Стробоскоп из китайского тахометра для зажигания

[@АнатолийКлименко-ш2с]

Конечно , интересное преобразование данного тахометра и счетчика мото-часов часов из Китая . Однако , сударь , было бы неплохо и схему выложить полностью . Как и куда подпаяться -- видно из рассказа в видеоролике , а остальное . Что , оптопара обеспечит включение малого транзистора ? Запаса энергии от бкатарейки самого прибора на это хватит ? НЕ сочтите за труд и поясните эти моменты с названием самих полевых транзисторов ! Все будут Вам признательны , хоть прошло уже 5 лет с момента выложенного вами ролика .

[@АнатолийКлименко-ш2с]

Парень , конечно , соображающий и имеет хорошие навыки в электронике . Однако , коль выложил свой проект , то было бы неплохо и схемку приличную начертить с номиналами радиодеталей , а словами рассказать и пояснить эту самую схемку --- зачем припаиваемся к 6 ножке и куда с неё идет провод / и так далее / , чтобы было все простому человеку видно и понятно . А идет этот проводок , как можно предположить , через резистор в 240 Ом к плюсу оптопары РС 317 . А минус с этого тахометра подпаян к общему минусу / массе / автомобиля . Т.е. -- питание оптопары общее с питанием самого тахометра от батарейки - пуговки ., которую в него вставляют . Ну , а дальше уже сама силовая часть , в которой полевые транзисторы играют роль ключа - - - маленький для более мощного транзистора - ключа , который и " зажигает " светодиоды . Вот так бы было куда нагляднее и лучше для понимания , уважаемый конструктор . . . . Но , для большинства практиков , которые используют стробоскоп для настройки и регулировки системы зажигания в мотоциклах и атомобилях такой стробоском мало подходит из-за широкого луча . Там нужно , чтобы мигающий / стробирующий / лучь высвечивал ПОЛОСКУ , которая бы и показывала человеку точку момента угла опережения зажигания . Именно за сколько градусов до ВМТ пробивает искра . У автомобилей для этой цели , в частности на ВАЗах и других авто на передней крышке были три метки , которые находились по дуге друг от друга как раз на расстоянии ,кторое и символизировало в градусах опережения зажигания до ВМТ . ВМТ была самая длинная . Это позволяло с помощью стробоскопа видеть и работу октан-корректора . . . .На мотоциклах этот процесс со стробоскопом вообще простой . Главное , чтобы сам прибор обладал хорошими световыми качествами . Раньше в них для вспышки применялись ксеноновые / очень яркие / лампы . Но и с этими лампами рекомендовалось отслеживать работу прибора в более затененных условиях , чтобы было хорошо видно процесс. А парню нужно просто изготовить сам " фонарь " не с панелью со светодиодами от лампочки , а с одним ярким светодиодом и установить его в тубус с линзой , чтобы сфокусировать лучь . . . Возможно , что кто-то лучше знает эти процессы , то пишите . И последнее : тот приборчик , который показан в видеоролике , на сегодня 6 лет спустя уже и не тот ! В нем повидимому все эти прибамбасы в виде процессора и той микросхемы . которую нужно через 6 ножку подпаять к оптопаре , уже отсутствуют . Они наверняка имеются , но уже в виде моноблока с лицевой стороны платы / со стороны дисплея / каплевидной формы . А с той стороны , где стоит батарейка для питания твсего приборчика расположен только кварц и все . Так , что не получится повторить то , что показал в своем видеоролике парень - умелец .на своем еще тех лет тахометре . Я покупал такую штуковину лет шесть тому назад и в ней уже все было / и есть / так , как я описал . Успехов всем рукастым !!!

[@themainvegas]

Сделал, спасибо, но жаль что метка расширяется, можете как нибудь подключить вспышку от фотоаппарата

[@mistictooth]

Привет, подскажи какое минимальное напряжение можно использовать с транзисторами? У меня светодиод 3.6в 1 ватт

[@Avtovet]

Привет. Транзистору по большому счёту всё равно какое напряжение коммутировать ( главное не превышать мах допустимое напряжение). Нужно ставить в цепь со светодиод резистор ,относительно от источника питания. Погугли онлайн калькулятор расчета сопротивления для светодиодов.

[@mistictooth]

@@Avtovet а можно ли в вашей схеме использовать транзисторы 60n03 (2шт вместо ваших), резисторы 7.5 ком вместо 10ком? Хочу максималено собрать из того что есть И питать всю схему одной li-ion 3.8v (18650 от ноута)

[@mistictooth]

Привет, вобщем собрал я по вашей схеме. Настроить ничего не получится, так как так же как и у вас на видео полоса получается широкая ничего не понятно. Хрень это все, лучше на одном транзисторе и диоде собрать, там все четко работает и все метки видны а тут метку растягивает в 2х сантиметровую полосу

[@АлександрСиволап-ц9с]

Блин, ну просто в тему, купил лодочный мотор китаец, тахометр как у тебя, взял стробоскоп на прокат как на заставке, и он не хочет работать, тахометр работает а стробоскоп нет (хотя на машине работает), вот если бы номиналы транзисторов цены бы тебе не было. С меня лайк и подписка!

[@Avtovet]

та по большому счету можно любые (полевые N-канальные) транзисторы . Например , маленький 2n7002 , а большой IRFZ24NPBF

[@trez6965]

и зачем такое нужно было городить!!! машину лучше бы собрал на своем ковре в комнате.

[@endryudonald9558]

500грн стоит стробоскоп СТ-01 помоему

[@Avtovet]

Да, где-то 500-600