5 лет с этой машиной (1.3л, робот). Горя не знаю! Сейчас пробег 189 т., единственное, что ломалось - коробка передач, на 174тысячах потребовала замену. Замечательная машина.
@ЗЛИЙУКРАЇНЕЦЬ-в1ш2 жыл бұрын
У МЕНЯ РОБОТ ! ПРОБЕГ 140 000 НИКАКИХ ПРОБЛЕМ !!! ВООБЩЕ НЕСЁШЬ ЧУШЬ !!! ОТЛИЧНАЯ МАШИНА ! У МЕНЯ ТРИ МАШИНЫ РАЗНЫХ МОДЕЛЕЙ И СЕДАН МЕГАН 3 И КИА КАРНИВАЛ НО ТОЁТУ ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ЗА КОМПКТНОСТЬ ЭКОНОМИЧНОСТЬ и всё что я услышал меня удивило !!! ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА
@GCalistratov2 жыл бұрын
Точно говоришь, аналогично, все пучком, пробег 170, 15 лет.
@uglonugilbola18692 жыл бұрын
480тыс пробег 1.6 механика
@realdecor Жыл бұрын
@@uglonugilbola1869 и как с ремонтом?
@uglonugilbola1869 Жыл бұрын
@@realdecor кароче, я тут узнал все почти все тойота жрут масло но немного конечно, в моем случае я про короллу 1.6, я очень активно езжу, основная вложения сцепление,оригинал с установкой 20тыс обошлось естественно купил б/у в хорошем состоянии, колодки, топливный насос, и по мелочи ходовые части
@ВадимГулей7 ай бұрын
А який рік і мотор в вас?
@АлексК-у9т11 ай бұрын
Хорошое видео когда выйдет про аурис.
@Ирулина Жыл бұрын
Про робот все верно, у нас стал глючить, т.е.во время езды, чаще в пробке, просто отключается и все, стоишь и ждешь когда остынет. Ремонт проблему не решил, будем менять.. В остальном все устраивает, намотали на нем много.
@МарияЛеканова-л2м6 ай бұрын
Заменить актуатор и проблема уйдёт
@SerjShvediuk11 күн бұрын
На канале Евгения Травникова, разбор 4-х цилиндрового моторя 1.0 тойоты ярис. Где по факту в поршнях отсутствуют каналы для маслотока под м съёмными кольцами. В других двс 3-х цилиндровых, с-1 сматрт и им подобным, так же отсутствуют сквозные сверления в поршнях для оттока/ сброса лишнего масла. За счёт покупателей укорачивают тесурс авто производители.
@TIMA170981 Жыл бұрын
Дроссель чистить надо как насветофоре потряхивает. Брали 60к свеже пригнаную сейчас 170к. Не с помпой не сцепью не с чем другим проблем небыло. Полиуретан ходовку делаете и забываете про ходовку.
@ailintime95927 ай бұрын
Был один знакомый у него Ярис был 2003 г.в. и он её хвалил, пробег тогда у неё был под 300.000 км.и всё нормально было с ней, он на ней по 500 кг. и таксовал. Говорил что лучше из подержанных машин это японцы
@РашКраш2 ай бұрын
Да уж иногда . Раньше было лучше все таки бывает.
@АлександрГемза-ч9б2 жыл бұрын
А где механическую шести ступку забыли???
@2911azca2 жыл бұрын
Отличный обзор 👍 Теперь думаю брать или нет 🤔
@GCalistratov2 жыл бұрын
Бери, по мне так лучший, беспроблемный экономичный авто от Тойоты
1000 баксов ремонт робота???? Комплект ориг сцепы 250 баксов и ремонт актуатора 120, что еще там ремонтировать, спец?
@АлександрМатвейчук-ф2ж2 жыл бұрын
как владелец данной модели автомобиля 2007 года выпуска с роботизированной коробкой передач, смею заметить что она за все года не попросила абсолютно ничего (единственный косяк, это замена сцепления раз в 150т.км). и от себя могу добавить что в этом автомобиле при больших пробегах нельзя использовать синтетическое масло, т.к. расход масла начинает увеличиваться и от этого может появиться сильная закоксованность. Это замечательный, экономичный и очень вместительный автомобиль. и да, действительно следов коррозии нет от слова совсем
@GCalistratov2 жыл бұрын
Что за чушь про масло? Пробег 170, масло всегда лил только синтетическое, расход масла 0. Пока ничего не ломалось, робот, сцепление еще не менял.
@АлександрМатвейчук-ф2ж2 жыл бұрын
@@GCalistratov мой пробег уже 600 тысяч)
@РашКраш2 ай бұрын
@@АлександрМатвейчук-ф2ж чтооо . Ничего себе контент. Это на ориг моторе . Вы серьезно. 600.000 км вот это ступор для меня
@SerjShvediuk16 күн бұрын
@@РашКрашБрешет конечно, посмотрите его канал..За 600 тыс пробега якобы его авто ни одного собственного видео о ней.
@ИльясЖураев-ю6э2 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@lkvd0082 жыл бұрын
У меня 2nz, пррбег уже 170к, расход масло 0, лью только синт тойоту 5.30, но при прогреве уже слышу что пора менять цепь.( Дроссельку нужно чистить каждые 10К. Масло менять желательно 5-7т км. Уже появились неприятные звуки в стартере. На эту машину сложно найти новые передние пружины. (их просто нет в природе)) Каждые 40к или 2 года полностью меняю ОЖ. Каждые 40к масло в акпп. (Коробка супер 4ступка.)
@secretforall6 ай бұрын
Что такое ОЖ?
@artemiylulq3 ай бұрын
@@secretforall охлаждающая жидкость - антифриз
@secretforall3 ай бұрын
@@artemiylulq благодарю
@РашКраш2 ай бұрын
Блин классно. А ту люди через 10.000 км меняют.а потом удивляются . Я на вокси r 60 так же через 5-7 т . Менял масло . Он мало ездит ну и бюджет примерно 450 к р . И вот что же взять маленькое Не знает . Ну точнее не разбирается в авто какие модели выносливее . Эх тяжело
@TIMA170981 Жыл бұрын
Мы на этой машине с 2014 года ездим. 1.3 автомат, супер тачка
@zhansultanseidahmet3 ай бұрын
@@TIMA170981 как гору тянет?
@trend5312 жыл бұрын
У меня шестрёнка горит, уже устал не могут найти проблему. Робот. Предлагают переделать на механику
@saabmw18 ай бұрын
Когда-то занимался перепродажей машин Б-класса. Ярис был гораздо хуже любой европейской модели. При этом он был ещё и самым дорогим.
@ailintime95927 ай бұрын
А чем он был хуже? Для покупки плохой выбор?
@saabmw17 ай бұрын
@@ailintime9592 моторы там хорошие, лне тойотовские - от старой и опытной Дайхатсу. Для активного вождения Ярис хуже европейцев,, он не такой четкий и выверенный как Фабия, Фиеста или Пежо 206. Девушке брать можно.
@saabmw17 ай бұрын
Настроен хуже, для активной езды не годится. Тошнить в пробках - нормально.
@АлександрСоколов-д7к7и5 ай бұрын
Ярис2 дизель 1.4.Машина ракета.2008крепкая.расход4.5 общий.масло не берет 200000км
@Yurii-m5u2 ай бұрын
Он и 500 легко!!
@АлександрКовалев-ц4е6ш3 жыл бұрын
Как всегда на высоте!ждём обзор на Шевроле Каптива 2,2 дизель после 2011
@ЕремейКотиков2 жыл бұрын
Как всегда на высоте какой? В нарезке чужих видосов и картинок с гугла? Или это про гениальное зачитывания обзорной статьи с какого-нибудь "Дрома"?
@Dimon-b4m2 жыл бұрын
На... тот шевроле, тоже мне машина, может авео и ланос ещё попросим что бы заснял.
@SAN03782 жыл бұрын
Офигенский обзор! Как владелец такого авто, подпишусь под каждым словом.
@alex....93062 жыл бұрын
Бот? Или родственник 🤣🤣
@SAN03782 жыл бұрын
@@alex....9306 нет, просто солидарен с автором. По Вашему - так не бывает? )))
@slavakucher6913 Жыл бұрын
Не скажу, что согласен.Про дроссельную заслонку,и её чистку ,да.Но возможно это из за плохого бензина.А по поводу коробки -робот,это такая же коробка,как и на механике,и там есть актуатор, который надо периодически регулировать у официального дилера.
@Дмитрийеврей-к3и2 жыл бұрын
Что ты несёшь ? У меня родные стойки и АКПП уже за 400к пробега перевалили , брал авто из Америки, и я первый хозяин в России с 2009 года
@vertkrut24127 ай бұрын
у меня 2008 года июнь месяц
@Alexander-Garan2 жыл бұрын
148 тыс. заметил что масло жрать начала. "ениос"
@Johnstrail_9 ай бұрын
На 1,5 скорость ставьте смело
@sanatboard2 жыл бұрын
Вывод забыл?
@lukaeliadze17 Жыл бұрын
Обзор honda jazz плз
@ivangorodnyuk61602 жыл бұрын
Є одне но крім 1.4 TDI він кращий ніж бензинові
@Виталий-д5ш6б2 жыл бұрын
Да всё правда
@РусланНигматулин-г8щ2 жыл бұрын
У меня американец 2009 1,5 объём
@prutikov22 жыл бұрын
подскажи пожалуйста километраж в милях или км?
@РусланНигматулин-г8щ2 жыл бұрын
@@prutikov2 в милях
@РоманМолчан-в1и3 жыл бұрын
про робота пустобзделье
@сашазадов-з4ь3 жыл бұрын
поддерживаю. робот не менее надежен и не сильно дороже в замене сцепления, чем механика
@ЕремейКотиков2 жыл бұрын
@@сашазадов-з4ь да и вообще можно на автомат легко свапнуть
@googl8082 жыл бұрын
Шаровая отдкльно продается не ври
@МирославМакар-ш9д Жыл бұрын
В мене також робот, жінка їздить і дуже задоволена Не знаю чому ти так парафіниш робот