Строим Соболь 4х4. 2-я часть

Еще с момента первой, экспериментальной, установки Дмитрием Дроздом на свой Соболь «Желтый» КПП и РК фирмы Dymos, нас заваливали вопросами и просьбами рассказать подробно об установке этих агрегатов и опыте их эксплуатации.
И вот, по прошествии времени, за которое эти переделки зарекомендовали себя в суровых условиях экстремальных экспедиций, а процесс установки отлажен на нескольких автомобилях, мы готовы рассказать о важных моментах, на которые необходимо обращать пристальное внимание.
Приятного просмотра!

[@user-ou1dl9qw2b]

Чем больше смотрю такие видео про переделки кпп и рк тем больше понимаю что это мне точно не надо, за такие деньги я проще куплю по две новые в запас:)))

[@user-dt3ee7do3s]

Подскажите, что происходит с вашей разработкой по переходу на хабы, не могу нигде найти комплект уже полгода?

[@user-fi4vy7wk8w]

Ооо !Давно не смотрел РазныйГаз. Давно это - месяц !

[@user-qt4ld2dd8m]

Интересно а эта раздатка тоже с цепью на передний мост. Просто Соболь потяжелей будет патрика на сколько хватит цепи.

[@user-jb1ji8pz2q]

8:10 а че углы по заднем кардане тоже в пределах допуска??? Можно было крепеж серег на мосту переварить и повернуть мост хвостовиком в сторону раздатки.

[@AMBIVERT42]

Заметил одну особенность. В данном варианте раздатка установлена гораздо более безопасно, нежели в стоке на Патриоте. Электромоторчик, переключающий режимы РК на Соболе стоит гораздо выше. На Патриоте он немного свисает вниз. Поэтому особо беспечные и отвязные ездоки пре езде по бездорожью отламывают его, или повреждают корпус раздатки.

[@user-pu9em4cp9r]

хотелось бы узнать на счет сварки колокола. получается плита приваривается к корпусу кпп, не ведёт ли корпус? просто знаю что такое сварка силуминов. тянет его так не хило. и вопрос о понижении 2.6 вроде не так много. но все таки как себя чувствуют мосты?

[@AMBIVERT42]

В данном случае-не переходная плита приваривается к колоколу КП, а часть родного колокола сцепления. Да при аргонодуговой сварке-поводки есть. Но, если варить в правильной последовательности, правильным током и правильной присадкой, с фиксацией по плоскостям и осям, а также-предпринять меры по снятию сварочных напряжений-поводки будут минимальными. Практически свести их в ноль можно, сделав длину колокола с припуском, а затем-отфрезеровав стыковочную поверхность согласно расчётным размерам.

[@Hlestov]

Интересно,а старый соболь они переделают так же,просто новый покупать и переделывать как то не очень. А вот старый,ржавый😁можно

[@timyr_sever]

Самый главный вопрос, примерная стоймость внедрения кпп и раздатки от Патрик, именно сама работа?

[@Aidar_R]

Зачем от Патрика? Есть же отдельные предложения по КПП, на много лучше и по РК можно найти.

[@user-nc4eo3se3j]

@@Aidar_R даймост крепче чем адс

[@user-ww8tz1hl9n]

Здравствуйте, а подскажите в какую цену встанет такая переделка, и по времени сколько установка длится?.

[@user-ho3fc9nx8t]

7тр один фланец стоит, кардан тыщ 30-40тр , РК КПП тут уже много денег нужно)

[@user-ln2mu2sc4t]

А Андрей потом даст руководство по обслуживанию всего этого? Если так, ставить можно. Ещё о гарантии не сказали -- всё ж опытное. Допустим, при наличии автохозяйства можно обслуживать самому, а на сложные работы гонять в Питер: не так часто они понадобятся, во-первых, а, во-вторых, город посмотреть. Говорят, есть, на что.

[@user-gg8yu5hh8m]

По мне лучше купить переходной колокол и коробку от спринтера поставить.

[@Dmitry999999999]

и мосты тоже, да и кузов можно поменять...

[@user-cr1dp9nq2r]

Досмотрел до места где кпп приварили к колоколу , и возникло миллион вопросов , а точнее один НА Х У Я всё это надо ?

[@offroadstories]

Это 12.5.1 как решается вопрос со стыковкой камминса и даймоса. Неужели есть сертификат и проводились испытания ?

[@AMBIVERT42]

А у вас есть сертификат на стыковку Камминса с Айсином?

[@offroadstories]

@@AMBIVERT42 А я разве официальный сервис ГАЗ?

[@AMBIVERT42]

@@offroadstories Вы сделали доработки. Вы их зарегистрировали?

[@offroadstories]

@@AMBIVERT42 а разве обо мне речь? В данном видео официальный сервис ГАЗ занимается несертифицированными работами.

[@AMBIVERT42]

@@offroadstories Вы не ответили на вопрос. Повторюсь. Вы свои доработки зарегистрировали? У вас есть сертификаты на выполненные вами лично работы? А у Александра Зедиярова? И что, официальный сервис не может, так сказать, "подхалтуривать" и заниматься несертифицированными работами по взаимному согласию с заказчиком? Ведь, по своей сути, вопрос упирается в два фактора-фактор стоимости и фактор времени. И если заказчику недосуг ждать "поросячьей Пасхи" и у него карманы от денег не пухнут, то почему бы им, основываясь на взаимной договорённости, не провернуть "афёрку"?

[@Aidar_R]

ШРУСы тоже не родные, от чего? А с переходным фланцем на задний кардан на раздатке намудрили, можно было проще сделать.

[@izhivi]

Это родные шрусы. Знакомьтесь - теперь они выглядят так :)

[@user-wr4sf6rz2s]

Почему кпп и ркп не моноблоком? Мост перевернуть т. е чулковать не берём в расчёт!

[@Roman-fg8of]

ну и углы у карданов - ппц! между КПП и РК и то канифас градусов 5. Короче - буду дальше ездить на УАЗе.

[@user-jb1ji8pz2q]

Эти тунингеры не знают что можно мост крутить - направляя хвостовик в нужную сторону. А денег наверное берут ого-го...

[@jj07jj21]

УАЗ мышей не ловит. Сделал бы свой бусик на базе патриота

[@rumin13]

А почему на уазике нет промвала? На Соболе мост на столько низко, что одного кардана мало будет?

[@cahescinober]

На соболе мотор сильно врерёд сдвинут. Если раздатку оставить на коробке то передний кардан будет очень короткий .

[@user-fg1bp9ep6u]

А зачем туда что-то внедрять на заводе разве делают что-то нето, вот человек покупает Тойота Ленд Крузер и просто ездит на этой машине , а здесь ты покупаешь и надо что-то переделывать , соболь машина нисамая дешовая , как-то всё это странно , купил соболь и надо переделывать этоже бред полный

[@user-sn1xf7vj1r]

Да гудит там всё ломается невезёт и пр...!

[@user-VladK]

У Димы Дрозда Атлас с понижением 3.6

[@madbobs]

Atlas с понижением 3.8, на Оранжевом На Желтом сделано как в ролике, понижение 2.54. Он и был первой машиной с такими переделками

[@rif1748]

с куполом колхоз конкретный

[@user-of4wy6wt1r]

По мне это вообще гемор полный, а в итоге результат оправдает затраты? Очень сомневаюсь

[@KBACOK]

Газ рукожопы конечно, не могут коробку элементарную механику сделать, не говоря уже об автомате. В чем прикол выставлять углы карданов на вывешенных мостах? У вас что машина на вывешенных будет ездить?

[@Magistr777]

Да там рессоры ужас как жёсткие

[@rumin13]

Может имелись в виду предельные углы?

[@user-wb9xs8mx2g]

Несистемно излагает механик.

[@tomskbear7593]

Это все круто, но скоро техосмотр заставят проходить после каждой мойки машины - а то вдруг ты окно сломал пока машину. Мне как потенциальному владельцу такой техники непонятно как наши органы на такие модернизации реагируют

[@user-gg8yu5hh8m]

Да никто на это не обратит внимание. Это же не кронштейн запаски ))

[@tomskbear7593]

@@user-gg8yu5hh8m да попадётся тебе какой-то дотошный инспектор в середине твоего путешествия и стой доказывай что ты не верблюд….

[@user-yc1dq6td2r]

Вопрос- ЗАЧЕМ!?!?!? Колхоз колхозный! Цепную раздатку на Соболь? Владелец либо дурачок, либо богатый дурачок!