Stihl MS 200, joko nyt löytyi vinkki kaasutinongelman ratkaisuun ?? Osa-1

[@awarti]

Moro. Onko vinkkejä kuinka vaihdan polttoaineletkun Stihl Ms 181. Pitääkö tankki irrottaa?

[@huopavaan]

@@awarti Kaasutin pois ja bensaletku on siinä alla, on helppo vaihtaa. Ei tartte irrottaa bensatankkia.

[@awarti]

@huopavaan kiitos. Vielä kuitenkin. Kuinka uusi letku asennetaan. Vanha pois voimaa käyttämällä ja uusi ujutetaan sisäkautta ja vedetään paikoilleen?

[@huopavaan]

@@awarti Vanha lähtee pois vetämällä, uus syötetään ulkoopäin, öljyä liukkariks, vedä paikoilleen pitkillä kärkipihdeillä ja samalla asennat letkuun uuden suodattimen.

[@awarti]

@@huopavaan aaaa.... Letkun mukana ei ole suodatinta vaan se pitää tilata erikseen.

[@huopavaan]

@awarti Näin on.

[@markohuotari5531]

Ei ruvennu pro forest kaasari toimii omassa, mut kalvon vaiholla alkuperäiseen onneksi korjaantui; oire oli samantyyppinen.

[@petrimoilanen7321]

Minulla 200 tilhi. Oon yrittänyt löytää bensan vuodon syytä. Saha kun tankkaus asennossa niin vuotaa paljon bensaa. Onko vastaavia ongelmia ollut.

[@huopavaan]

Ei oo osunu kohdalle, besaletkun tankinläpivienti voi vuotaa tai sitten halkeema tankissa. Myyta ei äkkiseltään tuu mieleen. Tankin huohotus kun on täyttökorkkien puolella muistaakseni joten se ei sovi tähän ongelmaan.

[@marko3615]

Hyvää tietoa jos oma ms200 alkaa oireileen vastaavasti.

[@huopavaan]

Katotaan autaako tää tukkiminen, kunhan silikoni kuivuu niin testataan.

[@mattikauppinen5613]

Mistä noita tarvikekaasareita voi tilata, ja mitä maksaa verrattuna alkuperäiseen? 🤔

[@huopavaan]

Alkuperäinen Zama maksaa n.70-120e. Tarvike suomesta, esim Pro Forest n.20-40e. Tarvike kiinasta (Wish) n.10-15e. Siis ja kaikki nää kaasarit on valmistettu kiinassa. Itse oon tilannu näitä tarvikekaasareita Wish'hiltä.

[@mattikauppinen5613]

@@huopavaan Sillä kysyin, kun muutama vuosi sitten piti omaan ms 200 Stihlin ostaa uusi alkuperäinen kaasari, kun ei saanut alkuperäiseen säätöjä millään kohdilleen. Koeteltiin ionipesua ym. mutta ei tullut apua. Uuden kun laittoi, niin on nyt toiminut muutaman vuoden. Nyt jos alkaa temppuilemaan, niin ostan kyllä tarvikekaasarin. On tuo alkuperäinen vähän turhan hintava.

[@mattikauppinen5613]

Milloin tulee jatko-osa ms 200 kaasutinongelman korjaukseen? 🤔

[@huopavaan]

Loppuviikosta kunhan tässä ehtii tekemään

[@joukoollikainen3568]

Stalling tarkoittaa sammuilee.

[@maukka4420]

Rimmattu tilhi tuplakaasareilla katoin aluksi. Jos kaasuttaja alkaa temppuilemaan, siihen auttaa n. 4 cl napanteeri . Toistettava tarpeen vaatiessa. 😉

[@huopavaan]

Pienet "neuvoa-antavat" on välillä ihan paikallaan !!

[@pekkaturvanen4650]

siis onko alkuperäisessä 200:sa kiihdytyspumppu, ja tarvikekaasarissa ei. alkaa minunkin 200 ms ehkä pellaan, ko laitan nuo tukkoon tai ostan tarvike kaasarin.

[@huopavaan]

Alkuperäisessä on kiihdytyspumppu, näissä tarvikekaasareissa jotka ovat mulla nissä ei ole. Tarvikekaasareissakin on eroja.

[@untokinnunen6911]

missä siinä on kiihityspumppu.

[@huopavaan]

Kaasuläppäakselin vieressä.

[@alaine4728]

Se löytyy kaasuttimesta moottorin puolelta kaasuläpän akselin yhteydestä semmonen messinki nutikka. Ensimmäisissä MS200 malleissa sitä ei ole.

[@joyz2345]

Minäkin sain lopulta pelaamaan kun tilasin tarvikekaasarin tuontitukusta. Siellä taisi kyllä maksaa melkein 60e. Tehossa ei eroa alkuperäiseen mutta 10000x varmemmin pelaa

[@huopavaan]

Juu jos tää kanavan tukkiminen ei ois auttanut niin oisin laittanut kans tarvikekaasarin käyttöön.