STIHL 051 ébresztése Csipkerózsika-álmából

[@bakandras2263]

Miklósbá:Szakmai tudása elött nagy kalapot emelek!Gratulálok.

[@sandorkolman9803]

Rúg akkorát mint a ló ez a fajta gyújtás! Tessék vigyázni! Szép munka egyébként!

[@Horváth_Miklós]

Igen, megtapasztaltam, hogy mekkorát rúg. 😃 Köszönöm az elismerést.

[@ajandizoltan9993]

"...áhk.rvaéletbe....!!!! " Ezt leszámítva ismét nagyon lekötött a videója Miklós mester!!! Azt a szállóigét pedig könnyesre röhögtem és alsó hangon 5x néztem vissza azt a 10 másodpercet!!! 🙂 Erő, egészség Miklós! Csak így tovább,... Z

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. De legalább nem lehet mondani, hogy a film nem volt elég spontán és túlságosan megrendezett lett volna. 🙂

[@istvanpalvolgyi5040]

Gratulálok a Legenda felébresztéséhez! Egy vágástesztet szívesen vennénk Mester! 🙂

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. Én is nagyon szívesen megmutattam volna, de két hét alatt sem sikerült hozzájutnom egyetlen faszálkához sem, amit a kormány ígért. Minden nap elmegy a fuvarosom az erdészethez, majd hazajön fa nélkül. 😢

[@roci8817]

Nagyon szép hangja van tetszik, szép munka, szoktál Bajára jönni.

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. Két hete voltam Sükösdön, meg Baján. Általában egy évben egyszer szoktam menni tavasszal, vagy júliusban. Két évig ez kimaradt a Covid miatt. Idén pedig szeptemberre tolódott.

[@roci8817]

@@Horváth_Miklós Csak azért kérdeztem mert Bajától húsz kilométere vagyok Bácsborsódon egyszer össze fúthatnánk

[@gmeszi.]

Szép munka. 👍 Ilyenből 32 van nálam talomba az is felélesztésre vár talán majd nyáron neki ugrom.

[@csabasuzuki]

Ismet 1ujjabb profi munka es 1tanulsagos video köszönjük! Emelem kalapom az ön szaktudasa elött!

[@zoltantakacs6144]

Patcán is van ilyen fűrész, jó sokat szereltem mire jó lett.

[@Horváth_Miklós]

Én sem fél óra alatt készültem el vele, mint amilyen hosszú a film. 🙂

[@otokovacs6811]

szép munka nagy szaktudas ez mar nem semmi csak igy tovabb

[@lacoska91]

Szépen jár újra , még sok ilyen szép munkát kívánok

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@gaborfarkas9673]

Miklós! Ismét egy kitűnő videót sikerült csinálnia!!! Minden szempontból zseniális. Még a rögtönzött "kötőszó" átalakítás is! 🙂 Köszönjük a munkáját és, hogy megosztotta velünk!!!!

[@martonrafel3057]

Szia gratulálok nagyon ügyes vagy

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@JózsiFerencz]

Üdvözletem igazi veterán izom koloszus, nekem 045 áv volt szivesen önek ajándékoztam volna, kihivásnak kuplung felöli szimeringet sehol nem kaptam de sajnos már nincs meg , biztos vagyok bene hogy ön egyedileg meg tudta volna javitani.😊

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm a jóindulatát. Kihívásokból van éppen elég, nap mint nap. Ahogy öregszem, egyre jobban meggondolom, hogy mire van szükségem és mitől kell gyorsan megszabadulni. Épp műhelytakarítás szanálás előtt állok én is. Azt, hogy mikor lesz rá időm nem tudom, de mindenképpen szerét kell ejtenem, mert már nem férek el a "jó lesz ez majd valamire" dolgoktól. 🙂

[@ferencszolnoki6004]

Nagyon Pfofi munka Horváth úr!

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@sl8844]

Brutális masina ! Gratulálok !

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@gergelykuzmos1974]

Komoly.. :D A 230V.-al meg , a gyújtással azért mindig gyanakodva, óvatosan.. :D

[@RMiki1972]

Gratulálok.Szép munka.

[@janosbogdan4759]

Kegyetlen jó hangja van :) Gratulálok 💘

[@behajto1]

Gratulálok,nagyon jó kis videó.A szikraköz bemutatásával kapcsolatban csak annyit,az öreg székely már rég megmondta-a medve nem játék-ezt illik figyelembe venni.A benzincsővel pedig csak annyit,a boltban azt mondták hogy örüljek neki hogy majd egy évet kibírt törés nélkül,mikor a minőségét kritizáltam.Megint egy nagyon jó oktató film,ma már nem gyártanak semmit ilyen hosszú élettartamra.

[@petermolnar8667]

Utána kell járni, van mindenből tartós, csak drága :)

[@petertanczos3388]

Üdv. Ez egy goromba gép,azért lehetett vásárolni ilyet 1979-ben 15500Ft volt és a boltosnak +500Ft hogy legyen gép...használtak félcollos láncot fűrészen is/pl.1106-on. Hosszvágásra sokat használtuk nem volt akadály...fénykorában fater 10l benzint kihajtott naponta,magánba nagyon kevés volt a környéken ebből a gépből.Eltüntek azok az erdők ahol igazán elemében volt a gép....

[@peterkiss4686]

Az akkor majdnem egy TS 250 MZ ára volt!

[@flycorvus]

Három havi átlagbér volt akkoriban. És három havi átlagbérből ma is komoly fűrészeket lehet venni. Azért nem kell sokat várni az ötvenezer forintos kínai szeméttől. Egy munkagép mindig drága volt.

[@istvankiss5783]

❤😂Szokásos gratula Mesternek!!+

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm.

[@viktorvik1973]

az érték a tudás amit átad nekünk a mester!

[@sebi801]

Üdvözlöm! Nagy élvezettel néztem a videót. Egy régi nézője,akivel nemrég személyesen eszmét cserélt.(Szántódon) Tisztelettel:S. Imre

[@Horváth_Miklós]

Örülök, hogy ez a filmem is lenyerte a tetszését.

[@reifrobert1712]

volt szerencsém ilyen géppel dolgozni anno ,hát ellenfél nemvolt

[@Lackooo84]

20:41 - akkorát felröhögtem. :D

[@fogaskerek1]

Én már váram mikor húz át! :) 10/8 szor én is megcsipkedem magam.

[@Horváth_Miklós]

Van ez így. Ahogy a régiek mondták: "Ki mivel dolgozik, attól sározódik". 🙂

[@belatoth4170]

Haveromnak van egy hasonló, de talán egy picivel nagyobb fűrésze. Ahhoz van egy gyári csörlője is. Nagyon észnél kell lenni, ha valaki egy ilyen szörnyet használ. A fék hiánya csodákra képes :D

[@ferencszilagyi5468]

Jo masina nekem kető is van. Mind a kető műkődik 😇😇😇

[@imrehorvath3016]

Ugyanilyen gépet tettem rendbe és van használatban. Egy szörnyeteg. Krva nehéz,de nincs is ellenfél.

[@szglazer]

Még a régi cromofag is nagyon jo karbi tisztító volt.

[@Horváth_Miklós]

Igen így van. Még a réz fúvókákba is beleharapott egy kicsit. De sajnos már azt sem lehet beszerezni.

[@zsoltkuru5419]

Szia😃 Jó kis videó lett😃 Gratula😃

[@electronicvoros]

Great job!

[@szglazer]

Jövő héten fogok beszerezni egy ilyen fenevadat. Nálam.nyugdijas sorsa lesz, vannak fiatalabb jobb gépeim, de egy nagy klasszikus kell a repertoárba

[@Horváth_Miklós]

Azért nálam sincs agyonhajszolva. Azt a tíz erdei méter fát, amit az erdészet kétméteres szálban szállított ki, elfeleztem a géppel, hogy mozgatni tudjam. A többi a szalagfűrész dolga lesz. Azóta az öreg mormogi pihen a meleg garázsban. Viszont egy hatalmas élmény, hogy nem ellenfél neki semmi ami fából van. Én már csak tudom, mert van egy semmirevaló kéttorkú karburátoros zsebhusqvarnám. 🙂

[@adolfboncidai444]

👍👍👍

[@bku1961]

Emberes hangja van !🙂

[@fureszelek]

Szép munka ✌️👍🤘

[@robirowcol]

Jól hallottam "...Jani barátomnak Baján"? Üdv Bajáról! :)

[@Horváth_Miklós]

Igen, ott a Szegedi úton a gépboltban. Mert együtt voltunk katonák a műszaki laktanyában valamikor 1983-ban. Azóta tart a barátság.

[@Konigstiger1987]

@Horváth Miklós kíváncsiságból csináltam egy keresést erre a karburátor tisztító folyadékra. Ebay-en találni, de elég borsos ára van ...

[@Horváth_Miklós]

Az Unió egyetlen vámhatósága sem engedi be a határokon. Tehát hiába van az Ebay-en, nem lehet behozni az Unióba. (Nem tudom mennyire borsos, amikor lehetett itthon kapni, 15 ezer körül volt.)

[@SerafinCastrillonLara-te4bx]

Muy excelente

[@Horváth_Miklós]

Gracias.

[@56Gyula]

Ma indult az enyém 1978 évi

[@sandorholhos3771]

Szuper, de azért szívesen megnéztem volna munka közben.

[@retromania1]

Tisztelt Miklós! Mi lett a korábban megjavított csavarhúzónyelek sorsa? Tisztelettel: István

[@Horváth_Miklós]

Azok amelyeket megjavítottam, teljesen jók. De még mindig vannak, amelyek nem lettek felújítva. azok még ragadnak a tenyeremhez.

[@retromania1]

@@Horváth_Miklós köszönöm!

[@imrehorvath3016]

Miből készült a tömítés a karburátor alá? Papírból szoktam készíteni,de nem sokat bír ki sajnos.

[@Horváth_Miklós]

Azbesztmentes klingeritből.

[@namelesske]

Áh az a trafó megoldás/javítás pedig zseni. Mint elektromos ember mondom.

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. Igyekszik az ember. :)

[@Szeghjani]

Üdvözlöm ! én egy láncfűrészes fórumnak az egyik adminja lennék...ha nem okoz problémát önnek meg osztanám a videóit tanító célzattal mivel nagyon jók a videók profi munkát végez ! üdv

[@Horváth_Miklós]

Természetesen semmi fenntartásom nincs, elvégre a nyilvánosságnak szántam. Még úgy is, hogy tudom, minden fórumon vannak olyanok, akik abból próbálnak népszerűséget kovácsolni maguknak, hogy megírják, mennyire nem jó az, amit a filmen látunk. De amikor az ember ellátogat a profiljukra, kiderül, hogy egyetlen munkájukat, sem osztották meg film formájában. Én edzett vagyok ebben. Több mint húsz évig én is moderáltam egy motoros klub fórumát. 🙂

[@Szeghjani]

@@Horváth_Miklós A negatív emberek engem sem érdekelnek már :) én pont ezért privátoltam minden saját tartalmamat én ennyire nem vagyok edzett jöttek okosságot meg mondó tudatlan emberek :) :) sok sikert további jó munkát !

[@peterkun7276]

Jól értettem, MegTÜTÜRÜLT ? :D

[@gyorgyplander]

Kirá

[@Szeghjani]

kzbin.info/www/bejne/eKa2YaiYo8utqck Amúgy ebben a videóban ami 2012-s videó a háttérben ott van sthil földön :)

[@Horváth_Miklós]

Igen, ott a kemping gázpalack mögött. De ebből is látható, hogy nem mondtam olyat, ami nem igaz. 🙂

[@Szeghjani]

@@Horváth_Miklós így van :)

[@allatbaratvagyok3903]

isteni a hangja

[@Horváth_Miklós]

Annak a 89 ccm-nek jó szokott lenni. 🙂

[@SandorVeres]

3:44 Létezik már önzárós anya és rugós alátét…

[@bsj1953]

Ilyen helyen eltörhet a a rugós alátét és kész a baj.

[@ferencmiko5778]

Ugyan ilyen van nekünk is . Közel 30000éve

[@robertlakatos7015]

Üdvözlet !le a kalappal ezelőtt a munka előtt ….is ,illetve lenne egy olyan kérdésem hogy Makita sarokcsiszolóból melyiket hasznàlja pontosan és mennyire elégedett vele ?előre is köszönöm válaszát minden jót a továbbiakban !!

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. Két Makitám van. Az öregebb egy 9558 HN, ez még Japán gyártmány. Az újabb egy 9558 HNR lágy-indítású, újraindítás-gátlós, Román gyártmány. Nekem a Japán gyártású nagyon nagy csalódás volt. Meg is fogadtam, hogy soha többé Makita gépet. Az elsőt már a boltból sem tudtam elhozni, mert az előttem frissen felbontott dobozból hiányos gép került elő. Eéőször nem is értettem, miért mondja az eladóhölgy, amikor megkérdeztem, miért bonja fel "LÁTTAM ÉN MÁR KARÓN VARJÚT" Hát, amikor fel lett bontva, ez is itt károgott nekem. Egyszerűen nem volt kapcsológomb a gépen. Szőröstül bőröstül hiányzott. A dobozban sem volt. Nehezen kerítettek az üzletben egy másik újat. Abban sem volt sok köszönet. Egy évig körömmel kellett kínlódva kaparászva visszahúzni a kapcsológombot, hogy álljon meg a gép. Egy év után végre bekopott, és elég volt csak megpöckölni a kapcsoló végét, ahogy azt a konstruktőr kitalálta. Sajnos a folyamat itt nem állt meg. Mára elég elindítani, és elkezdeni dolgozni vele, a rezonanciától a kapcsoló visszaugrik és a gép leáll. Egy elátkozott hitvány ipari hulladék. Meg is fogadtam, hogy soha többé nem veszek Makitát. De közben az Európai piac ellátására a Makita létrehozott egy gyárat Romániában és ott gyártatja a gépeit. Gondoltam, ennél a románok sokkal jobbat tudnak, bepróbálkozok egy román Makitára. Ez a 9558 HNR. Már ez is van vagy három éves, de semmi baj nincs vele, teszi a dolgát, ahogy minden gépnek tennie kell. A Japán erre képtelen volt. A Japán verzió ellenszenves, amit vagy a trehány gyártás okozott, vagy nemes egyszerűséggel a Makita a selejtet nem kidobta, hanem eladta Kelet-Európában. A szememben mindkét verzió lerombolta a Makita nimbuszt.

[@robertlakatos7015]

Köszönöm a válaszát!

[@zotyadj]

Szép munka azért az a cikra 20 perc akármennyinél veszélyes játék lehetett. Üthetett mint az ipariáram, köszönjük a videót. Élvezetes volt.És tanulságos. Újratekercselte a magot? Igazi pümpüm gép :)

[@Horváth_Miklós]

Köszönöm. Megrázó volt valóban, de akik ezzel foglalkozunk, már nem vesszük annyira tragikusnak. Szerencsére a tekercset nem kellett bántani, nem is vállalkoznék rá.

[@Goethetractor]

Gondolom a menet javító behajtó stiftjét a letörés után kivetted, csak nem videoztad. 🤣 mert azt sosem hagyjuk bent. 😉 vagy átmenő a furat?!

[@garashan]

Szerintem átmenő, mert a javítás előtt egy anya volt a csavarra tekerve belülről.

[@szglazer]

És az 50 éves szimering hogy hogy bírja... Nem.értem

[@Horváth_Miklós]

Vannak dolgok, amiket én sem értek. A szintén ötven éves körüli Maruyama telepíthető permetezőinek nem ismerem a motorját belülről. Még soha egyetlen egyet sem kellett szétszednem. Pedig sokat hoztak már megszakító miatt, vagy mert a dugattyús szivattyújával valami baj volt. De a motor belsejével soha semmi! Még szimmeringhiba sem.

[@szglazer]

Hát ilyenek ezek a japánok. Régieket úgy neveleték hogy legyenek büszkék a kezükből kikerült termékekre. Alap.. nézzünk csak egy régi swiftet... Kaszniból 4 lerohad mire kidöglik a motor. Mindenzt elhanyagt karbantartással is.. most meg ha nem 0w20as olajat öntessz a toyotába lecsapágyasodik meg az olajáteresztő gyűrű elömődik és kuka a motor... Agyrém eza rohadt sok fejlesztés a környezetvédelemmel megideologizált fogyasztói társadalom meg megeszi...

[@baligaal252]

Ha jó az asszociációm, akkor valóban Fűri úr is hasonlóan remek szakember, mint Ön.🙂

[@Horváth_Miklós]

Igen, én is így gondolom.