Studiu de caz de accident petrecut zilele astea la Craiova

[@marius_carapcea_1974]

Bună dimineața, domnule Mihai! Prietenii mei de la ISU (descarcerări) au o vorbă: nici o mașină nu nu încolăcește mai rău după pom sau stâlp decât BMW-ul. Mai ales modelele mai vechi cu tracțiune spate și fără sisteme electronice de stabilitate. Exact cum foarte corect spuneți dumneavoastră. Dar cei care provoacă aceste tragedii sunt în special șoferii teribiliști și fără experiență.

[@geomai100]

Dar daciile te trimit in lumea de dincolo,în mod sigur

[@costelgigi31]

Cauza e predispoziția la deplasări... laterale. Mai izolat, a fost recent cazul unui Clio care era fular cu noduri în jurul unui stâlp.

[@artaxerxe1]

Mie mi se pare ca s-a deformat chiar putin masina. Daca te uiti inauntru postul soferului e destul de putin afectat.

[@stefanmarinescu5086]

ce mai atata studiu de caz :) venea dintr-o intersectie, facuse dreapta, cox ca sa fuga fundu sa dea ceata la fraeri, ghinion, lipsa experienta, trotuar, salt, POC. a, si viteza regulamentara clar.

[@paulvitan1204]

Ca sa vezi! Si eu, care credeam ca masina a fost parcata regulamentar iar stalpul a cazut spontan pe el!!! Cred ca stalpii au magnet la BMW-uri ca altfel nu-mi explic!!

[@alindaba78]

Plus tramvaiele 😅😅😅

[@mocasinuldomnuluipablo2237]

Stâlpu e de vina clar 😂

[@130898andi]

Ma bucur ca o sa te ia ăștia la Euro NCAP 😂

[@marianmaghila1801]

Sa trezit cu un stâlp pe familia lui 😅

[@VWFANBOY]

Model rar, se vinde la dezmembrari ca painea calda. Sper ca soferul e ok.

[@ionutgeanta9496]

👍👌

[@vSilviu]

Stii cand pierzi semnalul la gps si se invarte masinuta pe harta?

[@floro7130]

🤣🤣

[@jstsync3060]

A rupt stâlpul, totuși.

[@2doors303]

Generatia asta are dsc! Sau cel putin asc, dar nu te ajuta nimic daca le opresti

[@robert_nava]

NFL-urile (se vede dupa forma semnalului) au avut doar ASC, care își face treaba, trebuie doar să nu fii prost și să îți cunoști limitele. Dar tind să cred ca eroul nostru din poveste le-a dezactivat…

[@alinmircea7797]

Am avut seria 3 compact din 2001 și avea dsc

[@Victor2.0TDIdebuget]

​@@robert_navanu neapărat, dacă a prins ud/polei plus anvelope vechi legile fizicii la un moment dat nu mai sunt in favoarea ta. Controlul tracțiunii te ajută la plecarea de pe loc sau la derapaje ușoare, dar dacă și profilul drumului si alți factori nu-s favorabili atunci o faci fular după stâlp.

[@mirceastefan1354]

BMW - ultimate driving experience!

[@calinbordas]

La impactul lateral cu un stâlp, mașina electrică te protejează cel mai bine

[@adrianhrusca4067]

Ha? Din ce motiv?

[@nicoletapopescu6530]

Am văzut test EURO NCAP cu Hyundai Kona electric și s-a deformat puțin la impactul cu stalpul

[@geomai100]

Da,arzi de viu în ea în mod sigur😂

[@costelgigi31]

caz concret, zoe, mașină de flotă, pasager spitalizat după impact lateral în intersecție, la sub 30 km/h.

[@calinbordas]

Zoe și Șpring au doar o 🌟, să comparăm mașini de 5 stele, electrica este mai sigură la impactul lateral cu un stâlp.