Stromer ST3 Pinion S-Pedelec Mahle x20 Speedpedelec

Stromer ST3 Pinion S-Pedelec Mahle x20 Speedpedelec - Ebike Tuning? Geschenkt!

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#stromer #stromerst3 #spedelec

Пікірлер: 29

@aguarigodon2665 10 ай бұрын

Informatives Video! Ich habe das Stromer ST3 mit der Pinion Schaltung für meine Pendelstrecke von einfach 32 km gekauft. Da ist 1/3 Stadtverkehr mit viele Ampeln dabei. 2/3 Landstraße. Ich hab den 983 Akku und komme damit bei der maximalen Stufe ca. 50-60 km weit. Ich fahre aber auch einen Durchschnitt von 30 km/h. Also auf der Landstraße häufig 45 km/h. In der Stadt stehe ich an den Ampeln oder fahre häufig Autos hinterher - da bin ich deutlich langsamer. Ich nehme das Ladegerät mit. Ich bin auch schon ca. 85 km an einem Tag gefahren: Morgens 32 km + mittags 20 km + abends 32 km. Das geht nur mit nachladen! Die Schaltung mit dem Keilriemen ist super! Mein einziger Kritikpunkt ist eben der geringere Diebstahlschutz beim entfernen des Akkus. Dann nämlich hat das Rad keinen Strom und die Ortung (GPS) funktioniert soweit ich weiß dann nicht. Das Rad sollte einen kleinen fest verbauten Akku haben für den Diebstahlschutz! Wenn der Akku raus ist steht das Fach offen. Ich binde es dann mit einem Band zu wenn ich es parke und den Akku zum laden entferne. Besser wäre ein abgeschlossener Raum auf Arbeit mit lademöglichkeit ohne den Akku rauszunehmen.

@stefanvehoff1715 9 ай бұрын

Hier ebenso ST3 Pinion mit 983 Wh. Meine Pendelstrecke ist größtenteils flach, 24 km einfach und nach einmal hin und zurück habe ich noch irgendwas zwischen 40 % und 60 % im Akku - je nach Unterstützungsstufe. Bei einem Schnitt von 31 - 34 km/h. Passt m.E. gut zu Stromers Angabe von „mindestens 60 km“, die ich irgendwo gesehen habe. Die 180 km sind natürlich Käse. Mit Rückenwind, bergab und auf Stufe 1 vielleicht.

@stefanherder9325 9 ай бұрын

Ich fahre das Rad seit diesem Sommer und stimme zu, dass es sehr leistungsstark und komfortabel ist. Aber wo Licht ist, ist auch Schatten. Was mir zum Beispiel überhaupt nicht gefällt ist der Seitenständer, wirkt einfach nur billig in Funktion Aussehen und Haptik. Nächster Punkt, wenn man das Rad mit dem Fahrradträger transportieren will und den Akku rausnimmt, lässt sich das Fach nicht mehr schließen, sodass man es via Gummi primitiv verschließen muss. Hupe liegt direkt im Spritzbereich des Vorderrades, da gibt es eine Schutzkappe. Nächster Punkt man bekommt beim Kauf ein SD Adapter für die Befestigung des Handys, leider ist es Zubehör und sieht am Lenker sehr hässlich aus, also wieder einen in der Schweiz aus dem 3-D Drucker hergestellten Adapter bestellt, damit es dem Rad entsprechend aussieht. Ich versuche im Augenblick eine entsprechende Lösung für den Anhängerbetrieb zu finden, es gibt eine Original Trailerplatte, an der dann der entsprechende Adapter montiert werden muss, wobei ich diesen für einen Croozer Anhänger noch nicht gefunden habe, möchte keine Bastellösung, mein Händler ist etwas ahnungslos. Übrigens sind sie auf ein Highlight nicht eingegangen, ich meine den USB Anschluss am Tageslicht. Frage: Vielleicht könnt ihr mal den Einbau der Trailerplatte zeigen, speziell mit dem Adapter für Croozer Hundeanhänger. Sicherlich hätte ich auch die am ST 5 verbaute Supernova gehabt, schon weil sie viel geiler und wertiger aussieht, aber irgendwo muss man ja die unterschiedlichen Preise nachvollziehbar machen. Übrigens kann die Schaltung nucht unter Last geschalten werden, dies ist bei der elektronischen Schaltung ST5 und ST7 möglich. Fazit: Auch wenn ich hier auf die Schwachpunkte eingegangen bin habe ich noch nie ein so leistungsstarkes komfortables S-Pedelec gefahren und es treibt mir bei jeder Fahrt ein Grinsen ins Gesicht, wenn ich die E-Biks überhole und die gefühlt stehen. Trotzdem muss ich sagen, dass bei einem Kaufpreis von 9000 Euro ich ein perfektes Rad erwarte ohne Spiegel Ständer aus den Standardregal bzw. liebloser Lenkerabdeckung, wodurch man gezwungen wird Geld und Zeit zu investieren um das Rad entsprechend anzupassen.

@sonjasteinegger3664 3 ай бұрын

Vielen Dank für dieses toll erklärte Video , sehr ausführlich und informativ ❤

@Doc2201 10 ай бұрын

Endlich mal ein Hersteller, der auf die Kinekt Sattelstütze setzt. Die habe ich 3 Jahre auf meinem Charger 3 gefahren, sehr zu empfehlen. Sie lässt sich sehr fein auf die eigenen Bedürfnisse anpassen und einstellen. Bin gespannt auf deine Langzeit Meinung.

@stefanvehoff1715 9 ай бұрын

Ich liebe sie ebenfalls! Gut einstellbar und jeden Euro wert.

@Babb70DE 10 ай бұрын

Danke dir für die sympathische/interessante Vorstellung. 👍 Gerne weiter so. Was ich immer gerne in Vorstellungen hätte (e-MTB-like), wären der Preis und die technischen Daten aller wichtigen Komponenten. 203 mm Bremsscheiben als Beispiel sind zwar nett; den Hersteller (Magura, Shimano etcpp.) hattest du nicht genannt. Tragfähigkeit des Gepäckträgers oder etwaiger Erweiterungsmöglichkeiten (wie Anhänger, Träger vorne, Satteltaschen bzw. original Zubehör im Allgemeinen) fände ich nice, wenn diese mit Einzug fänden. 😉 Nur 44 Nm Drehmoment ("fühlen sich an wie 150" ... Einfach nur "Quark" ) finde ich für ein S-Pedelec mit ca. 30 kg eher sehr wenig! Die Kombination von Zahnriemen, Motor i. V. mit der gekapselten Pinionschaltung finde ich sehr gelungen & sehr wartungsfreundlich. Die Farbe (im Gegensatz du deiner Aussage) ist eher langweilig, jedoch hier eher unwichtig. Aus eigener Erfahrung: 100% Diebstahlschutz gibt es nicht, wenn es jemand schnell wegträgt, in einen Transporter (trotz Akustik der "Hupe") verlädt & in Ausland (bei mir Rumänien) verbringt!

@zweiradhoogendoorn 10 ай бұрын

Fahr mal😉

@Babb70DE 10 ай бұрын

@@zweiradhoogendoorn Würde ich gerne, wenn es jemand um die Ecke hätte. Mein Händler (früherer Wahl) hatte mich nach dem Diebstahl (sein Mitverschulden wegen Beratungsfehler bezüglich Wertgarantie) komplett hängen lassen, nachdem ich in 4 Jahren über 21.000 € (3 Pedelecs um die 5.199 € + 300er Vespa Roller für 6K) auf die Theke gelegt hatte.

@thomaswitt8583 10 ай бұрын

Du hast den Preis für dieses Gefährt nicht erwähnt !?

@ManfredEinerhand 4 ай бұрын

Meine Frau fährt mit ihrem ST2 etwa seit 10.000 km und hatte schon 4 mal hinten einen Platten. Wir wollten jetzt beide wechseln. Gibt es überhaupt für Stromer Reifen mit gutem Pannenschutz? Hupe im Spritzwasserbereich am besten abdecken, hatten schon Kurzschluss. Kku Abdeckung aus Plastik ist schon verbogen und dichtet nicht richtig. Insgesam ist dast Fahrrad eine Rakete!

@herrfuchs9245 10 ай бұрын

Wie ist die Zuverlässigkeit der Technik? Solide oder eher anfällig? Man liest schon das Stromer kleine „Zicken“ sein können.

@stefanvehoff1715 9 ай бұрын

Ich habe das Ding seit einem knappen Jahr (2400 km) und bislang keine Zicken. 😉

@africola5270 7 ай бұрын

@@stefanvehoff1715 bei dem Preis sollten es unter 10.000km garnichts sein 😀

@brunoburri6328 3 ай бұрын

Also ich fahre das Modell wie im Video mit der Gabelfederung vorne dazu. Habe es vor 11 Monaten gekauft, bei jedem Wetter und auch im Winter gefahren und bisher ca. 6300 km gemacht. Beim Service nach 5000 km mussten nur die Bremsbeläge vorne erneuert werden, hinten noch über 50%. Sonst hatte ich noch nichts mit meinem Stromer. Bin immer noch Fan wie am ersten Tag. Mein Highlight ist die Rekuperation. Ich habe zwei längere Bergabstrecken auf meinem Arbeitsweg und fasse da in der Regel die Bremse nicht an.

@hansguenterbernhardt6729 10 ай бұрын

Ich selber besitze schon seit 2015 einen Stromer ST2. Mit diesem bin ich sehr zufrieden mittlerweile. Allerdings sollte man nicht unbedingt zu 100% auf die Reichweitenangaben des Herstellers vertrauen. Ich selber fahre immer im Power Modus und komme mit einer 814 WH Batterie etwa 40 km weit. Klar ist es abhängig wie schwer man ist, welche Unterstützungsstufe man wählt, Gelände etc. 180 - 200 km halte ich für nicht realistisch. Ansonsten ist der 3er ein sehr gutes Bike, bis auf die Lampe. Da gehört eine Supernova M99 hin.

@zweiradhoogendoorn 10 ай бұрын

Genau das sagen wir ja immer wieder, die Reichweite ist individuell, weil zu viele Faktoren damit drin hängen.

@hansguenterbernhardt6729 10 ай бұрын

@@zweiradhoogendoorn perfekt und Danke. Ich persönlich würde die Reichweite gar nicht kommunizieren, da die Werksangaben i.d.R. schlicht unrealistisch sind. Daher mein Hinweis. Danke nochmals und bitte weiter so. Die Reichweitenangaben für Elektroautos sind m.E. auch völlig unrealistisch, da diese unter Ideal- und nicht Realbedingungen erfasst werden. Hier gehört dringend der Gesetzgeber gefordert die Messbedingungen realistischer zu gestalten. Und ja ich bleibe dabei, Stromer ist ein geniales Bike.

@Kai800gs 10 ай бұрын

Danke für das Video... könnte man den Scheinwerfer problemlos ändern oder ist der in den Vorbau integriert?

@stefanvehoff1715 9 ай бұрын

Er ist nicht integriert, aber durch einen Umbau würdest du die Zulassung verlieren (S-Pedelec!). Nachtrag: was nicht heißen soll, dass man nichts umbauen kann. Z.B. Griffe und Sattel sind kein Problem. Im Stromer Manual gibt es eine Übersicht dazu.

@africola5270 7 ай бұрын

Lohnt sich der Aufpreis für die Pinion?

@zweiradhoogendoorn 6 ай бұрын

Wir finden auf jeden Fall.

@brunoburri6328 3 ай бұрын

Stimme ich voll zu, ganz besonders wenn du auch im Winter fährst mit gesalzenen Strassen.

@Robanatikin 9 ай бұрын

Kann man zwischen Sport Vorbau und Komfort Vorbau nahtlos wechseln, oder ist das fix?

@stefanvehoff1715 9 ай бұрын

Der ist fix. Umbau ist möglich aber aufwendig.

@JonDonym367 10 ай бұрын

Tolles Rad. Nur die Politik mit der starren Federgabel bei dem Preis ist nicht angebracht.

@zweiradhoogendoorn 10 ай бұрын

Ansichtssache, ich (Dieter) würde keine Federgabel wollen, da sie meiner Meinung nach Speed rausnimmt, außerdem habe ich in meiner Umgebung nur Asphalt, da brauche ich sie nicht.