Tesztre jó a kartonpapír. Rálocsolsz valamennyi benzint, ha teljesen elpárolog róla akkor sima benzin ha marad rajta olajnyom akkor valamilyen keverék.
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Igen így van, de akár egy darab vaslemez is ugyanilyen célt szolgál.
@karolydeli64694 жыл бұрын
Üdvözöllek Miklós!Most találtam a filmedet.Nekem is egy ilyen kasza profi kivitele van az FS 410,annak is ez a motorja,csak komoly rezgés csillapítása van.Vigyázok is rá full.szynt olajjal megyek /Elf Moto 2,tech/néha 1/40-l néha 47-l.Megvagyok vele elégedve hetedik éve hajtom,Ezek az etanolos benzinek könnyen keverednek a vízzel,aztán az állástól szétválhat avíz a benzintől gondolom Neked ezt nem kell mondani.Jó a filmed Gratulálok!További ilyen filmeket Tőled nekün Neked meg jó egészséget,és munkát!
@Imiszaki4 жыл бұрын
Sajnos egyre több az ilyen, hogy gyorsan kéne meg nagyon olcsón ! Na de ez sikerült ! Van amikor jön össze ! Szép munka ! Gratulálok ! Köszi a filmet ! Látom van újítás videó szerkesztés terén is !
@galmihaly21754 жыл бұрын
Ugyanilyet hajtok, remek gép. Köszönöm a filmet Miklós.
@mihalymadar40104 жыл бұрын
Köszönjük a videót! Soha se látam még ilyen gumikövet de igazán jópofa :)
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Nagyon jó szerszám. A késeseknek mindnek van. Enélkül semmire sem mennének. De valóban nem túl elterjedt, és kevesen ismerik.
@Horváth_Miklós3 жыл бұрын
@@cerberus3393 Késeseknél kötelező a gumikő. :)
@sandorkanyo19584 жыл бұрын
Minden tiszteletem a szakembernek de hogy azt a bionyos módszert tudatosan nem árulja el ,bizonyos kétségeket vet fel bennem .A mester úr sem mentes az emberi gyarlóságtól melynek neve szakmai irígység .Ha kiadja az infót ,a hozzá nem értő továbbra sem fogja tudni,miről van szó ,az értő meg ennyivel többet tud .A fő dolog hogy az ön tudása viszont nem lesz kevesebb .
@sandorkanyo19584 жыл бұрын
Nem akartam a mester urat megsérteni,de volt már olyan infóm amit megosztottam másokkal is , teljesen vadidegentől magam is kaptam segítséget szakmai alapon ,ezért álltam így hozzá a dologhoz .Bocsi ha sértésként vette !
@-t-g4 жыл бұрын
Nem kell ezt felróni a mesternek, lehet ő dolgozta ki, saját szellemi ötlete s miért adja ki, hogy más meggazdagodjon belőle s szaporodjanak a kontárok, akik sokszor balesetveszélyesre raknak össze holmikat.Inkább tartsa meg, hiszen nála jó helyen van;) Én is meguntam a kóklerek alkotásait, inkább ne tudják azt, ami visszaélést okoz vagy árthat is másnak:)
@stihl-esgyerek66144 жыл бұрын
Nincs ebben semmi titok honolo kő és henger polir a mester úrnak anyit fűznék hozzá hogy nem muszáj tiszta benzinel menyen a gép ijen jelenséget tud azis produkálni ha elszegényitik a keveréket vagyis több a levegő mint a benzin és nagyon pörög és meg fő a gép. Ja félre ne értsen mester úr nem kötekedni akarok csak stihl gépeket javítok és ujitok fel köszönöm a megértését Ati Szlovákiából
@roci88174 жыл бұрын
Gratulálók profi munkát végeztél ismét, már nagyon vártam az új videót, majd én is be szerzek gumi kővet tetszik ahogy dolgozik, látom új órád van amaz meg adta magát gondolom, várom a következőt.
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Gumikövet elég nehéz beszerezni, bár nem lehetetlen. Talán egy hónapja kérdezte az egyik ismerős a pontos paramétereit a kőnek. Akkoriban rákerestem a neten, itthon nem is találtam, de Cseh cégnél igen. Igen, valóban csak pár napos az órám. A régi műanyagházasból kikopott a szíjrögzítő csapocska helye. Csak kevés órás vállalja a javítást. Mivel most nem találtam ilyen órást, az órára meg szükségem volt, hát vettem egy új Casio-t. Mindig ilyen óráim voltak.
@roci88174 жыл бұрын
@@Horváth_Miklós nekem is csak casio óràim vannak hát igen ezek kiszoktak kopni, de én át szoktam fúrni 2 fúróval és 2 es acél drótótt teszek bele és egy darabig bírja
@PrinczGG14 жыл бұрын
A magam részéről azok táborát szeretném erősíteni, akik megköszönik mind a munkáját, és annak a melléktermékét is amik a videók. Ezt nem csak a befektetett munkára gondolom, és nem csak az ingyenes tartalomszolgáltatásra, hanem azért mert ezen emberek, mint Horváth Úr, az én szememben szakma-megtartók is. A műhelytitkok legrövidebb úton egy szakmai önéletrajz benyújtását követően, ha pozitív az elbírálás, szerintem simán megszerezhetők. Tisztelettel egy fotelharcos, akinek jól esik ezekben az időkben követni a Műhelyt, miközben a saját szakmámat most teljesen leállították.
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Köszönöm, magam is hasonlóan gondolom.
@tibormandli91014 жыл бұрын
Mi köszönjük az újabb videót!!!
@pakura0014 жыл бұрын
Jobb mint az új! Szakember az szakember!
@sl88444 жыл бұрын
Nem semmi, Ügyes ! Szép munka !
@bencsiklaszlo6344 жыл бұрын
Nagyon frankó! Egy forumon lehet láttam a titkos megoldását, vagy legalábbis annak egy mozzanatát.
@Laca5214 жыл бұрын
Az igazán titkos megoldásokat nem mutatja be az öreg, ebbe ne is reménykedjen senki. Például a hengerböl hogyan távolitja el a dugattyu maradékát. De akkor minek tesz fel videot ? Nagyon tudálékos.
@-t-g4 жыл бұрын
Laca521 Azért tette fel így a videót, hogy a kíváncsiak hamar vesszenek oda elismerésre képtelenségük miatt:DDD
@whistle194 Жыл бұрын
@@Laca521 Na, kitaláltad már 3 év alatt? :D Amúgy meg minek azt neked tudni? Ha fontos utána jársz, kisérletezel, aztán elmondhatod mindenkinek.
@-t-g4 жыл бұрын
0:24 A homlokomon több kenőanyag van:DDD 5:25 Szerintem kifogytak a melósok az anyagból, aztán pössantottak hozzá:DDD 6:20 Tisztítás után a fuxim meg a kínai is így beröffent...a tisztaság fél egészség, a másik része meg a kaja - jó keverék;)
@adamszems4 жыл бұрын
Szep napot Miklos ur, egy olyan kerdesem volna hogy a gumiko-nek van e valami specialis megnevezese? Sajnos nemtalalok rola az interneten semmit
@ATEE774 жыл бұрын
Azért azt megnéztem volna mi a trükk a Nicasil hengernél.Mert van egy robogó hengerem aminek ugyan ez a hibája.Én olajos polírpapírra gondoltam,hogy óvatosan leszedem vele a rákenődött dugattyút.Vagy dremel + fílckorong kombó.(szeretek tanulni a szakiktól :) )
@Kiccccsavo4 жыл бұрын
Én nátrium hidroxid-al próbálkoznék.
@ATEE774 жыл бұрын
@@Kiccccsavo Ok, köszi de hogyan?Milyen eljárással?
@Kiccccsavo4 жыл бұрын
@@ATEE77 Egyszerűen csepegtetsz a felületre,ahol felkenődött az alu,és vársz amíg leoldja,esetleg többször ismételve.
@ATEE774 жыл бұрын
@@Kiccccsavo A Nikasilt nem bántja?
@Kiccccsavo4 жыл бұрын
@@ATEE77 Nem.
@zoltanboro72154 жыл бұрын
na de jó van új videó már vártam..
@bal-libvadasz6742 жыл бұрын
Én tudom,hogy távolítottad el a hengerfalból az aliminimum forgacsot!!!!!!! PROFI MÓDON! Gratula!
Hello,és az nagy gond ha nincs zsírzó a fejen vagy az ilyenek is beválltak?
@Horváth_Miklós9 ай бұрын
Ha annyira jó lett volna, és a felhasználók meg lettek volna elégedve a STIHL agymenésével, akkor nem hozta volna vissza. Tudni illik a STIHL újra zsírozási lehetőséggel készíti a hajtóműveit.
@lapro14 жыл бұрын
Nagyon klassz videó, köszönjük szépen. Én csak azt nem értem, hogy hogyan lehet, egy frissen gyűrűzött motort, hidegen ilyen szinten pörgetni. Arról nem is beszélve, hogy járatós motornak minimum a 30-as keverék, de inkább a 25.
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Ezek a motorok még új korukban sem járatósak. Ez meg már végképp mindenhol bekopott, ahol csak lehetett neki. :) Ezeknek ezt bírni kell, erre készültek. Illetve lehetett is hallani a filmen, hogy amíg meg nem melegedett a motor, kevesellt is. Csak amikor már elérte az üzemi hőfokot, akkor kezdett el jól dolgozni. Az egyedüli alkatrész, ami ilyenkor kap egy kicsit a képére, az pont a gyűrű. Nekem pedig pont az volt a célom. Eleve nem szokás semmilyen motort gyűrűzni. (Nálam) Kivéve, a nicasil-es hengerben dolgozót. A cél ilyenkor, hogy a gyűrű mielőbb felvegye a henger alakját. Ezért is nyeleztem azonnal.
@lapro14 жыл бұрын
@@Horváth_Miklós Értem, köszönöm a választ :)
@behajto14 жыл бұрын
Nem sértésnek szánom!!!Ugye hogy lehet a s...ból várat építeni?Csak tudni kell a módját.Gratula.
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Köszönöm. De azért aki vigyáz rá, azoknál még tartós is szokott lenni ez a javítás.
@CoolerMajszter4 жыл бұрын
Láncfűrészemnél az egyik főtengely csapágyat bele kellett ragasztanom a blokkfélbe mert sajnos megforgott a fészkében. Mindenki akivel beszéltem erről a javításról le beszélt hogy nem tartós meg csak szarabb lesz mint volt. Nos a gép 6. szezonját dolgozta le így hiba mentesen. :D Úgy hogy évi 10-15 köb fát vágok vele tűzre meg ugya ennyit is termelek vele vissza. :D
@krisztiankiss21244 жыл бұрын
@@CoolerMajszter Még erősebb kötés mint az csapágyház/csapágy gyári átfedés kombó. Ha szét kell szedned valamikor melegítsd fel 150C fok környékére és akkor lecsúszik
@ricacosta54774 жыл бұрын
Melyik városban / településen található meg a szaktudása?
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
A Balaton déli partján, Balatonszárszón.
@ricacosta54774 жыл бұрын
Sajnos messze vagyunk egymásról, ugyan is én Borsod megyében lakom :(
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
@@ricacosta5477 Hát az valóban nagy távolság.
@robertadolf45702 жыл бұрын
Tiszta benzin a sthil piros + zöld olaj + kék olaj az meg husqvrna xp olaj használom a sihlt és jó
@zhero17344 жыл бұрын
Az imént látott képsorokon olyan embert láthattunk, akinek szószerint a vérében van a szerelés, génjeiben a műszaki érzék. Ő az a típus, aki csak megghallgatja a motort és már tudja is mi a baj és azt is, hogy-hogyan kell "orvosolni". Én meg nem tudok berántani még 5.-re sem egy FS fűkaszát, pedig rohadt jól indulnak. Igaz én legalább a belevaló "keveréket" pontosan öntöm össze.
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Köszönöm, de nem vagyok ám tökéletes én sem. Sőt, időnként hibázok is. A minap visszahoztak egy FS-400 kaszát, aminek a porlasztóját tisztítottam pár napja. Megint eldugult. Ismét szétszedtem, és most ki is szereltem a kis szűrőt a porlasztóból, nem csak a helyén tisztítottam ki. Így már látszott, hogy a szűrő kis nyílásai berakódtak gyantával. Kioldottam a szűröböl a gyantát, megint kitisztítottam az egész porlasztót összeraktam és persze, hogy jó lett. Viszont nem volt bőr a képemen ismét munkadíjat kérni érte. Mondtam a tulajnak, hogy én voltam a ludas, és nem lenne fair, megint kifizettetni. Vigye, és elnézést, hogy kétszer kellett jönnie. Szóval hibázok, de ezért nem érhet mást hátrány.
@zhero17344 жыл бұрын
@@Horváth_Miklós Nekem "csak" FS 55-söm van,, ami szegélynyíró valójában, nem kasza, viszont elég nagy területet kell vele kaszálnom. Mennyire lehet azt terhelni, mennyire lehet magas fordulaton pörgetni? Milyen hosszó ideig a magasabb fordulaton? A terület amit vágok elég sok egy FS 55-nek szerintem, de valószínűleg kevés egy " profi" kaszának. A terület kb 40*70 m vagyis 2800 négyzetméter nagyjából. Ha nagyon pörgetem és hosszú ideig " 1 vágás-cikkelyig" , akkor szerintem hamarosan "megfogja magát adni" , ha komótosan vágok vele akkor meg örökkévalóságnak tűnik, míg végzek vele. Tisztelettel köszönöm előre is a válaszát!
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
@@zhero1734 Én csak javítom őket, és nem használom. Bár nekem is van egy FS-350 gépem, de megmondom őszintén, hogy nem szeretem. Összemaszatolja a kezelőjét, szeme szája tele lesz ha nem visel arcvédőt, a levágott terület nem egyenletes, szóval én ki nem állhatom a motoroskaszát. Damillal nem igazán lehet túlforgatni a motoroskaszákat., ez a veszély csak tárcsa esetén áll fenn. Meg kell adni a gépnek ami megjár, és húzni neki a gázt. Ha elromlik, akkor addig volt tervezve. Örök életű gépeket már vagy 25 éve nem gyárt senki. A cél, hogy mielőbb tönkremenjen. Ha így lettek megtervezve, akkor ez ellen sem a használója, sem a szerviz nem tehet semmit.
@mattam834 жыл бұрын
0:22-nél felnevettem, 0:25-nél ez csak fokozódott.
@alexanderkovacs60724 жыл бұрын
Szep munka. A titkot nem kell elarulni.
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
A bűvészek sem árulják el az összes trükkjüket. Amiért fizettek is, azt különösen nem. Én ezért bár nem fizettem, de adtam egy másik trükköt egy kollégának. Ő is jól járt és én is, de mindketten befektettünk tulajdonképpen.
@anohoze4 жыл бұрын
láttam egy másik csatornán ott egy láncfűrésznek volt ilyen problémája és ilyen színe volt a benzinek, szerintem ez valami piacos kamu olaj lehet.
@tomkomarom4 жыл бұрын
ez nem 2T olaj, hanem 4T olaj, a 2T olajtól piros színű a keverék
@anohoze4 жыл бұрын
@@tomkomarom gyártó függő is pl: husqvarna olaj kékes zöld színű
@kissszilard42204 жыл бұрын
Kedves Miklós! Ez a ment/nem ment tiszta benzinnel dolog miből látszik ilyenkor?
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Abból, hogy kenés hiányában a dugattyú anyaga ott, ahol hozzáér a hengerfalához, megolvad. Az olvadt alumínium rátapad csíkokban a henger falára. Ekkor még nagyobb a hőfejlődés, és a folyamat addig folytatódik, amíg a tömítettség a henger és a dugattyú között teljesen megszűnik. Eközben a túlhevült alumínium olyan átalakuláson megy át, amitől rettenetesen kemény anyag képződik belőle, és szerencsétlen esetben a nicasil hengerfalat is lebontja. Na akkor már a hengernek sincs tovább. Itt jegyezném meg, hogy a csiszolókövek, vagy köznyelvben használatos nevükön a köszörűkövek nagyrésze alumíniumvegyület. Ez a kemény anyag, a dugattyúgyűrűket is tönkreteszi, ezért kell őket cserélni ilyenkor. Tehát, hogy visszatérjek az eredeti kérdéshez, ilyen sérülések kenőanyaggal ellátott környezetben nem tudnak kialakulni. Egyértelműen szárazon futott a dugattyú. (A vak is lássa. :) )
@kissszilard42204 жыл бұрын
@@Horváth_Miklós Köszönöm a részletes magyarázatot!
@Goethetractor4 жыл бұрын
Horváth Miklós pontosan alumínium oxid.
@105ub1034 жыл бұрын
@@GoethetractorSzilícium-karbid lesz az.
@testingeverything41794 жыл бұрын
@@Goethetractor Így van. Alumínium-oxid, vagy más néven korund. A gyémánt után a második legkeményebb természetes anyag.
@kovacsarpy4 жыл бұрын
Tudomásom szerint a kevert kétütemű benzinek szándékosan színezve vannak hogy ne lehessen összekeverni a tiszta benzinnel, de javítson ki ha nincs igazam
@nemnemigenigen4 жыл бұрын
Azt te kell megszínezd szándékosan piros/zöld keverék olajjal.
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
A kétütemű motorolajak döntőtöbbsége tartalmaz színezőanyagot. De nem mind! Elég csak a magyar Sprint 2T -t említeni, az sem színezett. De létezik pár neves gyártó, akik szintén nem színezik az keverékolajat. Jelen esetben kijelenthetem, hogy ez a benzin tiszta volt. Én hozzákevertem annyi olajat, hogy azzal 1:40-es keverék legyen. Ha előtte lett volna benne olaj, akkor füstölnie kellett volna a motornak, de nem füstölt.
@oliver47114 жыл бұрын
Sósav kiválóan oldja az aluminiumot a hengerfalról. A legnagyobb baj hogy egy ilyen drága kaszát vesz az embereinek. Miért nem vesz egy kínait. A bejáratási első pár uzemóráról szólj majd nekik:)
@zoltancsizmarik82484 жыл бұрын
Mert ezek birják a hülye felhasználót is egy kinai lehet nem birna egy napot se ha nem értenek hozzá Meg ezekkel komoly területet le lehet vágni a kinai kifeküdne a felétől
@Fuellable3 жыл бұрын
A nagy trükk az úgynevezett Sósav.
@Horváth_Miklós3 жыл бұрын
Sőt, a marólúg még nagyobb, mivel az alumínium fő ellensége.
@Fuellable3 жыл бұрын
@@Horváth_Miklós Egyszer egy vödör lúgban szerettem volna zsírtalanítani egy motorkerékár blokkfeleit. Bennehagytam estére, hát mondanom sem kell reggelre eltűnt a blokk😀 Elég drága tanulólénz volt.
@zoltankis94854 жыл бұрын
No meg a legnagyobb baj hogy nem full szinti olajjal járatták.
@catena7443 жыл бұрын
non vaaaa tiralo nel fiume li ci vuole il pistone nuovo
@lack336614 жыл бұрын
Mindig elszomorít amikor azt látom,hogy egy mester nem hajlandó átadni a tudását másoknak!
@Horváth_Miklós4 жыл бұрын
Kedves Lacek. Nyolcvanöt filmem van fent a csatornán. Feltételezem végignézted mindet, és úgy alakítottad ki a véleményedet. Bár így nem értem, hogy jutottál erre a véleményre. Ha meg nem nézted mindet végig, akkor azt nem értem, hogyan alakíthatsz ki bármilyen véleményt. Na mindegy, a lényeg az, hogy ezzel a véleményeddel egyedül vagy a több mint tíz millió megtekintő között.
@palszabo55323 жыл бұрын
Ne add ki senkinek hogyan szeded le hengerrel. Drujba. Inc. Hez. Nulla. Vagy.. Tanulj. Még. Nagyon. Sokat.