Straßenbahn Linz Pöstlingbergbahn (alt) im Schneetreiben Dezember 2005

Am 18. Dezember 2005, wir fuhren gerade einen Ausflug zur Pöstlingbergbahn in Linz, brach plötzlich ein ordentliches Schneetreiben herein. Das machte die ganze Atmosphäre um diese sehr liebevolle Straßenbahn noch um so uhriger.
0:00 Bahnhof Talstation, Empfangsgebäude, Bahnbetrieb
3:51 Abfahren der Strecke mit dem Wagen
8:11 Pöstlingberg Bergstation - umsehen
9:29 Abfahren der Strecke mit dem Wagen talwärts
10:07 Station Schableder - umsehen, Bahnbetrieb
Geplant war es, die Triebwagen in einem ersten Durchgang nebenherfahrend aufzunehmen und dann eine Tour mitzufahren. Leider kam es nicht mehr dazu und es bleib bei den Außenaufnahmen im dichten Schneetreiben. Bei dem Haltepunkt "Bruckneruniversität" ist mir ein Fehler unterlaufen. Den gab es erst sehr viel später. Es hätte "Merkursiedlung" heißen müssen. Danke an der Stelle für den Hinweis.
Diese Bahn gilt als die steilste Adhäsionsbahn der Welt und wurde 1897 als Schmalspurbahn in 1000mm Spurweite ausgeführt. Seit 2009 ist die Trasse auf 900mm umgespurt und mit der Linzer Straßenbahn verknüpft.
0:00 Bahnhof Talstation, Empfangsgebäude, Bahnbetrieb
3:51 Abfahren der Strecke mit dem Wagen
8:11 Pöstlingberg Bergstation - umsehen
9:29 Abfahren der Strecke mit dem Wagen talwärts
10:07 Station Schableder - umsehen, Bahnbetrieb
Die Aufnahmen der Triebwagen in der Talstation am Anfang des Beitrages haben Seltenheitswert. Diese Station wird heute nicht mehr verwendet und beinhaltet ein Museum über diese wunderschön geführte Kleinbahn.
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On December 18, 2005, we were on a trip to the Pöstlingbergbahn in Linz, and suddenly there was a good deal of snowfall. This made the whole atmosphere around this very loving tram even more clocky.
The plan was to pick up the railcars in a first run alongside and then take them on a tour. Unfortunately it didn't come to that and the outdoor shots remained in the dense snow drift. At the stop "Bruckneruniversität" I made a mistake. It came much later. It should have been called "Merkursiedlung". Thanks for the tip.
This railway is considered to be the steepest adhesion railway in the world and was built in 1897 as a narrow-gauge railway in 1000mm gauge. Since 2009 the track has been re-gauged to 900mm and linked to the Linz tram.
The pictures of the railcars in the valley station at the beginning of the article are rare. This station is no longer used today and contains a museum about this beautifully guided local railway.

[@ulibaer57]

Tolle alte Aufnahmen 😊👍👌 LG Ulli

[@UdjatPictures]

Vielen Dank - freut mich sehr, wenns so gut gefällt :)

[@bahnkolejvlaky1419]

da werden Erinnerungen wach. :)

[@UdjatPictures]

Ja, und es ist schon so lange her :) obwohl man denkt: Ach, war ja gestern erst. :D

[@marcushofer82]

Wobei Lokalbahn nicht unbedingt der richte Begriff dafür ist ;) aber geniales Video

[@UdjatPictures]

Ja, Lokalbahn ist nicht ganz korrekt. :)) Vielen Dank fürs Lob, freut mich sehr.

[@thomasnovacek4686]

Rechtlich war auch sie immer eine Straßenbahn.... Übrigens: die Haltestelle Bruckneruniversität gab es nie... Damals hieß sie Merkursiedlung, ursprünglich, und jetzt wieder Hagen. Damals waren übrigens noch die Überreste von Schloss Hagen am Gelände von der Bruckneruniversität, die damals noch einen anderen Standort hatte, zu sehen. Leider ist übrigens auch das einzige Brückenbauwerk, dass sich dort befindet, der Hirschgrabenviadukt, dessen Bogen man noch von der Berggasse sichtbar ist, in Vergessenheit geraten. (Wurde in den 50‘ern zugeschüttet...)

[@UdjatPictures]

@@thomasnovacek4686 Vielen Dank für die Infos. OK, das mit dem Hp Bruckneruni ist ein Recherechefehler. Mist, den bekomme ich nicht wieder raus aus dem Film. Na ja. :o)