Если вы действительно хотите выжать из этого шасси максимум, то хотел бы дать вам парус советов: 1)Перед: Опоры SS20 Gold со смещением для Гранты с эур. Прямой стабилизатор на ШС от ТехноМастер 20мм Усилитель щитка передка с рулевым демпфером растяжка стаканов, перед и зад Развальные болты Мерседес - они тоньше, больше диапазон регулировки УУК: Схождение 5-6 минут Развал -1,30;гр - 2,0гр Кастор = колесо по центру арки , это в районе 3гр, чего вполне хватает. Есть еще второй вариант: 2) Перед: все тоже самое + пластины для смещения опоры GT-Pto + 0,8гр Кастор В такой конфигурации, колесо по центру арки будет выдавать около 4гр Кастора, повороты проходить станет гораздо интереснее! Стаканы у Гранты проектировались под больший угол продольного наклона стойки, поэтому при установки пластины смещения, ничего задевать не должно.
@Oleg_guglev8 ай бұрын
Здравствуйте, у вас уже стоит такая конфигурация?
@11Gleb118 ай бұрын
@@Oleg_guglevЗдравствуйте да, подрамник автопродукт на жестких рычагах, с опорами 2190 под эур (смещение + 6мм) и пластинами GT-PRO для увеличения кастора, стабилизатор на шс 18мм, машина Богдан. Колесо по центру арки, продольный угол 4гр. Рулевая с гуром, обратная связь очень хорошая. По управлению очень напоминает Весту. Но хотелось бы рейку по короче, оборота 2, на жёстком креплении к кузову.
@Oleg_guglev8 ай бұрын
@@11Gleb11 Благодарю за развернутый ответ! У меня гранта 17 года, и на самом деле ходовая очень хорошая, если ездить спокойно) Но я тоже решил заняться ходовой, купил распорку с доп опорой и новый подрамник ( У автопродукта вышел подрамник с другим изгибом - не крадёт клиренс) Летом планирую поставить вкруг подвеску ss20, это и стойки, опоры, пружины, и ТД. А вы ставили независимую подвеску от автопродукта?
@11Gleb118 ай бұрын
@@Oleg_guglev немного вам завидую, что клиренс не уменьшается) у меня 2,5 см съедает. Но это не сильно заметно. Сзади у меня только развальные пластины SS20 и доработанные тормозные цилиндры (уменьшен ход). ЗНП пока не ставил, нацелился на новую весту, но сейчас гружусь в ипотеку, поэтому придётся поездить еще на Богдане какое-то время и хотелось бы с комфортом, на сколько это возможно, наверное поставлю знп. Заходите на драйв 2 и и ищете все что связанно с рулевым управлением. Главный фактор это слабое крепление рулевой рейки на наших машинах, у вас с стороны водителя уже с завода эта проблема решена, но со стороны пассажира там резиновый уплотнитель который играет и в моменте создает ватный руль так сказать. Можно заменить эту резинку на более жесткую от автопродукта, можно заморочится выточить из метала жесткий прочный хамут. Но тогда появится нагрузка на шпильки. Вам советую поставить более жесткий уплотнитель, усилитель щитка передка, от техномастер и совместить его с ущп от автопродукт, рулевой демфер тоже не помешает. Развал -1, -1,5. Потому что после установки подрамника будет небольшой негативный эффект, покажется что подвеска стала немного жестче, удары на руль начнут сильнее отдавать. Да и еще не мало важно поменять материал втулок рулевого вала на более плотный, вырезать и поставить демфер от классики. Почитаете драйв 2, поймёте о чем я. В общем всяких мелочей много, я уже всего могу и не помнить давно этим занимался когда был по младше. Просто было немного скучно) Но после всех этих доработок машина ехала как по рельсам, повороты резала с небольшим креном, колею почти не чувствовала. Друг на приоре завидовал)
@Oleg_guglev8 ай бұрын
@@11Gleb11 спасибо большое за ответ) прямо как инструкция к действию) Буду потихоньку изучать
@ildaron-baron Жыл бұрын
Купил машину гранту зимой , был гололёд и колея. Я боялся на нем быстро ехать . Первое что сделал это поменял угол задних колес -2° , и по кругу поставил проставки колес по 20 мм . Машина стала устойчивее. Потом поставил рычаги от автопродукта . При резких перестроениях не болтает машину , одним словом намного стало лучше.
@zloy_psix366011 ай бұрын
Перед и зад по 20, не много? Я хочу по 10 хотя бы поставить, назад еще можно 15-20мм вот перед не знаю.
@ildaron-baron11 ай бұрын
@@zloy_psix3660 самое то . Zuz по-моему называется где заказал . Они своими болтами крепятся а на них уже колеса.
@dikkii_dik11 ай бұрын
@@zloy_psix3660перед 20 назад 30 залетает как домой
@ДавидХачатрян-ж3йАй бұрын
@@zloy_psix3660 ставишь диски ет 35 J7 205 резину, колеса выступают как с проставками, я и проставки заказывал по 20мм но отменил заказ, колеса и так вылезли за счет ширины диска J7 машина гранта седан 24года
@vadim120006 ай бұрын
Скажите пожалуйста в Москве где это можно купить и поставить в общем под ключ
@pnzandrey Жыл бұрын
У меня на гранте без эура вроде также хорошо отзывается рулежка
@zloy_psix366011 ай бұрын
Да да, конечно 😂
@ПавелПучков-л7ч4 ай бұрын
Сколько стоит у вас установка подрамника независимая подвеска ну и распорки для лады гранты
@ВрачНаСпорте7 ай бұрын
На весте вроде есть , полуподрамник аля рено логан , она хорошо рулиться , там занижения и амортов жёстче достаточно .
@dmitrykudryashov2515 Жыл бұрын
При вс ём уважении к ВАЗу. У Рено 19 1990 года рулёжка была лучше чем у Гранты. Может потому что они уже тогда ставили подрамник? Да и их задняя торсионная подвеска была получше грантовской. Хорошо что сейчас в 2020х годах тюнингованная Гранта догоняет простую Реношку 30 летней давности.
@Alex-gr4ns Жыл бұрын
Рено дороже гранты на 40% с учётом подорожаний всех авто и наших и импортных , гранта стоит 850 - 900 , рено 1300 -1400 тыс. Это огромная разница. И не сравнимые авто. Ездил я и на гранте салонной и на рено , одна и та же машина по ощущению. за 1.4 лучше весту взять если на то пошло , в люксовой ездил , вот это да уже очень комфортное авто.
@zloy_psix366011 ай бұрын
@@Alex-gr4nsбыла Веста люкс, Рено если честно рядом не стоит.
@RustamDochlezh11 ай бұрын
У меня Рено кангу 2006 год коммерческая и там завод подрамник рулежка просто огонь с учетом высоты автомобиля . И гранта спорт есть после просмотра видео отпали сомнения думал ставить или не ставит . Так что скоро будет подрамник на гранте спорт думаю еще лучшее будет рулится ☝🏽
@Alex-gr4ns11 ай бұрын
@@zloy_psix3660 Рено рядом не стоит , в плане рено лучше или хуже по вашим ощущениям?
@zloy_psix366011 ай бұрын
@@Alex-gr4ns Веста лучше могу уверенно сказать. Естественно зависит в каком состоянии находится Рено и Веста, а так если с нуля брать, уверенно Веста лучше. По всем параметрам. А так если берете Весту, более менее в нормальной комплектации взять.
@БЕЛЫЙПАТРИОТ-й3р Жыл бұрын
Лучший тест подрамника❤все что хотел увидеть увидел в этом видосе
@АлексейЛяшев-й4о Жыл бұрын
А что с 12.5.1.?
@СаидДудаев-с4йАй бұрын
А вот можно адрес сто . Я на минке нахожусь . Спасибо .
@ЮджинИванов-ы5б11 ай бұрын
Здравствуйте, а сколько стоит такая доработка подвески
@stovesta11 ай бұрын
Здравствуйте, уточните какой у Вас автомобиль
@ЮджинИванов-ы5б11 ай бұрын
@@stovesta гранта клаб
@stovesta11 ай бұрын
Стоимость установки: stovesta.ru/repair/item/7394-podveska-zadnyaya-nezavisimaya-avtoprodukt-ustanovka Стоимость подвески: autoproduct.biz/catalog/item/382/
@ЮджинИванов-ы5б11 ай бұрын
@@stovesta спасибо, а в Перми у вас филиалов нет случайно
@stovesta11 ай бұрын
Нету, мы работаем только в С-Пб
@Shaman-k2r Жыл бұрын
ВЫ НЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛИ СХОД РАЗВАЛ! Заводские значения для Ваза с подрамником- кастер 3.30, развал -30, общее схождение -15
@Warman-i6 ай бұрын
Это в каких правилах такое пишут ?)
@vovaboltonosov5142 Жыл бұрын
Какова цена этой переделки? 🤔
@stovesta Жыл бұрын
стоимость подрамника: autoproduct.biz/catalog/item/225/
@zloy_psix366011 ай бұрын
@@stovestaа работа , тоже столько? 😁
@БЕЛЫЙПАТРИОТ-й3р Жыл бұрын
В каком городе ваш сервис?
@stovesta Жыл бұрын
Санкт-Петербург
@romazadov74578 ай бұрын
Даже на ОКЕ подрамник с завода стоит а ВАз экономит
@xuivamdrov31397 ай бұрын
Осталось рейку прикрутить к подрамнику.
@ДмитрийБракунов9 ай бұрын
коробка жесть воет на второй и третьей передаче
@misteranderson6058Ай бұрын
Чет не вижу возврата руля 3:20. Все равно залипает, не возвращается в 0. Вот возврат на абсолютно стандартной подвеске Рено Меган. Разница, когда автомобиль делают неучи и инженеры. kzbin.infop3LZH8Cga_4?si=R4lTgKtE09E6zEIH
@dmitrygorbynov8561 Жыл бұрын
У нормальных производителей , даже на бюджетных моделях, подвеска всегда собрана на подрамнике , плюс рейка прикручена к подрамнику ! Только ВАЗу похеру на своих клиентов , этой подвеске 35 лет от роду , от ваз 2108 перешла без изменений !
@DAStuning11 ай бұрын
Passat b4-5, Audi a8, a6. Не, не слышал😂😂😂
@bananasinka Жыл бұрын
прикольно наверное на 3300 ехать при 90 км/ч
@zloy_psix366011 ай бұрын
Может 4я передача, на 5й не может быть такого😳
@alex24vrn617 ай бұрын
наверное сейчас проще сразу весту купить и не е..ть мозги раньше гранты 200-300 стоили сейчас они почти как веста зачем вообще их выпускать? разве что на экспорт в африку, если там не появятся китайцы 😂😉
@gttchoppag6316 ай бұрын
Тут либо завод дорого продаёт, либо дилеры фигнёй страдают, из-за спроса на Гранту наверное повышают цены, а люди в кредит берут и им проще за Гранту платить, чем за Весту. В этом большой недостаток бизнеса, товар с большим спросом повышают в цене и продают не сильно дешевле более дорогого товара в производстве. Возможно Гранта могла бы стоить в наших реалиях тысяч 800-900 в максималке и выручка была бы вполне нормальная, как для завода, так и для дилера, но нормальная выручка никому не нужна, нужна максимально возможная.
@DAStuning11 ай бұрын
Развальщик не развальщик. Учи матчасть. Всё перепутал.
@АхматЛохмат2 ай бұрын
Я поставил верхнюю распорку и нижнюю и вся эта рулёжка появилась
@A.DyupreАй бұрын
В каком месте поставил переднюю нижнюю распорку,их две разные бывают
@АхматЛохматАй бұрын
@A.Dyupre не переднюю нижнюю, заднюю, между рычагами. Планирую и переднюю поставить. Если есть деньги лучше сразу подрамник поставить, даже если под штатные рычаги. И обязательно ставьте усилители стаканов.
@A.DyupreАй бұрын
@@АхматЛохмат спасибо
@A.DyupreАй бұрын
А что такое усилители стаканов,это распорка между стаканами под капотом, или что то другое?
@АхматЛохматАй бұрын
@@A.Dyupre другое, набери в нугл, усилители и стаканов или опор