Как самостоятельно отрегулировать карбюратор с тремя регулировочными винтами: полный цикл

Как самостоятельно отрегулировать карбюратор с тремя регулировочными винтами H / L / LA
Отрегулировить карбюратор - не сложно!
Выполнить полную регулировку карбюратора можно за несколько минут.
Назначение регулировочных винтов карбюратора говорят сами за себя, остается только понять принцип!

[@VasiliZV]

Спасибо, сейчас пойду делать) а то невозможно стало)) 13 лет ничего не трогал

[@gustavevilleneuvedehoff-un5459]

Павел, дружище, спасибо! Очень достойно снял, четко объяснил, графику подсветил - респект.

[@zemlechist3789]

Провал можно убрать. Вот вам регулировка карба. Первичная регулировка закрутили до упора винты далее открутили H=1.1/2 об. L=1 об. Запустили мотор . 3 минуты погрели. Далее винт "L ",ищем высокие обороты и с этого места( высоких оборотов) откручиваем на 1/4 оборота. И потом регулируем винт заслонки LА. Даем полный газ! И ДЕРЖИМ! Винт "H" откручиваем до момента пока мотор не начнет "четвертить" - работать с перебоями и с етого момента вкрутить на 0.5-0.75 об. РЕГУЛИРОВКУ ВЫПОЛНЯТЬ С ТРИММЕРНЫМ КОРДОМ РЕКОМЕНДУЕМОГО СЕЧЕНИЯ ДЛЯ ЭТОЙ МОДЕЛИ, ДЛИНА КОРДА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ СТАНДАРТНОЙ ДЛИНЫ ТО ЕСТЬ ДО НОЖА-ОТСЕКАТЕЛЯ. Успехов Вам! ;)

[@user-fe8en1wp9c]

Павел, вы просто настоящий педагог по штилям! Коротко, по существу. И мой «пулемёт» снова застрочил😂😂😂

[@user-mp6ez5dl2e]

Братское сердце Огромное тебе спасибо только что напал на твои видео 2 дня не мог ума дать косе не понимал что куда крутить два раза пересмотрел и через 5 минут идеальный работы кассы Дай Бог тебе здоровья ❤

[@doxjim]

Отлично объяснил! мучал вчера в раене часа, полутара. На шару крутил ни чего не получалось. Послушал автора видео и все с первого раза настроил. Спасибо!

[@user-jd6hx6oy4o]

Слов нет !!! УМНИЧКА !!! Бегу в гараж !думаю что пока добегу --- не забуду !

[@vulpes5996]

СПАСИБО за чёткие, ясные и простые объяснения!

[@Tylskiu_pranik]

Спасибо за помощь!!! От души респект!!!

[@IuriiFrancuz]

Самое лучшее видео по регулировке таких карбюраторов 👍

[@viktormikulko441]

Всё доходчиво и популярно. Спасибо, помогло.

[@user-KHUT]

Благодарю от души! Всё получилось! 😊👍

[@user-tc9wc5go5j]

Спасибо большое! Всë четко, по делу, даже мне(чайнику) всë понятно =)

[@user-sk1mo1ux6p]

Спасибо хорошо объяснил из Якутии Борис

[@user-ph2rq7xu8i]

Отличный практический видос.🤝👍

[@georgeglobal7517]

Спасибо,всё понятно,,коротко и ясно.

[@user-xo6hb2ds4d]

Красавчик выручил ,наглядно и понятно 🤝👍

[@user-we4xj3cj1g]

Спасибо. Получилось настроить.

[@user-vu2wl1wu9v]

Спасибо будем пробовать это всегда было проблемой 👍👍👍

[@user-Vladimir..Shkuratov]

Регулировать я умею, важнее было знать какой болт и за что отвечает. Спасибо, реально помогли👍🤝

[@CoSmoLighT]

🤣🤣🤣

[@user-Vladimir..Shkuratov]

@@CoSmoLighT чего ржёшь? Дурачок?

[@user-bw3qp3hw4f]

Спасибо большое автору! Единственное нормальное видео!

[@sanekpip2489]

Паша спасибо большое за информацию 👍👍👍 респект

[@user-ng4ns8ul8m]

Спасибо 5 минут и всё заработало,погнал косить.

[@user-ky3sf9of7b]

Все понятно. Спасибо!!!

[@user-xy5hy2zx5x]

Спасибо, всё настроил, работает отлично👍

[@ithelperforall7378]

Вот мне теперь хоть понятно стало. Спасибо.

[@Aka-de-muk.]

Спасибо тебе дорогой человек.

[@user-vi8tr4wi6j]

Настроил fs 38 благодаря этому видео, благодарю, автор знает на практике как работает карбюратор, удачи каналу Не подскажете можно ли зафиксировать краской винты после регулирования

[@user-zy1ff5iz8s]

Сколько смотрю ролики про регулировки и у всех по-разному. Ну такую как у вас считаю неудовлетворительной - отклик на ГАЗ должен быть четкий и без провалов

[@MrVanoit]

При наличии ускорителя дачи газа. Не все карбы им оборудованы.

[@diyidea3031]

@@MrVanoit поршень насоса газа карбюратора , там кольцо ризинка озносилось. в етом карбе он есть. надо менять

[@diyidea3031]

поршень насоса карбюратора резиновое кольцо износилрсь. надо менять. сосет воздух.

[@victor_pilotov]

Долгий отклик газа может быть из-за тяжелой головы (шпули), т.к. получается своеобразный маховик, который тяжеловато раскрутить.

[@user-ul3qe2tq1o]

Отлично , спасибо 👍

[@user-pi8vb6fw2r]

Ой спасибо, Вы просто лучший!!!

[@user-zx4bf4wv7t]

Дело мастера боится!видно,что чувак-мостак своей работы как ловко обращается с инструментом.

[@viktarshurayeu9917]

Коротко и ясно

[@user-ng9uo2lb5t]

Павел !благодарность тебе,всех благ 👍

[@user-vx1rb6fd6c]

Дякую. Дуже допомогло Ваше відео👍🙂

[@user-ju7kg9bt7g]

полезное видео спасибо!

[@user-il1zk5wh3n]

Спасибо вам большое!

[@KochetkOFF]

Спасибо👍

[@user-ox4dp7zy9y]

Большое,СПАСИБО.

[@user-jo3jb3yk2r]

Еле нашел ролик. Принцип ясен, спасибо! Павел, заглуши ускорительный или замени. Пропускает.

[@user-wf5si9io4v]

На работе коса FS 450,-регулирую примерно так же как и свой мотоцикл Иж Юпитер 5)),бывает раз в месяц нужна корректировка,-косим большие объемы,-возможно из за этого иногда настройка пропадает.

[@YANEX830]

Большое спасибо

[@user-es5zd4jw6u]

Спасибо,получилось.

[@user-op7sb8wb3n]

Молодец все понятно

[@viktoryakovlev636]

Коротко и по сути.

[@user-fj8fg5xq5v]

Спасибо братан

[@vasiliareshka1298]

По моему опыту здесь настроили холостые на бедную смесь это даже по звуку слышно и видно по набору оборотов, при закручивании винта смесь обедняется обороты растут но тяги нет и мотор тупит при нажатии на газ здесь явно нужно обогатить смесь.

[@Yanko_Nikolov]

Сбсолютно си прав! Трябва да върне L с 1/4оботота и ще се оправи! Поздрави!

[@user-ku2bw6sf5z]

Спасибо за ролик, сейчас пойду попробую настроить! Лайк от меня!!!

[@user-vl8xh2dr9r]

Спасибо!

[@bitdobru2025]

Что может быть с триммером Hummer ETR40V? Включается, работает. Минут через 20 начинается биение и тряска в штанге у головки кошения, причем треск оглушительный. Магазин и сервис в один голос - всё работпет?

[@user-gp6mz9yq7t]

Спасибо !!!

[@user-ou9dm2su7z]

Толково объяснил-не то, что некоторые мямли.

[@user-kt7re9od9w]

На FS 38 точно так же надо регулировать ???

[@ponyrang]

Wow, My best friend, Wonderful video dear. I enjoyed watching. Hope to see you soon...

[@user-hg7yw6ce5p]

Молодец

[@user-js5zr4bg1g]

Спасибо.

[@kostya-ee3xg]

Ай,МАЛАДЭЦ!!!😁😉👍

[@user-ud8es3jn6d]

Маладес

[@VLADOS22081]

Красавчик!!!!!

[@user-kq4tf7my1k]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста почему очень сильно греется штанга на FS 250 в районе там где штанга заходит в верхний "редуктор" 2 года косе

[@user-ql4ff2vy5u]

Там с завода смазки нет в принципе - раскрутите - посмотрите -- На 250 й разобрать всю штангу и промазать делов на 30 минут ........ Да и как бы сами колодки сцепления просмотреть .......

[@user-wk6jn4gj2j]

Спасибо, хорошая информация. У меня к автору вопрос. заводится после зимы всё хорошо. Только режущий инструмент на холостых не останавливается, убирал обороты холостого хода винтом LA, обороты падают но и двигатель глохнет. По ощущением в сравнении с прошлым годом, обороты у косы очень большие. инструкция к моей модификации не разрешает крутить винты L и H. Смесь вымерялась в граммах всё чётко. Заранее благодарю. Можно просто сказать какие винты крутить, без видео. Как Вам удобнее.

[@kostya-ee3xg]

Вообще на каждом карбе можно крутить все винты,главное знать как☝️И для каждого 2Т мотора соотношение винтов L/H различно!А если по существу то винт L отвечает за холостые обороты,H за максимальные.Закрутите оба до упора и варьируйте каждый в диапазоне от 0 до 2-х.Удачи👋

[@kostya-ee3xg]

Как вариант попробуйте заменить пружину на сцеплении на более жёсткую 🤔

[@rodintor]

Благодарочка

[@user-xb4ui6uo4y]

Спасибо я все понял

[@user-uj6fx5mt5q]

Спасибо.. Б

[@dare5918]

скажите, на FS250 STIHL такой же принцип?

[@pavlomalov]

Думаю, что одинаково. Удачи!

[@dare5918]

​@@pavlomalov Здравствуйте. А как понимать след фразы из инструкции к данной косе: Главный регулировочный болт (H) полностью повернуть против часовой стрелки до упора - макс. 3/4 оборота и это : Регулировочный болт холостого хода (L) полностью повернуть по часовой стрелке до упора - затем повернуть на 3/4 оборота против часовой стрелки . ?

[@gansplatonov5731]

Спасибо

[@III3D]

как по мне очень сильный провал, нужно дальше регулировать

[@user-qe4hb4ou3j]

проблемма где найти такую отвертку хитрую

[@user-oe3mi7ez6k]

я снял карб. выкрутил винты напильником на торцах прорези под отвертку готово

[@ru73rr]

В комплекте идёт с мотокосой.

[@samokat9080]

Двигатель глохнет сразу как бросаю газ ,я то завтра буду пытаться настроить ,но может какой то совет дадите?

[@user-ji1iv6zp9c]

Решили проблему ? Просто у меня такая же , на оборотах работает на холостом глохнет

[@samokat9080]

@@user-ji1iv6zp9c я не спец ,но выкрутил полностью на холостой -закрутил винт этот -начал заводится ,дальше настраивал те 2 винта и в итоге нпстроил что бы заводился и работал ,пробуй,желаю удачи

[@user-ji1iv6zp9c]

Playstation Men у меня заводиться и работает а как газ отпускаешь глохнет

[@user-lj9lq7rm9i]

По моему вы в этом деле про

[@mamehub6775]

Менял я на этой залупе кольца , в первый раз я поставил кольца которые у меня были (происхождение мне их не известно) они проработали не долго но с ними работало всё прекрасно , пока они не лопнули , потом я заказал оригинальные и поставил их , стала работать она с ними хуже чем с которыми о которых я писал выше, и вот теперь вопрос почему? Собрал всё абсолютно также, клапана в норме , поршень , цилиндр тоже , настройки у карбюратора всё те же (свеча если что тоже как и до этого была и катушку которая искру даёт я вообще не трогал) , теперь у меня какая-то загадка .

[@MrVanoit]

Для автора, если карбюратор с ускорителем, тогда есть провал при даче газа . Если без ускорителя-тогда нормально. Ускоритель -скорее плохо чем хорошо, так как уплотнение цилиндра ускорителя быстро изнашивается и возникают вот такие проблемы как у тебя в самом начале видео. Следующий этап износа уплотнения -невозможность регулирования карбюратора. Газоногубилка глохнет при даче газа. Первые с этим сталкиваются любители дрочить рычагом газа.Нормальным считается дать газ и косить не сбрасывая газ каждые три секунды. В сервисах часто при ремонте карба штиля вынимают ускоритель и глушат отверствие . И я рекомендую.

[@user-rz3il7bw9r]

А ещё клапан - форсунка может не работать, из-за этого и провалы на высоких оборотах. --- - Доктор, помогите - у меня провалы в памяти! - Да? И давно они у вас? - Кто - они? - Провалы. - Какие провалы?!

[@artkolg]

Вроде все классно, но! После регулировки у меня она начала неплохо так дымить! И второе - стал отчетливый звук металла доноситься в районе сцепления, когда отпускаю газ и обороты падают до холостых. Нормально ли это ? Ах да, и греться стал глушитель очень очень сильно !

[@mike-kb2pv]

Обеденная смесь похоже

[@user-zn7sj2ev9w]

Прежде чем крутить надо причину найти, думаю ускоритель пропускает.

[@user-jv6ql7lu6p]

На повороты винта H вообще не реагирует. Выжег глушитель, заменил поршень ускорительного насоса в карбюраторе, результат нулевой, при подаче газа глохнет, на холостых работает хорошо, заводится хорошо. Как провал какой то.

[@Kasum1111]

Немец создал этот инструмент и для регулировки обозначил буквами H, L,LA. Блогогер этот винт , этот болт, угадай в какой момент он имел какой .

[@m2aminsk]

В заглавие бы добавить "Как самостоятельно отрегулировать карбюратор с винтами H L " или на худой конец "Как самостоятельно отрегулировать карбюратор бензокосы Stihl FS 55", потому как сюжеты с регулировкой карбюратора с одним винтом китайских бензокос забит весь ютуб и этот ролик довольно трудно найти! А "...полный цикл" или нет, это словосочетание никто не ищет. И в резюме ролика хоть бы слово про 3 винта или винты H, L, LA :(

[@m2aminsk]

А так конечно все очень понятно и профессионально, виден опыт моториста-полярника!

[@pavlomalov]

Уже поправил. Спасибо!

[@diyidea3031]

Ну и провал от чего ? поршень насоса карбюратора, р зинка - кольцо выработалось ?

[@user-sf5it3tv7q]

Крути крути карбюратор на слух, немного подожди и заменишь поршневую. Регулировать без тахометра не рекомендуется. Может уже сальники пропускают? Или подшипники надо заменить? А ты сразу карбюратор крутишь. Еще и другим советуешь

[@user-zx4bf4wv7t]

🤔🤔🤔

[@donrenatoluciano4023]

fs100 такая же фигня, пойду регулировать 12 лет как часы

[@user-rk6my6lr6w]

Отвёртка крутит винт, болт соответственно ключ

[@user-np1mj5ym4n]

Я бы не стал так легкомысленно крутить до получения "наилучшего" результата на слух. Для stihl в инструкции есть совершенно четкие указания по регулировке, которым надо следовать. Как правило, такие настройки ведут к быстрому, но не долгому результату. Отражаются такие настройки на состоянии свечи, смесь полностью не сгорает с соответствующими последствиями. На следующей косьбе будут проблемы со свечой с высокой вероятностью.

[@pavlomalov]

После настройки и первом использовании, я рекомендовал бы выкрутить свечу и проверить ее состояние. Если свеча не залитая, чистая и тп, значит все сделано правильно. Если нет, процедуру повторить и лучше слушать. Если и это не помогло - смело несите в сервис, вы сделали все что могли... :)

[@user-np1mj5ym4n]

@@pavlomalov У stihl есть фиксированные настройки, которые четко описаны в инструкции, в том числе настройки в зависимости от высоты над уровнем моря. Это надежная, хорошо сконструированная техника. Этими настройками надо пользоваться. Использование слуха вместо рекомендации конструкторов в данной ситуации ни к чему хорошему не приведет, это цыганский вариант на один раз.

[@pavlomalov]

Ни чего не имею против! Сделайте ролик по регулировке Штиля согласно правильных инструкций, с учётом всех требований и высоты над уровнем моря. Буду очень признателен, если поделитесь ссылкой.

[@zemlechist3789]

есть таблица регулировок на всю технику kzbin.info/www/bejne/qKOTgHhjrpqqh9k

[@user-ei4lt1qs5g]

Такая же шляпа купил ету косу и гимор такойже, прикол в том что она у меня вобще не работает, заводится и глохнет. Смотрел видос парень росказывал что модел штиль FS55 изначально не настроеная и ее нужно настраивать вручную. Кароче конкретно ета модель гамно, я купил и она не заводится...

[@Aleksandrovson]

Наслушался... Вообще теперь не заводится свечу закидывает, думал новый карбюратор отрегулировать...

[@user-sq4uh5lb6b]

Нельзя так сильно обеднять топливную смесь самые высокие обороты это бедная смесь надо обеими Болтами немножко добавить бензина и мощность возрастёт и долговечность

[@user-py1om8ix5w]

А если глохнет на холостых оборотах

[@TheElkinpalkin]

забился топливный фильтр. забился воздушный. засорился карбюратор. пропадает искра. варианты разные

[@magnus8829]

выходит винт л откручен на один оборотов ,немалоли .

[@IIIIMARLONIIII]

Нет, там винт крутится всего на один оборот (стоят ограничители, лично на моей их не было, был удивлён, когда сосед принёс на ремонт такую же и они там стояли) именно *L* и *H*

[@user-lt6ms4vj8c]

Бензопилу?, это если что мотокоса, или бензокоса

[@user-yn4ee1ux6l]

«Крутим этот винт»! Какой-этот? L или H? Не видно куда ты отвертку суёшь! И винты со спецголовками под мелкие шлицы, чем их крутить? Или на штиле под обычную отвертку? У меня хусгварна, 128R и 323R, задолбался, в гараже работают как часы- в огород выйду- всё, северный пушной зверёк!!!

[@user-vj7oc1il8j]

После такой процедуры коса начнёт греться

[@KrossTrip]

Таже херня, отрегулировал так же, все работает пока горячее, на холодную не запустить.

[@DiSSEPTYCON]

Не забывайте про насос ускорителя топлива на косах младше 14 года!!! Обычно он помирает и его надо заклеить!!!

[@ArturchiG2]

Друг, скажи что надо заклеить, 7 лет ебусь с этой проклятой косой! Никто не может ничего сделать с ней, 6 раз в ремонт отдавали! До дома довожу, и опять свистопляски,я её хочу поджечь уже! Менял карбюратор на китайский, не надолго помогло, проблема в том, что идёт подсос воздуха, откуда, не понятно, брызгаю силиконом в любую часть карба, сразу глохнет, что за ублюдошная коса я просто в шоке! Сосед с китайской хренью за 5тр выходит, дрынь с первого раза, и пошёл.

[@ArturchiG2]

С первого дня такая песня, жалею что сразу не отдал обратно (

[@DiSSEPTYCON]

@@ArturchiG2 Ремонт насоса ускорителя stihl посмотрите такое...

[@MrVanoit]

Он и сейчас ставится на отдельные партии. Имею 12 года и 19, обе с ускорителем. Китай.

[@user-gp7uj2dv3l]

А где бензопила?

[@pavlomalov]

)) Принцип тот же!

[@user-ny4fk8cc5d]

А двигунчик трошки давить с. я, повітря багато. "Н" - гвинтик треба підкрутити.

[@99l6]

На горячей обеднять надо

[@user-rz3il7bw9r]

Сперва глушитель прожгите, уж опосля в карбюратор лезте...

[@user-ms6ud3ez5n]

0.06 секунды... БЕНЗОПИЛУ ???

[@Chaplin932]

Бензокосу

[@user-gs9lg3wk5x]

привет.не совсем все понятно✌✌✌

[@user-sz8tc5xh8z]

Усе працюе! Хто каже що ни? Той помиляется. Дякую. Може у них Инша коса

[@user-vj7oc1il8j]

У вас заводские настройки а вы в них лезите зачем, дело в карбюратор подсос воздуха. Незнаеш броду нелезь вводу.все специалистами блин стали