Riese und Müller Superdelite GT Rohloff HS - 40.000 Kilometer in 22 Monaten, wie war das? Interview!

[@JLinxweiler]

Danke für das tolle Interview. Es ist schwierig, im Internet derartig detaillierte Erfahrungsberichte zu finden. Großartiges Format 👍 Herzlichen Dank an Holger und das Team von Hoogendoorn.

[@zweiradhoogendoorn]

Danke fürs Feedback!

[@RW-jq1jx]

Hallo, ich hab mir das Interview jetzt zum 2. mal angeschaut, wirklich Klasse, kurzweilig und interessant!!!!

[@fossifostex]

Hätte mir nie gedacht, das ich mir ein Video mit einer Länge von 57 Minuten komplett ansehe. Super Beitrag!!!

[@tristesskartoffel8677]

Ging mir genauso 😂👌

[@BjörnGeisthövel]

Mir auch!

[@petervonhunerbein68]

Es ist eine grosse Freude einem erfahrenen und kompetenten Vielfahrer zuzuhören.

[@Holle4711]

"Ich kenne nur 1 oder 0 - entweder Turbo oder Schieben" - herrlich ;o)) , kommt mir bekannt vor. Bei mir sind's einfach 70km zur Arbeit (mit dem Supercharger 2 HS) und 180er Kampftouren kenne ich ebenfalls. Schön zu sehen, dass es noch andere "Verrückte" gibt - tolles Interview!

[@wetterfan0072]

Ich bin auch so verrückt 🤣🤣. Aber fahre auch sehr viel ohne Unterstützung und je nach Wetterlage reichen 200km ,2 Akkus jeweils 500 WATT. Habe eine Giant Explore und ein Haibike S Duro 4.0 .Alle beiden Räder als Trekking..

[@SD_Alias]

Eine Tour 70km? D.h. du bist 4-5 Std nur mit dem Arbeitsweg beschäftigt? Plus 8-9 Std Arbeit? Da bleibt nichts für Familie oder?

[@QuitandGo]

Ach was sympathische Menschen sehen wir da. Tolle Leistung und super Interview.

[@zweiradhoogendoorn]

Danke😊

[@karstenklein6906]

Bomben Interview, Chapeauan Holger und das gesamte Hoogendoorn Team. Dieses Interview hat für mich einen sehr hohen Informationswert und mir in meiner R&M Kauf-Entscheidung sehr geholfen👌👍👍

[@c63blackseriesbst11]

Sehr interresant nicht mal eine Minute langweilig. Von einem Vielfahrer der die gesamte Erfahrung gemacht hat all das alles mit zu bekommen finde ich klasse 👍👍👍 Spitzenbeitrag klasse 👍👍👍

[@zweiradhoogendoorn]

Danke😊

[@glugspilz4878]

Danke für dieses ungeschönte, ernstzunehmende Interview. Gekonnte Fragen (bzw. vorweg genommene Antworten ;-) ), wieder mal sehr humorvoll verpackt. Weiter so! :-)

[@zweiradhoogendoorn]

Danke für das Feedback ☺️

[@carrom2392]

Danke für das tolle interview

[@tristesskartoffel8677]

Sympathischer Typ mit vielen wertvollen Erfahrungen.

[@sven5653]

Sehr interessantes Video. Schön mal Langzeiterfahrungen zu hören mit Reparaturen etc. Weiter so 👍🏼

[@zweiradhoogendoorn]

Danke, freut uns zu lesen.

[@frankhoting3920]

Eine beeindruckende Leistung.Das fahren manche Menschen nicht in 4 Jahren mit dem Auto.Gruss von Frank fährt Rad aus Elsfleth.

[@harrievangeleuken5256]

Und den ersten motor...Die GEN 4 Solte auch besser seinm

[@rudigermuller8291]

Tolles Interview! Beruhigend zu hören, wie haltbar die Technik inzwischen geworden ist. Die meisten fahren diese Kilometerleistung nicht in 10 Jahren. Wäre interessant ein Anschlussinterview bei 60000km etc. zu hören. Das würde mich sehr interessieren. Ansonsten wünsche ich dem Herren noch viele genussvolle und unfallfreie Kilometer und Eurem tollen Team noch viele solche Kunden! Liebe Grüße Rüdiger

[@stefansaathoff2952]

Klasse Video. Wie sympathisch ihr doch seid. Solche Videos finde ich immer klasse. Und hilfreich wenn man sich mit dem Thema E Bike beschäftigt.

[@zweiradhoogendoorn]

Das freut uns sehr!

[@TheWolfmanMachinima]

Super Interview, super Typ. Hab mir heute einen R+M Charger mit Riemenantrieb gekauft.Nach 25 Jahren oldschool Hardtail MTB. Bin begeistert.

[@tanastaling]

Danke für das sehr schöne Interview, dank sehr sympathischem Interviewtem und Interviewer. ;-) Es wäre schön gewesen, noch ein paar Details vom Rad zu sehen (Cockpit, Taschen etc.) und ein paar Tips zu dieser und anderer Ausrüstung (z. B. Kleidung) von so einem erfahrenen Vielfahrer zu bekommen. Aber es soll ja noch ein weiteres Interview geben...

[@jonass3252]

sehr motivierende Einstellung zum Fahrradfahren und beide machen das sehr sympathisch!

[@emsi68219]

Sehr sympathisch und informativ. Vielen Dank!

[@robson1910]

Richtig tolles Interview! Ganz großen Dank dafür. Absolut angenehme Gesprächspartner mit interessanten Einblicken.

[@sisqo1967]

Tolles Video, hatte mich für das Charger 3 entschieden, weil das Delight nicht so schick war, aber der Fahrkomfort war eigentlich besser. Die aktuellen Akkus die passen, haben schon 625 WH damit kommst du etwas weiter. Ich komme auf Turbo auch 70km weit. Riese und Müller ist zwar recht teuer, aber teuer ist wie immer relativ 🥳

[@BjörnGeisthövel]

Ich hätte von Holger gerne noch ein paar weitere Tipps für Zubehör und Umbauten gehört... vielen Dank auf jeden Fall für die kurzweiligen Infos!

[@zweiradhoogendoorn]

Ist notiert!

[@yanniblumstein1]

Super Interview und Review des Fahrrades. Das ist alles sehr nah am Leben und ungeschönt die Schäden aufgezeigt. Wenn ihr die Möglichkeit habt, holt bitte mehr solche erfahrene Fahrer zum Gespräch ran, da erfährt man nochmal ganz andere Hintergründe.

[@zweiradhoogendoorn]

Danke fürs Feedback!

[@Raptylos]

Sehr interessant und sehr sympathisch! Vielen Dank dafür.

[@zweiradhoogendoorn]

Sehr gerne!

[@carloschilipimmel3033]

Hut ab 💪 Ich bin seit über 20 Jahren nur noch mit dem Bike unterwegs,Auto gibt es gar nicht mehr. Aber mein Arbeitsweg sind auch nur 10km pro Strecke,vor 5 Jahren bin ich nach einer verschleppten Lungenentzündung auf's Ebike umgestiegen. Eine Entscheidung die ich nicht einen Tag bereut habe,ganz im Gegenteil 😁 ich habe in der Regel auch immer 2 in der Garage, aktuell ein Fatbike & ein Enduro 😎

[@stephan9114]

Bitte ein weiteres Video mit Holga Tolle Video,vielen Dank

[@Golf7gti]

Super Leistung von Holger und vom Material. Ich fahre das Supercharger 1 GX Rohloff von R+M. Hab jetzt auch 40.000 km geknackt. Allerdings in sechs Jahren 🙂 Wäre schön, wenn ihr noch ein zweites Video mit Holger drehen könntet.

[@realist1982]

Interessanter Klönschnack! Hat Spaß gemacht euch zuzuhören👍

[@lotharherrmann9438]

Alle Achtung für diese Leistung und die Super Erklärung im Video , Danke

[@maxmaximuss4796]

Danke schön

[@vonjororo]

The interview is so great it took me 45mins to realize the audio is the other way around in my headphones :D

[@zweiradhoogendoorn]

Hahaha! 45min is a lot of time 😂

[@andreashertting8545]

Mich interessiert dieser Beitrag mit der Frage nach der Autoalternative, ohne Radwegbenutzung. Erstaunlicher Beitrag! Danke!

[@jorgm.1200]

👍Sympathisch,informativ,unterhaltsam.Klasse Leistung.

[@zweiradhoogendoorn]

Danke für das Lob!

[@Reise_Welt]

Hut ab!

[@MsRainer04]

Bester Fahrrad Kanal vonne ganze Welt!

[@carstenkorner5626]

Super sympathisch und ganz spannend. Tolles Video. Danke!

[@marcohortzsch5215]

Hallo ihr beiden Durch Zufall darauf gestoßen. Es war sehr fein Danke VG Marco

[@zweiradhoogendoorn]

Danke auch😊

[@ottomarius]

Danke, super Interview, fahre selbst ein älteres R&M Supercharger mit Aufsatzbaterie und bin sehr zufrieden bei einem Arbeitsweg von ca. 40 km hin und zurück. Ohne 45er Velo könnte ich mir das nicht vorstellen,allzeit gute Fahrt aus der Schweiz 🇨🇭

[@dl_-re2ik]

Als Schweizer kein Stromer? Grüße aus München

[@ottomarius]

@@dl_-re2ik damals mochte ich noch keinen Nabenmotor, inzwischen haben wir ein e-flizzer Faltbike mit Nabenmotor,ächt geil 🤩

[@zweiradhoogendoorn]

Danke auch😊

[@MusikPiratCH]

@@dl_-re2ik Gibt ja in der Schweiz noch andere Marken, die e-Bikes herstellen wie MTB Cycletech oder auch Hilite-Bike. 😍

[@MrWolle10]

War super interessant. Mehr davon.

[@timbuktu5885]

Video schon 3x angeschaut😏 Kannst nicht mehr Videos mit Holger machen? Richtig toll und sehr Interessant!!!! Ganz tolles Video mit euch beiden Vielen Dank dafür😏😏😏😏

[@zweiradhoogendoorn]

Kommt😊

[@Volvo_EG]

@@zweiradhoogendoorn Gibt es tatsächlich da noch was?

[@misterpingelich]

RESPEKT! Das fahre ich NICHT einmal mit dem Auto (in 5 Jahren!). Tolles Gespräch, sehr sympathisch.

[@christophmayer2434]

Tolles Interview. Gerne öfter. Mit meinem Haibike fatsix 2015 hab ich bergab auch mal 72 geschafft. Ich war überrascht wie stabil sich das rad bei der Geschwindigkeit anfühlt.

[@StefanWiemann]

Wow, super Beitrag! Herzlichen Dank! Gerne noch ein Teil 2 mit Alltagstipps zur Ausrüstung Fahrer, Taschen, etc. Als Load4 60 HS Fahrer könnte ich dieses als Alternative zum Anhänger empfehlen, doch ist die schwachbrüstige Motorleistung bzw. die beim HS nicht konfigurierbare Motoreinstellung durch das nochmal höhere Gewicht sicherlich ein Thema bei solchen Entfernungen.

[@Lokuzdeckel]

Geiles Video, geiler Typ. Ich liebe es auch mit meinem S-Pedelec. Habe aber nur 7500km jetzt in 15 Monaten. Es ist auch das einzige was die Flut in Bad Neuenahr überlebt hat obwohl es 1 Tag unter Wasser stand. Da muss ich Bosch echt loben. Aber die Nuvinci muckt jetzt glaub da ist doch Wasser rein. Leider kein Geld für Reps aktuell. p.s. Du bist überhaupt nicht bekloppt. Radfahren ist die genialste Fortbewegungsmethode die es gibt. Gut für dich, für die Infrastruktur und das Klima. Und trotzdem mit 20-30kmh durschnitt (ebike) gar nicht so langsam wie man denkt. p.p.s. zu 43:00 Finde es einfach Schade das man nicht einfach mit 2meter Abstand außer Orts überholt wird. Dann wäre das ja alles kein Problem. Aber man wird oft gefährlich überholt, absichtlich geschnitten oder angehupt, manchmal weil man ja "nicht auf dem Radweg fährt" halt auch gern "erzogen" von den Superschlauen Panzerfahrern. Dabei ist mein Nummernschild doch gut zu sehen?

[@Babb70DE]

Selbiges über viele Jahre selbst erlebt: selbst Mütter (mit Aufkleber: Baby on board) überholten so, dass ich mit dem Ellenbogen am hinteren Seitenfenster streifte! Ein Wackler von mir und ich wäre unter dem nachfolgenden Auto/Laster gelegen (oben Eisenbahn, unten Wasser)! Ich kenne alle Seiten als Fahrer (Rad, Motorrad & Auto) und so fuhr ich dementprechen seit mind. 30 Jahren; andere drängeln, hupen, schneiden VOR dir die Kurve oder überholen mit Abständen UNTER 1 Meter = Lebensgefahr. Ist pro Woche (täglich unterwegs) mind. 3 - 5 Mal passiert! Allen eine unfallfreie Fahrt!

[@yanniblumstein1]

​@@Babb70DEdeswegen ist der Tipp aus dem Video genau richtig und wichtig. Ich fahre seit 1,5 Jahre S Pedelec, habe auch schnellstraßen gefahren wo Tempo 100 erlaubt ist. Das ist alles viel zu gefährlich, gerade wenn es kurvig wird oder die Sichtverhältnisse schlecht sind, da ist man mit seinen 45kmh und relativ wenig Beleuchtung eine Gefahr für andere und sich selbst. Deshalb fahre ich außerhalb von Ortschaften wo alles über 50kmh Begrenzung ist auf dem Radweg. Kam schon oft zu brenzligen Situation, wo ein Unfall nicht weit entfernt war. Dann nehme ich es im Kauf diese Ordnungswidrigkeit zu begehen. Bei einer Kontrolle der Polizei kann ich es gut begründen, dass ich mein eigenes Leben und das der Autofahrer schützen möchte.

[@vircarus]

Wenn man an 250 Tagen im Jahr eine Feierabendrunde von vielleicht jeweils 40 Kilometern fährt, kommt man schnell auf die 10.000 km im Jahr. Ich nutze das Fahrrad, das der Holger hier fährt, ebenfalls, allerdings ohne HS. Es macht unglaublichen Spaß, mit dem Superdelite zu fahren, auch und insbesondere mit der Rohloff und der Fox. Es ist ein wahnsinnig solides, stabiles Fahrrad, mit dem man auch überaus gerne in die Berge (Schwarzwald und so) fährt, über Stock und Stein, über heftigen Untergrund. Das Fahrrad macht alles klaglos mit. Ich glaube, die 40.000 km hören sich für Außenstehende erst einmal einschüchternd viel und beeindruckend an, aber die Zahl relativiert sich, wenn man ein HS hat und immer im Turbomodus fährt, den man in der Ebene eigentlich nicht wirklich braucht; Tour reicht in der Regel vollkommen. Will sagen, bei diesem Gefährt wird man förmlich getragen und motiviert, immer noch mehr Kilometer fahren zu wollen. Ein Rennradfahrer, der in der Art wie Holger fährt und auf dieses Gefährt umsteigt, dürfte noch weitaus mehr Kilometer fahren können als die angegebenen 40.000. Es ist einfach eine Spaßmaschine und Holger kann ich gut verstehen. Wer die Zeit hat, kommt so sehr schnell auf die 80 km pro Tag, problemlos. Das Fahrrad hat nur folgende Nachteile, von denen man wissen muss: 1. Bei einem Platten ist man sehr froh, wenn man bei einer Tour nicht weit weg von zuhause ist, denn das Fahrrad ist ein echtes Schwergewicht. Es bis zur nächsten Werkstatt zu schieben ist leider wirklich eine Tortur. Also: Smart Sam Plus - Mantel oder etwas Ähnliches aufziehen, dann wird dieses Risiko deutlich gemindert. 2. Außerdem muss man bei der entsprechenden Fahrleistung relativ häufig Servicetermine wahrnehmen (alle 2.000 km). Das beiliegende Serviceheft ist da ganz schnell vollgestempelt. Und: Die Fahrradvariante mit der Rohloff ist definitiv von Vorteil, weil bei der hohen Belastung nicht ständig der Antriebsstrang (s. Kettenschaltung, Ritzel etc.) getauscht werden muss. Auf Dauer spart die Rohloff viel Geld und der Servicetechniker muss nicht immer wieder teuer in Anspruch genommen werden. 3. Das Fahrrad ist ein Hightech-Gerät und man kann nicht alles selbst so einstellen und reparieren, wie man es noch von normalen Fahrrädern mit drei Gängen kennt. Es ist definitiv kein gutes analoges Fahrrad ohne jede Elektronik. Von Werkstätten wird man etwas abhängiger. Und ach 4.: der Preis - der ist wirklich heftig. Andererseits: Ich habe mit dem Ding über Stunden ein Dauergrinsen im Gesicht und es gibt kaum ein Hobby, von dem man das so sagen könnte. Den Preis muss man halt auf die Jahre hin sehen. Aktuell fahre ich es seit 1,5 Jahren und es macht kaum Probleme. Ach ja. Der Riemenantrieb muss auch ab und zu gereinigt und mit Silikon gepflegt werden. Unter'm Strich: Das Fahrrad ist tatsächlich eine Wucht (in jeder Hinsicht), macht wahnsinnig viel Spaß; ich möchte es nicht mehr hergeben. Holger ist hier auch nur zu beglückwünschen: Das Fahrrad macht einfach nur glücklich, macht fit und motiviert einen, sich stundenlang zu bewegen. Ach ja: Der immense Spaß wird definitiv noch einmal gesteigert durch einen Dropper Post.

[@zweiradhoogendoorn]

Man kann es nicht besser (be)schreiben, vielen Dank für dein Feedback :)

[@sven829]

Mega schönes Interview von euch 3 ;D top

[@zweiradhoogendoorn]

Danke🙏🏻

[@henkmorssink]

Mooie video ga zo door grusse aus der Niederlande

[@uwemoebus]

Sehr interessanter Beitrag. Hat mir viel besser gefallen als so manche Interviews auf dem "GeniesseDeinundsoweiter". Einzig der Ton hat mich anfänglich irritiert. Holger höre ich auf dem rechten Lautsprecher, sehe ihn jedoch links. Dieter, das kannst Du doch besser, oder?

[@IngoPodolak]

Die vertauschten Seiten haben mich auch erst irritiert. Das ist die Gefahr wenn man in Stereo aufnimmt. Passiert gerade mit externem Mikro oft

[@MusikPiratCH]

*grins* "Geniessen Deinundsoweiter" finde ich immer sehr spannend. Allerdings hat ja jeder so seine Vorlieben. 😍

[@mops1957]

Tolle Typen, tolles Video, sehr interessant, vielen Dank

[@zweiradhoogendoorn]

Danke😊

[@franksonnabend7083]

Ich habe das gleiche Interview schon einmal gesehen und ich fand das seiner Zeit schon richtig interessant. Was mich aber immer wieder in meiner Meinung bestätigt, daß man bei solch einer Fahrrad Technik unbedingt eine gute Service Werkstatt in der Nähe haben solltest. Ist inzwischen ähnlich wie mit dem Auto. In meiner Nähe, ist der Kauf und aber auch der Service dieses R&M Rad fast unmöglich...kaufen eigentlich nur online, aber dann stehst du da, mit nem fast 10 k teuren Superdelite.

[@zweiradhoogendoorn]

Sprich vorab mit einem Händler deines Vertrauens, wenn er diese Bikes nicht zu Verkauf anbietet. Mit etwas Glück nimmt er dein Bike im Service mit auf. Leidenschaftliche Zweiradmechaniker freuen sich wenn ein Superdelite in die Werkstatt kommt.

[@hermannecker6257]

Bis auf Motor kann man alles leicht selber schrauben! Anleitung für jedes Problem auf KZbin ❤

[@bjorn6726]

Super Interview :) Entdecke die Möglichkeiten mit 4 Akkus finde ich gut! Mit dem Rad gibt es viel frische Luft und wer braucht da ein Auto 👍

[@ParrotHH]

Gestern Abend vor die zufällige Wahl gestellt, Lanz oder Hoogendoorn, bin ich dann bei Eurer Talkshow geblieben! Ich mag ja das perfekte Unperfekte Eurer Videos, das macht Ihr echt gut. Nur die vertauschten Kanäle (Holger sitzt links, Ton kommt von rechts, und umgekehrt), haben mir etwas zu schaffen gemacht. Ansonsten: unbedingt weiter so! Das tolle an solchen Videos ist ja: einmal gemacht und hochgeladen, entfalten die mit Glück eine lange Wirkung.

[@zweiradhoogendoorn]

Danke für das Kompliment :) Ja, der Ton war Anfangs ein Thema, aber das ist ja schon lange gefixt.

[@peternaumann5163]

… super Session. Sehr interessant, und as i-Tüpfelchen zu meiner Entscheidung, Danke👍🏼

[@Johannes-nu4zn]

sehr kurzweiliges Interview! Sowas gibt es viel zu selten! Fragen zu Holgers Akku-Management : Lädt er seine Akkus immer solange, bis die Lade-Anzeige am Akku erlischt? Wie weit werden die Akkus beim Fahren entladen?

[@zweiradhoogendoorn]

Holger fährt seine Akkus leer und lädt sie wieder voll.

[@tomeilers1401]

Moin Nils, moin Holger! Tolles, super interessantes, entspannendes, spannendes Gespräch, welches ihr beiden geführt habt! Und eine wirklich irre km- Leistung in einem kurzen Zeitraum. Mich würde auch mal die Kostenseite dieser Aktion interessieren. Das ist ja finanziell schon eine echte Nummer, wobei die laufenden Energiekosten wohl ein Witz sind. Wäre toll, wenn ihr hierüber mal etwas berichten könntet. Beste Grüße Tom

[@torstenpobbig9258]

Klasse Video 👍🏻

[@klemenssurmann9892]

Klasse Beitrag. Witzig bei Euch: Die Tonkanäle kommen seitenverkehrt. Irritiert manchmal, aber auch egal. Ein wirklich geiler Kanal!

[@honkytonk4465]

Bei Kopfhörer egal

[@axelhammer5630]

Mein Dank für das Interview. Prima Mischung aus Infos, gute Stimmung. Zusammen mit den Kommentaren eine wahre Fundgrube an Infos für mich als Interessenten an genau dieser Technik. Demnach müsste ja der bis 25 km/h Unterstützer gute oder noch bessere Karten für die Langlebigkeit haben. Klasse wie das Thema auch einfach gelebt wird, so mein Eindruck. MfG

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

Ahoi Axel, ja ein Fahrrad was bis 25 km/h unterstützt hat weniger verschleiss grade bei dem Riemen und Ritzel. Auch ist due Reichweite der Akkus höher, weil Du oft im oberen Bereich von 25-28 km/ h fährst und somit die Unterstützung weniger wird bzw. wegschaltet und das spart Akku. Ein 45 unterstützt weiter und das kostet reichweite…….

[@BimotaDB1RS]

Das 25 km/h Unterstützer länger halten ist Blödsinn, den mein Sohn hat mit dem selben E-Bike nach 6000 einen neuen Motor gebraucht und hatte auch keinen Chip eingebaut. Ich habe von Anfang an einen Chip eingebaut und mein Motor hat nach 2 1/2 Jahren 28 000 Kilometer und noch nie Probleme gemacht! Soll heißen, wenn DU Glück hast, hält der Motor ewig, mit Pech eben nur ganz kurz!😉

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

@@BimotaDB1RS Mit dem Motor hast Du recht. Es ging aber um Verschleißteile und Reichweite………. In den Kommentaren davor…..

[@wetterfan0072]

Höre ich auch sehr oft zu hören . Aber is mir Egal, ob ich bekloppt sei.. Ich habe zwei PEDELEC der Marke Giant und Haibike.. Alles Trekking. Allerdings mit Yamaha Antrieb. Das Giant hat 4 Akkus und das Haibike 2. Und das Problem mit Verschleiß mache ich immer selber, was das Problem Kette und Ritzel betrifft. Ersatzteile hab ich sehr viel und das vor Corona noch gekauft. Mein Händler sagte, ich hätte Goldbaren zu Hause, weil die Verfügbarkeit lässt zu Wünschen übrig. Meine WE Touren sind auch immer über 150km . Und habe die selbe Kleidung an wie der Radler. Ich habe nun seit 2 Jahren knapp 20000km runter. Das Giant is für die Tour und das Haibike für die Woche zb zur Arbeit. Habe auch immer Werkzeug und Ersatzteile am Bord. Bin 57 Jahre und es macht sowas von Spaß.. Aber is ein 25 km Pedelec.

[@klauswendland3898]

Toller Betrag , ich interessiere mich auch für S-Pedelecs 45er . Das war gut zu hören das man mit einem 45er kein Anhänger ziehen darf, LG

[@JBBKRONOS]

Ich finde irhe beide sehr faszinierend miner superdelite rohloff hs ich hatte gekauft partially because of your extraordinary video ich finde die ruhe und die tonen of your voices sehr angenem... begrüse irhe für die kvalitet des Interview... die Meinung Jacob auf Dänemark

[@zweiradhoogendoorn]

Das freut uns sehr!

[@andreastrede3591]

Moin, sehr schönes Video und sehr informativ. Ich fahre zur Zeit ein geleastes Dienstfahrrad im 3. Jahr und plane für Januar 2023 auf ein R+M umzusteigen. Meine Fahrleistung liegt be12.000 bis 15.000 km pro Jahr. Mein jetziges Zemo Rad ist ein 25er und vollgefedert. Im Leasing geht es nicht mit einem 45er. Als Alternative würde ich gerne auf das Homage mit Doppelakku (2*625 Wh) und der Rohloff umsteigen, da ich auch gerne lange Strecken fahre. Das beste wäre, wenn R+M dieses Model mit 2*750 Wh in 2023 an den Start bringen könnte. Dazu habe ich aber noch nichts gehört. Falls diese Komi noch nicht kommt nehme ich auch die 2*625 Wh Variante, wäre dann ein Rad nach weiteren 3 Jahren für meine Frau im Rückkauf. Die Nutzung mit Anhänger habe ich auch schon mit in Betracht gezogen, ist hier ja kein Problem.

[@Eternalbersaerker]

Grüße aus schwelm ! Ich fahre jeden Tag nach Schwelm von Essen Mitte aus . Kein S nur normal E von kTM mit Bosch cx Motor . Mittlerweile 25380km auf dem Tacho, kein gefühlter Verlust was meinen Akku angeht. Ich liebe es !

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

Was habe ich mich den Berg zur BG hochgequält…… aber es ist eine wunderschöne Ecke wo Du wohnst……

[@Eternalbersaerker]

@@holgerdreiviertelostfriese1992 ja die Elfringhauser Schweiz ist Wahnsinns schön und das mitten in NRW ! Die Strecke durch das Wodantal ist mit Vorsicht zu befahren Richtung Sprockhövel Schee ! Landstraße und enorm viele Auto Fahrer die trotz genug Platz zum überholen einen in die Leitplanken schieben .

[@d.k.7710]

Danke für das tolle und sehr informative Interview.... sehr spannend ist der Umgang mit eventuellen Schäden / Pannen /.... "dann schiebe ich eben ein paar km das Rad oder nehme ein Zug oder wat" genau richtig! so als ob ein Auto und Abschleppdienst alle 5km selbstverständlich sein müsste (soll??)

[@EURoehre]

Zum Thema Rohloff und ausgebrochener Speiche: Ich habe mir Anfang 2011 ein Koga Signature zugelegt. ("Inzwischen" auch über 40 Mm, aber nicht elektrisch ;) Ende August 2014 ist mir auch eine Speiche aus dem Flansch gebrochen. Ich dachte zuerst, es wäre eine Schwachstelle in der Nabe gewesen, aber eine nette Damen von Rohloff klärte mich telefonisch darüber auf, dass Koga wohl einen falschen Speichentyp verwendet hat, wo die Kröpfung nicht den Vorgaben von Rohloff entsprach. Die Nabe wurde mir auch unter Kulanz repariert und mir von meinem Händler wieder sauber eingespeicht. Die Nabe, bzw. das Gehäuse, hat nun eine andere S/N, jedoch ist das Getriebe dasselbe geblieben. PS: Bereits seit Monaten gewollt "Auto-los" habe ich mir im April 2020 ein e-Lastenrad (Tern GSD S00) zugelegt, da mir das mit dem Koga doch zu mühselig wurde. (Die Topographie in Wuppertal und Umgebung scheint ja bekannt zu sein!;). Die 40 Mm werde ich damit bis Ende Januar wohl nicht knacken können, aber so um die 16 Mm werdens wohl werden, wenn nicht noch in den nächsten Tagen die große Kältewelle kommt ...

[@piffpaff1482]

Danke für das Video! Super informativ👍..Aber das Bäuchlein geht halt nicht weg😉

[@RuM-TreYber]

"Holger allein im Laden" wäre doch mal was für das KZbin Abendunterhaltungsprogramm!! 🤣

[@hkrsurf]

Das war ein sehr informativer Erfahrungsbericht. Da ich das gleiche Rad habe, kann ich nur bestätigen, wie vielseitig das Rad ist. Tubeless habe ich noch nicht versucht, aber der Wechsel von Rock Raser auf Jonny Watts hat auch schon einen etwas besseren Pannenschutz gebracht. Aber eventuell versuche ich das auch mal. Die Km-Leistung ist schon beachtlich, ich fande meine 11.000 km im Jahr schon viel, aber die Leistung von Hloger übertrifft das ja noch um einiges. Die Videos auf deisem Kanal sind immer sehr amüsant gemacht, danke dafür.

[@michaelbeiyt]

Bei der km Leistung weiß man dann tatsächlich wo die Stärken und Schwächen liegen. Sehr spannend. Ein Lastenrad wäre die logische Ergänzung. Ich nutze das täglich, ab und zu auch für die 25 km zur Arbeit. Daran hat man sich schnell gewöhnt und möchte den Platz nicht mehr missen. Die Auswahl an Modellen und Konzepten ist riesig. Bei Doppelakku und Vollfederung wäre ein load bestimmt einen Test wert.

[@TheXSairam]

Es wäre cool, wenn du die Audiospuren auf beide Seiten legst.

[@matthiascevlar987]

Tolles Interview. Leider der Sound ist im Querformat sind die Tonspuren vertauscht.

[@Deichschaf]

Ich habe auch ein Riese und Müller, allerdings das konservative, aber robuste Swing. Heute habe ich, da ich Sattelprobleme hatte, auf meinen alten Fahrrädern einen P&P Luftikus entdeckt, der gleich aufs R+M kam. Erste Kurztour war schon mal ok. Da hatte ich bei anderen Sätteln schon pelzigen Hintern. Frage: Wie macht er das mit dem Handy bei Regen?

[@zweiradhoogendoorn]

Das klingt sehr gut, es gibt von SP-Connect Hüllen mit Regencover.

[@VaderXXL1]

Sehr gut… ich habe so 12000 km im Jahr und pendle auch damit zur Arbeit. Aktuell mit einem SC HS . Es gibt auch nichts besseres zum pendeln als ein S Pedelec , wird leider viel zu wenig genutzt. Weiter viel Spaß….VG

[@stephanholtz9903]

Respekt! Da soll nochmal einer sagen alle Ebiker wären faul.

[@VaderXXL1]

@@stephanholtz9903 …. Ich habe das zuerst mit einem Trekkingrad versucht, klappte aber nicht da mein Rücken ziemlich defekt ist … das Interview, natürlich keine Profis, aber da unterhielten sich Zwei bei denen man merkte die wissen wovon sie reden und das ist bei so etwas speziellen wie S Pedelecs schon etwas besonderes….👍👍👍…VG

[@MusikPiratCH]

Eine Steigerung? Vielleicht wäre ein Nabenmotor mit Pinion eine Steigerung. Sehr gut (aber auch sehr teuer) finde ich die Räder von Falkenjagd/Rennstahl! 😍Da gibt es auch tolle Videos mit Andreas. 😇 In meiner Gegend gibt es noch Hilite-Bikes (Titan, Aluminium oder Carbon) - hochwertig aber auch sehr preisintensiv! 🤔Meine Wahl fiel auf MTB Cycletech, weil mein Händler diese Marke führt.

[@fredihofmann4685]

Hallo Dieter das Interview war sehr interessant. Aber sag doch mal dem Holger es sollte mal ein Steintrike Wild One BikeE probieren. Mein Steintrike BikeE ist auf 250 Watt gedrosselt und kann aber auch eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 27 kmh fahren. Mit dem 1000 Watt Akku auf höchster Stufe, Stufe 6 komme ich 120 bis 140 km weiter bei schneller Fahrweise und es ist sehr bequem. Es hat eine sehr gute Federung. Gruß Fredi 🙋‍♂️ PS: ich hatte vorher auch ein normales E-Bike

[@zweiradhoogendoorn]

Moin Fredi, Holger liest bestimmt mit, er sagte mir im Interview, dass er zu tief sitze würde und dann das schlechte Wetter zu gut sichtbar wäre😉 Viele Grüße Nils

[@p.l.7826]

Sehr sympathisch

[@zweiradhoogendoorn]

Danke😊

[@RI-klef]

Super Interview. Was sagt der "Allerwerteste" zu den langen Strecken? Wie beugt man am besten vor?

[@zweiradhoogendoorn]

Üben, üben, üben! 😎

[@softbingan]

How many bosch gen 4 motors he had gone through? No English subtitles I couldn't understand the conversation. Sorry for the question.

[@zweiradhoogendoorn]

because of the subtitles: go right under the video on "subtitles" zjem click "options" and choose "automatically translate", click on "English" - done. pls give a message if it worked. To the question: yes, all with only one engine, which still does its job today :)

[@CHRlSTlAN]

Ich habe mit meinen Riese und Müller Load 25km/h in drei Jahren 10.000 km gemacht. Das geht manchmal schneller als gedacht. Jetzt freue ich mich auf mein Delite HS mit Rohloff. Könnt ihr einen Beitrag zum Thema schlauchlose zeigen und Milch machen? Das interessiert mich sehr.

[@zweiradhoogendoorn]

Na klar, guck mal: kzbin.info/www/bejne/hGXInGWLh9miY80 😎

[@12Burton24]

Also in kalten Tagen kann ich als Schweizer euch empfehlen kauft euch eine gute Regenjacke und Regenhose die Wind stoppen. Ist weit besser als Winterkleider die Wind rein lassen und einiges günstiger als super teures Windstopper Fahrrad zeugs. Ich fahre im Winter mit Thermosunterwäsche einem Langarmshirt und wenns richtig kalt ist Trainerhosen, dann die Regenhose und Regenjacke so wie Handschuhe, Kopfkondom und was um den Hals. Klingt nach viel ist aber relativ wenig. Dann noch über die Schuhe Neoprenanzüge.

[@michaelthomanek1090]

Gutes Video ist auf jedenfall sehr Interesant mal aus der Sicht zu sehen von einen Dauer/vielfahrer. Mich würde es aber noch interessieren was Das alles für Taschen sind besonders vorne an der Gabel

[@Lansword]

Super informatives Video, Danke dafür. Die Tonqualität von Holger ist leider sehr schlecht (scheppert im Bassbereich (schlechtes Mikro ?)). Da der Ton dazu auch noch immer sehr einseitig kommt und Holger auch etwas zu laut ist, ist es echt fuchtbar mit guten Kopfhören anzuhören. Ich musste es sehr leise machen dass ich mir das fast eine Stunde lang anhören konnte.

[@Wolfis7]

Hallo, bleib bei dem was du hast.

[@bogdandrzazgowski7740]

Ciekawy wywiad ja mam R&M Nevo 2017 32000km przejechanie pozdrawiam

[@softbingan]

Have you had any problems with the motor?

[@klausmueller9027]

Danke für den Erfahrungsbericht aus Sicht eines Vielfahrers! Nur ein defekter Akku, sonst keine Defekte an Motor und Co.??? Meine Erfahrung mit einem Bosch Performance CX Generation 3, 25 Km/h, meist im Off oder Eco-Modus, selten Tour, fast nie Turbo: Defektes Remote des Intuvia-Displays bei ca. 16.000 Km, Motor ließ sich nicht mehr zuschalten (Händlergewährleistung). Probleme mit dem Motor-Freilauf ab ca. 26.000 Km, Motor lief sporadisch leer hoch. Tausch des Motors bei ca. 29.500 Km, knapp 2 Jahre alt: Kulanz von Bosch, leider ohne jede Aussage bezüglich des Defektes (wurde mein Motor repariert, ist es ein Tauschmotor...?) Mein MTB mit Shimano Steps E8000: ab Kilometerstand 16.000 macht er unschöne, schabende Geräusche. Aktuell funktioniert er noch - aber wie lange?? Aussage der "Fachhändler": da können wir gar nichts tun, außer (teuer) den Motor ausbauen und einschicken... Liebe Leute, was würdet ihr von eurer KFZ-Werkstatt halten, die bei jedem Defekt an Motor oder Getriebe sagt: teuer ausbauen und an den Hersteller schicken - und dann auf Kulanz hoffen!!...

[@zweiradhoogendoorn]

Der Motor funktioniert wie am ersten Tag. Holger hat einen Gen4 Motor. Die Remotes verabschieden sich gerne mal. Hast du deinen Händler gefragt was Bosch sagt? Hast du dir bei deinem Shimano Motor mal eine zweite Meinung eingeholt?

[@klausmueller9027]

@@zweiradhoogendoorn Hallo, ja ich habe meinen Händler bezüglich des Bosch-Motors gefragt, aber leider keine Antwort bekommen. Zum Thema Shimano: Der Service erfolgt meines Wissens über die Firma Paul Lange; diese kooperiert aber nur über Fachhändler. Shimano verweist auf "Service-Partner": Der erste Versuch scheiterte daran, dass dieser "Partner" nur Service für bei ihm gekaufte Räder anbietet. Zweiter Versuch bei einem anderen Service-Partner: Telefonat klang zunächst gut, musste mein Rad im Auto dorthin karren. Vor Ort dann die Aussage: "Die Motoren sind für uns eine Black-Box, da können wir gar nichts machen." (außer einschicken, Kostenschätzung bei erforderlichem Tausch 700 bis 800 Euro, Kulanz mehr als ungewiss!!) --> wie sind eure Langzeit- Erfahrungen bezüglich der Haltbarkeit der Motoren?? PS: Bosch Motore 2014-2021 können offenbar von der Firma R&S EBIKE in Stand gesetzt werden (Hauptlager/Zahnräder/Freiläufe...) Thema Akku: mein Bosch-Akku ist gefühlt immer noch völlig OK, während der Shimano-Akku bei Km-Stand 17.000 inzwischen 25% Leistung verloren hat. Gruß, Klaus

[@zweiradhoogendoorn]

@@klausmueller9027 sehr schade das du da keine Antwort bekommen hast. Was sagt der Händler zu den Geräuschen? Mit Shimano machen wir nur gute Erfahrungen, ich muss aber auch dazu sagen, das der Shimano Motor nicht so verbreitet ist wie ein Bosch Motor.

[@RuM-TreYber]

Mega Holger!! Einfach Mega. Ich bin jetzt bei 17000km und bin da schon begeistert! LG und auf die nächsten 40.000! Achso: Turbo4ever! ;) Bei Tubeless empfehle ich Dir die Tyrewiz Ventileinsätze!! Dann zeigt dir das Rad den Druck im Garmin an!

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

Danke für das Lob, Frank. Ich habe kein Garmin. Welcher von Garmin ist das wo ich mir das anzeigen lassen könnte? Dann wäre es eine Überlegung wert😊

[@RuM-TreYber]

@@holgerdreiviertelostfriese1992 Ich nutze das Garmin 530 bzw. die Forerunner245 Uhr . Beide können den Luftdruck per ANT+ anzeigen, wenn die Tyrewiz Ventile und die Datashields installiert sind.

[@StephanPluemer]

Schönes Video, 40.000km in 22 Monat, Hammer, Respekt ;) PS: wieviel km hat er jetzt?

[@zweiradhoogendoorn]

Gute Frage 🤔

[@betheh]

Das ist schon eine sagenhafte Strecke! Ich fahre auch mit dem Rad zur Arbeit; das sind aber nur 8 km einfach ;-). Wie heisst der Ort zwischen Osnabrück und Münster? Ich wollte mir mal die Strecke angucken?

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

Hallo Martin, der Ort heisst Füchtorf und ich fahre dann noch oft weiter nach Ostbevern weil ich dort 10 Jahre gelebt habe. Die Strecke führt mich hauptsächlich über Oldenburg, Vechta, Damme, Kalkriese, Osnabrück, G-hütte, Iburg, Bad Laer nach Füchtorf.

[@betheh]

@@holgerdreiviertelostfriese1992 Tolle Strecke! Rohloff verbaut wohl seit 2017 (eigentlich/ auch) Speichen-Flanschringe, um das Ausreissen von Speichen zu verhindern. Ich hab auch immer unterschätzt, welche Strecken man mit einem Fahrrad hinlegen kann: Ich hab im Frühsommer 2018 begonnen Rennrad zu fahren und im Spätsommer bin ich die ersten Runden über 100 km geradelt. Und ich hab keine 8h gebraucht, sondern 4-5h.

[@manfredaigner2177]

Spitze, da erfährt man einiges! Anhänger haben dann keine Zulassung für 45 Kmh oder wie? Hab eine Stunde gesucht ob da ein Anhänger drauf kann, aber nichts gefunden was das verbietet! Nur dass der nicht zur Personenbeförderung erlaubt ist!?

[@zweiradhoogendoorn]

Beim S-Pedelec ist alles irgendwie anders, aber vielerorts werden bestehende Regeln auch aufgeweicht. Beim Anhänger ist es so, dass Personentransport momentan nicht erlaubt ist, auf der anderen Seite gibt es, soweit wir informiert sind, keinen Anhänger, der für 45 Stundenkilometer zugelassen ist. In der Schweiz ist man da schon viele, viele Schritte weiter, da ist alles das, was hier verboten ist, erlaubt. Ich habe hier einen interessanten Link, da sind einige Sachen sehr gut beschrieben: edison.media/verkehr/freiheit-fuer-das-s-pedelec/25222161/

[@wst8776]

Hallo, Great interview I’m interested into the Front sprocket. Was interested into the Supercharger but, front 55T and rear 19T with Rohloff results into a HIGH rotating pitch for a HS (45km/h) Only the Superdelight R&M with Rohloff HS has at the front 60T. Thats according to me, Just acceptable for a HS Strange that the 25speed in Supercharger version has the SAME Gear Ratio as the 45speed. Find that unlogical from R&M. Would have been nice to hear some feedback about the Gear Ratio from 60T and 19T with this Superdelight HS. Thanks You can answer in German language

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

I am still running the original setup with the sprockets. I never thought of changing the ratio, because then i going to lose the permission to use the bike and to lose the insurance cover. In gear 13 with cadence of 80 I am close to 45 km/h. That is in my opinion more than ok. Usually I ride between 30 and 35 km/h and use gear 10. Start gear is 6, which is selected automatically when I do stop, and gear 8 till 12 are the most used once. So i never thought about front and rear sprocket ratio….

[@hego071]

Tolles Video. Super interessant und ehrlich. Was hängt bei Holger`s E-Bike links am Lenker herunter?

[@zweiradhoogendoorn]

Ich vermute du meinst seinen Lautsprecher.

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

Das ist für die Unterhaltung unterwegs...... Ich möchte ja, das jeder mal New Wave und R&B mitbekommt......... Mein Nachbar hört jetzt Rap, ob er will oder nicht.......

[@Exilnorddeutscher]

Interessant ist die Frage nach einer "gleichwertigen" Alternativlösung für das Superdelite: nach meiner Meinung ist das einzige in Frage kommende Modell, was es allerdings nicht in einer HS-Variante gibt, das "HNF-Nicolai XF3 Adventure". Bin das Rad selber Probe gefahren und muss sagen, dass ich (...zugegeben sehr subjektiver Eindruck) den Fahrkomfort als noch befriedigender wahrgenommen habe. Insbesondere die Dämpferlösung des HNF ist genial. Preislich spielen die beiden Räder in der gleichen Liga. Der "Stealthpanzer-Look" des HNF polarisiert -ich finde ihn allerdings cool. Trotzdem ist R&M eine tolle Marke und unser Familienlastesel "Load 60" begeistert mich nach tausenden von Kilometern immer noch!

[@soerimatz]

Danke für das Video - ich war auf der Suche nach der optimalen Pendler-Maschine. Entscheidend für mich Verschleiss, Kapazität, comfort und speed respektive der Zeitfaktor. Ca. 550 hm - beim Speed am Hang ist das superdelite eher in meinem Vergleich hinten. ABER in allen anderen Punkten weit vorne. Lange Rede kurz: Dieses Video hat mir nach meinem Probefahrten im Vergleich mit Stromer st3 pinion und Nox 5.1 tour bei der Entscheidung geholfen! Ich habe jetzt eines gekauft (noch nicht bereit zur Abholung - aber ist bald soweit - braucht noch das Kennzeichen) Frage: ist das Nyon Eurer Meinung nach mit dem Navi ein grosser Mehrwert? Ich habe ein Rad aus einer testflotte gekauft und überlege noch über eine Umrüstung nach. Was meint ihr? Gibt es Piloten von Euch dieses bike mit spd-Pedal System unterwegs? Beste Grüsse

[@zweiradhoogendoorn]

Erstmal: Schön, dass dir dieses Video bei der Entscheidungsfindung helfen konnte:) Wegen Spd: Geht alles, wenn man das von einem anderen Fahrrad gewohnt ist, so ist es am E-Bike keine Umstellung. Wegen Nyon: Ja, ist ein Mehrwert, die Alternative wäre irgendein anderes Device zusätzlich, dafür hast du mit dem Nyon aber auch alle anderen Daten direkt per Klick parat, darum: Empfehlung.

[@soerimatz]

Klasse, Danke für das Feedback.

[@Neikon]

super, wie machst du das mir tut total der hintern nach 5min weg auf mein Cube Hybrid SL ;(, hab auch schon sitz Vermessung gemacht und verschiedene probiert ;( hab meins jetzt 1 jahr und leider erst 320 KM ;(

[@zweiradhoogendoorn]

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, manchmal muss man die Schmerzen als Wohlfühlschmerz sehen und überwinden. Eine weitere Möglichkeit ist das 3D 360Grad Bodyscanning um deine Körpermaße an deinem Fahrrad anzupassen. Satteltipp: Holger fährt einen Luftikus von P&P.

[@slin1010]

Seit 18 Januar 2024 super charger 3 hs rohloff Bike. Mein erstes neues s Pedelec . Hatte 2 mit mittelmotor.Letzter mit alfine11 nabe und riemen. Alles Top, nur er ist mir zu schwach. 32/34 Kmh erreicht man bei nur geringen gegenwind. Sonst 36/38 oder es wird anstrengend. Seit 2017 fahre ich immer 36/38 Kmh mit gegenwind. Und jetzt 31/32 Kmh und das bei Turbo-modus. Mir reicht es nicht zu langsam als Pendler . Das tacho ging 4 Kmh vor, nach 2 maal werkstatt etwas mehr als 1 Kmh vor. Bei Km 950 riemen rutschte auf einmal ein bischen durch. Hatte noch 12 Km nach Hause. Nach 8 Km Rutsche riemen durch,liegen geblieben, riemen abgefranst. Neuen riemen bekommen.

[@Olli261168]

Super Video….geiler Typ…..hatte auch schon mal mit dem Delite geliebäugelt, aber mit Zelt hinten drauf müsste ich erst einen Ballettkurs machen, um mein Bein rüber zu bekommen……..wäre das Homage eine Alternative?

[@zweiradhoogendoorn]

Auf jeden Fall.

[@mikewhite955]

Super Video, hab es mir tatsächlich komplett angeschaut. Mich würde noch interessieren wie oft Holger von der Polizei kontrolliert wurde und ob er schon einmal Strafen gezahlt hat fürs auf dem Radweg fahren. Wenn er noch nie kontrolliert wurde kann er sich ruhigen Gewissens eine Anhängerkupplung dran bauen, der Burley XC Coho passt gut zum Superdelite und ist auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil. Falls er ein Lastenrad testen möchte soll er auch da die Loads von R&M testen, die gibt es ja auch beide in der HS Version und sind voll gefedert für das Sofagefühl. :)

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

Ahoi Mike, bislang bin ich noch nicht einmal kontrolliert worden und habe somit auch noch nicht die Staatskasse aufgebessert😉. Da ich mit dem Anhänger eine lange Tour plane, auch über Grenzen, wäre es mir am HS zu windig, wenn es 2500 km von zuhause entfernt heisst, abhängen oder schieben . Ich werde das load auf jeden Fall nochmal testen, danke für den Hinweis.

[@dl_-re2ik]

Hallo Mike, ich fahre seit 2 Jahren ein Stromer und habe damit knapp über 8000km zurück gelegt. In der Zeit wurde ich kein einziges mal kontrolliert. Im Gegensatz zu Holger bevorzuge ich in der Stadt auf den breiteren 50kmh Straßen den radweg weil es teilweise lebensgefährlich ist. Man muss sich einfach auf dem radweg zügeln und normales Fahrrad tempo fahren, auch schon weil ich dort defacto nicht versichert bin. Auf engeren Straßen wo die Autos nicht zu schnell fahren können, fahre ich dagegen immer auf der Straße. Wenn ein 45er gut zu deinem mobilitätsbedarf passt, sprich viele strecken bis 20km einfach gibt es nichts besseres. Regelmäßig bis zu 100km am tag sind möglich, das muss man dann aber mögen. Grüße aus München

[@mikewhite955]

Vielen Dank an euch beide für die Erfahrungsberichte! =)

[@heinzpawelzik6597]

Ich denke, das man ein S Pedelec per Software Update zum normalen 25kmh Pedelec zurückrüsten könnte, weiß aber nicht ob das in der Realität machbar ist. Bei dem Kaufpreis würde ich auf jeden Fall versuchen, das Teil umzurüsten, ansonsten vielen Dank für die guten Infos.

[@mikstratok]

Ist leider illegal...

[@thomaskischlat6432]

Sehr interessantes Video, ich mag auch diese Schlichtheit. Was mich grundsätzlich interessieren würde, wäre was der ganze Spaß gekostet hat, also das Rad inklusive aller Reparatur und Verschleisskosten, damit könnte man mal auf 1/KM herunterbrechen, beim Auto sind es ja nach mehreren Quellen knappe 0,34€/KM ich habe für meinen eigenen Pendelbetrieb so eine Excel Tabelle inklusive Kosten für Reperaturen etc. ich unterscheide in meiner „Berechnung“ auch nach reinem Spritverbrauch den man eingespart hat, und dann nochmals in Sprit, Verschleiß, TÜV etc. konkret bei unserem Auto (Skoda Oktavia RS) komme ich auf 0,38€ Gesamtkosten/Kilometer das rechne ich quasi gegen bis ich die Anschaffung und Kosten meines Fahrrads raus habe, total unwichtig weil ich auch einfach gerne fahre, aber trotzdem interessant. Das Rad hier wird einen recht hohen Anschaffungspreis gehabt haben, und trotzdem hat es gerade mit dieser hohen Laufleistung sehr viel für die Umwelt, seinen Besitzer und das Portmonee getan. Über dieses Video bin ich auf euren Kanal gestoßen, und habe seitdem einige Videos gesehen, sehr interessant, und sympathisch. Falls man sich was wünschen könnte, wäre ich über ein Video zum Multicharger mit Kindern „beladen“ sehr glücklich. Auch könntet Ihr gerne mal einen Tag in der Werkstatt zeigen, was kommen dort für Räder, welche Art von „Schäden“ Verschleiß etc. sind die Dauerbrenner usw. fänd vielleicht nicht nur ich interessant, nur so als Wunsch! Danke für die tollen Videos bisher!

[@holgerdreiviertelostfriese1992]

So habe ich da noch nie wirklich drüber nachgedacht. Also wenn ich davon ausgehe, das ich das Rad bei 100000 km durch habe, und pro Jahr 1000 Euro an Kosten rechne, für Teile, Versicherung und Reparatur komme ich auf 14 Cent pro Kilometer......

[@thomaskischlat6432]

@@holgerdreiviertelostfriese1992 Hallo Holger! Danke für deine Antwort! Ich komme auf 0,03€/Kilometer (bei natürlich einem deutlich günstigeren Anschaffungspreis) Autos liegen ja bei ca 0,35€ Also so oder so unterm Strich ist es also selbst dann günstiger, wenn man sich ein etwas teureres Radl kauft, und es entsprechend nutzt, draufzahlen tut man nur, wenn man geringe Laufleistungen hat.

[@haraldloh3136]

Ich würde gerne mal den neuen Revonte Motor in einem Fahrrad testen lassen… auf den Motor warte ich noch