Спасибо за видео! как раз выбираю поршневую, про СТК даже продавцы намекнули что Китай! Стоит выбор между костромой и оригиналом!
@mishapozdeev56524 жыл бұрын
В 2017 ставил поршни мотор деталь на 8 клоп калину, прошёл 65 т. км., все норм.
@Andreyka_na_UAZke4 жыл бұрын
Вы в следующий раз прежде чем снять видео хотя бы почитайте про причины одностороннего задира поршня. Половина всего что было сказано Вами не соответствует действительности и вводит людей в заблуждение.
@user-xc8mq9nv2t6 жыл бұрын
ЛЕВАК купил костромские!!!, на оригинальные мотордедаль всегда в отдельном пакете пальцы, и не балтаются так как на видео, знаю, я сам живу в 5 мин езды от туда где их производят У нас их к стати за 4800 можно купить комплектдаже сейчас, что я и сделал)))), поршневая хорошая динамичный стиль езды 35000 пробежал, масло не кушает , всё ок
@romarusso64196 жыл бұрын
Алексей Иванов Где ты видел производство???????????????? Производства нет нет нет!!!!!!!!!!!!! Эта х.... из китая
@vasiliiterkin44215 жыл бұрын
@@romarusso6419 kzbin.info/www/bejne/eImpmomNqdOtsNU Надписи на русском языке) странно для китайского производства.
@romarusso64195 жыл бұрын
@@vasiliiterkin4421 вы сами от куда если не секрет!?? Вы хоть в глаза видели это предприятие в его былые времена и что от него осталось??? Там цех ЛЦГ снесли, на территории бывшего завода разместили мебельную фабрику! Все что от него осталось это участок с обработкой поршней и все! А остальное куда дели????? Снесли из за нерентабельности !!??? Вы не по ссылкам судите а по реальному положению дел!?? Да кстати если мне не верите залезте в гугл карту спутник и посмотрите на фото завода или что от него осталось! Пустырь за заводом ближе к костроме это бывший цех ЛЦГ(если вам эта аббревиатура что то говорит) там где щас сам завод был цех кузнечный, и металлообработки, а там где светлые корпуса был кокраз цех поршни то есть упаковочный цех поршни!! Я все цеха не знаю( еще маленький был) но то что завод сократили на 3/4 по площади и по персоналу факт!! У меня там отец работал и ходил в передовиках я к нему на работу как в домой родной ходил,гордился что у меня отец литейщик! И что с заводом сделали!??
@atdizain5 жыл бұрын
@@romarusso6419 болтовня про китай.
@user-uu5jx9eu7c3 жыл бұрын
Плосковершиное хонингование делать надо,и наборные кольца sm
@user-xv5er6ci4z4 жыл бұрын
палец выпадает очень плохо. попробуй так- вставляешь чистый сухой палец поршневой в одну из бобышек поршня если палец даже чуть люфтит поршень в металлолом. мне под заказ кастрому 21116 привезли пальцы в одинарной бобышке поршня делали тук-тук. там люфт был минимум десятка- 0.1мм. потом поршни стк купил пальцы валились- слава тебе богу просто пальцы брак были-прослаблены .пальцы приму купил зашли четка с небольш- мизерным натягом.
@dizel6763 жыл бұрын
Расточи блок под ремонт, и поставь федерал могул, вот тогда мотор будет жить. А эти все стк, Кострома, льют из всего говна.
@user-pz3ci6uj9c6 жыл бұрын
Мотор деталь эксперт отличные поршни. 25000км в боевом режиме с отсечкой 7600 об-все отлично
@delvinmallory88513 жыл бұрын
@@kuzmitdtch3705 на вазовский.какая разница на какой.что вас интересует конкретно?
@user-pz3ci6uj9c3 жыл бұрын
@@kuzmitdtch3705 11183
@delvinmallory88513 жыл бұрын
@@kuzmitdtch3705 по головке?))))не может такого быть.стучат по гильзе.)))
@delvinmallory88513 жыл бұрын
@@kuzmitdtch3705 стучит не в головку точно.стучат об гильзу ибо рабочий зазор у такой поршневой 0.025 а не 0.035-0.040 как на 21124.перекос поршня и шлифовка юбкой из-за элипса.
@user-uv5px3ei2h6 жыл бұрын
как машинка? с кострамой.
@user-oy4gb5js3e6 жыл бұрын
у тебя проблема от масла и перегрев, при расточке зазор был плотный , на СТК нужно делать зазор указанный СТК, а не от балды , как расточник хочет. Есть две СТК , Самарская технологическая компания и Samara trading compani. У них разная упаковка, и адреса )
@corben396 жыл бұрын
тепловой зазор 0.03 масло ликви моли 5w40 после пробега 20 тыс.км. зазор стал 0.15 юбка в хлам, и не от локального перегрева, а от закусывания при перекладке, из за увеличенного зазора. А вот зесь :Есть две СТК , Самарская технологическая компания и Samara trading compani. может быть собака и зарыта, потому что стк все же качественные есть.
@KUB0T1K4 жыл бұрын
20 000 на СТК поршнях проехал на данный момент - все хорошо!
@corben396 жыл бұрын
Так же попал с стк, г..но редкое, два комплекта по 20-30 т.и все, садятся. сейчас кострому поставил, пока доволен. p.s на Костроме проехал уже 40000 км. как и ожидал, качество на высоте.
@muslim_ash_sharkasi6 жыл бұрын
foredster сколько на костроме проехал?
@romarusso64196 жыл бұрын
Наивные вы были в Костроме видели это производство ЕГО НЕТ. Это китайское барахло с этикеткой из костромы.
@alexbas99396 жыл бұрын
foredster тоже впоролся с СТК гавно
@atdizain5 жыл бұрын
@@romarusso6419 пиздишь. Не был в Костроме. Производство работает.
@romarusso64195 жыл бұрын
@@atdizain работает где в 1/7 от той площади что есть??? ты посмотри хотя бы на карту из космоса там половины завода уже снесли в самом крупном цехе который остался ( где как раз и делали поршню раньше) мебельный, весь завод в одном цехе!!?? закупили пару станков и что!??
@user-kz6ny1tv6s5 жыл бұрын
интересно, автор видео растачивал цилиндры или просто поршневую группу менял? а то есть как бы разница - если не растачивать цилиндры под поршни то замена поршневой группы надолго не помогает, учите матчасть.
@panzergazik70835 жыл бұрын
Как вы ловко перешли с вопроса на упрек автора и позыв к обучению. Мастер
@user-qq2lr7ey5v5 ай бұрын
Они на приорах поршнями растачивают.
@user-yd4ye5yi2m4 жыл бұрын
Сколько проехал на этой поршневой новой, мотордеталь? Как повела себя?
@priorovod86774 жыл бұрын
Нисколько, снял т.к пальцы болтались, поставил 124 поршневую
@delvinmallory88516 жыл бұрын
Поставил мотордеталь,проехал пока 100км.полет нормальный.
@delvinmallory88513 жыл бұрын
@@kuzmitdtch3705 21124
@user-ed2je3id1c3 жыл бұрын
Как мотор живой, ?
@delvinmallory88513 жыл бұрын
@@user-ed2je3id1c давно продал машину.жор масла начался.
@user-pb5vi4xl9c Жыл бұрын
@@delvinmallory8851 на каком пробеге начался жор и в каком объеме кушала машинка ? Буду благодарен
@delvinmallory8851 Жыл бұрын
@@user-pb5vi4xl9c привет.после 25.000 начался.Доливал литр на 5.000 если не больше.Думаю виной были кольца и отсутствие катколлектора.
@delvinmallory88515 жыл бұрын
Проехал 25.000 на мотор детали.вещь!!!
@cleverman14225 жыл бұрын
Forsa82 V8 тоже хочу поставить их , цена не кайф конечно но думаю в деле себя хорошо покажет
@delvinmallory88515 жыл бұрын
@@cleverman1422 за ценой не стой.на крайняк бери СТК экспорт.Тоже говорят неплохие.но,мотордеталь рулит.
@delvinmallory88514 жыл бұрын
@@vmarin5929 вот гады.
@user-wb5et4yu4k6 жыл бұрын
Кострома - безвтыковые? На Калину 1,4 есть?
@priorovod86776 жыл бұрын
Кевин Леврони посмотри на сайте у них, помоему есть
@meskhishvili5 жыл бұрын
Кто поставщик поршней на автоваз для гранты 21126, 21127 двигатель и т.д.????
@priorovod86775 жыл бұрын
FM, производят в Димитровграде
@user-kw9gl7px6y2 жыл бұрын
Не мало собрал моторы С Т К поршнями ездить норм , пробег не меньше100 тысяч
@user-yf3qn1vo8u Жыл бұрын
Стучат они
@user-qq2lr7ey5v5 ай бұрын
@@user-yf3qn1vo8uкому?
@user-ke4ze4jt6m6 жыл бұрын
шатуны родные подходят к этим поршням?
@priorovod86776 жыл бұрын
Да , конечно
@aleksey14816 жыл бұрын
А где ты покупал мотор деталь? На сайте?
@priorovod86776 жыл бұрын
Alek sey в магазине, база ваза у нас
@user-uu5jx9eu7c3 жыл бұрын
А поршни либо прима,либо ТаЯ
@user-kz8wp6fi3d5 жыл бұрын
Нагар был в дырках поршня большой или небыло можешь отписать мне
@priorovod86775 жыл бұрын
Нет нагара практически, все чисто
@tepervtaxi62973 жыл бұрын
Тут 2 варианта. Либо подделка либо масло гавно.
@serjj18792 жыл бұрын
а то что они с зазором промахнулись не вариант?
@meizux54554 жыл бұрын
Стк гавно, застучали на 4000 пробега
@alexkross19546 жыл бұрын
Подделка
@romanoboskalov52223 жыл бұрын
Это ХОН съел юбки поршней.Зеркало надо было делать
@dmitryhohlov9743 жыл бұрын
Надо же на столько конструкцию ДВС не понимать)))
@romanoboskalov52223 жыл бұрын
Деды которым сейчас 60-65 лет раньше как делали.Быстрей бы зеркало набить и кольца поменять. Кольца мягкие поставить,ХОН кольца съест в замке зазор увеличится,компрессия упадет. Жёсткие кольца ХОН съедят,будет болтанка поршня и масложор. Мягкие кольца ВАЗовские и SM. При зеркале мягкие кольца и юбка будет целая. ХОН юбку задрал потому что на сухую работала. Когда зеркало люди за 2 года 60 000 км.наматывали. При разборе юбки целые и тефлоновое покрытие остаётся. Я ДВС перебирал блок точил.Расточник мне говорит: не ты первый кто просит зеркало. Зеркало они точить не умеют они мне сделали мелкий ХОН и поршень в натяг.Все сделано чтоб юбку не задрало. Немцы уже делают ДВС на зеркале и уже эти авто в России появились,но в ремонте ещё не попадались в России. Думай и анализируй для себя Зеркало это будущее.
@romanoboskalov52223 жыл бұрын
Как бы тебе фото скинуть,как я свой ДВС сделал. ДВС с каждым днём мощность набирает пока обкатка идёт.
@dmitryhohlov9743 жыл бұрын
@@romanoboskalov5222 я ничего думать не буду, есть знания, есть образование. Ни один мотор без хона ходить не будет - сгорят кольца на сухую. То, что дедушкам 60 не делает их великими умами. Кольца мягкие ставили для устранения последствий криворукого хонингования ногами. Бруски как минимум двух видов должны быть, этим все пренебрегают и дерут цилиндры крупным зерном. Нормальные расточники ещё и крацевание применяют. Тогда обкатка совсем не требуется. Для устранения последствий поточной - конвеерной расточки, на заводе ставят кольца, поверхность которых покрыта пористым хромом, набить так называемое зеркало, но это условное понятие, а не идеально гладкая поверхность гильзы. Ели говорить про ваз, то блоки у них мягкие и при разработке переднеприводного семейства, Порше рекомендовали ввести "платовершинное" финишное хонингование, для вскрытия углерода, а не выдирания его при обработке. Это позволило движкам на длинных юбках, доПриоровской эры, ходить на хорошем масле до 200тыс. Хон это не 100я шероховатость гильзы, а нанесение риски под правильным углом. Риска хона уходить вглубь поверхности гильзы и сожрать поршень она не может. Потому, что при грамотной обработке плоской поверхности гильзы, по которой ходят кольца, по площади гораздо больше, чем риски хона. То что Вы предлагаете переходить на зеркало, все равно что не сверлить отверстия в коренных вкладышах. Зачем что то придумывать самому и выдвигать какие то гипотезы. Берём учебник и читаем. Все придумано до нас.
@user-ts6yx4ym1q3 жыл бұрын
@@romanoboskalov5222 мне скинь побратски и какие комплектующие ты поставил , что за мотор вотномер ватцап 89640079226
@syavagor8 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/bX-QXpiwfdGbg7s на 60 тыр компрессионные ещё и не притёрты. Масло не жрёт. А вот поршень уже усох. Самые первые 07 года. kzbin.info/www/bejne/qIC9iHyKprWcY7c kzbin.info/www/bejne/fIOsg3qtjZiHZ9E