マーク２ブリット マニュアル化 前編 JZX110W

ブリットのMT化スタートします。
AT降ろしたりフロアー加工したり、いろいろやってますが長くなりすぎるので前編と後編にわけました。
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＃ガレドリ改 #JZX110 #MT化

[@gunsaimax]

TONEのエアーインパクトはマジで何でも外れますよね～！ ブッシュが千切れてひん曲がったフロントメンバーとかも楽々♪

[@ct9asiriuseighty]

現役ディーラーメカです。 このTONEのインパクト、安いしパワーあるしホントオススメです(^^) さすがガレドリさん♪

[@channel-lp9uf]

めっちゃ面白い🤣🤣🤣 早く後半見たいです！！！！

[@YoTTY]

撮影時期とアップロード時期の差がすごい笑

[@markjzx1108]

初めてコメントさせて頂きます！ いつも楽しく拝見しております。 ブリットにMT有ったらブリットが欲しかったんですよ〜。羨ましい限りです！ それよりうちのマーク2もそろそろディーラー点検&整備に不安が出てきたので、熟知しているガレドリさんの所で一度見て頂きたいです！

[@user-sf8gf1cv7c]

なんでもやっちゃうのは凄いですね✨

[@wankel787b]

「なびればいい」は北埼玉の方言ですね！久々に聞いたw

[@user-nm8vz6gn5i]

同じTONEのインパクト使ってますよー RB26のクランクいけたので助かってマス

[@user-wn5ku9xh2t]

載せ替え後編楽しみにしてまーす(^-^)

[@Channel-ql2xc]

マークIIブリットのMTとか、理想すぎてやばい（笑） シルバーのマークIIブリット買ってきて、MT載せ替えて、フロントをヴェロッサ顔にして乗りたいです(笑)

[@mhxonichichi06]

ラーマンさんきたぁ(笑)

[@user-nz1gz6nz8e]

たのしみだぁ

[@takmak29]

久しぶりにラーマンさん見た

[@MK-gz2pg]

待ってました！

[@user-wn1lh4oe6f]

♪ 加工物 好き〜 ❤ 🎉

[@rm6330]

Great work!

[@ct9a9mr]

4:33ドライブプレート締め付けを自動車の生産工場でやった事あるけどボルト6本あるからマジで嫌でした!! エアーのシャットオフ式のコーナーインパクトレンチでネジ部1cm位の短いボルトを締め付けますが、斜め入りしたら製造ライン止まっちゃうししかも1台で6本×１日数百台頭おかしくなりそうでした。

[@user-rc6uw7mk9d]

ガレドリ さんの工場でミッション載せ換えやってくれるんですか？

[@tsug7170]

次にアップされるのは、 ゴールデンウィーク開け？

[@user-fh1vu8vk1f]

この頃のトヨタ車は内装のコスト掛かってんね〜

[@MisterPresedent]

make Video how to swap JZS161 Aristo V300 with JZX100 R154 Transmission 🙏🏼🙏🏼

[@user-sk6hi7ud9q]

ヴェロッサの次はマーク２ブリット、なんかうらやましいな～マニュアル車にするって贅沢❗👍笑

[@ochaochatea]

これマークIIブリットだよ

[@user-sk6hi7ud9q]

@@ochaochatea すいません、間違えましたm(__)m

[@ochaochatea]

@@user-sk6hi7ud9q 全然大丈夫ですよ〜

[@user-rb5rs7ff1j]

ローレル・マークⅡ・Jr.車と有り今度はワゴンのドリ車ですか、パパさんはチームでも作るんですか？

[@kokoa_shumia_lockhart]

新型のハイラックスもMT化出来ますか？

[@user-qc2rp9ql7f]

ターボのATが5速だったなら…。

[@tmkzero8103]

話ずれますけど、先日解体屋さんの前通ったらチェイサーのツアラーが解体の順番待ちになってました。 欲しくても無くて買えない人がいる 反面、人知れず解体されていく車体もある悲しい現実があるんですよね…

[@user-et7nn1ht8d]

配線加工大変そう💦

[@inpsti0714]

最近、ラーマン見てない！！

[@aristo9776]

火入れたら腐食早くなりますね

[@Same_silvlove]

これでドリフトでもするのかな?(笑)( ´艸｀)

[@user-xq9ec5dz2m]

隊長を裏切った石炭か

[@nanabagu_72]

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