STR

Рет қаралды 9,813

STR testy

Күн бұрын

Пікірлер: 77

@franekv8891 5 ай бұрын

Potężny 1.2 pod maską. Imponujące😀

@STR_testy 5 ай бұрын

@@franekv8891 Dziękuję za komentarz i opinię, prawdziwy gigant 😀, pozdrawiam serdecznie

@karolll35 5 ай бұрын

1.2 = prawdziwy potwór. Proszę zaprosić 4 osoby do wnętrza + mały bagaż i wycieczka np. w Alpy.

@STR_testy 5 ай бұрын

@@karolll35 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@sebastiantomaszewski7163 5 ай бұрын

Ładna Renia , miałem Renie Lagunę 1 2.0 bene - 9 lat zero problemów - tylko Ruda ją lubiła!😁

@STR_testy 5 ай бұрын

@@sebastiantomaszewski7163 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@marcinhokowalski9944 5 ай бұрын

Dziś widziałem Lagunę I na drodze zdziwiłem się bardzo. Biorąc jej potencjalny wiek ten egzemplarz oceniam tak na 4 z minusem. Pozdrawiam.

@ACAD912 5 ай бұрын

Witam serdecznie. Robi Pan bardzo fajne testy, stąd rozpoczynam subskrypcję kanalu, trzymam kciuki za dalszy rozwój i pozdrawiam.

@STR_testy 5 ай бұрын

@@ACAD912 Dziękuję za komentarz i suba, pozdrawiam serdecznie

@andrzejrrr3299 5 ай бұрын

Łapka w gore w ciemno.

@STR_testy 5 ай бұрын

@@andrzejrrr3299 Dziękuję, pozdrawiam serdecznie

@maciejp.6873 5 ай бұрын

Dość zauważalna głośna praca silnika 3cylindrowego podczas przyspieszania i w momentach gdy doładowanie EV. Chyba najbardziej hałas zauważalny koło 50km. Cicho we wnętrzu to chyba nie jest... W specyfikacji mało o wyciszeniu samochodu (tylko przednia szyba, boczne pojedyncze), do tego silnik spalinowy dodaje db i nie jest cicho w środku 😒. Co do 4control robi ogromną różnice, bo zmienia się również zawieszenie na tylnej osi na wilowachacz, zupełnie inna jazda, a manewrowanie istna bajka. Nie warto brać koła tylko 4control.

@STR_testy 5 ай бұрын

@@maciejp.6873 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@s.k1357 Ай бұрын

Współczuję wyboru

@Kapitan-u9g 5 ай бұрын

Fajny odcinek 😊

@STR_testy 5 ай бұрын

@@Kapitan-u9g Dzięki, pozdrawiam serdecznie

@lukaszwojciechowski3052 5 ай бұрын

Dch szklany w tym samochodzi jest obowiązkowy bo bez tego jest zdecydowanie za ciemno w środku. I raczej bym wybrał oś skrętną - przydaje się częściej niż zapas :-)

@STR_testy 5 ай бұрын

@@lukaszwojciechowski3052 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@andrzejkrac5972 5 ай бұрын

Lubię Pana testy ale również jeździłem tym modelem i odczucia mam trochę inne. Bardzo irytował mnie dźwięk włączającego się silnika spalinowego i jego charakterystyczny warkot typowy dla 3 cylindrówek, cisza gdy jedzie się napędem elektrycznym (z lekkim elektronicznym piskiem jaki wydają maszyny sterowane falownikami) jest przerywana co chwilę napędem spalinowym. Głośność również mnie nie zachwyciła w moim odczuciu była podobna jak w obecnie użytkowanym Kadjarze, spalanie po przejechaniu ok 200 km jazdy podmiejskiej wyniosło 7,6 l przy dystrybutorze, komputer sporo zaniża. Mój egzemplarz jednak skrzypiał w drzwiach kierowcy na nierównościach a miał przebieg 800 km. Przyspieszenie było OK , wnętrze świetne, ładne i zarówno ono jak i nadwozie mi się podobają. Niestety, wygłuszenie, spalanie i napęd mnie zniechęciły do zakupu a nastawiony byłem raczej na Rafala z tym samym napędem. W serwisie już się boją ewentualnych napraw tej bardzo skomplikowanej konstrukcji. Po przetestowaniu wielu marek w tym premium zamówiłem konkurencję dla tego Australa w postaci topowego poliftingowego hybrydowego Forda Kugi FHEV który za te same pieniądze oferuje bardzo małe spalanie, lepszy napęd z "potężnym" silnikiem spalinowym 2.5 litra konstrukcji Mazdy, skrzynię eCVT na przekładniach planetarnych konstrukcji Toyoty. Oprócz tego napęd na 4 koła i genialną ciszę przy 160 km/h gdzie słychać tylko szum opon. Owszem nie jest tak ładny jak Austral, wnętrze ma bardziej siermiężne chociaż fotele chyba wygodniejsze, jednak technicznie góruje nad francuzem.

@STR_testy 5 ай бұрын

@@andrzejkrac5972 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@jmk9065 5 ай бұрын

Przy dystrybutorze to chyba jakaś pomyłka w obliczeniach. Mój Espace przy pierwszym tankowaniu miał 5.8 na komputerze i 5.88 z paragonu. Natomiast na jazdach testowych 24h popełniłem błąd dając wiarę sprzedawcy, że dostaję auto z pełnym bakiem. Okazało się, że jednak paru litrów tam brakowało, nie było tego widać nas pasku, a po testach wyszło jakieś 8l/100. Najlepiej więc dotankować samemu do pełna, zrobić testową jazdę i znowu zatankować do pełna. Miłego użytkowania Kugi!

@andrzejkrac5972 5 ай бұрын

@@jmk9065Też po jeździe testowej tankowałem do pełna , może wcześniej brakowało. Kadjar zaniża na kompie o 0.7 l na 100 km

@ValGoDecha 4 ай бұрын

Mam podobne odczucia. Silnik spalinowy włącza się często, od razu na wysokich obrotach i jest przy tym wyraźnie słyszalny i odczuwalny. Od 100 km/h z okolic słupków A do kabiny przedostaje się bardzo uciążliwy świst powietrza. Jak na cenę samochodu, wyciszenie jest zaskakująco słabe. Materiały wykończeniowe w górnych partiach deski i drzwi przyjemne w dotyku i miłe dla oka, ale w samochodzie z nieco ponad 10 tysiącami km przebiegu skrzypią już uchwyty przednich drzwi, skrzypi konsola centralna przy opieraniu się o podłokietnik, a przy sterowaniu klimatyzacją przyciskami, skrzypi ekran. Zdecydowanie za dużo tych "atrakcji" jak na samochód za niemal ćwierć miliona. W moim przypadku spalanie na dystansie 330 km (80% autostrada, 20 % miasto) wyniosło równe 6 litrów (komputer wyliczył 5,5 litra).

@thebeautysunset 2 ай бұрын

@@jmk9065 u mnie jak drgnęła kreska to 200 km miałem od tankowania.

@RobertKlarzyński 5 ай бұрын

Bardzo konkretna recenzja, niestety silnik.... było u mnie dużo Renówek, ale silniki w istatnich 2 zabiły moje przyzwyczajenia....

@STR_testy 5 ай бұрын

@@RobertKlarzyński Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@manciassc 4 ай бұрын

Z ciekawości możesz napisać jakie to silniki wyleczyły Cie z renault?

@andrzejz.8248 3 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie ... jprdle

@STR_testy 3 ай бұрын

@@andrzejz.8248 Nie dziękuję za komentarz., co Ci się nie podoba? Kultura osobista, wolisz wulgaryzmy i chamstwo, to źle trafiłeś

@Kamil-zb9kv 4 ай бұрын

Na wypasie kosztuje koło 200 k, to, już bym wolał 30 k dołożyć do nx który ma sprawdzone i bezawaryjne hybrydy a nie jakieś wynalazki 1,2 a najaieksza wada Renault to spora utrata wartości za 5 lat pewnie będzie warty 90 k

@STR_testy 4 ай бұрын

@@Kamil-zb9kv Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@barns6160 5 ай бұрын

Taka moja mała uwaga 😉😉 Robienie pomiaru wyciszenia blisko kratek od nawiewów i pracującej klimatyzacji to chyba nie najlepszy pomysł🤔🤔

@STR_testy 5 ай бұрын

@@barns6160 Dziękuję za komentarz i opinię, masz rację trzymam sonometr w prawej ręce i niekiedy jest on blisko kratek, pozdrawiam serdecznie

@thebeautysunset 2 ай бұрын

Masz wersję z pierwszej połowy 2024 ze starymi zegarami, ja mam z drugiej połowy 2024 nowe zegary i pika ograniczenie prędkości, ale nie jest na tyle uciążliwe że już nawet nie zwracam za bardzo uwagi na to.

@STR_testy 2 ай бұрын

@@thebeautysunset Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

@tomasztoja4107 5 ай бұрын

A ta wspomniana skrzynia biegów to bezstopniowa czy dwa sprzęgła? I proszę o więcej aut użwanych. Świetny test, fajne autko. Pozdrawiam

@STR_testy 5 ай бұрын

@@tomasztoja4107 Dziękuję za komentarz, bezstopniowa Renault nazywa ją multimatic. Rzeczywiście w ostatnim czasie dużo "nówek", na szczęście nie zapomniałem o "używkach", w najbliższym czasie wjedzie Arteon i X5 M50d, pozdrawiam serdecznie

@gazatlog8041 5 ай бұрын

Nie ma jak tdi i 300 do 400 nm bo co po tych koniach jak siedza tylko pod maską i siły nie mają 😢😂😂😂😂

@STR_testy 5 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@jmk9065 5 ай бұрын

Ale wiesz, że niuty, które trafiają na koła, można dobierać takim magicznym urządzeniem zwanym skrzynią biegów?

@gazatlog8041 5 ай бұрын

@@jmk9065 tak oczywiście zależy to od wielu czynników jak i przełożeń dlatego wolę Manuela lub dsg 😀

@jmk9065 5 ай бұрын

@@gazatlog8041A to prawda, tu jest wszystko pod kontrolą komputera i nawet nie wiesz, jakie tam akurat przełożenia wyrzucił (mogą być nawet dwa na raz). Dla przyjemności z samej jazdy nie ma to jak manual:)

@user-pi3iv5rt3y 5 ай бұрын

Biorąc leasing to oś skrętna, a jak zakup indywidualny na dłużej to bez.

@STR_testy 5 ай бұрын

@@user-pi3iv5rt3y Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@jmk9065 2 ай бұрын

Ale dlaczego?

@najlepszykominek 5 ай бұрын

1.2 to nie silnik😂

@STR_testy 5 ай бұрын

@@najlepszykominek Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@manekpawel 5 ай бұрын

Ciekawe ile to pali jakiś czas temu Dacia daster jeździłem nówka sztuka i spalanie 9 l. Na 100km. Silnik 1.0

@STR_testy 5 ай бұрын

@@manekpawel Dziękuję za komentarz, ten ma na razie zbyt mały przebieg żeby coś powiedzieć na ten temat, pozdrawiam serdecznie

@rafagamus2498 5 ай бұрын

Sami znawcy,a zapytam czy jezdziliscie ze tak krytykujecie??

@STR_testy 5 ай бұрын

@@rafagamus2498 Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@jarosawblaznik7778 5 ай бұрын

Dlaczego producenci wciskają to dziadowskie piano black ? Nigdy jeszcze nie widziałem aby ktoś pochwalił ten "luksus"

@STR_testy 5 ай бұрын

@@jarosawblaznik7778 Dziękuję za komentarz i opinię, nie wiem, pozdrawiam serdecznie

@xe2626 3 ай бұрын

Też wybrałem model bez tylnej osi skrętnej ponieważ dzieci które podróżują z tyłu mają chorobę lokomocyjną i z osią skrętną ciężko się podróżuje na tylnej kanapie

@STR_testy 3 ай бұрын

@@xe2626 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

@Artur12093 4 ай бұрын

Jeśli chodzi o Austral to najlepiej wybrać 1,3 160 km techno z pakietem winter premium jest to najlpeszy kompromis między ceną a wyposażeniem i kosztuje nawet ponizy 160 k

@STR_testy 4 ай бұрын

@@Artur12093 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie

@s.k1357 Ай бұрын

160 tys wole kupić forda dega vignale z 2022 i mieć full wszystko i bez porównania jakość oraz wyposażenie nie wspomnę o silniku i całości.

@s.k1357 Ай бұрын

1.2 hehe

@STR_testy Ай бұрын

Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@LukaszMuszalski-km2jw 3 ай бұрын

TEN PRZÓD TEGO RENAULT AUSTRAL.MI SIE NIE PODOBA ALE NIE DUŁGO BEDZIE LIFTING .I TO JEST OK BO MARKA RENAULT NA JUSZ NOWY JEZYK STYLISTYCZNY.

@STR_testy 3 ай бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

@thomas01000 5 ай бұрын

Co trzeba mieć w głowie żeby kupić tak duże auto z kołami 20" i kosiarką pod maską..🤦‍♂️ 100kkm przebiegu i po silniku..

@STR_testy 5 ай бұрын

@@thomas01000 Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie

@hubertandryszak534 5 ай бұрын

Ta kosiarka zbiera się lepiej niż nie jeden diesel. A co do wyboru silnika prześledź oferty nowych aut i zobacz co mają do zaoferowania.

@thomas01000 5 ай бұрын

@@hubertandryszak534 no, do 100kkm się będzie zbierał.. A auta szuka się z silnikami a nie z czymś takim..

@Jarek-xe4lp 5 ай бұрын

Jak pierwszy właściciel zbliża się do 100 tyś kilometrów przebiegu to sprzeda ten samochód, dopiero drugi właściciel będzie miał wydatki

@lukaszkurzeja3892 4 ай бұрын

Witam mam pytanie które auto hybrydowe byś poleci na te czasy czy tylko toyota czy jest jeszcze coś jeszcze co Toyocie dorównuje

@marcinhokowalski9944 5 ай бұрын

Nic nie wiem o tym aucie.

@STR_testy 5 ай бұрын

@@marcinhokowalski9944 Dziękuję za komentarz i informację, to filmik troszkę pomoże, pozdrawiam serdecznie

@michelemirafiori719 5 ай бұрын

Wydaje mi sie ze "ALPIN" a nie "ALPAJN"

@STR_testy 5 ай бұрын

Dziękuję za komentarz. Nie wiem skąd to zapożyczenie jak z ang. to "alpajn", jak z franc. to chyba 'alpę" (analogicznie do 'miszelę") ale to tylko moje przypuszczenia. Najlepiej jak lubię prof. Miodka to przeczytać po polsku, pozdrawiam serdecznie