Tăng Sên ???,những điều bạn chưa biết !!! Mẹo giúp tự tăng sên tại nhà cho Gà !!!

[@nnv-vlog]

Từ đầu tới cuối đều quá chuẩn anh, mặt dù em biết trước khi xem clip anh, clip này coi như tổng hợp đầy đủ, chiu dùng thước đo e học từ clip của phutung j đó, còn chiu cuối kẹp tua vít vô cộg sên siết e học của anh luân, clip thợ qua thay bộ nhôg sên đĩa cho pkl, thường xe nhỏ thợ sẽ dùng tay bóp cộg sên zô gấp r siết, xe lớn bóp ko được dùng cách a nói, nói chug là mẹo nhỏ nhưng ai từng vất vả siết óc bị lệch 2 bên mới thấm, mẹo nhỏ nhưg rất hiệu quả.

Hay, trước giờ ko biết nên mỗi lần siết cốt bánh toàn bị chạy sên phải tháo ra canh lại mấy lần mới được.

[@songthuongngay4535]

Em thấy phần dậy cách tăng sên có phần chưa đúng lắm. Theo em - độ chùng sợi sên khoảng 2 đến 3 cm là hợp lý nhất. Vì tăng sên dựng chân chống giữa, còn khi ngồi lên đi thì trọng lượng người+ xe dồn xuống sẽ làm độ chùng thay đổi. Thường sẽ căng hơn. Chạy sẽ có tiếng gằn. - tăng nsđ chuẩn là ngắm nsđ phải thẳng. Bóp căng phần dưới sợi sên lên gắp. Ngắm từ dĩa lên nhông qua sợi sên thấy thẳng, khi đó chuyển động nsd sẽ thẳng gần như tuyệt đối, ít tạo tiếng kêu khó chịu. - khi xiết ốc vào chỉ cần bóp căng sợi sên lên gắp, rồi vặn ecu là không sợ chạy trục sau. Chọc tuavit chặn vào sên với dĩa swx làm mắt sên đó giãn không đều, có thể cấn vào dĩa hoặc sợi sên. Mất thẩm mỹ. - Em có 1 vài ý vậy thôi ạ. Cảm ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm.

[@DuyLe-qz3sm]

Cảm ơn anh vì những clip chia sẻ bổ ích. Em đang sử dụng Honda Winner, tăng sên theo cách anh hương dẫn, em đang gặp vấn đề mà chưa khắc phục được: 1 - Cốt nhông kêu cạch cạch khi quay bánh. 2 - Khi tăng đạt độ chùng mong muốn, chêm tua vit tròn vào nhông và sên để siết, khi siết xong lại bị chùng thêm nữa (ví dụ: tăng đến độ chùng 2cm, sau đó chêm tua vít va siết ôc côt lại thì độ chùng tăng lên gần 3cm, ốc 12 giữ pát tăng không chạy). Rất mong anh hướng dẫn thêm.

[@huytainh9870]

Đang chạy ex và làm theo cách trên, khi nhét tua vít vào xiết ốc thì sên bị trùng, haizz. Mong ksh chia sẻ cách fix chuẩn nha

[@nghiata2502]

Bổ ích. Học đc mẹo đút tụt vít của anh thật hay

[@dnbom7740]

Xem xong cách của a ra tăng sên lại ok hẳn luôn. Cảm ơn a.

[@relaxingmusicsleep3258]

Cảm ơn bạn nha trước mình toàn ra hãng yamaha nhờ thợ tăng sên nhưng mà như quần què luôn tăng sên bị lệch chạy về bánh sau rất nặng do bố thắng cạ vào đĩa, xem clip bạn xong mình đã tự tăng sên dc bánh sau ko còn nặng nữa

[@KhanhNguyen-q6l6j]

Mới ra yahama tăng về mắc xem lại clip này :)) Mấy cha tăng xong bánh quay ko nổi

[@htluu]

Rất hay, cảm ơn bạn đã chia sẻ, hồi nào giờ làm thiếu bước chọt tua vít cho sên căng trước khi siết cốt bánh sau.

[@ongnoidanh8531]

Chưa biết anh sao chứ mình đã hâm mộ anh ngay từ lúc anh làm video với Pé Gấu. Rất hay là anh cũng có kênh của riêng mình. Chúc anh thành công, ra thêm nhiều video chỉ dẫn anh em nữa nha.

[@gamemobile6482]

Hôm nay rửa xe đanh định tăng sên mà chưa biết. May quá có a bày ngay

[@quangquanquan3786]

Những mẹo nhỏ mà hữu dụng hay quá anh ơi

[@duyvu1731]

Với những dòng xe chỉ có bảo vệ sên ae lên ngắm mắt từ nhông sau ra trước sên thẳng là ok , còn về phần căn bát tăng sên với những xe mới thì ok còn về sau bát sẽ có độ dãn nhất định.

[@thientran9744]

Hay quá cảm ơn bạn Kỷ Sư Hẻm

[@LOCNGUYEN-kd5fo]

hay. anh làm chuẩn nhất đúng kỹ thuật

[@dungvuvan7657]

Lúc siết cốt bánh,không gài tục vít,đạp thắng được ko bạn!

[@AnhTuan-my2cb]

rất hữu ích, cám ơn anh

[@omct1223]

Kaka... mình làm y chang anh Tuấn . Là đo độ dài 2 con ốc lú ra sau gắp chuẩn ròi , bánh xe quay rất ngọt , mà Thằng Khách hàng nó éo chịu cứ bảo Bị Cạ ... đòi tăng theo vạch 2 bên mới dc ... haizz cái gì MỚI thường bị phản ứng khi lần đầu típ xúc. 🤣

[@hoangnhantran1466]

Anh ơi! Anh nói đúng kỹ thuật nhưng mà cảm nhận và cách tăng sên ổn hơn

[@nguyenvunguyen1238]

A ơi. Xuống số e bóp côn. Nẹt nhẹ cái rồi nhả côn ra cho nó êm xe. Mà sao lúc nẹt nó lại kêu cọc cọc vậy là do máy hay côn căng quá chưa cắt hết. Lúc nẹt e bóp hết tay côn rồi à

[@tenko9927]

Hôm nay em đang định tìm clip cách tăng sên may quá a lại ra

[@thpvlog284]

Rất hay cảm ơn anh đã chia sẻ

[@minhnhut9170]

Clip rất bổ ích và rể hiểu

[@nganchauvohuynh8703]

Xe raider fi di 18k tang sen 1 lan, vi sen xe nay rất tot. Ko nhu win va ex

[@trungtruong828]

Chắc nó kêu dữ lắm ha

[@TrườngVlog-x3d]

Canh 1 vạch là mới dính , 2 vạch là 2 tháng rồi chuẩn bị tinh thần 😅😅😅😅

[@hanghunh463]

VL😬

[@leeperfect9878]

We Thử thai chíp chíp

[@Haibuoncuoi]

A ơi cho e hỏi, e tăng sên như a xong rồi ,đi 1 đoạn đường thì lấy tay sờ vào phanh đĩa sau nóng bỏng tay là bị sao ạ. Mong a chỉ ạ

[@minhdecal7727]

Cây trục vít mới biết.. thường siếc bánh..hay đạp phanh lại rồi siếc ko

[@linhnguyentung4032]

con heo sau cua satria dính bố h phải lm sao a.mong a có clip chỉ giẫn

[@phuctahoang7770]

A oi .xe raider fi hay bị kêu đĩa sau.a làm clip hd khắc phục di a.đa số e thấy xe raider nào cũng bị phần đó

[@quangthientran7153]

Hay quá cảm ơn Ban

[@minhuctran4905]

Cái quảng cáo chợ tốt hay vãi. Mn xem để ủng hộ a

[@dinhvan7039]

bxl sắp nhông sao nước đề có hậu có mong anh rép ạ

[@363thomas]

Gần cuối video e nghe tiếng két két khi a quay bánh sau, xe e cũng bị, mong a giúp nguyên nhân và khắc phục, thks a!!

[@nhankute992]

Ban xử lý dc chưa...mình mới phít fc lỗi này... nhiều nguoi bảo xe mới nó vậy đi lâu là hêt. Xe mình đi 16k ko hêt .mới tự sữa dc. Rất dễ. Nếu còn bị mình chỉ cho nhé. Tự làm dc ko ra quán. Ko chêm lò xo hay cái gi khác. Và đĩa ko dc méo nha. Còn đĩa méo thì phải đi ep

[@thekhang5098]

Chêm vít hoặc dẻ vào bánh găng sên. Rồi tháo ra đo lại. Chừng nào ok thì chèn dẻ vào lại siết lại.

[@tvt7630]

A không vận con óc ở trên thắg đĩa s hả. Trên con heo thắng đĩa. E thấy ngta tăg có vận con út đó nữa. Ex 150 ak zk. Raider ko giống vậy hả a

[@Thaythuocsuaxe]

Hay. Nhưng có điều kiện thì mua alignment chain tool sẽ chuẩn

[@manhbluetv6153]

Lần đầu tiên gặp ad cảm nhận ngoại hình giống 1977 Vlog...

[@tubui8721]

Rất hữu ích anh ạ .

[@ngochoatran940]

Xong rồi canh đĩa sau sao a cho nhẹ ko bị kẹt đĩa

[@ChauNguyen]

Có clip là vào xem ngay

[@vuhuynh2450]

Chân chống nghiên của xe trong hình là của xe nào vậy a ? Mua chổ nào có a.

[@Chauquocanh]

A tư vấn giúp e,mâm rcb 8 cây hoặc 10 cây cho raider fi và satria thì có phải chế lại mới lắp vừa không?lên tìm thông tin thì có bài viet nói cần chế lại,có bài viết lại bảo gắn như zin

[@gianggaming235]

Rất hữu ích

[@TriLe-rd1gc]

Cảm ơn anh KSH nhiều nha

[@trunghaupham3184]

Nhông sên dĩa zin raider fi kho quay bánh kêu cọc cọc...cọc là bị nguyên nhân gì..m khắc phục sao hả anh? Làm clip a ơi

[@lenvo-bn5mf]

Hay quá. Anh nhận đệ tử ko ? Em muốn học nghề này

[@trongluu7659]

vậy đối với dòng xe wave dream có đồ che sên lại . Vậy khi mà tăng xong thì thay vì chịu lại cái nhông , thì mình đạp thắng lại rồi siết cốt có đúng ko bac

[@thanhsangnguyen5179]

Tăng sên cho ex 135 canh 2 bênn miếng tăng sên bằng nhau rồi xiết, quay bánh thấy nhẹ sau đó xiết ốc heo dầu rồi quay mạnh đạp thắng xong thì lại nặng là bị sao vậy bạn

[@KirikaHiku]

thay vì dùng tua vít để chèn bánh răng thì mình vào số để cố định được không anh?

[@tuankhangnguyen1475]

Cay cot do xỏ nguoc roi do a oi. 14 ben trai 17 ben phai moi dung. Voi lai day sen co tua thang tua dùng nua ma. Phai quay banh xe thu moi pit dc

[@thanhvo1169]

Mình tăng sên hơi căng, khi quay bánh sau thì chỗ hộp số nghe cụp cụp, đem lên kỹ Thuật Honda thì nó tháo dây sên tải ra, hoặc xả sên thì hết kêu, cho hỏi có xe nào bị như mình không, mình chạy Winner X.

[@Haruki296]

Đúng thứ mình đang cần

[@huule7076]

Có nên tháo ốc thắng đĩa ko a

[@nghieptrantuan8991]

Sao ko đạp thắng rồi siết ốc bánh đại ka, với lại e làm xe toàn là để trên giàn năng ko à lấy chân đâu mà kẹp bánh,,,,hjhjhj, rồi sau khi siết ốc bánh xong đại ka cũng ko siết khoá 2 ốc lốc kê tăng sên nữa

[@AcespsRecording]

làm video thay sên với rút dầu thắng khỏi heo đi bác

[@Tuananh-tn]

8:45 có tiếng gì khi a quay bánh vậy ạ🤭

[@DucLe-vl7sr]

Giờ mà còn sửa xe chắc củng ko thể giỏi như anh được

[@TraiCay]

Tôi thích cái mẹo dúc cây vít

[@balenquang6134]

quay nửa vòng bánh xe sên nó căng, quay thêm nửa vỏng nũa nó chùng ?? vạy có bị mòn qúa ko bạn??

[@thihuynhtan64]

sao em tăng can chuẩn.ma bas nam khong khớp với gấp

[@dangnguyen5342]

Chú tuấn ơi níu con gắn chiếc yaz 125zr của con.thì cho con xin hỏi chú heo dầu trước sau của bembro tầm gía bao nhiu chứ , cần chú tư vấn tl bình luận con , con cảm.ơn trước ạ

[@hoanvuquoc6608]

ủa em ko thấy đoạn anh xiết 2 con ốc tăng sên, vậy a siết 2 con ốc tăng sên rồi siết ốc cốt hả anh

[@tuongnguyenthanh1592]

Vào xem ngay và luôn

[@backtonature870]

cảm ơn anh , chỉ em tuyệt chiêu lấy cây vít chọt vô , hèn gì em tăng chục lần nó ko đều 😢😢😢

[@hieutv7525]

Nho a tu van giup,,, con cbr600 2008 tro lại thanh lý hải quan,, gia trung binh khoảg bao nhieu,, neu ok a co the tim mua giup e 1 e k ạ,, rất môg a tư vấn trả lời ạ

[@uctungnguen3162]

Từ ngày xem kênh của anh học được nhiều võ xe phết đấy

[@ucthinh1685]

Cái chân chóng của xe gì vậy anh ?? Anh Hàn hay mua cái khác gắn vào à

[@loctan24]

chỉ e thay nhông sên dĩa tại nhà đi a

[@HieuNguyen-qc8lw]

cảm ơn video này của a, cho e hỏi còn con heo dầu mình canh như thế nào sau khi tăng sên ạ

[@thtvlogs486]

Làm về tăng sên ex 150 đi anh. Bọn kia nói 3 lao quá

[@nguyenquangtrung2365]

Chống nghiêng a thay mới hay hàn thêm cái pát chữ V. Em cảm ơn

[@vandang4505]

Sao chú không quay tiếp phần video của con cbr 400 độ body Ducati

[@thanhamvlog2kk4]

Xe Exciter 150 cũng vậy phải không anh

[@thanhkybui787]

Nhiêu ông mở cái tiệm rất to nhưng không biêt tăng sên🤣🤣

[@tamphan2640]

E nghe tiếng quay bánh kêu ét ét. Khắc phục s a

[@mike.0bey]

Rất bổ ích cho ae 😀👍🏻

[@guyen691]

Mình có nên gắn pas tăng sên khôg anh ??? Tại vì mọi lần tăng sên như vậy khi siết ốc cái gấp xe nó bị trầy có lằn lằn hết á Còn cái thắng đĩa nữa Mình có cần chỉnh j khi tăng sên khôg ạ??? Em khôg hỉu mong anh giải đáp ạ

[@nnv-vlog]

Hồi trước cũng tăng sên giống cách anh chỉ, sau khi mua tool chuyên tăng sên mới ngả ngữa ra, nó chỉ đúng tới khi mình biết nó sai, đo chuẩn 2 ốc 2 bên số đo bằng nhau, nhưng đưa tool tăng sên kẹp vào đĩa thì nhông sên đĩa không theo đúng 1 đường thẳng mà nó lệnh đi 1 chút, canh theo tool tăng sên chạy tháy ok hơn là cách đo 2 con ốc kiểu này, đến h em cũng chưa hiểu tại sao nó lại lệch. trong khi cái gắp, 2 con ốc đã chuẩn thông số nhà sản xuất, cây cốt sau vuông gốc vs cái gấp mà nhông sên đĩa lại ko chuẩn trên 1 đường thẳng.

[@giautran831]

xe e tăng ngây vạch thì bánh xe lệch 1 bên ..😅😅 nsd không thẳng hàng..mặc dù gấp zin tăng sên zin theo xe

[@hieunhunguen3517]

anh ơi cái bộ tăng sên tự động gắn vào có hại hay lợi vậy ạ

[@sinhnongnoi505]

mẹ hèn gi chỉnh xong rồi xiết gấp nó lệch miết giờ hiểu rồi cảm ơn sư phu

[@VietTuanRacingTeam]

cám ơn anh em

[@hoailamtv2684]

A oi e moi mua xe raider thắng sau keu rít rít la sao a

[@TYNguyen-bm6kg]

A làm clip khắc phục tiếng kêu của thắng sau satria đi a. E thấy xe a cũng có tiếng kêu như xe e 😢

[@tunguyenxuan1779]

Xe mới nó kêu thôi . Đi 1 time tự hết , nó k phải lỗi , tự fix là lợn lành thành lợn què đấy

[@TYNguyen-bm6kg]

7000km vẫn kêu nhé

[@tunguyenxuan1779]

@@TYNguyen-bm6kg đi 7k mà còn kêu thì tháo ra vệ sinh đi , xịt vòi áp lực vào cho bay cát , canh xem bánh ngay chưa . Xe t đi 2 năm kêu mỗi lúc tầm 2 3k là hết , ai đời đi 7k mòn cả bố r còn kêu

[@TYNguyen-bm6kg]

Làm tất cả r. K còn sót môn nào

[@namlong1821]

bác tìm ra câu trả lời chưa . Kêu ở nhông đó giờ k biết khắc phục như thế nào

[@titantuan2455]

2 vạch 2 bên cốt không đều làm sao anh

[@hoangnhantran1466]

Gấp xe hãng làm ít chuẩn !! không tin anh cứ lấy thứớc đo và góc của cốt gấp không đúng vuông !

[@namtran-br4ps]

Hay qua a. Mong a ra that nh video bo ich nhu the nay!

[@benken9049]

E làm cơ khí e chơi thước mitutoyo lun a ơi😆

[@quochungphan9300]

A.Tuấn ơi, cho e hỏi ngu 1 xíu, e đang chạy ex, mỗi lần tăng sên e thấy ng ta nới con ốc past heo thắng ra nên e cũng bắt chước, việc nới ra vậy có cần thiết hok A ?

[@motcaonhatmot720]

Canh 2 bên nó hk đều có sao k anh

[@thienvumaile2727]

A ơi cho e hỏi sao sên exciter có đoạn căng đoạn chùng trong khi đó sên mới thay, canh chuẩn 2 bên

[@VietTuanRacingTeam]

Sên lỗi lắp ráp hay sao ấy

[@thienvumaile2727]

@@VietTuanRacingTeam a thử làm về vấn đề này, cũng như là thử lắp vào bộ sên mới và tìm cách khắc phục vấn đề này, bạn bè bị nhiều lắm, e rã nguyên bánh sau ngồi 3 tiếng đồng hồ tìm cách nhưng chưa ra

[@Trung753DFX]

s10 plus quay rộng mà đẹp quá anh ơi

[@yokoka9923]

E chỉ góp ý thôi nha, mấy bác đừng ném đá. Cọng sên căng vậy chạy nó k có chớn đâu, để dùng như lúc đầu cũng ổn, hiếm khu đập vào gắp lắm, chừng nào dùng hơn xíu rồi tăng cũng k sao cả

[@AnNguyen-sg3zc]

Yoko Ka mình nhớ xe wave gì đó là 3cm

[@yokoka9923]

3cm là bạn kéo xuống hết cỡ rồi đẩy lên hết cỡ xem cái độ dùng đó đc 3cm, cũng như chú kỹ sư hẻm tăng thôi, mấy xe có đồ che sên thì tăng cho nó k quẹt vô máng kêu sột sột là đc

[@Darius79VN]

Anh KSH ơi, cho em hỏi. Em tăng sên đúng hết rồi, mà sao mỗi lần chạy chỗ nhông nó kêu rè rè nghe khó chịu lắm. Em dưỡng sên đầy đủ, canh sên ko quá căng, độ chùng đúng chuẩn. Em chạy Winner. Mong anh giải đáp!

[@haonguyen-gx9fd]

cực kì hữu ích

[@nguyentran8325]

Kính gửi a kỷ sư hẽm dự là e làm vài năm cũng gom đủ mua 1 chiếc ducati 795 cũ để trải nghiệm E thấy trên mạng bán giá cỡ 145tr ạ ko biết xe nay có ứu nhược điểm gì mong a có xem được cmt này tư vấn giúp e e ko có fb hay sdt của a ạ

[@trangenbsk7187]

Sao ko nhả ốc phanh đĩa ra nhỉ

[@baoduong3257]

Một số tho tăng sen kêu tui đao thắng chân có nghĩa gì vậy kỹ sư hẻm

[@Damasss]

K tháo chỗ thắng đĩa sau hã a...bữa e đi tăng thợ toàn tháo

[@namlong1821]

e chạy sirius. E tăng sên ở mức độ chùng 1.5cm như anh kỹ sư có được không hay là quá căng vậy ta

[@TrongReviewOto]

Con lấy đầu gối đè cái bánh dô k cần vít nè chú kkk

[@ktkt-ux1lt]

Song chạy ra vài bửa bay mất 2 con ốc công đàng sau vì ko khóa sau khi tăng sên

[@loinguyen-wq3dj]

Tui cug z

[@ttpgaming8917]

Bao dễ hiểu kĩ càng,có tâm 🤗🤗🤗