大会でまともに走れなかった原因判明

ウェットの鈴鹿ツインで、ちゃんと安定して走れなかった理由が判明しました。
こんな状態になっていたとは・・・
自分が思ってる動きをしてくれないマーク２に違和感を感じて調べてたら原因はこれでした。
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＃ガレドリ改　＃故障　＃修理

[@user-np1nw5nd8d]

こういう修理動画が、何気に大好きです！

[@user-nj6gc8ef6i]

次の動画楽しみにしてます✨ 頑張って下さい！

[@user-ih4np5ib5p]

ずっと応援してます!! 頑張ってください！

[@user-ry4uu4pw4s]

ガレドリさんの言い訳面白い😂 緊張感凄くて、ガレドリさんの次回の対策が楽しみです‼︎ 次回頑張って下さい👍 応援しています♪

[@user-np4cc4uc6d]

ずっと応援してますよーー👍

[@user-bg3rc4rf4d]

想像以上にボロボロでびびった笑 これで次の大会ではバッチリですね！

[@user-yz3bo8bc1g]

Jr監督、厳しいですな🤣 まさかの、サイドシュー坊主とはビックリ。 気持ち切り替えて次戦頑張りましょう！

[@user-gm8gm7gf8h]

逆に片輪サイド効いてないのにあそこまでの走りができるのは凄いです…

[@user-wakki-ch-15wak]

まさかサイドシューがあんなことになるとは！ 驚きですね(笑) これで安心して次走れますね！

[@user-nu9ml4dg8p]

やっぱ油圧サイ…… （Twitterで拝見しましたw）

[@user-cv1xm5fm2d]

次回期待してます😃

[@cinofujindou8898]

こんにちは親子で元気ですなぁ。面白く.勉強したます。ご安全に。

[@koji1980ae]

純正だと、剥離とかじゃ無いですよね… パッドだとたまに聞くので… 僕はデミオなのでリアはフットブレーキもドラムですが、今使ってるパッド＆シューが初めて使ってるメーカーなので残量確認しとかないと…

[@user-rr2vv6sw8h]

お疲れ様です(^-^) 頑張ってね(^-^)

[@MK-kv9ql]

ガレドリさんの快進撃を期待してます❤

[@user-eo1bp9md7x]

時間が経つと共に 迫りくる罪悪感と後悔感••• 単走一本目の、あの謎挙動の原因はこれだったんですね。 まさに弘法も筆の誤り。 第二戦、頑張りましょう。👍 ところで、前から気になってましたが Jr.君の関西弁が完璧になりつつあるますね。 これも成長の証？😁

[@user-qg4ps1cd3r]

凄いですね。🫡次回のFDJ 3楽しみにしています。バリバリのかっこいいドリフト楽しみにしてます。メンバーシップ募ってドリフト資金にされてはどうでしょうか？みんな応援してくれると思いますよー

[@ぜのん]

ライニングが無いなんて初歩的ミスですけどこれが意外とシンプルだけど気が付かないものですよねｗ やっぱ日頃の点検は必要ですね。止まる走る曲がるは特に(・◡・ )

[@shu9208]

バリサイで行くとかたてサイで行くっていう割にはタイヤ回ってるなーって思ったらそういう事だったんですね笑

[@user-pk6jb8ik6r]

確認整備大事だね‼️😊

[@hideyama444]

jrさんその通りですよね。 結果が全てです。 パパ今度こそは、、、

[@Vira.Tokai.30H]

デビュー戦が逆にウェットだったから壊れてたの分かったからラッキーって事で良しとしましょう！ww

[@tag6514]

シビアコンディションだとこんなんなるんだ… すごいっすねぇ…

[@user-bz7km4un6v]

壊れない事考えれば良い物を使うのがベストなんですが、中には物は良い物使ってもドリフトが下手な人もいると思うのでガレドリさんみたいにエンジョイドリフトなら大会に出るなら純正品とかで充分だと思います。壊れにくい車を作れば良いと思ってます。

[@atl10571052]

公道を走る車なら車検の時に気がついたかもしれないが、サーキット走行専用で普段サイドブレーキをあまり使わないなら気づきにくいだろうな。

[@user-tl5zy4mj9h]

原因分かってよかったね☆

[@teru1976jpa]

初めてコメントします！ 外の映像と車載を確実に撮っているのでKZbinrで良かった瞬間ですね！

[@user-vc4ju2ne6w]

鈍感の文字面がGood！

[@Osamuraisan2023]

自分も基本進入でサイド使わないですが、リアに超ハイグリップタイヤ履いた時、久々サイド引いたら 効かね～ってなりました。車検とか普段パーキングレベルは問題ないから気付きにくいですよね....f^ ^;

[@user-zm2ti7he2x]

この状態で、突破寸前まで行けてたのも、ある種相当な事案ではｗ　ちゃんと、腕でなんとかしてると思いますよ！

[@advancivic]

前後のブレーキディスクをフロントを社外品、リアを純正にしたとき、ブレーキの前後バランスがぐずれた経験があります。 今回ガリドリさんは、リアのみブレーキディスクを新品に交換したので、ブレーキの前後バランスに気を付けてください。

[@funazushi7099]

メンテナンス大事ですよね。

[@user-gr1ir3ok4y]

って事は、ラーマンさんも… いや、彼はいつもの事でしたね😂

[@user-dm9db6qc1x]

次はノッチ故障はサイドブレーキの効きっぱなしですね（笑）

[@hanai5646]

うちの車もDIXCELのパッドとローターに交換してもらいました！ お願いしている整備工場では普段扱わないメーカーだそうで、ちょっと不安になりましたが、ガレドリさん愛用なら安心です😊

[@user-si2vv2bi3q]

DIXCELは有名メーカーですよ

[@hanai5646]

​@@user-si2vv2bi3qありがとうございます。 あんまり詳しくなくて。少しずつ勉強します。

[@user-do2zx9rb8k]

jrの的確なツッコミナイス🤣🤣🤣🤣

[@user-kc5zo8tp9n]

それやったんかい〜🤣 リアキャリパーオーバーホール！

[@user-qj1wz4po3z]

久々に笑えました〜

[@nyancorosroom]

サイドシュー使い切るなんて普通の人はまずないですもんねぇ(･ω･)

[@toshinorikotani1127]

競技専用は、大会終了ごとに、毎回全バラしてる理由がわかりました。大変ですね。

[@yama-er5fe]

トラブルは1つ直すと2つ増える

[@user-mn5oi2jo1i]

シューのクリップはピンとクリップの開いてる方をラジペンで挟むと簡単に外れます トヨタのサイドは直ぐワイヤー伸びるし、シュー持たないので社外推奨……😅 次戦期待してます！

[@manzookuya489]

堅実で安心整備なガレドリさんらしからぬ整備不良でしたね。

[@user-hh6ho1uq1i]

ラーマンのところに油圧サイド転がっていそうな気がします。

[@fortune_Star]

次戦までに油圧サイドの導入かな？

[@user-qo7fh4ky8e]

開けてびっくり電車ブレーキですね。 ローター&ドラム研摩と新品ローター、あまりコスト差無いんですか？

[@DashNine-9]

競技車だけどたまにはテスターに掛けてみるのも面白いかもしれないですね。

[@cz500c7]

このあいだの走行動画見ててサイド引いて片効きしたときの動きしてたんで、サイドひいてんの？ とおもったらやっぱり引いてたのね。 ＊みえてる側のタイヤが回ってるから？？とおもっていたり

[@SETSUNA-727-]

縦サイで片効きして逆に飛んでったんすか...

[@sengocu38]

部品流用元を聞いて納得、やってることが少し昔にあった病気腎移植事件みたいなもんじゃないですかやだぁ......

[@user-uj9cb2il1b]

シューがあんなに減っているとは盲点でしたな😅

[@user-sr9bv7nm8u]

やっぱりGsportsさんの一体型の油圧サイドに…

[@kite_roofae]

サイドシューのこの減り方、バランス的には若干伸びてか調整で長い間右だけ方効きして片減りして今は左しか効いてないって感じかな。

[@Yaguchi_ongaku]

ディスク内臓のパーキングブレーキタイプだと普段の感覚で サイド引きっぱなしで外れないからディスク側とタイヤだけ見て気付かないわなー(;´∀｀)ｗｗ 盲点でしたねｗ サイド調整の時　調整して下回りからサイドのワイヤーをクイ！ってちょっと引っ張るというか ワイヤーチューブ？カバー？を動かすとちょっとあたって隙間開くから それで微調整してのを思い出しました （昔トヨペットのディーラーに実習行ったとき教えられた） 初代のデミオで流してる頃ドラム調整は本当ギリギリで調整してましたｗ(￣▽￣;)

[@user-cp3nl1iz3n]

同じSDタイプを軽に付けてます

[@ClubODC]

jzx100の純正サイド新品に変えて調整しても走行会半日でまた調整が必要になるんですよね　調整してあげれば凄い効くんですけど　油圧サイドにしちゃいましょ(^^)

[@papipapipyonpyon.]

ある意味で、これでドリフトしてたことに驚くw

[@notti2501]

くろきちさんのせいで負けたような負けたんじゃんかーw

[@g-kamaboco]

勝つためにも、油圧サイドにしましょ

[@p1981xe428]

部品つければいいと言う安易な提案

[@user-sc8qu7wf2q]

公道出るわけでもないんだから安易な考えではない

[@user-su4kn9rf3s]

もう油圧サイド付いてるよ。

[@user-st3wz9cf4j]

純正サイドでも勝つ人は勝つよ

[@user-pp7xe6iq8g]

Twitterで仄めかしてたから多分もう油圧付くと思うよ

[@mcqueen1541]

マークIIネタ多いと嬉しい！

[@doragon_gotoku]

整備士って大変な仕事だと思ってたけど、車好きなら一つ一つの仕事に好感を持てそうだな。

[@ziziihanasanka1075]

ラーマンさんに油圧サイドキット寄付してもらっては。

[@telkr52]

動画見たけど、なんで回ってるの?って思ったｗ

[@iwakoba_n]

重要保安部品は、レース何回か一度には点検しましょうｗ

[@user-gv6eq7ce3k]

いつも楽しい～そうな親子は見た事ない🤔

[@alubatoross2]

全部新品にするなら油圧にできるんじゃ？

[@78m83]

長年、エンジョイ専門で走って来たマークⅡでＦＤＪ３に出場してるんだから、しゃーないかも・・・🤯⁉️

[@user-no3pc6uo9c]

サイドワイヤーのスプリングはニッパー使うと縮めるの楽ですよ

[@rangerx520]

ヲジさん世代はレーシング仕様でキャリパーピストン戻すのがデフォルトです。

[@shige2001]

DIXCEL😅大丈夫かなぁ😅 練習した後チェックして欲しいです😅 ブレーキパット啖呵してる事が よくありますよね😅 オイはプロジェクトμの パットとローターに変えました😅 最初、パットだけ変えたんですけど😅 キーキーうるさ過ぎて ローターも変えました😅 サイドもドリフト用を買わないと すぐに無くなりますよね😅

[@sakura-yk4ns]

そうかｗ普通は駐車時にしか使わないもんな～ｗ走行中に使うことは想定してない！アフターパーツでドリフト用のシューが有れば良いのに。

[@srb1998ccdet]

プロジェクトμから出ていますね。確かカザマからも出ている⁉️

[@zzz48375]

医者の不養生とはまさにこのことか

[@user-wn1lh4oe6f]

整備１番DRIFT２番 🎉 成績に左右致します スポンサーでも無いのに偉そうにすいません🙇 っぺちゃんジムニー 有るね

[@user-qg6wb1gm4z]

ワイヤーのまま大会で勝ってほしい

[@kenmaru-don]

完全に医者の不養生w

[@user-yh6my7hq9f]

自分が工場勤めていた時は インドラムまでバラしてたけどなぁ〜。

[@yumichan0200]

ガレドリ改さん こんにちわです☀ パーキングブレーキは 止まっている時に、引くだけなので、減る訳が無い。 確かに、楽しいコメント😂 昔、サイドブレーキを引いた時に、ワイヤーがブチッと切れました😅 大会、頑張って下さいませ🎶

[@user-zz9ic6mq6g]

そこまで使って貰ったらシューも本望です(笑)(笑)(笑)

[@kugimiyaryo]

もしかしてお台場から動画更新？

[@user-ix4rp9wi6m]

あなたたちなら必ず出来ます‼️

[@MegaYuwen]

そりゃ、サイド効きませんよねｗ

[@user-gf1xv3wt7g]

ラーマンにサイドとか言えなくなっちゃいますね笑

[@kenshinjzx999]

サイドワイヤー って 廃盤になったると思うんですが 他の車種を流用してるんですか？

[@user-vu3iu6sm3y]

メンテナンス不足ってことです

[@T_Kazahaya]

ウォーターポンププライヤーでピストン戻すの、バイクだとあるあるです

[@soryu-asuka_langley]

しかしあのシューではだめな理由がわかります。 あそこまで使ったシューは見たことないです。 パッドでは見たことありますけど。 次回はリアの油圧サイド化かな？

[@wdvd8365]

違う意味で油圧必要じゃない？

[@koji-1434]

Jr！nice(๑•̀ㅂ•́)و✧言い訳潰し😂👍

[@user-js6vn9nm7c]

あきらかな整備不良ですね、、、

[@ysubaru776]

大会はワンメイクだしちゃんと得点入れてる人いるからね

[@takkun825]

サンダーお兄さんのチャンネルでも出てた油圧とフット一体型のキャリパーなら······油圧単体で買っても変わらないか······。

[@arusukana6107]

いつも楽しくご視聴させて頂いてます。 タイヤを組む時ペットボトル1本500ccをタイヤに入れて組み換えして使うとタイヤの持ちが1.5倍から2倍になるそうです。 検証してみるのと面白いかも知れません

[@rami5ful]

医者の不養生ですね・・

[@user-zg1zb6od8q]

時代ですねぇ〜

[@yanbo4064]

ワイヤーにはベルハンマー

[@user-sk6hi7ud9q]

謝りすぎ❗(⁠☞⁠ ⁠ಠ⁠_⁠ಠ⁠)⁠☞ 次の大会までにはマシンを 万全な状態にして エンジョイ❗

[@comP409NBo]

ワイヤーに、ベルハンマー通しとくと 軽くなっていいみたい。

[@rhythm_rs]

酷使するとインドラあんなことになるんですね

[@61hitoriyogari41]

ワイヤーじゃなくて、油圧にしましょうよ

[@ghost86r49]

サイドシューに斜めに3本ほど切れ目を入れるとききがよくなるらしいですよ