Strassenbahn 84 Berlin Altglienicke, 22.12.1992 Part2

Am 31.12.1992, nur neun Tage später,, fuhr die letzte Strassenbahn ein paar Stunden nach dem Jahreswechsel nach Altglienicke.. Fortan endete die Tram am S-Bahnhof Adlershof. Grund genug diese Videoaufnahmen einzustellen, auch wenn ich die Strecke nur nach hinten rausfilmen konnte. Aber vielleicht interessiert es doch den einen oder anderen?!
Ein paar Anmerkungen dazu:
Wie im Video deutlich lag die Strecke grösstenteils in Seitenlage der Fahrbahn, was durch den sprunghaft angewachsenen Verkehr im Jahr 2 nach der Wende schon fast eine Zumutung an alle Verkehrsteilnehmer war. Teilweise war der Oberbau zudem derart bedenklich, (wie an der Brücke) wo die Züge "eine Treppe" zu überwinden hatten, dass es verwunderlich war das es keine polizeiliche Sperrung des Streckenabschnittes im Vorfeld gab. Eine Umtrassierung wäre in diesem Gebiet außerdem nur sehr schwer umzusetzen gewesen, folglich blieb die Einstellung die einzige Alternative. Es war übrigens die einzige Stilllegung einer Strassenbahnstrecke in Ost-Berlin nach der Wende, wenn man einmal von Trassenverlegungen und der Außerbetriebsetzung von Wendeschleifen einmal absieht!
Beachtenswert sind auch die bereits aufgestellten neuen Haltestellenschilder für den Bus-Ersatzverkehr und die Masten der alten Gasbeleuchtung, die in Ost-Berlin bis zur Wende vielfach stehengelassen wurden nach ihrer Außerbetriebnahme, aus welchen Gründen auch immer...
Des Weiteren interessant ist der Ikarus 280 als "Verfolger"! Es handelt sich hierbei um eine BVG-Rekonstruktion der frühen 90er, wobei die dritte Tür sehr primitiv einfach verschlossen wurde. Vor etwa einem Jahr sah ich in einem russischen Forum noch aktuelle Aufnahmen dieser BVG-Wagen in beklagenswertem Zustand, jedoch im Einsatz in den Weiten Russlands. In Berlin ist keiner dieser Umbauwagen erhalten.

[@wolfgang9230]

Wenn man wie ich diese Bahnen gefahren hat ist es ein Genuss diese alten Videos zu sehen. Die Linie 84 ist ja auch vom Bahnhof Adlershof bis zum Falkenberg eingleisig und da dann auch immer pünktlich zu sein das war schon eine Kunst und dazu meistens noch die Äußerungen mancher Fahrgäste. Alles vorbei und heute als Rentner genießt man diese trotzdem schönen Erinnerungen an den alten Arbeitsplatz der ja auch viel Arbeitskraft und Wetter Abhängigkeit von einem verlangte. Spaß hat es immer gemacht und wir waren wie eine große Familie auf dem Betriebshof Köpenick 74277 W. K.

[@Thomas1980]

sehr schönes Zeitdokument (Video) gefällt mir wirklich gut.

[@64Bundy]

Aber hatte meist die 84 und darum liegt sie mir doch am Herzen

[@MAST3RPROJ3CT]

Schön von dieser Strecke mal Videomaterial zu sehen... Habe viel von Bekannten über diesen Abschnitt gehört,jetzt kann man sich mal eine Vorstellung von machen...

[@brutalmaster]

Das waren Rekozüge und Gotha Großraumwagen, keine Lowas ;) Der Grund war ganz einfach, die Stromversorgung durch den hohen Energieverbrauch der Tatras! Deshalb mußte Berlin z.B. nagelneue Tatras nach Potsdam abgeben in den 80ern. Auch nach der Wende dauerte es noch bis 1996, bis die Stromversorgung so umgebaut war das überall der Tatraeinsatz möglich war. :)

[@manuelbauer6624]

ein sagenhaftes Dokument einer alten schönen Strecke.

[@AbsolutelyMistress]

An der Endhaltestelle bin ich aufgewachsen. Bevor es die Schleife zum Wenden gab, haben Rangierer es ermöglicht, dass die Bahn wieder zurück in die andere Richtung fuhr. Gott, ist das lange her.

[@64Bundy]

Sehe es gerade, hab als Triebfahrzeugführer die Liene gefahren, nicht gerade einer meiner Lieblingslinien, durch die vielen eingleisigen Abschnitte, bei denen Verspätung einen Dominoeffekt auslöste.Bin lieber die 25 oder 85 gefahren.

[@brutalmaster]

@AirBerl Stand 2008 bei einer kleinen Wanderung: Gleisreste existieren nur lediglich auf der Brücke, die nach derm Neubau derselben nur noch als Träger für Fernheizungs?-rohre dient. Das Endstellenhäuschen steht noch und das Planum der Wendeschleife auch noch nachvollziehbar. Alle Strassen jedoch wurden von Grund auf in den letzten Jahren erneuert.

[@brutalmaster]

@ravensburg2 Ja bitte, immer rein damit!! Gerade altes Filmmaterial ist so verdammt selten im Netz!

[@Kuestenbahnfan]

Herrlich! Ich fühle mich in meine Kinderzeit zurückversetzt. In den 60ern durfte ich mehrmals zu Oma und Opa ins Wasserwerk Altglienicke auf Besuch. Natürlich auch mit der Tram gefahren - allerdings nicht diese Fahrzeuge, sondern deren Vorgänger Tw 24??

[@MKBahn]

klasse

[@urzadzeniaspawalniczeirobo1847]

Fajny dokument. Postkomunostyczny styl....

[@ingvan12]

@AirBerl Hallo Freunde der Tram 84. Gleisreste liegen auch wie schon beschrieben auf der alten Brücke und auch im ehemaligen Straßenbahndepot in der heutigen Semmelweisstraße. Wenn ihr mehr Informationen haben wollt, dann schaut doch einfach mal auf altglienicke24.de. Viel Spass beim schauen. Und über Videomaterial oder anderes Material von Altglienicke würde ich mich freuen.

[@GropytownRulez]

auf der linie gab es wohl nur den 20 min takt oder ? sind ja einige stellen eingleisig.

[@AirBerl]

Sind noch die Gleisreste vorhanden ??

[@dogralle]

und teil 1?

[@brutalmaster]

@GropytownRulez Dort fuhren niemals Tatras! Es gab m.W. Planungen damals auf anderer Linienführung wieder eine Strab nach Altglienicke zu bauen. Aber bei der derzeitigen politischen Situation halte ich das zu meinen Lebzeiten als aussichtslos. Jetzt nach 20!! Jahren Planungs und Bauzeit geht es langsam los mit der Verlängerung zur Wissenschaftsstadt. Interessant wäre in B. die Frage was aussichtsreicher i d nächsten 100 Jahren ist, die Kolonisierung des Mars oder die Tram bis nach Spandau? ;-)

[@GropytownRulez]

fuhren auch tatras auf der 84 oder nur die rekos ? hab gehört das es geplant ist die tram wieder nach falkenberg zu verlängern.

[@hbctilliythagelsuchtnet1657]

Ja cool

[@lutzurban4548]

Und doch fuhren dort auch T6A2 hin. Bin selber gefahren und hab es auch gesehen.

[@tramlvb]

also diese "Treppe" ist ja wirklich bemerkenswert , sowas hab ich noch nie gesehn ...d.h. ex DDR ....im Nachinein frag man sich schon , warum gerade in Berlin noch soviele alte LOWA-Züge rumfuhren .....wo doch zu dieser zeit bzw. auch Vorwendezeit andere Städte schon 40% Tatra Wagen fuhren (T4D) ..hatte sich berlin auf die KT6s festgelegt inbezug der lieferung von CKD Prag ??

[@lutzurban4548]

Und doch fuhren ab und zu T6A2 dort hin. Selber gefahren und gesehen.

[@Jensiswelt]

was das denn Michael Fox hinter der Bimmel Falsches Jahr Mc Fly herrliches Video das waren noch Zeiten die alten Gohta ja wenn die um die Kurve fuhren hieß es Ohren zu halten :-)