Ступица на заказ на бортовую Газ- 71

[@annaterre1085]

Молодец Женя ! У тебя очень даже неплохо получилось.

[@СергейВасильев-п7и]

На валу делается проточка под резиновое кольцо, далее установка ступицы и масло никогда не побежит. На гайке нужно приварить гаечку на 6 и после протяжки зафиксировать болтиком ,но ключ этот нужно переделать. Удачи

[@СергейЖеребцов-с1я]

Нужно изготовить тонкостенную шайбу ( солнышко) , в случае с кольцом которое вы поставили - шайбу прийдется крепить парой болтиков к ступице , далее закрутив гайку - загибаете язычок шайбы по плоскости гайки ( можно в двух местах - пожеланию )

[@АлексейГрошевой-ж5ь]

Дело идет. Молодцы!!!

[@tuman-7041]

От души, спасибо!

[@Будулай]

Женя респект👍👍👍

[@tuman-7041]

Спасибо !

[@СергейСавостьянов-й5ъ]

Не вопрос ! 👍👍👍 тоже замечаю на своём канале , смотрят а лайков нет .

[@АзаМура]

Красапчик

[@ИльяКашурин]

Гайка фиксируется пластиной с двумя отверстиями -одно на колесную шпильку а другое шестигранным отверсьием на ступичную гайку

[@ВездеходыИРБИС-43]

А шпильки не длинны ?

[@rus-rabotyuga11rus]

У меня на газоне 71 бронзовые шайбы под гайками, а под шайбами пару витков сальников ой набивки

[@andreyvah737]

Сделай большую шайбу с язычком,засвердлись в ступицу за гни вставь язычек за тяни гайку а другой край за гни на гайку.

[@АлексейГрошевой-ж5ь]

Если резьба позволит, то второй гайкой законтрить...

[@volniy-veter]

Когда большой диаметр и мелкая резьба это не очень хорошо работает а если по жирному вообще никак - обе вместе открутятся

[@tuman-7041]

Гаек дублирующих нет, а покупать дорого! Дядя Толя советует краской намазать)

[@АлексейГрошевой-ж5ь]

@@tuman-7041 понимаю. Я как представлю сколько вы денег за колеса отдали, мне страшно становится... Скоро и мне такая трата предстоит. А за раму сколько отдали со всеми механизмами... Жуть. Сам теперь понимаю, что мой вездик еще тот "пылесос" будет. Но все равно дешевле будет чем готовый покупать.

[@МихаилНикифоров-л6м]

Вроде должна подойти гайка или от мерседеса или БМВ. У них гайка стягивается болтом,уже не открутить,пока не ослабиш болт.

[@МихаилНикифоров-л6м]

Повторюсь еще раз. Слышал что на бортовой редуктор газ 71 ставят именно гайку толи мерседес толи БМВ,очень хорошо подходит. Она стягивается болтом.

[@ClubWCH]

Это конструктивный просчет. Шлицы не предназначены для герметизации. Нужно было предусмотреть сальник в ступице.

[@Курганскийвездеход]

Вот ты изготовил ключ, иди по такому же принцепу с платины выреж внутреннии шестигранник и тупа на сварку к ступице или на болтик.

[@tuman-7041]

Хорошая идея

[@переломка54СергейУльянов]

Привет из Новосибирска. Молодец. Серьёзный агрегат. Вопрос для себя делаешь или на продажу. Упор под ключ ставь когда ступицу затягиваешь он на перекос вставать и срываться не будет. Удачи. Лайк. Подписка.

[@yudjen9612]

Шлицевая герметизируется латунной или медной шайбой под гайку ступицы. А резьба гайки герметизируется резьбавым герметиком. Номер своего ватсапа дайте пришлю фото стопора для гайки ступицы

[@volniy-veter]

А обычное уплотнительное кольцо нельзя подобрать? Они вроде на любой диаметр и толщину! А резинка которую ты туда засунул от масла не раскисает? Надож было в масло кинуть и денёк подождать. Ещё есть такая штука как сальниковая набивка это типа азбестовой верёвки пропитанной какой-то липкой пакостью применяется в насосах взять её можно у слесарей в ЖКХ, хорошая штука и по резьбе нормально уплотняет в отличие от резины. Теперь как гайку зафиксировать от откручивания: а как в 20-30тых годах тогда колёса на машинах крепились одной гайкой на шлицевом валу точно как в твоём случае а чтоб не откручивалась привязывали проволочкой, сверлишь дырочку в гайке и во флянце и привязываешь. В гайке сверлится так: ставиш её ребром, берешь одну вершинку с одной стороны засверлился потом с другой - сверловки встретились можно проволку продеть. В двигателях вообще все болты и гайки на проволку крепились локтайтов тогда не было... ещё способ: сверлишь отверстия во флянце по кругу 3-6 штук со смещением чтобы при любом положении гайки одно отверстие совпадало с плоскостью грани, нарезаеш резьбы и вкручиваешь болт с головкой под внутренний шестигранник. Вот своей головкой болт и будет запирать гайку от проворота! Удобно кернить керном с толщиной как у головки болта: накернил под одну грань, чуть гайку провернул, накернил под другую грань и так по кругу, как бы гайка не встала после затяжки в одно из отверстий болтик залезет плотничком к грани

[@tuman-7041]

Привет! Подробно изучил твой совет,в этом есть смысл) Резинку испытаю на масло, а с проволокой вариант!

[@tuman-7041]

Буду испытывать...

[@SergeySukhushin]

А почему туман 70? 70 регион?

[@tuman-7041]

Мы из Томской области и регион у нас 70

[@SergeySukhushin]

@@tuman-7041 И я от туда...А где можно поближе познакомиться с вашим творчеством, так сказать в живую?

[@АндрейАмахин-б3щ]

Могу отправить фото шайбы которыми мы фексируем гайки

[@tuman-7041]

89138526634 ватсап

[@ЮрийГагарин-щ1ч]

Добра вам ! Как передается момент с гп на редуктор скажите пожалуйста

[@tuman-7041]

Приветствую ! После полных испытаний могу дать ответ

[@Aleks-hy3ur]

Подскажи где ступицу заказывал? Кто такой Виталий Скворцов можно его контакты

[@ЮрийГагарин-щ1ч]

Самое главное . Цена ступицы

[@tuman-7041]

Добрый вечер! Отдавал 12,5р за 1шт