Stewardess-sztorik: Mi mindenre készítik fel a légiutas-kísérőket? (Ep 132)

[@bernadettszabonebelak410]

Nagyon jó volt ez a 360°- os felvétel! Szuper! Kedves légiutas- kísérő őrangyalaink! Köszönjük, a munkátokat, hogy vagytok, hogy vigyáztok ránk! ❤ 😊

[@fradistaify]

Sok sok érdekes riportot végig néztem már Balázs de talán az egyik legérdekesebb volt a mostani! Köszön szépen ismételten! További sok sikert nektek és vigyázzatok magatokra!

[@mariamandl6491]

Jo reggelt kedves mindnyajatoknak! Legyen sikeres a nagyon szep a mai napotok! Varom a jo eloadasokat Sok-sok szeretettel Mandl Maria

[@emokehartyani5834]

Nagyon örülök, hogy Balázs, ismét "stewardess témát" hoztál! :-D Oly sokat tudnék hozzászólni!!!! :-D :-D :-D

[@aeroparkbudapest]

Szeretném, ha hozzászólnál! ;) Egyeztessünk időpontot!

[@rocko44444444]

@@aeroparkbudapest jó ötlet!

[@allenhouston9933]

i realize I am kinda randomly asking but do anybody know of a good website to watch newly released tv shows online?

[@eastongordon9046]

@Allen Houston i would suggest FlixZone. You can find it by googling :)

[@xzavieradonis251]

@Easton Gordon definitely, have been using Flixzone for since march myself =)

[@GRISA33]

Hatalmas köszönet ezért a videóért (is)! Én is repülök nem kevésszer, és mindig próbálok fegyelmezetten, figyelmesen a gépen tartózkodni. Annak ellenére, hogy már milliószor hallottam és láttam, minden esetben végignézem a biztonsági "bemutatót", és minden egyes esetben, ha csak röviden is, de átfutom a gépek zsebében található lapot az "okosságokról". Úgyszint minden esetben jól körül szoktam nézni, hogy a vész esetén hol van a legközelebbi ajtó. Nem vagyok üldözési mániás, de úgy vagyok vele, jobb az óvatosság, mégis csak veszélyes üzem, és mint egy harci pilótától hallottam: odafent még senki se maradt, de mindenki másképp ér le. :) Ennek ellenére sokkoló volt ezt a videót látni, hallgatni. Azért mindig átfut az ember fején, hogy vajon (utasként nyilván) hogyan viselkednék egy valódi vészhelyzetben. Ehhez kapcsolódóan lenne egy kérdésem (javaslatom): A reptérlátogatás, pontosabban a légiutas-kísérő tanfolyam keretében a nem szakmabeliek is részt vehetnek az oktatáson? Úgy értem, mondjuk kipróbálhatják az ajtónyitást, azt, amikor a fülükbe ordít a légiutas-kísérő, vagy amikor kitaszítja őket a vészkijáraton? Szerintem lenne rá igény, én például biztos kipróbálnám. Már csak azért is, mert ugye jobb félni, mint megijedni, és ne akkor szerencsétlenkedjen az ember, amikor valóban vész van. Nyilván egy utas sosem lesz olyan profi, mint egy arra kiképzett személyzet, de ha már egyszer látott, csinált ilyet, akkor, véleményem szerint, nagyobb az esélye, hogy éles helyzetben nem fog pánikolni, hanem helyesen cselekedni. A másik kérdésem az Aeroflot járatának szerencsétlenségéhez kapcsolódik: az utasok fegyelmezetlensége sajnos nem lep meg, én magam is Oroszországban élek, az oroszok többsége sajnos ilyen, magasról tesznek mindenre. De ebben az esetben (teljesen laikus vagyok, tehát előre is elnézést, ha nagy butaságot írtam), véleményem szerint felmerül az utaskísérők felelőssége is, ti. azt értem, hogy az utaskísérő fél kézzel kapaszkodva nem fog leállni a "kedves" utassal kardozni a bőröndért, de erővel (akár a hajánál fogva is) nem lehetett volna kivágni az idiótákat a gépből bőröndöstül-csomagostul? (Hasonlóan a csúszda előtt megtorpanókhoz.) Ugye a vízimentők is alkalmaznak efféle "kegyetlenségeket", mert hát sokszor a fuldokló is nagy pánikjában, ösztöntől vezérelve lenyomná, megfojtaná a megmentőjét. Még egyszer nagyon köszönöm a sok, értékes tartalmat és minden jót kívánok a készítőknek, közreműködőknek! (És persze magunknak meg még sok ilyen videót. :) )

[@tibilap]

Nem gondolnám, hogy az oroszok fegyelmezetlenebbek lennének mint mondjuk Keleteurópaiak. Sok birka ember van hovatartozástól függetlenül.

[@SuperMadarasz]

🧡🧡🧡 Köszönjük szépen!!! Nagyon érdekes volt!!! Gyerek koromban stewardess szerettem volna lenni , de a nyelvérzékem akkor is és azóta is a nullával egyenlő. Az viszont biztos, hogy csak annyit láttam a szakmából, hogy mindig csinosak és mosolygósak a stewardessek és ráadásul sokat látnak a világból. Így azt gondoltam, ez egy jó és könnyű szakma lehet. Ma már látom , (amihez hozzájárult ez a videó) hogy nem így van ! Ezen túl másképpen fogok gondolni stewardessekre, és minden utazásom alkalmával biztos eszembe fog jutni ez a videó!!!!!!

[@laszlozsoltnagy4828]

A tartalom nagyon jo volt mint mindig de ez a 360fokos kamera dolog nem az igazi szerintem. En jobban szeretem a sima kameras felveteleket amikor az van mutatva amirol vagy akirol epp szo van.

[@mateszabo6107]

Imádtam! Én évvég szeretnék légiutaskísérő lenni. nagyon szívesen látnék még ilyen vidókat!

[@AttilaSVK]

16:45 - megvannak a technikák :D Az jutott eszembe, amikor úszó tanfolyamra jártam még kb. 6 évesen, és a medencébe való beugrást gyakoroltuk. Az előttem álló fiú nem akart beugrani, mert félt, meg minden baja volt neki. Hogy ő ezt most nem, mert így, meg úgy, meg amúgy. Na, itt fogyott el a türelmem és belöktem a medencébe... viszont onnantól kezdve nem volt problémája a vízbeugrással :D

[@v.k.zsuzsanna861]

Csak most, novemberben láttam ezt a videót, érdekes volt, nagyon szívesen néznék további izgalmas sztorikról beszámolókat!!!!

Nagyon szuper video! Remelem en is nemsokára eljuthatok ujra az aeroparkba. Legikisero létemre legjobban értékelem ezt a videót! Koszonjuk Zsuzsa!

[@zsuzsannalakatos6410]

Nagyon szepen koszonom ezt ,es a tobbi videot.❤

[@Kenyez]

Nem érdekel a repülés és nem is szeretek repülni. De ezt a csatornát nagyon szeretem!

[@akoskeveszki453]

Sziasztok esetleg lehetne egy videó ami arról szólhatna hogy mit es hogyan kell tenni ahhoz hogy valaki légiutas kísérő legyen/milyen iskola kell hozzá,egyáltalán hogyan kell neki kezdeni ,legalább is engem nagyon érdekelne es sokat segítene,szerintem mas fiatalt is érdekli a téma,en örülnek neki,a videók valami fantasztikusak!

[@mariatoth3293]

Ez ismételten nagyon jó volt, köszönjük. Azt lehet tudni, hogy mi volt a CRJ hajtóművével?

[@utalomAlibbantakat]

ez engem is érdekel :-)

[@simonbal]

Ismet egy kivalo video, koszonjuk! Zsuzsi, Balázs szuperek vagytok!

[@bonaventura24]

Ismét szuper, és biztató a videók megjelenési gyakorisága is :).

[@agatahorvath7746]

Élvezetes volt , 👍👏👏 köszönjük és várjuk a jövőben is az interjúkat.

[@szanett99]

Szívesen meghallgatnám olyan stewardess történetét is, akinek már volt kényszerleszállásban része. :)

[@MagicalCritical]

Akkor tanulmányozd Vesna Vulović történetét. Bomba robbant, de nem esett ki a gépből, mert beszorult a kajáskocsi mögé, lezuhant 10km-ről. Csak ő élte túl. Minden létező csontja eltört. Felépült, de sánta maradt. Most halt meg 6 éve.

[@emmavarga4215]

Nagyon szeretnék még ilye epizódot.

Remélem mielőbb újra lehet menni. Jegyem már meg van rá :-)

[@dzadam32]

Az anyag és az alany szokás szerint remek, ráadásul a témával kapcsolatban személyes élményem is van, ugyanis nekem is volt "szerencsém" egy visszaszálláshoz, szintén hajtóműhiba miatt, Detroit-New Orleans, a Northwest MD-82-esével... menekíteni minket se kellett, de nem voltunk nyugodtak, főleg, amikor megláttuk a tűzoltóautókat...

[@gezapolgar6647]

Ez a 360°-os technika nagyon élvezhetetlenné teszi a videót ha használni akarja a juzer, mert folyamatosan elugrál miatta a lejátszási idő.

[@supereragorn]

Nagyszerű volt!

[@Attila3D]

Jó tudni, hogy az utaskísérök, ennyire jól felkészítettek. Minden elismerésem nekik! Megnyugodtam, hogy nem az AIRHORSE-ban látott dolgok a mérvadóak a valós életben. Más- Nekem, személy szerint nagyon tetszik a 360-as felvétel. Hogyan lehet ilyet készíteni? Várom a további szuper videókat.

[@aeroparkbudapest]

Köszönjük szépen. Van egy speciális kamera, ami mindefelé néz. A felvétellel két lehetőség van. Egy megfelelő programban szabadon kiválasztjuk a pillanatnyi képet, vagy beállítunk valamilyen látványos mozgást, és az kerül bele egy hagyományos anyagba. B opció: a KZbin, a Facebook felismeri a 360-as felvételt, és ennek köszönhetően a néző dönti el, hogy adott pillanatban mit szeretne nézni.

[@retepaskab]

A körbenézős videó inkább rövidebb, bemutató jelleggel jó, de nagyon homályos tőle a kép, a hosszú sztorizásoknál a több pixel az amitől jobban a helyszínen érzem magam.

[@Kedvespatikus]

Köszönjük, újfent egy remek darab. A CRJ esetéről lehetne többet megtudni? (Wikipédia MALÉV-os oldala sem említi az incidensek/balesetek között)

[@Kedvespatikus]

@antallajos Köszi az infót!

[@laszlopozsgai]

Mi van kiuriteskor a mozgasserult utasokkal?

[@utalomAlibbantakat]

ez is szuper volt, bár 1 ilyen menet után nem a kapitányt ölelgetném hanem mentem volna a kocsmába ;-)

[@pucoka4272]

Remélem lesz a Wizzair gépek mostani nagy repüléséről is videó. Mind a keleti mind a nyugati útjukról. Nagyon érdekelne, hogy hogyan tervezték meg és hogy ment a kivitelezés. Pihenő idők meg ilyenek.

[@aeroparkbudapest]

Rajta vagyunk! ;)

[@sandorszatmari1216]

Tènyleg nem viccből vagy kötözködésből kérdezem,vészhelyzetben miért kell az óra állítással húzni az időt? Ha tíz pec áll rendelkezésre az minden órán tíz perc,függetlenül attól,hogy hány órát mutat.

[@janiesixx7918]

Orakig tudnam hallgatni♥️

[@Norbert_nordurljos]

kzbin.info/www/bejne/haexhWpufqh9osk itt a video az "emirates" esetről

[@laxi77]

Köszi!

[@fpepefpepe3167]

A hölgy angol nyelvterületen él? Érdekes akcentust vélek felfedezni a beszédében.

[@1123kwang]

Csak affektál, de nagyon zavaro, az angol szavakat viszont nagíyon szarul ejti.

[@zsoltpannon3653]

Zsuzsinak ilyen az orgánuma,-legalábbis ahogy visszaemlékszem. Egyik legaranyosabb kollega volt:-))

[@YeshuatheLord]

@@1123kwang Mièrt ejti szarul?

[@szandika1108]

Hihetetlen hogy van akinek csak ennyi marad meg a videóból 🤦‍♀️

[@attilaorosz5565]

@@1123kwang mi van öreg?! A magyar helyesírással mi van?!

[@sunipopovici3490]

Arrol lehetne beszelni egy kisse reszletesebben,hogy ha nagy magassagban all le hajtomu,akkor mi az eljaras?Lehet valogatni a repuloterek kozott?Hany kilometert tud elrepulni,egy ilyen gep?A 60 as evekben egy magyar gep,Bukarest elott szallt le a foldre,azt hiszem kettetorott,egy utas elmeselte,hogy az elotte ukok,szabalyosan elkoptak a surlodastol...

[@laszlopapp5713]

Nagyon jó volt .

[@tundegiczey5391]

Fiatalon én is stewardess akartam lenni. Aztán repültem 3-4-szer, és rádöbbentem: ez egy baromi nehéz meló -:( Kiszámíthatatlan munkaidő, szervezetre megterhelő. Úgyhogy maradtam a Földön -:)

[@balekpali6121]

Tudás és kedvesség, csodálatos hölgy! ❤

[@andreakapetz9872]

Mozgássérülteken vészhelyzet esetén hogyan segítetek??

[@gyerekvasutas84]

10:03. Ezt egy utasokkal teli A321-ről meg lehetne csinálni, nem ideális, hanem általános esetben? (90s alatt kiüríteni)

[@aeroparkbudapest]

Minden gépen 90 másodperc a szabály, akár a vészkijáratok felével. Ugyanez vonatkozik egy 550 fős A380-asra is.

[@dzadam32]

Nem hogy meg lehet, meg kell...

[@danielk.3411]

Az amerikában rekedt utasok hazaszállítását úgy értesültem a Wizz Air teljesíti. Van engedélye a Wizz Air gépeinek átszelni az óceánt? Mennyire távolodhatnak el a repterektől azzal a viszonylag kis gépekkel? Ha ezt így teljesíteni tudják miért nem indítottak rendszeres járatot tengeren túlra?

[@tamaskadlec8641]

Majd biztos lesz róla műsor, de a wizz a321neo gépei nem olyan kicsik és 7000-7400 km a hatótávjuk.

[@cintiavanesszatoth1650]

nem tudják teljesíteni ezt a távot, technikai leszállást kell beiktatni, az meg úgy menetrendszerűen se nem kényelmes, se nem gazdaságos. A330-asokkal még esetleg lehetne róla szó.

[@marton.hajdu99]

Jaj de jó már megint 360° Ez nagyon jó

[@hangyasik]

Nagyon jó videó mind, és nagyon köszönjük :)

[@Isten69420]

Imádom ezt a videót

[@ferencnorberttoth4991]

Csak ők segítenek. . A többi rendben van. Várjuk a hasonló videókat,

[@annabodi9835]

Csúzda előtt nem kell levenni a cipőket? Erre nem hívják fel az utasok figyelmét? Nem szakítja ki mondjuk egy tűsarok a csúzdát? 'Bokafogásnál' sem kell levenni a cipőket?

[@gaborerdei7529]

Itt meg volt labter az ulesek kozott :)

[@marton.hajdu99]

Az most is jól jönne

[@laxi77]

Egyszer 6 órát repültem egy 154-en Moszkvából Ulanbatarba, még ez is kevés volt :)

[@kreznreich]

Nem is volt olyan olcsó a repülőjegy mint amilyen olcsóvá lett azóta amióta majdnem 2x annyi utas van besűrítve a gépbe. Valamit valamiért.

[@kornelkokai6519]

Lehetne kérni, hogy ilyenkor 2 kamerát használtok? Nagyon jó ez a 360°, de mire végignézi az ember elszédül.

[@boorandras9723]

Miért csak 1 like gomb van a youtube-on? Erre a videóra (is) simán adnék 2-3 like-ot is :)

[@pannonhalmijudit7395]

✈️Csak így tovább!

[@rocko44444444]

melyik kiürítős videókról van szó? nem találom! köszi!

[@Zippy306]

Az Airplane-ből megvan a pánikoló utas "lenyugtatása"? Na, az jutott eszembe. :-)

[@HunVan]

Koszi a feltoltest

[@gaborjovanovics5638]

Kránitz Balázs szép póló 😁

[@adi26ful]

A hölgy hangjában annyira érződik, az a tipikus hang lejtés és beszéd stílus, amelyet a légi-utaskisérokre jellemző.

[@peternemucsi8669]

Hosszútávú úton az ülésemnél nem volt jó a rádió. Kértem info nyomtatványt. Afrikában elolvastam, mivel azt egy előző járat utasa töltötte ki, de senki nem továbbította. Vissz járaton megkérdeztem a stewardess nevét. Erre ő hívta a vezető utaskisérőt, aki minősíthetetlen stílusban eligazított, anélkül, hogy tudta volna mi is a téma. Szóval, tudnak ők szuper bunkók lenni. Ez nem mende-monda, de tapasztalat.

[@culabulini4358]

Szuper volt VR-ban a fedélzeten! 🛫🛬🛫🛬🛫

[@rocko44444444]

ide teszek egy like-ot, és csak később nézem meg. ezzel így nem tévedhetek.

[@rocko44444444]

igazam volt.

[@kornelkokai6519]

Mit csinálnak? Touch the trolley and run to galley...

[@jozsefkehi9342]

Szájmaszk? 1.5 méter?

[@zoltanbeladi9332]

♥️

[@Arthur877chanel]

Szuper! De azért 4 reklám 33 perc alatt..... :(

[@kreznreich]

8 percenként 1 reklám. Tele van a YT 3 perces videókkal, és azoknak 1 reklámja van. Itt még jobb az arány. De persze értem, hogy így soknak tűnik a reklám ebben a videóban.

[@macsiszem]

Fokkeren az ablak volt még nagy kihívás, ahhoz bizony kellett erő, kiemelni, kidobni… és a combunkat is vágta!

[@gaborgazdag630]

Wáó!!!!!!!! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@SuriBecks87]

ez a 360 fokos dolgot nem kellene erőltetni. rossz minőség elcsúszások akadozás. nézhetetlen.

[@csaba125]

A pilótafülkében jó volt.

[@drsosi]

Én utaztam ott jobbra az első sorban! :)

[@gyulakarpati3940]

Talán szemléltetö Videokal sokkal érdekkesebb és láttványossabb lett volna.Amit láttok azokat jobban Meg tudtok a Fejekben tartani.Nyugottan Meg mutatthatak volna 1-2Repülö Typust amiröl beszéltek.Elnézzést a hibákért.Sok Éve nem irtam magyarul

[@mentolosbeka1]

jo

[@barnabassarkadi3239]

😍😍😍

[@------------------............]

Balázs ide belinkelnéd az Emirates vészkiüritést.

[@avigdor9384]

Hát nem tudom. Nagyon szeretem a videókat amiket ezen a csatornán közzéteszel, de ezek a 360-os videók annyira nem tetszenek.

[@HappyLordx]

Kicsit azért ilyen katasztrófa dologra lett kihegyezne :-/

[@gzmakettvilag6203]

Ez az még egy 360 fokos

[@cintula82]

Igen de itt mi értelme van?

[@attilazk]

@@cintula82 Itt is, körbe tudod nézni a teljes kabint miközben hallgatod.

[@szm650]

Hogy mondjuk a stewardesst viccesen? CSŐPINCÉR! :)

[@emokehartyani5834]

Hú, mennyire eredeti és vicces ...

[@szm650]

@@emokehartyani5834 Pilótáktól hallottam, ne engem szidjál! :)

[@emokehartyani5834]

Miklós Szentirmai - ettôl sem lett jobb... :-) De semmi gond! :-) Ennyit fel sem veszünk. Amùgy ez nem az igazi pilòtàk szava jàràsa. Inkàbb azokè akik annak akarnak làtszani.

[@ChristaHorvath]

Kicsit több hányást kell elviselni, mint a pincérnőként.

[@emberho3426]

Cuki a holgy akcentusa

[@hunzeli]

második :)

[@motoros251]

Amikor történik a vészkiürítés és angolul kiadják a légiutas kísérők a menekülési parancsot,akkor adott esetben,mondjuk egy Budapest-London vagy egy Madrid -Budapest járatnál,ahol nagy valószínűséggel vannak Magyar utasok,akik nem tudnak Angolul,esetleg elmondják magyarul is a vezényszavakat,parancsokat?