STIHL FS 450 очистка, осмотр и попытка настроить карбюратор.

[@Максим-м5ъ4в]

Хорошее у него состояние

[@Gradus_ov]

Только обкатку прошёл))

[@vanik201085]

Как можно так не любить свою косу, ужас 🤢😨😡!

[@ПавелЗеленский-ш5о]

А некоторые люди могут подумать,что именно так и нужно эксплуатировать инструмент и человек понимает и знает что делает

[@Gradus_ov]

@@ПавелЗеленский-ш5о Думать лучше своей головой))

[@CRASHER707]

Проверь прокладку на цилиндре может бить разорвана если работала на трёх винтах от вибрации могло стереть между картером и цилиндрм

[@EvgenPokos]

Блэт 🤯блэт ,блэт , спец!

[@CRASHER707]

Поменяй воздушный и топливний почистить карбюратор почистить нагар на вихлопе на сцеплении от перегрева ростянулись пружини при запуске будет вращятся вал без нажима на газ цилиндр работал на трёх винтах бил подсос с пилью вероятно поцарапала поршневую

[@CRASHER707]

Поменять фильтр воздушный и топливний почистить карбюратор цилиндр бил на трёх винтах вместо четырех. Бил подсос воздуха всю пиль тянуло в цилиндр смотреть поршневые на наличие задиров прочитать глушитель на вихлопе смотреть прокладку на цилиндре потом регулируй

[@jvenema86]

so really wonderful beautiful video friend

[@CRASHER707]

Из сторони сцепления за́маслено надо менять сальники на коленвале может бить подсос воздуха

[@CRASHER707]

Редуктор шприцуй раз в сезон на 450х работают не меньше пяти лет слабое место 450х подшипник со стороны сцепления если вал туго вращается менять подшипник и смазать внутри вал при работе бывает клинет и при работе косильная головка откручивания значить подшипник

[@JOKER-jf1yn]

Для кого и для чего на двигателе установлен декомпрессионный клапан. Наверное для красоты. Либо у эксплуатанта есть лишние деньги на новый стартер.

[@Gradus_ov]

Не понял вопроса. Клапан облегчает запуск.

[@CRASHER707]

Как било сказано облегчает запуск снижается нагрузка пускового шнура при запуске нету сильной отдачи на руку

[@МойСамСтрой]

Удобно косить с фартуком на руле?

[@Gradus_ov]

Нужно дорабатывать, но концепция правильная. Это второй макет, за зиму третий планирую сделать.

[@МойСамСтрой]

@@Gradus_ov понял буду тоже что то думать в таком роде

[@ВикторЖуравлев-т5л]

Шото мне подсказывает шо для начала надо бы фильтр новый поставить

[@andreypirog5159]

Дружище нафига ты туда полез, отнес бы в сервис, там за 150-200р тебе настроят по тахометру, зато не запорешь ничего, а так можно и поршневую задрать, если смесь обеднил лишку, работает странно как то твой зверь и дело не в карбюраторе. Крутить карб самому на слух, не имея опыта такое себе занятие. А если уж сам накрутил винт H то хотя бы на нагар на свече проверь он должен быть светло коричневый

[@EvgenPokos]

У меня 450й 2,5 тоны горючки выпил ,не разу не крутил карб ,раз в год перед сезоном меняю сеточку в карбе и компрессором продуваю его и все ,ручку иногда разбираю трос силиконом смазать .

[@andreypirog5159]

@@EvgenPokos у меня на работе 450 с 2010 года тоже немало повидал за свою жизнь, он выглядит очень плачевно, за свою жизнь тоже повидал дохера и бенза сожрал за 11 лет немало. И винты на карбе там тоже ниразу не крутились, заводится работает, прёт. Руководство наше об обслуживании техники конечно не заботится вообще, я не знаю как этот штиль ещё работает, тут праймер уже еле набираться стал, так вот нашел со своего топливный фильтр мало бу, поменял первый раз за все время. Фильтра воздушные тоже на докатку таскаю всё лето, а то у нас ребята удалые со смены могут просто фильтр выкинуть и без него косить)

[@BruinNDA]

@@EvgenPokos это за сколько лет столько топлива потратил😳

[@EvgenPokos]

@@BruinNDA это 40 литров масла ))) ,1л масла 50л бензина 10л масла 500л бензина 20л масла 1000л бензина 40л масла 2000л бензина, съел я литров 50 масла но 450й стабильно съел 40л

[@EvgenPokos]

@@BruinNDA 2тоны 2,5 тоны съели две косы ,редко очень работал 250й и 753й

[@andriusstaniul3291]

Kak stihl fs 450 skoko uze rabotaete im let

[@Gradus_ov]

Третий сезон добиваю. 1200-1500 литров бензина переработал им. Минус один редуктор и 2 модуля зажигания.

[@andgar1812]

Калич 😆

[@СергейСмирнов-с4р]

там фильтра под замену надо.

[@кхм...кхм-в6к]

надо срочно к логопеду!

[@Gradus_ov]

Уже поздно))

[@кхм...кхм-в6к]

@@Gradus_ov да не мне в 9 лет исправили, просто показали как звуки говорить и все прошло, я картавил да кучи еще и шапилявил, быстро исправили, на ютубчике есть наверное видосики как научиться красиво говорить, чекни

[@Gradus_ov]

@@кхм...кхм-в6к мне не мешает.

[@ПавелЗеленский-ш5о]

Говори лучше винты) , саморезы - не твоё)))

[@Андрей-в2з2л]

Так относиться к инструментам ,парень ноль в в инструменте

[@ЗамирШугушев-ш9и]

Не твое это парень техника!!!!

[@Chet-z3o]

Похоже кирдык кусторезу пришол🤣👍

[@Gradus_ov]

@user-zt4xz3qc3d до сих пор в строю.

[@СергейУфрутов-ч9ф]

Ужас

[@кхм...кхм-в6к]

такое ощущение что редуктор подклинивает, по хорошему ее надо в сервис очень она плохо звучит

[@Gradus_ov]

Редуктор поменял, но не из-за этого. А так звучит, как потом выяснилось, из-за нагара в выпускном окне.

[@кхм...кхм-в6к]

@@Gradus_ov я еще сначала подумал, что в глушаке сажа, но отмел, было ощущение что движку тяжело, думал он глох из-за редуктора, хотя из-за зажи нет продува тоже может глохнуть интересно получается, а что за масло вы льете? может из-за него, ее паль случайно? я вообще думаю на лукойловское 2т переходить постоянно нарываюсь на контрофакт

[@Gradus_ov]

@@кхм...кхм-в6к лью оригинал штиль, покупаю в фирменном магазине.

[@kost9354]

@@Gradus_ov сколько лет он уже работает этот штиль?

[@Gradus_ov]

@@kost9354 третий сезон закончил. Литров 20-25 масла спалил, сколько бензина сами посчитайте.

[@mehanoid7]

*Нагегулируй* себе логопеда

[@ВячеславБашмаков-х9п]

Нуди руко Оп