_Поддержать канал и проект "Cargobike" финансово можно_ *Через кошелек Qiwi никнейм RALSO626* *Через карту 4177531156884283* *Через donationalerts* www.donationalerts.com/r/sergey_semkin
@GTPower-rm5nc Жыл бұрын
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Всё будет хорошо.
@Selivan0525 Жыл бұрын
дружище 🤝 видео как всегда интересно 👍 ждём продолжения 🚲постройки...🤗 удачи тебе берегите себя 💪 мира тепла и добра 🌞
@semk.sergey Жыл бұрын
Спасибо. Взаимно!)
@revizorrevizor6848 Жыл бұрын
Проект движется👍👍👍 Очень непривычно видеть съёмку "от первого лица", когда переднего колеса не видно в кадре: руль поворачивается, велосипед поворачивает, а передняя часть рамы прямая, как стрела! Как будто, пересел с ГАЗона на ПАЗик...
@user-ramzes8.0 Жыл бұрын
Прикольные покрыхи , интересно как они будут сочетаться с цветом рамы , ждем
@ДмитрийЛютый-ы2э Жыл бұрын
Сергей, от всей души рад за тебя, рад что ты получаешь удовлетворение от такого созидательного процесса. Знаю что ты любишь готовить, но это ни в какое сравнение не идёт. (Готовить я и сам могу, а вот сконструировать и, самое главное, воплотить, вот это не просто). Желаю полного успеха в задуманном.
@semk.sergey Жыл бұрын
Спасибо
@alehhurski4616 Жыл бұрын
Не топи, привыкни к аппарату))))) Искренне желаю удачи и с нетерпением жду первого выезда 👍✌️🚴
@vitalibarusheyski3937 Жыл бұрын
Интересно смотреть велопокатушки и знакомые места в Минске
@dmankiselev Жыл бұрын
Серёжа молодец, и те, кто тебе в этом помогает! А я смотрю, прикатался на байке то 😊
@СергейКузнецов-ш2в8с Жыл бұрын
Можно добавить электропомошника, для облегчения покатух. Так просто мысли в слух... Удачи!!! 👍👍👍👌✌️
@Diresnake Жыл бұрын
после первой серии, насмотревшись чужих моделей, стал строить свой грузовел :) правда - плоский длинномер ) углы брал с старой МТБ-рамы - но процесс идет ) так что - буду следить с большим интересом )
@AndreyNuzhin Жыл бұрын
Сергей, удачи! Тема очень интересная.
@semk.sergey Жыл бұрын
Спасибо
@Владимир-ш4ъ8ы Жыл бұрын
Всегда кажется все просто пока не вникнуть.Бог в помощь! Всё получится 😊
@semk.sergey Жыл бұрын
Спасибо
@tchernyakdaniil Жыл бұрын
Даже по видео видно, что велосипед стал нормально рулиться и адекватно держать курс, поздравляю)
@semk.sergey Жыл бұрын
Спасибо
@SergR-u8i Жыл бұрын
Спасибо, ждал видео!
@АндрейХарченков-н7т Жыл бұрын
Скорейшего завершения твоего проекта , удачи тебе Сергей 👍👍👍
@semk.sergey Жыл бұрын
Спасибо
@Khan_8310 ай бұрын
Как постройка ? Какие успехи ?
@pMorphini Жыл бұрын
жду серию - блин! надо было делать два колеса спереди)
@salisandreas76salis55 Жыл бұрын
С сегодняшнего дня я теперь знаю на что влияет угол наклона рулевого стакана😊
@semk.sergey Жыл бұрын
😊
@АлексСинг-н1е Жыл бұрын
первое что подумал,глядя на раму -это электромотор на переднее колесо и какой же огромный аккумулятор можно спереди поставить и центр тяжести низко над землёй будет ;)
Главная функция продольного наклона оси поворота колеса - создать плечо стабилизации (CASTER TRAIL), для скоростной стабилизации управляемого колеса в направлении прямолинейного движения. Есть такое явление как Флаттер (виляние) поворотных колёс, можно заметить на тележках в магазине. Теперь суть, у меня складной велосипед и пришлось регулировать складной механизм. Как проверял совпадение плоскости переднего и заднего колеса? Натянул нитку через боковины двух колес (4 точки) справа и слева, и добился что бы нитка касалось 4 боковины справа и слева, т.е. колеса катились по одной прямой. Без регулировки такого не было. Можно проверить вертикальную плоскость (есть лазерный уровень).
@ЮрийЮсупов-в7е Жыл бұрын
здорова спасибо
@Garry.jackson4 ай бұрын
Здаров! Ну как там с проектом? Может лучше было заднее расположение груза рассмотреть? Я скольуо не вижу этих танцев с ящиком спереди, до сих пор не понимаю. Обзор на дороге хуже, рулёжка как на танкере, а плюсы какие? Видеть груз и контроллировать чтобы не убежал.. Ну х.з.. С детьми более менее понятно. Но там лучше капсула.
@kapacucha Жыл бұрын
Ну вот, а говорят не надо изобретать велосипед, а оказывается надо!
@bicyclecat_and_summer Жыл бұрын
Привет, Сергей. Я вот что подумал. Может стОит еще и вынос увеличить? Управление станет более плавным. И, кстати, ездить в Р.Б. по тротуарам и дорожкам в парке гораздо опаснее ))) чем в Москве по П.Ч. )))
@semk.sergey Жыл бұрын
Привет. Вынос будет длиннее. Тот что сейчас -времянка.
@ratmirsyka8481 Жыл бұрын
Классно получилось. Интересно как с грузом будет.
@mr_gard Жыл бұрын
Это ж сколько шмурдяка можно нагрузить. На целую кругосветку :)
@semk.sergey Жыл бұрын
😂
@viktorinquisto9132 Жыл бұрын
Лайк за самоделку, но получается здоровая, тяжёлая кракозябра, а не велосипед.
@Volodiaka Жыл бұрын
Колеса должны катиться по одной прямой. У меня складной велосипед и пришлось регулировать складной механизм. Натянул нитку через боковины двух колес (4 точки) справа и слева, и добился что бы нитка касалось 4 боковины справа и слева. Без регулировки такого не было. Можно проверить вертикальную плоскость (есть лазерный уровень).
@semk.sergey Жыл бұрын
Лазер и рулетка вам в помощь… И никаких ниток
@knstntsin Жыл бұрын
Пока Мотовело спит, вы делаете. А могли бы весь мир удивлять такими решениями. 🙂
@semk.sergey Жыл бұрын
Это не я придумал. Весь мир уже давно с таким знаком и успешно использует)
@mars-uo3zv Жыл бұрын
Молодец, но конечно хотелось видеть поведение твоего творения со стороны, а не от первого лица. Будем ждать финала.
@maksimichAndrei Жыл бұрын
Вертикальную стенку на багажнике 🤔☝️надо из сетки делать, тогда сопротивление воздуха не будет‼️‼️‼️
@semk.sergey Жыл бұрын
И еще в себе нужно отверстий насверлить…
@maksimichAndrei Жыл бұрын
@@semk.sergey ну это по желанию 😜
@АлексейИгатьев Жыл бұрын
Оказывается, изобрести велосипед - непросто !?
@semk.sergey Жыл бұрын
😊
@Freedom_Will Жыл бұрын
Доброго времени 🤝а почему решили поставить обычные колёса,а не с фет байка,рама и вес при загрузке не повлияет?✌️
@semk.sergey Жыл бұрын
Привет. Во-первых размер колес от фэтбайка не говорит о какой то повышенной прочности. Такие колеса для снега, песка, грязи. А на фоне их огромного веса использовать в каргобайке их как минимум непрактично. Их просто тяжело раскручивать. Да есть усиленные колеса, но они используются под электрификацию и их вес еще больше. Есть облегченные, но они все равно тяжелее обычных колес и опять же повышенной прочности у них нет, потому что они не для этого. Фэтбайк это гряземес, а не тяжеловоз. А во-вторых большинство каргобайков рассчитаны на перевозку чего то большого, но легкого. Если посмотреть спецификации каргобайков промышленного происхождения в плане грузоподъемности, то увидим совсем небольшие цифры. Около 180кг. И отсюда нужно отнять вес велосипедиста, вес самого велосипеда. И это еще не все- обычно указывается максимально допустимая нагрузка на багажное отделение и она меньше, чем оставшийся допустимый вес. Ну и даже можно пойти по другой логической цепочке - ну не повезете вы стиральную машину весом 60кг на педальной тяге). Так что обычных колес вполне достаточно. Есть конечно монстры, которые имеют грузоподъемность и до 300кг, но все они электрифицированы и да, они имеют более усиленную конструкцию.
@Freedom_Will Жыл бұрын
@@semk.sergey теперь понятно,спасибо за пояснение🤝👍
@semk.sergey Жыл бұрын
Не за что)
@sergeiiakimov3277 Жыл бұрын
Great content!!!
@huevlozkin Жыл бұрын
Мне далеко до эстета, но это ЕрАЗ на минималках. Успехов!😀
@serggera67 Жыл бұрын
Какой смысл в двух-колесном грузовом велосипеде? На этапах загрузки/разгрузки, временной остановки груженого кто его вам будет удерживать?
@seefeel2043 Жыл бұрын
Для такого есть двухточечные подножки
@semk.sergey Жыл бұрын
Центральная подножка.
@ПавелВалиев-з4ч Жыл бұрын
Сергей, - вы молодец! Скажите, а не рассматривали поставить планетарную систему на него? ( например, шимано 8 или 11). Привет из Мытищ ! 😁
@semk.sergey Жыл бұрын
Привет. Нет. Даже мысли не посещали).
@pMorphini Жыл бұрын
прямо академег в мире великов
@semk.sergey Жыл бұрын
😄
@АлександрСафонов-ц8ч Жыл бұрын
Интересная штука . Варили аргоном ?
@semk.sergey Жыл бұрын
Нет
@МихаилМалышев-в2ш Жыл бұрын
а есть где его хранить? этот аппарат целую комнату займет😊
@semk.sergey Жыл бұрын
Есть
@user-p6k3 ай бұрын
Добрый день Сергей. Подскажите, почему забросили данный проект? Интересно было бы узнать, что стало с велосипедом, доделали или нет, использование итд...
@semk.sergey3 ай бұрын
Здравствуйте. Будем считать, что он на паузе.
@darekshuksta8759 Жыл бұрын
Сергей, как скоро будут покатушки с вашей кулинарией?
@semk.sergey Жыл бұрын
Точно не могу сказать, но скоро будут)
@МихаилДегтярев-я3ц Жыл бұрын
Я слышал бывают Хцентриковая рулевая колонка, такое решение могло решить эту проблему, но это решение из мира МТБ. Поздравляю с успехом!!! 👍
@kapacucha Жыл бұрын
Ну вот, осталось дособрать и привезти полную корзину продуктов из магазина.
@kapacucha Жыл бұрын
Почему сейчас все хотят каргобайк?
@semk.sergey Жыл бұрын
Первый раз слышу)
@andreimirnij2746 Жыл бұрын
куда на этом велике будешь ездить?
@semk.sergey Жыл бұрын
Туда же, куда и ты на обычном
@boy9585 Жыл бұрын
Сергей, а почему не трехколесный аист?
@semk.sergey Жыл бұрын
Странный вопрос. Ровно потому же, почему не 4-х колесный)
@Stas-Garin Жыл бұрын
Почему сварщик без команды головой качает???!!!)))
@АлексейБронников-э1е Жыл бұрын
👍✋️
@houston8926 Жыл бұрын
Если не секрет, для чего вы его строите?
@user-gy7wd4dp2v Жыл бұрын
Скучно живётся, вот и придумывает себе разный геморрой)
Это старое-доброе лавирование между пешеходами на тротуарах Минска... 😅
@semk.sergey Жыл бұрын
😄
@ДмитрийКухаренко-г1у Жыл бұрын
Карговел... ГруБайк... ВелоТач...
@dybka27 Жыл бұрын
Чтобы сандали не цепляли за раму проще обрезать сандали!
@semk.sergey Жыл бұрын
😄👍
@ВладимирЕгоров-к5д Жыл бұрын
👍🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻
@Ahilles2004 Жыл бұрын
а что спереди не 2 колеса и поменьше ?
@semk.sergey Жыл бұрын
А почему должно быть 2 колеса и поменьше?
@Ahilles2004 Жыл бұрын
@@semk.sergey устойчивость, грузы не нужно будет по центру корректировать .
@semk.sergey Жыл бұрын
Не. У меня другая концепция.
@alext1150 Жыл бұрын
Ставь сразу mxus ;)
@semk.sergey Жыл бұрын
Не. Попробуем так. Мотор поставит никогда не поздно
@stefanschwarz9761 Жыл бұрын
Пешеходов и прочее со стороны спины всегда объезжают.
@DeonisValentinovich Жыл бұрын
эх и чисто у вас. не то что у нас.
@velochugunka Жыл бұрын
Без грипс если к тому же они есть, это как на унитаз сесть и стульчак не опустить
@semk.sergey Жыл бұрын
Типа того)
@maxgagarin8218 Жыл бұрын
Ну все. Надо ставить электродвиж. Регаться в яндексдоставке и 80-120000р в месяц на кармане. Делать таких 5 шт. Сажать курьеров и по 20 в месяц с них снимать.
@semk.sergey Жыл бұрын
😄
@ВоваВело Жыл бұрын
+++))) PS. красава
@HeisenbergDegg Жыл бұрын
Я извиняюсь, но такими темпами завершения в этом году можно не ждать? Помню, в 2012м году реставрировал свою машину... Отрезал переднюю часть до середины передних дверей, приварил новую. Подготовил и покрасил. Откапиталил мотор и ходовую. На все ушло 44 дня в одного с 9 утра до 18 вечера. Через 10 лет продал из за переезда. За эти 10 лет не вылезло ни одного рыжика и трещины. А тут раму собрать не можете даже не с нуля. Смешно как то...
@semk.sergey Жыл бұрын
Попробуй предположить, что это все делается в свободное от работы/семьи время.
@HeisenbergDegg Жыл бұрын
@@semk.sergey попробовал... За три месяца вы согнули и сварили три трубы и продублировали рулевое. Вот снова тот же вопрос- в этом году можно не ждать результатов?
@semk.sergey Жыл бұрын
Еще раз попробуй. С первого раза не получилось). А по факту ты опустись на землю. Я перед тобой не должен оправдываться за сроки. Я не у тебя на зарплате и тебе я ничего не обещал, но да ладно. Расскажу как и что. Рама была изготовлена за три неполных дня. Один, хотя полтора дня на сборку, один день на переварку. Нужно добавить время на тесты, испытания. А тянется так все, потому что… то у меня много работы, то мастерская своей работой завалена. Поэтому так медленно и двигаемся.
@HeisenbergDegg Жыл бұрын
@@semk.sergey мда... Спасибо за исчерпывающий ответ. А я еще поддерживал тебя, когда ты в аварию попал. А как оказалось, ты не любишь критику в свой адрес. Удачи в "постройке"
@semk.sergey Жыл бұрын
Нет. То что сделал ты… ну если и можно назвать критикой, то деструктивной. А такая критика необъективна и неаргументирована. Ну и реакция на типа «глаз за глаз» - это правильно.