STI NBR CHALLENGE 2024 ダイジェストムービー

STI NBR CHALLENGE 2024 ダイジェストムービーです！
SP4Tクラスにて初クラス優勝を勝ち取りました！
皆さまいつも熱いご声援をありがとうございます！！
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[@subaru-deutschland]

Thanks to all participants and your effort in the name of Subaru Germany! ありがとうございました

[@user-pe1vn7yz2b]

辰巳総監督の最後をクラス優勝出来て本当に良かったです。 やっぱりスバルがナンバーワン☝️

[@nataliemadrid5275]

There were only two cars in the class though

[@2brofans0000]

@@nataliemadrid5275 間違いない。それは事実。クラス優勝したのも事実だけど

[@entertherequiem]

最後の方の孝太さんと辰巳さんのラジオ、終始外から眺めてきただけの身でも、胸の奥から熱く込み上げてくるものがありますね。 辰巳さん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

[@user-manju3989]

コラボを機にニュルブルクリンク24時間耐久レースを画面からですが初めて応援して、駆け引きやレース自体がとても面白くハマりました！来年もそのまた次も長く応援し続けたいと思いました！！お疲れ様でした！

[@user-IMPEJ555]

今年も大きなトラブルなく完走そしてP1おめでとうございました！そして辰巳監督もお疲れ様でした！ 来年も期待しています。

[@user-tu8hp8pe1p]

カルロが乗ってる時に雨や雪、雷雨になっても確実にピットに無事に戻って来れる安心感は凄いのよ 毎年毎年カルロとティムには感謝だよ！スバルで走ってくれてありがとー！

[@sti486]

ツアーに参加させていただきました👍昨日の事のように思い出されます😃あらためてクラス優勝🏆おめでとうございました🎉 そして辰巳さんお疲れ様でした✌️

[@hankyu-kyotolain-9300]

濃霧、急なレインコンディション、トップの脱落…ニュルの難しさが全て詰まったレースでしたね。そんな中巧みにレースを運んだSTI陣営は勝者に相応しいと思います！なんとも言い難いレースの幕切れでしたがこれもニュル、レースの女神様からの辰巳監督への最後のプレゼントということでしょう。本当にお疲れ様でした、辰巳監督。そしてクラス優勝おめでとうSTI！

[@kazst9546]

辰己監督、本当にお疲れ様でした。そしてSTI NBR CHALLENGEの皆さん、辰己監督の意志を引き継いで更なる活躍を期待・応援しています。

[@shin-i55501]

辰巳監督ドライバーメカニックスタッフの方々クラス優勝おめでとう御座います。そして辰巳監督長い間お疲れ様でした！

[@Kiss__Kiss]

First!! lol As I sit here awaiting what the next STI has in store for us all..

[@alexb8926]

lol 👍🏼

[@caferema_BRM]

クラス優勝…でも辰巳さんがよく言ってた言葉だったと思うのですが、「挑戦」しきれなかったことが心残りでした。 一ファンとしてはもっと走って総合順位の上を目指せたらなと。 そんな気持ちもありますが辰巳さん本当に長い間お疲れ様でした。 これからもスバル車を愛車にし続けます。

[@MuhammadFaisal-jf7dt]

epic race/team work from subaru🔥🔥🔥🔥

[@user-tx7jb1cg6h]

辰巳総監督、ドライバーの皆さんクラス優勝おめでとうございます。 来年の活躍も期待しています、やっぱりスバルがナンバーワン

[@36trisix48]

I’m bet this channel will get more subs and viewer if they had translator enable

[@preventer333]

I really hope that you guys are using the data from these events for the next STi. The VB is too good not to offer the STi version. Whatever the future is, please give the VB the proper STi treatment, and many will welcome the future evolution of the STi brand.

[@ianfairbanks1318]

Keep Going!!!!

[@atsushi4954]

クラッシュエグい😱

[@user-iw4ci1hh4w]

辰己さん不完全燃焼だったと思う!ないと思うが来年も総監督で姿みたいです?

[@Graz23]

we want Impreza back in Europe.

[@ronnieboucherthecrystalcraftsm]

My ej207 RA JDM STI = run`s to 8,200 rpm = stuck it in my SF5 Forester ! GT28/60rs turbo 565cc injectors = SUBARU fun - parts and performance - on any level needed ! = DOMO ORIGATO !

[@ゆう-o9i]

61 いいね👍　⭐️

[@alexb8926]

What engine are they running?!

[@sabatasg987]

It’s FA24

[@sebastiannbr]

Specs: Dimension:5,270mm/1,900mm/1,390mm Wheelbase: 2,690mm Weight: 1,290kg Engine: FA24 Max. Power: 280kw(380PS)/6000rpm Max.Torque: 590nm(60kgf.m)/ 3500rpm

[@sabinestrohner6035]

👍👍

[@FSAviators]

Make the WRX STi great again

[@flat4-turbo]

クラス優勝っていってもエントリーは2台。片方はプライベートチーム。総合で20位以内を目指して欲しいものです😢

[@LINKINPACK]

相変わらずコーナーがクッソ速い車だな

[@Momothi0]

AWDっていう相性もあり 他の車が2速で行くような所を3速とかで侵入した方が速く行けるらしいですよ

[@theblackguy633]

Subaru needs to go back to its roots. They are so lost without there rivalry with mitsubishi.

[@user-is5ej8up9k]

クラス別じゃなくて総合順位ばかり気にしていた俺はスバルに期待し過ぎていたのかな。ともあれ辰巳さんお疲れ様です。もう色々厳しいね。

[@wotacon5233]

総合順位でも相当速いペースだったかと。レース中断さえなければ……