Стук в двигателе. Audi A6. Knocking in the engine

[@АлександрКонюхов-й8и]

Жаль Владельца!!! Но молодец, что снял такое отличное, познавательное видео!!! У меня тоже что то постукивает периодически, но пропадает временами, есть о чем подумать!! Спасибо за видео!!

[@rejzudinshamsudinov901]

Машина такая же?

[@владимирмацкевич-б4ъ]

Отличное видео. Это распространённая проблема алюминиевых блоков из за использования некачественного бензина с высоким содержанием серы. Ксилуминовое покрытие осыпается, начинается износ слабого алюминия и кирдык мотору. Я клиентам это постоянно объясняю, а теперь можно и показать. Вообще автопром идёт по пути создания неремонтопригодных изделий.Да и наш народ все постаринке топливо по дешевле льёт. Написано же 98, значит 98. Респект. Лайк.

[@павелБелинский-ю5ъ]

Какая ксила? Моему движку 30 лет! И увы он умер

[@павелБелинский-ю5ъ]

Ебать гретый!

[@ВикторияСадовская-ч7й]

это норма для никасиловых покрытий цилиндров при 250 тыщ,от серы пошло отслаиваться покрытие(если перегрев то раньше) а дальше нет смысла шатать пальцем поршня... дальше чтоб отремонтировать,чаще всего берут ипатеку.так бывает с теми бомжами, у которых голова не поспевает за понтами

[@sergeye5318]

точнее не куда

[@bacek1085]

(алюсил его зовут) тут уже кремний с алюминием.

[@Badabum66666]

Не пизди

[@sergiorodriguez7194]

Крутые следы мега ремонта, герметик + гбц винты использованы повторно, жаль владельца

[@ВАЛЕРИЙПЛАТОВ-ц6м]

Ребята забудь-те прошлый буржуйский автопром, которые до сих пор ходят , хотя им по 30-лет,были ремотоспособны ...Все просто: раньше качественные гильзы,двухрядные качественные цепи ит.д. ...теперь - 3-5-7 лимонов валишь, 250 тыков и прощайся ...В свое время у меня была Ауди-100, вот это вещь ,спидометр на кругах,только расходники . Было Мицу АСХ с нуля , пошли проблемы сразу,так же успешно продал...Теперь на пенсии,милое дело Калина - 1, 8-клоп,правда сразу на переделку с капиталкой(сами с усами) , со всеми работами всего лишь около 10 т.р....ходит, и будет ходить ,не будет -заставим ....Выбор за вами!

[@Artemon79]

Вовремя кто-то скинул тачку.

[@autooto3672]

В нижней части цпг находятся дозаторы масла, как раз корневая причина проблемы началась именно из за неисправного дозатора проблемного цилиндра. После пробега в 150-200т.км. их нужно менять, либо ревезировать (ремонтопригодны) принцип работы механизма как и у гидрокомпенсатора. Но никто и никогда об этом не задумывается в итоге доводят мотор до преждевременного износа и меняют.

[@БаракПиндосовичОбама]

Бляяяя,оператор снимал от бога!!!Устал в глазах зум включать)))Кто еще устал зумировать)))

[@Artymchik]

С чего вдруг замена, гильзовка и поедет дальше, правда поршня все равно менять, ну и на шатуны с пальцами глянуть.

[@СергейВладимирович-ш2ъ]

У меня такая же проблема была,двигатель 1nz-fe, некоторые умельцы тоже говорят что он одноразовый. отвез блок токарю, он его спокойно гильзанул.

[@753VIT]

Пожалуйста отправьте это видео производителю!!! Пускай наконец убедятся, что против русских никакие их приёмы не пройдут! А то ремень ГРМ что бы поменять надо морду снимать, они уже даже цепь ГРМ запихали между мотором и кпп , что бы и мысли не было туда лезть не снимая мотора. Не тут то было местный умелец с помощью двух спецголовок на улице, под лай и мяуконье местных собак и кошек снял головку блока.

[@Alexei03.92]

@@ejdjdudzj эээ хуйло

[@mmana7]

Ну вы бы хоть достали поршень, показали, чаво такой люфт запредельный...

[@ПавелМеньшаков]

Спасибо за подробное видео. Шатунные вкладыши в каком состоянии были?

[@saltb5547]

После перегрева двиг 100% задиры имено после этого.

[@v4556]

почему замена движка, его запросто можно гильзануть ну и поршня с шатунами и вкладышами вкруговую тоже под замену еще не забыть все болты тоже надо менять, голову тоже надо смотреть если что шлифануть, а такая хрень с целиндрами от бензина НАШЕГО в Европе эти движки ходят без проблем.

[@promotor6793]

все верно, кроме одной тонкости- после гильзовки чугуном, на новые поршни нужно ставить другие кольца- не стандартные для этих моторов. Например, подходят от а6 с5 2.4. Они лучше подготовлены для пары трения с чугуном и ходят на много дольше, чем родные для этого мотора.

[@АнтонИвашов-о3и]

Комментировать надо что и как вообще!

[@РэмбоРэмбо-в6п]

кузов и салон конечно огонь, но ходовая и движок отстой.

[@ars_motors]

Это что же с ним сделать нужно было, чтоб так цилиндры разбить?! А то что не ремонтопригоден это печально( За видео спасибо, очень познавательно! Один вопрос, может глупый, но поршни с виду большие и их 6 штук, а объем всего 2.4, что это за модель двигателя?

[@Автодиагностика-я1х]

+Арсен Алиев BDW

[@greatgatsdy2680]

Всё ремонтируется! просто имеет ли смысл ремонтировать такой двигатель...

[@БорисКобзарь-з4и]

А че узнавать то?Поршень полетел(один из них)Стук появился из за маслянного голодания или плохой бензин.

[@andrypenkin6086]

Норма компрессии10-14, норма 10-11 я бы еще понял разница в одно очко это уже не норма, компрессия должна быть ровной, вот самое главное

[@user-mn5cf1wt3m]

не то чтоб ровной а ровномерной если везде по 7 а там 10 то уже понятно что-то не так пошло либо везде по 7 либо везде по 10-11

[@nav_more]

норм, заводской герметик еп т)

[@22prefect]

Прошу пояснить ход диагностики. Зачем мерить давление масла? Оно высокое, я правильно понял? И никого это не смутило?

[@Автодиагностика-я1х]

Да... давление в норме. Мерил чтобы исключить нехватку масла.

[@4bimmer_com_bmw_tuning_parts]

и такое бывает с каждой 10ой бу тачкой

[@АйдосДалибаев-ц8и]

Мотор своё отработал делать кар ремот нет смысла .легче привозной поставить.

[@uwex4984]

Гильзовка чугуняк,ковка поршни Валы в 0.5 ...и ещё 400000 км

[@шурабалаганов-б3э]

поршень по масласьемному кольцу обрезало походу водички хапнул немножко

[@МаксРудик-ш8в]

Гильзовка и ещё 600тыс км проходит

[@ИньЯнь-ы8с]

да вертел я эти никакисиловые покрытия на бестолковых головах немцев, это россия, это топливо, это хардкор чугунный.

[@avto05050]

Да ладно гильзуются эти блоки

[@CcyHaGoogle]

чувак с первых секунд сказал причину! ЭТО ФУФЛАГЕН! по этому так все нахер и разваливается...

[@yuraivanov8526]

Вагины

[@Shaman2jz]

ули ты молчишь постоянно, как будто в первый раз запчасть видишь???

[@killer__7661]

Масло много брал двигатель ???

[@ВіталійКочмарук]

Да тут двиг вибрасовать? А сколько он прошол????

[@МаксимРачек-е6г]

Из за чего это может быть?

[@ТехнодомТехнодом-ч9ь]

Говори громче, них.. не слышно

[@леонидбурмилов]

А что за технологические особенности у данного двигателя? Он что не гильзуется?

[@tretyakovdenis]

леонид бурмилов в данном гараже только замена :)

[@vosram1]

шатун !

[@Mr777Serg777]

Ошибка двигателя была?

[@sipos3269]

😮😯

[@Кыргызстан777]

Здравствуйте у меня ауди а6 с4 2.6 авс на холодным стучит тонкий стук на греется ишезает от чего может быть. Заранее спасибо

[@Автодиагностика-я1х]

Так трудно сказать... Возможно гидрики

[@DJBazyka]

Похоже на стук грм

[@ЭрланМарленов]

компенссатор стучит

[@chehotela]

нифига се чуть чуть 8)

[@ВладимирПогодин-б8в]

было такое на одной из машин. а как это можно в принципе вылечить не меняя двигателя ? сточить поршень ?

[@alt896]

поставить ещё одну прокладку, и продать

[@ВладимирПогодин-б8в]

жоско !

[@bacek1085]

есть уже люди которые даже эти моторы гильзуют. Не смотря на то что он алюсил.

[@КонстантинНиколаевич-ы7э]

Задиры капец. На гильзовку(

[@alexdu9713]

Кто-то уже залазиз.

[@andrejjakovlev7926]

доброго времени, если не затруднит, у меня на канале есть два ролика про двигло ауди ААН 2.8. есть какой-то стук, с такой же примерно частотой. но по звуку более глухой.чем это может обернуться? заранее спасибо.

[@Автодиагностика-я1х]

а откуда он идет??? снизу или с верху???

[@andrejjakovlev7926]

+Автодиагностика ни черта не понятно, откуда. вроде с левой головы..или ниже с кшм.. на канале у меня есть два ролика. но реально стук тише чем там записано.

[@Автодиагностика-я1х]

Похож больше на шатунный стук... Лампочта давления масла загорается?

[@dmitryp939]

у меня такой же стук в таком же двигателе. Лампочка не загорается, давление в норме! Компрессия в норме! Стучит только на горячую и только на холостых. Но звук такой же, как у Андрея. Разве шатуны при повышении оборотов и нагрузки не будут стучать? Да и на холодную тишина. А как проедешься, прогазуешься - звук пропадает. Немного поработает на холостых и снова появляется

[@alexbeau348]

а по кой причине поршень стучал?

[@Razumist]

ну снял бы поршень и показал бы из-за чего его так колбасило

[@kotikmalboro5270]

а что за двигатель?

[@vb2322]

Смысл этого видео и особенно идиотизм с показыванием каждого болта на камеру? Да и ремонтируются они легко.

[@Автодиагностика-я1х]

Смысл в том, что-бы показать его устройство тем кто впервый раз будет делать такой двигатель. И еще для тех, кому впаривают такую машину и ездят по ушам, типа гидрики стучат!!!

[@vb2322]

Автодиагностика ,да не нужно это никому. Кто знает, что с ним делать когда застучал - тот и знает как его разобрать, к стати смысла его разбирать на мете не было и гонять его стучащим тоже, его надо было вытягвать, все ровно ремонт.

[@КсенияАверченкова-и7к]

.

[@ВасяЕ-ф1п]

azaza И защитную накидку не используют,для предотвращения царапин на крыле авто,пока крутят мотор,исцарапают все крыло,красить надо будет

[@СергейИванов-ю3ш2в]

azaza, не пиши за всех, за себя пиши. Мне видео оказалось интересным и полезным, возможность посмотреть внутрь двигателя.

[@СаматСемейханов]

стук при газовке ауди 80.кто подскажет?

[@ИбрагимНиязбаев]

Здраствуйте у меня мерс мл-320 до рестайлинг постоянный стук моторе масло менял не уходят может быт свечый

[@Автодиагностика-я1х]

+Ибрагим Ниязбаев попробуй по очереди отключать катушки зажигания, если стук пропадет на одном из цилиндров то скорей всего это вкладыши

[@ИбрагимНиязбаев]

Здраствуйте мерс мл-320 вкладышы не снимая коленвал головку можно заменит

[@Автодиагностика-я1х]

Поддон снимай и меняй... Если конечно там есть место

[@РустамНурсапаров]

здравствуйте, хочу купить а6 олроуд с5 2001 гв. подскажите как машина и на что обращать внимание?

[@Автодиагностика-я1х]

Машина очень комфортная... Хорошо держит дорогу. Если на пневме, то не спускают ли балоны и как быстро качает насос!!! У меня в мороз падала на брюхо и приходилось долго поднимать ее. Если турбовая, то внимательно осмотреть спускноц тракт на наличие масла. Если сильно кидает... Ремонт дорогой! Еще у меня постоянно подтикала трубка охлаждения, соединяющая головки. С зади двигателя, где датчик темпиратуры охлаждайки.

[@АлексейАлимпиев-ж2ч]

не бери, это сплошной геммор

[@tarik20ua]

Беги чувак подальше от этой тачки

[@ДенисНилов-ю4д]

Не слышно что говоришь

[@ДмитрийГалимов-ы6ф]

какой пробег то?)))))

[@Автодиагностика-я1х]

250 000

[@ДмитрийГалимов-ы6ф]

Печалька(((

[@gumelov]

укатали мотор в минус

[@BlackSlav]

Почему все в черном нагаре?

[@Автодиагностика-я1х]

Цилиндр плохо но работал.... Топливо воспламенялось не всегда.

[@BMW_MAN]

одноразовые движки никосиловые или алюсиловые , этот движок очевидно гоняли на сухую. Проще купить с разборки

[@Mrbrainfucker1]

+M30B35 ну не знаю, у меня мотор 4.2 AQF тоже алюсиловый, пробег 360 тысяч, компрессия везде 13. Работает идеально, масло берет литр от замены до замены

[@BMW_MAN]

AndreyVtb Все зависит от ого как пользоваться. BMW и AUDI с большими объемами чаще всего считаются спортивными автомобилями и гоняются в хвост и гриву. Если пользоваться с головой то служить будут долго и надежно. Цыгане вон постоянно толкают мне BMW 5-7 серии то коробка мертвая то движка встала , вроде новые машины но такое впечатление что дорогами войны прошла не один миллион километров.

[@ОлегВлКудрявцев]

+AndreyVtb готовтесь,скоро крякнет...моторы у ауди-гавнор полное...

[@Mrbrainfucker1]

+олег кудрявцев ну пока ходит. 15 лет машине. Заправляю на хороших проверенных заправках и лью качественное масло, замена раз в 8 тыщ. В цилиндры как-то раз заглядывали, кое-где только мелкие царапки, задиров нет

[@E39-h4h]

Нахуй такой двигатель нужен.

[@dok3195]

снимая каждую детальку или болтик держыт ее перед камерой по 15-20 секунд ище и со всех сторон нахрена нам смотреть на болтик или крышечку снятую по 20 секунд..?? диз

[@andronandronov8597]

Андрей Dok319 он это для себя делает чтоб при собрании не перепутать детали видать ранце не разбирал этот дв.

[@zhenyaegen]

Это не реклама! серьезно кто знает посмотрите видео подскажите не пойму что стучит в двигателе kzbin.info/www/bejne/mmO2aZ2ghsd0pbM

[@КацманКранштейн]

Это можно было выявить и без подъёма башки

[@rejzudinshamsudinov901]

Как можно выявить без подъёма башки,скажи пожалуйста.

[@araz8073]

ну иди и купи за 300 тыс двс 🤔😐

[@Разнобой-т8х]

люди помогите, не понятный стук, что это может быть??? kzbin.info/www/bejne/rafOfIWtgNGMe9E

[@paul50002]

КАКОЙ ПРОБЕГ АВТО?

[@Автодиагностика-я1х]

250

[@МаксимКирий-н4ч]

палец стучит поршневой

[@ВикаНевидимка]

Ну и металлолом)))

[@СергейВоронцов-м2х]

Реклама дизлайк

[@andrzejziemskov2702]

моторчик то одноразовый

[@СлавянТихорецкий]

оператор какой-то,...

[@FreddyKrueger-we4lp]

Немое кино что ли...

[@ДенисНилов-ю4д]

Сначала микрофон купи

[@marettijovani4615]

не масло а говно льет весь двс грязный

[@Andrej_1987]

Масло похер они тут идиоты его меняют раз в 30-40 тысяч КМ =) мне на БМВ говорят после того как масло поменял приезжайте через 30 тысяч или 2 года =)))))) я чуть не охринел =)))))))) с такой заявочки, и послал их накуй и меняю как раньше 5-6 тысяч км что в бельгии что в германии у них задача что бы ты быстрей купил новый мотор, вот я меняю масло каждые 5 тыр и моторчик чистенький