Streckenportrait Kempten-Reutte/Tirol

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Die eingleisige 96 Kilometer lange Außerfernbahn, ist eine grenzüberschreitende Nebenbahn zwischen Bayern und Tirol. Von Kempten über Pfronten, Reutte nach Garmisch-Partenkirchen.

[@mucmatthias5284]

eine entschleunigte und wunderschöne Strecke durch herrlich Landschaft. Am besten aber gleich bis Garmisch fahren. Es lohnt sich.

[@ПавелКузнецов-г6м]

Приличный дизелёк.Наш 'Витязь-М' чём-то напоминает....

[@lennothoma1535]

Könnte man nicht Züge mit Neigetechnik einsetzen? Ich denke man könnte damit schon so 20min rausholen

[@etzerdlasgaudistuben5300]

scho a weng urig guat, dankschian!

[@pascalnemecek1502]

Vidéo très sympa régionale du Regio ! 👍🇩🇪🇦🇹😍😍😍😍🍻🗼🇫🇷

[@frankmarta7493]

5022 beste

[@uwekoch8054]

Super tolle Strecke. Habe Diese auch in meinem TS, und auch mit der BR 642.✔👍

[@eisenbahnfaneisenbahnfan521]

Uwe Koch kann man die kaufen?

[@uwekoch8054]

@@eisenbahnfaneisenbahnfan521 Ja, bei www.rsslo.com/product/allgaubahn-route/ . Allerdings hatte ich die BR 642 woanders heruntergeladen oder gekauft.

[@zwoelfventiler]

@@uwekoch8054 Ja das ist aber die Allgäubahn und nicht die Ausserfernbahn. Schade dass es die nicht gibt

[@uwekoch8054]

@@zwoelfventiler Ups, Entschuldigung. Da hast Du total recht.

[@zwoelfventiler]

@@uwekoch8054 Alles gut :-) aber die Ausserfernbahn wär auch mal was

[@maxmusterman8749]

Gilt da das Bayernticket noch ?

[@RubinSumo]

Ja

[@johnthetrainspotter8388]

Klaro

[@bejamm.5464]

Warum wird nicht auf Elektro umgebaut?

[@funklover24]

Besonders zwischen Reutte und Pfronten ist das Verkehrsaufkommen nicht besonders hoch. Dieser Streckenabschnitt war zeitweise auch akut stillegungsgefährdet und man muss froh sein, dass dort überhaupt noch Züge fahren.

[@bejamm.5464]

@@funklover24 Ja ok, das ist jetzt aber keine weite Strecke. Ich bin erst das erste Mal von Ulm nach Sonthofen mit dem Dieseltriebwagen gefahren und hab mich schon geärgert. Zumindest den Abschnitt Ulm - Kempten könnte doch elektrifiziert werden. Da war schon einiges los. Gerade am Wochenende wollten viele mit dem Rad ins Allgäu. Und wenn dann schon bis Kempten, dann ist Österreich auch nicht mehr weit. Die Strecke und Endstation im Nachbarland hat ja schon Oberleitungen.

[@emre455]

ja in kempten fehlen definitiv oberleitungen

[@stefanlink9984]

Konkrete Pläne dafür gibt es für die Illertalbahn. Für die Regio S Bahn Donau Iller soll auch diese Strecke bis Kempten elektrifiziert werden und teilweise auf 2 Gleisigkeit ausgebaut werden. Geplante fertigstellung ist zwar 2031 aber die Tage des reines Dieselbetriebs am Kemptener Bahnhof sind somit gezählt.