Straßenbahnlinie 6 Möhringen-Echterdingen Führerstandsmitfahrt 1989 GT4 509 SSB Filderbahn

SSB Straßenbahnlinie 6 nach Echterdingen Führerstandsmitfahrt im GT4 509, Baujahr 1959. Im Bereich Möhringen Freibad wurde zum Aufnahmezeitpunkt 1989 die Interimstrasse mit langer Gleisverschlingung auf der zukünftigen Nord-Süd-Straße befahren. Ursprünglich war dieser Abschnitt eingleisig. Baustellenbedingt eingleisig ist der Bereich um Leinfelden Frank. Von der späteren Stadtbahn-Endhaltestelle Leinfelden Bosch bzw. Bahnhof ist noch nichts zu sehen. Das Leinfeldener Bahnhofsgelände liegt noch großteils im Dornröschenschlaf.

[@marcodavidhelbinghelbing8594]

Ja die gute alte GT4 kommt echt Erinnerung hoch ich habe .die alte Strassenbahn echt geliebt will die immer gewackelt hat und echt ein guten Sound noch hatte!

[@henryschroeder749]

An 11min28sec mein altes Haus. Das ich das nochmal zu Gesicht bekomme hätte ich nie Gedacht. Vielen Dank

[@wernerwn]

Danke fürs Hochladen :)

[@AFu70000]

Hallole, - Wie war eigentlich hier die Streckenführung vor dem Bau der Strecke für die Stadtbahn zwischen Rohrer Weg und Waibel?

[@ARIdoku]

Kurz hinter dem Abzweig nach der Vaihinger Straße wurde die Strecke eingleisig. Rohrer Weg lag bereits im eingleisigen Bereich, kurz vor der alten Haltestelle Möhringen Freibad (lag etwa dort, wo im Video der Gartenzaun mit den weißen Pfosten zu sehen ist) wurde es wieder zweigleisig. Ziemlich romantisch mit viel Überlandflair inmitten von Wiesen, Gärten und Feldern. Die Straßen kamen erst um die Zeit des Stadtbahnbaus. Die ursprüngliche Trasse lag teils auf dem Planum der heutigen Nord-Süd-Straße, teils deckungsgleich mit der heutigen Trasse, natürlich ebenerdig. Kurz vor Weibel kreuzte die Hechinger Straße (Landstraße Leinfelden-Möhringen), gesichert mittels Schranken. Lässt sich hier sehr gut nachvollziehen: www.leo-bw.de/kartenvergleich Die heutige Nord-Süd-Straße mit Vaihinger Umgehung war übrigens bis in die 70er Jahre als Autobahn von der A8 bis zum Dreieck Johannesgraben an der A831 (ex B14) geplant.

[@CFRTrainSpotter]

Sehr schön video! Grusse von Rumänien!

[@joma_rius4557]

Was ist das für ein Gleis bei 16:55? Ist das ein Industrieanschluss von der Eisenbahn?

[@ARIdoku]

Ja genau, das war der Gleisanschluß der Firma Bosch. Anekdote am Rande: Es war ursprünglich vorgesehen, diesen Anschluß auch nach Umbau des Bahnhofs und Inbetriebnahme der S-Bahn 1993 weiterhin vorzuhalten, weshalb für dieses Gleis eine separate Brücke über die Fußgängerunterführung erstellt wurde. Das kam dann allerdings nicht zum Tragen und ein Eisenbahngleis wurde dort nie verlegt. Heute nutzt die Stadtbahn diese (etwas verbreiterte) Brücke, nachdem die Endstelle an den S-Bahnsteig verlegt worden war.

[@joma_rius4557]

@@ARIdoku Interessant, danke!

[@doodn5894]

Von der Abzweigung in den Partisanenhof bei 1:56 ist auch weit und breit nix zu ahnen :-D

[@DJTom2305]

Was ist das für eine Abzweigung bei 10:38 auf dem Gegengleis?

[@ARIdoku]

Diese Weiche führte zu einem Abstellgleis, welches am Rande der Grünanlage parallel zum Streckengleis verlief, bis auf Höhe der grauen Bremssandkiste. Es diente z.B. zu Zugüberholungen oder zum Abstellen von (Arbeits)wagen.

[@svenschaefer9421]

Ich habe genau an der Kreuzung gewohnt wo die Straßenbahn von ihrer Trasse auf die Straße raus fuhr. Es gab öfters schwere Unfälle weil es erst später als Zone 30 ausgewiesen wurde. Ja ja der gute alte 24 Minuten Takt. Und dann wenn man sieht das zwischen Gymnasium und Hinterhof bereits die breiten Schwellen verlegt waren. Wirklich eine Schande dieser Rückbau