece di montare quei motoracci Puretech montavano i Firefly avevano clienti contenti e zero beghe legali. Conosco una marea di gente che per colpa di questi motori francesi sia benzina che diesel stanno lontano da tutto quello che è Stellantis anche se sono i modelli con ancora motori ex FCA. Complimenti bel lavoro!!!

[@chestercopperpot8932]

In Brasile montano il Firefly sulla 208 ste teste de c4zzo

[@stepby2693]

Il 2.0 HDi è un ottimo motore, i più cagionevoli sono il 1.6 e il 1.5

[@chestercopperpot8932]

@@stepby2693 io lo avevo sulla 206, 90cv turbo senza intercooler... gran motore mai un problema

[@DA98HR]

Quella dei problemi e costi di adattamento e omologazione del mjet sulle piattaforme francesci è na baggianata colossale. Basta volerlo, sulla 124 Spider adattarono il 1.4 multiair (che è un Fire), motore progettato per stare trasversale, sulla piattaforma della Mazda mx5 che ovviamente è giapponese e longitudinale!

[@mircus3358]

L' HDI e il multijet sono entrambi common rail.

[@1981dAVIDE]

Io ho una giulietta 1600 diesel del 2010, non la cambio fino a che non mi arrestano

[@robyzr7421]

😂😂😂😂😂

[@federicofierimonte]

Ora domanda: hai mai sostituito l’olio del cambio in questi anni?

[@marioguaragna6711]

ESATTO...SIAMO IN DUE..CIAO👍🇮🇹🤚🖤

[@kryphios]

Siamo in tanti!

[@friedmann509]

@@federicofierimonte l'olio del cambio, anche se da libretto non è prevista la sua sostituzione, è buona norma cambiarlo con olio di qualità ogni 70-80.000 km

[@h404180]

"I soliti radical chic del caxxo". Bravissimo. 👍👌

[@goosecatcomunication]

Sono poi quelle persone che non Lavorano e Soprattutto Non guidano

[@MatthewMatthewSP]

@@goosecatcomunication Figli di papà che si organizzano in centri sociali, dove fanno assemblee dove parlano di quanto è brutto e cattivo l'uomo bianco etero che fa benzina, li conosco personalmente ahimè. Purtroppo a gente così è stato dato troppo potere negli anni.

[@MatthewMatthewSP]

@@goosecatcomunication Figli di papà che si organizzano in centri-sociali dove fanno assemblee dove parlano di quanto è brutto l'uomo b1anco 3t3r0 che fa benzina, li conosco personalmente, ahimè. A questa gente si è dato troppo potere negli anni, sull'onda (costruita) di "Greta".

[@dinotiusi]

@@goosecatcomunication quelle persone mica tolgono le accise come han fatto quelli che Lavorano e Soprattutto che guidano.

[@tunzifrancesco1572]

Ci siamo capiti tutti Peccato per il leggendario Multijet che mi accompagna ancora con i suoi 500mila km dal 2013 in poi... (Lancia delta 1.6 120cv) Peccato per la Saab 9.3 2007 di mio padre con i suoi 802mila km motore Fiat E complimenti ancora alla mia attuale A3 2006... 2.0 140 CV Con i suoi 310mila km E grazie soprattutto al motore diesel che mi permette di lavorare in santa pace e di scendere dal profondo Nord in Puglia dai miei cari ❤quando voglio io senza mai esitare. Diesel a vita

[@Alberto-q1o]

Bellissimo post. Mi è piaciuto.

[@samuelecapetti102]

Purtroppo se tutti facessero valanghe di chilometri come in casa tua non resterebbe alcun superstite a questo mondo

[@oraziocozzubbo3927]

​@@samuelecapetti102 se tutti usassero a lungo le auto, invece che rottamarle a 100mila chilometri tanto per passare all'ultimo modello di SUV, il pianeta starebbe meglio. Nemmeno vi rendete conto di quanto costa a livello ambientale il consumismo automobilistico che sponsorizzate.

[@sandrobisotti4645]

onore alle tue considerazioni. E alle auto delle quali riferisci.

[@samuelecapetti102]

@@oraziocozzubbo3927 io non sponsorizzo alcun consumismo, io sponsorizzo un uso più responsabile della macchina, sono 2 cose ben diverse, purtroppo è inutile stare a rimpiangere le termiche se le usiamo indiscriminatamente, diversamente teniamoci le elettriche ed amen

[@marcocisafrulli3623]

Ricordo quando, nel 2019-2020 i produttori dicevano cose del tipo: “dal 2025 la maggior parte delle auto sarà elettrica”….si è visto….

[@suzukigamma9689]

Però io in effetti dal 2020 ho acquistato tanti motori elettrici: un aspirapolvere, una lavatrice e un frigorifero. Quindi io non sono contro i motori elettrici! 😂

[@RolloTommasi-e2s]

Infatti, si è visto benissimo, i concessionari sono pieni di pronte consegna elettriche che restano lì a prendere la polvere per fortuna che hanno il buon gusto di tenerle sempre a lucido. Così possiamo vederle bene. Al contrario di quei diesel obsoleti ed inquinanti che come rientrano da permute, giusto il tempo di lavarli e tagliandoli e già sono venduti. 😏

[@tinopimpo]

@@suzukigamma9689e dimmi ogni quanto gli fai il tagliando alla lavatrice … questo non ti fa pensare?

[@Bruno-P]

Infatti è così. Quelle non elettriche sono al 90% vecchi modelli in fine produzione.

[@newliam5]

​@@Bruno-Pl'importante è crederci fino alla fine

[@Fabrizio-fm4bg]

Grazie Tavares per aver messo da parte i nostri 1.6 e 2.0 mjet oltre ai recenti 1.3 e 1.5 firefly in favore dei motori francesi

[@pierko19]

ma agnelli? storia dall'auto italiana si è fatto fregare i motori fiat

[@corradofranco8863]

@@pierko19 agnelli non c’è più il nipotino pensa solo ai soldini dei dividendi!!!!

[@robertopiacentini4801]

@@corradofranco8863 E non è neppure italiano

[@mattiabarbato6794]

Ma i francesi sanno fare motori?

[@paolomassai1943]

carissimo Emiliano, sono d'accordo con te se dici che il motore TurboDiesel manchi a tutti, specialmente il MultiJet Fiat, ma le percentuali di vendita in Italia delle auto TurboDiesel, ci danno una realtà diversa: a Gennaio 2020, la percentuale di vendita dei TurboDiesel era 46%, Benzina 34% ed Hybrid 10% (di cui la maggior parte dovuta al Mild Hybrid della Panda, la più venduta); già ad Ottobre 2020, a causa della risonanza del Diesel gate che ha impattato enormemente sulle opinioni degli Italiani, nei social dicevano che il motore a ciclo Diesel "puzzava", le percentuali erano drammaticamente scese: Diesel 30,5%, Benzina 31,6%, Mild + Full Hybrid 24,8%. Una caduta dovuta alle scelte degli Italiani, via via peggiorata, anche perché i Costruttori sono stati costretti a diminuirne la produzione a causa delle riduzione della domanda: a novembre 2024, Diesel 12,6%, Benzina 27,64%, Mild Hybrid 28%, Full Hybrid14,3%. Riguardo poi al TurboDiesel Fiat Multijet, impossibile adottarlo oggi, anche se Imparato' lo richiede: per favorire i dividendi degli azionisti, la linea che li produceva è stata fermata, i tecnici incentivati ad uscire, gli operai in cassa integrazione: distrutto un Know How eccezionale, come il vostro eccezionale documento sul Common Rail ci ha fatto capire. un caro saluto, Paolo Massai

[@grayswandircorwin1326]

@@paolomassai1943 grazie Ing. Massai

[@simone981]

Domanda: nel 28% delle mild hybrid, quante sono diesel mild hybrid?

[@stefanomassarenti9827]

Il diesel tornerà più forte di prima...

[@crox200]

Devo andare a cercare i commenti di anni fa dove avevo già previsto tutto...il diesel morirà solo se finisce il gasolio...

[@fabikovongot3978]

Impossibile, le leggi della comunità Europea purtroppo parlano chiaro

[@fabio80s]

😂

[@Zetec-]

Tanto anche se resta, i diesel di oggi non li comprerei mai, pieni di problemi

[@wilhamcobly3805]

con le elettriche abbiamo scherzato, è utopia

[@gerardocentanni9928]

mentre caricano alla lidl e guardano fast & furious su Netflix.

[@VixenTarantula-f7r]

Loro sono furbi, perché ricaricano mentre fumano una sigaretta ( che inquina e fa male), fanno pipì, fanno pipì, fanno pipì... È chiaro che l'elettriciaista ha la prostata marcia.

[@morenomichelon3825]

Da possessore di auto elettrica vedo anch'io gente che sta seduto in macchina alla Lidl (ed ogni mezz'ora stacca e riattacca la spina) e ti giuro che sono dei disagiati che meritano di passare la vita così. Non c'entra il tipo di alimentazione, il problema è stata la chiusura dei manicomi.

[@massimopoletto7892]

Io ho la tonale ti diesel. Super contento. Con sconto ( in germania ), sotto 33 carte...buona domenica a tutti.

[@rrgg1220]

Che sono 10/12 stipendi tedeschi, in Italia con 10/12 stipendi ti prendi forse una Panda

[@francesco-v7p]

Un affare per averti dato ana macchina con un progetto vecchio di 15 anni essendo una 500 L rimarchiata . Bravoh

[@strada.viciAnale.Bottane.]

@francesco-v7p tonala fiat

[@rudydellefave1075]

Un genio, auto già vecchia quando l'hai ritirata😉

[@nino84fuciliere]

Fammi un esempio di auto nuova fatta bene ​@@rudydellefave1075

[@cippulu]

Ho avuto un 1.9 multijet 160 cv di derivazione fiat in una opel insigna sw. Che spettacolo di motore. Poco assetato e spingeva tantissimo una macchina già pesante per l'epoca.

[@MatthewMatthewSP]

Bravo 1.9 multijet ci ho fatto 340.000 km mai un problema e tirava forte e sempre, tanta schiena e oltre 200 all'ora di velocità massima.

[@danielebulla]

Possessore di 2.0 HDI 143cv in una Citroen c5 anno 2010. Il motore é super affidabile anche con intervalli di tagliandi molto lunghi. Tanta roba la generazione di macchine di quel periodo

[@danielebulla]

Aggiungo che ha 250k km che non sono tanti però ancora ha il suo fap originale che non ha mai dato noie e la sua EGR.

[@jamesfranklin2203]

@@danielebullaQuello è stato l’ultimo ottimo diesel della Citroen, purtroppo non hanno interpretato adeguatamente l’adozione dell’ Adblue

[@salvatorebuffo-d5n]

Stessa auto di famiglia che abbiamo noi ,la nostra è del 2009 con 160.000 kilometri è ancora un treno le auto di quelli anni erano ancora robuste fatte per durare nel tempo.

[@fedem4]

@@danielebulla gran macchina quella c5

[@Mrhenrytube1]

@@jamesfranklin2203no c’è stata la C5 del 2015 col 2.2 HDi da 204cv che era spettacolare

[@alessandro5969]

Amen! Speriamo. Ma soprattutto anche un benzina 4 cilindri serio

[@manueledigioseffo2626]

Esatto, e in questo campo Mazda insegna. Rightsizing è il loro motto. Che i produttori europei prendano esempio. Meno tablet e concentrarsi di più su quello che è il cuore di ogni auto, il motore. Ormai se lo sono dimenticato.

[@simoneb.4091]

@@manueledigioseffo2626 guarda ti dico una cosa da possessore del puretech "famoso". I motori 3 cilindri non sono neanche il "male" assoluto, ma vanno fatti bene perché come dinamica di erogazione e nel suo complesso il 130 cv 8 marce è "gradevole". Ho guidato per 190k km un 1.4 4 cilindri 150cv (metano benzina) della vw ed era sicuramente piacevole ma il puretech di oggi probabilmente lo batte nel suo complesso motore\cambio. Non devono fare degli errori madornali come mettere della gomma in bagno d'olio, ecco, basterebbe farli affidabili e di fatto ne venderebbero tanti, molti di più di quello che non fanno già ora.

[@manueledigioseffo2626]

@ Peugeot è sempre stato un grande marchio, nulla da dire. La cinghia a bagno d’olio è stato un errore madornale, nei nuovi rivisti con distribuzione a catena gli si è data una seconda chance per dimostrare il suo potenziale. Ti credo sulla parola visto che lo hai posseduto, io solo da passeggero. Che poi il design di tutti i veicoli della loro flotta sia uno dei più belli e accattivanti di sempre penso sia un dato abbastanza oggettivo. Si meritano quindi una seconda opportunità.

[@andreiarama8745]

​@@manueledigioseffo2626anch'io pensavo la stessa cosa della Mazda. Poi hanno messo un 2.5l aspirato 140cv sulla mazda 3. Un motore palesemente a risparmio visto che non è altro che una variante depotenziata che vendono in America

[@alessandro5969]

@@simoneb.4091 anche io possiedo l’attuale motore Stellantis puretech tre cilindri benzina turbo. Va bene ma confermo quanto ho detto all’inizio, dovrebbero farlo come si deve e quattro cilindri. Così sarebbe meglio e definitivo. E noi assolutamente non dobbiamo più comprare auto del genere e incentivare i loro progetti folli che arricchiscono solo le loro tasche. Dovremmo avere più rispetto noi stessi e per il fatto che essendo consumatori, noi abbiamo in mano il mercato e non è il contrario come vogliono farci credere.

[@GiorgioCorti-wx6jv]

Lo scorso anno, in piena demonizzazione, in famiglia abbiamo cambiato 2 auto: 1) io (faccio 30k km all’anno) sono passato dalla Punto 1.3 multi jet alla T ROC 2.0 TDI 150 Cv con DSG; 2) i miei genitori (meno di 10k km all’anno) sono passati dalla T CROSS alla Toyota Yaris. In modi diversi sono due auto incredibili, ma sono convinto che noi clienti DOBBIAMO AVERE IL DIRITTO DI SCEGLIERE IN BASE ALLE NOSTRE ESIGENZE auto che portino vantaggi al nostro portafoglio!!!

[@chestercopperpot8932]

Ho appena preso a mia moglie la tipo 1.6 jtd io ho una 156 1.9 jtd ancora in rodaggio

[@steocx]

ibiza 1.4 tdi del 2005...orgoglio 😂

[@Fabrizio.Piccinelli]

Concordo. L’ho scritto anche io in un canale dedicato all’ev, sembrava avessi bestemmiato!

[@athxp]

tranquillo...presto ingrasserai di manutenzioni il concessionario ; )

[@rudydellefave1075]

Ma chi te lo impedisce?

[@JoeDaeHimself]

Io attendo sempre il ritorno del Re. Il 2.4 JTDm.

[@chestercopperpot8932]

@@JoeDaeHimself se esce domani, dopo domani sono in concessionaria

[@paolocapitinipoweredbyauto4774]

Si Joe perfetto é quello che monta la mia 159 163000 km é ancora nuovo. Mai un problema. Buona giornata 🔥👏👍🖐️

[@grayswandircorwin1326]

@@JoeDaeHimself In famiglia abbiamo avuto una 156 2.4 Mjet da 136 Cv (sembra passato 1 secolo, invece sono solo 25 anni....): un motore immortale...

[@lucavitale9141]

Io nel frattempo mi sono portato avanti prendendo il 1.9 JTDm 😂 272.000 ed è un velluto...eh ma l'elettrico per tutti...🤭

[@JoeDaeHimself]

@@paolocapitinipoweredbyauto4774 Ho un 2. 4 JTD 10v da 400.000 km, conosco la possanza del marchingegno...

[@giuseppebozzi78]

I primi 39 secondi mi sono collassato dal ridere per la tua espressione! 🤣 il diesel sarà usato ancora a lungo e sono sicuro che verrà sviluppato ancora !! Basti pensare a Mazda con il suo 3.3.. 🔝

[@antoniosolli771]

Un mio amico doveva restituire l auto aziendale turbo diesel. Le auto proposte erano solo plug in. Si è fatto prolungare il vecchio contratto di un anno e si è tenuto l auto.

[@DanieleGiorgio-d7j]

😂😂Spero per lui che lo prolunghi finché non si smonta l'auto 💪💪

[@davidecolella3861]

Il tuo amico è un saggio 😂😂😂

[@carloorsucci3173]

Ho fatto la stessa cosa, stiamo scherzando? Fatti due conti per le flotte aziendali che macinano km, le possibilità sul mercato sono pochissime e care.

[@robertobevilacqua3840]

Tutti stanno prolungando i contratti. Le diesel saranno longeve come i B-52! 😊

[@Lasergun74]

Io mi son tenuto l’A4 TDI un anno in più estendendo il contratto, la renderò mercoledì, per ritirare l’ultima diesel che abbiamo disponibile in flotta, BMW 320d xDrive (attesa 16 mesi dall’ordine). Sono a posto per almeno altri 4 anni, poi vedremo, per me si attaccano! 🎉

[@a_dimu]

Io allora sogno il ritorno dell' 1.3 multijet sul Pandino (quello vero di Pomigliano)

[@crox200]

miltijet e panda e vai in capo al mondo...

[@fabikovongot3978]

Ma che ci fai col diesel sul Pandino? Non è una macchina da viaggi. Casomai il diesel sulla nuova grande panda (che nella pratica sostituisce la precedente grande punto)

[@a_dimu]

@@fabikovongot3978 appunto: una Panda che sostituisce una (grande) Punto, non è una Panda. Senza neanche parlare di dove è costruita... Io voglio un'auto semplice ma furba da 3,6m, tutto il resto è noia (maxi-schermi e fari matrix-led compresi)

[@edoardospaggiari6151]

Io Punto evo con 1.3 95cv…. Me la tengo fino alla morte

[@fabikovongot3978]

@@edoardospaggiari6151 sì appunto, la punto non la Panda. La Panda non è adatta ai lunghi viaggi, la Punto quasi

[@giogionny7445]

Concordo su tutto, soprattutto sul discorso pattumiera e regole del caxxo di Bruxelles.

[@francescomarchetti8699]

Libertà di scelta. Ognuno sia LIBERO DI SCEGLIERE e comprare quello che preferisce e soprattutto fa di più alle proprie esigenze. Per quanto riguarda Junior e le altre citate, costassero realmente per quello che valgono inizierebbero a venderle. Il problema è che costano il doppio del prezzo che realmente valgono.

[@matteo2534]

Oggi nessuna macchina vale il prezzo richiesto...80000 per una serie 3? 40000 una Golf? 20000 una dr?

[@francescomarchetti8699]

@@matteo2534 Concordo in pieno!! Lo stesso discorso vale anche per le termiche! prezzi folli senza senso

[@edoardorizzo6831]

Guido con soddisfazione una full-hybrid Kia, ma ho fantastici ricordi del 1.9 JTD della Stilo prima e poi della Xtrail 2.0 dci 150 cv di mio padre. Che motoroni! Senza contare i diesel di Ducato e Transit che avevamo sotto i camper. Come si saliva in montagna: una poesia.

[@alarian1978]

Tutto assolutamente vero.....Il problema però, per noi "comuni mortali" è che non sai il fatto se compri diesel non ti ritroverei, tra 3/4 anni un divieto assoluto di circolazione di questa tipologia di motorizzazione un po da per tutto.

[@gmannoni]

Sei grandissimo! Oltre a informare mi fai grandissima simpatía, soprattutto con le tue espressioni che dicono ció che non si puó dire a parole. (Vivo all'estero da 12 anni e ho una Mitsubishi Pajero Sport 2.5 diesel ). Saluti!

[@andreabrusa4658]

Chi fa chilometri, come il sottoscritto, compra e vuole il diesel.

[@mr70it38]

Poi un gg metteranno il gasolio a 3€/L 😮

[@michelerettondini5685]

Quel giorno ne riparleremo. Ma intanto…

[@Filippo1987]

​@@mr70it38 e quando metteranno la corrente a 1€/kW?

[@ardesia1974]

@@Filippo1987 in realtà già ora se vuoi fare un ricarica ai fast+ o agli ultra fast devi sborsare dai 0,7 ai 0.9 euro al kWh quindi non manca tanto saluti

[@mr70it38]

@ e quando metteranno l’aria a 2€

[@lucapr9776]

I primi minuti lo spirito di mosconi girava nel video 😂😂😂😂😂

[@giovannipriolo3384]

Ma poi, porca miseria, si parla tanto di inquinamento e di CO2, ma se un diesel consuma meno vuol dire che consuma meno carburante e produce meno CO2! Hanno paura degli NOx? Cavolo, mettete un sistema di catalizzatori studiati ad hoc visto che la tecnologia c’è aggiungete un sistema ibrido e via… Dopotutto, se il diesel è più efficiente di un benzina, perché non sfruttarlo meglio? La macchina elettrica? Ok, bella idea, ma non tutti sono ricchi sfondati da potersi permettere una casa da 350.000 euro con pannelli fotovoltaici in classe A++++++++++++++++++++++,un’auto da 50.000 euro, eccetera, eccetera. Quelli che stanno a Bruxelles devono un attimino risvegliarsi dal loro mondo fatato e ricco e guardare in faccia la realtà. Come fa una persona che guadagna 1.500 euro al mese a permettersi quello che hanno in mente? Anche una coppia con 3.000 euro al mese fa fatica. O sei ricco di famiglia o hai un lavoro super pagato. E poi, a quelli che schifano gli operai dall’alto della loro intelligenza e rispondono a commenti come il mio con frasi del tipo: “Ah, ti metti sotto e ti trovi un lavoro migliore”, risponderei che forse dovrebbero tornare pure loro nella realtà. Se in un’azienda non ci fossero gli operai, le aziende non esisterebbero. (Tra un po’ ci saranno i robot, ma fino a oggi è così). La classe media sta sparendo, divorata da politiche che favoriscono solo chi è già al vertice. Si continuano a imporre sacrifici a chi guadagna poco, mentre chi ha le mani in pasta vive nel lusso senza toccare nemmeno il problema. Prima o poi, aziende e Stati dovranno pagare il conto ( sta già succedendo in Europa ) . Un sistema che si regge sullo sfruttamento e sull’ingiustizia è destinato a crollare.

[@MarinoSimonovich]

I saloni automobilistici ora sono disconnessi totalmente dalle realtà di mercato,e seguendo solo un certo percorso si ritrovano ad essere una vetrina inutile per i piu' quindi o si ridestano o potranno solo chiudere anch' essi perche' tanto non c' e' piu' interesse per questi veicoli.

[@marcopandino2706]

Inutile ! Hai detto tutto

[@sandro6582]

Io ho un salone e noi non vendiamo e non ritiriamo elettrico, come noi tanti altri

[@vincenzo1791]

Da ex operatore del settore...I costruttori e/o le loro filiali nazionali chiedono obiettivi assurdi su auto invendibili, e a questi vincolano i guadagni di concessionaria e venditore. Il concessionario/autosalone italiano medio - e i venditori che vi lavorano - preferirebbero avere a listino auto a gasolio da famiglia/viaggio, perché è quello che viene chiesto dalle famiglie come prima auto (o da chi viaggia per lavoro). La mancanza di sintonia va imputata ai costruttori, che non hanno saputo opporsi alla politica argomentando le loro decisioni, preferendo piuttosto evitare conflitti e bruciare miliardi in ricerca a spese degli stessi cittadini, le uniche vere vittime. Follia, siamo nelle mani di completi inetti.

[@stefanobortolotti4260]

Se non si sbrigano ad abbassare i listini e rimettere motori diesel chiudono tutti, altro che elettrificazione totale in pochi anni.

[@morenomichelon3825]

​@@sandro6582 diciamo che la nomea dei venditori di auto (indipendentemente dall'alimentazione) negli ultimi 10 anni non è delle migliori. Le ultime 4 auto che ho acquistato (Peugeot, Land Rover, Nissan e Tesla) nessuno ha saputo darmi informazioni sull'auto oltre a quelle che già sapevo informandomi da solo.

[@pierluigidonin5619]

Risultato ci troveremo con motori vecchi di 15 anni perché hanno fermato la ricerca sul termico per implementare le lavatrici..... complimenti UE gran bella strategia 👏👏👏👏

[@athxp]

ok, allora levati la lavatrice da casa e vai a lavare i panni al fiume...

[@Crucifion]

Da elettriciaista rustichellese posso solo che darti ragione, cazzata enorme obbligare il passaggio all'elettrico, deve essere una scelta e non un'imposizione

[@valex0691]

Ti dirò, a questo punto ma magari rimettono i motori di 10/15 fa 😂😂

[@mauriziofelleti9591]

le euro 7 diesel le han fermate ma i motori ci sono!!!

[@grayswandircorwin1326]

@@Crucifion hai tutto il mio rispetto per questo commento.

[@andrearebizzo3754]

Chapeau (per restare al francese)😅 il video più completo che ci sia su auto elettriche nel mondo quando servono e perché e soprattutto chi va alla Lidl o all’Esselunga a caricare😂

[@cristianolaccetti827]

I primi 30 secondi del video sono una delle migliori intro degli ultimi anni 👍👍👍👍 La tua espressività vale più che mille parole, perché quello che stanno combinando è tragicomico…

[@olynic.2967]

Più semplice di come sembra!!!! La legge del mercato..., finché non abbiano ricevuto la batosta non si sono svegliati!!! Adesso corrono ai ripari, Ma per vendere deve rivedere pure i prezzi di tanto al ribasso altrimenti con tutto il diesel li resta lì sul piazzale.

[@giorgiomauri135]

Premetto che passo pure io alla Lidl, per fare la spesa...., lo scorso anno ho acquistato una Tesla e non me ne sono pentito. L'alternativa all'elettrico che ho valutato era comunque un diesel come quello che ho sostituito, per la decisione ha poi pesato parecchio l'incentivo che ho avuto. Sono d'accordo quando evidenzi un comportamento bipolare e demagogico in un ambito dove dovrebbe prevalere la nazionalità. La transizione come tale dovrebbe essere progressiva, condivisa e non imposta. Grazie per il tuo impegno buon lavoro.

[@Renaud-n5f]

Ho capito ma la gente normale che lavora da mattina a sera ed è piena di casini non ha voglia..la macchina deve essere un piacere o un mezzo di trasporto non un' ulteriore complicazione. Oltretutto le auto elettriche desertificano il tessuto industriale europeo per arricchire quello di altri paesi, per cui ha dei costi sociali insostenibili.

[@giangabrielegermi9244]

Chi lo avrebbe mai detto 😂 Scopriremo che il diesel e’ il motore del futuro .

[@federicovz3992]

Diesel tutta la vita…ma se hdi anche no. Con i mjt in casa….

[@donatonoc_00]

Un bel 1.6 130 cv della tipo😉

[@giovannidagostino4221]

@@donatonoc_00 un gran motore!

[@francescovalenti8207]

2.0 HDi era un gran motore

[@walterq4886]

Il mio 1600 hdi ha fatto 165k e va benissimo.... finora.

[@francescovalenti8207]

@@walterq4886 anche quello ottimo motore

[@massimilianochiarenza7571]

È proprio vero che persone con la terza media hanno costruito aziende ed invece pluri laureati le hanno distrutte...

[@drummerforever137]

Bravissimo!!!!!! ottima riflessione

[@Nico_robocop]

Per scrivere una stupidaggine del genere che titolo bisogna presentare? Senza ingegneria non avresti ciò che hai oggi. Anche se odi l'elettronica, il motore resta sempre un gioiello di ingegneria che si è sviluppata negli anni e migliorata al punto che oggi fai i consumi citati.

[@drummerforever137]

@@Nico_robocop Gli ingegneri di cui tu tanto arditamente parli, non hanno fatto altro che creare motori di merda che si rompono dopo pochi km Perché il sistema impone loro di fare quello affinché l'utente medio consumi sempre di più. Si può tranquillamente definire Obsolescenza programmata dell' automotive .

[@Nico_robocop]

@@drummerforever137 immagino tu abbia un titolo di studio più elevato per dire ciò, oppure sei uno di quelli che oggi fanno tutto di merda a prescindere e non comprendi come cambia il mondo?

[@Fabiofo-d1f]

Faccio 100 km al giorno e la mia macchina la Volvo con 1600 HDI euro 5 fa' ancora i 22 al litro,motore monumentale al momento il contachilometri segna 320 Mila e me lo tengo ancora stretto

[@federicopaniccia1818]

Sarebbe troppo lungimirante rimettere i mjt 1.6 e 2.0. Consumi ottimi e affidabilità che i 1.2 pure tech e 1.5 diesel se la sognano

[@rudydellefave1075]

Ma perché non un bel cavallo che consuma ancora meno

[@mauriziofelleti9591]

@ il 1600 ne ha 130 dei cavalli, e non fanno tutta quella cacca.... poi li fermerebbero perchè inquinano....

[@ennioalteri7157]

Avevo la DS5 diesel da 181 cv e 400 nm di coppia una bimba gran motore e consumi modestissimi. L’ho venduta perché lo sterzo a velocità alte diventava leggero e non mi dava sicurezza, ma come motore era il TOP!!! 👍💪

[@igghy9178]

Buongiorno Emiliano e buongiorno a Tutti... È l'unico modo per non colare a picco.. Diesel e benzina in produzione continua, altrimenti il fallimento è certo!!! Poi facciano quello che vogliono io compro solo auto precedenti al 2009

[@mikdignan3776]

Praticamente stai dicendo che elettriche o endotermiche li farai comunque fallire tutti, quindi cosa cambia?!

[@igghy9178]

@mikdignan3776 Buongiorno Mik personalmente dopo il 2009 l'automotive mondiale ha fatto un colossale salto nel buoi... O tornano a fare auto serie o per me possono fallire. Ti faccio un esempio semplice semplice Tu vai sempre in una decina di ristoranti che fanno ottimamente da mangiare , ad un certo punto iniziano a portarti in tavola cibo guasto, e continuano a farlo senza provare a migliorare, tu avrai un buon ricordo di come mangiavi, ma non ci andrai più!!! E se continui ad andarci o sei autolesionista o altro che non dico ma credo ci siamo capiti, questo è il mio pensiero

[@mikdignan3776]

@igghy9178 si, ma comunque tutti i prodotti sono cambiati negli anni, non è che adesso ci dobbiamo lamentare di un auto da 150cv termica che consuma come la 127 di una volta e ha comfort spazi interni spazi di frenata completamente diversi e sicurezze attive e passive... Le esigenze proprio delle persone sono cambiate, è inutile riparlare di prodotti datati, finché ti vanno bene ok, ma quando non funzionano piu, non puoi pretendere di ritrovare dopo 30 anni lo stesso prodotto identico, ameno che tu non viva in un economia ferma come quella russa o cubana. Le aziende devono innovare e fatturare, mica devono fare un favore a me o a te, sia chiaro, questo vale su tutti i comparti industriali.

[@mikdignan3776]

@@igghy9178 quali sono le auto serie poi scusa, nel 1980 il 90% degli italiani aveva una fiat da 60cv massimi anteriori... Sembra che tutti avevano una Subaru o delta integrale, a mio avviso disegnate un mondo che non è mai esistito se non nei sogni.

[@igghy9178]

@mikdignan3776 concordo totalmente metà anche 3/4 del tuo discorso Ma io ovviamente parlo per me che utilizzo l'auto solo ed esclusivamente per divertimento trovo che le auto sportive medie (che non esistono più) ma anche le ultime erano troppo grosse pesanti e molte altre cose che dopo il 2010 non ci sono più. Quindi il mio ragionamento era indirizzato a pochi apassionati, ragion cui perciò ho scritto il primo post

[@filipporomanello1942]

Se vogliono vendere devono solo ritornare indietro.

[@simo8085]

ho 3 auto, un Suzuki Jimny 1.3 benzina del 2004, una lancia Y 1.2 benzina del 2005 e una Honda civic 1.8 benzina del 2009, facciamo pochissimi Km all' anno, se devo comprare un' auto che costa 40.000€ per risparmiare 20€ al mese mi tengo le mie carrette, in compenso ho 3 case.

[@alberto20336]

Il discorso più sensato che ho sentito fare negli ultimi 5 anni circa le macchine elettriche..chapeau

[@giorgioonorati]

Non ti prepari i testi perché sai ragionare sulle cose e sai le cosece hai una visione onesta delle cose

[@fabio_sol2179]

Io cmq alzo la mano ✋ e dico che faccio 100km con 6€ di gas! Detto questo grande Emi i tuoi video.i fanno morire 😂😂😂 Top assoluto

[@t51981duke]

Io pure, e con una macchinina da 180 cv

[@athxp]

io quei km li faccio con 4 o 5 euro di luce...senza considerare Fv. se lo considero diventano 3 grazie a ssp. e diventano zero da aprile a ottobre. e non ho cambi bombole, revisioni iniettori, tagliandi ecc ecc....e non ho manco il bollo.

[@fabio_sol2179]

@@athxp però immagino che la tua auto costi dai 30k in su... La mia con GPL costò 11k,. certamente la tua ha soluzioni tecniche e tecnologiche superiori ma al giorno d'oggi poche persone, in Italia, possono permettersi certe auto.

[@athxp]

@@fabio_sol2179 la mia l'ho pagata nuova circa 9600€. ora è a listino dai 18 ai 22. certo, bisogna usare la testa è non seguire certi giornalai palesemente di settore...

[@Fabio_Garzena]

Con quale auto fai 100km con 6€?

[@ValeGiu]

In Stellantis, a gasolio (solo mjt) tre macchine dovrebbero fare: Panda, Tipo e Giulia SW, oltre che berlina e "amo"svoltato! 😄

[@gebedias1981]

Concordo e ci aggiungo le 500 mjet

[@ValeGiu]

Se proprio piace aggiungiamoci pure quella! E allora rivoglio anche il Doblò Trekking Mjt (diciamo per par condicio 😀)

[@FedericoTesta1]

magari la giulia SW

[@adriarally]

Lo ripeto , chi possiede una elettrica pensa di guidare Supercar Gattiger , salveranno il mondo dai cattivi....

[@morenomichelon3825]

Io la possiedo semplicemente perché mi costa molto meno mantenerla rispetto al Range Rover Sport che avevo prima, l'ho pagata meno della metà e non ha nulla che mi faccia rimpiangere la mia vecchia auto. Il mondo lo lasci salvare a chi ne ha le capacità.

[@athxp]

il fatto che continui a ripeterlo, non vuol dire che diventi la verità. chi possiede una elettrica pensa di risparmiare bei soldi a mantenerla...e oggettivamente, non si sbaglia.

[@adriarally]

@athxp con i limiti che ha una EV a me sembra più un castigo , ma poi se vi piace tanto , aquistatela senza aspettare gli incentivi , cioè con i soldi delle mie tasse.....non sono contro , sono contro gli obblighi assurdi che ci propongono . Quanta gente è rimasta senza lavoro per questa ideologia assurda ? Altro che green....

[@manuelbellotti2086]

Possessore di EV e sempre amante dei motori. Utilizzandola quotidianamente il risparmio è evidente. Io non sopporto le due faide che si sono create per via di soggetti sia da una parte che dall'altra, ma soprattutto non sopporto l'imposizione che ha dato l'Europa. Io lascerei scegliere cosa uno voglia acquistare ed in caso se proprio devono fare qualcosa su sto CO2 del piffero, che applichino delle imposte sull'inquinamento o adattino sto bollo che già si paga.

[@giuseppericci4826]

Non ci vuole molto per risparmiare rispetto alla tua Range Rover​@@morenomichelon3825

[@Sandro-ef5te]

caricare auto da 60k alla LIDL il top dei ridicoli...sono dei BUFFONI!!!!

[@robyzr7421]

Come quelli col Cayenne a G P L 😁😁..

[@Sandro-ef5te]

@@robyzr7421 si ma anche peggio, almeno il gpl lo trovi ovunque e la bombola non prende spazio

[@stiva94]

Te ci puoi pisser dentro

[@patt9278]

È una vera tristezza vedere i tuoi video 😢😢😢😢😢 X quanta verità verità contengono. C'è in europa una grossa fetta di lobbisti tra i politici. Sarà dura salvare il popolo da questa gentaglia...........sei un grande.......👍

[@amelsfr]

ricordiamo che esiste la Fiat Tipo 1.6 mjt diesel a meno di 20k, abbondantemente... ma non la publicizzano

[@valterbariselli4303]

Orrenda come stile, vecchia

[@davideluna4569]

@@valterbariselli4303si invece sandero ha vinto miss’Italia de noialtri

[@iphoneipad3481]

Auto che deve essere efficiente, non bella

[@valterbariselli4303]

@@davideluna4569 orrenda😂

[@amelsfr]

@@valterbariselli4303 meglio di Dacia ed altre cinesi di sicuro è

[@matteo5870]

Uuuuu come mi manca la mia Audi a4 2.0 tdi del 2010!!! Mi ricordo i bei momenti passati indieme al service quando mi dissero che dovevo cambiare gli iniettori!!! 😍 o quando dovevo staccare la spina della valvola egr che mi accendeva ogni tanto la spia motore!!! Uuuu, per non parlare di quando si è rotta la turbina!!!! E aspetta aspetta!!!! Volano e frizione cambiati due volte a soli 6000€ in 50mila km!!!! Che bei tempi!!! Più 12mila € spesi per il mio adorato diesel!!! Senza contare il tempo perso e i tagliandi tassativi ogni 30mila km fino a 350mila km 😍😍 sarebbe proprio un sogno tornare indietro

[@M.D.L..81]

Azz.... L'hai beccata davvero tu quella sfigata 😮

[@Il-Giovi]

Tutti vogliono il diesel..immatricolazioni in italia da 282.719 del 2023 a 218.542 del 2024. 🤡🤡🤡

[@luigipianese4917]

Se le case non lo propongono piu' la gente non lo può comprare. Complicato?

[@thomasguadagnucci1707]

Normale...essendo sparite quasi tutte le motorizzazioni diesel la gente preferisce tenersi la vecchia auto ancora per altri anni

[@Il-Giovi]

@@luigipianese4917 se non si fanno km, un diesel euro 6 è pressoché inutile... complicato?

[@luigipianese4917]

@@Il-Giovi la realtà di chi lavora non è fatta solo di chi sta a casa davanti al PC in smart working. Se ci fosse un' offerta di diesel ampia vorrei vederlo il macinatore di km che compra l'ibrido.

[@samuelebull]

Aridaje Massi, facci pace con questa storia. Ti stimo perché sei un professionista preparato e una persona in gamba ma con questa storia dell’elettrico ci sei rimasto sotto.

[@matteocitterio3629]

Mio padre nel 2019 prese una 508 con il 2.0 HDi, rimosso però poco dopo. Ora di km ne ha fatti circa 180.000, ma non esiste una sola Peugeot con cui avrebbe senso sostituirla. Anche il venditore si imbarazzava a proporgli la 408 plug-in. Rimangono le Skoda/VW o la Mazda

[@angelopaglia6909]

Non saprei come fare senza i tuoi Video... Sono spesso in viaggio e mi rilasso, mi faccio due risate.

[@marcobuffa7793]

Caro Emiliano, questo video poteva tranquillamente durare 0:48… 😊

[@nicoloincamicia3516]

Si esatto😂

[@FlaviOT0115]

Dovrebbe fare un blob in forma di shorts con tutte le retro con grattata simili.

[@renovatio5965]

Il meme dell’anno probabilmente 😂

[@luc1coopers]

I diesel moderni vanno da dio non ha senso eliminarli. Emiliano sei fantastico , i tuoi video alimentano il buonumore e sono sempre centrati sul pezzo. Continua così la tua passione è coinvolgente e il tuo spirito critico serve sempre di più per un mondo dell auto che a causa di scelte folli sta implodendo. W motore termico w diesel tutta la vita meglio se a sei cilindri....😅

[@saver4381]

2.0 hdi in assoluto il miglior motore del gruppo PSA. Sono un Agente di commercio e ho avuto, C5 2.0 HDI 136 CV, 508 2.0 HDI 180 CV (CHE HO ANCORA) Tutte auto da oltre 400 mila km. Sul mercato dell'usato sono auto molto richieste. Speriamo che riprendano anche le mitiche sospensioni IDRAULICHE CITROEN.

[@robyzr7421]

Confermo, il mio collega ha una vecvhia 508 con più di 400.000 km, è un anno che cerca un mezzo x sostituirla

[@athxp]

fantastico! e a quando torniamo ad usare il nokia 3310, a lavare i panni ai lavatoi ai ruscelli ed a usare le candele in casa?

[@mrfrancy0154]

Non credo, hanno venduto i brevetti a Rolls Royce, tranne se decidono di progettarle da capo di nuova generazione

[@GiovannaBonetti-h5c]

@@athxpnon c’entra assolutamente niente! Le cose che cita Lei sono tecnologie che si sono imposte da sole, col tempo e perché poi alla fine la gente ha capito che servivano e che erano meglio di quello che c’era prima. Sul mondo delle auto invece ci sono le imposizioni dall’alto, politiche, che portano solo allo sfacelo

[@clamils9138]

Sarà il miglior motore al mondo ma ho rotto la pompa dell acqua a km 50.000

[@giancarlomallia356]

Ogni video uno spettacolo, grande interpretazione e ricchi contenuti. Ti dovrebbero dare spazio in TV che parla di auto moto... Un saluto da Padova! 😉👋🏻

[@JoeDaeHimself]

@@giancarlomallia356 nessuno guarda più la tv.

[@bartlancia]

Sono francesi! Non ammetteranno mai che i Multijet Fiat sono migliori! Come il firefly e gli alti motori nostri. Bene Spagna e Francia con le class action contro Stellantis per quei motori di ca…a. Peccato che di mezzo ci sta pure l’ex FCA che non ha mai fatto queste cappellate….

[@david88ale]

Ho avuto fino a un anno fa il 2.0 175cv della Giulietta,motore allucinante,fantastico

[@Youtuber_1]

L elettrico va bene solo per i frullatori e i folletti. Il cambiamento climatico di sto c.. è voluto per farci spendere di più.Non a caso le mega navi vanno ancora a buon diesel e nessuno gli rompe i marroni come a noi automobilisti.. Ben tornato DIESEL!

[@danimaltinti]

Follia pura che un auto da uso quotidiano come una X3 /Serie 3 costi come un monolocale. Questo segmento è un riferimento per molti sia con motore termico che peggio elettrico, ma a queste cifre non so quanti numeri facciano col potere d’acquisto che scende sempre di più. Stiamo parlando di auto “normali”. Non so quante persone, parlando di mercato Italia, possano permettersi un’auto nuova, quando scendendo di gamma, persino le “utilitarie” costano già delle cifre che a mio avviso sono indecenti.

[@STESTE-d6w]

Non bisogna comprarla. Semplice. Poi vediamo.

[@paolodelmoro1161]

Non per niente il Italia la vita media delle auto è di 16 anni in allungamento e in Germania in poco tempo si è passati da circa 7 a oltre 10 anni.

[@danimaltinti]

@@paolodelmoro1161 sarà che vivendo da 12 anni fuori ed essendomi tolto la daily drive personale per inutilizzo da 1 anno, non mi rendo conto di tanti fattori che incidono sul decidere se comprare o no un veicolo. Poi dimentico che in Italia senza auto sei praticamente un emarginato. E che il costo di carburante, bollo, assicurazione, immatricolazione o passaggio di proprietà, sono dei veri furti.

[@AleTrainer82]

2.0 jtdm, avuto in due diverse declinazioni: 150 cv su Giulietta e 170 su Brera. In entrambi i casi, un orologio. Prontezza, performance, coppia affidabilità e consumi adeguati in rapporto alle prestazioni

[@robertosilvestrini3314]

46 secondi di silenzio 😂 pensavo di non aver attivato l'audio 😂

[@degron]

Non ero l'unico allora 🤣

[@robyzr7421]

Anche io cazz 😁😁, pensavo non mi funzionasse

[@sandrobisotti4645]

senza nulla togliere alla qualita' e alla quantita' dei suoi contenuti (ottimi peraltro IMHO)..... quei silenzi e quelle espressioni sono da grande attore.

[@andylee1]

Vero, vero, dai! Fai un podcast così mentre uno cammina ti sente.

[@alessandroricci5430]

Buongiorno 😁. Il male assoluto è Elkan, avevamo i motori migliori (certamente anni luce dai Francesi) ed è riuscito a distruggere tutto! Detto questo è tanto che ti volevo e chiedere un paio di cose su Tesla e Diesel. Io ho una Renegade Diesel 1.600, premetto che in questi 30 anni ho guidato alfa 159, Audi A3 tdi 130cv, Bravo HGT e via via discorrendo. Quindi, oggi con la mia Renegade ho speso fino ad ora per la manutenzione, 4 bolli, 4 tagliandi di cui l’ultimo la cinghia di distribuzione, ora devo fare la frizione, il braccetto della sospensione anteriore, ho cambiato 2 ammortizzatori anteriori (rotto uno, cambiato ovviamente anche l’altro), il fap rompe il c….o ogni tre per due. kM percorsi in 4 anni 140.000. Ora, al netto della rottura di palle (presunta) per le ricariche (se non carichi a casa, come potrei) secondo te con una Tesla avrei avuto la stessa spesa? Questa è l’unica domanda che ancora non mi ha fatto fare il passo. Io credo che avrei risparmiato qualche migliaio d’euro di manutenzioni e bolli, no!?

[@DriverNapoletano]

l'Italia è sempre stata la patria dei motori..ma perché stellantis prende solo motori francesi

[@simoneb.4091]

Format che funziona molto bene, ti ascolto volentieri anche se a volte non sono d'accordo con te, bravo, ormai sei uno dei pochi che "aspetto" incuriosito.

[@exedes185]

Questo è l'anno della giravolta in tanti campi

[@lionel8363]

Fai molto bene il tuo lavoro e dai sempre ottime informazioni complimenti!!!!!

[@djdrix8196]

Ho comprato un Peugeot HDi del 1999 senza fap/ciap/ porc/ non si ferma mai ,parte a meno 10 senza esitazioni e vado dappertutto anche in città.....non abito più in Italia 😂

[@Tom_tom2025]

Ho una focus del 2012 . 1.6 diesel 116 cv . Ha 200k km … me la tengo finché non cambiano idea sul diesel .. tanto questa va benissimo

[@matteomeneghello2251]

Io dopo l'espressione facciale❤, ci metterei una bella bestemmia, tu non la dici ma si vede che l'hai pensata 😂

[@AngryWalter]

Belle non sono mai. Riguardati.

[@matteomeneghello2251]

@@AngryWalter lo farò, oggi vado in chiesa per sedermi al primo banco, la pace sia con te😘

[@JohnDoe-uw9nq]

​@@matteomeneghello2251c'è poco da sfottere, se sei un bestemmiatore dovreste vergognarti, quantomeno come chi dice parolacce di continuo...qualificano, anzi squalificano chi le pronuncia.

[@marcofeltrin575]

Video come al solito superlativo! Specialmente dal minuto 14, standing ovation!🎉🎉

[@GiuseppeViggiano-r4z]

320d touring del 2014. Finché non esplode rimarrà con me.

[@alessandroricci5430]

Dimenticavo 😁 anche io sono concorde in un podcast, l’eventuale minuto o due minuti di silenzio, si possono ascoltare o mandare avanti, ma sarebbe più facile poter seguire puntualmente le puntate. Così mi tocca guardarle magari 3/4 insieme perché non sempre sto su KZbin, nell’altro modo posso sentirti in macchina anche 🤣🤣

[@raptu55]

Con l'adblue ha perso un po' di applicazioni. È diventato un sistema molto complicato. Se solo decidessero unire le competenze di PSA e FCA...

[@robyzr7421]

PSFICA 😂😂

[@robyzr7421]

Grazie Emyl, il problema sorge a Bruxelles, ove i nostri politici, che non sono certo tecnici e ingegneri, invece pensavano che bastasse imporre motori elettrici x salvare il mondo, quando l' impatto inquinante è x lo più asiatico. Poi anche variare da Eu 6 ad Eu 7 non è certo una banalità. Marchionne aveva previsto il fallimento di un mondo fatto solo x pochi, aggiungi gli stipendi miseri che e le tasse assurde che paghiamo, con l eccezione di chi può evaderle..

[@marcobisio3713]

E non si può riesumare la piattaforma Giorgio a sto punto? 🎉

[@paolodelmoro1161]

Ma solo se tolgono quel controllo del livello olio di caxxa e rimettono l'astina come ai bei tempi.

[@francescovalenti8207]

Mica l'hanno tolta, la aggiorneranno e la chiameranno stla large ma la piattaforma è sempre lri

[@Hal9000_RD]

Sarebbe troppo intelligente

[@JohnDoe-uw9nq]

Il problema è che a Bruxelles insistono con una cocciutaggine incredibile e finché non cambia qualcosa, resta confermato lo stop alle auto termiche e l'elettrodittatura per il 2035. E nel frattempo supermulte che fanno impennare i prezzi delle termiche

[@alviolampis]

KZbin dice che è inutile che lui mette i sottotitoli automatici se poi fai solo le facce... Hell Yeah diiizel! \o/

[@antoniolosito8431]

Sei un grande!! Ti risulta se faranno la Golf 9 a benzina??

[@MattiaMerli]

Ho una C 5 air cross col 2.0 HDI alla fine del leasing mi propongono il 1.5. L’ho riscattata.

[@smeriglio84]

Quando fai la voce di Imparato mi fai ribaltare dalle risate! e mi posso immaginare che dentro quegli uffici succedano davvero quelle cose!!!

[@simonegallino6029]

Ma i dico ,ma perché non si fanno soluzioni più furbe come un Diesel bifuel che nasce già dalla fabbrica così? Avresti l'efficenza di un motore a gasolio con la riduzione degli inquinanti grazie al gpl ... Comunque doveva succedere,hanno tirato la corda troppo e soprattutto troppo in fretta e adesso questo è il risultato, RETRO CON GRATTATAAA🔥

[@andreaprudente1158]

Per avere gasolio e gpl sulla stessa auto dovresti montare due motori ahah

[@kecco689]

Si chiama dual-fuel, non bifuel. Si fa questo ma funziona bene solo per i motori “lenti” dei camion

[@luigisanna7920]

Golf 7 2.0 TDI, oggi percorsi 400 chilometri senza problemi, 4 a bordo, comodi, zzzzzzeru problemi, zzzzzzeru programmi, zzzzzzeru tracciati, zzzzzeru pausa pranzo in autogril coi tramezzini dell'altro ieri, zzzzzzzeru di tutto, solo "tu", la macchina e la strada che devi, puoi e VUOI fare. Alle 07:30 fatto il pieno (45 euri), consumato un terzo abbondante del serbatoio e ancora tanta strada da fare... media 20 al litro. Come detto sono alla ricerca di un GTD 7 possibilmente con cambio manuale e meno di 100K di chilometri. Il mio è solo un vezzo, la mia 2.0 è una R con 105.000 km ma ho sempre voluto la GTD, se non la trovo mi terrò la mia R fino a che non tira le cuoia a 6 Milioni di km😂.

[@alessandroacerbo6221]

Beh ragazzi se negli usa montano nuovamente i motori cummins a nafta…. Giustamente dobbiamo farlo anche noi…. (Molti cummins sono fatti a settimo torinese)…

[@Marki6x]

Sul finale del video non hai detto nulla... ma nello stesso tempo hai detto molto! Bravo 👏

[@Roberto-o5y4h]

Buongiorno, il cambio robotizzato anche no un progetto sbagliato.

[@lucianomaresca]

Grandioso! Bravissimo, concordo su tutta la linea, anche sul fatto che in Alfa non ti fanno provare il Diesel, pensa che avevo intenzione di comprare una Giulia Diesel 210 CV, ma nulla, non c'è stato verso. Ricomprerò un bel Mercedes ovviamente Diesel.

[@DavideA76]

Con la cinghia a bagno d'olio mi raccomando.

[@raskal71283]

Il minuto di silenzio nel podcast sarebbe geniale!!! Con tanto di sbuffi!!! Ora voglio anche io il podcast 😂😂😂😂

[@MAX-nl1wx]

Il gesto finale sembrava una piramide i complotisti avevano ragione un altra volta😅😅😅🎉

[@giorgioceroni3008]

La disamina su Diess merita l'Oscar! 👏👏👏

[@jabella78]

Ed il nuovo fringe per le macchine aziendali ne vogliamo parlare? Io faccio 40.000 km all'anno per andare al lavoro, impensabile con un'elettrica!

[@antoniomazzuoccolo8810]

Ho comprato una macchina elettrica il 6 giugno scorso, in 7 mesi e mezzo ci ho fatto 27.000 km, quindi in linea con quelli che fai tu. Purtroppo non posso caricare a casa e carico solo in ufficio e i primi giorni sono stati ‘ansiogeni’. Presa la mano, ti posso dire che 40.000 all’anno in elettrico si fanno senza nessun problema.

[@davidemietto9075]

Senza noleggio aziendale il diesel avrà ancora meno vendite

[@jabella78]

@@antoniomazzuoccolo8810 può essere che se si riesca a ricaricare in azienda si possa fare, ma la mia azienda non ha colonnine e a casa non posso ricaricare. Dovranno certamente cambiare anche le aziende la loro politica di assegnazione , per ora non vedo alternative per risparmiare sul fringe una soluzione plugin, ma usata solo a benzina.

[@STESTE-d6w]

Votate meloni.. votate... ha fatto esattamente l opposto di quello che diceva in campagna elettorale.. non che gli altri avrebbero fatto diversamente eh...

[@stiva94]

Impensabile con l’elettrico 😂 ci sta gente che in 3 anni ci ha fatto oltre 400mila km con la tesla.

[@motoacquatico1967]

Non so riguardo l’ affidabilità a lungo periodo, ma il V6 Ecodiesel del mio Jeep Gladiator è 🤩🥰🤩🥰🤩🥰🤩

[@MrChepeppe]

Fiat Tipo 1.6 multijet 130 cv diesel a 20k…ve la segnalo

[@Stefano-kt3re]

La 4 porte la offrono anche a meno

[@nicolapedron295]

Ciao Emiliano, concittadino, ho appena letto un titolo (non sono riuscito ad aprire il sito per leggere l'articolo) relativamente al fatto che stellantis avrebbe deciso di riproporre il 2.2 Mjet. Buona vita