STORY E30! Une histoire d'amour pour passionnés de BMW avec un bonus 325is.

Héritière de la E21, deuxième génération de série 3, première BMW déclinable en version touring, cabriolet ou encore limo (4 portes). L'un des premiers succès pour BMW et le début d'une longue série! Bref vous l'aurez compris nous parlons de la BMW E30! Une voiture emblématique que nous avons vu devenir collector et qui a accompagné le développement de Breizh Motorsport et notre passion BMW.
Un classique qui fait partie des premières voitures que nous avons modifiées et qui fait aussi partie des murs du garage. Nous avons ressortie 2 beaux exemplaires à l'occasion de la révision d'un 325iS. Une occasion nous permettant de vous présenter ce qui serait à l'heure actuelle l'équivalent d'une 340i ou d'une autre dans la gamme M Performance.
Une voiture donc typée sport avec ses spécificités et surtout son autobloquant qui l'a différencie d'une 325i E30 Standard.
Un bel exemplaire qui nous replonge dans ce modèle que nous avions laissé de côté depuis un peu de temps et qui coïncidence avec les projets restaurations que nous voyons de plus en plus. Et une E30, ça vieillit très bien! Et malgré ses 2,1 Millions d'exemplaires vendus, cette voiture intemporel en fait un collector inévitable à posséder!
Plongeons, ensemble, dans l'univers de la E30!
KENAVO!
#breizhmotorsport #mbzh #BMW #E30 #325i #325iS #Sortiedegrange
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[@Lepropulsioniste]

Propriétaire de e30 depuis 17 ans je ne m’en lasse pas. Un pur plaisir ces voitures ❤️

[@chrispark4310]

Comme je t’envie j’en ai possede une il y a bien longtemps et jamais je n’aurais du m’en separer 😭

[@fredocepaigolo9561]

😍 Merci d'avoir partagé avec nous ce qu'on ressent être réellement une passion 👍 j'adhère au concept rétromobile +1

[@TousDesBananes]

La e30 cabriolet est pour moi la plus belle voiture décapotable jamais construite. Inimitable !

[@nicolasfontana9602]

J'adore cette auto ! Même un petit 320i fait plaisir

[@abbassirachid2004]

faut minimum 325i, 320i c'est un veau

[@lollypop9580]

Un reportage court sur la 320is avec un passage au banc serait tip-top. Merci déjà pour cette vidéo. 👍

[@phildeleberghe9104]

J'ai eu le plaisir de rouler en 323i boîte sport pendant plusieurs années, que de plaisir et de regrets de ne plus l'avoir

[@BreizhMotorsport56]

J’ai les mêmes regrets 🥺

[@skino666]

Qualité de production excellente, continuez comme ça, vous allez décoller!

[@BreizhMotorsport56]

Merci ! Et merci à pascal encore une fois pour son travail de tournage et de montage. Nous décollons gentiment 😊

[@fs3640]

Génial le montage du générique!

[@vrltk5697]

Proprio d'une E30 sa fait plaisir de voir ses beautés.E30 ces une façon d'aimer les voitures autrement.

[@massam3990]

E30iste depuis plus de 10ans également ( 4 ) . J’ai gardé ma préférée , une 325i Touring 👍 Merci pour le reportage

[@BreizhMotorsport56]

Comme Luc notre mécano 🙂

[@goodluck-jc3qp]

Merci pour cette présentation et toutes c précisions on sans la passion et le respect pour c ancienne et très attachante E30. J en et eu une en 320I j ai garder 2 ans eg à l époque je l avait remplacer par une 309 gti16 toutes une époque. Aujourd'hui on ne fait plus de voiture comme ça... trop aseptisée 😮. En tous les cas merci pour le partage 😊

[@Max66seb]

Très très très belle présentation.Bravo Monsieur

[@axelblitz5284]

Ah merci pour cet épisode ! J'ai roulé en 325ix ph1 pendant quelques années, que de bons souvenirs. 🥰

[@zikedivelo7963]

Bravo les bretons,ça fait plaisir

[@jean-bernardquene1431]

Et bien j'espère qu'il y aura d'autres E30 qui sera présenté dont la 3 18 is dans le 30 qui fait 140 chevaux je crois et j'aimerais aussi que vous ayez le modèle la M3 E30 , et merci de nous faire revivre la vieille passion de ses anciennes qui me donne de la joie au cœur

[@lucaterrana6843]

Perso la cab est la version que je préfère 👍🏼

[@sylvainguillet3108]

C'est ma préférée ! J'aime bien le préparateur alpina mais bizarrement je préfère hardge boîte sport ! J'ai déjà conduit un 325ix j'adorais ! Mais la meilleure c'était une hardge cabriolet boîte sport 1ère en bas ! Je je d'accord avec toi niveau beauté des cabriolet ! C'est la plus jolie à mon goût

[@skeeeer3777]

a 23:11 la 316 est en fait un 1.8l c'est le m10B18 :)

[@nevesdasilva77127]

Perdu le 316 c'est un 1.8 M10B18 ! Sympa la vidéo

[@fabrceconga]

salut!!!des e30 j'en ai eu 4 :320,318,324td,318 alpina! dommage qu'on est pas vu la baie moteur du model pimper!! super vidéo!! faudrait faire la même avec les e34,et les e38!!!

[@lollypop9580]

190ch sur la 325i cabriolet ? Elle a eu quoi comme préparation ? Le cuir était au catalogue options des 325 is. Le tissu "écossais c'était pour les 318is il me semble. Un reportage court sur la 320is serait tip top avec un passage au banc. 🥰

[@emmanuelsevestre4414]

Il y a un collecteur déjà ont le vois lors de la présentation de sont moteur

[@pierregirard8176]

Un collecteur ne te fait pas gagner 20 CV non plus...

[@HarryPotter-dq9ej]

Bonjour, le kit de la cabrio est un mtech1 donc phase 1 (pare chocs chromés) et l'intérieur cuir est une option

[@HarryPotter-dq9ej]

En tout cas belles autos!

[@TheUltimaRatioRegum]

tellement un kiffe à conduire a coté des " recentes " jamais je ne vendrais la mienne...

[@guillaumeratinaud9997]

Elles ont l’air super cool vos routes 😃 Un essai avec une M3 e30, ça serait super…

[@BreizhMotorsport56]

Oh oui ! Une M3 E30 ! L’appel est lancé 😃

[@christophesaussay737]

@@BreizhMotorsport56 les petites routes sinueuses, ce n’est pas ce qui manque en Bretagne 😉

[@gillesgilles6745]

Merci pour cette super vidéo, la E30 quel bagnole 😍. Je ne suis pas trés objectif quand je dis ça car je suis propriétaire d'un modélé un peu spécial. Dommange de ne pas avoir fait voir la réparation du compteur car j'ai le même probléme et j'aurai bien aimé connaitre la nature de celui-ci. j'ai changé les accus croyant que ça venait de là mais non toujours pareil c'est pénible de rouler avec les aiguilles qui partent dans tous les sens, heureusement que celle du compteur fontionne correctement 📸 😄. Merci pour vos vidéos qui sont toujours trés interréssantes et d'une qualité extra 👍

[@CBACARS]

Un grand merci pour cette vidéo c’est vrai que les e30 c’est la BMW la plus belle j’ai une e30 coupé une e36 cab et une e10 1602 si tu peux faire une vidéo sur les e36 e21 etc du même genre que cette vidéo ça serait super j’ai vraiment l’impression de regarder un reportage MERCI 🤩

[@BreizhMotorsport56]

Merci à vous 😊

[@retro-viseur5833]

Merci le reportage est top 🤘

[@mpower_e3033]

pour le cab cest un phase 1,5 pas phase 2 sinon incroyable video sur la voiture de mes reve continuez comme ca

[@sylvainghignet7018]

Pour moi les meilleurs bagnoles c'est les années 90... Bien construite robuste et a la fois suffisamment moderne pour l'utilisation quotidienne...

[@BreizhMotorsport56]

C’est tellement vrai, pour moi la E36 est parfaite pour répondre à ces exigences.

[@kevingay2746]

Super reportage, jolies voiture, c'est vrai que c'est un modèle ou particulièrement chaque auto est différente. A part la courroie qui est casse pied pour des autos qui roulent désormais peu c'est le parfaite auto collector facile, ancienne mais pas trop . Personnellement je n'ai jamais accroché avec la E36, mais qui a un beau succès et a priori de bon moteur, comme vous le dites la E46 est magnifique également mais semble pas aussi fiable et une ruine a entretenir si avis je suis preneur. Par contre en terme de châssis c'est sur que la e 30 est d'une autre époque par rapport a certaines concourantes surtout pour son train arrière mais cela semble bien lui convenir? Vous êtes de vrais passionnés félicitations

[@christophesaussay737]

Je rêve d’une 325i berline … peut être un jour Super video

[@BreizhMotorsport56]

Merci ☺️

[@jean-jacquesspeed6545]

ça c’est du travail de pro qui connaît la musique 👍 chapeau bas monsieur vous êtes un mécanicien d’élite, car pour maîtriser ce genres de bagnoles mythiques telles que BM E 30 faut avoir de la maîtrise et du métier ! en 1998 j.ai possédé une 325 IX et étant actuellement propriétaire d’une 118 i f 40 dernier cri je peux vous dire que malgré les progrès technologiques et le confort de conduite , j’éprouve souvent de la nostalgie et des regrets quand je pense à ma e 30 … bref : c’était mieux avant BM 😢

[@jimr1718]

Ralala e30 cab juste magnifique mon rêve 😢😢

[@steger99]

Oui, moi j'aime vraiment bien. J'ai une 325i e30 de 1987 Mtech2 importée d'Allemangne et malheureusement pas en aussi bon état que celle présentée. J'ai maintenant un problème moteur sur la voiture qui ne tourne plus sur 6 cylindres et j'aimerais aller chez Breih pcq c'est dur de trouver un spécialiste E30 au Luxembourg mais quasi 800 km , ce qui fait bcp ...

[@seachangeseachange]

C'était pas un tissu écossais type Golf gti, mais un tissu pied-de-poule, pour rappel ;)

[@romainromain9420]

Go 323is boîte getrag inversée Ou surtout 333i d'Afrique du sud 😱😱😱🤤🤤🤤🤤🤤

[@thestreetr4cers]

J'ai une 318ic en cab avec châssis sport et pack m tech intégral d'origine donc pour le rassemblement je suis vraiment pour !

[@teamvm7129]

Proprio d'une e30 318is un vrai kiff

[@ChaCha-ll5lx]

Super vidéo. Merci. Dommage Je suis à Paris, si non je vous aurez ramené la mienne pour une révision.

[@FreddySpr]

Salut champion ! Chouette vidéo et hommage ! 👍J'en ai eu 3 , la sensation de conduite et le son /vib moteur, la fiabilité, le confort ect ... 🙏 Sans faire le connaisseur, le lapis était un "individual" de l'époque . Les sièges sport étaient d'origine sur les 325 IS ( cuir certainement faisable en option aussi mais très très rare car une blinde ...) Et il me semble que tu n'as pas dit la boite inversée qui était aussi d'orige . 👌 Pour moi quelqu'un a changer les suspetes sans respecter les "normes" IS ( le prix ? ) Dommage , car j'en ai essayé une à l'époque , terrible ! Après j'ai eu aussi des BM E36, 323i, M3L2 bte6, puis E46 , suite logique un peu 😏 ( Mon père roulait en E21 323i ... ) Kenavo ✌

[@BreizhMotorsport56]

Bonjour ! Merci pour ce commentaire, pas de boîte inversée sur celle ci 😉

[@FreddySpr]

@@BreizhMotorsport56 Avec plaisir ! Merci pour la réponse . Ah c'est pour ça que tu n'en as pas parlé ... Étonnant car les IS l'avaient ( en France en tous cas ) , et le pont court 👌 ✌

[@herve7591]

Boîte inversée seulement sur les 323i et en option, boîte sport avec rapports raccourcis sur 325is mais grille normale

[@yann4325]

il n y a jamais eu de boite inversé sur le 325is.

[@FreddySpr]

@@yann4325 Si désolé, j'en ai essayé une (88 ou 89 de mémoire) qui l'avait. 🤷

[@boblebricoleur83]

avec mon père on a 3 E30 tourring ; deux 324td et une 325ix que des tourring. ma 324td est entièrement restaurée ( peinture par un ami et moteur par moi même)

[@azatoth2815]

La seule 325is est sud africaine ou américaine. Les 325 is dites françaises sont sortis d’usine 325i et ressortent 325i dans le logiciel chez BMW. Elles ont été rebadgé is chez BMW France, officiellement 342 exemplaires mais beaucoup ont été rebadgé plus tard en concession a la demande des clients… Quand au options de la 325is française c’était les options sport d’une 325i une sorte de full options comme beaucoup de 325i qui sortaient d’usine. Tout ca pour dire méfiez vous quand vous voyez une 325is d’occasion parce que pour prouver que c’est une des 342 ! Bon courage car À part un bon de commande de 1989 d’une concession 😢 avec le numéro de série et bien marqué 325is ( car BMW France est incapable de dire clairement les numéros de série des 342 et ont arrête de faire des certificats d’authenticité…) en vrai y en a eu 34200 re badgé je rappelle en concession ou pire par des proprios de 325i. J’en ai cherché une y a 10 ans quand j’ai compris que c’était un coup marketing de BMW France pour vendre des 325 i et donc impossible a prouver l’authenticité j’ai arrêté de chercher j’ai même vu des 325 is cabriolet et quand tu te renseigne sur un véhicule 325is a vendre par un particulier chez Bmw elle ressort 325 i et souvent 1988…

[@gros1852]

La 325is était effectivement un coup marketing de BMW France. Le modèle n'existe pas en tant que tel. Pour identifier une 325is il faut jeter un oeil sur la liste des options même si ça ne certifie rien puisque qu'on pouvait commander une 325i avec les mêmes options que les 325is voire plus à l'époque sans hériter du badge "is" C'est vrai, il est donc impossible d'identifier une authentique 325is puisque le modèle n'existe pas chez le constructeur.

[@lerafessayeur9111]

Tu lis les commentaires, ils possèdent tous des e30, vous en voyez sur la route ?, moi non, sinon super véhicule particulièrement en l6, c'est une image c'est quelque chose le e30.

[@BreizhMotorsport56]

Nous tous les jours car un de nos mécanos s’en sert pour venir travailler 😊

[@lerafessayeur9111]

@@BreizhMotorsport56 Oui, je disais juste " ils ont tous ".

[@dolphin8219]

On regarde pas une vidéo de E30 par hasard....

[@captainswing5408]

Bon jour Merci pour le partage de cette vidéo.. J'aimerais savoir comment se nomme la commande qui se trouve à gauche du volant et qui permet d'allumer les feux, svp ? Merci par avance...

[@bmanciennepassion5497]

Dans les années 2000 a l'époque du tout diesel ont me traité de fous ou de gitan au volant de mes E30, de nos jours elles ont repris leur places .. Vous pouvez voir certaine BM que j'ai toujours sur ma chaine...

[@ChaCha-ll5lx]

C quoi votre chaîne ? Merci

[@bmanciennepassion5497]

@@ChaCha-ll5lx BM Ancienne Passion.

[@MFHCRAFT]

❤

[@toubgaetan297]

Bonjour magnifique mais le cab est une phase 1 avec un kit mtech1 pas bbs 👌

[@f2LTurboski]

Les e88 135i (cabriolet) est sympa dans la famille cabriolet

[@albandemouron9136]

A chacun sa génération pour ma part c’est la e36 on en trouve plus beaucoup en bonne état elles ont été saccagées par les drifteurs 😂

[@seachangeseachange]

Pour info, les durites de frein aviation, ce n'est pas homologué pour la route

[@absolutyly]

Bonjour à 5.24 la courroie de distrib n'entraine pas la pompe àeau..... Une petite erreur sur cette belle video..

[@BreizhMotorsport56]

Bonjour, c’est vrai. Je n’ai pas vérifié ce que je raconte dans cette vidéo avant de vous répondre mais je vous fais confiance 😉

[@xavxavyeah1637]

Bonjour à toute et tous j’aimerais vraiment savoir si c’est un véhicule que l’on peut rouler tout les jours en daily le E30 325i cab? Merci à vous

[@UnMecNormal88]

Dommage que la baie moteur n'a pas été montré correctement...

[@anthonydoucet363]

J'ai un 325ix phase 1 j'ai mon économétre qui ne fonctionne pas êtes-vous capable de contrôler le compteur ? Merci.

[@lyadbld4743]

Faite le rasso e30 svp

[@PICSOUX57]

Eux les centralisation sa existe depui les annee 60 les 405 des annee 90 l avai deja aussi donc une e30 aurai bien pu l avoir

[@jobbzh3810]

C'est possible d'avoir une présentation de la M5 E34 ?

[@BreizhMotorsport56]

Ça aurait été vraiment sympa mais elle est partie et nous avons manqué de temps. Un jour peut être si elle revient.

[@jobbzh3810]

@@BreizhMotorsport56 d'ac merci

[@thibrallye]

Seul les 325i et 324td ont les batteries dans le coffre… les 320i 323i et 324d ont les batteries devant… La cab c'est un kit mtech1, pas bbs… Les cab existent en ph2 plastiques( les 318i cab ne sont sortis qu'en ph2 plastique d'ailleurs) la 316 carbu ph1 est un 1.8.. c'est les 316i ph2 en 1.6L… Tu traines trop chez porsche, tu as oublié les bases 😂😂 Il te manque une phase… la ph1.1 de 1982 a 1985 😁 Belles autos …

[@benoitclinard4232]

Salut , 324D ces un bac batterie dans le coffre. Ces un six cylindre

[@abbassirachid2004]

elle sort quasiment 190 ou 170 ch là cab?

[@joshuaquaglino3710]

J'ai la possibilité d'acheter une e30 316 carbu phase 1 full origine, 36 000km pas trop chère. Est-ce une bonne affaire, une bonne voiture ?

[@BreizhMotorsport56]

Elles sont toutes bien ces E30 😊

[@bidou1lle]

Il me semble que les 316 carbu sont equipe du m10 en 1.8 et non 1.6 malgres leur dénomination

[@yann4325]

oui c est un 1l8

[@yann4325]

si je peux me permettre, beaucoup d'erreur sont dite dans la video. ex le 325i est la plus puissante.. ba non le 316 est un 1l6 ba non c est un 1l8 le volant de la 325is a un volant d origine ba non c est un volant mtech 2 etc.. il y en d autre mais c est pas grave mais video tres sympa.

[@gros1852]

Les vrais connaisseurs ne s'y trompent pas. Ayant eu 3 e30 pendant presque 10 ans, tous les détails, particularités technique et les équipements, on les connait !

[@club_rock]

Hello J ai vu dernierement une 340i V8 cabriolet a vendre en Allemagne. Et sur KZbin vous pouvez voir la E30 Alpina 3.5 violette de Carl Cox. ⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️

[@egyptien6181]

En course de côte bc son montée âvec le moulin de la M3 E36 en 3.0l atteignant des puissances de 378cv pour Moins de 1000kilos

[@egyptien6181]

Âvec la séquentielle le pond différentiel réglable

[@lademimollette2012]

Je trouve les jantes bbs vraiment pas belles mais c'est uniquement de mon goûts 😅

[@elieyari2346]

BONJOUR ? BOSSEZ VOUS SUR MONDEO 3 l V6 220 ch ?? j AI CA ET J AI DES TRAVAUX A FAIRE

[@BreizhMotorsport56]

Bonjour, oui sans problème.

[@elieyari2346]

@@BreizhMotorsport56 je prendrai contact avec vous début janvier ,déjà j imagine il y a un peu de délai et moi je suis en région nantaise, enfin du côté de Guérande , pas loin de la Bretagne donc ça m interesse d aller vers vous

[@romainromain9420]

Tellement amoureux des E30. La mienne mériterait beaucoup d'amour. 3 ans a l'arrêt pour rien. Jvais éclater le PEL dessus

[@egyptien6181]

980kilos exactement

[@Maxlaouik_e30]

Comment on peut dire clinique sur une caisse noir repeinte en gris, baie moteur orange, plus d’interieur, plus de garniture de coffre bref j’appel pas ça clinique 😅

[@BreizhMotorsport56]

Clinique veut dire propre et non pas matching number 😊

[@linstantkebab4049]

Pourquoi allez jusque là-bas y’a à moins 100km du Luxembourg le garage Marchal spécialiste bmw depuis plus de 50ans

[@BreizhMotorsport56]

Parce que la Bretagne n’est pas à côté du Luxembourg et que nous ne sommes pas spécialiste BMW depuis quelques mois non plus 😉

[@antraxxx57]

Ouai enfin marchal....

[@gros1852]

"Un" e30 me fait saigner les oreilles... 10:24 faux, les cabriolets phase 2 avec pare-choc plastque existent bien et sont sortis fin octobre 90. Votre cabrio en vidéo est une "phase 1.5" c'est a dire carrosserie de phase 1 mais avec toutes les évolutions techniques de la phase 2, et ça c'est spécifique au cabriolet. Chez BMW les cabriolets ont toujours eu un train de retard. Les e30 cab étaient encore commercialisées au lancement de la e36, idem entre la e36 et la e46 puis e46 et e93. Les cabriolets des anciennes versions sont restés au catalogue environ 2 ans après la sortie du modèle suivant, c'est une particularité de la marque.

[@fabriceleguillou]

un chassie e30 25is rient de tel je les eu triangle pont et chassie arme de guerre croit mois

[@nicolasfontana9602]

Bizarre j'ai un 320i un 6 j'ai la batterie devant

[@BreizhMotorsport56]

4 cylindres batterie devant, 6 batterie derrière 👍🏻

[@thibrallye]

Seuls les 325i et 324td avaient la batterie derrière.....320i 323i et 324d ont la batterie à l'avant

[@abbassirachid2004]

@@BreizhMotorsport56320i 6 mais batterie a l'avant

[@egyptien6181]

Pour 45milles Euro

[@pagodacloud2241]

Bimmer

[@BmwOldSchoolBmw]

Belle video mais une ou deux bêtises de dites

[@patrickvat7457]

Effectivement belle vidéo, pouvez nous dire ce qu'il a été dit maladroitement ?

[@BmwOldSchoolBmw]

@@patrickvat7457 Alcantara par exemple et/ou cuir , puis une 325 is ne fait que 170 ch et non 200 CH sortie usine et c'est aussi en partie pour sa boite qui est mieux étagée pour appellation IS .

[@mikinen33480]

Tout n' est pas vrai.

[@BreizhMotorsport56]

Tout n’est pas faux non plus 😃

[@loulou788001]

E 30 .....E 21 .......E36 ......et vite fait E39 ....DES VRAIES DERNIÈRES BMW .....MAINTENANTC' EST DE LA MERDE