Стоит переплачивать? | CHERY TIGGO 7 plug-in hybrid обзор

[@ВладиславСагунов-щ5м]

За разницу в цене между гибридом и таким же бензином можно купить топлива на весь срок службы этого ведра.

[@Dimitrii-w3z]

Рано или поздно экономия и технологии ведущие к экономии топлива , приведут в тупик , любая энергия это все равно энергия, ее все равно нужно добывать затрачивая ресурсы (финансы) .

[@Mak67simys]

Огурец,или помидор.Таня я выбираю банан😂.Так что езжу на ф7 2,0 .немного поожорлив ,но едет.А ваше мнение Таня ? Чери оновляют машины каждый год .Похоже они себя все ещё ищут.или как ? Друг взял в январе 8ку ,а она уже опять обновляется.Через три года где зп.найти или просто рем комплект,ни каталогов ничего.Вот в чем больше суть .Людям надежность и стабильность нужна.А вот эта поделка хороша на тест , интересно покататься да Казани и отдать в пресс парк,ну её.Бенз пока рулит.👍

[@игорьмалышев-е1с]

Понимаем, понимаем! ❤😊😊😊

[@СергейКрутов-т3щ]

У меня велосипед гибридный - Минако ф11. Езжу с ассистентом , те кручу педали , электромотор помогает в таком режиме можно ехать максимум 35 км ч , дальше не успеешь крутить педали , когда выгуливаю собаку езжу только на педалях иначе питомец быстро устанет.

[@denistkachenko3462]

Да согласен с комментатором ниже, за разницу в стоимости можно купить бензовоз топлива, плюс добавить стоимость обслуживания и лишние ограгаты

[@HaMlo707]

Лайк❤чисто за харизму ❤

[@Макс-г2д9у]

Здравствуйте! Спасибо Вам за обзор, очень интересно. Сколько получился расход до Казани и почему нельзя ехать на электро в режиме ЕV накопленным зарядом, на 150 км/ч? Тема гибрида интересна скорее по техническим соображениям, реже заправка, а не из-за псевдоэкономии, это невозможно в наше время. Ещё многим не понравится транспортный налог в 18.000 руб за 235 лс, которые нельзя напрямую использовать по назначению? Спасибо.

[@TatianaEliseeva]

Потому что не успевает заряжать батарею. На 120-130 ехать можно

[@lochnessmonster1118]

Эмоции от вождения - согласен, это важный аспект, если можете себе позволить об этом думать при выборе машины. Но какие эмоции вы получаете при езде на АКПП? Пробовал много разных авто, эмоций ноль по сравнению с ручкой. На чём ездите, Татьяна? Какие эмоции дарит ваш авто?

[@СергейСелин-я1ж]

Шёл 2125 год,инженеры и Лада искра и нива тревел думают как подставить гибридный двигатель! 😅

[@ULinplanshet-oi5pt]

Я из Сибири у меня был старый Приус . Я ВАМ ТАК СКАЖУ ...РАСХОД 3'5-4 ЭТО ВАМ НЕ РАСХОД 9-11. 😊😊😊🎉🎉🎉

[@pvk81]

Я вам скажу, когда ездишь как я 7-8000 в год, вообще пофиг сколько расход, хоть 25 литров. Так что всё зависит от сценария использования

[@andreyponomarev8098]

Конечно удобно.. В вас метр с кепкой в прыжке.. Вы посадите за руль мужика под 190см и весом под 120

[@detovoru]

Я езжу по трассе 90-120, а так в основном город и раза 3-4 в год 1000 + км в сторону от столицы, если бы не это наверное можно рассмотреть электричку. Конечно можно в отпуск ездить на самолёте, а там взять тачку на прокат, но ввиду всех этих наших событий это становится экономически накладно, поэтому в отпуск пока на машине. Гибрид наверное переходный период, в городе можно ездить на электричке, а вот на дальняк пока бенз или гибрид.

[@kulibin-d4g]

Привет из Сибири, все понимают, что это не машина от слова совсем, да еще и за деньги, аТатьяна супер как всегда рассказывает все четко с эмоциями вобщем молодец👍

[@Кактус_Кактусович]

Сбрасываем газ, при этом заряжается наш генератор... Интересная теория, но проверять ее я не возьмусь ))

[@2196151]

На каком режиме езды (батарея, вождение, скорость) вы ее посадили в ноль и она не заряжалась и дергалась при езде? Непонятно кому верить) Одни рассказывают, что она на севшей батарее разгоняется полминуты. Другие говорят, что машина быстро заражается от бензина и можно не пользоваться розеткой вообще, если установить на 70% батарейку.

[@TatianaEliseeva]

Может и заряжается, если ездить в городе на небольшой скорости и с частыми торможениями. На трассе - приезде около 150 км/ч - это позволяют наши платные дороги - хватает на чуть больше 109 км

[@2196151]

@@TatianaEliseeva в режиме гибрида и поддержи заряда батареи?

[@2196151]

@@TatianaEliseeva скорее всего как и Лисян после 140 не заряжает. При тесте (1,5-2 часа) на скорости 110 и обгонах до 130-150 (режим удержания 70% заряда) с 85% опустилось до 72% и держала 71-73%. Рекуперация - 1

[@slavamolodkin3010]

Ещё один минус. В комитете по транспорту Петербурга заявляют, что владельцы гибридов не могут рассчитывать на получение разрешения, которое позволило бы парковать авто в зоне платной стоянки бесплатно! Только чистые электромобили.

[@мистерразумный]

Татьяна,гибрид потёк.(См.на асфальт)

[@cotofeel]

А если ее на месяц оставить в гараже? Саморазряд будет? Зимой например.

[@is_it_me]

Нет бл..ть, там на волшебстве, а не на физике работает

[@vladimirleonidovich369]

Если бы цена не отличалась от обычного бензинового автомобиля, то предпочёл бы гибрид. Лихо не езжу.

[@valerijljaguscha2832]

Купите Nissan заливаем бензин и едем на электричестве не каких проблем ни каких дерганий потому что нет коробки передач расход 6-7 литров. Модель Nissan X-TRAIL. 😊

[@sergeyzhidkov504]

Понимаем, она не нужна. Для экологии я лучше газ поставлю.

[@mr.Kondor]

сколько стоит зарядка батареи??? Где цифры! Создается впечатление, что на бензине ездить будет дешевле. В розетке электричество ведь не бесплатное. Никто нигде не дает сравнительных цифр!!! Просто похоже на тупо развод потребителей поколения ЕГЭ..

[@RomaRomanMoscow]

И часто вы больше 150 ездите!? И зачем?!

[@user-cy1dv5qy9g]

Гиперактивность. Постоянные мысли о скорости 150 км в час. Опасный и психически неуравновешенный водитель. Как минимум необходим регулярный прием валерианы. Больше ходить пешком на природе, дышать свежим воздухом,а не выхлопными газами. Должно помочь.

[@xlukvladx]

Странный вопрос. Типа и часто вы ездите на авто, а не ходите пешком!? И зачем?! Выезжаете на платку и поехал 150 160. Почему нет то? А вот для последовательных гибридов это проблема, для них вообще проблема долгая работа двс-генератор на дальняке. Эти машинки для городов и коротких поездок.

[@RomaRomanMoscow]

@@xlukvladx я регулярно езжу по платке м4 дон и другим, включаю автопилот 110 в среднем И расход меньше и едешь норм 160-180 только если обгоны

[@user-pp7cb1si8b]

Татьяна, не рекламируйте эту китайскую шляпу больше вообще, пожалуйста! На ютубе полно роликов, где эти "автомобили" на небольших пробегах имеют много проблем по ходовой, двигателю, коробке передач и особенно электронике!

[@ДмитрийЦыпин-н4к]

Глупости выдумываете, мотора австрийский коробка немецкая. Какие там конкретно можно проблемы узнать? Просто языком чтоешете, балабол

[@Артем-э9н3ю]

Черри это дно, а эксид дно в двойне, не покупайте это

[@user-fy2pq4rt6j]

Пока на китайцах ставят турбополторашки, на Приусе есть честные два литра, полный привод и многорычажка сзади.

[@NYauto86]

то есть о приусе с мотором 1.5 умолчал как и о китайце с 2л. Молодец, в одном месте плюсы опустил а у себя минусы приподнял.

[@МихаилОрлов-д4ф]

Дальние поездки - гибрид оправдан. Прямые волосы - лучше. Обзор четыре. Не по душе.

[@xlukvladx]

Вообще не так. Ничего он не оправдан для дальних. Дикий перерасход топлива. Сами подумайте, двс крутит генератор, раз потери, идёт заряд генератором батареи, два потери. У простого авто только двс. Если по простому, у вас бензин через двс сразу отдаёт энергию на колеса, а у последовательного гибрида эта же энергия через ещё одно преобразование с потерями в электричество доходит до колёс. Да, электротяга это другие ощущения от езды, но за это придётся платить при покупке за само авто и потом в процессе эксплуатации. Эта тема не про экономию топлива и денег. Это про электротягу, вот за что вы платите.

[@АлексейБыстров-г8ц]

Честно говоря ролик ни о чем, какой расход по трассе?

[@NYauto86]

видимо не маленький раз нужно еще и заряжать а это мощная нагрузка

[@zysylzysyl6868]

Шляпа полная

[@ШамильЧекмарев-щ7о]

Такая дичь

[@Ivan_dzn]

Глупышка, нефть не из динозавров происходит